昨日と言うより今朝?30数年ぶりにこんな事、徹夜でやってました。

このバイクも30年以上前の物です。
以前から気になっていましたが、中々時間がとれない(時間があれば釣り?)
あまりにも古い為、部品はヤフオクで探して揃えてました。
今回交換した部品が、前後タイヤ・スポロケ・シート・レンズ・キャブ。
それに迷いましたが、シリンダーとピストン。
まぁ~人が乗れるプラモデルのようなもんです。
しかし初めてみると、こんな面倒なことよくやってたな、やはりその頃は必死だったんでしょう。
始めれば他のことは考えず、集中して出来たのでしょう。
今回は息子に、あ~だ!こ~だ!言いながら難しい所だけ手伝って。
そうそう、どうせ暇やし、釣り仲間のお向かいさんに見学要請。
明日以降の釣り予定を?ただ何処も釣れてません。
昨夜の10時頃始めて、終わったのが今朝の6時。
簡単な所から初めて、一番肝心なシリンダーの部分を組み立てる頃は、夜中の1時過ぎてます。
それで完成すれば良いのだが、失敗に次ぐ失敗。
車にある、タイミングベルトの部分で中々ポイントを合す事が出来ず、ようやく出来たと思えば、パッキンを入れ忘れ落胆。
結局終わったのが6時頃まで掛かってしまい、もう意識もうろう状態、疲れた。
さて試運転、エンジンは掛かりましたが、なんか可笑しい。
50ccから75ccへとボアアップをして、スポロケもフロントのみ、ノーマルのギアは12Tこれを15Tに変更。
これでノーマルのようでトルクも増えて乗りやすくなるはず。
確かにトルクもパワーも上がってるけど、ポイント調整が間違っているのか、調子悪い。
あぁ~またやり直し!今度はいつその気になるやら。
久しぶりのプラモデルは難しかった!!(後は息子に任せておこう)
こんな息子に譲る? 2007/02/09
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あけやん2515さんFree Space