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テレビ朝日系列で1982年(昭和57年)10月8日から放送されている深夜バラエティ番組『タモリ倶楽部』。タモリが司会を務める冠番組であり、司会を務める番組の中では33年続く長寿番組。

金曜24時20分から放送されているが、近畿地方の朝日放送(ABC)では日曜25時28分から約5ヶ月遅れで放送している。テレビ朝日で4月29日・5月6日・5月13日放送分の「タモリ電車クラブ・京都鉄道博物館&京阪電車と比叡山のりものツアー」が16日遅れと他の回よりも優先して放送された。

今回は｢タモリ電車クラブ今度は京都へいよいよ開業！！京都鉄道博物館後編｣｢せっかく京都に来たから京阪電車と比叡山横断乗り物ツアー前編｣。前回、開業前の京都鉄道博物館に潜入。その後編と、せっかく京都に来たから京阪電車に乗車し、京都と滋賀を横断する。東福寺駅から5000系に乗り、三条駅へ。三条駅引上げ線で昇降座席の実演。5000系は5扉車で、閑散時間帯は2つのドアを閉鎖し天井部から座席が降りてくる。座席の昇降を体験した。三条駅から三条京阪駅へ移動し、京阪京津線に乗り換え、浜大津駅を目指す。この区間は地下・山岳・路面がある。途中、800系の車両は新幹線並の値段であるという話を聞く。滋賀県に突入し、本格的な山岳区間になる。京津線の最大勾配は61％だという。ホームが急勾配にある大谷駅は、駅の勾配が40％の為、ベンチの足の長さが違う。逢坂山トンネルを抜けると岸田注目の急カーブが登場した。路面電車区間に入り、京阪京津線の終点:浜大津駅に到着した。

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