【SC59】バックステップ

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November 6, 2009

テーマ： ☆★バイク★☆(8507)

カテゴリ： 08'CBR1000RR

同時に注文したベビーフェイス製のバックステップです。選んだ
理由ですが、ブラックアルマイトが欲しかった。これです！

今では数種類発売になりましたが、おいらが欲しかった頃は
これしか無かった・・・すぐに合わせたいポジション関係なので
待つことも出来なかったので購入しました。

【SC57】ではモリワキを使用。今まではモリワキかＴＳＲしか
使用したことがありませんでした。　なので多少の心配も
ありましたが、まずは使ってみよう。気に入らなければ買い替えれば
いいですからね。

定価￥６２４７５。バックステップとしては平均的な価格でした。
リヤマスターをノーマルで使用する場合は油圧スイッチは１．２５を
選択になります。ブレンボのマスターなら１．００ピッチです。

製品管理はかなり良いと思いました。ですが部品点数が多いです。
ボルト数も多くなり結果ノーマル以上の重量とステップ位置も外に
広がってます・・・　ちょっと納得いかないけど買ってしまった
ものは仕方ない。

もちろん良いところもあります。１２ポジションから選択出来る
きめ細かさ。これだけあれば誰にでも合いますね。

01・00mm Back 00mm Up
02・00mm Back 10mm Up
03・10mm Back 00mm Up
04・10mm Back 10mm Up
05・15mm Back 20mm Up
06・15mm Back 30mm Up
07・25mm Back 20mm Up
08・25mm Back 30mm Up
09・30mm Back 40mm Up
10・30mm Back 50mm Up
11・40mm Back 40mm Up
12・40mm Back 50mm Up

ペダル位置も選べるので色んな足の大きさにも対応ですね。
そしてチェンジもブレーキペダルもステップと同軸では
ないので万が一の転倒にも強いと思います。そして、正と逆
チェンジも選べますので好みの方にします。おいらは正です。

取り付けに関しては丁寧な取説のおかげで特に難しいことは
ありませんが、純正のブレーキスイッチが使えません。
付属の油圧式ブレーキスイッチを使用するので一度純正の
バンジョーボルトを外して付け替えます。当然のように
エア抜き作業が必要になります・・・ついでにリヤのホースを
メッシュステンとかにしちゃうのも手ですね。更に配線加工も必要。
油圧スイッチの配線は純正を一度切ってギボシ端子で繋ぎます。

なのでこのステップの取り付けには工具の他にブレーキフルードと
電工ペンチなども必要です。この辺は純正スイッチを使う
ステップの方が手軽に取り付け出来ます。

ベビーフェイスは、ちょっと面倒なのは間違いない・・・！

基本的な取り付けが終わったらポジション調整ですが、
結構地味な作業でした・・・まあ一度決めてしまえば滅多に
変える箇所でもないので気長にやりました。

テスト走行です。実は取り付けてる時からこれで良いのか？と
思ってた箇所がありました。それは

2009_0307画像0009.jpg

リヤブレーキが効かない・・・まったくと言う訳では
ありませんが力いっぱい踏んでないと坂道だとズルズルと下がる。
これは問題でしょー！　おいら意外とリヤブレーキ使うんですよ。

ここは改良しないとならない箇所です。まずガッチリとボルト留めに
しないとなりません。プッシュロッドにも変な力が掛かるのですが
これは今のところどうしようもない。最悪マスターの穴を広げて少し
傾斜させるか？でしょうか・・・　ん～困ったものだ。

確かにリヤブレーキは止まる為のものではないかも知れない。
それでも公道ではイザと言う時効かないよりは効いた方がいい。

ＴＳＲとモリワキはちゃんと効いたなぁー・・・（涙）