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先日の夜10時からNHKスペシャルがオンエアされた。テーマは「サブプライムから原油へ」。そのうち再放送されるだろうから、あえて内容は書かないが、当事者へのインタビューはなかなか核心をつくものだった。まずは、投資家。サブプライムローン借入者、ローン会社社長。ベアスターンス証券元社員などだ。アブダビ投資庁のインタビューのちょっとだけあった。日経新聞などではわからなかった3月13日のベアスターンズ証券取付け騒ぎがいかに危機的だったかがひしひしと伝わってきた。番組を見終えて、アメリカ景気とインフレ対策が今後尾を引くことは、おいらみたいな素人でも一目瞭然だ。途上国などではインフレ率が20%なんてところもあるらしい。我が国ではまだ1%そこそこらしい。これは産業の血と言われる原油の高騰が主要因であることは明らかだ。かといっていまさらコモディティに手を出すには遅すぎる気もするし。今後の世界経済に注目だ。かくいうオイラは豪ドル債券ファンドを買った。配当日だったが、思いがけずに下げなかった。んー、残念。
2008.06.25
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ヤフー自動車を見ていると、どうにも解せないことが在る。内外装、エンジン等は個人でそれぞれ感じることがあるだろうが、オートマチックトランスミッション、つまりATに関しては本当に分かっているのかと頭をかしげる。やれ4ATだとものたりないとか、6ATはすばらしだとかだ。例えばレガシィもGT系などはやっと5ATで、一般的なグレードだと4ATだ。これはフォレスターやさきごろ発売されたエクシーガでも標準車は4ATだ。これをボクサーエンジンの限界と書いていた輩がいるが、これは正確ではない。技術的に多段ATを乗せるのは可能だろう。だが、重量もそれなりに増す為に標準車でもおそらく100キロを超えてくるだろう。車重は燃費はもちろん、プレーキ性能などにも大きくかかわってくる。もちろん重量税も少し高くつく。確かに多段ATはギア比を細かくしているので、変速ショックが少ないと言われている。が、これはエンジン出力とトランスミッションの調整でどうとでもなる。最近の車にはスポーツシフトなどと称されるATなのに自分でギアをセレクトできる機構が備わっている。これも果たして使っているのか?だいたいの人はDレンジに入れっぱなしでしょ!?
2008.06.23
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今の仕事に不安があるので、今月初めに再就職しようと会社の面接を受けた。新規事業ということでの募集で採用人数も多めだったし、何よりもおいら向けの仕事内容だったので、まず採用間違いないだろうと思っていた。しかし、さっき電話があり、残念ですがと切り出されて、不採用を告げられた。面接時にも言われたが、何よりも年齢がぎりぎりらしい。まだ、と言うかすでにおいらは35才。一般的な定年まであと25年もある。このさきどうやってこども達を養っていけばいいか、不安に駆られた。十中八九採用されると自負していたので、正直言ってへこんだ。マジで。あと数ヶ月で36才になる。とりあえず今の仕事は継続するが、早めに再就職しないと。気ばかりが焦る。
2008.06.19
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市町村合併のおかげでうちの地区での地震震度情報が「市」にまるめこまれてしまった。以前は「○○町」とあったのだがな。役場の地震計はすでにとっぱらってしまったんだろうが、防災に関係するものは合理化してほしくないなぁ。
2008.06.14
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こども達とおかあさんといっしょを見ていたら、不意に強い揺れに襲われた。この辺りは震度5。震源地付近は震度6強だったみたいだ。このブログを書いている今でも余震が続いている。5年前にも強い地震があったが、いつ起こってもびっくりする。被害は無いが、テレビの上の写真立てがすべて倒れたり、床に落ちていた。油断は禁物だ。
2008.06.14
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今日ははるばる遠くの病院に行って腰の診察を受けました。MRI等の画像写真を見ながらの診察で、結果は...ひどくはないが、黄色信号とのことだった。確かに椎間板がピロッとでているが、神経をそれほど圧迫している程ではないらしい。たしかに画像ではそうなっている。とりあえず薬と湿布を処方していただいた。慢性的に痛みがひどいときはブロック注射のいい先生がいるので、紹介状を書いてくれるそうだが、今回は遠慮した。今後ひどくなったときはお世話になるかもしれない。
2008.06.10
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おいらは消防団員である。ついにこの季節がやってきた。毎年恒例のポンプ車繰法大会である。大会は15日なので、昨日から練習が始まった。昨年と少しだけ動作作法に変更があったが、流れ自体は変わっていない。とりあえず最後までやった。細かいところで忘れている箇所があったが、なんとか最後まで通せた。1番員なので、第1ホースをかついでの歩数が重要だが、まだカンが戻らない。来週は水曜日以外は毎日練習だそうだ。左肩がホースでこすれて痛くなる季節になるなぁ。
2008.06.06
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