あなたのクルマの実力はそんなもんじゃないよ

Free Space

2022年 F1世界選手権
開催日程カレンダー＆スケジュール

いい日より「開運暦」

金銀の貯金箱-金銀コイン・宝飾店-

ハルカノイセカイ　食べつくす、世界　綾瀬はるか

わくわく通販検索

にほんブログ村

いま、勤務しているのは、会社の本部も兼ねてます。

３店舗あるうちの一番大きな店舗です。（１５００坪）

で、１１月中旬にクルマで１５分程の場所に、コンパクトカー専門の店を
出す事になりました。

月曜、火曜とその店舗にクルマを移動したり、オークションで仕入れたクルマを
オークション会場から本部に移動する作業が延々と続いたりしました。

まあ、それも楽しいんですけれど（笑）

ベンツＡ１６０（初代）、日産マーチ１３００（現行）、ワゴンＲＲＲ
キューブ（現行）、先代ＶＷポロ、初代ヴィッツ・・・。

この２台は国産コンパクトとは違いを感じます。

確かにエンジンはちょい大きめですが、エンジンよりも車体自体の
なんていうんでしょうか・・・

しっかり感、とでもいいましょうか。

運転していて、がっちりしている感じがあります。

以前、ＶＷゴルフ（４代目）をディーラー試乗したことがありますが、
ドイツメーカーの設計思想なのでしょうね、ちょっと固めの足回り、
そして車体のしっかり感。

ステアリングを切り込んでも、思ったようなラインを走ってくれるような
安心感があります。

ステアリングはちょっと重めの感じですが、軽すぎるパワーステアリングより

２台のうちでもＶＷポロはお買い得かな（笑）

日産のマーチ、キューブの現行型、正確にはマイナーチェンジ前のものです。

この２台、デザインが好みではなかったんですね。
マーチのリアデザインは、踏ん張り感があって好きなのですが、フロントが可愛らしすぎて、自分が乗ることをどうしても想定できませんでした。

キューブは、思い切りの良い箱型のキャビンがどうしても好きになれなかった。

どちらも、期待していなかったんですが、乗ってみたら、これが気持ちいい。

特にキューブは、乗って運転してみると、サイドウインドウが直立していて、
運転している自分の頭から離れていることでリラックスできるんですね、これが。

ＣＶＴもノート、ティーダに試乗したときよりも運転する気持ちに合っている感じでリラックスして運転できるんですね、これが。

ノート、ティーダで感じたＣＶＴのうなり音も気にならならなかったですし。

ヴィッツは、足回りが弱いといわれていた初代ですが、
そうなのかなあ、と思いましたよ。
車体のしっかり感も思いのほかある！！

２代目ヴィッツに試乗したときのしっかり感には驚きましたが、
それほど遜色ないじゃないですか。

街乗り主体なら、初代ヴィッツ、お買い得ですよ。
販売台数もありましたから、これからどんどん中古車市場に出てきます。

ワゴンＲ　ＲＲ。

軽自動車もここまできたかたという感じと、やはり軽自動車か
そんな気持ちが交互に感じられます。

街乗りには十分ですよ、もちろん。
でも、やはりある程度の距離を走ると疲れそうです。

そうかと思うと、６０ｋｍ／ｈくらいの速さで淡々と走っていると
エンジン音も静かだし、意外と気持ちいい・・・。

これが８万ｋｍ走った軽自動車とは思えないほどです。

いやいや、一気にいろいろなクルマに乗ってみると、それぞれのクルマの違いを感じられて、嬉しい♪

今回はＶＷポロのしっかり感がいいなと感じたなあ。

ホームページランキングネットはあなたのおかげでいま、○位です♪

ありがとうございます♪

こちらもよろしくお願いします♪

人気blogランキングは　いま　何位？