チューブレスレディタイヤを交換ブースタータンクは必需品

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輪行袋の測り方(がんばって聞いてみた > 当然の回答が返ってきた > 馬鹿みたい)

アンケート輪行袋の3辺の合計をどう測りますか?

輪行袋の3辺の測り方を鉄道会社3社に聞いてみた

鉄道会社の回答結果は・・・・

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輪行問題　究極の輪行マナーを考えてみる

チューブレスレディタイヤを交換　ブースタータンクは必需品

テーマ：自転車(13799)

カテゴリ：整備とか

メインバイクのホイールはチューブレスレディ対応。

最初はチューブありのクリンチャータイヤで組んでもらったのだが、
せっかくのチューブレスレディなので
いつかのタイミングで思い切ってチューブレスタイヤにしてみた。

お約束のタイヤはめ地獄、ビード上げ地獄も経験して、
今は2本目のチューブレスタイヤを使っているのだが・・・・

久々に持ち出したメインバイクで
これまた久々の箱根。灼熱の箱根。
途中の休憩で何気にタイヤを見ていると、

タイヤのゴム部分が剥げてカーカス? 布部分が見えてしまっている。
なんか、
前もあったんだけど、
チューブレスレディタイヤってこうなりやすいのかな?

剥げたところにピンポイントで石が刺さるとかは
そうそうないんだろうけど、一応注意しながら帰宅。

さて、
安全のために交換はするべきなんだろうな。
どうせなら履いたことのないメーカーのにしたい。
IRCかな、とも思ったのだがロード用はお高い。

セールで4000円くらいのVittoriaを見つけたので、

あれ? Vittoriaはクリンチャーでは履いたことあったような気もするが。
それを言ったらIRCもか。
チューブレスで履いたことがないので良いということで。