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2017.12.14
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青春18きっぷの旅（前篇）

テーマ： 鉄道関係(171)
カテゴリ： 鉄道
会社の後輩と一緒に青春18きっぷを使って、2018年3月末をもって全線が廃止されるJR西日本の三江線に、乗りに行ってきました。

私一人でJR大阪駅を6時22分に出発し、三ノ宮駅6時59分に到着。待ち合わせをしていた「地下鉄三宮駅前」バス停へ移動し、後輩と合流。神戸市営バスに乗車し、「布引」バス停で下車。新幹線に乗る為、新神戸駅まで歩く。7時29分発の「さくら545号」で新山口駅へ。

おっと、画像を間違えたぺろり



新山口駅9時19分に到着し、山陽本線に乗り換える。在来線は5面8線の地平ホームを持ち、1番のりばと8番のりばが単式で、2・3番のりば、4・5番のりば、6・7番のりばがそれぞれ島式である。以前から営業列車の停車しない3番のりばは、駅改修工事時にフェンスが設置された。山陽本線は4番のりばが上り本線、6番のりばが下り本線であり、当駅を跨ぐ列車は基本的にこれらのホームを使用する。5番のりばは中線、7番のりばは下り副本線にあたる。5番のりばより宇部・下関方面、6番のりばより防府・徳山方面への折り返しが可能で当駅到着後、回送せず折り返す列車はこれらのホームを使用する。6番のりばが既に他の列車で塞がっている場合、下り列車は7番のりばを使用する。ICOCAそのものはサービスエリア外であるため使用できない。

6番のりばより9時41分発の下関行きに乗車し、厚狭駅へ。

厚狭駅10時13分に到着し、美祢線に乗り換える。4面5線の地上駅で、本来は4面7線のホームを持つが、5番のりば（6番のりば反対側、山陽上り待避線）、8番のりば（7番のりば反対側、山陽下り待避線）は線路の使用が停止され、前後のポイント撤去により本線から分離されている。通常、山陽本線は下り列車（下関方面）が7番のりば、上り列車（新山口方面）が6番のりば、美祢線列車は1番のりば、山陽本線列車の待避・折り返しは2番のりば（元々は美祢線の予備ホーム）で対処している。4番のりばはホームのない中線で、貨物列車が使用する場合がある。かつては1番のりば東側の切り欠き部に0番のりばが設置されており、美祢線用ホームとして使用されていたが、現在では線路が撤去され、ホームにも柵が設置されていて立ち入りできなくなっている。ホーム間の連絡は跨線橋を使う。

1番のりばより10時32分発の長門市行きに乗車。美祢線（みねせん）は、山口県山陽小野田市の厚狭駅から山口県長門市の長門市駅に至る路線である。全線単線で全線非電化、1～2時間に1本程度でワンマン運転を実施している。2往復（うち1本は仙崎発）のみが2両編成で、他は1両での運転である。約半数が山陰本線仙崎支線まで直通し、厚狭駅～長門市駅～仙崎駅間折り返し運転を行っている。長門湯本駅・板持駅は列車の行き違いが出来ない。

長門市駅11時36分に到着し、山陰本線に乗り換える。2面4線のホームを持つ地上駅（単式・島式の複合型2面3線に加えて、単式の1番のりばの先に切欠ホームの0番のりばがある）で、構内は留置線が多く配置されている。島式の2・3番のりばのは跨線橋で連絡している。1番のりばと2番のりばの間にはホームのない中線があり、列車の待機に使われている。1番のりばは益田方面と下関方面のみ発車が可能（元々1番のりばは配線上、美祢線方面からの入線ができない）。2番のりばは下関方面と仙崎方面、美祢線方面の3方向に発車が可能。3番のりばは全方向への発車に対応する。そのため、益田方面と下関方面は主に1・3番のりば、美祢線方面と仙崎方面は主に2・3番のりばで客扱いを行う。

2番のりばより12時55分発の下関行きに乗車。山陰本線は、京都府の京都市下京区の京都駅から中国地方の日本海沿岸（山陰地方）を経由し、山口県の下関市の幡生駅に至る路線である。長門市駅からの列車は下関駅まで運転される。日中を中心にワンマン運転を実施しているが、奈古駅・長門市駅・滝部駅～下関駅間を直通する列車の場合、奈古駅・長門市駅・滝部駅～小串駅間までがワンマン運転で、小串駅～下関駅間は車掌が乗務する列車もある。ただ、下関市域、特に小串駅～下関駅間は、関門都市圏の都市圏輸送を担っていることもあって、1時間あたり1～2本程度は運行されている。輸送力調整のため、小串駅で乗り換えとなる列車も多く、小串駅～下関駅間では3・4両編成になることもある。長門市駅～幡生駅は全線単線で非電化。この区間では、2017年8月5日からは観光列車「○○のはなし」が土日祝日に運行されている。

幡生駅15時06分に到着し、再び山陽本線に乗り換える。島式2面4線のホームを持つ地上駅で、1番のりばが山陽本線下り、2番のりばが山陰本線下り、3番のりばが山陰本線上り、4番のりばが山陽本線上りである。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。山陽本線は、兵庫県神戸市中央区の神戸駅から福岡県北九州市門司区の門司駅までを瀬戸内海に沿って結ぶ路線である。下関駅～門司駅間は九州旅客鉄道（JR九州）の管轄である。西明石駅以東は複々線であるが、全線複線で電化している。岩国駅～下関駅間の本数は1時間あたり1～2本程度である。

4番のりばより15時13分発の新山口行きに乗車。

小野田駅15時47分に到着し、小野田線に乗り換える。単式1面・島式2面による合計3面5線のホームを持つ地上駅であったが、駅舎のある単式の1番ホームについては線路が切り離され列車発着機能が完全に失われたため、現在は島式2面4線となっている。3・4番ホーム、5・6番ホームがそれぞれ同一平面上にあり、現在は単なる通路となった旧1番ホームより伸びている跨線橋によって各ホームへ連絡している。5番線は山陽本線の中線であるが、定期旅客列車の発着はなく、試運転列車の折り返し用として使用されることが多い。かつては1・3番線の間にホームのない中線として2番線が存在し、厚狭～宇部間の貨物専用線とも接続していたが、既に撤去され現存しない。

3番のりばより16時14分発の宇部新川行きに乗車。小野田線は、山口県宇部市の居能駅から山口県山陽小野田市の小野田駅までと雀田駅から分岐して長門本山駅に至る路線である。全線単線で電化している。全列車が宇部線居能駅～宇部新川駅間に乗り入れ、途中駅発着の列車はなく、宇部新川駅～雀田駅～長門本山駅間に運転される本山支線の送り込みをのぞく全列車が小野田駅～宇部新川駅間で10往復運転されている。うち上り1本は宇部線経由で新山口まで行く。運転間隔は朝と日中をのぞき、おおむね1～2時間おきである。雀田駅 ～長門本山駅間の本山支線は朝6・7時台に2往復・夕方18時台に1往復の計1日3往復のみの運転で、朝6時台の始発が宇部新川発、朝7時台の2本目と夕方18時台の最終列車が宇部新川行きで運転されている。全列車ワンマン運転。

宇部新川駅16時43分に到着し、宇部線に乗り換える。単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ地上駅で、ほかに側線もあり、電車が留置されていることがある。下り側に向かって左側（単式ホームである1番のりばに面した位置）に木造の駅舎がある。島式の3・4番のりばへは跨線橋で連絡している。2番線は、1番線と3番線の間にある中線で、ホームはない。おおむね、1番線が宇部方面、3番線が新山口方面、4番線が小野田線である。

宇部線は、山口県山口市の新山口駅から山口県宇部市の宇部駅に至る路線である。全線単線で電化している。ワンマン運転を実施しており、新山口駅 - 宇部駅間（一部は宇部新川駅で乗り換え）のほか、宇部岬駅・宇部新川駅 - 宇部駅間の区間運転（宇部岬駅折り返しは平日・土曜日のみ）の列車もあり、おおむね1時間に1本が運転されている。また、一部の列車は宇部駅から山陽本線に直通し、厚狭駅・下関駅発着で運転されている（全て車掌常務）。

3番のりばより17時01分発の新山口行きに乗車し、新山口駅18時01分に到着。再び山陽本線に乗り換える。

18時01分発の岩国行きに乗車し、徳山駅18時42分に到着。島式・単式の2面3線を有する地上駅で、3・4番ホームが島式となっている。1・3番のりばの間にはホームのない中線（2番線）があり、貨物停止線・通過列車待避線として使われている。3番のりばは基本的に岩徳線列車の折り返しに使われるが、山陽本線の当駅止まりの列車や当駅始発の列車の発着に使われることもあり、4番のりばとの併用で、当駅で系統分断となる一部の下り普通列車の同一ホーム上での乗換にも活用される。各ホームは橋上駅舎で結ばれている。

3番のりばより19時26分に発車する岩徳線に乗り換える。岩徳線は、山口県岩国市の岩国駅から周防高森駅を経て、山口県周南市の櫛ケ浜駅（列車運行上は同市の徳山駅）に至る路線である。全線非電化、単線で1時間～2時間に1本程度が運転されている。平日と土曜日の朝には周防高森発岩国行きの列車がある。このほか、岩国駅～川西駅～森ヶ原信号場間には錦川鉄道錦川清流線の列車が乗り入れている。一部を除きワンマン運転を実施している。

岩国駅20時47分に到着し、再び山陽本線に乗り換える。3面6線のホームを持つ地上駅で、1番線は岩徳線で西口に面した単式ホーム、0番線は錦川鉄道錦川清流線で1番線の下関側にある切欠きホームである。3・4番線、6・7番線がそれぞれ島式ホームとなっており、4番線が山陽線上り本線、7番線が山陽線下り本線となっている。当駅から東側の宮島口・広島方面はICOCAが利用可能で、路線記号は「R」・ラインカラーは赤である。

21時01分発の糸崎行きに乗車し、広島駅21時52分に到着。マクドで夕食の後、東横イン広島駅新幹線口に宿泊しました。





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Last updated  2018.02.13 17:07:21
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