2025年04月の記事
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桜散る多摩サイを30km/hで巡航
天気のいい休日。桜のピークも過ぎ、パトロールも終了したので、さて、行くところがない。Googleマップと睨めっこをしていると、昭和記念公園の文字を見つける。そういえば、聞いたことはあるけど行ったことなかったな、と思い仮に目的地に定める。地図で周りを見ると、あー、多摩サイが、というか、多摩川が近くを通っているな、と。川沿いならば迷わずに行けるので、下流側から昭和記念公園を目指す。この季節に走っていなかったから知らなかったのだが、多摩川沿いって桜がすごいのね。もう散り際で残念なのだが、本数も多いし、太い木が多い。これは、来年は走りに来てもいいかも。って、忘れているだけで実は過去にも書いていたかもしれない。途中、堰が2,3箇所あって綺麗だった。桜を見ながらゆっくり走っていたのだが、追い越していくロードバイクの多いこと。それも結構なスピードで。スレスレの側方間隔で。ご存知の通り、歩行者も普通に歩いていて、道幅も決して広くはないのだが、嬉々として爆走していく。並走する車道に降りて走ることがあったので、多摩サイを爆走するロードバイクに合わせて加速してみると・・・あー、30km/h出ている・・・車道を走る速度でサイクリングロードを巡航しちゃってるだねぇ。勇気がある、というか、倫理観壊れてる。まあ、そりゃ、苦情も来るよなぁ。そんなに急ぐなら車道を走ればいいのにね。目的地の昭和記念公園についたのだが、え、入園料いるの・・・うーん、まあ、別にどうしても見たいわけでもないし、走る言い訳のための目的地なので入り口で引き返す。帰りの途中で多摩モノレールを見た。横の面積に対して車体の幅が狭過ぎて、カメラがバグったのかと思った。天気も良くて、桜が多いこともわかって有意義なライドだったのだが、爆走ロードバイクの多さにはちょっと辟易した。同じ目で見られてるのかな、と思うと、ちょっと走るのが憚られる。今もところどころバンプが設けられているけど、倫理観のないロードバイク乗りがこれだけいるとこれからどうなることやら。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2025.04.14
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LuupがGPS情報を使って独自ペナルティ制度を開始するのだそうで
けっこう浦島な話題ではあるのだが・・・とあるお出かけ先で久々にLUUPの電動キックボードを見た。交差点の左側から来て歩道に乗り上げて、緑点灯のまま走っていったのだが・・・走っていった歩道のある道路は片側2車線の4車線道路。なので、GPSでの検知を始めたら、どちら側を走っているかは簡単に区別がつくだろう。車道と歩道の境の区別は無理としても、車道ならば逆走になる向きで歩道を走っていったので、車道逆走か、歩道での速度超過でペナルティ対象であることは確認できる。いや、本当にやる気があればね。本気で安全を考えて違反行為を全てチェックするならば、少しはLUUPにも未来はありそうなのだが、またお上向けのポーズで終わるような・・・まあ、あまりうるさいと乗る人いなくなるしね。そのまま歩道走っちゃってた人はインバウンドの人みたいだったので、後から警告されてももうお国に帰っちゃってたりすると意味ないし。などと、浦島な記事を見返していて気づいたのだが、「逆側歩道走行」も検知対象になるんだそうで・・・なんか新しい言葉が出てきた。自分が知らないだけかと思い、ググってみると、AIのGeminiさん?が出しゃばってきて自転車で歩道を逆走することは道路交通法違反で、罰則の対象となります。だそうで・・・・えーっと・・・・嘘だよね。信じちゃう人いそうで怖い。Luupは多分GPSの精度では車道逆走と車道逆走方向の歩道走行の区別がつかないから歩道を走っているLUUPも検知対象にする、と言いたいんじゃないかと。いや、確かめる気もないので間違ってたら失礼。ただねぇ、「逆側歩道走行」なんて造語を広めてしまうと、なんかややこしくなると思うのだが。車道逆走方向の歩道走行は決して逆走ではないのでね。まあ、そういうところはまったく気にしない会社なんだろうけど。なんならロビー活動で「逆側歩道走行」を法律違反にしちゃいそうだけど。いや、それはそれでいいんだけど。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2025.04.10
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リム打ちパンクの原因は
桜パトロールの途中の未舗装路でのリム打ちパンク。原因はいろいろいろいろあって・・・・まずは空気圧。普段乗り用なので、出かけるたびに空気圧を確認して、とかはしていない。気が向けば触って確かめてみる、とかはするんだけど、ころがり抵抗とか多少増えても100kmも走らないのであまり気にしていない。直前に空気を入れた記憶もないので、多分少なかったんだろう。あとは未舗装路。タイヤをとられて走りにくいけど特に避けることはしない。今回は結構でこぼこで、大きな段差で落ちたところでパンクした。そして、もうひとつ。タイヤは23Cを履いているのだが、少し前にリアホイールのフリーのガタつきに気づいて、ホイールを交換している。前のホイールはリム幅15mmの古い規格のナローリム。新しいホイールはリム幅17mmのワイドリム。で、ワイドリムに23Cは・・・推奨されないよねぇ。わかってはいて、近いうちに25Cか28Cに変えようとは思っていたのだが・・・ということで、空気が少ない、タイヤ高さに余裕がない、段差、と見事にリム打ち要素が重なったわけで・・・まあ、空気圧だけでも上げておけば避けられたのかもしれないが、毎回チェックするかというと、うーん、面倒。舗装路しか走らない、が現実的かなぁ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2025.04.09
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何年振りかのパンクはリム打ち
桜パトロール4週目の途中。一応境川も見ておこうと引地川を遡る。引地川沿いは途中まで未舗装路。いや、引地川から離れて舗装路を行けばいいんだけど、かなり回り込むので迷いそうでね。何個目かの橋を横目に見ながら川沿いを進み、まだ舗装にならないな、と荒れた土の道を走っていると、段差を超えたところでリアホイールの感触が固くなる・・・あ、これは・・・・止まってリアタイヤを触ってみると、やっぱりパンク。しかも、普段乗り用のバイクなのでパンク修理キットを積んでない・・・自転車乗りの感覚的にはご近所なのだが家までは十キロ以上ある。頑張って歩けば2,3時間かな。いや、パンクしたバイクを押しながらだともっとかかるか?輪行袋もないし・・・とりあえず歩き出したのだが、ふと思いつく。そういえば、だいぶ前にパンクした時は近くのサイクルベースあさひでチューブを買って交換して、空気を入れさせてもらったんだっけ、と。スマホで検索すると、ラッキーなことに500mもないところにサイクルベースあさひが。1100円とかなりお高めのチューブを購入して、店頭のポンプをお借りしてリアタイヤ復活。ここ何年もパンクをしていなかったので、完全に油断していた。パンクした原因で思い当たるところはいろいろいろいろあるのだが・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2025.04.08
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桜パトロール5週目 今週がピークかな
日曜は午前だけしか晴れない予報だったので、かなり久々に早起きして引地川親水公園。桜トンネルは・・・うん、まあ、いい感じかな。まだつぼみもあるので、もう少しわさわさになるとは思うのだが、平日にもう一度来る元気はないので、今年はこれでよしとしよう。これは公園の上流側と下流側の間の橋から上流側をとった写真。これは上流側の終わり付近。菜の花?と対岸の桜。勿体無いので桜トンネルを2周して、もう少し天気も持ちそうなので境川にむかう。今田の桜並木は満開。すこし花びらが落ち始めている。まさしく、今、という感じで、今年の桜は十分満喫できたかなと。道中別の桜スポットも通ったが、朝の時間帯は人も少なくて光も良くていいね。季節も良くなってきたし、頑張って早起きして走るかな。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2025.04.07
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