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宿命のライバル対決？　ステップワゴンとセレナ　ミニバンしか選べなかった（笑）男の気になるポイントです

テーマ：最近、愛車と楽しく付き合ってますか？(3773)

カテゴリ：自動車

５サイズ・ミニバンの雄、ニッサン・セレナとホンダ・ステップワゴンが今年５月に相次いでモデルチェンジをして、３代目になりました。

セレナはオーソドックスなモデルチェンジでミニバンとしての広さをアッピール、ステップワゴンはライバルとは違う道を進み、全高を低くし、ミニバンながら走りのよさをアッピールするという面白い展開をしてきました。

背の高い５ナンバー・サイズ・ミニバンで背の低いステップワゴン、背の高いセレナ、それと来年モデルチェンジ予定のトヨタ・ノア＆ヴォクシーというライバル構造になりました。

ホンダは３代目のオデッセイから全高を低くし、3列シートでパッケージを実現しながら低重心化に成功。ミニバンにスポーティな走りという今までの背の高いミニバンではコーナーで安定しづらかった弱点を克服している。
果たして、ステップワゴンの乗り味は、ホンダの狙いどおりにいったのだろうか。従来のシンプルな箱型スタイルの魅力とどのように折り合いをつけたのか、とても興味深いところです。

５月にモデルチェンジをしたとき、いの一番で実車を見にそれぞれのディーラーに行き、実車を見て、カタログをもらってきました。
ホンダ・プリモでは、サービススタッフから営業に異動したという営業マンが楽しいひとだったので試乗車がまだないなか、展示車を見ながら、触りながら、小一時間ステップワゴンについて話し込んでしまいました。

１９９４年５月にモデルチェンジをしたばかりのバネット・セレナＤＴ、２０００年に初代ステップワゴンに中古で乗り換え、現在、３車目のミニバンになる、１９９５年式エスティマ・エミーナと１１年間ミニバンに乗り継いできています。　

１９９４年５月、それまで乗っていたＲ３２型スカイライン 4ドアＧＴＳをハイラックスに右エンジンルームに追突されたことをきっかけとして、バネット・セレナに乗り始め、次男、長女の誕生で家族も７人となり、ミニバンなくしては始まらないという生活をしてきています。

いちばん気になっていたのは３列目シートのたたみにくさでした。

オデッセイ、イプサム、アイシス、ウィッシュやストリームなどの高さが170cm以下のミニバンでは3列目が簡単な操作でしまいこむことができます。（その分、3列目の居住性が悪い原因にシートの小ささが挙げられますが）
背の高いミニバンは、背もたれを座面と一直線に倒して、【レバー】でロックを解除して、「よっこらせ」と窓側に持ち上げるという作業が必要になります。
（フル乗車する状態から、妻、子供3人を乗せて妻の実家に行くときなど、荷物を積むために3列目をたたむ必要が生じます）

＿｜（これ）　→　＿＿　（こうする）

この【レバー】が実は使い勝手を左右するのです。

バネット・セレナは、３列目の後ろ側から【ロック】を解除します。
ステップワゴンは、室内側から【ロック】を解除します。
エスティマ・エミーナも、室内側から【ロック】を解除します。

３代目になったステップワゴン、セレナはここが実用的な改良が加えられていました。

ベロクロテープを使用し、３列目の後ろ側からでも、室内側からでも、【ロック】を解除するようになっているのです。しかも、ダンパーをつかっているのか、軽い操作で持ち上がります。これならば、「よっこらせ」は必要ありません。

また、３列目シートについていえば、ステップワゴンは後ろに倒してから、横に畳む方式ではなく、前に倒して、座面に背もたれを合わせてから、畳む方式になっています。
＿｜（これ）　→　＝　（こうする）

これは一般的には問題ありませんが、オートキャンプや帰省などで荷物を満載するような場合、上部の空間（横幅）が制約されそうです。

（つづく）　シートと窓と走ってナンボ？

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日産セレナ　４０万円高くても、改装モデル人気
オーテック・バージョンが人気だそうです。
http://www.asahi.com/car/news/TKY200508080275.html

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