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はじめまして、「Energy Needs Heat」の管理人のSudenと申します。当ブログのジャンルは「車・バイク」となっています。どうぞよろしくお願いします。
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2026.03.23
テーマ： 自動車・交通(1797)
カテゴリ： 工学
【はじめに】
この内容を 実行・実践 したことに対する得失は、 実行・実践した方に帰属します。
移動機械を稼働させる時は、 現実の法令、競技規則を遵守 して稼働させてください。
係数に対して、 省略してある 値があります。
この記事の数値は 仮想的な 値になっております。
(原動機捩力*回転数)/(内径/コンロッド)
/曲軸(外径*回っている潤滑剤の容積*密度*熱伝導率*体積弾性率/比熱 /蒸気圧/気化潜熱 /曲軸の比重)
=潤滑剤消耗量
(50*3,600)/((7.20*7.20*3.14*7.300*0.047*0.700*1.100*5.183/0.540)/(6.000*6.000*4.920*0.045*1.000*4.760*9.700*((440*20.889)/2.900)/0.525)
/((36.000*7.200*7.200*7.300*0.047*0.700*1.100*5.183/0.540)*((36.000*7.200*7.200)*0.60*0.860*0.145*8.000*1.300/2.100/0.500)
=【6.340cc@】
cm^3,m^3,mm^2,cm^2,
10^3,100^3,1000^2,10^2
10,1
=cc
吸鍔捩力 50kgfm
曲軸回転数 3,600rpm
排気管プロファイル
長さ 1,000mm(>10.00)
曲率 (45/90)
50*3600*10.000*3.14/7.300*0.050/0.700/0.540*1.100*(5.180/1.260)*(45/90)
=231,568.456=/100^2=23.1568456
=23.1
((36.000*7.200*7.200*7.300*0.047*0.700*1.100*(5.180/1.260)/0.540)*((36.000*7.200*7.200)*0.60*0.860*0.145*8.000*1.300/2.100/0.500)
=5,191,270.144
50.0*23.1=1,155
5,191,270.144/1,155
=/100=44.946
【44.946cc@】
「エンジンブローを起こさない運転なんて、誰でも出来る」
「“負けるような” 運転をすればいい」
と言われてしまいそうですが、 「その通りで」
その「負けるような」運転が、 耐久レースで「勝つのに必要な」運転になっています。
出来るだけ波を抑えて、稜線の高さを揃えてつなげられるようにして、ハネたりしないで、バウンスを抑えて、
そういう「落ち着いた」運転、 自動車雑誌で自動車評論家が言うような
「退屈、ダル、眠くなる」 ような運転が耐久レースで勝つのに必要な運転です。
それで戦争の時に「一気にたたみかける」と息巻いて、相手に消耗戦に持ち込まれて、燃料が尽きたところで狙われたのが、日本の太平洋戦争でした。
この内容を 実行・実践 したことに対する得失は、 実行・実践した方に帰属します。
移動機械を稼働させる時は、 現実の法令、競技規則を遵守 して稼働させてください。
係数に対して、 省略してある 値があります。
この記事の数値は 仮想的な 値になっております。
(原動機捩力*回転数)/(内径/コンロッド)
/曲軸(外径*回っている潤滑剤の容積*密度*熱伝導率*体積弾性率/比熱 /蒸気圧/気化潜熱 /曲軸の比重)
=潤滑剤消耗量
(50*3,600)/((7.20*7.20*3.14*7.300*0.047*0.700*1.100*5.183/0.540)/(6.000*6.000*4.920*0.045*1.000*4.760*9.700*((440*20.889)/2.900)/0.525)
/((36.000*7.200*7.200*7.300*0.047*0.700*1.100*5.183/0.540)*((36.000*7.200*7.200)*0.60*0.860*0.145*8.000*1.300/2.100/0.500)
=【6.340cc@】
cm^3,m^3,mm^2,cm^2,
10^3,100^3,1000^2,10^2
10,1
=cc
吸鍔捩力 50kgfm
曲軸回転数 3,600rpm
排気管プロファイル
長さ 1,000mm(>10.00)
曲率 (45/90)
50*3600*10.000*3.14/7.300*0.050/0.700/0.540*1.100*(5.180/1.260)*(45/90)
=231,568.456=/100^2=23.1568456
=23.1
((36.000*7.200*7.200*7.300*0.047*0.700*1.100*(5.180/1.260)/0.540)*((36.000*7.200*7.200)*0.60*0.860*0.145*8.000*1.300/2.100/0.500)
=5,191,270.144
50.0*23.1=1,155
5,191,270.144/1,155
=/100=44.946
【44.946cc@】
「エンジンブローを起こさない運転なんて、誰でも出来る」
「“負けるような” 運転をすればいい」
と言われてしまいそうですが、 「その通りで」
その「負けるような」運転が、 耐久レースで「勝つのに必要な」運転になっています。
出来るだけ波を抑えて、稜線の高さを揃えてつなげられるようにして、ハネたりしないで、バウンスを抑えて、
そういう「落ち着いた」運転、 自動車雑誌で自動車評論家が言うような
「退屈、ダル、眠くなる」 ような運転が耐久レースで勝つのに必要な運転です。
それで戦争の時に「一気にたたみかける」と息巻いて、相手に消耗戦に持ち込まれて、燃料が尽きたところで狙われたのが、日本の太平洋戦争でした。
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最終更新日
2026.03.23 17:31:24
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