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嵐悳江
手猿樂師・嵐悳江の気ままな浮世見聞記
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2026.03.31
カテゴリ： 浮世見聞記
川崎市市民ミュージアムのオンライン展覧會「多摩川を渡る 六郷橋と六郷渡船」を觀る。
慶長五年(1600年)に新たな治世者となった德川家康の命によって東海道が整備され、多摩川下流にあたる“六郷川”には両國や千住に並ぶ大橋が架けられたが、たびたびの氾濫によって流失するため、八十八年後の貞享五年には架橋を斷念し、船渡しに切り替はる。
しかしその収益は對岸の八幡塚村(現 東京都大田區)に持って行かれ、川崎宿側は傳馬の負担で貧窮してゐたため、川崎宿本陣の主・田中丘隅の働きかけで寶永六年(1709年)に六郷渡船は川崎宿の請負ひとなり、以降明治まで宿場の大切な収入源となる。
ところが明治五年の鐵道開業に先駆けた同四年、木造の鐵道橋が六郷川に架かると、同七年に對岸の八幡塚村の名主・鈴木左内が假橋の架橋を計画し、ここから橋vs渡船のせめぎ合ひの歴史が始まる。
(※往年の多摩川下流“六郷川” 述者藏)
いくら明治と云ふ西洋かぶれの新しい時代となったところで多摩川の氾濫ぶりは昔のまま、いくら橋を架けても破損を繰り返し、通行不能になるたび臨時措置として渡船が復活し、水主たちはそれを機に存續を図らうとするが、明治三十年には「両者は両立しない」と官が判斷したこともあり、六郷渡船は完全に姿を消す。
(※國道十五号號線の第一京濱道路に架かる現在の六郷橋)
(※稲毛公園に保存されてゐる、昭和五十九年まで使用された六郷橋口の親柱と欄干)
江戸時代いらい生活の糧として定着してゐた渡船業者と、橋と云ふ利便性の高い文明との一進一退ぶりは、抗ひ難き新たな時勢を受け入れられない旧時代人の戸惑ひぶりを象徴してゐて、水主でありながら結局は時代と云ふ流れに呑み込まれ、次の時代と云ふ對岸に泳ぎ着けなかったのは皮肉と云ふより、無情を思はずにはゐられなかった。
慶長五年(1600年)に新たな治世者となった德川家康の命によって東海道が整備され、多摩川下流にあたる“六郷川”には両國や千住に並ぶ大橋が架けられたが、たびたびの氾濫によって流失するため、八十八年後の貞享五年には架橋を斷念し、船渡しに切り替はる。
しかしその収益は對岸の八幡塚村(現 東京都大田區)に持って行かれ、川崎宿側は傳馬の負担で貧窮してゐたため、川崎宿本陣の主・田中丘隅の働きかけで寶永六年(1709年)に六郷渡船は川崎宿の請負ひとなり、以降明治まで宿場の大切な収入源となる。
ところが明治五年の鐵道開業に先駆けた同四年、木造の鐵道橋が六郷川に架かると、同七年に對岸の八幡塚村の名主・鈴木左内が假橋の架橋を計画し、ここから橋vs渡船のせめぎ合ひの歴史が始まる。
(※往年の多摩川下流“六郷川” 述者藏)
いくら明治と云ふ西洋かぶれの新しい時代となったところで多摩川の氾濫ぶりは昔のまま、いくら橋を架けても破損を繰り返し、通行不能になるたび臨時措置として渡船が復活し、水主たちはそれを機に存續を図らうとするが、明治三十年には「両者は両立しない」と官が判斷したこともあり、六郷渡船は完全に姿を消す。
(※國道十五号號線の第一京濱道路に架かる現在の六郷橋)
(※稲毛公園に保存されてゐる、昭和五十九年まで使用された六郷橋口の親柱と欄干)
江戸時代いらい生活の糧として定着してゐた渡船業者と、橋と云ふ利便性の高い文明との一進一退ぶりは、抗ひ難き新たな時勢を受け入れられない旧時代人の戸惑ひぶりを象徴してゐて、水主でありながら結局は時代と云ふ流れに呑み込まれ、次の時代と云ふ對岸に泳ぎ着けなかったのは皮肉と云ふより、無情を思はずにはゐられなかった。
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最終更新日
2026.04.16 23:09:55
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