-
1
260723巨大スイカ
あるスーパーに寄ったら、何と巨大なスイカが置いてあったのでビックリ・・よくTVで海外の市場なんかを取材している時に見る楕円形のスイカです。熊本産のジャンボ西瓜で約50kgだそうですが・・残念観賞用だそうです。税抜き7777円と縁起の良さそうなお値段ですが・・食べられないのでは・・？「画像倉庫が一杯になったので、続きはこちらで」と書かれたブログは、ヤフーブログが廃止されたため読めません。下記のアベマブログに引き継がれていますhttps://ameblo.jp/delivery04101954
2026年07月28日
閲覧総数 22
-
2
260721今シーズン番外スイカ１個目
職場の同僚が大きなスイカを買ってきた。このところの異様な暑さに参った・・アイスを買っていたが、ここは水分たっぷりのスイカだろうということになったのです。休憩時間のお菓子などは皆で出し合って食べているのですが、臨時徴収でスイカを買うことに。灼熱地獄の外仕事から戻ってきてのスイカは極上のご褒美です。ちなみにラベルには「石川県産 金沢すいか 吉田卓蔵」とあります。「画像倉庫が一杯になったので、続きはこちらで」と書かれたブログは、ヤフーブログが廃止されたため読めません。下記のアベマブログに引き継がれていますhttps://ameblo.jp/delivery04101954
2026年07月27日
閲覧総数 33
-
3
Err表示のNikon D80を買って、分解修理してみた・・その一
デジ一はだいぶ前にメインをNikonのD5100に換えていたのですが、ジャンクレンズにはまり始めて、最近職場に置きっぱなしのサブ機のD50の出番が増えてきました。ところが如何せんSDHC非対応なので2GBSDまでしかメモリーが使えないのがネック。そろそろ2GBSDも入手が困難（高ければあるし、前のを再利用すれば良いといえば良いのですが・・）になってきているので・・またサブ機を一々チェック用に持ってくるのが面倒くさいのもあり、サブ機をもう１台調達することに・・。 先日巡回用のコンデジをNikon CoolPixS1（これも2GBSDまでしか使えない,しかもマクロが弱い）からNikonCoolPixS640（SDHC対応、マクロはいくらかマシ）に換えていたもののデジ一はSDHC対応のD5100なので気にしていなかったのですが・・。 SDHC対応の旧型デジ一でD50に換わるもので、できればD50のバッテリーと充電器が転用でき、できるだけお安くしたい・・ということで目を付けたのがD80。早速オークションで調べてみると・・これが思ったより結構お高い！動作品は送料含め最低でも8000円位。総額5000円位を考えていたので・・ちょっと予算オーバー・・。調べていくとErr品が結構いっぱいあるようで、お決まりのErrらしくネットでその分解修理が数多くアップされていました。 しかしErr品でも総額5000円位。分解修理も面白そうなので、無謀にもErr品をなるべく安くオークションで落とすことに（ちなみに秋葉原でも物色したのですが、Err品が送料無いのに6000円から7000円）。そんなこんなで半月ほどウォッチングしてやっとこオ－クションで落札できました。落札価格2500円＋送料486円＝2986円となりました。概要は以下のような感じです。「NIKON D80 ジャンク品か？」「ニコンのユーザー様がお持ち込みになりましたが作動の確認がちゃんと所定の手順で出来ませんでした。 Errorの表示が出ております。シャッターは切れます、しかし画像は記録されません。 従ってシャッターカウントなどもわかりません。 外観は比較的綺麗な商品で、使用感はありますが年式以上に綺麗に見えます。 グリップ部分などベタつきもありません。 背面液晶も綺麗です。 実は、作動の確認をおこなっていたところ、2～3回続けてErrorの表示が出ずに通常作動しました。 「あれっ」っと思ったところ、またErrorの表示が出て、それ以来作動しません。 付属品は、本体と充電池（EN-EL3e）、充電器です。バッテリーは、それなりに傷んでいるのではないかと思います。指摘事項 作動の確認が通常通り出来ておりません。実写テストもダメでした。よって完全ノーリターンノークレームとさせてください」 さて約3000円かけて入手したD80・・分解修理してうまく直るでしょうか？ネットでは分解したものの有名な故障箇所が何でもなかった・・という報告例もちらほら見かけるし、そもそも分解例を見て断念したり途中で諦めたりする方も・・さてさてジャンクが文字通りゴミにならずに済むでしょうか・・？いつもの様に備忘録を残しておきます（ネットに分解例は一杯あるのですが、おおざっぱだったり、小さくてよく分からなかったりしたので、できるだけ詳細に記録しました。都合上順番がおかしかったり、必要の無い部分があったりします）。1.送られてきた箱の中にしっかりラップでぐるぐる巻きにされたD80の本体が入っていました。ラップを破ってしまって裸ですが、充電器・メガネケーブルもあります。バッテリーは本体内にありました。2.ラップを外したD80正面・・ボディキャップが付いていたので分解に専念できそう・・3.本体後面・・液晶カバーがないので、とりあえず何か貼る必要がありそう・・。1.本体上面・・既にバッテリーが入っていて、SDカードが入っていないため、液晶には｛-E-｝と表示されています。2.下面・・大きなキズもなく特に問題なさそう・・3.本体右側面・・SDカードスロットも問題無さそうです。1.本体左側面・・リモートコード接続端子カバーが無くなっています・・2.本体正面中・・ミラーは良さそう・・3.本体上面・・とりあえず2GBSDカードを入れると、認識して499枚？と表示されます・・1.本体上面液晶部・・電源を入れるとErrの表示が点滅・・少しすると消える・・2.本体上面液晶部・・シャッターを半押しすると、枚数表示の499がr09と表示。Err表示点滅しているときも、していないときも同様。半押しを止めれば表示は499に戻る。またErr表示点滅しているときも無いときも半押ししている間は、Err表示及びr09表示は点滅したまま。ここまではレンズを付けても付けなくても同様。3.本体上面液晶部・・レンズを付けていないとシャッターを切ると、枚数表示はr09表示。Err表示は点滅のままでたまにF--となる。F--表示の時はErr表示は消える。レンズを付けてシャッターを切ると、枚数表示はr09表示。Err表示は点滅のまま、たまにFEEとなるときがあり、その時はErrが消える。どちらにしてもSDに記録されないためその後の枚数は499のまま。マニュアルではFEEの点滅は「レンズの絞りリングが最小絞りになっていません」F--の点滅は「レンズが装着されていないか、非CPUレンズが装着されています」｛-E-｝は「SDカードが入っていません」マニュアルにはありませんでしたがｒ-09は「エラーコードではなく、連続撮影可能枚数」とネットに書かれていました。1.まずは液晶表面をキズ付けたくないので、適当なスマホの液晶保護フイルム（以前10枚100円で買った物）を切って貼りました。2.本体の下面・・見えるネジは、底面に７本。マウント部に１本。赤丸が長めのネジでマント部のが頭が大きい、黄丸が普通の長さのネジ。緑丸が極端に短いネジ。3.ネジは無くなったり、どれだか分からなくなると困るので、バイクの分解でやるように紙に簡単な絵を描いてその位置にネジを貼り付けます。1.本体の仮面のネジを全部外すと、下面が外れます。特に何とも接続されていないので安心して取れます。2.本体正面・・レンズマウントの少し上に赤丸の２本のネジがあります。3.黄丸のフラッシュの隙間の上を指で擦り上げるように上にゆっくり優しく押し上げると、フラッシュが飛び出ます。1.フラッシュが出て、フラッシュが格納されていた前の方に赤丸のネジが２本あります。2.本体左側面・・赤丸のネジ２本をまず取る。次に黄丸のAF/M切り替えスイッチのところに隠しネジがあります。3.AF/M切り替えスイッチのシールを安全ピンでめくります・・最初マイクロマイナスドライバーでやったのでシールにキズが付いてしまいました・・気を付けましょう・・。1.本体左側面・・AF/M切り替えスイッチのシールを外すと隠しネジが出てきます・・外すと２段の特殊ネジとともにAF/M切り替えレバーも一緒に外れてくるので注意。2.本体正面関係の外したネジも貼り付けます。3.本体左側面の外したネジも貼り付けます・・上のも一緒に取ってしまいました・・。1.本体右側面・・赤丸のネジが２本あります。2.外したネジを貼り付けます。3.バッテリーを外すと接点近くに赤丸のネジが１本あります。1.バッテリー室のネジも外したら貼り付けます。2.マウントキャップを外し、マウント周辺のカバーを少しずつ外します。外したらマウントキャップはすぐ付けます。3.次に本体後面の液晶部をゆっくり外します・・液晶に接続するフレキがあるので切らないように注意。1.液晶のフレキを切らないように注意してフレキが外しやすい方向に回転させます。2.フレキが差し込まれているコネクターの黒い部分を爪で立てて、フレキを優しく引っ張り外します。3.次に本体左側面のカバーを外すのに、下の赤丸にネジが１本有ります。それを外して少しずつ左側面カバーを外します。ついで右側面のカバー（シャッター側）は何も留まっていないので、同じく優しくずらして外します。1.外したネジを絵の上に貼り付けます。2.ここで一段落・・本体正面と右側面カバー・左側面カバー・正面マウント周りカバーに外れました。3.こちらは本体裏面と裏面液晶のカバー・底面となっています。1.本体裏面、カバーを外して出てきた金属板・・赤丸６本のネジがあります。2.外した６本のネジを絵に貼り付けます。3.撮影が前後してしまっていますが、アイカップ横の赤丸ネジ２本を外します。1.アイカップは上に引っ張るようにすると外れます。2.アイカップを外すとファインダーの調節ダイアル？が完全に見えます。3.このシールも安全ピンで外します。1.シールを剥がすと、１本隠しネジが出てきますので外します。調節ダイヤルごと２段の特殊ネジが外れるので注意。2.絵にそれぞれ貼り付けます。3.次に本体上面のカバーを外すため、本体左側面のバッテリー部の接点方面のストラップホール近くに赤丸ネジ１本があるので、外します。1.外したネジを絵に貼り付けます、当初ネジは３本に見えましたが関係しているのはストラップホール近くの物だけでした。2.本体上部のカバーを慎重に外していきます。3.本体右側（シャッター方面）の下にはフレキが１本（赤丸）あるので、慎重に爪を起こしてフレキを外します。1.反対側（バッテリー方面）の下には何本かの線がハンダ付けされている（赤丸）ので、剥がれるとめんどうなのでさらに慎重に外していきます。2.どこかのサイトで見たのですが、ハンダ付け部に力がかからないように、インシュロックでストラップホールと近くの穴を結びます（赤丸）3.順番が少し狂いましたが、ネジ６本を外したので液晶下の金属板が外れます。1.基盤が出てきます。ネジ１本（赤丸）で下基盤とつながっています。しかし他にフレキが３本（黄丸）とケーブルが２本（紺丸）がつながっています。2.フレキを爪を立てて、細い棒などを入れて慎重に外します。3.フレキ３本（黄丸）とケーブル１本（紺丸）が外れたところ。もう１本のケーブルは基盤の反対側のソケットに差し込まれています。1.先ほどの基盤の１本のネジを外して、絵に貼ります。2.１枚目の基盤が外れ、本体を立てて、慎重に基盤を寝かせたところ。3.先ほどの裏面に差し込まれていたケーブルを外しています（紺丸）。緑丸は前面で外したケーブル。1.前面で外した大きなフレキの周囲にはハンダ付けされたケーブル（赤丸）が交差するようにあるので剥がれないように注意。2.次の基盤は３本のネジ（黄丸）と頭のでかいネジ３本（赤丸）で固定されているように見えますが、３本の普通のネジ（黄丸）はその下の撮像素子を載せたプラスチック？板と固定されているだけで外さなくて良かった。頭のでかいネジ（赤丸）を外します。3.必要無かったのですが、普通のネジ３本（先ほどの黄色丸）のうち一番上のネジがファインダーの枠に引っかかって取れなかったので、ファインダー周りの２本のネジ（赤丸）を外します。1.ファインダー周囲の枠が外れました。2.外したネジは絵に貼り付けます。3.２番目の基盤の頭のでかいネジを外し、絵に貼り付けます。1.ゆっくりと２番目の基盤を持ち上げて外します。接続されているケーブル等は無いのですが、裏側にCCDが付いていますので慎重に傷つけないように・・と言いながら、知らなかったので立てかけています・・。シャッター部分が見えます。2.１番目＋２番目の基盤は、メガネ拭きの上に改めてCCDを伏せて置き直しました・・。3.さらに目的のErrの原因とされる歯車を取り出すためには、中心のマウント？部を抜かなければならないので、まずシャッター部分の周りの赤丸ネジ２本とファインダーの近くの左右の赤丸ネジ２本を外します。1.外したネジを絵に貼り付けます・・段々絵が雑に・・2.本体上面を外すと、右側に小さな基盤が見えてきて、赤丸上面カバーとフレキ２本でつながっています。3.二つのフレキは爪を起こし、ゆっくり引っ張って外します。1.１番目の小さな基盤は、赤丸のネジ５本で下の基盤とつながっています。2.外したネジを絵に貼り付けます。3.１番目の小さな基盤をゆっくり押し上げると、２番目の小さな基盤上の赤丸の固定されたコネクターとの接続がやっと外れ、他に黄丸のフレキ２本と紺丸の線がつながっています。1.１番目の小さな基盤の２本のフレキを外しますが・・黄丸の１本の線だけでつながっているので、外れないか・・こわいです。またマウント右側面のたくさんの線やフレキが薄いシールで貼られているので、優しく剥がします・・。2.本体下部の線が黄丸と赤丸の２カ所で束ねられているので外して線が剥がれるのを防止します。3.マウント下部に赤丸２本のネジがあります。本体右側のネジ（画面上では左）は薄いシールで覆われているので剥がしますが、接点も保護しているようなので、ネジを外したら元に戻します。1.マウント下部から外したネジを絵に貼り付けます。2.本体正面のマウント部周囲に赤丸ネジ３本があります。3.外したネジ３本も絵に貼り付けます。1.ネジを外すたびに少しずつガタが多くなってきたレンズマウント部がついに前方（赤矢印）に抜きかかりました・・が黄丸の二箇所他の外せない線で完全に抜くことはできません（線のハンダを剥がせば良いのですが、また組み立て時に付け直さなければならないので・・）。レンズマウントが完全に抜けないものの、何とか目的の歯車が格納されている緑部分が顔を出してくれました。緑矢印の覗き窓から目的の歯車が見えます。この覗き窓は本体の下部を外しただけで見えるようになるので、あるサイトでは、ここからグリススプレーを吹きかけるだけでErrを直しているのがありました・・例のズッコケとは原因が違うのかもしれません。2.横から見ると、こんな感じ・・。まずこの白っぽいモーターみたいなのを外す必要があります。3.先ほどの緑丸の部分にある赤丸４個のネジを外します。1.それにしても赤丸の二カ所の線を切らないように注意します。それと黄丸の部分にバネがセットされているので位置関係を覚えておかないと組み立て時に困りそう・・。2.ネジを外してモーター？部をゆっくり引っ張ると外れてきます・・線を切らないように・・注意。3.先ほどの緑丸の部分にはさらに奥まって赤丸のネジが１本あり外します。1.最終的に緑部分から外したネジは５本で絵に貼り付けます。2.奥まったところにあったネジを外すと、黄丸の先ほどのバネが外れています。飛ばなくて良かった。3.緑丸部分の上部のフタ？を開けると・・目的の歯車とやっとご対面です。みたところズッコケている感じはなさそう・・これは違う原因・・？1.目的の歯車・・みたところズッコケている感じはなさそう・・これは違う原因・・？と落ち込み気味・・と良く外れるという右のポッチをピンセットで触ったら、何とポッチが外れるではありませんか！赤矢印が外れているところですが・・小さすぎて見にくい・・。2.歯車を外してみました・・確かにポッチが外れています。赤矢印が外れたポッチ、緑矢印が本来収まっているところ・・。接点の金属も一見ガタつきは無さそうに見えますが、触ってみると確かにズッコケます。 とりあえず原因がちまたで言われている歯車にありそうなので・・一安心？さて歯車の修理に入りますが長くなりすぎたので次回へ持ち越しということで・・
2018年08月24日
閲覧総数 35969
-
4
Err表示のNikon D80を買って、分解修理してみた・・その二
さて約3000円かけて入手したD80・・なんとか分解していき、問題の歯車に到達・・ズッコケた金具を修理してみた結果・・さてどうなったでしょう・・？前回の備忘録で分解手順はできるだけ詳細に記録したので参考になるかと・・。結果が伴えばバンバンザイですが・・。1.この接点の固定は、プラリペアで固定、マイクロネジで固定、熱で周りを溶かし埋め込み、瞬間接着剤で固定・・等々色々ネットに載っています・・がプラリペアもマイクロネジも無いので、安易に熱と瞬間接着剤固定ということにしました。歯車と小さなマイナスドライバー、ピンセットをガス台横に準備。2.ネットの先人に習って、金具を包むように歯車の内側を溶かして覆います。ネジ山をキズ付けないように注意！3.ついで瞬間接着剤は、アロンアルファの耐衝撃EXTREなる瞬間接着剤があったので、これを使用することに・・1.歯車の金具の接点部分以外結構たっぷりと塗ります（ネットでみたマイクロネジで固定しているものではネジの頭が結構出っ張っていたので、多少盛っても大丈夫らしい・・）。2.さて問題の歯車は一応修理を終えたので、再度組み立てを行います。バラバラの文字通りジャンクと化しています。絵と写真を参考に組み立てますが、バラすより大変・・。3.バッテリー？の基盤にハンダ付けされた付近（赤丸）に触ると感電するので注意！ピリっと痛い。ちなみにハンダ付けされた白いケーブルがどう通っていたか忘れるとグリップをはめる時にうまくはまらず食い込ませてしまったりする（前記したように上部カバーはこの白いケーブルのハンダが剥がれないようにインシュロックで力がかからないようにしている関係でケーブルが定位置から違う所を走っていた）・・。1.またこの赤丸の白いケーブル（基盤の一枚目と裏で繋がっているケーブル）は右側面のカバーをはめ込むときにうまくやらないと、バッテリーボックスにはみ出てバッテリーが入らなかったり、SDカードスロットにはみ出てSDカードが入らなかったりするので注意！3.さて全て組み立て終わって、SDカードとバッテリーを入れ、NikonのDX AF-S NIKKOR 18-55mm1:3.5-5.6G VRズームレンズを付け、緊張のスイッチON！・・まさかのErr表示が出ている・・しかしその右下にはCLOCKと黒い点滅が・・。気を取り直してメニューで年月日・時分秒をセット・・メニューを閉じると・・3.おぉ～Errが消えてる！やった！1.早速撮影・・シャッターを切る・・が確認するとグリーン画面のみ・・これはRGBのGのみ？・・CCDにちゃんとケーブルが繋がっていない・・？メニューは表示されるのでそのケーブルはしっかり繋がっている・・？2.これは分解途中の写真ですが・・結局上部・左右のカバーは外さないでよいと思うけど、下部とCCDの基盤まで一度外すハメに・・なりそう・・。どれが関係するかは分からないけど、この赤丸のケーブル４本のどれかが接続不良・・？3.さてその日は一応組み立て終わっているし、少々がっかりしたのもあって休止。翌日再開、分解するところは後部に限定されるのでさっさと分解して、ケーブルを差し直して、さっさと組み立て。今度はErrは出ていないもののCLOCKはリセットされたらしくまた点滅していたので、再度メニューで年月日・時分秒をセット・。・・が撮影してみると・・今度は画面真っ黒・・データは表示されているので・・液晶はちゃんと表示されている。1.そんなことはないでしょうが・・一応念のためSDカードを取り出しPCで見てみると・・やはり撮影はされているもののCCDに届いていない感じ・・ 再度またバラしてケーブルを差し直し、組み立て。今度はシャッター横の小さな液晶では、問題ないものの、CLOCKはリセットされているので再度メニューでセットしようとしたら、液晶そのものが映らない・・メニューボタンを押すとバックライトが光るのは感じるがメニューすら映らない・・。どうもフレキの差し方が甘い・・？再々度バラして液晶と繋がるフレキを差し直すと液晶復活・・でしたが撮影すると・・依然データは表示されるものの真っ黒なまま。がっかりでその日もここで休止。2.しばらく暇がなかったのもあって５日ほど経ち、その間CCDそのものが逝かれている・・？などあれこれ考えていましたが・・できることで思いついたのが結構ベタベタさわっているのでケーブルの接点が汚れているかも・・？ということ。気を取り直して再度分解、ケーブルの接点をクリーナーで拭き拭きして差し込み再度組み立て。いつも通りCLOCK点滅していますが、メニューが液晶に映るのだけ確認して撮影・・やっと撮影されました！・・ヤレヤレ。3.念のためSDカードを取り出してPCで見てみると、しっかり映っています。ネットの評判通りD80は鮮やかな発色ですね。1.ところでバッテリーが共通と言うことでD80を考えたつもりだったのですが、手持ちのD50用にがEN-EL3（右の黒色のバッテリーで真ん中の黄丸のＳとかＴという端子が無い）・EN-EL3e（左の灰色のバッテリーで真ん中の赤丸のＳとかＴという端子がある）を使っていたのですが、D80はEN-EL3eしか使えない事が判明・・とほほ2.端子の数の他にEN-EL3の方は－端子の横の溝（黄丸）が狭いのに対し、EN-EL3eの方は－端子の横の溝（赤丸）が広くて深い。3.またEN-EL3の方は黄丸の位置に溝があるのに対し、EN-EL3eの方は赤丸の位置に溝が無い。1.ダメ元でEN-EL3の緑丸の溝を彫刻刀で削って広げ、＋－の端子の間に黄丸の溝を掘り、さらに側面の溝をメンディングテープで覆って無くしてみました・・。2.早速D80に入れてみてスイッチON・・バッテリーマークが階段式に点滅してやがて、バッテリー容量が無い？・・という表示になってしまう。他の表示はSDカードの枚数表示も含め一切点かず・・3.ダミーの端子を付けないとダメかぁ・・ということでとりあえずアルミホールを黄丸の位置に貼り付けてみました・・がやっぱり結果は一緒・・。このEN-EL3に無いＳとかＴ端子というのは温度管理とかを行っている端子ということで、やっぱり無いとダメみたいです・・。幸い今回買ったD80のボディにはEN-EL3eが１個付いていて、D50用に中古を１個買っていたので良かったのですが・・何とかならないものでしょうか？どなたか簡単にクリアする方法をご存知の方は教えてください・・。
2018年09月07日
閲覧総数 11820
-
5
200223ソーラーシステムのケーブルの紫外線対策？をやってみた・・
ソーラーシステムの設置をしてから結構時間が経ち、最近ずっと気になっていたのが、ケーブルの直射日光による紫外線焼け？・・赤いケーブルが白っぽくなってきていることでした。このまま劣化が進んでいくといずれ被膜が破れたりしてショートするなどの不具合が出るのではないかということです。なにせ日が照っていれば、常時電流が流れている（バッテリーが満杯になれば、コントローラーのところで制御されているのでしょうが、コントローラーまでは電流が流れている？）でしょうからショートすれば火災に繋がるのではないか・・？という心配でした。 そこでケーブルを覆う管を設置することにしたのですが、すでにMC4のコネクターを付けてしまっているので、それを通すとなると結構な太さになり、家の壁にしっかり取り付ける必要がある（壁に素人がネジ等を付けるのは水が入ったりいろいろ危険だと思う）・・といろいろ悩んだ末、エアコンの排水蛇腹管に目を付けた。価格的にも安いし、いずれ劣化はするだろうけどそこそこ持ってくれるだろうし、ハサミで切れる（あの太さではMC4コネクターは通らないので、すべて外してケーブルを通してからコネクターを付けなおすことも考えたが・・結構大変なので雨が入るのを承知で切ってケーブルを埋め込むことにした）・・ということでホームセンターでエアコンの蛇腹排水管（内空に劣化防止用の破膜付き？）を購入。ハシゴをかけてやらなくてはならないのでズルズルと何か月も経過してしまい・・先日やっと重たい腰を上げてやってみました。1.ケーブルの退色は場所によりマチマチだが、結構きています・・2.まずは母屋の方から・・ソーラーパネルの裏のコネクターからMC4コネクターまでカバーをかけました・・3.MC４近くでガムテープで固定。そうしないと段々ズレてケーブルが露出してくる。1.母屋のシステムはクーラーの取入れ口からケーブルを入れるので、全体としてこんな感じとなりました。MC4コネクターの前後をカバー（赤矢印）したのでこんな感じ。あんまり格好良くないですが・・2.ついで元アパート部分の方ですが、２階建てのため脚立を伸ばし、下のソーラーパネル（赤矢印）と上のソーラーパネル（黄矢印）と結構ナガクケーブルが露出していました・・3.まず下のソーラーパネルのMC4コネクターまで持ってきたカバーを庇にガムテープで固定。1.下のソーラーパネルから延びるケーブルをケーブル（赤印）でカバー。2.下のソーラーパネルから延びるカバーをしたケーブル（青印）が上のソーラーパネルからのカバーをしたケーブルと合流し、さらに壁を上り、二階のトイレの窓から中に入っていきます（赤矢印）。3.二階の窓から見た感じ。下からきたカバー付きケーブル（青矢印）を上のソーラパネルからのケーブルと合流（黄矢印）し、さらに上に伸ばしていきます（赤印）。
2020年03月24日
閲覧総数 484
-
6
210310府中運転免許試験場に運転免許更新に行ってきた・・
早いもので、運転免許の更新をしてから早くも３年が経ってしまいました。相変わらずの違反者なので3年で更新です。しかし案内はがきを見ると最終違反は、平成31年01月25日の横断歩行者等妨害等とあります・・この５年間それしかないのでもう少しで優良だったのだろうか・・残念。 今回は東京に引っ越しして2回目の免許更新となるので、前回の江東運転免許試験場が分かっていて良いのですが、コロナ禍なので、都心に電車で行きたくないので府中運転免許試験場に行くことに。武蔵小金井の鍼灸にバイクで通っているので、そこから10分ほど余計に走れば着くので、バイクで行くことに。 05:45頃起床、軽く朝食 06:43頃自宅出発。バイク（青梅街道-伏見通-五日市街道-小金井街道｛武蔵小金井駅｝-東八道路） 07:15府中運転免許試験場着（左手に車の駐車場が出てきて、その先5mほどで門があり、すでに開いていて人・自転車バイクが入れる。左手にずっと行くと自転車・バイク置き場がある。無料。今日の東京は、晴れ、最高18℃、最低7℃だそうで上下ヒートテックにＧパン、オーバーズボン+Ｇシャツ+ウインドブレーカー＋コート） 07:18頃、試験場入口玄関の左右に人の列ができていて、向かって左手が学科試験者ですでに一杯、右手が更新他の列で15番目でした。 07:40頃、08:00に玄関が開くと係員が告げに来て、さらに70歳以上？の認知症試験を受ける列と、実技試験の列に分けられる。そのため更新列の11番目に上がる。 08:00頃まず認知症検査の列が先に行き、次に実技試験の列が行き、最後に更新の列が入る。 右手に４列ほどの窓口があり、ハガキと免許証を出すと、申請書に免許証がコピーされ、申請書・葉書・免許証が返される。さらに右際に記帳台があったのでボールペンで、申請年月日・性別・指名・フリカナ・生年月日・電話番号・携帯電話番号記入月日を記入。裏の質問に答える。1.「次の事項について、該当する□にレ印を付けて回答してください。 1.過去５年以内において、病気（病気の治療に伴う症状も含みます。）を原因として、又は原因は明らかではないが意識を失ったことがある。2.過去５年以内において、病気を原因として、身体の全部又は一部が、一時的に思い通りに動かせなくなったことがある。3.過去５年以内において、十分な睡眠時間を取っているにもかかわらず、日中、活動している最中に眠り込んでしまった回数が週３回以上となったことがある。4.過去１年以内において、次のいずれかに該当したことがある。・飲酒を繰り返し、絶えず体にアルコールが入っている状態を３日以上続けたことが３回以上ある。・病気の治療のため、医師から飲酒をやめるよう助言を受けているにもかかわらず、飲酒したことが３回以上ある。5.病気を理由として、医師から、運転免許の取得又は運転を控えるよう助言を受けている。回答年月日・回答者氏名」 を記入。 左横の１番窓口に申請書提出しで更新料3300円払う。以前の印紙ではなく、領収書と申請書をもらう。 反対側２番で視力検査。最初マスク外し本人確認。メガネかけたまま、３つ、どちらが欠けているか答えて終了。 さらに通過すると一列になり、判定所と書かれたところで視力合格の判を押してもらう。多分途中で暗証番号登録機で登録したかと・・黄色の線に沿って写真撮影所へ。いきなり撮影で、コートを脱げなかったのにも関わらず襟元を開けるように言われる。 撮影終わり申請書と免許証？講習判定書渡され、さらにその判定書に講習室26番9番と記入され戻される。講習室23番が一杯で、26番の一番になる。 順路に沿って行くと26番講習室が出てきて係員に判定書を見せると左端一番前の席9番を指定される。08:15着。ここまで約15分ほどで世話しなく動き回る。 08:30頃に講習開始なので、トイレ、スマホに記録をとる。ペットボトルは持ち込み化。鉛筆はすでに机に配られている。 08:30頃講習開始。はじめ講義で15分ほどでDVDへ。 08:27頃講習修了、右手前の扉から出て、すぐに免許交付所があり、優良の手渡しが行われていた。次いで一般で２番目に呼ばれ受け取る。 08:33頃、廊下に出て検査機で免許書を置き、朝決めた４つの数字を入れる。08:35頃すべて終了。1.「運転免許証更新のお知らせ」が03/02付けで送られてくる。裏には手続きに必要なものとして・運転免許証・手数料・黒色ボールペン（消せるボールペン不可）・この「更新のお知らせ」はがき（経由更新以外の方は、ハガキが無くても手続き可能）とあります。2.更新期間は誕生日前後一か月。更新場所は試験場・神田免許センター・他はＸ。手数料3300円。更新後の有効期間5年。講習区分一般。最終違反平成31年01月25日横断歩行者等妨害等。一般は試験場：講習時間１時間、月曜～金曜午前8:30～午後3:00日曜午前8:30～11:00午後1:00～3:00 神田免許センター午前8:30～午後3:00。講習区分は、更新する年の誕生日40日前から5年以内の違反（事故）等の有無で決定される。優良：違反・事故等の無い方 一般：３点以内の違反が１回のみの方初回更新：初めての更新または免許経歴が５年未満かつ３点以内の医はｂｂが１回以下の方。違反：優良・一般・初回以外の方。3.更新場所の説明と軽油更新（東京都以外で更新手続きを希望する場合）の説明1.車の駐車場を過ぎるとすぐ一・自転車・バイクの入口が出てくる。一方通行の看板はバイクはエンジンを切れということ？2.左手に自転車・バイク置き場がある。3.バイクをおき建物の方に歩くと建物の右手に更新等の列ができている1.こんな感じで並んでいて、まず認知症検査を受ける人の列と実地試験の列が分けられた。2.申請書に住所氏名等書く。記入年月日を忘れずに。3.裏の質問記入し、記入年月日と署名。
2021年03月10日
閲覧総数 5553
-
7
続トライクを調べていたら・・電気トライクが・・
トライクを調べていくうちにこんな記事を見つけました。『【軽自動車よりかなり小さい】普通自動車免許で乗れる｜ヨドバシカメラで販売中のEVトゥクトゥクにさっそく乗ってみた。大手家電量販店のヨドバシカメラで発売中の電動三輪車「EV-TUKTUK（トゥクトゥク）」。ヨドバシカメラのECサイト「ヨドバシ・ドット・コム」でも注文・購入できる話題のEV-TUKTUKは、様々なEVモデルを展開する「ビークルファン（本社：東京都江戸川区）」がリリース。今回、発売元であるビークルファンのショールームへ伺うとともに、EV-TUKTUKの試乗を敢行した。REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shyunsuke）取材協力●ビークルファン http://www.vehiclefun.net/普通自動車免許で運転OK！シートベルトを装備し、ヘルメット着用義務もなし乗車定員は前1名（運転者）+リアシート2名の合計3名。ビークルファンがリリースする、運転席1名+リアに2人乗りの座席を設けた電動三輪車「EV-TUK TUK（トゥクトゥク）」。トゥクトゥクとは東南アジアのタイで活躍する、バイク形態の三輪タクシーのこと。名称の由来はエンジン音から。EV-TUK TUKはその名の通り、タイの三輪タクシーであるトゥクトゥクのスタイルを踏襲したモデル。ホンダの実用スリーター・ジャイロキャノピー（車重139kg）のような、大きなルーフ（屋根）、大型フロントスクリーン、フロントワイパーを導入するなど、雨風に強い仕様に設計されているのがポイントだ。発売元のビークルファンは2009年に創業し、2018年に法人化された、電気自動車・電動三輪車・電動バイク・電動キックボードなど、様々なEVコミューターをリリースする新進のベンチャー企業。創業者＆代表の松原達郎氏は、元々国内の大手ハウスメーカーに勤務。中国に出張中、上海や北京の市街地を走っている電動スクーターや電動キックボードを見て、「日本でも静かで環境に優しい電動バイクを普及させたい」と思い、独立してビークルファンを立ち上げた。両側に自動車のようなドアのないEV-TUK TUKは、側車付軽二輪（いわゆるサイドカー）の扱いとなるため、二輪免許ではなく、普通自動車免許で運転OK。また法律上、ヘルメットの着用義務もなし。軽自動車よりも、維持費は大幅に節約可能軽自動車に必要な2年に一度（新車購入時は3年後）の車検は不要。重量税は4900円。自賠責保険は3年間で1万1960円。警察署に申請する車庫証明は不要となる。EV-TUK TUKの車両本体価格は66万円（10％消費税込）。納車までに必要な、ナンバープレート取得・自賠責保険（3年）・重量税・1年補償・納車費用・送料が1セットになった「納車パック（関東地区は14万5000円・10％消費税込）」ありの場合は、77万円（10％消費税込）とお買い得となる。お得と言われる軽自動車よりも、車体価格や維持費が大幅に抑えられるのが特徴だ。見た目以上にコンパクト。バックモニターを備えた、便利なバック走行機能も導入済み！身長173cmの筆者が着座したところ。EV-TUK TUKは運転席がバンクしない（左右に傾かない）直立型のため、停車時、地面に足を着く必要がない。EV-TUK TUKの全長は、ビッグバイク並の2010mm。とはいえ、肉眼で実車を見てみると非常にコンパクトなイメージ。これは前後12インチの小径ホイールや、余裕のある前後シート周りや頭上のスペースによる影響も大きい。重量は212kg（バッテリー含む）で、バイクでいうならば400cc～600ccクラスに相当する＝まずまず軽い、と言えるだろう。実際にEV-TUK TUKを押し歩いてみると、実際に軽い。これはバランスの良い車体構成と、小回りの効く12インチの小径ホイールがもたらすものだと思われる。EV-TUK TUKは右グリップ側のスイッチを切り替え、スロットルを開けるとリバース走行（バック走行）も可能。リバース走行時には、デジタルメーターの主要画面がバックモニターに切り替わり、大きく表示。運転に慣れない人にとってこの機能は、嬉しいシステムだろう。全幅は995mm。ホンダ・ゴールドウィングが905mmとすると、そのサイズ感の想像がしやすいだろうか。実際に着座してみると、足元や頭上などの窮屈感はまったくなし。屋根付きの原付スリーター「ホンダ ジャイロキャノピー（全長1895mm、車両重量139kg）」に比べると、開放感は数ランク上だと感じる。ホンダ ジャイロキャノピーは運転席がバンクする（左右に傾く）タイプだが、EV-TUK TUKは運転席がバンクしない直立型で、自動車のようにハンドルを切ってまがる。運転席のシートは、背もたれ付きでまるで自動車のような着座感。最高速度は40km/h。近隣への買い物や子供の送り迎えなどに最適写真：Motor-FanEV-TUK TUKの最高速度は40km/hに設定され、最大乗車人数は3名。まずは1名乗車の状態で、街中を走行してみる。住宅街や左右1車線の道路ならば、交通の流れに乗ってスムーズに走行可能。一桁国道やバイパスのような流れの速い道では、最高速度の面からかなり心もとない。スタート時、スロットルを急激に開けても、スポーツEV車のような、攻撃的な加速はしない。具体的には、ワンクッション置いてから、徐々に加速していくイメージ。これは高齢者・女性。ビギナーの乗車も想定し、あえてセッティングされた、電動モデルだからこそ低コストでできる“安全装置”だ。驚くほど小回りが効くことも特徴の一つ。狭い道路でのUターンも、簡単に、しかも安定してクイックなターンが可能だ。入り組んだ狭い路地はもちろん、路上駐車＆停車のクルマの横をスルーする時などは、全幅995mmのコンパクトな車体が本領を発揮する。運転席がバンクしない（左右に傾かない）直立型のため、停車時、バイクのように地面に足を着く必要がない。筆者的にはバイクを自分で支えるという行為から解放されるため、精神的にも肉体的にも非常にラクだった。車両価格も維持費も軽自動車より格安！高齢者＆子育て世代に超オススメなワケは？リアシートは2人乗り（シートベルト装備）。大きな荷物の運搬にも最適だ。ネックとなるのは、スピードが乗りやすい2車線以上の幹線道路の走行。最高速度40km/hのEV-TUK TUKで走行するには、30km/h制限の原付一種（50cc）で走る時のようなストレスを感じざるをえない。その点を、ビークルファン代表の松原氏に伺ってみると、「EV-TUK TUKのコーナリングは方法は、車体と体を傾けてバンクさせるのではなく、サイドカーのようにハンドルを切って曲がるタイプ。バイクに乗り慣れている方は、コツを掴むまでにやや時間がかかるかもしれません。EV-TUK TUKは、コーナリング時の横転防止などの観点から、あえて40km/hに抑制しています」EV-TUK TUKは、電動アシスト自転車以上・軽自動車未満を目指し、近隣への買い物や子供の送り迎えなど、近場移動の足として設計。また、現在問題になっている高齢者による事故や、免許返納問題の解決も視野に入れている。「年齢的に自動車の運転は不安だが、日々の買い物など自動車がないと不便」「軽自動車は経済的に敷居が高い」「電動アシスト自転車は前後に子供が乗せられるけれど、雨や風がつらい……」EV-TUK TUKは、そんな高齢層や子育て世代に適した1台といえよう。大型ルーフ＆フロントスクリーン等で風も大幅に抑制。広い座席空間で運転も楽々写真：Motor-Fanワイパー付きの大型フロントスクリーンは、寒くて冷たい北風（取材当日の気温は4℃）をシャットアウト。オプションの雨避けサイドシートを設置すると、保温性や防風性はさらに高まる（下記参照）。フロントにはスポーツバイクにも採用の正立型フォークを導入。乗り心地はやや硬めで、前後とも12インチの小径ホイールを採用しているせいか、凹凸路走行時は振動が伝わってくるが、苦痛に感じるほどのレベルではない。ポジションはナチュラルで、シートの座り心地も快適なため、30分を超える長距離走行も、まったく苦にならない。次に筆者はリアシートへ座り、運転してもらう。リアシートは男性1名ならば快適に座れるが、身長170cm・体重60kgを超える男性2名の場合は、ややキツイかも。ただし小さな子供2名、もしくは小柄な女性2名ならば、問題はなさそうだ。リアシート着座による走行は、視界も良く、乗り心地も良好。そういえば……筆者はインド旅行でトゥクトゥク（インドではオートリクシャー、もしくはリキシャとも呼ばれる）のリアシートに乗ったことがある。当時乗ったインドのオートリクシャーは、エンジン音がかなりやかましかった。今回乗った電動のEV-TUK TUKはエンジン音がないため、リアシート着座時も極めて快適。観光地や娯楽施設などでも、EV-TUK TUKは大いに活躍しそうだと感じた。雨や北風もシャットアウト！大柄な男性2名が乗っても、余裕の走りと安全性を獲得車体重量212kg（バッテリー含む）を動かす電動モーターは、最大出力1500W仕様。大人1名運転時はもちろん、同乗者を乗せた大人2名で乗車時でも、スムーズに走行してくれる。前後ブレーキはディスク式を採用し、低速時はもちろん、最高時速40km/hからのストッピングパワーも申し分なし。大人2名乗車時（運転者＝筆者の体重60kg、同乗者の体重70kg）でも、“慣性の法則”による荷重を感じることなく（例えるならば、荷物を満載したトラックのブレーキが効きにくくなる現象）、ディスクブレーキならではの制動力の高さを発揮してくれた。コーナリングはバイクのように車体がバンクしない（傾かない）ため、ハンドルを切った状態で身体を内側にインする、いわゆるサイドカー乗りをすると走らせやすい。バイクともクルマとも違う、独特の乗り味のため、慣れるまではコーナリング手前でしっかりとブレーキングすることが重要だ。先述したが、EV-TUK TUKは驚くほど小回りが効くのが特徴。慣れてしまえば、面白いほどクイックにコーナリングできるはずだ（くれぐれもスピードの出し過ぎによる横転には要注意）。バッテリーは60V/45Ahで、充電は家庭用100V電源を利用するお手軽タイプ。航続距離は満充電時で、80kmプラスマイナス10km（走行条件により異なる）。ビークルファンでは、環境やお財布に優しいEV-TUK TUKを、高齢者や主婦層の足として、企業や自治体に提案し、普及させていく予定。また、観光地のホテルや旅館にも提案し、観光客や宿泊客がEV-TUK TUKや、他の電動モビリティで散策できるプランなどを企画中。加えて近い将来、電動モビリティにAI技術を取り入れ、高齢者や障害者が目的地まで利用できる自動運転車。また、GPS監視モニター付きのお買い物自動配達ロボットなどの開発も展開していく予定だ。ビークルファン EV-TUKTUK（トゥクトゥク）主要諸元全長×全幅×全高：2010mm×995mm×1600mm車体重量：212kg(バッテリー含む)最大乗車人数：3人最大出力：1500Wモーター：3相回生モーター（定格1000W）バッテリー：60v/50Ah リチウムイオンバッテリー電源：家庭用100V（フル充電/50円） ※新登場のロングレンジモデルはバッテリー容量が2倍となり、航続距離・バッテリー寿命が約2倍バッテリー重量：22kg1充電当たり走行距離：80km±10km最高速度：40km/hブレーキ：フロント…ディスク/リア…ディスクステアリング：ハンドル方式サスペンション：油圧式（フロント/リア）タイヤサイズ：フロント120/70-12/リア125/65-12ドア：なし ※雨避けサイドシートは別途オプション付属品：取り扱い説明書、専用リチウムイオンバッテリー用充電器 (PSE認証済)付属保安器具：ヘッドライト、ウィンカー左右、ハザード、バックミラー、ブレーキテールランプ、 クラクション、ナンバーステー、ワイパー、バックモニター、Bluetooth搭載他保証期間：購入日から1年間または3000km※仕様は予告なく変更する場合あり』1.左サイドビュー2.雨避けサイドシートは別途オプション1.各種ライトを装備したオシャレなイメージのフロントマスク。2.リアビュー
2022年07月06日
閲覧総数 397
-
8
220722Panasonicの衣類乾燥除湿機F-YZP-60が壊れた・・？
ここ一週間ほど、衣類乾燥していて、いつの間にか止まっていることが続き、ついに5分もしないで止まるようになり、まったく衣類を室内干しできなくなってしまった。そこで以前のストーブの時のように、分解したら何とかならないかなぁ・・ということで分解してみた。結構複雑に絡み合った筐体を外すのに一苦労。まぁ隠しネジというわけではないのですが、上の操作盤を取り付けているネジを３本外して、一度外し気味にして（当然裏は配線がされているので、それを切らないように浮かす）やらないと前面のカバーが外れないとか・・。前面カバーを外した段階であちこち見てみたが、配線が外れているとか等の異常は見られなかったので、あちこちに詰まったホコリだけ綺麗にして前面カバーを外した状態で２時間ほど運転してみたが・・止まらず。これはもしかしたら・・直った・・？外した前面カバーをまた苦労して取付、試運転。一応2時間ほど回してみましたが、止まりません。まぁしばらく使ってみないと分かりませんが・・。
2022年07月23日
閲覧総数 773
-
9
行政処分呼出通知書がやってきた・・
※今日は秋葉出動したものの、待ちに待った？・・免停通知書が来てしまったので・・そちらを優先させました・・すいません。明日よりアップします。 12月12日にスピード違反で捕まり、免停が決定したのは、既報の通りですが・・待てど暮らせど・・免停通知書が来ない・・それがやっと届いたのは、昨日12月26日でした。もっともカミさんが反則金を払い込むのを忘れギリギリになってしまったそうで、それで確定が遅くなったのも一因ではないかと思います。不服申し立てをする場合もあるわけですから・・。 またなぜこの通知書が来るのを待っていたかというと・・既報の通り、8点までが30日免停のギリギリなのです。通知が作成される前に万が一、１点でも違反してしまうと免停が60日になってしまうからです。もちろん12日以来慎重に慎重に車を運転し、バイクには乗らない（乗れない？）ようにしているのですが・・どこに落とし穴があるか分かりませんので・・。 昔と免停講習を受けると自動的に29日免停が免除されて、事実上、講習日当日だけ免停・・ということだったのですが、今は講習を受けても最後にテストがあって、その点数次第で免除期間が決まるそうです。ましてや60日免停になると、確か免停免除は同じく最高29日なので、当日はよいとして一ヶ月車に乗れないことになるからです・・。 さて講習に寝ないようにして、しっかり最高点を取って29日免除されるようにがんばります！こんな感じで来ました・・待っていたけど・・遂に来たかぁ・・というなんとも複雑な感じ・・講習日は決められているんですねぇ・・ちょうどお休みの日だったのですが・・予定があったので・・結局他の日に休みを取って予定を変更するようです・・講習場所は岸根公園の神奈川県警察交通安全センターです。講習当日から免停が開始されるので、当日は運転できません・・と書かれています。講習は08:30から終了は16:00ごろということなのでほぼ一日です。短縮日数はテストの成績で受講日の翌日から29日以内とも書かれています・・。
2014年12月27日
閲覧総数 2215
-
10
ジャンクのSIGMA AF TELE 400mm 1:5.6 望遠レンズのなんちゃって分解清掃
秋葉原での180715の巡回で杉元ガレージのグレース？でまたしても手に入れてしまったジャンクのレンズ・・今回はSIGMAのAF TELE 400mm 1:5.6 MULTI-COATED 径72望遠レンズです。今回はとにかく筐体の加水分解？によるベタベタが強烈で、当然レンズも結構汚れている風・・。まずはこのベタベタを綺麗にしなければ、そこら中ベタベタで真っ黒になるので難儀です。 清掃後、D50に付けて試し撮り、AFは動作するもののやや霞がかかったような画になるので、予想通りレンズに撮影に影響する汚れ・カビが付着しているようで、なんちゃて分解清掃をすることに・・。いつも通り備忘録として残しておきます。 前回TAMRONの28-300mmズームレンズの前玉のなんちゃって分解清掃をやって面白かったので、今度は400mmに挑戦してみることに・・。早速ネットで検索・・一杯出てきました・・がどうやら少なくとも後玉以外は分解して清掃するようで一気にレベルがアップするようです（検索ではマウント側からも分解して後玉も清掃している人がいるようですが・・結構失敗も多いようなので、初心者は近づかない方が良さそう・・ということで今回はそこまではしないつもり・・）。 ある方が書かれていましたが、SIGMAやTOKINAはどうも中玉あたりまで汚れ・カビが多く、TAMRONは少ないということでした・・真偽の程は分かりませんが、ジャンクのレンズに手を染め始めているのでその辺は追々注意して行きたいと思ってます。 さてさてどうなりますか・・？分解は面白いのですが、あんまり繊細ではないので、ジャンクだからこそできるという感じです。しかし先人たちのブログには感謝感謝です。1.これが今回手に入れたジャンクレンズ・・ベタベタでコンビニ袋に包まれ、こういう感じで置かれていました。コンビニ袋を剥がしながら中身をチェックしてゲット。お会計で差し出したところ、そのままもう一袋コンビニ袋に入れてくれました・・2.何とかコンビニ袋を引きはがして撮影・・SIGMAのAF TELE 400mm 1:5.6 MULTI-COATED 径72です。3.ベタベタ落としに使ったのはこれ「オクダ燃料用アルコール」です。メタノール75%、エタノール25％だそうです。無水アルコールが良いようですが、手持ちがなかったので、カミさんに言ったら、これを出してきたので使ってみました。何でもこれはチーズフォンデュの時に使うアルコールランプの燃料だそうです。1.ティッシュでやるとベトベトにひっつくというので、ちょうど昔に封を開けてカラカラに乾いてしまったウェットティッシュの厚い、いわゆるキッチンタオルみたいなの（スモーキングルームクリーナー）があったので、それに燃料を滲みさせてゴシゴシ・・。2.ざっと清掃した状態のレンズです。べたつきはほとんどなくなりやっと作業ができます。後でよく見るとこの時点では、絞り他の文字はまだ残っています。3.ようやくしっかりさわれることになったので、よく見てみるとやっぱりレンズには汚れ・カビが付着しているようです・・1.後玉の方は、そこそこ綺麗な感じだと思うのですが・・コネクト部分はホコリと汚れが目立ちます。2.フード部分には「SIGMA AF TELE・・｝の文字があります。3.続いて「400mm 1:5.6 LTI-COATED・・」とあります。LTI」はMULTIの文字消えのようです。始めから消えていたかどうかは覚えていません。1.さらに「LENS MADE IN JAPAN 径72」とあります。MADEの上に赤い点（黄丸）があり何かの文字が消えかかっている・・？2.さてこの時点で、さらに参考のブログを見てみると、どうやら先のフードが伸び縮みするらしいことが分かったのですが、この位置で固着しているようでまったく動きません。3.力ずくで捻ると少しずつ伸び始め、ベタベタがまた出現・・少し出しては例の燃料を染みこましたクリーナーでふき取り、さらに引き出し、ふき取りを繰り返します。半分位進んだところで撮影したものです・・赤矢印の所が動かしたところでベタベタがあるのが分かります・・1.フードが最後まで伸びそうというところで一段と固くなり、ムリムリ引っ張って行くとスポンジがよれたもののようなもの（赤矢印）がひも状に出てきます・・。迷いましたが結局引き抜いて先に進め完全に引き延ばすことができるようになりました。しかしやはり先ほどのひも状のものがストッパーの役目を果たしていたようで、レンズを下に向けるとフードが勝手に伸びてしまいます。伸ばした状態で捻ると一応止まるので・・とりあえず良しということに・・2.フードの固着処理に夢中になっている間に見事に絞り等の文字（黄丸）がほとんど消え、わずかにP22の文字のみ残っています3.また三脚固定部分の横にもよく見ると赤い文字？の消えかかり（黄丸）があります。他のブログを見てみると位置的には「APO」の赤文字があるところですが・・。※このベタベタはZEN塗装のなれの果てらしく、あるブログではSIGMAで無料で綺麗にしてくれ、しかも文字が消えないようにしてくれるようです。フードのストッパーも新しいのに換えてくれる？ようです。何でも返却の送料も負担してくれたようです・・ただし2013年の話のようなので今も対応してくれるかは分かりませんが・・。1.さてやっとしっかり触れるようになったので、分解を開始します。ところが前回のTAMRONのレンズのような隠しネジがあったりするのと違い、一番最初のレンズ押さえ（ねじ込み式）がめっぽう固くて回らないらしい・・。ネットでは一般的にゴム製のオープナーとかいうのを使うらしいのですが、当然素人の私は持っていません。他のネットを参考にそこらにあった細長いゴムを使ってみることにしました。2.こんな感じでグルグルと巻いて、ギリギリ入るくらいにして力ずくで回します。通常通り反時計回りです。なかなか開かないのでもしかして逆ネジ？とも思ったのですが、参考にしたどのブログにも回転方向が書かれていません。まぁ書いていないということは通常通りだろうということで不安を抱えつつゴシゴシと回していくと・・おぉ～何かが擦れて回り出したような感触が・・。下のレンズに押さえつけて一緒に回す感覚だそうです。レンズがゴムで傷つかないのだろうか・・？3.赤矢印が固く締められていたレンズ押さえです・・少し動いているのが分かります。一度緩んでしまえば、後はゆっくり指で回ります。1.やっと一枚目のレンズ押さえ（ねじ込み式）が外れました・・やれやれ・・第一難関突破です。2.一枚目のレンズ押さえを回すときに途中から一緒に回っていたのはレンズではなくガラス板とのことです・・がただ載っているだけです。3.そのガラス板も吸盤などを持っていないので、レンズに布を被せ、ひっくり返してガラス板を受け止めました。一応一枚目のレンズ（ガラス板）です。1.次の押さえ（赤矢印）は載っているだけらしいのですが、ひっくり返したくらいでは出てきません。そこで指先で少しずつかき出すようにすると・・少しずつ手前にずれてきました。2.二枚目の押さえ（赤矢印）が傾いてきたので外しかけると、ちょっと傾いていたせいか二枚目のレンズ（黄矢印）も一緒に出かけたのであわてて座布団に降ろして、外しにかかります。こういうことがあるからクッション性のある場所でやらないとダメですねぇ。押さえのサイドに塗装剥げみたいのがあるので、ここで張り付いていたのかと・・。3.これで２枚ずつ押さえとレンズが外せました。手前からマウント側。1.二枚目のレンズです・・ネットに書かれているように左右で厚みが違い、薄い方がマウント側。一応APOなら、このレンズがAPOレンズにあたるようで傷つきやすいそうです。2.三枚目の押さえ（赤矢印）はネジ込み式です。これもゴムを巻いて力ずくで回します。中を覗くとやはり中玉の辺が白っぽい感じ・・3.やっとゆるんできて、三枚目の押さえが取れました。1.三枚目の押さえと三枚目のレンズが出てきました・・。2.三枚目のレンズも左右でふくらみに違いがあり、薄い方がマウント側です。3.四枚目の押さえ（赤矢印）は載っているだけなので外します。1.四枚目のレンズは分厚くて取り出しにくいとのことなのですが吸盤もないので、先ほどのように布を当てながらひっくり返してゆらゆら・・で何とか出てきました。黒い押さえが載っているように見えるくらい厚いレンズですが、左右のふくらみに違いが無いそうで、裏表を区別できないので、近くにあったメンディングテープで印を付けました（粘着材が付くので付箋みたいなほうが良いかも）。まぁ間違えたらまともに写らないとのことなので、ダメだったら面倒くさいですが反対にすれば良いのですが・・。ここまでで前玉がはずれたことになるそうです。2.五枚目の押さえ（赤矢印）はネジ込みになっています。手前に出っ張り（黄矢印）があって、手が入りにくい・・3.いつも通りゴムを巻くのですが、やはり手前の出っ張りが邪魔で、しかも深いところなのでゴムを押さえつける前にゆるむのと指がしっかり届かず力が入らない・・ので撮っていませんが近くにあった細めのリモコンを使ってグイグイやりました。1.やっとこゆるんで五枚目の押さえが取れました・・。第二難関突破です。2.五番目の押さえを外すと、そこにレンズは無く鏡筒前半部が４個のネジ（赤丸）で付けられているのが見えます。3.さて事前にネットでこのネジがまた固くて外れないということで、百均のシール剥がしを染みこませると良いということなので、事前に買っておいたシール剥がしとスポイト（深いところに垂らすので）です。1.先ほどのスポイトを使ってシール剥がしをネジ周りに垂らしたところ・・思ったより出るのでレンズに垂らさないように神経使います・・成分よく分からないので・・2.しっかりした長めの精密ドライバーがなく短くて力が入らないせいかシール剥がしを垂らして20分位して回してみましたが・・まわりません。あんまり無理するとネジヤマをなめるということなので、しっかり溝にドライバーの先をはめてまっすぐ保ち上の丸部分（軸に付いていずくるくる回る）に指を押し当て押さえつけるようにしてペンチでゆっくりゆっくり回すとゆるみました！まぁバイクやパソコン等々サビ付いたネジ外しの常套手段ですねぇ。とりあえずヤレヤレです。3.精密ドライバーの先を磁石でスリスリして、外れたネジを吊り上げます。第三難関突破です。1.鏡筒前半部が外れました・・これで奥深く手を突っ込まなくてすみます。2.これからが中玉部と言われるところだそうで、IF部でもあるそうです・・。六番目の押さえには切り欠きがあります。3.切り欠きがあるので、普通はカニ目という特殊な道具を使ってゆるめるのですが・・ないので浅くなったのでまたゴムを巻いて力ずくでゆるめます・・。1.六番目の押さえが外れました・・。2.いつも通り逆さにして六番目のレンズ、IF一枚目レンズが出てきました。ネットによると２枚組のレンズらしいです。前後が分からなくならないように印も付けました。3.七番目の押さえも切り欠きがあります。1.またゴムを巻いて回そうとしますが、ちょっと深くて力が入らず回りません。かといって押し込むような細い棒も見あたらず・・そこで少々危険ですが、精密ドライバーのマイナスの先を切り欠きに当てて押したり引いたり、ちょっとゴムハンマーでたたいたり・・かなり時間がかかりました・・が何とかゆるみました・・で出てきたのが七番目の押さえと一体型の七番目のレンズ・・だいぶ切り欠きが削れてしまいました・・ある程度道具はそろえる必要があるかも・・。2.後玉が見えますが・・やはり綺麗そうなのでブロアで吹いてクリーニングワイプで拭いてお終いにしました。3.六番目のレンズ？もブロアで吹いてクリーニングワイプで拭いたら、そこそこ綺麗になったので良しとすることに・・（ネットで合わせのレンズを剥がして内側も綺麗にしている強者もいましたが・・夜中になってしまい断念・・）1.七番目のレンズ？もブロアで吹いてレンズクリーナー で拭くとまぁそこそこ綺麗になったので良しということ に・・。※ということで分解は終了。取り外したそれぞれのレンズにブロア吹きとレンズクリーナー拭きをやって、取り急ぎ組み立てました・・2.分解清掃前にベトベトを取った後で、NikonD50に付けて少し暗くて自動でフラッシュが出たが、あえてストロボ無しでオート撮影・・3.分解清掃後、NikonD50に付けて少し暗くて自動でフラッシュが出たが、あえてストロボ無しでオート撮影・・撮影位置がちょっと違ったようで、やや大きさが違いますが、ややくっきりしたかも・・まぁとりあえず終了ということで・・おまけ・・1.例のフード・・下に向けるとフードが軽く落下・・2.とりあえず輪ゴムを１本はめてみましたが、下に向けると半分くらい出てしまいます・・そこで２本にしてみました・・3.出し入れするのにちょっと動きがギクシャクするものの、下を向けても落ちないようになりました・・
2018年07月28日
閲覧総数 5013
-
11
ジャイロＸの屋根の延長版を試作してみた・・
雨が降ると屋根付きバイクは快適なのですが、キットが出ているくらいだから分かるように、少し幅が狭く肘や膝が濡れるのです。雨が強くなると結局レインウェアを上下着るハメに。まぁ顔に雨が当たらないだけ快適ですが・・。 ジャイロキャノピーにはサードパーティー製の屋根部分の幅の延長キットが売られているのですが、恐ろしくバカ高い・・。前に乗っていたキャノピーの時には良い案が出てこなくて自作を断念していました。ジャイロキャノピー亡き後、現在はジャイロＸにキャノピーの屋根を載せているので、再び屋根の延長を考え始めました。 屋根の延長部分は視界の関係で透明である必要があり、アールが取れるほどほどの柔軟性があること。ホームセンターで見るとアクリルや塩ビ系、ポリカーボネイトなどがありますが、結構お高いのとサイズが小さいのでなかなか適当なものがない・・。 そんな中母屋の台所に大型テーブルを作る話が持ち上がり（・・と言っても一から作るのではなく、今ある天板折りたたみ式の古いダイニングテーブルの天板の上に新しい板を載っけるというもの）、考えた末182x91cmの集成材を購入し、スペースの関係で150x70cmにカットしてもらい（ホームセンターコーナンで無料）、透明ニスを塗り厳重にネジ止めして完成。あとは汚れ防止で厚手のビニールをかける予定だったのですが、厚さ1mmの182x91cmの透明塩ビ板、税込み2678円を見つけたので、それを使うことに、同じく150x70cmにカットして使い、残りを使って屋根の延長部分にすることに。 残った端材は182x21cmと70x32cmが各１枚、それをそれぞれ91x21cm２枚と70x16cm２枚に分割し、計４枚で左右に２枚ずつ使うことに。ステーは廃材にあったアルミ板を使い、屋根への取り付けは前部と後部にある既存のボルト穴を使い設置。ボルトは短い場合は道具箱にあるボルトにとりあえず変更。縁取りに「アイテックＵパッキンド透明」3m、税込み349円をやはりホームセンターコーナンで見つけ使用。・・というわけで試作してみました・・結局そのまま今に至っているのですが・・。1.側面・・緑矢印が延長部分で前面と屋根部分2.前面・・ちょっと見にくいですが、緑矢印が延長部分の前部3.後部・・緑矢印部分が延長部分の屋根部分1.フロントガラス（ガラスではないが）と屋根の接合部のボルト穴（赤丸・黄丸）を利用して前部にアルミステーをフリーハンドで曲げて取付。元々のフロントガラスの外側に前部延長部分がはみ出している（緑線）。外側と内側とどちらにはみ出した方が良いか思案中・・2.後部のアルミステーは後部のスタンドを留めていた穴（赤丸）を利用しボルトで留めています3.先ほどの前部アルミステーをボルトで留めた内側の様子（黄丸）1.前部ステーは端っこ・・小さなボルト（黄丸）で前部（緑矢印）と屋根延長部分（緑矢印）を両方留めています。前部の塩ビ板が斜めにはみ出していますが、とりあえずそのままにしてます（赤矢印）2.前部の延長の下部分、５個のボルトで留めています。下の２個（黄丸）は貫通していないのでパネルは外側に留めています。真ん中のボルト部分（赤丸）は貫通していますがやはりそのままパネルは外付け。上の２個（赤丸）部分はサイドミラーがあるのでパネルをえぐるようにして挟み込む感じ（紺矢印）に留めています。3.前部の延長の下部分を留めたボルト（赤丸）を内側から見ます。既存のボルトでは短いのでとりあえずあった長めのボルトを使っているので出っ張りが大きい。1.後部のアルミステーにも屋根延長部分を小さなボルトで留めてあります。ちょっと不安なのでとりあえず養生テープで補強。透明で他車から引っかけられるとマズいのでわざと目立つ色にしています。2.屋根の延長部分を上から見たところ・・端材を使ったので既存の屋根より短い。右が少したるんでいるのはアルミステーが少しゆがんでいるせいかと・・。3.屋根の延長部分も既存の屋根の上にはみ出ています。最終的に延長部分を既存のフロントガラスや屋根の外側にするか内側にするかを決定していないので仮です。ホースで土砂降りにすると中に流れ込みますが、今のところ普通の雨では問題は出ていません。1.一応「アイテックＵパッキンド透明」（水色矢印）を見つけたので縁取りをしています2.前部上方から前部と屋根の延長をみたところ。3.運転席側から見た感じ。前部の左右の延長部分（緑矢印）も視界は確保できています。
2019年12月20日
閲覧総数 2024
-
12
プチ新宿・池袋・秋葉原でのお買い物080430
今日は久々の映画館での映画です。ついでにこれまた久々のバイクでプチ新宿・池袋・秋葉原巡りです。 と言うことで、今日は新宿・池袋・秋葉原巡りについてアップします(映画館での映画は近日アップ予定です)。 昨夜はまぁいろいろあったので21:00過ぎには寝てしまい…起きたのは05:50でした。ブログアップ等やって09:10自宅発。ちょっとゆっくりし過ぎ…。 09:38丸子橋通過、09:51高速高架下通過、09:59天現寺左折、10:08渋谷通過、10:22新宿七丁目左折、10:24新宿OAステーション着。今日は暖かでバイクで走っても穏やかで気持ちが良いです。ジャンクノート・デジカメとも大したものがありません。ジャンクのカードの中に面白そうなもの発見したのですが、何を思ったか2枚も買ってしまった…デスクトップなんていつ弄るんだろう・・。 10:42新宿OAステーション発、10:56池袋ビックカメラパソコン館着、バイクを置かせてもらう・・感謝感謝です！BF特に無し。11:01池袋ビックカメラパソコン館発、歩いて11:04池袋ビックカメラカメラ館着。8Fへ・・ジャンクデジカメは結構あり、3150円以下は1050円だったが買うようなもの無し。11:23池袋ビックカメラカメラ館発、歩いて11:24キタムラ着。う～んジャンクデジカメありません・・、11:27キタムラ発、池袋ビックカメラパソコン館に戻りバイクの準備をして11:33池袋発。 11:49新宿着。お袋と待ち合わせて映画館へ。映画が終わり、15:58新宿発。 デジカメ等あったが・・ジャンクノートも・・（OAステーション新宿店）激安ジャンクがありません（池袋ビックカメラパソコン館BF） 中古扱いは結構数があるのだが・・ジャンクも数はあるもののロクな物が無い・・（池袋ビックカメラカメラ館8F） 16:28秋葉原着。まずはゲームバンク・・色々売ってます・・。う～んやっぱりマジコン買ってしまった・・何だかよく分からないけど。ついでQCPASS・パレット・卸売りセンターセカンド無し。ビックベアやっていない。セルスターR旧店他省略。PCセレクト・りぼん無し。Rカーデン他省略。ラブロス・・特に無し。エプソンダイレクトやっていない。OAステーション・U&J周り無し。サンボ横ソフ無し。USHOP1Fipod少し出ていたが・・。2FLOOXT70ありましたが、キーボードキートップかなり無し、ACコネクター破損・・で16000円・・う～んもう少し安ければ・・。Hpの小さいのとか日立の小さいの・・とかあったが高い・・。結局買わず。2.5インチのLがあったが、帰りに買おうと思ったらなかった・・しまった！ オットー7無し。インバースでPC2100の256MBがあったので2枚買っておく。またX300が10000円であり迷ったが・・リリース。しばらくしたら買われていた。途中は省略してPCボンバーへ・・お休み・・。GENO・オットー特に無し。その他略で、道を渡る。 あきばお～壱号店・あぷあぷ無し。イオシス・ソフ・角のソフ無し。おらおら・FP無し。エレパにSX260系のACあったが・・高い・・。飛んでPCNET・・う～ん残念・・何もありません。回って地下/2F/本店じゃんぱら・・無し。黒ツクモ無し。再度USHOP・インバースへ行くが・・無し。 18:39秋葉原発、18:47日本橋通過、19:04三田通過、19:14高速高架下通過。19:31丸子橋通過。途中OKに寄って食料品のお買い物。ここで大事件・・何とOKストアに着く寸前・・なんとガス欠・・です。買い物がおわり延々GSまでバイクを押しながら歩きました・・おかげさんで良い運動になりましたよ・・。おまけにガソリン税復活で明日から値上がりで・・GSは長蛇の列・・待たされてようやく給油4.8Lも入りました。タンク容量は5Lなのか・・？疲れました・・。 気になったものは明日にでも・・。 ezflash iv lite Deluxe Bundle PC2100/200PIN/256MB BUFFALO NetWork WLI-PCI＋WLI-PCM-L11GP nVIDIA MODEL:P118 さて詳細です。 ゲームバンク 1.ezflash iv lite Deluxe Bundle 何だか安いというだけで・・ インバース 1.PC2100/200PIN/256MB 再登場でとりあえず2枚買っておきました・・。。 OAステーション新宿店 1.BUFFALO NetWork WLI-PCI＋WLI-PCM-L11GP デスクトップ用無線LAN・・？うん・・しまったアンテナもあったのか・・？ 2.nVIDIA MODEL:P118 nVIDIA GeForce FX 5200だそうで・・？良くわからんが・・・。 以上冒険できず・・小物のみでした・・。
2008年04月30日
閲覧総数 317
-
13
キャノピーのギアオイルを交換してみた・・大変・・
さてオイルシール交換までは、ギアオイルを継ぎ足してだましだまし・・乗るということになったのですが、いっそのことTodayの残りのオイル（一応少々入れすぎたので600cc余り使ったので、残りはちょうど390ccくらいかと・・これはキャノピーの交換時のオイル量390ccとピッタンコ）と交換しよう・・等級？（SE/SF指定だが、これはSL）が違うけどまぁ良いか・・と・・。 さてTodayのエンジンオイル交換は30分くらいだったので・・と軽く考え、秋葉原出撃前にやろうということに・・。さてあらかじめネットで見た写真を思い出しつつ・・キャノピーの後ろ・・デフの部分に回ります。「ふんふん・・これが注入口のオイルチェックボルトでこれが排出口のオイルドレンボルト・・なるほど」とチェックし、まずはエンジンをかけ5分ほど暖機運転・・いざチェックボルトを外します・・てソケットが入らない・・。仕方なく12mmのスパナをかませて緩める・・。緩むがさらにリアフェンダーブラケットのステーが邪魔して外せない・・？ 結局、エンジン点検口を外し、リアフェンダーカバーを開け・・やっとリアフェンダーカバーブラケットを外してチェックボルトを外すことに・・。ついで下に受け皿用のペットボトルを切った物を置き、ドレンボルトをゆっくり緩めます・・チャポ～ン・・やっぱりボルトは受け皿の中に落ちました・・。オイルが大体抜けるのに5分ほどでしょうか・・？廃油を計量がてらドレンボルトを救い出して、排出口を閉めます。廃油は約320ccほどです。 ついで注入口から、スポイトで計りながら新しいオイルを入れていきます。ギリギリ390cc規定量入れました。・・が少量注入口からオイルがしみ出るように垂れています。落ち着いたところでチェックボルトを閉めます。・・が時間がないのでリアボディ組めず・・試運転できず・・で秋葉原へ・・。 1.後ろから見ると、デフの部分にオイルチェックボルト（赤丸：注入口になります）とオイルドレンボルト（黄丸：排出口になります）があり、プレート（青丸）には、『ミッションオイル量 推奨オイル：ホンダウルトラＵ（４サイクル２輪車用） 全容量0.40L オイル交換時0.39L ※給油後必ずチェックボルトにて量を確認して下さい。』とあります。サービスマニュアルではSEまたはSF級とあり、10W-30の普通のオイルのようです。チェックボルトはさすがキャノピー・・リアフェンダーブラケットの取り付けボルトが邪魔で外せません・・。 2.リアフェンダーカバーも外して、ブラケットのボルトを外してやっとチェックボルト（赤丸）が外せるようになりました。3.ドレンボルトも外し、排出口からオイルを出しているところ。 1.溜まったオイル・・約310cc・・こぼれているのと少しずつにじんで出てくるのを合わせれば・・約320cc・・といったところか・・？思ったより漏れていない・・というべきか漏れすぎだろうか・・？2.案の定・・ドレンボルト（赤丸）は外す際に受け容器のペットボトルにチャポンっと落ちました・・。・・で計測がてら救出します。3.注入口へ、スポイトを使って新しいオイルを入れます。Todayの残りのSL級の10W-30です。何とかギリギリ390cc入れました。少しにじみ出ています・・。
2008年11月24日
閲覧総数 9585
-
14
近くのスポーツセンターに登録・見学に行った
前々から思っていたことではあったが、小学校時代の同級生で親友の現役復帰（勿論シニア部門ですが）に触発されて、ジムで一から身体を鍛え直すことに。ということでカミさんの「上井草スポーツセンターのジムを見に行かない」の言葉に乗ることにした。上井草スポーツセンターは杉並区立の施設で指定管理者が運営をしているとのことです。小学生時代土手の野球場があったところで、大昔はバッタを採ったり、ヨモギの葉を採ったり、凧揚げをしたりしたところにできた施設です。家から５～６分で行けるのはありがたい。当面トレーニングジムでの筋トレとルームランナーで走れるようになること。室内温水プールでの歩行訓練というか筋力トレーニング（泳げないので・・泳げるようになるとベストだが・・）をこなした上で、屋外のクッション舗装のトラック650mで走れるようにする。できればその間に地元近辺の陸上同好会みたいのに所属して、マスターズ陸上に出場するのが夢です（高校まで陸上部所属で、100～400mmの主に短距離をやっていた）さてそういう訳で、上井草スポーツセンターに行って「温水プール・トレーニングルーム減額利用者証」というのを作った。65歳以上は１回利用が500円のところ250円ただし12:00までに入場（プールは1時間利用が250円のところ130円ただし14:00までに入場）で利用できる。その後トレーニングルームを見学。ジムというジムには行ったことがないので、そうそうたる有酸素運動系マシン・筋力トレーニング系マシンが並ぶ室内は圧巻。これは面白そうです！とにかくまずは室内シューズや運動着を揃えねばなりません。1.「温水プール・トレーニングルーム減額利用者証」作りました。３年間有効2.トレーニングルーム3.温水プール「画像倉庫が一杯になったので、続きはこちらで」と書かれたブログは、ヤフーブログが廃止されたため読めません。下記のアベマブログに引き継がれていますhttps://ameblo.jp/delivery04101954
2024年06月13日
閲覧総数 22
-
15
秋原他でのお買い物250111ハーフその四
じゃんぱら５号店続き・・GoProのHER8、CHDHX-801-FWがランク？で税込み18980円であります。外装に軽いスレキズ・テカリありだそうです。またGoProのHERO10、CHDHX-101-FWがランクAで税込み27480円であります。外装微細なスレ、テカリありだそうです。SONYのFDR-X3000Rライブビューリモコンキットがランク？で税込み54980円であります。本体液晶内に異物、側面等にキズありだそうです。外に出てジャンク道方面へ・・セルスターＲへ。ジャンクのブルートースイヤフォンが税込み300円であります。147ピース腕時計修理キットが税込み1280円であります。コンパクトな温湿度計が税込み380円であります。無保証のビデオカメラが税込み1000円であります。付属のバッテリーは高確率で膨張しているようです。両面テープ5mが税込み300円んであります。超強力とのことですが、貼ってはがせるようです。ForestLifeの1200Wセラミックヒーター、FL-DTH5YDが税込み3000円であります。訳あり新品Ｗヒーターが税込み4400円であります。カーボンヒーターとシース？ヒーターのダブルヒーターで訳ありは箱潰れだそうです。各種WiFiルーターが税込み500円、1000円、1800円であります。無保証の防水アクションカメラが税込み2000円であります。デュアルモニター防水デジカメが税込み1500円であります。ワンボディドライブレコーダーが税込み2480円であります。エンプレイスワンボディドライブレコーダー、NDRｰRC175が税込み7000円であります。NDR-165が税込み6000円であります。専用リアカメラ搭載ワンボディドライブレコーダー、AMS-D201Gが税込み7000円であります。とりあえず購入したものを載せます。「画像倉庫が一杯になったので、続きはこちらで」と書かれたブログは、ヤフーブログが廃止されたため読めません。下記のアベマブログに引き継がれていますhttps://ameblo.jp/delivery04101954
2025年02月15日
閲覧総数 283
-
16
260710今シーズン最初のスイカゲット
小玉スイカを食べているのですが・・いわゆるスイカを買ってきたのは今季初です。TVでお馴染みの関町のアキダイで買いました。税抜き約1980円でした。ぎり大玉という感じで結構重いです。昨年は、6/28だったので、だいぶ遅いです。付いていたラベルには「鳥取県産大栄西瓜 桝井康行 」早速仏壇にお供えしました‥お袋は大のスイカ好きでした。（仏壇には当然乗らないのでしばし丸椅子に置いて仏壇の前に）。その後一晩冷やして実食・・ちょうど良い熟れ具合・・美味しいです。「画像倉庫が一杯になったので、続きはこちらで」と書かれたブログは、ヤフーブログが廃止されたため読めません。下記のアベマブログに引き継がれていますhttps://ameblo.jp/delivery04101954
2026年07月15日
閲覧総数 21
-
17
2606ツバメ２回目育雛？
１回目？の育雛が終わりしばらく寂しかった巣に6/11にツバメが帰って来たまではアップしましたが・・その後です。1.2.06/24 親鳥はいますが、抱卵しているのか育雛しているのか・・。1.2.07/01 約１週間経って４羽雛がいるのか？うち１羽が親なのか？ 1.2.07/08 雛は３羽のようで親はエサ取り？ 1.2.07/09 雛はやはり３羽のようです、左上の１羽はやや大きいので親か？1.2.07/14 ５日後、雛が１羽だけ。駐輪場の人の話では他の雛は巣立ったとのこと。1.07/15 最後の雛も巣立ったようで誰もいなくなりました。2.07/16 次の日も当たり前ですがいませんでした・・。「画像倉庫が一杯になったので、続きはこちらで」と書かれたブログは、ヤフーブログが廃止されたため読めません。下記のアベマブログに引き継がれていますhttps://ameblo.jp/delivery04101954
2026年07月18日
閲覧総数 23
-
18
260718ファン付き作業服を買ってみた
職場の同僚がファン付き作業着の良いやつを買ったよ・・というのでよく聞いてみるとなかなか良さそう。実物を持ってきたので着させてもらうと風が爽やか・・（ただし冷風は冷房の効いている部屋だからで、外では生ぬるい風だとか）これは外でのDIYとか、もしかするとこれからの酷暑での散歩にも使えるかと思い試しに買ってみることに。同僚はだいぶ研究したようでファンは七枚羽が良いとかバッテリーは高機能なものが良いとか、さらにレビューもチェックしたようです。それにワークマン等で見ていたものより破格に安いので決まりです。amazonで買ったのは以下のものです。[Luhemico] 2026年 春夏空調ウェア (ユニセックス)春夏用 クファン ベストワークジャケット 内側にチタン合金コ一テイング裏面に施したアルミコーティングが熱を遮断し、冷却効率を最大化 炎天下でもムレにくく、快適な着心地を実現背中中央に配置されたミドルバックファンが、首元までしっかり送風し快適さをキープラバープリントや多機能ポケットなど、デザイン性と実用性を両立素材 マイクロリップストップ アルミコーティング加工[UVカット(UPF50＋)、遮熱効果(－15℃)] 撥水加工 混率 ポリエステル100%\2980[Xinpeke] 【究極新設計43V超高出力 EVE製21700型バッテリー】 ファンバッテリーセット 空調作業服用 デュアル電圧駆動モード 6段階風量調節急速充電器付き 90mm服穴径対応 熱中症対策新開発！電圧43Vファンバッテリーセット】炎天下での現場作業や工場内の高温環境および屋内であってもエアコン等の空調設備が設置できない場所では、 熱中症予防をはじめ暑さによる作業効率の低下や災害防止などさまざまな対策が緊急かつ重要な課題となっています。プロエンジニアが監修した大風量のファンバッテリーセットです。これまで多くのお客様から寄せられていた「風量の弱さ」「バッテリーの安全性」といった課題を根本から解決。最大出力43V、風量は221リットル/秒に達し、圧倒的な涼しさ！ファンをウェアに取り付け、バッテリーのスイッチを押すと、大量の新鮮な空気が衣服内にすばやく循環させ体表面の汗が蒸発、その気化熱で体を冷やして清涼な着心地を提供します。洗練された上品でお洒落なデザイン性と、圧倒的な使いやすさを兼ね揃えたファンバッテリーセットです。強度、パフォーマンス、バッテリー駆動時間を損なうことなく、厳選された革新的な素材を採用しており、耐久性が抜群です。PSE認証取得済み、日本国や北米の定める安全基準の検査に合格した高い品質と安全性を確保しています。【世界唯一無二のデザイン＆21700高性能バッテリーセル＆驚異的な放熱性】安心と安全を第一に。コンパクトと高出力化を兼ね備えた20000mAh大容量バッテリーを搭載！航空機並みのグレードのEVE製21700型リチウムイオン電池を4本搭載し、エネルギー密度が高く、より安定した出力、より優れた熱性能、および長いサイクル寿命を実現します。※お届けしたバッテリーにつきまして、「定格容量：14.8V-5000mAh／74Wh」と記載されておりますが、これは電池パック全体の電圧と容量の関係を示したもので、単純に5000mAhのバッテリーというわけではございません。当製品は3.7Vのセルを4直列で構成しており、電池容量の総合値としては「20000mAh（3.7V換算）」となります。 ※ファン使用前に、電源コードが DCジャックへ完全に挿入されているか必ず確認してください。挿入が不十分な場合、ファンが正常に回転しない現象が発生することがあります。【革新的なデュアル電圧駆動モード＆風量切替6段階＆様々な場面で大活躍！】電圧自動切替モードと固定電圧モードの2つのモードを備えており、お好みやニーズに応じてモードを切り替えることができます。ボタンひとつで誰でも簡単に直観的な操作が可能です。固定電圧駆動モードは、22V/26V/30V/34V/38V/43Vの6段階です。電圧自動切替駆動モードは、~26V/38V~26V/34V~26V/30V～26Vの4段階（43V電圧を例にすると、43Vから26Vまで1Vずつ降順に動作します)です。また、サイドにUSBポートを装備しており、お手元のスマホなどの電子製品への充電にも行なえます。熱中症などの危険や作業効率の低下を防ぐだけでなく、空調設備やランニングコストを抑える省エネ効果を発揮します。作業現場以外でもキャンプやピクニックなどのアウトドアや、農作業、運送業、釣りやツーリング、スポーツ観戦や屋外イベントなど、様々なシーンで大活躍します。【日本製ブラシレス超高速モーター＆風量強化＆新構造ファンブレード】市場に出回っている5枚羽根のファンよりも30％以上風力が強く、航空力学に基づいて最適化された7枚羽根を搭載最新ファンです。ファンの外観を一新しました。フアンカバーの表面積を広くとり、風を遮らなくて中心に集まるため直進性が高くパワフルな風を生み出します。高性能日本製純銅ブラシレスモーターを採用、優れたトルク特性を持つ、回転速度を2倍以上に向上させ、電源を入れた瞬間から驚くべき超強風を体験できます。ダブルボールベアリングにより摩擦を減らし、寿命が大幅に延びます。風量だけでなく静音性も高めていて音が作業中に気にならないレベルに減らしています。さらに優れたABS樹脂を採用しており高耐衝撃性と高温耐性を備えており、ファンそのものも約26000時間までの超長寿命を実現しています。ファンの内径は9cmで、すべてファン付き作業服に取り付けて使用が可能です。【心を込めた質の良い商品とサポートをご提供】】お客様に安心してご使用いただけるよう、難焼性が非常に高い素材を使用しているため、燃えにくく、さらに電池と筐体の間に十分なスペースを確保し、電池へのストレスを与えない設計をおこなう。独自の保護機能パッケージを採用、過充電・過放電・過電圧・過電流防止機能および短絡保護機能を備えた安心の回路設計を備えました。【セット内容】ファン*2個、43Vパワーバッテリー*1個、B500バッテリー専用*1、接続ケーブル*1、ドライバー*1、取扱説明書*1。\4980注文概要商品の小計：￥7,960配送料・手数料：￥460注文合計：￥8,420割引：-￥1,205ご請求額：￥7,215「画像倉庫が一杯になったので、続きはこちらで」と書かれたブログは、ヤフーブログが廃止されたため読めません。下記のアベマブログに引き継がれていますhttps://ameblo.jp/delivery04101954
2026年07月22日
閲覧総数 31
-
19
読んだ本（天笠啓祐）・・その百八十
産経新聞の書評にあったので予約して読んでみました。食品添加物よりはるかにこわい ゲノム編集食品 みんな知らずに食べている天笠啓祐9割の日本人が知らないうちに、いつの間にか市場に出回っているゲノム編集食品。政府は「遺伝子組み換えと違って、ゲノム編集は通常の品種改良と変わらない」としています。そのため食品表示もなく、食品としての届け出も任意で知らないうちに売られているという状況が起きているのです。しかし、市場化されているのは世界中で日本だけ。ゲノム編集は遺伝子を人工的にこわす技術のため、「対象外の遺伝子を壊す危険性が高い」「こわした遺伝子の周辺が修復されるとき、異常たんぱく質ができる可能性がある」などさまざまなリスクが指摘されています。それらはすべて大きな健康被害を起こす可能性があります。そのため世界的には市場化の様子見をしている状況下、日本だけがほとんど安全検査も行われず食品表示もないまま市場化に踏み切ったのです。本書では、「政府が意図的にゲノム編集食品の情報を絞っている理由」「ゲノム編集食品が通常の品種改良とは全く違い、遺伝子組み換え食品と同様であること」「ゲノム編集食品について世界で指摘されている健康被害のリスク」「ゲノム編集食品も含めたフードテックがもたらす健康被害と環境破壊」「遺伝子組み換え食品同様の食品表示と規制を求めるための社会の動き」を紹してます。ゲノム編集食品を取り巻く状況は1990年代に遺伝子組み換え食品が出てきた時とよく似ています。その時も政府は「従来の品種と変わらず安全だ」と主張しましたが、その後、さまざまな健康被害の実態がわかってきたのはご存じのとおりです。本書では改めてここ30年でわかってきた、数多くの遺伝子組み換え食品の害についての研究データも紹介しています。直ちに害はないと政府はよく言いますが、登場後30年たち、明らかに害が出ることがわかってきています。遺伝子操作も含めたフードテック、食の工業製品化がいかに危険なことなのか、真の食料危機を引き起こす要因となりうるのかも含めて、今、実験台とされている日本人が知っておくべき内容です。目次第1部 なぜゲノム編集食品はこわいのか(ゲノム編集トマトが美味しくない理由 魚の体が弱い理由開発は進み、市場で嫌われる ほか)第2部 骨抜きにされた食の安全基準(遺伝子操作から50年で何が分かったか遺伝子操作食品30年の歴史から見えてきたこと ほか)第3部 フードテックという名の企業の食料支配(農薬企業がなぜ種子にこだわるのか開発企業の罪と罰 ほか)第4部 作られた食料危機と動き出した市民(地球環境の最大の破壊者がいう「地球に優しい」取り組み欠陥だらけの技術 ほか)あまり考えすぎると食べるものがなくなるといいますが・・さすがにこれはまずいでしょう？しかも食品表示をはじめからしていないなんて、選択の余地さえ残していないなんて言語道断しかも世界で市販化が最も進んでいるのが日本とは恐ろしい。とりあえず高GABAのトマトとマダイ、トラフグ、ヒラメは避けるようにしたい。遺伝子組み換えとしてはジャガイモ、ナタネ油は避けたい。「画像倉庫が一杯になったので、続きはこちらで」と書かれたブログは、ヤフーブログが廃止されたため読めません。下記のアベマブログに引き継がれていますhttps://ameblo.jp/delivery04101954
2026年03月28日
閲覧総数 48
-
-
- 私のPC生活
- 価格COMのスペック検索はロマン
- (2026-07-27 22:39:06)
-
-
-
- いいもの見つけたよ
- クールビズ特集 ｜「ジェルマット」…
- (2026-07-15 07:45:55)
-
-
-
- アイフォン・アイポッドの必需品
- スティーブ・ジョブズの死に際に発し…
- (2025-07-14 03:41:24)
-
