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カテゴリ: カテゴリ未分類
いやぁネタが無くてついついサボってました。


エンジンがしっかり動くために欲するもの、1・空気、2・ガソリン、3・火花。
この3つが1つでも欠けると、動かなかったり不調を訴えてきます。
今までの白セル君のエンジンにはそれほど不調や不具合は見られないのですが、ついついいい部品が無いか物色してしまう。
そんな中、某インターネットオークションで発見!BERUシルバーストーンと言う名のスパークプラグ。
いいのはプラグが黒い!普通のプラグは白が多い中、黒いスパークプラグはかっこいい。見た目だけでほれてしまいました。
白セル君の状態がいいので購入を数週悩みましたが、買っちゃいました・・・・。

中心電極が純銀製。ガスケットが銅で出来ていて電気を効率よく流す様に造られてる。徹底的に効率重視型のスパークプラグです。

比較

現物を見てみると、黒いスパークプラグは珍しい。見ていても新鮮です。
交換作業的にはそれほど難しく考えることはなく、付いてる物と交換するだけの作業。プラグコードの順番だけ間違わなければ、エンジンはかかります。
以前から使っていたNGKのプラグ(6番)もいい感じに焼けていて、まだまだ使用可能な状態なのですが新しい物を試したいので涙を呑んで交換します。まぁ予備に使えるしね。
プラグが刺さる口が少し汚れが出てきていたので、パーツクリーナーをつけたティッシュでふき取ります。そして新品プラグを締めこんで、プラグコードを取り付けして1本終了。同じ作業を2番・3番プラグ分をすれば終了です。
取り付け後

わくわくしながらエンジンをかけてみる・・・・・・。
普通です。
アイドリングだけでは良くわかりません。走ってみないことには・・・・・・。

登り坂が力強く上っていく感じです。プラグを換えてみて中速域でのトルクが増した感じです。いかんせん体感なので、はっきりとはいえませんがトルクフルになったみたいです。
路面が濡れてるため最高速は挑戦しませんでしたが、4速でどれくらい出るか楽しみです。
まずまずの体感が出来たので満足してます。お手軽チューンてなものでしょか。





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最終更新日  2005年06月02日 21時54分15秒
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