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ちちおにん
山々に囲まれた静かな村。その村の住人「ちちおにん」が、男として、親として、職業人として、日々の出来事をつづっていきます。
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2019.12.29
テーマ： 暮らしを楽しむ(411132)
カテゴリ： 銀の龍と白いかぶ
開店直後のタイヤセンターに銀ちゃんをドック入りし、ついに後タイヤを「パイロットロード５ＧＴ」に換装しました。
今まで履いていたのは、「パイロットロード４ＧＴ」でした。
調べてみると、なんと２２０００ｋｍも走っていました。
なかなか優秀だったなぁ・・・「４ＧＴ」は。
今までの中では一番長持ちした印象があります。
今回の後タイヤの換装で、ついに前後ともに「５ＧＴ」になりました。
お店の人いわく、タイヤ推奨の空気圧があるとのことで、後タイヤが今までの２．７から２．９のハイプレッシャーになりました。
４ＧＴもハイプレッシャーと言われていましたが、Ｆ２．５、Ｒ２．７で乗っていました。
それが元で片摩耗したのかな？？？
４ＧＴと比べて、５ＧＴの溝の形状はシンプルになっています。
４ＧＴには中央を走る溝がありましたが、５ＧＴにはそれがありません。
溝の形的には、私は５ＧＴのほうが好きだな・・・スッキリしていて。
さあ、この溝で、次の２万キロを走っていきたいと思います。
行くぜ、銀ちゃん！！！
（スッキリとした感じのある５ＧＴのドレッドパターン。しっかりと路面を捕らえてくれそうな、そんな安心感のあるパターンですね。これから頼むぜ！パイロットロード５ＧＴ！！）
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今まで履いていたのは、「パイロットロード４ＧＴ」でした。
調べてみると、なんと２２０００ｋｍも走っていました。
なかなか優秀だったなぁ・・・「４ＧＴ」は。
今までの中では一番長持ちした印象があります。
今回の後タイヤの換装で、ついに前後ともに「５ＧＴ」になりました。
お店の人いわく、タイヤ推奨の空気圧があるとのことで、後タイヤが今までの２．７から２．９のハイプレッシャーになりました。
４ＧＴもハイプレッシャーと言われていましたが、Ｆ２．５、Ｒ２．７で乗っていました。
それが元で片摩耗したのかな？？？
４ＧＴと比べて、５ＧＴの溝の形状はシンプルになっています。
４ＧＴには中央を走る溝がありましたが、５ＧＴにはそれがありません。
溝の形的には、私は５ＧＴのほうが好きだな・・・スッキリしていて。
さあ、この溝で、次の２万キロを走っていきたいと思います。
行くぜ、銀ちゃん！！！
（スッキリとした感じのある５ＧＴのドレッドパターン。しっかりと路面を捕らえてくれそうな、そんな安心感のあるパターンですね。これから頼むぜ！パイロットロード５ＧＴ！！）
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