ホンダＴ３６０公道復帰

ランチアランチ2026北陸・自動車博物館

​ランチアクラブジャパンのイベントが始めて​北陸片山津温泉で開催される、明日7日は16時まで日本自動車博物館集合、あの広い駐車場に凄い数のランチア集まる。片山津温泉ホテルアローレで日曜朝開会式、ランチアのイベント多数。ランチアランチは東西から来やすい日本平などが定番だが、始めて北陸開催、日本自動車博物館にランチアラムダ有る、フレンチトーストピクニックで走らせたが今回間に合わづ展示だけ。北陸はどこからも遠いのでビンテージ級は少ないかも？（たぶん凄いのも来そうだ）明日の小松付近はランチアだらけ、ホテルアローレはアパ経営のホテル？アパの社長はここ出身。

直近の発動機運転会

週末25日は三重県、水晶の湯は11月29日11月1日は埼玉発動機。11月3日（文化の日）は福井県勝山市近代化産業遺産ゆめおーれ勝山で恒例の発動機運転会、無料前泊宿泊所有り、何名か予約有るがまだ大丈夫。​​​

ゆめおーれ勝山発動機運転会2026

晴天の元運転会無事終了。11月3日は毎年晴天の特異日とブログに書いてやが昨年は終日雨天、今年は晴れた。福井県勝山市が主催者の全国でも特異な運転会、開催の挨拶は勝山市の雲龍さん、左は福井県愛好会の石塚さん。お役所主催なので発動機の歴史などのパネル展もあり。後ろの建物は国指定近代化産業遺産の機屋。始動式は山梨の佐野会長、岡山からは大型焼玉､良く来てくれました。1日に埼玉で運転会があり帰路に来て頂いた。参加23台、お天気良くのんびり回した。この方、昨年見学に来て面白い集まりなので1台入手し今年初参加。ヤンマー電車、皆さんのんびり、カナミツ25馬力焼玉と後ろは福井県で2番目に設置された水力発電機。明日もレポ続く、

ゆめおーれ勝山運転会その2

開会式、会場はスーパーと市立図書館に挟まれてるので見学者そこそこ、焼玉は質問多かった。大型フォークリフト用意して良かった。岡山鴨方プラザ来年も参加します。真ん中のチョット低い山は西日本最大のスキー場スキージャム勝山、カワサキメグロエンジンさん古いバイクの愛好家さん、昨年参加したけど今年は水晶の湯とかぶり断念した​ビンテージバイクラン津島が​水晶の湯から比較的近い場所で開催されるので関東の帰路に寄ったら？行くそうだ、戦前バイクも多く集まる、キャブトン好きらしいが凄いのが見れるよ、ファッションもビンテージ​。昨年参加時のブログ​、1963年のオートレース場パレード写真T360と発売直後のS500.私はクボタ２台（AHBとON）それにミニチュア、快調に回ってた。ヤンマー電車、前夜祭BBQ、無料宿泊所有り（空き家でお風呂サウナ付き）差し入れに里芋ご飯、大野は里芋有名（上庄里芋）里芋は煮っ転がししか食べない、ご飯と舞茸と一緒に炊いたのは始めて食した、非常に美味かった、残ったご飯は持って帰った。

重機オークション

昨日、IZさんと発動機運転会の話してたら今からオークションに行くけど行く？専門業者のオークションなんて見たこと無いので同行。重機は凄い数、ユンボも大小、小型の物もあり「いくらぐらい？」120らしい、欲しいけど何所置くの。発電機やコンプレッサーも多数だが業務用なので個人ガレージで使用できそうなものは無い。新品に比べるとかなり安いそうだ。主に重機リース会社から出た物らしい。これからのヒーター多数、小型ジャッキもあり1個欲しかったが一山単位なので無理。派遣されてきた若い社員さんも品定めに、実際巨大なアスファルト舗装機やユンボエンジンかけ検査してた、当然皆さん動かせる。​

オールドタイマー211号

オールドタイマー211号発売中、今回は軽四特集、ホンダT360も有り。こちらのリンクに立ち読み20ぺージあり。4号車制作中さんブログにも記事有あり​。このT360は初めて見た、知らないだけで全国にかなり眠ってそうだ。さて、雑誌は全国一斉発売ではない、地方は東京より数日遅れる、福井県は1日遅れる。通販だと全国ほぼ一律なので書店にこの差は大きかった、新聞見ると輸送の関係でさらに送れるらしい、大阪は東京と同日発売だったが1日送れるそうだ、福井は2～3日送れそうだ。web契約すれば発売日に読めるが紙の雑誌以外興味無し、新聞も紙だから毎日が楽しみ。

ゆめおーれ勝山運転会

本日開催

ファイヤーピストン　着火器　燕三条

マゼラン艦隊世界一周したとき東南アジアで不思議な火付け器を見た、木とか角で作ったピストンで着火する道具、日本だと火打ち石だが1500年前から東南アジアでは着火器として使われてた。20気圧になれば自己着火する原理見てディーゼルはディーゼルエンジン考えた。燕三条でこのピストン作ってるには驚いた、さすが燕三条。​楽天で売ってるのなら注文し​たくHP見ても燕三条は無し、中国製だと2000円ぐらいで売ってた、そんなに安いの。​燕三条の着火ピストンブログ。​​

La Festa Autunno　2026

日本で一番過酷なラリー、ラ・フェスタアウトゥンﾉ終了したようだ、台風来てたのにお天気良かったみたいだ。第29回​ラフェスタアウトゥンﾉ（秋）の公式HPこちらに。​1号車は常勝ブガッティT40、​

あす揖斐川クラシックカーミーティング2026

10月18日岐阜県揖斐川でクラシックカー有り、ホンダT360で参加。紅葉にはまだ早い、紅葉時期の休日はもの凄い人なので道路や広場の使用許可は出ないと思う。荷台のウエイト代わりに発動機積んでいるが今回は積んで行かない。揖斐川クラシックカーは3年前から参加してる、連続参加はなぜ？楽しい山岳道路。​​​

揖斐川クラシックカー2026

お天気良く揖斐川クラシックカーミーティング参加してきた、相変わらず大勢の参拝客と見学客、谷汲寺は東海では人気のあるお寺みたいだ。展時中、YouTube動画やショートに早くも数本上がってる。名物の「ういろ」は行列で買うチャンス無し、午前中には売れ切り。参道にも駐車、両脇の木は紅葉樹11月21日から紅葉祭りあり、このモミジなら一度見てみたい。T360とミニチュア発動機展示、T360よりミニチュア発動機が注目度高い、一日中回してた11月の水晶の湯も宣伝しておいた。自作ですか？アマゾンで買いました。こんなの売ってるの？100名以上に話したので今頃ヒット率高いのでは、楽天には売ってない(たぶんガソリン使用で火事や火傷の危険有るからかも）参道にステップバン、T360、NSX並んで展示、NSXは新車以上のピカピカ完璧な車体なので人気あった、比べるとT360は地味。恒例の東海クラシックカーさんのモデルさん写真。T360オーナーでは滋賀県の青さん来られた、久々の再会で情報交換、皆さん高齢化しこの先どうなるのか。​​​

ブガッティ馬蹄マグとデスビ

秋のブガッティ錦秋ツーリングは雨の中快調に走ったが最終日ホテルから6ｋｍ地点で回転上がらず終了、道路脇で2時間以上格闘したが力尽きた。馬蹄マグとポイント・デスビでひとかたまりに、雨天時にはビニール袋で包みマスキングテープで防水してる。馬蹄マグ外し分解点検、この部分デスビとポイントだけ使用、昔に比べ電気使用量多いのでバッテリー点火にしてる、発電はしてる。石油発動機愛好家なら見慣れた写真、この馬蹄マグだと4から5馬力程度の発電量、車には厳しい。デスビキャップはアルコールティッシュで毎回清掃、ポイントも点検してるが導通はカーボンなのでカスが多く出る、今回はデスビ中心のインの部分のカーボンの汚れに水分で漏電してた。左がアウトのカーボン、右がインのカーボン、まさかここだとは、現場応急処置は素人に無理だった。導通はカーボンと銀青銅、カーボンは水分に弱い。今回の反省点、ビニールで防水してたがガレージに戻った際ビニール外すの忘れた、明日も雨だと思いそのままに、ガレージに戻りビニール即外せばエンジンの熱で水分飛んだと思う。残念！​​

11月の石油発動機運転会

明日、埼玉県で発動機運転会開催、見学自由。石油発動機って何？個人差有るが面白いですよ、特に中高齢者さんには比較的安く楽しめる趣味、汚い・臭い・重い趣味。11月3日は福井県勝山市で運転会開催、会場は国指定の近代化産業遺産「ゆめおーれ勝山」。昨年ゆめおーれ勝山運転会を見学し面白そうだ、1台入手し今年から参加される方もいます。

フレンチトーストピクニック締め切り4月26日

第25回​フレンチトーストピクニックのラリー​締め切りは4月26日です、今年は70台の予定。今現在でオーバーしてるので選考会有り。ほぼ昨年と同じスケジュール。後はお天気だけ・晴れてくれ。​福井新聞動画ニュース。​グループ駐車場予約は募集と同時に満車になりました。一般駐車場はかなりある、シャトルバスも出すので見学は何とかなるのでは、例年通りアペ・ベスパのグループ駐車場は確保済み。​​​

トーハツ　T56D発動機

縦型３馬力レストアは燃料噴射ポンプ壊したので中断。代わりに、トーハツT56Dのレストア開始。この発動機は２０年ほど前に解体屋で入手したがガレージ建て替えの時、捨てる予定だった。時間が無くて雨ざらしでほってあった。比較的新しいエンジン、一番の魅力は名前「トーハツ」。ダイハツは大阪発動機、トーハツは東京発動機、どちらも東西老舗のエンジンメーカー。トーハツのバイクは関東で多いみたい、ビートたけしも乗ってた。関西でトーハツ製品はまず見かけない。トーハツの歴史はこちらのリンクに。苦境のなかで奮闘した製品群にクリック。T56Dは紹介されてないが、たぶん１９５７年製なのでは？トーハツ発動機を検索したらヒット件数が非常に少ない。あんがいトーハツ製品は少なそうだ。数少ないHPにカルイさんのレストア記事、こんな発動機です。耕運機に載せられてたのが多いそうだ。カルイさんのエンジンよりコーションプレートは新しい。タンクもあり欠品はないが、コンロッド折れてるしピストンは焼き付き。これも年内に時間をかけて。キャブは日本気化器製、エアーフイルター部分がプラスチック。ここが安っぽい。１９５７年でこんなキャブを使うのか？クーリングカバーに＋ネジが使われている、これも減点。トーハツT５６汎用発動機の歴史が分かりません。HPにもなし、年式不明、詳しい方教えてください。

ミニチュア発動機初公開

揖斐川クラシックカーでミチュチュア発動機運転、反応良かった。前の週のコッパ名古屋にも持参したが人多過ぎ回さなかった、回さないと発動機とは見えず「いつもコーヒーミル積んでるのですか？」聞かれる。ポコポコと静かに回る、ガソリンエンジンだと説明すると皆さん驚く。揖斐川のYouTubeは多数有り、​こちらの動画15分30秒ごろT360と発動機。プラグもタペットもある水冷OHCエンジン。最初の質問で一番が「自作？」そんな技術無いので通販でキット買った、「いくらするの？」「何所で買えるの？」など。​​​​​​​

上越発動機運転会その4

上越レポ最後、来年もあれば参加予定（生きてれば）。長岡花火大会と同日、ニュースによると東京からの花火大会見学後新幹線満員で乗れない人多数いたそうだ、長岡花火大会新幹線日帰り見学もあるのか、参考になった、新幹線は楽、下りはそんなに混まないのでは。埼玉の重機さん、毎回ヘビー級。焼玉ガス発動機、アクメサッカーロッド、アメリカ製、井戸油井専用だそうだ。ミニチュア興味のある方はオクモとレトロルで調べて、中国に数件メーカーある。​こちらのYouTube動画にシリンダーがガラス製で爆発が見える​、アマゾンで売り出したら購入検討、たぶん高くてやる気なくなるかも。

ブガッティクラブジャパン2026ミーティング

新潟県でブガッティミーティング開催、貴重なブガッティ十数台参加、高齢者多かったけど最近は若い会員増えてきてる。

なるほど福鉄

​週末と11月22日に福鉄イベント​​YouTubeに日本最速路面電車動画。​​​​

ブガッティミーティング錦秋ツーリング

ブガッティクラブジャッパン秋のツーリング新潟県で三泊四日で開催された、素晴らしい紅葉期待してたがお天気はどうしようもない、ほぼ雨天だったが素晴らしいツーリングだった。来年は東海中部で開催予定らしい、来年から幹事さんは60歳未満の方に、若い方増えてきたので来年はさらに盛大（台数）になりそうだ。ホテルガレージなので整備が楽だった、出発前に皆さんカッパ準備、ツーリング先の三国川ダム、厳しい登りだった、T22は坂の途中でプラグ交換、プラグ交換多い場合は1日数回、多い方は10回、8気筒なので80本、比べれば4気筒は楽、シングルなので簡単だがツインプラグの車体も何台か、倍かかる大変だろうな～皆さん峠路や林道は速い、走行中の写真少ないしガスで曇ってるからピンボケ、T22は快調に走ったが最終日で電気系不調で難儀した、後日詳しく。ラジエター前のプレートは今回ツーリングに作られたお洒落なプレート。T22はゼッケン6番。

三輪車だけのイベント？

過日、アペザラザーズさん日本自動車博物館館長さんとお話する機会があった。原付三輪車アペ・ミーティングを自動車博物館で開催できないものか？企画があれば相談に応じてくれるそうだ。石川県は日本有数の三輪車生存地帯、いっそ「三輪車だけのイベント」にしたら？たぶん、日本で三輪車だけのイベントは無いはずなので、面白いかも。名称は「三輪車大集合」　「三輪ミーティング」　など・・・スリーホイラーより漢字が三輪車らしいのでは？「三筋の轍（わだち）」アペコミュニティにあるが、これも雰囲気最高！雪が降ってれば三筋の轍になる。荷台に上げるには三本のラダーが必要になる。この場合、４輪より不便。日本に１台も入ってないはずのペンタウロ（ペンタロー？）５輪車でも三筋の轍になる（直線では）。

第4回　コッパチェントロ・ジャポネ

コッパ名古屋は3回目の参加、1ディから今年は2日間、ますます規模拡大してる。名古屋市にトヨタの全面協力なのでお祭り状態、実行委員長が平松さん、副委員長は岡田さん、クラシックカー界の両巨頭のタッグなので、そりゃ凄い。大勢のスタッフさん、ありがとうございました。合計なんぼ？不明だが誰かが100億以上と話してた。開会式のトリノ市長挨拶。最高ロケーションのレストラン、大盛況だった。トヨタ博物館からAC、SAなど出品、トヨタのブース、86に特に力入れてるのか、新たに製造したヘッドにシリンダー、強度が格段に高いそうだ、どちらも1台70万円、採算は度外視してる。86なら何でも部品入るようだ、流石トヨタ。1952年フィアット500ベルベデーレ、ミニチュア発動機積んでいったが回すチャンス無し、名古屋のど真ん中の一等地での開催、人多過ぎ。コッパチェントロ・ジャポネは来年名古屋でアジア大会有るので5月開催だそうだ。​​​​

第4回コッパ名古屋

お天気何とか持ったが蒸し暑かった、見学者総数ふめいだが、どえらい数。平松実行委員長（左）副の岡田さん（右）最強のコンビ。後方、コンクールデレガンス審査委員。フィアット500福井～名古屋往復自走、エンジン快調、冠山トンネル経由、福井～岐阜最短ルート。ヘッドライトが行燈に近い、皆さんこれで山道帰るの大丈夫？心配はしてたが普通に快調に登れた、あのルート、徳山ダムのクネクネ道だけがネック、夜なので景色無し。​後ろ重要文化財のテレビ塔。​希望者は18時から会場出れる、スタッフさんに押されて18時出発23時には帰宅できた。イベントは沢山あり、鮒子田さんトークショウ面白かった。さすがトヨタ2000GT。ブログやYouTubに多数有り、この写真はフェラーリとモデルさん。レーシングシュミレーション面白いイベント多数。​​​​​

コッパチェントロ・ジャポネ2025

名古屋・トリノ姉妹都市記念イベントでトリノ市生産及びデザインのクルマ達集合。クルマの紹介はブログや​YouTube多数有​るのでご覧下さい。奥はマツダS8P、雑誌見てたので実車は面白かった、手前アッソ・デ・フィオーリ、ピアッァの原型になったクルマ、始めて知った。ベースがアウディ80らしい、お昼の展示会場、夜の会場、クルマイベントは18時までだが人ぜんぜん減らない、それに夜の方が雰囲気良い。フェラーリ両脇も飲食店、イタリアンからもんじゃ焼まで多種多様、ロケーション最高。参加者さん用のレストランもあったが皆さん外に食べに行かれた方多い、某ラリー実行委員長お誘いでスペイン料理店に、ごちそうさまでした。今年も名古屋名物「あんかけスパゲティ」食べれなかった。これだけのフェラーリ集合は滅多にお目にかかれ無い。名古屋はトヨタ城下町、力はいってた。​​​​​​​​

揖斐川クラシックカー

いび川クラシックカーミーティング　谷汲寺

いび川クラシックカーイベントからT360往復自走帰宅、近場のイベントなので17時前には自宅到着。大勢のスタッフさんありがとうございました。130台参加。冠トンネル（クラウンロード）は楽しいコース、次回は11月23日のビンテージラン津島当選したのでT360荷台にラビット積んでクラウンロード。ミニチュア発動機は反応良かった、特に若い方の質問多かった、ミニチュア発動機部門も広がるかも？若い方に11月30日の水晶の湯宣伝しかなり反応良し。年々盛大になる、感銘受けた、これぞイベント。東海クラシックカー実行委員長もミニチュア発動機見学、このモデルさんは東海クラシックカーから。お土産に恒例の来年カレンダー、2026は10月18日です、カレンダーにすでに載ってる。​​

これからの石油発動機運転会情報

​羽鳥さんＦＢに​発動機運転会案内、10月25日は長岡運転会、同日、十日町に行ってるので不動沢調べると距離36ｋｍ比較的近いので見学に行けるかも。20日は東松山と韮崎、23日はシルバーウイーク最終日あんずの郷運転会は​一度行ったことある。​​​

第17回越中八尾クラシックカー展2026

11月14日(土）富山県八尾でクラシッカー展有り、八尾は良いところでクラシックカー似合う街並。風の盆は有名、クラシックカー展​公式ブログはこちらに。​​​

草ヒロのT360発見か？？

大阪ツインカムクラブ重鎮さんのブログ「4号車制作中・・」に面白い写真が。​ブログから写真1枚拝借。​パッと見はT360、ラインが2本、ボンネットにはフロントグリルがあるようだしスバルとは違う。コニー360とはラインが違う、ハイゼット？、T360以外の当時の軽トラB360などは後ろガラスの柵が縦型多い、この部分は横なのでT360に見える。ボンネット形状からすると​スズライトの可能性高い？​たぶんT360より残存数少ない、極めて貴重な1台だ。スズライト1号車は2013年のFTPに参加してる、​当時のブログ、初期型なので柵は縦型。​事前にブログで公表してたのでスズキさんから取材？に来てた。FTP2013のメインステージ、奥からブガッティー、ファセルベガ、スズライト、T360。フランス車2台に国産軽トラ2台、カオスなところがFTP。T360は作業車として毎年活躍してるがスタッフ駐車場なので見れない。2013はT360生誕50周年なので最初で最後のお立ち台登場。軽トラ1台では寂しいのでスズライトキャリー。

エントリーリスト　コッパ名古屋2025

明日開催されるコッパチェントロ・ジャポネの​エントリーリスト発表された、トリノ生まれのクルマでフィアット500ベルベデーレ福井から自走参加。見てみたいクルマは雑誌に載ってたマツダS8P、ミニマムなクルマのツンダップ。グランプレミオ栄はホンダSは6台、車種としたら最大と思ってたらトライアンフ7台、今回フィアット500が最大かと思ったら、​フィアット500の名古屋港から​市役所までのツーリング有るのでそちらかも。​会場案内図。​​

コッパチェントロ名古屋

水盤上の赤フェラーリ

いび川クラシックカーミーティング

週末​19日は揖斐川クラシックカー参加、​昨年始めて参加した。町興しイベントとして盛大だ、門前商店街は昭和風町並み、おちょぼ稲荷よりは小規模。ホンダT360荷台に石油発動機、会場で水晶の湯運転会の話も何度か聞いた、今年は11月30日。揖斐川は以前から知ってたが参加する機になったのは冠山トンネル開通したから。福井から格段に近くなった、コッパ名古屋もクラウンロード（冠）をフィアット500で参加、今回はT360、比べるとT360が速くて運転しやすい、70歳以上のフィアット500に比べるとT360はまだ若造。フィアット500自走でコッパ名古屋参加したら、このルート走った方も何名か、あのルートで来たの？あまりのクネクネ道に途中で引き返す方も、徳山ダムから上は快適な道路、紅葉にお勧め。​​​​​​

揖斐川クラシックカー2025

ポツポツ雨降る時間も有ったが傘は必要なかった、谷汲寺門前商店街に展示と駐車場展示と選べる、昨年は門前町、今年は駐車場にしたが門前町が雰囲気よろしい、開会式前の門前町。お昼頃には道路一杯の人、半数以上は参拝者。参道から本山までモミジ、紅葉時期の日曜日はもの凄い参拝者なのでは。お昼頃には道路一杯の参拝者、正面山門。ミニチュア発動機、一日中回してた。排気量16cc子供にも人気あった。ガソリンで回ってるとは誰も想像してない、ガソリンエンジンの基本が見れる。お隣はホンダZ・GSS、鈴鹿AHSMでご一緒してる、今回はSで無くZ。10時開会式、14時解散なので福井までなら17時までに楽に帰宅出来る、近いのは楽。N360は欠席だった。開会式に表彰式有り、遠距離賞と最古参賞の2本、横浜ナンバーのSが一番の遠距離かと思ったら更に上手有り。T360見に来る方はツインカムエンジン、タコ足マフラーなど知ってる方多い。会場手前の大型道の駅「ふじはし」で休息してたら金沢クラシックカー（会場・日本自動車博物館）代表の東京オリンピックのセドリックスペシャルと同じに、一緒に会場まで。後部座席の後ろから吹き出すエアコンは皆さん喜んでた、昔の高級車はこんな感じ。​

コッパデ姫路2026

​6月6・7日コッパデ姫路開催される、エントリーリスト見ると126台、もの凄い台数。参加リスト見ると凄い車多いがコッパデ姫路にホンダT500で参加したことある、トラックですよ、良く出場出来たものだ、二度と無いと思う。​コッパデ姫路参戦のOKのブログ。姫路城とホンダT500、（T360の普通トラック）ワンオーナー半世紀以上毎年車検​​​PC練習のブログ、​スタート集合地点、トラック形状の車両なので異色（げてもの）人気あった、特に沿道では庶民的な形状働く車なので声援多かった。​​​

クボタオートエンジンON　小海

石油発動機運転会にクボタオートエンジン1台は必ず参加してる、ONは最近見てないので数年ぶりに回してみた。キャブ上部の始動用ガソリン入れからガソリン入れると簡単に始動するがそれだけ、連続回らないのでキャブ分解清掃、燃料回路は頑固な詰りで大変だった。オイルホース劣化でカチカチ、新品に交換。低速回転に挑戦、かなりの低速出た、11月3日ゆめおーれ勝山までにさらに低く、もともと低速にする発動機ではないのだが。ONは排気音吸気音クランク回転音のバランスが素晴らしい、癒やし系。200時間毎にオイル交換らしいが10時間も回してない。3.9馬力も有るとは知らなかった、​タナボタさんYouTube動画にクボタON​、私のではありません。詰った燃料ライン清掃は、圧縮空気、細い針金など有るがこのONジェット外せるタイプだがマイナスネジ部分が欠損してるのでガストーチで焼いた（大胆）真似しないように。ガストーチはT360やミゼットのレストアで散々使った悪手。​​​​

こち亀　４８号　ホンダＴ３６０

ホンダ公式ＨＰ内の「ファンサイト」にホンダ製品が登場する映画や本の紹介がある。　こちら葛飾区亀有公園前派出所・・・通称「こち亀」４８号にＴ３６０が出ている。おそらく、Ｔ３６０オーナーさんでコミックを買って読む方はいないと思う。ファンサイトは著作権の関係で本の紹介は、タイトルと解説だけ。さすがに中身はＵＰできない。当ブログは超マイナーだし、オーナーさんしか見ないので・・勝手にＵＰ。これが表紙。　こち亀は作者がメカ好きなのか、毎回面白い物が登場する。４８号には見たことある漫画も出てたので、昔、ジャンプを立ち読みしたのかも？　Ｔ３６０の漫画は始めて見た。で・これが中身。Ｔ３６０の絵は何枚も出てくる、デホルメされて楽しい漫画。コミックでＴ３６０が登場するのは、これだけかも？１冊４１０円なのでオーナーさんはゼヒとも購入を、立ち読みも可。

ベスパPX球切れ

べスパＰＸでのキャンプツーリングでランプ切れ。ヘッド、ストップ、スモールすべて切れた、たぶん連動して切れるのだと思う。ヘッドライト球に穴が開いてた、たぶん電圧が上がりすぎたのでは。ヘッドライト球はこれで３回目、走行距離から考えるとほとんど消耗品。予備は２個以上常備してるので交換は簡単。同じベスパのアぺは乾電池に変えてる、明るく切れる心配なし、特にアぺはストップランプが切れるとエンジンも止まってしまうので市街地でエンストが一番困る。乾電池なら安心。リアはすべて乾電池、これで北海道も安心して走れる。ヘッドはＬＥＤに交換、これで電球類はすべてＬＥＤに、ウインカーはまだ。ウインカーは１２Ｖの別回路だし、過去１度も交換してない、切れる心配がないみたいだ？

水周りの洗浄

高圧水での掃除、奇麗になりました。後は、ウオポン、サーモス、ラジエターを付ければＯＫですが、時間が取れない、後５時間有れば完了かな？来週にはホース購入、何処に売ってるのか・・

揖斐川クラシックカー10月19日

明日、岐阜県揖斐川町・​谷汲寺でクラシックカーーミーティング​、ホンダT360で参加、お天気は？以前より希に発生するセル不良修理、古いクルマなのでセルの端子当り悪く（カーボン汚れ）始動しない時有り、これはニュートラルにして50ｃｍほど手押し4速に入れれば治る、信号でエンストしたときも後続車に手お上げ降りて動かす、青信号までには治る。イベント会場ではかっこ悪いのでセル外しオーバーホール、回転速度上がった、次回修理は20年後か（生きてないけど）​お土産はういろ。​​昨年のブログ。​

ゴールデンウイークの発動機運転会

ゴールデンウイークの石油発動機運転会は5月3日十日町、5月5日鳥取県道の駅桜ん坊。島根県は何回か参加したことあるが鳥取県はないので今回初参加。島根は本場だがお隣県だから面白いのが出そうだ。十日町も参加したことないので行きたかったが都合で無理。5月5日は鳥取県因幡運転会、参加予定。​​​​

古き二輪を愛でる会2026

10月25日愛でる会開催、会場はいつもの京都府立府民の森。​古き二輪を愛でる会公式HP。​今年の主題は2スト2気筒、個人的にホンダ党なので2ストは興味なかったが、それでも何台か試乗したが2ストの爆発的吹き上がりは面白い。このクラスは現存数多いので面白い物が見れそうだ。モペット主題の時はノビオで参加、2気筒2スト持ってないので見学だけになりそうだ、知人に1台借りて参加も検討。この時代の2ストトライアル車は素晴らしい機種多い、私は4ストのイーハートーブだった。​参加時のブログ。​・・・・・・・・・【古き二輪を愛でる会　2026年】▪️2026年10月25日▪️テーマ　1980年までの2サイクル2気筒▪️参加費500円▪️場所　ハピろー！の森 京都（京都府立府民の森ひよし）　　京都府南丹市日吉町天若上ノ所25番地▪️開催時間　９時～14時　　雨天決行！​​​

9月27日　なにわ部品交換会

​4号車制作中さんブログに大阪部品交換会の案内​、昔は部品交換会多かったが最近少ない、一番の問題はマナーらしい、交換会で売れないと面倒だから会場に残置したり盗品持ち込みなど主催者さんは大変だ。9月27日（降水確率90％）は大阪にいるが時間的に見学厳しい、せっかくの機会だから見たかった。​​

多田清　木炭自動車

大野市にやって来た木炭車は現在レストア中、来年春には走行できるかも。​木炭車の説明はこちらに。​クルマの置いてある近くに体育館と市民ホールがある。大阪相互タクシーの多田清が寄付した建物。​多田は木炭車で巨万の富を築いた​、そうだ。銅像も建ってる。木炭車とは今風に言えばバイオマスカー、地球に一番やさしい燃料システム。後ろの釜で材木を蒸し焼きにしてガスを発生させる。９００℃まで上げないとガスは発生しないのでベテランドライバーでも出発までに準備に最低１時間かかるそうだ。薪炭を蒸し焼きにして一酸化炭素と水素に分解して、戦時中はバスもトラックもこれで走ってたので嘘ではないと思うが、まだ走ってないので何とも言えない。廃材を集めて写真の窯一杯にすれば50km走る、EVや水素より効率良いのでは。アペには特に良さそうだが、本には2ストエンジンについては何も書いて無い。

レベデンコ　戦闘車

左のリンク クローラの説明はT360ネタが無い時に書いたもの。その中に、不整地走行にはクローラ走行と車輪を巨大化して塹壕でも乗り越えられるようにしたトラクター型の２種類があると書いた。これは１月８日のブログにも有る本を見て書いた、ただし、車輪直径１２ｍの戦車など写真でも見たこと無かった。今月号『アーマーモデリング』にレベデンコ戦闘装輪車の記事がある。驚いた、ほんとにあるとは・・・　塹壕戦では塹壕を乗り越えるクローラか巨大な車輪の戦車が欲しかったと思う。装輪式では無理だったみたいだ、結局、クローラ（キャタピラ）式になった。アーマーモデリングの写真は始めて見た、レベデンコ戦闘装輪車なる物を始めて知ったので、グーグルしてみたら沢山あった。どの国でも研究しただろうから、イギリスのは直径１２ｍなのかも。 Ｔ３６０スノーラ、荒地の走行には、この形が一番良いらしい。

ライブスチーム釜製作

現在某オークションに5インチゲージライブスチームの足回りだけ出てる。かなり良いもの、蒸気機関車は釜が一番重要​、釜だけは売ってない。自作が基本。5インチ・ライブスチーム釜製作ユーチューブ、​高齢化で日本で釜製作出来る方は数名らしい。完成品の購入だが、素晴らしい工作技術、まさに工芸品と呼べる、数人目のオーナーなので誰が製作したのか不明。

ミニカーの沿革

現在のミニカー（水色ナンバー）は1984年から、なんと40年前の法律。下記に貼り付け「1980年初頭に原付の全天候性・・」とあるように屋根付き原付なので原付免許しか持ってない方に売れた、一番売れたのはイタリア製アペ、1984年から普通免許必要になり乗る人の無いアペが大量に？眠ってる。鉄板薄いので40年経過するとまともな物はほとんど無い。水色ナンバー。登録は30年以上前なのでブルーナンバーは一桁と思ったが43番目の登録、当時、福井市で他の水色ナンバー見たこと無いぞ。原付は125ccになる、ミニカーも125かも、となると使い勝手が良くなる、シニア向けにも発展して欲しい。運転席、バイクと全く同じ、左足は足踏みワイパー。L字のバーはスターター、これを引けばエンジンかかるがキックと違い狭い運転席では腕力いる。この車両は成川商会がテスト輸入した3台の1台、完璧にオリジナル保ってる。鹿児島ナンバーのアペ、パリに留学して帰路荷物多いのでアペで日本まで自走で帰ってきた、パリでの登録はベラボウに高いので鹿児島からナンバー送ってもらったそうだ。シベリア横断してハバロフスクから新潟、福井に立ち寄り鹿児島まで自走で帰宅、素晴らしい。この当時Net有ったので道中分かりガンバレガンバレだった。寒さでシベリア横断一度あきらめ翌年の季節良い時期に完走。2012年4月26日、福井市での歓迎会、熊みたいな男かと思ったら、普通の青年だった。・・・・・・・・・・・・・・・ミニカーは主に全天候性の原動機付自転車の要望があり開発された。当初はスクーターに屋根を付けて、車輪を増やした簡易なものだった。1980年代初頭に原動機付自転車運転免許で乗れたことから、その手軽さが支持されて一時的ブームが起こる。1984年道路交通法施行規則の一部を改正する総理府令（昭和59年総理府令第46号）により、道路交通法施行規則が改正（1985年2月15日施行）され、普通自動車として扱われることとなった。これにより普通自動車運転免許が必要となる[14]。この結果、法定速度が60km/hとなった。その後、比較的完成度の高いミニカーが見受けられるようになった。2007年9月以降の排出ガス規制の適用により、タケオカ自動車工芸を除いたすべての内燃機ミニカーメーカーが撤退。以降、電動ミニカーが主流となった。2012年7月、トヨタ車体が「コムス」を発売し、この車体をセブン-イレブンが配達用に大量採用したことで、多くの電動ミニカーを見かけるようになった[15][16]。2018年4月、カート型ミニカーに対して厳しく保安基準が改正され、事実上カート型ミニカーの新規登録は出来なくなった。この煽りを受けて、既存のメーカーのミニカーの保安基準も一部改正となったが対応済であった。シートベルト装着義務が課される事となった。2021年6月、ミニカーの積載物の重量制限に関する規定が緩和され、積載物の重量制限が30kgから90kgへ変更された

ブログが消えていく

今日の新聞にブログサービス減ってるそうだ、ちょっと前ブログ次々閉鎖されブログ難民と呼ばれる現象も有った、このブログは巨大楽天商圏の一部なのでたぶん閉鎖は無いと思う？無料楽天ブログは20数年前T360入手から始まった、webでホンダT360検索したら27件ヒットした今は無数、T360の写真ぐらいで情報無かったので、T360レストア記録載せようと始めた。ブログに力入れてく企業も有るようなので楽天さん続けて下さい。このブログ見てる方によく言われるのは広告多くて見にくい！確かに、無料ブログ存続のためにも広告見て下さい。​​​

2025ブガッティミーティングin京都奈良

毎年秋にブガッティクラブジャパンのミーティング有り、台数分布的に開催は関東中心だが今年は10月26～28日、関西で開催、京都奈良ブガッティ走ります。日曜日は雨の予報も有るが残りは晴天。YouTubeの京都奈良の動画見てると外人だらけ、日本人は修学旅行だけみたいだ。​昨年はマガリガワ・サーキット千葉​​2023ブガッティミーティング軽井沢​

石油発動機のプラグ改造

山梨運転会場で埼玉ベテランさん大型発動機に人だかり、顔出したら「これ知ってる？」私も1本持ってる、「エッ、自分で作ったの？」もらった、「誰に？」結城のHさんに、有名だから皆さん納得。手に持ってるのが改造プラグ、出所は全てHさん、発想が凄い。電極長くしてシリンダー上死点とヘッドの中間で点火、回転バラツキ解消、さらに最低回転数が100～200回転下がる優れもの。大型では特に有効、私のは2.5馬力だから短い。器用な人は自分で作れる、電極材質は知ってるけどバラせないので会場で何方かに聞いて下さい。火花が2倍になるそうだ？

ブランカ1100スポーツMM　BRANCA

フレンチトーストピクニック参加のイタリアの虫「ブランカ」車高フロントスクリーンの一番高いとこで８５ｃｍ、低い。BRANCA 1100 SPORT MM1951年製造　4気筒　1100cc エンジン　カロツエリア・ロコモットーMotto１９５３年　イタリア　ミッレミリア参戦　ゼッケン２２１０　７５０ｃｃモレッティエンジン搭載　　　　完走　１９８位ドライバー　Branca氏１９５４年ミッレミリア参戦　ゼッケン３５０完走１１００フィアット　エンジン搭載ドライバーBranca 氏２０００年９月日本に輸入、２００３年ミッレミリア日本から参戦完走。2007年より２０２５年までレストア現在に至る。部品無くレストアに18年かかった、ゼッケン番号246は当時のまま貼ってある。フレンチトーストに合わせゼッケンなど撤去、FTPラリーの２日前に完了。２０年以上貼ってあるステッカー剥がしは根気がいる。次回出動は​６月６～７日のコッパデ姫路、​ゼッケン１０番で参加。​​​​