1
高知、山梨、福井ぐうぜん黒崎SAで御一緒。
2024年06月08日
閲覧総数 477
2
9日、坂下発動機運転会参加の前に今日、会津若松観光予定。会津って白虎隊や吉田松陰ぐらいか知らなかったが会津若松の町並みや鶴ヶ城造ったのは福井県人、蒲生藩士・岡左内。育ちは北前船の拠点敦賀なので上方の情報早い、常に米を高値で売り抜けてた。勇猛な侍だが経済にも強い戦国時代でも特に変わった侍。唯一の趣味は貯めた金銀敷き詰めその上で寝る。戊辰戦争後またしても福井県人登場、束松事件とは新政府から役人6名会津に派遣された、福井下級藩士の久保村は性格悪く?会津に恨まれた、賄賂をたっぷり懐に入れ(?)福井に帰還するとき会津坂下の束松(たばねまつ)で殺された。会津坂下あいづばんげ、最初「さかした」読んでた、発動機運転会無ければ絶対行かない場所、福井と縁がありそうだ。
2024年06月08日
閲覧総数 522
3
当地のSオーナーヤマサダさんから電話あり「ヤフオク見てます?」時々見るぐらいで、何か?T360出品されてる。T360の集いで毎回ご一緒してる、腐食部分をアルミのリベットでカバー、こんな手法始めて見た、ある意味芸術的なAK。T360ツーリングのブログ。昨年の諏訪湖T360ミーティング、左から2台目が出品車両。AKの相場不明なので金額無視すればかなり良い個体なのでは。ヤフオクの締め切りは明日17時です。
2024年06月07日
閲覧総数 647
4
お天気に恵まれ楽しい運転会だった。参加330名以上らしい参加台数不明。高速帰宅途中。
2024年06月09日
閲覧総数 184
5
カルデラッソにアルファロメオ6C 2500Tipo256Corsa、これは凄い。ナンバーT256、ブガッティはT22、ゴージャスで速い、博物館級なのに普通にラリー参加。前の23号はブリストル。イタリアの虫も数台、モレッティ750、カルデラッソは素晴らしい名車集まる。夜の懇親会乾杯の音頭は堺正章さん、クルマはマセラティミストラル。アーティストなので楽しい会話、さすがプロ。カルデラッソに詳しい、カルデラッソは今回で16回らしい、第1回は6台参加で始まったそうだ。このイベント来年はもっと凄いのが集まりそうだが55台限定なので選考は厳しそうだ。
2024年06月07日
閲覧総数 546
6
9日は会津坂下発動機運転会、今年も参加。天気予報は晴れ28度暑くなりそうだ、日焼け止め必備。福井県からは当初バラバラで参加予定だった、一人なら会場でキャンプも考えたが1台でまとまっていくので会津若松・東山温泉予約した、私は徒歩でもホンダノビオでも市内観光してるが、聞いたらいつも坂下往復だけらしいので、今回観光も。福井から焼玉ともう一台何か、早朝福井出発、時間的に会津若松観光だと鶴ヶ城と白虎隊ぐらい、宿泊はこちらの宿、伊藤園チェーなので値段相応だが外れ無し。当日宿泊の方バイキングなのでご一緒しましょ。会場の目標は「道の駅あいづ湯川」。
2024年06月06日
閲覧総数 880
7
今年のフレンチトースチピクニックに九州からベノバB3(1927年)申し込み有った、残念ながら都合でキャンセルに無ったが、カルデラッソ2024参加。阿蘇の高原を快適に走ってた、坂が長く急なのでT22同様登坂には苦労してた。ご夫婦で快適に走行、大分ナンバーなのでご当地車。遠距離はハイエースに積んで参加。サイドバルブ10Lタンクなので途中でガス欠も有ったそうだ。FTPラリーは平地だし距離短いので来年は参加ご検討下さい。ドライエ、読み方色々あり不明。英国車は堅実、イタリア車はデザイン、フランス車は芸術。なんとBNCは2台参加、日本に4台有るそうだ(1台は近藤真彦所有)素晴らしいフォルム、運転は難しそうだ、コ・ドライバーの女性も運転してたので1927年のクルマ操縦とは凄い。カルデラッソの昼食は草千里、正面阿蘇の噴煙。日曜日なので超満員。外国観光客多い、中国人盛んに撮影してた。九重高原でアペリティーボ、夕食前ののんびりした時間、宿泊の九重レゾネイトホテル、阿蘇山見える九重高原は日本離れしてる。
2024年06月04日
閲覧総数 1034
8
九州のカルデラッソは一泊二日だが大阪南港からのフェリー参加なので4泊になってしまった、フェリー2泊、夜乗って朝着くだけなのでフェリーは寝るだけ。参加55台、このイベントは凄いのが集まる。珍しいクルマは後日紹介。出発地点の福岡県護国神社、参加基準は1965年までのクルマ、参加のハードル高そうだ。懇親会前の食前酒、雄大な九重高原、この雰囲気なので評判良い。走行距離は初日300km、二日目100km、阿蘇山に登りさらに九重高原走るので小排気量には厳しい、T22は限界超えてる。ブガッティ35にライレー、どちらもレース車。左からT43が2台、エンジンは後日紹介、これもレースカー。凄いのは赤のアルファ6C、見れるだけで眼福。ベントレーも凄い、明日はフランス車紹介、これも凄い。ブガッティT22は100年目なのでゼッケン1番、大阪より往復自走、2日目に電装系不調でタスクはキャンセルしホテルに戻り修理、九重から別府のフェリーまで自走、フェリーから自走で無事帰宅。積車のご厄介にはならなかった。これもスタッフさんのご協力のおかげ、ありがとうございます。
2024年06月03日
閲覧総数 1221
9
1日~2日福岡県護国神社スタートし阿蘇周遊ラリー、当日までコース不明だが草千里は寄りそうだ?昨年のカルデラッソ参加ブログ数回。ブガッティ多いラリー。阿蘇・九重はこんなコース、素晴らしい景観。日本のトスカーナ、今年も天気良いこと祈る。
2024年05月28日
閲覧総数 1045
10
フレンチトーストピクニック2024の公式写真集公開された、現在85枚、更に増えてくと思う。準備中(土曜日)2CVは会場の華。毎度このプジョーは凄い、芦原温泉の有名何処の旅館網羅。クラブ駐車場のアペ&ベスパ、今回スタッフとして手伝ってもらった、来年も期待してます。アペ&ベスパ岡田さんインスタ。日本自動車博物館のボンバス、コロナ禍で中止してたが今年から復活。会場はのんびり、スタッフ大忙し。この写真は「みんカラ」ブログから1枚拝借、みんカラにフレンチトーストピクニック多い。
2024年05月29日
閲覧総数 1490
11
1日~2日は九州でカルデラッソ、ゼッケン1番で参加します声援よろしく。FTPに福岡からフェリーでマトラM530LX来ていただいた、遠路ありがとうございます、FTPラリーはエンジントラブルリタイア、このクルマも素晴らしい。マトラ2台エントリー、後ろの建物は開業間もない北陸新幹線・芦原温泉駅。いそがしくて写真撮って無いので、こちらのブログから拝借、綺麗な写真多数有り。シトロエンAKとホンダAKが並んでる貴重な写真、国産車はホンダT500(AK)ミゼット、スバルR2、マツダT2000(なんと13尺)FTPらしい国産車日本自動車博物館のフォードA型、国内製造(ノックダウン)なので右ハンドル、希望者は会場内乗れた。写真はFTPデザイン担当の増岡先生ご夫婦。
2024年05月29日
閲覧総数 1555
12
ブガッティT22は平地では快調だが高所だと不機嫌。九重レゾネイトクラブホテルで900m、草千里だと1100m有る、プリマヴェラもそうだが景色良いので高原走る、日本は山だらけなので平地だけのコース設定は無理。T22は山岳対策でオリジナルキャブのフロートに磁石載せて油面調整、どれほど効果あるか未定。昨年のカルデラッソは完走出来た、今年は二日目にキャブ不調でリタイヤ、自走でホテル戻りそれから別府まで行きフェリー自走乗船し帰宅。実行委員会にレスキュー依頼、なんとか走れた。試行錯誤で頑張ってる、レスキューの方は実行委員会のレスキュー隊の井出さん、プロフェッショナルなので心強い。平均車齢高いのでかなりの台数トラブル発生、特に戦前車は調整むずかしい。平地なら何処でも走れるが100年前の4気筒16バルブ1540ccは空気の薄い高所は超苦手。ブガッティは3+1台、T35B基本的に4気筒のブレシアを倍の8気筒のレーシングカー。T43は2台、T35と同じエンジン、スーパーチャージャー付いてるので高所有利?このクラスだとベテランメカニック同行する。この方も有名スーパーメカニック。8気筒なので4気筒のブレシアより馬力凄いが、メンテは100倍大変そうだ。ブガッティと言えばこのアルミホイール、ブレシアだと女性的優しさ有るけど、このクラスだと獰猛。ホテルに香港からのクラシックカー愛好家御一行さん同宿、中国のクラシックカー事情教えてもらった、中国独自の都合あるようでクラシックカーは大変、なので日本でガレージ借りて置いてあるそうだ。国内用の足としてホンダNワンRS6速マニュアルも日本に置いてある、だから日本国内のクラシックカーイベント見学出来る、NワンRS6速とは さすがお目が高い。
2024年06月05日
閲覧総数 842
13
お天気良く快適なラリー。
2024年06月01日
閲覧総数 1153
14
一泊二日のカルデラッソから帰路、フェリー サンフラワー乗船中、九州のカルデラッソラリーは関西からの参加車多いのでフェリーにクラッシックカー多数乗船。ラリーは2日目にエンジントラブルで棄権、回復早かったので阿蘇から別府港まで自走、問題解消。スタッフの皆様ありがとうございました。カルデラッソは日本有数のクラッシックカーラリー。100年前のブガッティには阿蘇の山岳コースは厳しい。棄権だったがスタッフさんのお情けでブービー賞授賞、ありがとうございます。
2024年06月03日
閲覧総数 1021
15
来月2日はイベント多い、26日、同日パイオニアランも開催、FTP写真数枚UP、ブログでFTPレポ一番多いのは「みんカラ」今年の入り口配置は良かった、絵になる。伊藤実行委員長とCG中村副編、手前の子供さんはお絵かき。私の担当は計測とゴールなので他の写真無し、この線前輪通過でゴール。ゴールに突っ込んでくるメアリ(大御所原嶋さん)そしてミゼットもゴール。フランス車だけで無いの?20数年前、今村幸治郎さん個展に合わせラリー企画したが、当時福井にフランス車27台しか無かった、全部出てくれる分けないので何でもOKだった、今もそれ引きずってる、観客には喜ばれる。神戸からマツダT2000参加は知ってた、なんと13尺ボディ。駐車出来るのか?問題無く収まった、昔三輪車の荷台長は無制限だった、建築基準木長さが13尺なので13尺ボディ。神戸から自走は偉い。大人気だった。一番人気はホンダT500、予備エンジンにマフラーまで積み込んでる。2度と巡り会わないツーショット。
2024年05月28日
閲覧総数 1581
16
暑すぎない良いお天気でFTP終了、気のせいか今までで一番良かったのでは? 数回ブログでUP予定。ベルナールさんのFBに写真多数、レポも一番早かった。2CVはFTPの華、入り口近くにずらり並べる今回の展示方法は良かった。会場は何処もこんな雰囲気、ピクニックです。FTPラリーの1号車はブガッティ、レギュラリティラン(PC競技)計測区間。今回、センサーを人や犬に踏まれる事無かった。この区間スタート直後だし観客多いのでドライバーもナビも一番緊張する。ラリー参加90台、展示を含めると135台のエントリー、ラリー最後はお馴染みやたらハデなプジョー。ホンダT500は人気あった、いつも人だかり。今年の主題は「すてきな大人が乗る2シーター」紹介最後に特別にT500紹介、河原田さんCG中村副編さんとの対談、1オーナーの紹介に会場から拍手喝采、帰る間際に会場作業車のT360と2ショット。アペ&ベスパのクラブ駐車場、今回2名のスタッフ協力いただいた、皆さんお洒落だし、来年もスタッフとして参加したいそうだ、有望。昼食はスタッフ弁当、50個用意した。
2024年05月27日
閲覧総数 1736
17
6月1~2日、島根と広島の中間地点?で発動機運転会、森下さんからの案内で福井県から焼玉参加。島根と言えば焼玉なので面白そうだ、前夜祭有り。島根の参加ブログ、6月9日は会津坂下、ホテル予約済み。7月21日はふるさとかもがたプラザ、ドームなので屋内、雨天決行は当然。かもがたプラザは一度も参加してないので今年はなんとしても参加予定、
2024年05月22日
閲覧総数 1667
18
5月13・14日小豆島でビックランブリング有ったようだ、福井市のKさんアペで参加FBはこちらに。昔、1、2度参加したことある、規模の馬鹿でかいイベントだった、大きくなりすぎて縮小し毎年開催。ビックランブリングのFB。こんなブログ載せると益々参加希望者増えるのでは?もの凄い台数あつまる、2011年のビックランブリングのブログ、こりゃ主催者さん大変だ。こちらも当時のブログ、こちらは最終レポ。
2024年05月16日
閲覧総数 1560
19
開会式で運転会告知はけっこう有った、ここ数年の運転会で「告知希望の方?」誰も手を上げない、発動機運転会は盛り返してきたか?1度見学したことある。会津坂下は10回目なので止めようと思ったが、回りから何時やるの?聞かれるので6月8・9日開催に。すでにホテル予約してる愛好家さんも。会場は二日間借りてるので8日は朝から搬入可能だそうだ。栃木県、地図で調べると前回行った水戸より更に北より。発動機の雑誌が出た、自費出版。1冊1000円、売れれば次号予定してるそうだ、昔は書店で置くのが難しい部数だが、今はwebの世界、販路拡大は柔軟な頭脳、発行人は若い方なので期待。たぶん面白いの有りそうだ。水戸に行ったときは北陸の地震直後だったので地震の話題先行、今回は当然ながら北陸新幹線開業、前日ニュースのトップで放送してるから皆さん感心大あり。ブルーインパルス動画も人気あり。地元新聞の写真、福井駅前の恐竜とスモークは絵に成ると思ったが、狙って成功したかたも。
2024年03月19日
閲覧総数 2077
20
プリマヴェラでタイヤ大分すり減ったので交換、フランス車なのでミシュラン、このサイズ今でも生産してる。ブガッティ・ブレシア(1540cc16バルブエンジン)T13とT22カルデラッソに3台参加、ブレシア3台そろうのは珍しいらしい。両脇のT13タイヤ細い、本来はもっと細いのだがラリーで長距離走るにはブレーキ優先、幅広良し。ブガッティクラブ・ジャパン水野会長のT13、これくらいがオリジナルに近い。
2024年05月11日
閲覧総数 1744
21
積雪数センチ、大雪にはならないと思うが、年末にもう一度寒波がやって来るので・・・・1年前のブログを見てたら、12月にアペの燃料コック交換している。こんな寒い時期に? 暇だったからかも。昨年12月のブログ。ベスパオーナーさんで宇賀神商会さんを知らない人はいない。なんと、アペのパーツも扱っている。71番がアペコーナー、燃料コックもここで注文した。ほとんどのパーツは入手可能。稀に古いパーツも出てくる。旧型ロゴ。 珍しい部品だ。ロゴはいろんな書体がある。これはape p50になってる。Ape50など原付三輪車だが箱根の山越へなど簡単。
2011年12月25日
閲覧総数 778
22
歯車治して始動、新雪は問題無かったが除雪車の残した雪山に挑戦したらまたしても歯車飛んだ、終わった。部品入手不可なので廃棄のみ、だが、エンジン1発始動、調子良い、1)小型トラクターにして発動機を運ぶ、2)オーガ外し排土板付け小型ブルに、3)他のウォームギアを取り付ける、4)発動機運転会には機械屋さん多い、 現物持参して同じ歯車を作ってもらう、5)廃棄処分、どちらにしても今シーズンは無理。小型なのに除雪能力高く良い機械なのだがウォームギアホイールさえ有れば・・
2022年01月15日
閲覧総数 508
23
開会式、山梨運転会では過去最高の参加者。久々の発動機愛好会の賑わい。始動式はお馴染み低速村さん、製茶工場から運び出したらしいがコンクリート土台から外れないのでコンクリート土台ごと、コンクリート付きは初めて見た。超々低速回転。朝の会場、7時半に着いたがすでに大勢の参加者いた。無料コーヒースタンド、ごちそうさまでした。会津坂下さん、自作旗振り機、これはパクれそうだ。私は戦後のカドタ、レパートリー少ないので毎度同じ。中央椅子は重鎮酒井さん、写真左は福井の浦井さん、ディーゼル専門だったが今回石発2台持ち込む。大小のディーゼルはほとんど網羅してるので次は石発か。浦井さん。明日はこれからの発動機運転会案内。
2024年03月18日
閲覧総数 1910
24
10時FTPラリースタート。創作の森では今村幸治郎展開催中。今村幸治郎 原画展も。イラスト、トートバック、Tシャツ絵はがきなど販売中。
2024年05月25日
閲覧総数 1779
25
今年ベスパPX200Eがやってきた。年末だったので30kmほどの走行距離、来年の雪融けから乗ってみたい。セル付きなので1っ発始動する、セル付き乗るのは何十年ぶりか・・・ベスパで一番生産台数が多いのがPX、70年代はPシリーズ、混合油でデザインは丸っこい。80年代がPXシリーズ、分離給油、セル付きもあり。イタリアではPXが一番多いそうだ。90年代からはPXのFLシリーズ、前輪ディスクになる。PXはデザインが良すぎて昔は?だったが最近見ると悪くない、古く見えないのはさすが。初乗り。200ccは素晴らしい・・・市内をツーリング、由利公正(コウセイ、キミマサどちらでも良い、本人も使い分けてた)PX200のヘッドライトは大きくて明るい(35W)、しかも12V、12ボルトのバイクに乗るとは思いもしなかった。下記は納車後初のPXブログ、貼り付け。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・最近、ベスパPX200がガレージにやってきた。ベスパのラージボディはスモールの約1.5倍ほど有る。一度はラージボディ、それもフェンダーライトと思ってたがさすがに、出物も無いしお値段もそこそこ、メンテも大変。無難なPXが出てきた。近くのアペオーナーさんが廃ベスパをサルベージしてきたので、譲り受ける事になった。エンジン完全オーバーホールなので新車より安心できる。当時のPXは組み立てが甘い、担当工場作業員によって製品が決まる。移民の多い国なので、当たり外れがあるそうだ・・なので、良質なディラーさんは分解組み立てしなおして販売してた。こんな話を聞いてると、完全オーバーホールしたエンジンは安心できる。Px200の試走。さすが200cc、トルクがある。大きく見えるがモノコックなので重さは100kgほど。CB125JXより大きく見えて軽い。CB125JXと比較すると?比べればCB125はバイクなので安定感はある。べスパはスクーターなので仕方がない。運転姿勢はイタリアン、間違いなくベスパそのもの。ミラーが合わなかったので、在庫のバーエンドミラーに交換したがハンドチェンジなので左のミラーがかっこ悪くなる。いろいろあわせたら角型(たぶんイタリア製)が一番良かった。右は角。左は丸ミラー。まだほとんど乗ってない。タイヤはツノつんつん。たぶん来年からか。ミラーはこれだけ交換してみた。
2014年12月26日
閲覧総数 3825
26
ミゼットマニアさんは勝山、金沢クラミと連続参加。ミゼット初期型DKAはドアが無い、本体はもちろん貴重だが、付いている部品も貴重。当時2ストの排気量は4ストの2/3と 決められていたので360ccではなく250cc。勝山ではミゼット初期型DKAと最終型のMP5を展示してもらった。勝山でDKAを見ると運転席にキーがシリンダーごと無い。オーナーさんはイベントに良く参加する、あるイベントに参加して帰る時、エンジンをかけようとしたらキーがシリンダーごと盗られていた。見学者の多いイベント会場でこれを外して盗っていくとは・・・・オーナーさんも大胆な犯行に感心してた。参加者でなく部品目当ての見学者だと思うが・・・信じられない。我がAKはイベントでキーをかけた事が無く、エンジンが良く見えるように、座席を外しておくこともある。帰ろうと思ったら、デスビが無い!! こんなことも有るかも。イベントで運転席に勝手に乗り込む方もいる。この場合は知恵遅れのある方なので注意しても、その場だけ次のクルマに行ってしまう。 カギをかけておくしか対策が無い。これはたいした問題ではない。イベントでの盗難は滅多に起こる出来事ではないが、防止できると思う。見学者が多いので誰かに見られている。参加証を首からぶら下げている方がクルマを触っていればまず大丈夫。それ以外では「声をかける」か写真を撮っておく。皆さん写真機は持ってるので本人を写しておけば証拠になる。ドライバーやプライヤーで修理している時「故障ですか?」声をかけるとオーナーさんと話すきっかけになる。そして、ウインカー1個でも主催者さんと相談して警察に届ける。指紋は残っている。見学者もマナーとして展示車両には触れない、指紋が残る。これが一番良い方法だと思う。しかし・・・DKAのキーを盗んでどうするのか、オークションにでも出すつもりなのか? 海外の旧車イベントで盗難は多いらしい。クルマごと消えるなどは日常茶飯事。「安全はただの国、日本」なので皆さんで協力すれば防止できる。
2009年07月31日
閲覧総数 562
27
昔、カー検定出始めたときの出題で「軽四輪に無いエンジンは」四択で答えはディーゼル。しかしヤンマーがディーゼル軽四出してる。現存日本1台、幻の絶版車になるが大企業の博物館収蔵だとNHKでは宣伝になるので使いづらいかも?工場の関係か関西では昔よく走ってたそうだ、とにかく遅いらしい。エンジンだけだと発動機運転会に登場してる、数台有るようだ。タナボタさんのポニーエンジン動画。この動画見るとセル無し、デコンプ引いて手回し始動、信号でエンストすると大変だ。2気筒なのでヤンマーエース2台分ほどか、ヤンマーのフェースブックにはバッテリーあり、セル有り。騒音振動凄いと思う。現存1台だが日本は広い、エンジン残ってるぐらいなので本体も個人所有であるかも?探せばあります、真の幻の絶版車になる。ポーニーのエンジン始動動画。
2023年01月25日
閲覧総数 3942
28
6月3~4日は九州阿蘇九重高原でラリーイベント開催、ブガッティT22で参加。カルデラッソは始めて参加、噂は聞いてる、素晴らしい景色のルートらしい。プリマヴェラ参加のついでに九州も参加になった、何事も経験。エントリーリストはこちらに、ゼッケン7番は某芸人さん、あの方も北陸に次いで連チャン。ラ・フェスタもそうだが景色の良い細い道走る、FTPも細いですよ(一部)九州なのに人気あるのはフェリーがあるから、一晩寝れば朝には到着。
2023年05月18日
閲覧総数 622
29
BSフジで土曜日から始まった「クラシックカーってカッコイイ」はパソコン・スマフォからも週末13日まで無料視聴可能。第1回はブガッティ・ブレシア、次回13日13時半からオスカ紹介される。ブガッティを有名にした車種は16バルブ4気筒1500cc、レースでぶっちぎりの速さでブガッティの名を高めた、優勝したレース「ブレシア」にちなみ16バルブはブレシアとよばれる。T13、T22、T23しか国内で確認されてないので?この3種がブレシア、T13のフレーム2m、T22は2.4m、T23は2.55m、T23は小林彰太郎の車。ブガッティブレシア3台、T13、T22、T13と3台そろうのは珍しいらしい。昨年の九周カルデラッソにて。100年前のクルマだが今でも速い、真ん中のT22はプリマヴェラ1200km走った後、カルデラッソは終了後別府まで走りフェリーで帰宅、完走故障無し、凄いもんだ。T13、2mなのでT360よりはるかに小さい、100年経過してるのに今だバリバリ現役。ブレシアの燃料タンクはボルスタータンク(長枕)と呼ばれる。レーシングなのでツインキャブ、第1回登場のT13のキャブ、造形美見事、工芸品。ブレシア16バルブの透視図。100年前にこんなエンジン作ったもんだ。ボールベアリング無し、ホワイトメタルなので石油発動機と同じ。T22のエンジン、福井県で整備。今年のFTPラリーに参加するのでエンジン見れます。T22はツーリングなのでシングルキャブ、100年前のキャブでも現役。古いゼ二スキャブなので微調整出来ない、標高高くなると空気薄くなるのでフロートに磁石載せて調整。
2024年04月11日
閲覧総数 1653
30
9月29日埼玉県川島町役場で久々のアペミーティング開催される、ミニカー全般のイベントなので、かなりの台数集まりそうだ。遠距離から参加の積車置き場や前泊も可能らしい。昨年の11月の彦根ミニカーミーティング、この時のYouTube、凄い台数集まりビックリした。アペで長距離ツーリングは四国や北海道、横須賀から城ヶ島まで行った。埼玉ぐらい比べれば近い物だが高齢者なので自走は無理、積車なり考える。
2024年05月12日
閲覧総数 1477
31
5月26日パイオニアラン、この日FTPラリーなので参加出来ない。今年はメグロ、関東しかもご当地なので凄いのが集まりそうだ。パイオニアランは石油発動機もあります。38回のパイオニアには石油発動機とホンダノビオで参加。日光街道ツーリングスタート、私もノビオで走ってきた。日光に福井県発動機愛好会の旗。38回はラビットがメインフイチャーなので凄いのが集まった。
2024年05月15日
閲覧総数 1717
32
WEBにクラシックベントレーの国際ツーリング、世界中から集まったベントレーが24日間走ってる。主催者はコッパデ開催してる岡田さん、凄い企画力で感心する。(コッパデ姫路にホンダT500参加ありがとうございます)オートメッセWEBの記事。オートカーの記事、こちらの記事は詳しい道中記。こういったインターナショナルなクルマイベントは3週間が普通みたいだ、日本人なら休めても三泊四日程度、来年3月のインターナショナルブガッティーミーティングも3週間、これだけでも別世界。
2024年05月17日
閲覧総数 1627
33
BSフジ「クラシックカーってかっこいい」収録のため湘南まで積車で往復、無事撮影終了した。30分番組に丸一日収録、TV番組は人もお金もかかる。ブガッティT22の撮影、場所は湘南のベテランカークラブ倶楽部ハウス。T22とイタリアの虫「アリマーニ・コロンボ」2台収録。増田総合ディレクターとチーフディレクター。アリアーニは姫路から、ランチアのエンジン、車重450KG、イタリアミッレミリア出場車。316番はミッレミリアのゼッケン、ヒストリー付き。撮影はお天気も良くなり順調に、私はメカニックとして参加、たぶん番組にはほとんど出ないと思う。放送日時まだ不明。
2024年05月21日
閲覧総数 1754
34
スーパーカブ大好きな方でもカブラ?ホンダ純正のスーパーカブ・カブラ。ノビオ帰ってきたときカブラも付いてきた。カブラは野菜のカブラから来てる、ほんとらしい。名前は知ってたが現物は見たこと無いので知らない。ホンダお洒落系スーパーカブ。なんとメットインでヘルメットが2個入る、デザインは所ジョージらしい。ホンダはスーパーカブのメットインにこだわった、ジョルカブは1個入る。カブラは2個、確かに入ります。二人乗り出来ない50cc原付で2個とは不思議だが、そこがカブラ。
2021年05月29日
閲覧総数 712
35
来週21日から始まるプリマヴェラ初の北陸路、北陸新幹線開業にあわせ北陸の放送局が誘致したらしい。昨日、ルートマップ発表された。名古屋~高山~小矢部~千里浜~輪島~和倉~金沢そして24日月曜日に福井県内通過。福井県内は山代温泉スタートして北潟湖~芦原温泉~PC競技会場は芝政、広いので速度速い競技になるのでは。VTはスタンプポイント、全車必ず立ち寄る場所。丸岡城から永平寺、朝倉遺跡通過して漆器会館、ここはヤマサダさん宅の近く。鯖江のメガネミュージアム。鯖江~武生経由で日本海に出てひたすら越前海岸走行、複雑で平坦な海岸線、晴れたら最高の日本海では。北陸新幹線開業なので県内4カ所の駅に立ち寄るのかと思ったら新幹線駅無し。福井県内では 新幹線終着駅の敦賀がメインのようだ、敦賀市のHP。PCも赤レンガ倉庫街なので見やすい立地。昼食もPC会場隣、ムゼオミュージアムはVT。敦賀の金ヶ崎城(現在宮)、織田信長がここから京都に逃げ帰ったルートが京都までの朽木街道(鯖街道)鯖街道の中継地、熊川宿もチェックポイント。ここは数年前インタナショナル・ブガッティラリーが立ち寄った場所なので撮影環境良し。ここはT500さんの自宅近く、琵琶湖西岸を走ると思ってたら、意外や朽木街道、森林地帯のアップダウン有る楽しいコース、景色も良い。朽木、三千院を通過してゴールは岡崎公園。全行程1100kmをクラシックカーで走るのは大変だ。
2023年04月11日
閲覧総数 585
36
エントリーしてないがヒマなので午前中高岡までクラシックカー見学に。今年で3回目、富山でこんなのやってるとは知らなかった、福井ナンバーのクルマは1台も無し。30年経過したクルマ先着60台らしいので公募と同時にいっぱいだそうだ。来場者は多かった、駐車場探すのが大変だった。開会式の写真。ゆったりの展示。真ん中にBBSテント、BBSホイールの本社は福井だが工場は高岡にある。毎年F1展示あるそうだ。ティレル6輪車、これ自作、エンジンは隼なので速そうだ、後ろにホンダNR。会場にはドラえもん、高岡は藤子不二雄の生まれ故郷。富山には何度かT360でイベント参加してるので何名かに声かけられた、高岡は年2回開催、春はクラシックカー、秋はスーパーカー。NHKの幻の絶版車見ました、声かけられ驚いた。越中八尾のT360。
2024年05月13日
閲覧総数 1700
37
10年以上前に貸してあったホンダノビオが帰ってきた。ついでにカブラも来た。ノビオPM50、1973年モペット。若々しいモペットだがすでに48歳、ホンダのモペットはPC25、PC50、三台目がノビオ。これがホンダモペットの完成形。PC50とPM50の中間にホリデーがある、これはブログで何回か取り上げてる。ホリデ新車試乗会で本田宗一郎が試乗して転けた、それでノビオが出来た。ノビオ販売期間はロードパル出てきたので短い。スーパーカブ・カブラとノビオ、どちらか再登録したい、ノビオが面白そうだ。このノビオK0(ゼロ)、販売期間短いのにK0とK1がある。K0はキャブが難点、苦労します、すでにしてる。とにかく分からん・・同時並行で120年前のシュリューター馬蹄マグ修理してるが、ノビオに比べれば簡単。
2021年05月28日
閲覧総数 582
38
プリマヴェラのHPにコースとエントリー車両紹介有り。参加60台、国産は2000GTとヨタ八。1号車ブガッティT40、2番T22、3番T35の順、T(タイプ)40は1.5L4気筒のツーリングカー、T35と同じミッション。T22はブガッティで一番成功したモデル、100年前だが16バルブ4気筒1.5Lでレースは常勝、特にブレシアのレースで4位まで独占したのでT13、T22、T23をブレシアと呼ぶ、違いは車体長がT13に比べ40cm、55cm長いだけ。T35はブガッティの代名詞、2千回以上優勝し、特に独特なアルミホイールは有名、ここまで来ると芸術品。1番のドライバー竹元さんはラリー常勝者、今回の優勝者はまず、ゼッケン1号車さん、だと思う?ブガッティは冷えすぎエンジンなのでラジエターに手作りカバー装着、昔は純正もあったそうだ。ブガッティT22、4気筒16バルブエンジン、100年前にこれほど精巧なエンジン作るとは驚く。T22は福井県の渡辺さんで点検修理、調整OKなので万全。各参加ブガティの特徴見所は後日詳細にブログする。T22は1981年スイスのブガッティレストア専門のフリップスさんが仕上げ日本に、タンクに署名入り。二玄社ブガッティより。
2024年03月22日
閲覧総数 1958
39
大河ドラマは26日から越前編になる、紫式部は父の越前赴任(知事)に同行約1年福井で過ごす。北陸新幹線終着駅の敦賀も立ち寄る、新幹線開業で敦賀が一番賑わってるが紫式部との関係希薄?漂着した宋人70名は敦賀の迎賓館に入れられた、宋は当時の日本にとって憧れの文明国、ドラマでは宋の船医が式部に影響与えるそうだ。物語なので北陸新幹線開業ご祝儀で敦賀、武生は濃く取り上げるのでは。
2024年05月18日
閲覧総数 1413
40
日曜日のお天気は良い、だいたいFTPは晴れる。地元新聞に紹介記事。同日、パイオニアランもあり。滋賀でNCCR、滋賀~敦賀、熊川宿も通るのでは。6月2日は全国でイベント多い、コッパデ姫路、こちらがエントリーリスト、国産車1台も無し。ホンダT500は参加経験有り、このT500はFTPにも参加します。カルデラッソ、 エントリーリスト。ブガッティが一番多く参加するイベント。発動機運転会もある。駐車場案内、FTPラリー始まる頃には満車に、満車の場合近くに臨時駐車場、無料シャトルバス出ます。
2024年05月25日
閲覧総数 1493
41
おはようございます、このブログ明日で1千万回ヒットになりそうだ。今年のトロフィはこれです、製作者はガラス工芸作家 高緑さん。毎年FTP特注の一品物、昨年から自動車部品組み込んだ作品。1~3位までに当たるが、これは運次第。真ん中のキャブはど~見てもアマル、このファンネルだけでも高そう。毎年違う作品なので年号が入ってる、今回は2024の文字見える。FTP例年通りのイベントだが、今年は新たな看板が、創作の森に貼ってある看板はこんな兇暴な熊でない。
2024年05月26日
閲覧総数 1680
42
キャブ調整は完了したが・・・なんか甘い感じがするので再調整。今日も調整してから買い物を兼ねて、かなり走った。ガレージに戻りプラグチェックすると、少し濃すぎたかも。電磁ポンプをONすると空打ちを始めた。空打ちはAHSMで鈴鹿に行ったとき初めて経験した。あの時は回りにベテランさんが多かったので 「ほっとけば治る」言われ、翌日には治っていた。今回は2回目の発生、かなり走りこんだからかも?5分後にポンプをONしてもダメ、15分後でもダメだった。45分後にONしたらOK、何処からか空気が入ったみたいだ。急ぐ場合は、燃料タンクの空気抜きから息を吹き込めばOKだと思う??昔は燃料フイルターから空気が入り、ガソリンを吸わない故障が多かったそうだ。キャブが1個ならこんな苦労はしないのに。360ccで4個もキャブが必要だろうか?AKの場合、それを言ったらおしまい、T360の存在が 「最初から間違っていたクルマ」 だから。
2007年10月21日
閲覧総数 453
43
今年のフレンチトーストピクニック(FTP)に日本自動車博物館のフジキャビン参加します。生産台数85台、世界初のFRPモノコック自動車、現存10台前後。ほとんど博物館に収蔵されていて実働車は希、フジキャビンのリンクはこちらに。FTPラリー先導車としてゼッケン0番でスタート、YouTube探してもフジキャビンの走行動画無かったので極めて貴重な走行になる、動画はお宝映像。フジキャビン、これが走るのだから見ものですよ。二人乗りなのでゲストの大川さん同乗予定、しかし5月下旬晴天だとキャビン内はかなりの高温になりそう。これなんかNHK幻の絶版車に出るべきだが幻の絶版車の基本は実働日本1台、しかも個人が日常的に使用してるクルマなので博物館所有は・・無いかも。フジキャビンのYouTube探してたらた、ホンダT360動画も再生回数21万回、凄い。フジキャビンのYouTubeなら100万回楽勝?
2023年05月08日
閲覧総数 467
44
北海道に行ってたT360無事帰宅したようだ。北海道4泊だとフェリー2泊で1週間の旅になる。新日本海フェリー、デカイ船です。フェリー車両甲板。乗船したら露天風呂入ってイッパイ飲んで寝てるだけ、この非日常が良い。北海道はこんな道ばっかし、最初は感動するが・・長いので飽いてくる。信号見つけるとホットする。北海道はツーリングに最適。定番の小樽駅前写真、写真は沢山送ってもらったが本人の記念になるような写真、華に成る写真は無いんか?豪華な海鮮丼。美味そうなセット、生牡蠣も美味そうだ。北海道に行きたくなった、新日本海フェリー運賃値上げ前に行けるか・・
2023年09月11日
閲覧総数 640
45
軽トラは海外で人気あると聞いてる、今ではランドクルーザー並に軽トラ盗難有るそうだ、25年経過の軽トラに鍵かける人いないし盗み安いのかも。ヤフーのニュース軽トラ。こちらのニュースでは32年落ちの軽トラがアメリカで250万円で落札。アメリカは製造から25年経過した車は右ハンドルでも許可が出る。1年ほど前ヤフオクにT360が2台出た、落札者は業者さんで2台は輸出されたそうだ。国内でT360はだんだん台数減りそうだ。ホンダT360はサーキットも走れる、アクティ・クローラだと330万円、福井にも何台かある。もちろん軽トラなので何でも詰める、サトー焼玉石油発動機。NHK探せ幻の絶版車にも出たことある。
2024年03月14日
閲覧総数 1706
46
FBにT360コマーシャルカーの話題、こちらのリンクに。こちらがコマーシャルカー、福井県にあるオリジナルコマーシャルカー、経年劣化で塗装は傷んでるが、ホンダのロゴなどは刷毛塗り、刷毛目が出てる。ホンダのラインで生産された車体なのに刷毛塗りは驚いた。コマーシャルカーのブログは数本有る。
2024年05月19日
閲覧総数 1545
47
福井県内の愛好家さん宅にノビオで見学。古いので1951年、ノビオは1973年。この中に混じるとクラシックモペットと言うよりただの中古モペット。ラビットS-52、1952年製。ラビットはラビットハウスが一番詳しい。S52は乗りやすいスクーター、ラビットスクーターはS52でほぼ完成形。たまたまS52は年式同じだが、これは偶然です。三桁になるのはアメリカ空軍が三桁にしたからかも?スバルは元々飛行機屋です。ノビオはよく走るけど所詮モペット、バイクではないが便利な乗り物と思う。ツバサ250ダイハツミゼットのご先祖。これは1951年のツバサ試作車。アマルのキャブにハーレー式クラッチミッション。まもなく登録される。ダイヤモンドフリー号1953年。モペットなのでノビオと性能は変らない。ノビオなら千里浜渚ハイウエーも快適。
2021年11月26日
閲覧総数 490
48
発売中のOT誌192号はオールホンダ特集、内容濃い。特に君和田コレクション、コレクション500台なので凄い。3月発売されたホンダオリジン誌(別府温泉で購入)で凄いコレクションは見てたがT500に耕運機に汎用エンジンとオールホンダ。写真はホンダオリジンから。ホンダSお乗りで方でホンダ汎用エンジンや耕運機マニアなど知らない、ここは石油発動機のジャンル、ホンダ汎用エンジンや耕運機は運転会で見れる、もちろん実働。ホンダ3番目の汎用エンジンVN、発動機運転会に現れる、1番目のH型も希に見れる。発動機運転会のホンダ汎用エンジンブログ。見たこと無いと言えばホンダ純正アポロにグリップヒーター、面白い。ホンダ製品もまだまだ知らない物有りそうだ。水戸なので遠い、機会あれば見学したい。AK講習会やって下さい。信州発動機運転会のホンダ耕運機F50動画(タナボタさん)カブCM90のエンジンを倒立で付けてる。
2023年08月29日
閲覧総数 732
49
40年程前に(もっと昔かも)塗られたゼロ戦色なのでこまめにワックスかけてもドアにゼッケン貼ると表面のゼロ戦色が剥がれる。誤魔化すために関係無いステッカー貼ってる。これ剥がすと補修跡だらけ、年内はカルデラッソを貼って来年からはドアだけスプレー缶で塗り替えしようと考えたが、成功率は5割ほど、難しい。ステッカー貼るならカッティングシート切って貼れば同じ、webで探すと濃い緑も各種有るのでシート貼るのが簡単そうだ。NHK幻の絶版車取材でコマーシャルの入ってるステッカーはまずいと思い剥がそうとしたら下地見える、貼ったままで撮影OKになった。
2023年11月29日
閲覧総数 697
50
軽トラ&スーパーカブ・ホロルの湯イベントにT360参加、5台+オーナー3名で君和田コレクション訪問、場所知らなかったがホロルの湯から約1時間。ヒロサワシティなる用語が皆さん飛び出す、「何それ?」筑西市にある個人所有の巨大な施設、関東では有名らしいが始めて聞いた。そこに君和田コレクション出来た。ここは入場無料。福井県から持ち込んだOT誌別冊オリジン(原点)と表紙の車体、この本、大分の発動機運転会参加帰宅時、フェリーの中で読む本探して本屋に行きオリジン購入、この本読んでから行くと良く分る。別府~水戸と本も移動。オーナーの君和田さんが間仕切りテープを外し近くまで見れるように便宜図ってもらった。オリジンと言うぐらいなので凄い、個人のホンダ車オーナーとしては日本一。T360オーナーさんは内側まで入り色々、とにかくレベルが違い過ぎる、勉強になります。会場広すぎる、入り口が分らなく徒歩では無理、車でウロウロ。発動機も2台、黒ホンダと発動機運転会でも見たこと無いアルミVNC、遠心クラッチだそうだ。このエンブレムは皆さん興味あり、これは凄い。詳しくはOT誌別冊オリジンに。日本に1台しかない無い車体も数台。VNC覚えておこう、君和田さんのコレクション多いときは500台、T500も2台所有。真ん中のC110ヘッドライト大きい、ウインカーも特殊、これも日本で1台しか確認されてないそうだ。ご存じ初代スーパーカブC100、正面のカバーはアルミ鋳造品、オイル投入口も違う、これも詳しく説明してもらわないと分らない、凄く勉強になりました。極初期型、スクリーンもちろんオリジナル。Yパーツ満載のCB77、77は一時所有してたがオリジナルでボロボロだった、ここまでのYパーツなら大事にしてたかも。隣のC100Sも全てオリジン、感心した。ヒロサワシティは帰路にチョット立ち寄る施設では無い、せめて半日欲しい。ホロルの湯で皆さんから「地震大丈夫だった?」聞かれた、生まれて初めての大きな揺れでビックリした「震度いくつ?」聞かれ「5弱!」皆さんに笑われた、東北大震災には比べものにならない。震源地の石川県は能登半島被害甚大、輪島は壊滅に近い、県庁のある金沢市は被害ほとんど無しだが、敬遠して観光客少ないそうだ。皆さん北陸観光に来て下さい、まもなく復興支援北陸割り(宿泊費半分)始まる。23日の水戸観光は雨なのでホロルの湯で少し走っただけ。
2024年02月26日
閲覧総数 1667