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2003.04.28
カテゴリ： カテゴリ未分類
そろそろ暑くなってきたので以前から気になっていた
XMのラジエターホースを買い物に出かける前に対策
いたしました。このホース比較的柔らかいゴムなので
経年劣化によりヘッド接続側がしだいに膨張してきて
まるで蛙を呑み込んだ大蛇か、ツチノコように膨れてきます。
ほうっておくと破裂→オーバーヒートと最悪です。
予備に二本ほど中古部品は持っているのですが単純
交換は芸が無いので、ちょいと遊び心で考えます。
ターボチューンした車でインタークーラー周りの
といってもすごく簡単でホースにタイラップを7～8本
巻いて適度に締め上げ、ホースの膨張を妨げます。
まさしく清貧・5分チューンです。
3時間ほど走行後チェックしたのですがちゃんと機能
しています。まだ大丈夫な方も予防処置としてイイと
思いますよ。
XMのラジエターホースを買い物に出かける前に対策
いたしました。このホース比較的柔らかいゴムなので
経年劣化によりヘッド接続側がしだいに膨張してきて
まるで蛙を呑み込んだ大蛇か、ツチノコように膨れてきます。
ほうっておくと破裂→オーバーヒートと最悪です。
予備に二本ほど中古部品は持っているのですが単純
交換は芸が無いので、ちょいと遊び心で考えます。
ターボチューンした車でインタークーラー周りの
といってもすごく簡単でホースにタイラップを7～8本
巻いて適度に締め上げ、ホースの膨張を妨げます。
まさしく清貧・5分チューンです。
3時間ほど走行後チェックしたのですがちゃんと機能
しています。まだ大丈夫な方も予防処置としてイイと
思いますよ。
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Re:5分整備・XM(4/28)
Tamakawa さん
私も先日、同じようなことをしました。
＜まだ大丈夫そうでしたが....予防の為
いろいろリペアしているのですが、HPの更新はまだです。
それと。サスペンションECUのアクセルペダルセンサーの位置を少し移動して、アクセルワークでスポーツモードに切り替わるのを緩和させました。(^_^)
(2003.05.03 21:31:09)
＜まだ大丈夫そうでしたが....予防の為
いろいろリペアしているのですが、HPの更新はまだです。
それと。サスペンションECUのアクセルペダルセンサーの位置を少し移動して、アクセルワークでスポーツモードに切り替わるのを緩和させました。(^_^)
(2003.05.03 21:31:09)
Re:Re:5分整備・XM(4/28)
Tamakawaさん こんにちは
XM快調そうですね。走行モードの切り替わる
タイミングは確かに車によりバラツキがある
ように思います。気にはしていません（鈍感）
が・・
以前から抱えている悩みは
エンジンAT側からのオイル漏れです。
エンジン降ろすのはやはり場所的に
躊躇してしまいますです。
(2003.05.03 21:50:22)
XM快調そうですね。走行モードの切り替わる
タイミングは確かに車によりバラツキがある
ように思います。気にはしていません（鈍感）
が・・
以前から抱えている悩みは
エンジンAT側からのオイル漏れです。
エンジン降ろすのはやはり場所的に
躊躇してしまいますです。
(2003.05.03 21:50:22)
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