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やっと、スタッドレスに交換！・・・。

(3)

テーマ：車に関するお話(10727)

カテゴリ：クルマ・・・。

　ちょっと、前の話・・・。

　交通安全協会（警察）、から電話があった。

　１１月の中頃？に無事故無違反車者の表彰式があったんだけど、

　ちょうど仕事が忙しく、抜けることが出来ず欠席した。

　表彰状と、モロモロありどうもその中になま物（ケーキ）が入っており、

　「賞味期限があるので早めに警察署に取りに来て下さい」っていう

　内容だった。

　それで、月曜日の休みの日に取りに行ってきた。

　前にきたのは、確か仕事中に当て逃げされてきた時以来かも？(笑）。

　確かに、違反はしていないのだが、事故のほうは、オカマされたり、

　しているし～自分には、無事故っていう言葉は、

　なんだか似合わない感じだよね(笑）。

　そうそう！、

　話は、脱線しましたが、今日仕事が終わってからスタッドレスに、

　交換しました～。

　前のクルマで使用していたやつで１６インチ（205/65R16)だったんで、

　今のエスティマ（１７インチ）に合うか心配だったんだけど、

　フロントブレーキとの隙間も、予想以上に空いており大丈夫ですた！。

　ここのところの悩みのタネだったんで問題解決って感じで、

　金額的には、７～８万の出費がなくなった訳だからね～、

　ちょっと得した感じかな？。

　だが、よくよく考えてみると、もう今年で６シーズン目になる、

　スタットレスタイヤ、大丈夫？なんだろうか？？？・・・

　あとは、腕でカバーって感じかな？(笑）。

　ははは！。

　７月ごろから乗り始めて１２月で半年ほどになるのだが、

　走行距離はまだ、２０００キロほどかな～。

　以前乗っていた、エスティマ（ACR40)との一番の違いは、

　やはりミッション（Super CVT-i(自動無段変速機)かな。

　CVTっていうのはあまり好きじゃないんだけど意外と快適。

　ストレスフリーで加速していく。それに燃費向上にもなってる

　ようだし～。

　馬力の少ない2400の2TZ-FEエンジンに合ってる気がするね。

　そういえば、今のエスティマ（ACR55)の2AZ-FEエンジンは、中国製。

　（それは、エンジンナンバー打刻がCで始ってるのが中国製なのですぐに

　分かります。）

　中国製のこのエンジン、実は以前にオイル消費が多いものがあり、

　2000キロ走行時で、オイルがカラになるといったトラブルがあった。

　出始めのエスティマは80パーセントがこの中国製。

　当然、私のもこのタイプ。

　なのでタイヤ交換した際、オイルの量もついでに点検したところ、

　今のところ大丈夫そうだったので、ひと安心だったかな。

　まあ、最近はエンジンナンバー打刻　F　で始る国産製のやつも

　よく見かけるし、最近のエスティマは国産製エンジンのほうが多いのかも？。

　どうも私の偏見かも知れないけど、中国製っていうとなんか心配ですよね（笑）。

　ははは！。

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