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Aug 4, 2010
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カテゴリ: Alfa Romeo
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当初、7月からのデリバリー開始…ってふれ込みで、3月27日から先行予約を開始していた…6速乾式デュアルクラッチ機構の次世代オートマチックトランスミッション【アルファTCT(アルファ・ツイン・クラッチ・テクノロジー)】搭載のMiToのデリバリーが、ようやく始まりそうな雰囲気ですね…( ̄▽ ̄) ニヤ




Alfa TCTは二重構造のインプットシャフトに乾式クラッチディスクをそれぞれ備えていて、インプットシャフトに伝えられた動力がアウトプットシャフトに伝達されます

で、そのアウトプットシャフトが2本あって…1速から6速まで変速するのに、2系統の動力伝達経路を2つのクラッチから選択することで、変速時に現在のギア接続を切り離して次のギア接続を選ぶステップを排除、変速時に駆動力が途切れることがない…って仕組み


乾式にすることで湿式よりトランスミッションを軽量・小型化したのと…アイドリングストップ機能搭載が、最近のエコカーブームではウリになるのかな…
エコカー減税対象車は、なぜか?ブレラとスパイダーだけなんだけどね…(;^_^A アセアセ



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せっかくのアルファロメオ生誕100周年で、ジュリエッタが復活して…雑誌やネットを賑わして、ましてや先日のコンデレに実車展示までしたってゆ~のに…このTCTと発売時期が重なったお陰で、国内発売が来年に延びちゃった…って噂だし…ε=(´ー`*)ふぅっ
申し訳程度に、アルファGTに60台限定の【GT Quadrifoglio d'Oro (クアドリフォリオ ドーロ)】なんて、名前だけは引っ張り出してきたけどね…(爆)




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Last updated  Aug 5, 2010 12:00:52 AM
コメント(14) | コメントを書く


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Re:やっとですね…(08/04)  
akiyoshi0902  さん
うーん、よくわかんない~(汗)

アルファロメオって、AT車がなかったの?
新しいATということなのかな? (Aug 5, 2010 12:19:20 AM)

kadryoさんへ  
m.りんりん  さん
こんばんは~。

この子はとても可愛いですね。女の子うけしそうだわ~。

kadryoさん朝晩のパトロールの際は野生パワーを全開にしなければ スクスク育ちませんよ(笑) (Aug 5, 2010 12:25:51 AM)

>akiyoshi0902さん  
kadryo  さん
>うーん、よくわかんない~(汗)
やっぱり、そうなっちゃいますね…(;^_^A アセアセ

>アルファロメオって、AT車がなかったの?
今までは、アイシンAW社製のトルクコンバーター式ATと、マニエテッティマレリ社製の自動クラッチ(MTの構造のままシフトチェンジの時に自動でクラッチが切れる)がありました

>新しいATということなのかな?
そうそう♪トルコンやCVTよりもダイレクトに…MTの構造のままで、クラッチが切れた瞬間のギクシャク感のない…自動変速機を開発した様です
(Aug 5, 2010 08:20:11 AM)

>m.りんりんさん  
kadryo  さん
>こんばんは~。
 ̄O ̄)ノおはよ♪

>この子はとても可愛いですね。女の子うけしそうだわ~。
(°ー°)(。_。)うんうん
でも、1400ccのわりに…乗ってみると意外とワイルドだったりします♪( ̄▽ ̄) ニヤ

>kadryoさん朝晩のパトロールの際は野生パワーを全開にしなければ スクスク育ちませんよ(笑)
そ、そうなんだ…月に向かって吠える…とか?(笑)

(Aug 5, 2010 08:22:02 AM)

やっとですか  
日本では2ペダルでないと売れないからね。
ミニをATで乗るのはアメリカ人と日本人くらいなものだとの逸話があるけれど、アメ車が売れない日本でアメ車に端を発するATしか売れないってのもどうかと思うな。
動力伝達(に限らず車)の基本概念すらわからずに安易にATに乗るから事故が減らないんだろうな。 (Aug 5, 2010 10:05:41 AM)

>ビアンコ1750さん  
kadryo  さん
>やっとですか
とは言っても、実際に出回るのは9月とか10月頃になりそうだけどね…(;^_^A アセアセ

>日本では2ペダルでないと売れないからね。
ホントおかしな傾向ですね…

>動力伝達(に限らず車)の基本概念すらわからずに安易にATに乗るから事故が減らないんだろうな。
(°ー°)(。_。)うんうん
おばちゃんとか高齢者の(あきらかに交通の流れを無視した)無謀運転とか、運転中の携帯電話の使用をやめさせたかったら、まずAT車の発売をやめさせればいいのにね♪(爆)
(Aug 5, 2010 06:54:43 PM)

Re:やっとですね…(08/04)  
ilovecb  さん
こんばんは。

このところ、アルファ関連の展示会があると、必ず見受けるMITO。
MITOの名も、かなり浸透してきたように思います。
はじめてKadryoさんに「MITO」の名を教えて頂いた時は新鮮でしたが・・
(Aug 5, 2010 08:00:52 PM)

Re:やっとですね…(08/04)  
itchann  さん
乾クラ… 信号待ちのアイドリング時、
「カラカラカラ…」って聞こえてくるんでしょうか?
NSRの乾クラがそうでしたね(^_^;


(Aug 5, 2010 08:03:37 PM)

Re:やっとですね…(08/04)  
蜻蛉155  さん
ついに出ましたね。
後発だけに大きな期待を抱いてしまいます。でも、乾式ってことはハイパワーエンジンには組み合わせないってコトなんでしょうか?
SeleSpeedが無くなって行くのも少し寂しいですね。 (Aug 5, 2010 10:07:46 PM)

>ilovecbさん  
kadryo  さん
>こんばんは。
 ̄O ̄)ノおはよ♪

>このところ、アルファ関連の展示会があると、必ず見受けるMITO。
ま、この不景気なご時世…AlfaではMiToぐらいしか売れてないようですし…(爆)

>MITOの名も、かなり浸透してきたように思います。
でも、道で見かけるのはFIAT500ばかり…(爆)

>はじめてKadryoさんに「MITO」の名を教えて頂いた時は新鮮でしたが・・
その頃は、JUNIORだったり、フリオッサだったりしましたね…(爆)

(Aug 5, 2010 11:30:21 PM)

>itchannさん  
kadryo  さん
>乾クラ… 信号待ちのアイドリング時、
>「カラカラカラ…」って聞こえてくるんでしょうか?
>NSRの乾クラがそうでしたね(^_^;
あれは、そうだったの?(;^_^A アセアセ…
チャンバー付けた2ストは、みんなあんな音がするもんだと…(爆)

(Aug 5, 2010 11:31:52 PM)

>蜻蛉155さん  
kadryo  さん
>ついに出ましたね。
(°ー°)(。_。)うんうん
これも試乗が楽しみな1台ではあります(爆)

>後発だけに大きな期待を抱いてしまいます。でも、乾式ってことはハイパワーエンジンには組み合わせないってコトなんでしょうか?
どうなんだろ?そのために(負担がかからない様に)ギアの入れ側、抜き側を別のクラッチにして、タイムラグが出ない様にシンクロさせてるのかなぁ~と思ってみたり…

>SeleSpeedが無くなって行くのも少し寂しいですね。
あの独特のギクシャク感は、機械的で…上手に(スムーズに)乗るのにはコツが要るから、ある意味面白かったんですけどねぇ~
(Aug 5, 2010 11:34:25 PM)

Re:>itchannさん(08/04)  
itchann  さん
いやいや…あの音は乾式クラッチだけですよ。

欲しかったなぁ。もう買えませんけどね(^_^;
(Aug 6, 2010 04:09:32 PM)

>itchannさん  
kadryo  さん
>いやいや…あの音は乾式クラッチだけですよ。
そ、そうなの…積んでたのは、NSRのSPだっけ?
乾式クラッチのバイクって、DUCATIぐらいしか音を聞いた事がなくて…ノーマルとの音の差がイマイチわからんです

>欲しかったなぁ。もう買えませんけどね(^_^;
最近は、中古でも見かけなくなってきましたね… (Aug 6, 2010 07:38:30 PM)

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