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2011.03.12
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JRダイヤ改正

テーマ： 鉄道関係(171)
カテゴリ： 鉄道
本日より、JR西日本ではダイヤ改正が行われます。
新幹線新幹線
○九州新幹線(鹿児島ルート)の全線開業に伴う、新大阪～熊本・鹿児島中央間相互直通運転開始し、「みずほ」「さくら」が登場します。
○博多駅で「のぞみ」「ひかりレールスター」と九州新幹線が接続

電車在来線特急
○大阪・京都と近畿地方北部を結ぶ特急への新型車両（287系）の投入
○特急『タンゴディスカバリー』を『まいづる』『はしだて』に統合します。
○特急『北近畿』『文殊』『タンゴエクスプローラー』の列車名を『こうのとり』に変更し、「文殊」「タンゴエクスプローラー」で行っている、大阪から北近畿タンゴ鉄道線（宮津・天橋立方面）への直通運転を取りやめます。
※「こうのとり」「きのさき」の一部は福知山線で北近畿タンゴ鉄道線（宮津・天橋立方面）の特急「たんごリレー」に接続します。
※特急「こうのとり」「きのさき」等の胡麻駅・和知駅・石生駅・市島駅停車をすべて取り止めるほか、停車駅の一部が変更となります。
○大阪・京都と北陸方面を結ぶ特急を「サンダーバード」に統一し、大津京駅への停車をすべて取り止めるほか、停車駅の一部が変更となります。
○夕通勤時間帯に、新たに日根野駅に1本・和泉砂川駅に2本の特急列車が停車し、天王寺駅発18時以降の和歌山方面行き特急列車はすべて両駅に停車となります。
○京都・新大阪と関西空港を結ぶ特急『はるか』のうち、昼間時間帯に運転している6往復の運転を取りやめ、1日24往復とします。

電車アーバンネットワーク
昼間時間帯に20分間隔(1時間あたり3本)で走っている阪和線・関西空港線、大和路線の運転間隔を15分(1時間あたり4本)に変更します。
！阪和線・関西空港線
○『関空/紀州路快速』を1時間あたり3本から4本に増発し、15分間隔で運転します。また日根野駅～和歌山駅の各駅に停車します。
○日根野駅行きの快速を、鳳駅～日根野駅間を各駅に停車する『区間快速』に変更。
○普通6本(和歌山駅行き3本、日根野駅行き3本)を鳳駅行き4本に変更。
○朝夕通勤時間帯の『はんわライナー』の運転を取り止めます。なお、朝通勤時間帯には、ほぼ同じ時刻で快速を運転します。
！大和路線・和歌山線
○『大和路快速』を1時間あたり3本から4本に増発し、15分間隔で運転します。加茂行き3本が2本になり、残り2本は奈良行きになります。
○JR難波駅からの高田行き快速を1時間あたり3本から4本に増発し、15分間隔で運転します。高田行き3本が2本になり、残り2本は王寺行きになります。
○普通6本(奈良駅行き3本、柏原駅行き3本)を王寺駅行き4本に変更。
○朝夕通勤時間帯の『やまとじライナー』の運転を取りやめます。なお、夕通勤時間帯の一部を除き、ほぼ同じ時刻で快速を運転します。
！JR宝塚線
昼間時間帯に、大阪駅へ直通する快速を毎時2本増発します。2本続けて運転となる宝塚駅とJR東西線を直通する快速の宝塚～塚口（一部は尼崎）駅間の運転を取り止め、JR東西線直通の快速を塚口（一部は尼崎）駅始終着に変更します【※丹波路快速2本、宝塚駅発のJR東西線直通快速4本→丹波路快速2本、宝塚駅発の大阪駅行き快速2本】。JR宝塚線方面からJR東西線方面へは尼崎駅でお乗換えとなります。
！大阪環状線・JRゆめ咲線
○昼間時間帯に、大阪駅へ直通する『関空/紀州路快速』『大和路快速』の増発に伴い、大阪駅からユニバーサルシティ方面へ直通する普通列車も1時間あたり3本から4本に増発し、西九条～桜島駅間を結ぶシャトル列車の運転を取り止めます。【※大阪環状線6本→4本】
○「京セラドーム大阪」の最寄り駅である大正駅にすべての快速が終日停車します。
！琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線
○JR京都線・JR神戸線:土休日の全ての新快速を12両で運転
○琵琶湖線:南草津駅に新快速を終日停車
！山陽線、湖西線、北陸線
【山陽線】
※昼間時間帯の岡山行き普通列車には、姫路発播州赤穂行きの普通列車が相生駅で接続します。
※播州赤穂行き新快速の相生駅での接続列車は、岡山行きから上郡行きへと変更になります。
【湖西線】
朝通勤時間帯に北小松駅・近江高島駅・新旭駅を通過していた快速が、近江今津駅～近江舞子駅間の各駅に停車します。
【北陸線】
※昼間時間帯を中心に、一部列車の運転を取りやめます。





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Last updated  2011.04.08 23:15:47
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