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2024年6月14日、突然 友人からメールが来てキヤE195系が 故障して既に 越中島線から撤退されたDE10が 救援にお迎えにとなので 本日予定した中央線の E233系グリーン車込み東海道貨物線の 試運転2往復は最後の戻り時間 だけに変更そして いつもの 俯瞰場所にやはり 信号場に久しぶりの 懐かしきDE10の単機が 居ましたそして 越中島行き発車を撮り折り返し DE10 1654牽引キヤE195系 1000番台 ST-14編成故障救援列車が 来ました久しぶりの DE10牽引と初となる 貴重な救援列車に感動それから 快速に乗りE233系 試運転を戸塚駅に目指して 向かいました がしかし 良く考えたら救援列車 田端行きを逆回りで迎えばまだ撮れると判断E233系 試運転を捨て東京駅から乗り換え常磐線で 亀有方面は時間が微妙と判断して尾久駅で待機しかし1時間以上待ちでも来ず友人からの メールを再確認すると 田端までの時刻の 表示がきちんと表示されそれをを見落しつまり 中央線の試運転に行くため追っかけは考えず 見落としたかもと金町で 1時間以上の待機が有り亀有駅も 余裕で間に合うダイヤでしたが 後の祭り結局 尾久駅には 来ず途中 田端付近の引き込み線から入り撃沈結局 E233系 試運転も撮れず共倒れの撃沈明日運転のカシオペアの 入れ替え作業を確認して撤収地元での 貴重な救援列車に感動を与える#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年06月15日
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俯瞰からの続きで通常通りの 1時間程の停車自力走行なので マヤ側もじっくりと撮り発車は 高い金網で撮り終了(9月4日撮影)また 次回に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年09月10日
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日暮里には 5分程前に到着なのでカシオペア紀行 推進回送を上り列車撮影ポイントのサイドから 晴れが 確実なら大宮より先を 計画するも雲行きが怪しいので 日暮里でそして いつもの跨線橋に ゲリラ雲が 多発の中 晴れで来ましたスカイツリーの場所は 雲りなので 入れずに全体を大きく しかし直前の 隣の電車と被り寸前でした(画像はトップに)その後は 山手線をスカイツリーを入れて撮影新型車両が来ました東北線と並走更に E491系が 上野方面に向かい 折り返しが来ましたが京浜東北線に被られ 正面側に異動して 並びに最後は カシオペアを待つ間に 山手線にアットホーム不動産? マーク付きを見かけたので これ狙いが 目的でした1時間程撮影して帰りました雨が続く 予報も 晴れが続く 変化に暑さも 続く 今日 この頃です。
2016年09月04日
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続いて 前回 キハ310形さよなら運転と 一緒に花火ナイター号を 狙いましたが来ず撃沈なので 諦めましたが今回 キハ310形さよなら運転がヘッドマーク無しでアンコール運転との事で二匹目の どぜう狙いリベンジで出撃取手駅でキハ310形を待つ間にキハ2400形 単行 取手行き京成グループ花火ナイター号ヘッドマーク付きが 来ました折り返し待ちで 常磐線E657系 特急 通過と離合そして水海道行き 発車それから また戻って来て常磐線 E531系と離合と いうか E531系が遅れて到着前にキハが発車近寄らず撃沈しかも E531系の 後ろ側 10両が赤電リバイバル色遅れなければ 後追いで並んだかも(2023年7月9日撮影)ともあれ 念願の花火ナイター号が2往復も撮れ京成グループ花火ナイター号京成 北総 新京成 関東鉄道と京成グループ 全て制覇しかし 関東鉄道だけ板の ヘッドマークで他は ペッタンシールこの差は...まぁ 関東鉄道も同じ 2400形の2404 リバイバルカラーオレンジ色の車両に 付ければなおさら 意欲も湧く#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年07月11日
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2月11日、休日なので いつもより1本早い快速で逗子に向かいました途中の新子安駅には 鉄30人程のてんこ盛り多分 「踊り子」関連かなと...そして 逗子駅到着後に 鉄も増えて間一髪(笑今回も車体には 張りぼてが...最初の被りは並びをしかし増結に被られ撃沈それから先回りは 北鎌倉駅に梅の花を見つけて決定 そして 通過後追いで梅の花とそれから新鶴見の折り返し1時間程有るので大船駅 藤沢駅で 「踊り子」関連を撮り茅ヶ崎駅に移動 待つ間も「踊り子」関連を釜 交換された DE10 1726牽引 甲種が通過後追いで 上り電車が入りましたが短い10両編成で被り無く16時37分頃通過して行きました12000系は 6編成と なり これにて終了との事で 一件落着また新たな車両に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年02月12日
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2023年12月6日、リベンジに 再び相鉄に地元 直通 横須賀線武蔵小杉駅で乗り換えの為降りたら 先頭なので一応 短い車両なら撮れると確認して後ろになんと 後ろで待つと横須賀線には 珍しい EF65単機が通過で 見る鉄にそれから 相鉄 海老名駅に直行しかし 各停なので西谷駅で 特急に乗り換えて海老名駅に適当に待ち 色々撮り1時間程の 待ちで11000系「オカイモノ急行」5000系 リバイバルカラーが来ました折り返し 快速 横浜行き待機発車して 後追いをそれから次の 特急 新宿行きで西谷駅で 追い付きそれに乗り換え星川駅で降り後追いで 留置線の車両11000系 21000系と並びをそれから 次の各停で平沼橋駅に折り返し 快速 海老名行き通過後追いでJR東海道線のグリーン車と離合他にも 色々と撮り撤収平沼橋駅は 以前 橋の上から5000系を 撮った記憶が有るので 決めた次第でしたしかし ホーム 先端は狭く危険なので余裕の有る場所からで黄色い柵は 中途半端で逆に危険?今後 ホームドアが設置されるのでこの光景は見納めにしかし 今回の リベンジも 心残りな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月07日
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帰り際の 西浦和駅で貨物狙いで待つとE257系 試運転が 来ました後追いも撮りまた E231系 武蔵野線の回送も 来ました駅前広場には 桜が?満開武蔵野線 E231系通常は 停車で ホームに到着のパターンですので渡り線の 通過は 貴重ちなみに これはむさしの号 送り込み大宮の 回送か?でも しもうさ号は送り込みは 無く営業運転で大宮駅に行く果たして......他に 武蔵野線 E231系 試運転も後の 南浦和駅で 見掛けたので間際らしい(笑(2024年3月7日撮影)ともあれ E257系 試運転表示も撮れ来た 甲斐が有る#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年03月09日
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続いて 追加分東急バス乗車のキャラクターは のるるん では無く ノッテちゃん でした東急は 電車とバスのキャラクターが 違うのでややこしい(笑京成は どっちも 共通の京成パンダですが🐼都バスも 少し新しい車両?後ろの バスは 小田急バスと思いきや 関東バスでした関東バスは 中央線沿線が縄張りらしい乗るなら 東京国際空港交通のバスが良い(笑後ろは 新しい色の 西武バス京王バスの 京王帝都 リバイバルカラー都営の リバイバルカラーかと 思いきや側面の 京王帝都の 文字で確認偶然 都営 黄色のリバイバルカラーがこの路線バスに 走ってました東武バス LED行き先が決まってます京成タウンバス 停車中に京成バスの 回送が通過なんと初めて見る新型でした(2024年5月12日撮影)元祖 バスマニアとして(笑現在は バスの塗装も変わり昔からの 伝統の色は京成と東急と京浜急行だけ?他に 横浜市営バスも 変わらず特に 西武と 国際興業の色は変化に乏しい#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月14日
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2023年11月8日、冬至5000系 もどきの顔に正面だけラッピングとヘッドマーク「おかいもの電車」復活地元から JR直通で相鉄に横浜発 快速 海老名行きを二俣川駅で 撮って乗り海老名駅に海老名駅で 色々撮り横浜駅に何十年ぶりかの 相鉄 横浜駅(笑横浜から 各停 西谷行きに折り返しは 天王町駅に各停 横浜行き横浜 折り返し快速 海老名行きを 色々模索するも 影落ち場所が多く移動するも 間に合わず撃沈16時半には撤収他に そうにゃん ラッピングも運転してましたがタイミングが合わず撃沈また 次回に持ち越す#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年11月09日
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続いて こちらが先でE195系 ロングキヤ越中島 送り込みを地元で撮り 市川駅にEF210‐343牽引 鹿島貨物がフルコンで来ましたそれから 南流山駅に移動して地元経由で来るEF210‐343牽引 鹿島貨物を再び撮りE231系 800番台秋田出場 配給を撮った次第でした(2023年8月22日撮影)天気が 不安定でしたがキヤが 晴れたのが何よりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年08月24日
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2024年5月12日、母の日💐東西線 南砂町駅線路・ホーム増設へ向けた線路 切替工事のため東西線東陽町~西葛西駅間を終日運休日本最大の 混雑とされる東京メトロ東西線駅工事の為 運休に伴い11~12日の 二日間運休代行バス運行で鉄道を 中心に地元から直行のバスで 西葛西駅にとりあえず バスの状況をしかし 駅前からかけ離れ歩いて8分程?の 大通りに臨時のバス停留所が停留所の先に 丁度良い 歩道橋が有り広くて通行の邪魔にならず多い時には鉄30人程 集まりました代行バスは 都営が 多い中京成バス 京成タウンバス国際興業バス 西武バス東武バス 京浜急行バス京王バス 東急バスリバイバル塗装の 京王帝都バス 国際空港バス 関東バス 等大手私鉄の バスが大集合小田急と相鉄は見かけませんでしたまたLED対策で 60で撮影行き先表示 LEDも 様々で西武は 地下鉄代行東急は 東急1両に のるるんが乗ってました京王 列車代行京成 貸切国際興業 代行輸送バス京浜急行 代行輸送都営 貸切東武は 凄い地下鉄代行 東陽町行き表示 LEDが有る他にも 色々結局 3時間程の 滞在で動かず17時半 過ぎに撤収地下鉄に乗り 隣の葛西駅に電車も この1編成が行ったり 来たりで 色々記録を葛西駅から 地元直行のバスで帰りました後に 他の駅で 葛西行き表示の電車が撮れてタブレット交換も有ったらしい既に 後の祭りでしたともあれ 2度と撮れない貴重な 光景が撮れて疲れを忘れる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月13日
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5月末に訪れた 富山地鉄で夕方に車庫に行き 許可を得て撮影しました入り口から直ぐには 休車状態の札を付けた車両の数々 路面電車も 混じった 光景は貴重でした結局 富山駅に行く電車は 20時近い真っ暗に乗る電車を撮るにも ライトで見えず(笑)まぁ おまけ撮りでしたがいつの間にか ピカピカのデキも居ました(笑)富山地鉄も 東急のステンレス車両が導入されてステンレス三昧の光景なるのでは無いかと鋼鉄車両を 撮り続ける 今日この頃です。
2015年06月13日
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立石駅で 京急 夏詣を撮った後の 次いで撮り3150形 アクセス特急成田空港行き 通過それから3600形リバイバルカラーを撮る為暑いので 炎天下の立石から颯爽と 江戸川駅に移動しかし 後30分程 待てば光線の良い下りから3400形も 来ると分かりましたが既に 電車の中で後の祭り途中 すれ違いを確認するも見当たらずガセかなと...そして 江戸川駅に到着したけど車両を手前まで引っ張ると屋根影にドボン8両は 厳しいと 迷う中3400形 快速 西馬込行きが通過やはり 8両は入らずしかし 3400形の情報は1時間以上遅い ダイヤでした立石付近は 炎天下なので移動して良かったかとそれからお花茶屋駅で色々撮り青砥駅で 乗る電車は3150形 普通 羽田空港行通常は アクセス特急 運用の車両なので 儲けた気分まぁ 立石駅の次 2つめの 四ツ木駅まで ですが(笑降りたら 3150形アクセス特急成田空港行き がすれ違いに 来ましたそれから 隅田川花火大会に荒川 綾瀬川間の 土手で花火とコラボ以外にに3000形 快速 成田空港行き(2023年7月29日撮影)それなりに 充実した日々でした立石駅周辺 北口側の 街並みも解体間近になり数々の記録に さ迷う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年08月28日
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2023年11月5日、三連休の最終日は東武スカイツリー伊勢崎線獨協大学前駅に先に スペーシアX 日光行きが13時22分に来て直ぐ 23分に 浅草行きが来ました(浅草行きをトップ画面に)共に後追いもしかし この駅はホームドアが設置され同じ位置からは下りは撮りにくくなりましたそれから 100系 スペーシア14時23分 特急 浅草行き 原色同じく 15時3分 1720系 特急色同じく16時23分 金色と推しの色が勢揃いでした他にも 200系 特急 りょうもう号500系 特急リバティ等々 色々でしたしかし 天気は 晴れから曇り後に雨になり厳しい暗さになりました実は 8000型 8111編成のリバイバルカラーをア―バン野田線運用に絡めて狙うも 早くも故障により運転中止て却下まぁ 天気も悪くなったのでこれで 良かったかなとしかも 今回は 運用等は現地でも現場を含めてまったく見ず何が来るかの お楽しみに でした今回の 時間で 新たに参考を模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年11月06日
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4月12日、ジャカルタ行き配給狙いに西船橋駅で 乗り換えして武蔵野線 市川大野駅に行くつもりで同じホ―ムに 毎回 鉄がてんこ盛りですが今日は誰も居ない(笑せっかくチャンス なので 決定後に数人でしたそして EF81 134牽引 205系ケヨM34編成ジャカルタ行き 配給定刻に来ました行き先表示は しもうさ号ジャカルタでした急いで 先端に向かうも 中間の途中で発車して行きましたその後 市川駅で EF65 2074牽引 鹿島貨物をこちらも 珍しく 最後まで誰も居ない(笑それから 南流山駅に向かう途中の 東松戸駅でEF65 2096牽引 千葉貨物を撮り南流山駅で 地元から来るEF65 1104牽引 八王子チキ工臨を曇りなので 逆光側から撮り中線停車なので 反対側に回り先行電車で 吉川美南駅で撮りEF65 2065貨物も来ました国鉄色以外にも 色々撮り帰りました時々薄日程度で 撮り良い環境が なによりな今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年04月13日
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9月4日、千葉方面から戻って 越中島行き折り返しは この場所は DE10牽引時代の旧マヤ検以来かも?駅撮りでは 快速に被られてましたと言うのも 前回からこの先も自力走行になって 釜の取り付けの光景が無くなったので この場所で撮っても発車も間に合うとの事でその後 発車まで撮り鹿島貨物64は 3日間 連続の国鉄色でしたその後 夕方のチキ工臨は DE10 1697牽引 品川新橋チキ工臨4車の到着を釜交換のEF81 139は遅スジなので撤収今後も同じパターンを撮り続ける今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年09月05日
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2023年6月23日、区役所の用事の帰り際の 流れに京成立石 界隈に途中 踏み切り手前のバス停前もつ焼きは 昼間から居酒屋 渋滞こちら 昼間は渋滞の無い 床屋に今回は また編成が見える様になり踏み切り カーブの神社前に運用は 確認せず 待つと3150形アクセス特急西馬込行き3000形 快速 西馬込行き3000形 特急 西馬込行き後ろ 駅側から3150形 アクセス特急成田空港行き当初 1時間位の予定でしたが2時間程の 撮影で17時半過ぎに撤収他にも 色々撮り無駄足踏まずに快適な#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年06月24日
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EF65 2127 カラシ色扉大宮 配給の後 中央線 高尾駅に到着すると偶然E233系 二階建てグリーン車込みの 試運転が 停車中誰も居ない チャンスを 貴重な 試運転を天狗👺と絡めて撮りまた 帰り際の 三鷹駅で中央 総武線に乗り換え待ちでこれまた偶然E231系 試運転が到着そして 直ぐに発車して三鷹の車庫入りでした(2023年11月7日撮影)中央 快速線 二階建てグリーン車は東京駅 折り返しの時間制限の為両開きドアと 自動回転座席で乗り降りの乗客と 車内清掃5分位で やりとげる様でそれも 全車両ならラッシュ時は 避難な技今後の 動きに注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年11月13日
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続いて 新代田駅で 掛け持ちの1000系「ハチ公生誕100年」ヘッドマーク🐶井の頭線 開業90周年が行ったばかりで並ばず各停 吉祥寺行き高井戸駅に 移動して急行 渋谷行き 後追い渋谷 折り返し 各停 吉祥寺行き同じく 丁度 1時間待ちで各停 吉祥寺行き後追い ヘッドマークと神田川折り返し 急行 渋谷行き 通過(2023年12月17日撮影)と 3種類の ヘッドマーク付きの掛け持ち でしたのでタイミング次第でハチ公が 少なめでした🐶デコピン?🐕ハチ公です(笑🤪また 年内 次の機会に模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月19日
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2024年4月20日、午後から 遅れて 東京駅 経由で大宮方面に 向かうも時間的に 掛け持ちのカシオペアと 185系 等々全て 間に合わず共倒れの 撃沈帰り際 土呂駅で 休むと武蔵野線の 209系回送が来ました17時12分で時間的に 「しもうさ号」機回し と判断 そして 平日より30分程 発車が 早いので大宮駅で撮って乗車休日は ガラガラ途中 吉川美南駅で隣に E253系ブルー色が停車中で降りたら 直ぐに発車18時34分でした後追いを撮り後に臨時特急「鎌倉」号と判断(トップ画像に)次の電車で 西船橋駅に隣りに 乗って来た209系「しもうさ号」が 停車中大宮行きにともあれ 色々振り回され良い運動でした(笑今後も 新たな 車両も注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年04月21日
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夕方 単機回送が17時30分頃に到着してしばらくしてから 入れ換えして チキに連結待機邪魔チキが有るので 機関車のみ 編成は撮れないので 直ぐに帰ろうと思いきやわずかに沈む 太陽が 顔出しアングルを探すと上手い 角度の★に当たる 位置を狙いに撮りました今では わずかに残る EF81の北斗星★のロゴは貴重になりました結局 発車まで撮る事に(笑そして E257系 特急 わかしおE259系 特急 成田エクスプレス 特急同士の並び中央総武線 209系とE231系の並びと どちらも 瞬間の並びを交えてそして 18時45分に発車して行きました当然 春でも真っ暗な 時間帯ですのでこの 時期限定で 走行が撮れましたこれぞ 正しく 北斗星★貨物(笑)に相応しい 今日 この頃です。
2016年06月15日
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10月4日、朝から 雨が降りそうな ドン曇りで前日と同じ 時間のバスで 亀有に 行きました亀有駅近く になると 雨が降り出し しばらく続きました14時30分 頃に ホームに上がると 綾瀬方面側には3人ほど いました、時間があるので 綾瀬駅に行き 、またしても 5000系が 運転されてました!1時間ほど 5000系と並びなどと、安中貨物も 撮影して 綾瀬駅では 被るような感じでしたので 16時頃 亀有に 移動しましたすると、金町側には 5人ほど、綾瀬側には 10人ほどいましたが 結局 綾瀬側に 決めました、線路側は 集中して ますが この位置は 空間でした時間的には 16時10分すぎ頃と 思ってましたが結果的には 20分遅れで 来ました!丁度その時、代々木方面の 普通電車が到着した 時点で 線路側では ぎりぎりでこちらは 安泰でした!通過した後 普通電車は 発車しましたが後追いは 皆 撃沈!でした金町側の 鉄は 後追いしか 撮れなかったでしょうその後の 快速と 特急など ノロノロ運転で 続いてました、結局 馬橋まで 行きましたが 暗いので 引き返して帰りました.亀有の時点でも フイルムでは 撮れない 暗さで厳しい状況でした1118が 先頭だったのが せめて物 救いで来て良かったと 思う今日この頃です。
2013年10月04日
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2023年5月6日、運用は 調べず 綾瀬駅から北千住 乗り換え久しぶりに 東武小菅駅に適当に 待つと200型リバイバル1800系カラーや100型スペーシアDRCリバイバルカラー等 色々撮り順調に 16時半頃 撤収帰りの 普通電車を待つと西新井駅で人身事故発生とアナウンス電車を待つより振替輸送で綾瀬駅まで バスが早いと言われたけど電車を待つ事にしばらくすると 急行線は特急が 運転開始半蔵門線 直通は急行 北千住行きで 再開東急の 車両の 表示は新型も 文字化けするのでガンアップのスローシャッターで2020系 急行 北千住行き通過5000系 急行 北千住行き通過そして普通線も 復帰して大混雑と思いきや多少 空いていたので乗り普通も 北千住止まりで北千住駅に 18時前にたどり着き千代田線で綾瀬駅からバスで帰りました結局 人身事故の復帰は90分程 掛かりましたこの影響で レアな行き先も貴重でしたが今後は 混雑も予想され風が強く 気温も上がり疲れを増す#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年05月07日
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続いて しあわせのキイロイトリ号を側面も撮り1000形+700形の12両編成 特急 品川行き最近は 京成に乗り入れなくなった貫通扉が 中央の1000形800番台しかも 後の新型は 通常型に戻り結局 増結しても 通り抜け出来ない失敗策かな?(笑話題車両の為か 横浜駅には 1000形800番台自販機が(笑一応 電車と並びをそして 品川駅には 横浜駅も通過する座席指定 2100形ウイング号がまた 品川駅天上には 大きなリラックマが(笑人が多い中 ウイング号と入れました(3月27日撮影)各 駅で リラックマ関連が 催様されてますがやはり 正面のヘッドマークが無いのが残念に思う 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年04月16日
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10月7日、成田空港に 用事のために合わせて値段の安い 京成 線で 行きました成田空港には 19時前の 予定なので当然ながら 撮影しながら ですですが、めぼしい物がなく 一点だけ 北総の7260形(京成3300形)が 運転されてました今回は 北総内の 新柴又と 折り返しは 松飛台で終了、高砂に 戻って 津田沼に行きましたしばらく待つと 千葉線から 京成の3300形がきました! とりあえず撮影して次の電車で 千葉中央に行きました戻って来る 3300形を撮影して 後側を 撮影すると3333でした!しかも 台車が 製造当時のままの唯一 . コイルばね 台車でしたまぁこれは 当時 赤字の時代の反映で空気ばねより 値段の安い コイルばねに逆戻り した ようです、というのも当時は価格の高い 空気ばねとコイルばねの 乗り心地の差が それほどない という判断で 決めたようでその当時は コストの安い オレンジ. 1色も 同様の 判断で 決めたようです国鉄の キハ. タラコ色も 同じで 赤字解消のコストダウン色です. その後、次の電車で 幕張本郷で 降りて津田沼からの 折り返しを 待つも 来ず、差し替えられた 3500形が きました.17時過ぎで 暗いので 津田沼に戻ると一旦 .引き込み線に 入って いたらしく出て来たので 撮影開始ちょうど良く 快速特急 成田空港行きが 来たので乗って 成田空港に行きました 列車は混雑してますが 勝田台で 大半が降り、成田からは ガラガラ状態で 空港に 着きましたアメリカ旅行から 帰りの 友人と 又、京成に乗って 浅草に 行きました、普段の特急は 上野行きですが. 珍しく .特急 西馬込行きなので 乗り換えなし でした、友人が 浅草のホテルに宿泊のため 少し観光案内、浅草 駒形で ネギラーメンを食べて 雷門、浅草寺スカイツリーなど 撮影して 帰りましたまぁ 普段は 観光は きっかけがないと 行かないけど20時過ぎで 観光は 人も少なく イライラ感もなく早々と 撮影も出て 終了出来ました22時過ぎのため バスも 終了しているので浅草橋経由で 電車で 帰りました気温も ちょうど良く 快適さを 増す 今日この頃です。
2014年10月07日
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この日は 京成四ツ木駅で電車を待つと 来たのは京急600形ブルースカイ普通 三崎口行きでしたそして押上駅で後続のエアポート快特羽田空港行きが 先発で乗り換えその間少し撮影して快特に乗り品川駅でブルースカイ 品川からの快特 三崎口をゲット(画像はトップに)そして北品川駅に丁度 このラッピングのポスターも有り撮影したけど内容がよくわからん(笑それから 2100形のブルースカイを撮った後600形ブルースカイも快特 青砥行きで来ましたやはり側面ラッピングなので厳しいそして新橋SL広場クリスマスイブイルミネーション撮影に 新橋駅を降りたら600形ブルースカイが停車中を撮った次第でした結果的に このラッピングは今日 26日の日曜日に終了との事で 間に合いました(笑(2021年12月23日撮影)やはり 今後はヘッドマーク付きが良さげな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2021年12月26日
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2024年1月3日、JR大和路線 201系を新今宮駅で撮影後は 南海にまた6000系リバイバル無塗装復刻車両が来ましたが被られ撃沈それから前日も撮りましたが鉄道むすめ側で今回は 反対側の難波行き「せんぼくん」ラッピング電車を天下茶屋駅で難波折り返しも撮り南海を追っかけた次第でした結局 阪堺は取り止めになりました他にも 泉北塗装関係等も撮り来年から南海電鉄に統一する為今後の成り行きに注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月04日
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この先も 岩木山 バックが続きます30分ヘッドの 普通電車も 元 東急電鉄の車両で貴重です今回は 天気が良く 午前中限定の 岩木山と 稲の からみが貴重な 日々となりましたなかなか撮る機会のない 普通電車の おまけ撮りも多少多く撮れて 使いものになったの では ないかと思う今日この頃です。
2012年09月27日
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京成電鉄では 旧 3050形の赤電から 急行灯を 装備されたと 思われます.その当時は 運転台側の窓上に 四角い形で1つ でした!色は 紫色で 点灯しても 遠くから見ても あまり 目立たない存在でした.近くで見て 分かる 程度でした!その3050形の取り付けを境に モニ5、6とデキ1、2と 1600形を除いて 旧型車両 全車の 同じ場所に 取り付けられました次の新車 3100形から 下に 2灯 装備されこの状況は 現在も 現役の3500形まで続きました!しかも.3100形から 白色に代わり これまた順次 旧型車も 白色になりました旧型車は 後半に 更新された 車両はやはり 下に2灯に なってますが 現在は全車両 廃車になってます当時の 運転では 夕方などの 薄暗い時から急行灯を 点灯するので 遠くから見ても分かるし、通過警笛音も 鳴らすので サービス満点でした.現在では 昼間から ヘッドライトはもちろんで急行灯は 運転手によって 適当という感じになり 曖昧です、京急は 完璧に 点灯してますが…で、今回は ちょうど良く 点灯している車両にめぐりあわせ ました!3400形 快速 佐倉行き 、これは 3700形をモデルに 更新した 車両で 上に 点灯で小さくなったので 目立ちにくいかな最新鋭の 3050形 アクセス特急 成田空港行き下の車両と同じく 黄色.3700形 800番台 快速 佐倉行き、ヘッドライトが 上になり かなりの 変化した車両で 3800形と 呼ぶべき 車両であるやはり このスタイルが ベストでしょう他の大手私鉄では 急行灯は 廃止していて特に 東急などは 行き先やら 種類別やらわかりずらなり ましてや 東急は 昔は急行しかなかったので 現在では特急など 出来て なおさらで 東京急行のイメージが なくなりました京成では 昔、青電 などにも 急行灯と書かれた スイッチボタンが 設置されていて上野駅から 準急 成田行きに 乗り、運転台 の前に 乗って、発車の時 運転手がヘッドライト点灯して 急行灯を 押すのが唯一 優等列車の 味わいを 感じた次第でした!これからも 私鉄らしい 伝統を 守り続けて欲しいと思う 今日この頃です。
2013年12月03日
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待つ間 準特急 京王八王子行きを偶然撮ったら 7777でした沈む夕陽をバックにそして 富士山バックに撮ったらこれまた 八王子から戻って来た後ろの車両は 7777でした結局 富士山バックに夕陽が沈む瞬間は偶然にも待機車両も走行車両も無く撃沈でしたまた 次回に備える今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月10日
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東武 春日部駅で 次いで撮りスペーシアX 7号鬼怒川温泉行きが 来ましたこの日が スペーシアXの 初撮り発車を 狙うも 東武70000系各駅停車 中目黒行きが到着して並び抜け切れず撃沈後追いをその後 色々撮り8000型 リバイバルカラー狙いに東武動物公園駅に 移動した次第でした(2023年10月28日撮影)今後 この車両にも日光詣の 金色 ラッピングが似合う様な 気がする#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年11月21日
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2024年5月14日、いつも通りに 逗子駅に今日も 鉄は少な目でしたそして DD200-22牽引E235系1000番台 F39F~40編成総武快速・横須賀線用グリーン車 4両J-TREC 横浜出場甲種が 来ました今日は 横須賀線が先に到着して被らず 一番良いタイミングでした到着ホームに 移動してE235系 久里浜行き 発車と並び等を撮り 北鎌倉駅に今回も 人が 少ないので構内踏切 側からそして13時53分に 来ましたそれから いつもの電車で鶴見付近の 並走鶴見駅は 極端に少ない数人程度でしたそして 以前は武蔵野線 西国分寺駅が 定番で南武線 経由では到着ギリギリでしたので今回は 夕方も明るくなったのでそのまま 湘南 新宿ラインで浦和駅まで直行して京浜東北線 与野駅にしかし 甲種の来る90分程前に到着 早すぎそして 17時19分に EF210-163牽引で 来ましたしかし通常は EF65でしたが今回は 桃太郎で残念また 次回に期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月15日
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その後に行った 田端撮影会 では EF65のほかにEF510の 北斗星と カシオペアの並びが実現!EF64 あけぼの も 展示されて いました!車庫の中にも EF510が 北斗星のマークをつけて ました!この日の 北斗星は 銀釜でしたので 銀釜の展示は 無しでした.EF510も 転属が 保留とかで 今後の動向を 注目する 車両でした.今後は 銀釜同士の 並びも 見たくなる 今日この頃です。
2013年06月21日
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みどりのそよ風 (平和条約の歌) 1950年歌. 川田孝子 .ゆりかご会♪1)呼ぶは みどりのそよ風よ燃える日の出だ チンコンカン鐘が聞こえる 野に山に晴れて明るい 平和の道は花も咲いている 鳥も鳴く2)かおる 若草 丘の道招く 希望の 白雲が口笛吹いて 手を組んで光あふれる 平和の道を行けば心も 朗らかだ3)朝は黄金に 白銀に鳩が飛び立つ 青い空寄せる小波も 輝いてつばさ羽ばたく 平和の道は胸も高鳴る 気も踊る♪(同名曲 みどりのそよ風 いい日だな-.とは別曲)バトンタッチされた DE10チキ工臨を 今回は後追いも、 上左寄りに 都営新宿線 船掘駅前のタワーが 見えます、そして、歌のような みどりあふれる 公園に東京スカイツリーと DE10真鶴チキ工臨!公園で遊ぶ 平和な 光景に チキ工臨がくねくねと 走行して行きました!貴重な DE10国鉄色 チキ工臨輸送を まだまだ撮り続ける 今日この頃です。
2014年05月15日
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大宮ふれあいフェアーでは 閉店間際にグッズ関係を見るも 数が多くスル-に実物の ナンバ-が有りましたが EF65 1118は無くなぜか1117が .そして ED75 1039は 震災津波の被害に遭遇した機関車で、..そして 大宮駅では 先に カシオペアが到着して返却回送の 入れ換えが行われたため同じ ホ―ムで 効率良く撮れました長い 入れ換え待機の 撮影時間ではまた女性の撮影する光景も(笑(画像はトップに)まぁ 待機中を 数々撮りまくり 発車の 30分程前に帰った次第です今回 検査入場中の C61 20の展示が なかったのが残念だなと 思う 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年05月28日
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続いて この日はなぜか 被られる事も有りそれを利用して走行を後ろから前から狙いを定めて 一瞬の並びを(笑京急600形 普通青砥行き北総7500形 普通羽田空港行き40周年ヘッドマーク付き都営5500形...京急1000形 快速三崎口行き京急600形 普通青砥行き京急600形 普通三崎口行き都営5500形...京成3000形 快速羽田空港行き京急1000形 普通青砥行き京成3700形 普通羽田空港行き都営5300形 普通三崎口行き北総7500形 普通印西牧の原行き40周年ヘッドマーク付き北総7300形 普通羽田空港行き都営5300形 普通印旛日本医大行き等 色々並びましたしかし 都営5500形は 行き先LED表示されず走行撮影の泣き所です試しに 駅に停車中にシャッター速度を60まで落として達成125以上から駄目でしたこれでは 昼間の通常走行撮影は無理かと...今後 引退する5300形の方が まだ ましかと令和の時代に 東京オリンピックを控えて 東京都の電車は 時代遅れと思わざれる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年08月31日
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合間の撮影に中野電車区開設100周年記念ヘッドマーク付きをE231-500 中野行き一周 戻って千葉側 先端から後追いは E217系 快速と並びE231系 千葉行きの後追い等 全て地元 新小岩駅にて3月のダイヤ改正頃に終了?ヘッドマーク付きも見納めになるので良い記録になりました(2022年2月26日撮影)また機会が有れば 記録に励む#今日この頃です。(^_^)v^^。
2022年03月01日
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真岡鐵道 C12 66 大宮出場待機の合間の撮影折り返しに乗る「しもうさ号」武蔵野線から 209系が到着 偶然 0ポストの位置でした金太郎 EH500‐6牽引 コキと回送の 「サフィール踊り子」と離合東武特急 「スペーシア」撤収して武蔵野線 直通の「しもうさ号」待ちにE257系 回送が到着して発車そして大宮始発の「しもうさ号」に乗って帰りました鮮やかな 電光掲示板(2023年2月21日撮影)ちなみに 「むさしの号」も209系でしたまた 前日の 「しもうさ号」はE231‐901でしたが 乗らずに東京駅経由で 帰った次第でしたまた 合間の撮影もこまめに 撮り尽くす#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年03月04日
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2023年7月3日、小用の 次いで撮り 市川駅に太陽は 時折 出ましたが千葉貨物&鹿島貨物の時はゲリラ雲で撃沈なので E259系特急 成田エクスプレスの新旧色を新塗装 成田空港行き原色の 成田空港行き上り E235系 待機で通過同じく 下り 成田空港行き通過他にも E217系 等を撮り19時過ぎに 撤収また 今後の晴れを期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年07月04日
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亀有駅での次いで撮りホームの綾瀬よりに向かう途中ふと 後ろを 振り向くと14時21分 行きなり E531系 10両のリバイバルカラー赤電特別快速 品川行きが来ましたグリーン車の 色は何線?かと独特な 雰囲気後追いは 鉄塔の合間の東京スカイツリーとそれから 折り返し特別快速 土浦行きは15時46分通過(2023年9月20日撮影)今回は 増結無しの10両で前後が撮れて 良かったかと今後 晴れの日を模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年09月22日
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配給を 待つ間に 後ろから前からと 貨物が来ますEF210-143+タキEF210-13太平洋ホキ+タキEH500-6コンテナそして 地元から来た EF65 1103牽引 大宮チキ工臨EH200-6+タキそして EF81 134牽引 231系 郡山 出場配給と185系エクスプレス色と並走は 貴重でした続行の EF64 1030牽引 217系 長野出場 配給と大宮チキ工臨を終えて 単機回送で 田端に戻るEF65 1103と離合が 撮れました(11月8日撮影)EH500-1トップナンバ-も 出場間近でカシオペア牽引に 期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年11月10日
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7月26日、予定より30分程 遅れて出撃尾久駅に14時頃到着すると 入れ換え進入直前で間に合いました色々撮影して発車10分前の電車でさいたま新都心と 思うも 後追いが撮れないので蓮田駅にしかも 雨になり 知り合い達は 雨の中定番地に行くようで 余裕で間に合うとか結局 大宮?で 30分程停車だった様でならば さいたま新都心を撮って 来ればと時 既に 遅しで 蓮田を15時半過ぎに通過で終了とで 地元花火大会は 雨でも決行との事で京成花火ナイターの マークも 今日しか無いと思い 日暮里から京成に乗り 上り下りも撮れるお花茶屋駅に1時期程 待ちでマーク付きをゲット上野駅からの 折り返しも 50分程待ちの19時過ぎの 真っ暗に 来ました撮って乗り 高砂駅にしかし 花火客で 大混乱なので 金町線は乗らずに歩いて 柴又駅に 大混乱の駅でも撮影場所は 鉄数人で 楽勝結局 30分程の 撮影で 花火と電車はまずまずかなとしかし 電車が到着し いない時に 盛大な花火と最後も 電車が到着したら 花火は終了に帰りも 大混乱で 立石からバスで 帰りましたが家には 22時着にまぁ それでも 浴衣も 花火も 達成に満足する 今日 この頃です。
2016年07月26日
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9月29日、朝から快晴!馬橋界隈で EF81 134牽引 ヤマ231系 配給郡山入場を撮り新金貨物線に 戻り DE10牽引 田端チキ工臨空返却を 撮り 浦和方面に..しかし 家影がまだらで 適当な 浦電場所にEF64 1030牽引 253系山手線トウ09編成 配給を撮り後追いは 撮れずでしたそして カシオペアは異動して 蕨付近の逆光側の高い 金網場所に上野発車が 普段より15分程遅い 16時36分発で太陽は 厳しい状況で 来ましたが 後ろからも京浜東北の 電車の音が 接近して被られたと思いきゃ 抜けました今日の 送り込みは 函館アフターDCキャンペンの最後で EF81 81が牽引 予定でしたが 97の凡釜でした回送なので マ-ク無しで 折り返し 青森発車側にマ-クが付いてました今回の 送り込みは 高崎線回り とかで 宮原界隈で まとめ撮りが 良かったかなと..日曜日の 午前に上野に到着するカシオペアの マ-ク付きが 課題となる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年09月29日
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4月16日、本日の ネタ物が 集中しているので 検討した結果211系 配給はやめ 、E233系の ハエ102編成 だけに絞りました.東十条に行くと 駅近くの場所は 電柱が 新たに出来て 撮りにくく なってました. ホームバックの場所は 道路工事中でやめ、赤羽よりの 平和橋下に 落ち着きました.E233系の ハエ102編成の 撮影時まで 誰もいませんでした.その後は カシオペアはEF 510-509の 銀釜でした!そして 黒磯訓練の EF81 81が 来ました!前回の 黒磯訓練で 2回も 被られたので 今回は 幅広く延々と 撮りました!後追いで 客車は 北斗星の マークでした.結局、鉄は ほかに 付近に散らばって 3人だけでした. その後は E233系の ハエ102編成は 追いかけず 帰りました.また次の機会を 模索する 今日この頃です。
2013年04月16日
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1月17日、逗子に向かう いつもの時間の電車に乗り新川崎駅に停車中に 四季島の試運転が通過して車内から 慌てて撮り 発車して 見えない所で 追い抜き 並走とはならず.途中の 新子安駅では 10人ほど構えてましたそして 大船駅に到着したら 四季島は東海道線を通過して行きましたそして 逗子駅に到着DE10 1576牽引で 静岡鉄道A3000形第2編成の今回は 赤色で 甲種が来ました急いで 反対側に行き 横須賀線と並びを撮るも覆面状態で分からず 撃沈にそして 先回りは 後追いは覆面なので前狙いで 本郷台駅に.しかし ゲリラ雲が多発して 絶望的に更に 見えた 瞬間 曇りになり 撃沈と思いきや後にモニタ-を見ると晴れてました(笑ダメ元で 次の電車で鶴見駅に行きましたが間に合わず もの毛のからでした踊り子号が来たので撮り横浜から 新川崎駅に今日は 貨物列車が 東海道線 迂回運転でEF66 33が 横浜駅を通過 丁度 横須賀線に乗って 追い抜きを撮りました新川崎駅に到着して 電車の時刻を見ると1分差で 被るので 東戸塚駅に異動するも枯れ草が有り 異動して 大船駅にしかし 30分程遅れて 暗さの限界16時45分頃に通過しましたともあれ 四季島や 貨物の迂回と振り回され甲種も 無事撮れました静岡鉄道では この車両を20日に展示公開するそうですが 1年に1編成?では全部揃うには 7年も?(笑と 成り行きが 気になる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年01月17日
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普段 お目当ての 列車を 待つ間 いろいろな電車が 来ます.当然 複々線なら タイミング良く 並んで来ることも ありますやはり そんな時には 電車の種類に関係なく 撮ることにしてますこの時も チャンスと見るや 狙いました一昔前なら 山手線と京浜東北線の 103系の 並走なども 撮りましたが今では 貴重な 存在になりましたやはり つまんない車両でも 後に 良い記録に なると思う 今日この頃です。
2011年01月30日
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東武鉄道 5700系の さよなら運転 1991年 7月20日から20年が 過ぎました当時は エバ-グリーン賞を 受賞して 安泰かと思いきやあっけなく 引退され 一部を残して 解体 されましたどういうわけか エバ-グリーン賞を 取ると 安泰ではなく引退が 数多く 出てます 当時の さよなら運転では 5700系と1720系が 並びました新旧の 優等列車並び で 惜別 でしたその後 この 1720系も 後を 追うように 引退 しましたこの日は 当時の 新型車両 スペーシヤで 先回り しましたもう スペーシヤも そろそろ 交換時期 と思われますが東京スカイツリー建設で 予算の関係が あるとか?完成すれば 一気に 新型車両 計画が 進んで 行くのかなと思う 今日この頃です。
2011年07月22日
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2月5日、天気は 晴れなので 南流山駅に.配給が来る 1時間程前の 14時過ぎに到着直ぐ様 EF65 2094牽引 貨物が来ましたそれから EF210-111牽引タキが来ました更に EH500-59牽引 安中貨物もフル編成で中線停車で.その間 反対側には EH200牽引タキが被られて行きましたそしてEF81 140牽引 E231系U4編成 郡山出場 配給が通過しました(トップ画像に)その後 EH500-36牽引 貨物も来て最後に EF64 1036牽引 鹿島貨物を撮り16時頃に撤収して帰りましたその他 武蔵野線も 205系205系メルヘン209系231系とフルバ-ジョンも撮れました今回は 南流山駅に到着頃から ゲリラ雲多発で厳しい状況でしたが 運良く 貨物も来る時に晴れになり 晴運に恵まれる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年02月05日
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今回の 笹塚駅での 撮影に 都営車両4種類が揃いました京王の 9000系 と10-300形(10300形)の最新型 同士の並び 同じく 10-300形(10300形)形先頭車だけ 新造の10-000形(10000形)10-000形(10000形)増備車両新宿線 初代元祖 10-000形(10000形)京王9000系と 先頭車だけ 新造の(10000形)並び今後 新型車両の 導入で 旧型車両の消滅が進み行く 今日この頃です。
2016年03月14日
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最後のリバイバルトレイン ED76機関車牽引 さくら 追いかけて 撮影場所が 見つけにくい ところが多くなんとか この場所に たどり着き 決定しましたいろいろと 電線や 標識など 入り組んでいてアングル 選びが 難しい 場所でしたが少し俯瞰気味で 楽な 横位置で 決めましたまぁ正面気味の ヘッドマークが 輝いて良かったと思う 今日この頃です。
2010年11月26日
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