2011年04月の記事
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鯖街道ツーリング
CBR1800（笑）のSさんとともにGSX1400野郎とともに鯖街道ツーリングにでた。待ち合わせは、MK前のコンビニ。ちょっと早かったので少し散策しながら待つ。バイパスを通って堅田まで行き、降りて途中へ向かうコース。早すぎて、ついて行くだけで精一杯だ！前回にもましてGSX1400野郎は、軽快に飛ばしていく。CBRも普通について行く。必死なのはXJR1200だけだ（笑）ここはどこやろ？ここでGSF野郎（本日はマジェ野郎）と合流。なんでも敦賀原発視察してきたらしい（笑）身障者スペースにはどうしても止められない優しいXJR1200野郎の俺（笑）道の駅ウッディ京北でのワンショット。あれだけ飛ばしたのに、すぐにマジェが追いついてきた。どんなけスピード出るんやろ！この後雨が降ってきた。宇多野でマジェは帰って行った。俺も御池天神川から山科の駐車場へ単独で向かう。本日もお疲れ様。事故もなくありがとう！
2011.04.24
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マフラー3
昨日の続きを始める。マフラーは外したままだ。リベット失敗をドリルで削り取る。取り除いて再度リベット留めをする。今度は慣れたもので完璧だ。全部留め終わりマフラーを取り付け試乗だ！あれ？左側が五月蠅すぎるのか、右側に変化を感じられない。出たついでに先日のツーリングで消費したガソリンを入れる。185km程走って、13.4Lも入った。燃費は13.8km/lと言う事だから、世間的に比べて（XJR1200で）普通の燃費だ。車庫に戻って再度作業する。全部で15cmほどグラスウールを切断。今度のリベット留めも完璧左マフラーを覗いてみるとでついでに右側も・・・全然判らん！次回は、左側を外して中を見てみよう！
2011.04.21
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マフラー2
さて作業を始める。始める前に必要なものを揃える。電動ドリルを家から持ち込むのと、六角ねじを空けるメガネレンチ等買った物、ハンドリベッターとリベットと4.8mのドリル。これで作業始められる。マフラーを外す。電動ドリルを用いてリベットを外す。全てを外し終えるここから外れないのだ。岡本さんに聞いて地道にねちねちすることにする。結局、裏側の所にマイナスドライバーをあてがい少しずつ広げていった。この様な状況になった。5cmほどグラスウールを切って元に収める。リベット留めを始める。一個目はバッチリ上手くいった（笑）二個目がなんと全くの失敗。此処で時間が切れたので続きは明日に持ち越しだ。明日仕上げたら音を確かめてみようと思う。
2011.04.20
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マフラー
左側だけ抜けてしまった。音は非常に良い感じ。右側も抜いちゃおうかと・・・左側がどんな感じになってるのか？岡本さんに聞いてから自分でやってみようかな?出来なかったら岡本さんに頼むか！取りあえずリベッター安いの買ってドリルでリベット外し作業してみるか・・
2011.04.20
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4/17ツーリング写真
久しぶりのツーリングだから、寝過ごしちゃ行けない。と思いつつ、起きたのが5時半辺り。なんや、遠足前の小学生みたいだ（笑）なんだかんだ言いながら、予定の時間に駐車場に着く。GSX1400野郎が来るまで時間があったので、少し横になって寝て待つ。予定時刻に、GSX1400野郎が来たので出発する。GSX1400野郎のガスを満タンにする。俺のXJRは満タンから60kmほどしか走ってないので、小浜まで持つだろう！五条烏丸付近で、交差点内に進入して停車するGSX1400野郎。180SXが結構飛ばして無茶抜きしていった。危ない奴だ。バイクじゃないのだから縫って走るなよな～ここから京都縦貫自動車道に入って亀岡で降りる。ここから篠山へ向かって舞鶴若狭自動車道に入る予定。途中天引峠をぬける。以前FTR250で走ったときに外へ外へと出てしまうコーナーも難なく抜ける。俺ってこんなに運転がうまかったけ？以前よりやけに天引峠が近くに感じた。流石XJR1200だな！しかしGSX1400と走ってみて車格が違うと感じた。これこそ流石GSX1400だよ！6速ホールドだからなぁ・・・こっちは4速に落としたり5速に上げたりと忙しい！FTR250時と比べたら、遙かに楽ではあるけど。舞鶴若狭自動車道に入る前に休憩。篠山市に入った辺りだ。天引き峠此処は綾部街道との三角交差点で、どの方向からもバイクが走ってくる。最高の場所だな。沢山の休憩車両があった。トイレがなんと二つも男女兼用であった。大便の後に女性が入るのは可哀想だな。舞鶴若狭自動車道に入ってからの休憩場所。GSX1400野郎が映っている。未だこの頃は左のマフラーの詰め物があるままだ。ぬゆわkm/hを越えた辺りから伸びが弱かった。それと、コーナー中が挙動不安に感じていた。GSX1400野郎が言うには、道が波打ってたらしい。この後、舞鶴若狭自動車道と京都縦貫自動車道と交差したところ辺りからXJR1200が五月蠅くなってきた。どうやらこの頃から左マフラーの詰め物が無くなりかけていたらしい。完全に五月蠅くなったとき、ふわわkm/hを軽く越えるようになった。やはり抜けが良いと伸びが違うね。右側も同様にすれば更に伸びるか？舞鶴若狭自動車道を降りる辺りから、XJRに異常が発生。回転が伸びない現象が・・・7000から回らなくなったりする。力も少し無い感じだ。自動車道を降りてすぐに更にアイドリングもしなくなる!!!やがて静かにエンジンは止まってしまった・・・・・あぁ逝っちまったか・・GSX1400野郎が言うにはガソリンだろ？って、え？ガソリンメーターじゃまだあるぜ！彼がコックを予備にしてエンジンをかけた。かかったよ～。全く単なるガス欠だった。その後は、なんの問題もなく走る。さっそくガソリンを入れる。あ～超初心者だなぁ。申し訳ない！敦賀について鯛のあら炊き定食を食べる。結構おいしいなぁ～！GSX1400野郎はお約束の大盛りご飯。食べる食べる、早い早い！でも、もうすぐ俺が体重追いつくなぁ（笑）しかし、食べてるときはうれしそうだなぁ！この後、仕事で戻るのでGSX1400野郎と別れる。彼は、ここから宮津に戻っていった。こっちは、敦賀から京都への高速コースだ。一人でこの距離を走るのは久しぶりだ、大丈夫だろうか?一本道だから迷うことはないだろう。名古屋の方へ行かなければ良いだけ（笑）順調にふわわkm/hをたまに出したりしながら走行する。そうこうするうちに左手に異常が出てきた。なんと、攣ってしまった（笑）5速ホールドで、ふわわkm/h出したりしたから、力が入ったのと冷えたのと服を着すぎて手首から先に血が通いにくかったようだ（笑）緊急ピットインだ！黒丸SAで休憩。手首按摩とトイレ休憩。ここから駐車場まであっという間だ。流石に1200ccもあれば余裕で走れる。ふあわkm/h辺りまで出したよ。もう一寸でそうだったけど、メーター○り○ってたので実際は判らないな～全走行は320kmくらいでした。燃費は14km/lです。GSX1400野郎についていくのに回したからなぁ～。ちなみにGSX1400は17km/lだったらしい。流石6速ホールドですな！5速3000rpmで80km/h5速4000rpmで110km/hちょいこの分で行くと1000rpm毎に30km/h伸びる計算かな？5速9000rpmだと・・・単純計算、5000X30＝150000だからぬえわkm/hだから110km/h＋ぬえわkm/hだとふおわkm/hになるね。現実的には、そこまでは無理だろうなぁ・・・体力的にもマシン的にもふうわkm/hが限界だろうな。GSX1400やGSF1200にはついて行けないだろう。---------------------------------------------その後家に帰って床磨き。18日はすごい筋肉痛だよ～
2011.04.17
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日曜日は舞鶴若狭自動車道を通って小浜行き？
亀岡からなのか、高速でそのまま舞鶴若狭自動車道まで突っ走るのか・・・GSX1400野郎次第って所だ！一応3時帰宅予定なので、色々と憤懣あるようだが、許してくれよ！続きは、月曜日に書こう！
2011.04.16
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なかなか走るな～XJR1200
ちょっとプチツーに出かけた。往復40分くらいかな？161バイパスを仰木・雄琴辺まで普通に走って奥比叡ドライブウエイ入り口まで。途中、50km/hからフル加速してみたが、1○○km/hまであっという間だ。今までのFTRとはちがうなぁ～。パワーで加速というよりは、トルクで加速してる感じがする。お陰でその後のカブが加速しないことしないこと（笑）GSFの後に乗ったMVX（調子悪いときの）よりはマシだったがね（笑）
2011.04.12
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君たちとは違うのだよ！君たちのとは！
真っ当なネイキッド！トルクの塊のGSX1400とは違うのだよ！ごくごく普通のネイキッド！F1の如くのGSF1200改とは違うのだよ！性能の違いだけでは語れないんだよ！フルカウルのディトナとは違うのだよ！取り回しは重さを感じる。GSFの軽さと比べるべくもない。GSX1400は乗ったこと無いから判らない。ディトナは車検とってないから更に判らん。早く一緒にゆっくり走りに行こうぜ！
2011.04.05
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