受託手荷物

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経由地での積み残しの原因

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テーマ：旅行カバン(460)

カテゴリ：手荷物

ミスコネクション

航空会社は空港にミニマムコネクションタイム(乗継の場合に最低必要時間-MCT)を設定しており、その時間を切るようなコネクションチケットの発券はしません。中部国際空港乗り継ぎは60分、関空は90分、ヘルシンキのヴァンター空港は35分以上の乗り継ぎ時間が無いチケットの発券をしないという事です。

ですがこれはオンタイムで運行できている事が大前提。乗り継ぎ地への到着が遅れてMCTを切ってしまった場合、人間は自分の足で走れば間に合ってセーフになっても、荷物は通常作業の中で処理されるのでアウト。現地のスタッフに聞いたところで荷物の処理の確認はまず無理。潔く未着を覚悟すべきです。

どうしても未着が嫌なら（チケットと時間が許されるなら）次の便に予定を変更し、一度、荷物を引き取る事をお勧めします。

ミスロード
・経由便の場合、最終目的地まで搭載しなければならない荷物を経由地で降ろしてしまい、積み残すケース。
・乗り継ぎがある場合、経由地で荷物を降ろし仕分けをして乗り継ぎ便に乗せるが、仕分けで間違えたり、時間が掛かり積み残すケース。

タグオフ
コンテナへ積み込みや降ろしの過程でタグオフとなってしまった荷物は、経由地や乗り継ぎ地で処理できなくなり、迷子荷物となってしまいます。

その他
乗り継ぎ地でのBHSトラブルなど、など、考えられないイレギュラーが発生する事があります。

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