リム打ちパンクの原因は

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輪行袋の測り方(がんばって聞いてみた > 当然の回答が返ってきた > 馬鹿みたい)

アンケート輪行袋の3辺の合計をどう測りますか?

輪行袋の3辺の測り方を鉄道会社3社に聞いてみた

鉄道会社の回答結果は・・・・

その他輪行の話題(探すともっとあるけど・・・)

後輪を外さない輪行はNG の根拠がわかった

輪行問題　究極の輪行マナーを考えてみる

テーマ：自転車(13800)

カテゴリ：整備とか

桜パトロールの途中の未舗装路でのリム打ちパンク。

原因はいろいろいろいろあって・・・・

まずは空気圧。
普段乗り用なので、
出かけるたびに空気圧を確認して、
とかはしていない。

気が向けば触って確かめてみる、
とかはするんだけど、
ころがり抵抗とか多少増えても

直前に空気を入れた記憶もないので、
多分少なかったんだろう。

あとは未舗装路。
タイヤをとられて走りにくいけど
特に避けることはしない。
今回は結構でこぼこで、
大きな段差で落ちたところでパンクした。

そして、もうひとつ。

タイヤは23Cを履いているのだが、
少し前にリアホイールのフリーのガタつきに気づいて、
ホイールを交換している。

新しいホイールはリム幅17mmのワイドリム。
で、
ワイドリムに23Cは・・・推奨されないよねぇ。
わかってはいて、
近いうちに25Cか28Cに変えようとは思っていたのだが・・・

空気が少ない、タイヤ高さに余裕がない、段差、
と見事にリム打ち要素が重なったわけで・・・

まあ、
空気圧だけでも上げておけば避けられたのかもしれないが、
毎回チェックするかというと、うーん、面倒。

舗装路しか走らない、
が現実的かなぁ。