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やはり２代目プリウスで見せたハイブリッド技術の進化とアメリカでも日本でもハイブリッド乗用車が人気があることもあるのでしょう。

日産に続いてスバル（富士重工）もトヨタとハイブリッド乗用車で技術提携します。

トヨタが富士重工に基幹システムを供給し、富士重工も自社の電池技術を開放する方針ということで両社の思惑が重なったということでしょう。

そういえば、先ごろ日産のゴーン社長はハイブリッドが利益が薄いというような発言をしていましたが、トヨタのハイブリッド技術を使う自動車メーカーが増えてくれば、量産効果もでてくるのではないでしょうか？

複数の会社がある種量産されているトヨタ・ハイブリッド技術に触れることにより、よりブラッシュアップされていくのではないでしょうか。
今後の展開に期待したいですね。

誕生したての頃には、燃料電池車が走り出すまでのつなぎに過ぎないとまで酷評されてきたハイブリッド技術。
ついにはそういっていた海外メーカーも慌てて販売をするらしい。

いずれにしても問題は「環境にやさしく、人にやさしい」自動車が１台でも多く走り出すことだと思います。

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