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2014.03.27
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阪神なんば線開業5周年

テーマ： 鉄道関係(171)
カテゴリ： 鉄道
平成21年3月20日(金)に西九条駅～大阪難波駅間が開業し、阪神なんば線を介して、三宮駅～近鉄奈良駅間【65.2km】で阪神・近鉄の相互直通運転を開始しました。阪神なんば線が開通してから5年が経ち、5周年を記念した『阪神×近鉄 つながって5周年スタンプラリー』が実施されているので、奈良・斑鳩1dayチケット[阪神版]を使って、行ってきました。

この日の天気はくもり。近鉄丹波橋駅9時20分に発車する橿原神宮前行き急行に乗車。
近鉄郡山
近鉄郡山駅に9時59分到着。郡山城跡を目指して歩く。
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本丸内にある柳沢神社の裏に天守台があるが、石垣の変位･変形が進んでおり、石垣の修復と展望施設の整備工事を行う為、平成25年10月21日(月)～平成29年3月下旬まで、天守台周辺が立入禁止になっていました。
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続いて、永慶寺に行ってみました。
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近鉄郡山駅に戻り、バスターミナルから奈良交通97系統に乗車し、最初のスタンプがある近鉄奈良駅へ。12時11分に到着し、マクドナルドで昼食。スタンプを押し、12時54分発の大阪難波行き急行に乗車し、2つ目のスタンプがある生駒駅へ。
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生駒駅に13時11分到着。2つ目のスタンプを押し、13時22分発の三宮行き快速急行で3つ目のスタンプがある大阪上本町駅へ。
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大阪上本町駅に13時39分到着。3つ目のスタンプを押し、14時09分発の尼崎行き区間準急で4つ目のスタンプがある大阪難波駅へ。
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大阪難波駅に14時13分到着。4つ目のスタンプを押し、14時43分発の三宮行き快速急行で武庫川駅へ寄り道。
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2014年4月1日より阪神三宮駅も、阪急と同じく｢神戸三宮｣駅へと改称され、阪神電車の全駅で駅ナンバリングが導入されるが、行先表示は三宮ではなく既に神戸三宮になっている。また、駅名標にも既に駅ナンバリングが表示されている。
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武庫川駅に15時02分到着。武庫川線へは中間改札を通らなければならない。東鳴尾駅・洲先駅には券売機・精算機・自動改札機が無い為、東鳴尾駅から洲先駅(逆も同じ)まで乗車する際には｢スルッとKANSAI｣は使用できない。
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本線上り線と武庫川線を結ぶ連絡線が、本線北方（上り線の外側）へ分岐する。武庫川線で運用される車両の回送時にのみ使われる施設である。武庫川線は全線単線で全列車が2両編成のワンマン運転で運行されている。
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次は甲子園駅へ寄り道。鳴尾駅は高架化工事中、甲子園駅は大規模改修工事中であり、上り降車専用ホーム(0番ホーム)が廃止される。
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甲子園駅に到着。15時38分発の須磨浦公園行き特急で5つ目のスタンプがある魚崎駅へ。
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魚崎駅に15時48分到着。深江駅・青木駅は高架化工事中である。
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5つ目のスタンプを押し、15時55分発の三宮行き快速急行で6つ目のスタンプがある三宮駅へ。大阪難波駅では神戸三宮に替わっていたが、魚崎駅の発車標はまだ替わっていなかった。
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阪神三宮駅に16時03分到着。元町駅以西からの利用客が快速急行に乗り換えしにくい(ホームの移動と階段の上り下りが必要)という問題点も出てきたことから、大規模改良工事を行い、2番線が折り返し線、3番線が山陽姫路方面行きとなった。また、降車ホームが廃止された。6つ目のスタンプを押し、16時24分発の近鉄奈良行き快速急行で最後のスタンプがある尼崎駅へ。
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尼崎駅に16時49分到着。最後のスタンプを押し、駅長室にて景品を貰い、Wチャンスの応募ハガキにゴール印を押してもらいました。
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この日は臨時特急が運転されていました。臨時特急に乗って帰りましたが、梅田までノロノロ走ってました。
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Last updated  2014.04.10 18:02:18
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