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2003.03.09
カテゴリ： カテゴリ未分類
長距離走行後ですから下回りを点検しました。
交換したLHM高圧ホースユニットは無事なようですが
エンジンとATの繋ぎ部分あたりからのオイルの漏れが
激しいです。AT側に垂れてきています。
高速でかなり飛ばしたにしても雫が多くゲンナリです。
以前中古車屋さんで聞いた話ではクランクシール
を交換してもあまり改善されないとか・・・
ホントかしら！？ 正確な情報が欲しいところです。
取り敢えず、オイル交換とATFオイルを交換しました。
交換をご参照ください。今回のオイルは20L缶で1500円
という超激安オイル・ターボディーゼル（CF）用を
使いました。リッター75円です。XMの場合通常では
使用回転数がせいぜい3000回転ですから安いオイルで
充分だと判断しています。
廃油は整備で使用した、ためおきのウェスで吸わせて
燃えるゴミで出す予定です。
交換したLHM高圧ホースユニットは無事なようですが
エンジンとATの繋ぎ部分あたりからのオイルの漏れが
激しいです。AT側に垂れてきています。
高速でかなり飛ばしたにしても雫が多くゲンナリです。
以前中古車屋さんで聞いた話ではクランクシール
を交換してもあまり改善されないとか・・・
ホントかしら！？ 正確な情報が欲しいところです。
取り敢えず、オイル交換とATFオイルを交換しました。
交換をご参照ください。今回のオイルは20L缶で1500円
という超激安オイル・ターボディーゼル（CF）用を
使いました。リッター75円です。XMの場合通常では
使用回転数がせいぜい3000回転ですから安いオイルで
充分だと判断しています。
廃油は整備で使用した、ためおきのウェスで吸わせて
燃えるゴミで出す予定です。
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