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テーマ： ☆★バイク★☆(8505)

カテゴリ： 4 TRIKEと一緒

↑ しかも、長さ違うし・・・

ウエイトローラの摩耗は、

まだ、4000km超えたとこなのに、

純正品は、ボロボロ・・・既に丸ごと替えた。

JF04のんは、中古だから、

1万Kmは、走ってると思われるのに、

そんなに損傷はない。交換した方がいいなってぐらい。

JF04プーリーサイズ

↑ JF04 プーリーサイズ

純正品プーリーサイズ

↑ フィンのサイズが合ってない・・・

プーリー幅JF04

↑ JF04 最高速時のプーリー幅

純正品プーリー幅

↑ 純正品のプーリー幅

純正品のプーリーサイズが、JF04サイズの場合は、

最高速のプーリー幅は、21.03mmとなる。

JF04純正のVベルトの幅は、20mm。

今は、それ使ってるけど、ちと不安になってきた。

たぶん、一番外までは行かないんだろう。

でも、角度的には、純正品の方が魅力。

JF04プーリ径長

↑ JF04 径長

↑ 純正品径長

で、最高速の時の幅は、1.7mm狭い・・・

お～い・・・ゼロスタートが遅いのは、このため？

しかも再加速ちょっとだるい感じも、このため？

まあ、スペイシー125も、アドレスなんかに比べれば、

トロトロ発進だけど、ウエイトローラー調整で、

で、きっと、最高速度では、ひっつかないんだろう・・・

角度は魅力だが、Vベルト切れやすいのわかってきたような・・・

JF04プーリは

↑ JF04 プーリーは、押さえて

JF04スムーズだ

↑ 離して、動きがスムーズ

純正品プーリーは

↑ 純正プーリーは、押さえて

がちゃこん

↑ 離して、がちゃこ～ん・・・

しかも、斜めに入って、スライドプーリー外れた・・・

修理時は、一個なくなってたし・・・

スライドピースが斜めに扁耗してたのは、これかな？

JF04純正のスライドピースは、ほとんど損傷してなくて、

しっかりフィットして、動きも美しい～♪

JF04純正プーリー入手して正解だったかも。

ただし、径長が3.3mm長いから、

奥にワッシャかなんか入れて、調整しとかないと、

ベルトが斜めになるから、覚えとこう。

それじゃあ

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