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後の祭り
【はじめに】 この記事の所要時間 : およそ10分この記事の文字数 : およそ6,780文字 この記事は現在係争中の報道を扱った内容ではありません。この記事は筆者の個人的な観測と解釈に基づいたものであり、特定の個人・法人・団体・組織を代表した意見ではありません。 この記事の内容を模倣・発表・公開・披露したことによる、損害賠償・損失補填・民事訴訟・刑事告訴・批判・非難・炎上・誹謗中傷に対する責任は負いかねます。この記事の内容には、一部または全体の存在の心象を損なう表現があることにご注意ください。 【本文】 -------------------------------------------- 1.車両 原動機 :V型8気筒,(81.0*72.0)(mm),370cc@ 円周角 :吸気1 (BTDC45-ATDC45-ATDC135(BBDC45)-ABDC45)吸気2 (BTDC25-ATDC65-ATDC155(BBDC25)-ABDC65)排気1 (BBDC45-ABDC45-ABDC135(BTDC45)-ATDC45)排気2 (BBDC25-ABDC65-ABDC155(BTDC25)-ATDC65) -------------------------------------------- イグニション :BTDC15-ATDC15インジェクション :BTDC20-ATDC20 (72.0*(15/180))=6.003.60/(30/90)=10.83.60/(60/90)=5.472.0*(10/180)=4.0010.8/90=0.120@(吸気1,吸気2)>0.080@>0.080*90=7.2010.8*(10/90)=1.2010.8*(40/90)=4.80 -------------------------------------------- 10.8*(60/90)=7.2010.8*(30/90)=3.6010.8*(80/90)=9.60 10.8>7.20 7.20/90=0.080@(排気1,排気2)>0.060@>0.060*90=5.40 72.0*(45/180)=18.00 -------------------------------------------- 大気 :((0.370*0.33*1.200*0.260*1.400*1.510/1.000)+(0.370*0.67*0.750*0.190*1.000*1.200/1.900/2.300)*(1011.2*4.80*2.35)=110.726=/10^2=1.107...>1.10 エアクリーナ :(1.000)*(1.10*2.000*0.300*5.000*3.730/1.325/1.048/0.300/1.200)=24.623=/10=2.462...>2.46-------------------------------------------- 吸気 :2.46*((7.20+(0.080*70))/(1.0+(0.060*20))*(((7.20*(45/180))/7.20)/(0.81*0.81*3.14*7.300))=0.237>0.23 (0.237)*((7.20)+(7.20))/((1.0)+(1.0))*(((7.20*(135/180)/7.20))=1.2798>1.27 (1.27/0.23)=5.521(吸気)>5.52 【吸気 5.52】-------------------------------------------- 膨張 :5.52*7.20*(((0.080*45)+(0.080*65))/((0.060*45)+(0.060*25)))=83.273>83.27 【吸気 5.52】【膨張 83.27】-------------------------------------------- 圧縮 :83.27*(((0.080*30)+(0.080*10))/((0.060*60)+(0.060*80)))/(((7.20*(15/180))/7.20)*(2.400*0.850*1.100*(2.290/3.040/1.520)/0.534/3.580/0.934/7.20)*(1.80*1.80*3.14*0.398*1.380*(5.300/2.560/1.820)/0.340/1.700/0.896)*(1.200*1.470*3.200*(3.500/2.710/1.360)/2.256/0.130/0.540)*(0.850*0.745*0.130*1.110*0.700*(3.790/1.540/3.250)/2.100/0.650/7.20)*(3.60*2.00)=298.513--------------------------------------------298.513*(((0.080*60)+(0.080*40))/((0.060*30)+(0.060*50)))*(((7.20*(15/180))/7.20)=41.460 (298.513/41.460)=7.20 【吸気 5.52】【膨張 83.27】【圧縮 7.20】-------------------------------------------- 排気 :7.20*(((5.40)+(0.060*70))/((1.00)+(0.080*20)))*(((7.20*(135/180))/7.20)=19.938>19.93 19.93*(((5.40)+(5.40))/((1.0)+(1.0)))*(((7.20*(45/180))/7.20)=26.905>26.90 ((19.93+26.90)/2)=23.41--------------------------------------------【吸気 5.52】【膨張 83.27】【圧縮 7.20】【排気 23.41】-------------------------------------------- 全体出力 :(√((5.52+83.27+7.20+23.41)/4))=5.46*8=43.6843.68*(36.0*6.28)/((8.10*4)+(10.0*5))/(4.200*0.880*0.65)*1.50*1.80*1.44*1.52*60/7.20*3.60=8844.297>8,840【43.68@8,840】-------------------------------------------- サクションファン出力((0.700*(1.680-0.410-0.360)*0.350)*(40.72*8,840)*(3.600/2.700)*((0.840*0.840*3.14)/0.240)*7.600*(12.200/2.860/1.430))=22,395,181.086=1000^2=22.39...>20.39 タイヤ接地圧 :(22.39*2.400*0.205*2.400/13.2*5.000)=10.01..>10.01【タイヤ接地圧 10.01】 -------------------------------------------- 2.運転 座席の高さがおよそ80.0cmで最低地上高がおよそ25.0cmの二輪車に乗っていたことがあって、自分の座高が目測90.0cmで(80.0+25.0+90.0)=195.0cm-5.0cm=目測190.0cmくらいの目線の位置で運転していたことがありましたが、 世の中のドライバー/ライダーは、中高年女性は友達との会話に夢中でこちらが見えていない、中高年の夫婦は物理的に見えていなくてこちらが見えていない、若年層は家族/友達/仲間との会話に夢中でこちらが見えていない、 -------------------------------------------- 中高年男性は自分より「高い位置にあるもの」や「上にあるもの」が見えていなくて、一部の職業ドライバー/ライダーは車体が大き過ぎてこちらが物理的に見えていない、家族連れは他の家族との「会話」に夢中になって50ccの車両でも無いのに制限速度が50km/hの道を40km/h以下で走っていたりします。 後期高齢者などは完全に物理的に見えていなくて、50ccでないのに大体20km/hから30km/hの速度で【どこでも】走っていて、それが追越禁止線(道路の中央の黄色か橙色の線)のある道だと、大渋滞を起こしたりしています。 -------------------------------------------- 自分の運転している地域に限りませんが、他の地域で言う「オバさんの運転」を自分の運転している地域で行なっている人が少なくありません。あるいは幼稚園のお散歩のように長くなって大勢で歩くような運転。 後は、こちらがスロットルを戻してエンジンブレーキをかけて回転数を下げてからブレーキランプがつく制動操作を行なっている時に、後ろから横滑りしながら追突しそうになるドライバー/ライダーが少なくありません。 「テーブル」から先の物が見えていないドライバーも多くて、自分の二個先に車両が通っているのがわからない人も少なくありません。 -------------------------------------------- そしてそういうドライバー/ライダーに限って警察は歯切れが悪く、保険会社が10:0で横滑りして追突した方が悪くても警察は歯切れが悪かったりします。 それでも整備不良などがあったら、横滑りした方に罰則を与えたりはしますが。 -------------------------------------------- 3.販売する車両の選定あるいは策定 自動車会社もそういうドライバーに合わせて、遠近が弱くても乗れる運転席の外側が両方とも長くない前輪駆動の5ドア車ばかり作るようになっています。 反面、後輪駆動で5ナンバーボディだと遊興性や嗜好性、趣味性が高いと株主の保険会社や外国資本の投資銀行が難色を示しているから、作らないのだと思います。 -------------------------------------------- 後ろ側の長い車体の方が、空気の包まれた分が多いから姿勢が固まっていれば、少ない入力でも速く走ることが出来るとは思いますが、日本の道路は姿勢変化の量が多いから、あまり姿勢が変わりにくい車体は好まれないのでしょう。 それに後ろが長ければ全長120.0cmあるようなエレキギターなど長尺物をそのまま積めたり出来ると思いますが、軸間距離の場合なら軸間距離が詰まっていればドライバーにとって、余計な荷物を積む必要が無くなるからだと思います。 -------------------------------------------- 伝統的に移動機械は運転席から後ろ側が長い方がフォーマルである度合いが高く、実際1950年代以前の車両は後ろ側が長くなっているモデルが少なくありません。 そうでなくても、後ろが長い方が背面追突のクラッシャブルゾーンが大きく取れて(後部座席の人をクラッシャブルにするわけではありません)いけると思いますが、 恐らくリアタイヤのステアリング操作からの応答遅れを嫌っているのでしょう。 -------------------------------------------- 後ろが長くなったからと、トンネルバックにしたデザインの車両に対して「隣に誰を乗せているのかいないのか、すぐわかってしまうから恥ずかしい」と言われても、軽トラもトンネルバックの車両と同じようにわかりますし、 そこまで乗せたいなら大型犬のぬいぐるみなどを隣に乗せてみたらいかがでしょうか。それこそ、貧乏臭い考え方だと思います。 -------------------------------------------- 移動機械自体もインターネットのコミュニケーションサイトでは、実車を買うのが絶対で実車を買えば【責任】を証明したことになるからでしょう。 決して、(使用/利用/消費/加工/保有)などの【権利】を購入したことではありません。 -------------------------------------------- そういうことを言うのも、インターネットのコミュニケーションサイトも【責任ある立場】だからというだけだからだと思います。 一方でインターネットのコミュニケーションサイトが責任について語るのは、理解しない人達も少なくないでしょう、どういう年齢でも小学校低学年のような扱いをしてきます。 -------------------------------------------- 恐らくそれらに対して「過剰品質」と言う人達は、余計な仕事をして無能な働き者と言われたくないのだと思いますが、枠に決められた通りの仕事だけをしていても実際は「自己成長の意志が感じられない」と査定が低くなりますし、そういう余計な仕事をする余地を持っている社員の方が、 仕事を与えてもらえますし、土日であっても家ですることが無いからと、会社のイベントに参加をしたりしていた方が社長や役員からの覚えが良くなったりしますので、それは年限などが決められている方の意見だと思います。 -------------------------------------------- それが昭和の時代なら父親が土日出勤しているからと、母親や子供が父親がいると普段見られないテレビ番組を見たり、映画館やレンタルビデオ店に行って映画を観たりビデオを借りて過ごしていました。 映画やビデオも昭和の時代でも平成以降でも人気があるのは、「お下り物」であり「貴人が下の世界に堕とされてもがいている姿」に対して「応援したくなる」のが人間の性であり、 それで下の世界に堕とされた貴人が何とか元の世界に戻ろうと、仕事をしてそれに「客である自分達が “クジラになる”」のが、醍醐味でした。 -------------------------------------------- 4.政治 そのための移動機械を購入する仕事も仕事選びも代議士選びも、アメリカなら共和党だと分岐を際限無く高くしていて、民主党だと「横」を狭くして真っ直ぐ目的地に着くことが出来るように設計されているきらいがあります。 民主党だと「寄り道」が出来なくて、共和党だと「後戻り」が簡単に出来ないようになっています。日本も他の国もそういうアメリカの方針に従ったりしています。 -------------------------------------------- そういう意味では民主党も共和党も「日帰り旅行だから」と、グランドセフトオートやニードフォースピードのようなコンピュータゲームを嫌気していて、大体テレビの討論番組でもコンピュータゲームを叩くことは一致していて、 共和党の場合は「アウトドア/キャンプ/狩猟/釣り/球技/ワークアウト、本物の遊びを覚えるべきだ」と言ったりしています。 -------------------------------------------- 額面通りに考えると、アメリカの政治というのは「レッドデッドリデンプション」の舞台になりそうな、西部開拓の時代から変わっていないのでしょう。 日本も明治・大正時代の、江戸時代の武家社会が続いていた時代からセンスは変わっておらず、ヨーロッパも12世紀付近のルネサンス以前、黒死病が流行っていた時代から変わっていなくて、インド洋沿岸の国々も06世紀から変わっていないのかもしれません。 ------------------------------------------- 恐らく宗教的に非常に保守的な人達のためなのかもしれませんが、それはブリュッセル効果でありそのためのサンクコストを考えたらコンコルド効果であると思います。 -------------------------------------------- 5.外出 ここまで話してきて「君はもう少し他の人達と気持ちを交わす訓練をした方がいい」と、オンラインゲームや安全で誰も入ってこないような商業ビルの高層階の買い物から地上の建物での買い物を勧められても、 オンラインゲームは自分が「授業」に出ている時に、授業に出ていない他のプレイヤーに自分の欲しい商品を買われたりするのが我慢なりませんし、商業ビルの高層階から地上の建物に移っても、地上で買い物している人達はこちらを「天下りしている」と非難したりすると思います。 ------------------------------------------- 創作/エンタメ作品についても、2020年代以降の作品は ・幼児的万能感・国粋主義・ナルシズム・自己陶酔 に該当する価値観を警戒しているのか、作家自身の母国の良いところを賞賛したりすることを否定して、自尊心や自己肯定感を叩きのめして打ちひしがれたような気分にさせる作品が少なくありません。--------------------------------------------「作家の自己満足」だとインターネットの漫画論壇で否定されそうなそういう作品でも、作家の感情的な高揚感に共鳴して作品を楽しむ読者もいないとは限らないと思います。女性向けの作品だと、そういう共感性の高い読者(性別は問わず)のために描かれた作品も少なくないと聞いたことがあります。 -------------------------------------------- 反面、為替安で外国に作品を売った方が為替差益で利益が高いので、「特定の国の国民しか楽しめない作品は禁止」と言っているのでしょう。しかしそれで、発行部数や売上高が下がってきているのは皮肉だと思います。 -------------------------------------------- 内分泌で、 オキシトシン>好きな物に囲まれて充実した感覚ドーパミン>欲しい物が手に入って満足した感覚アドレナリン>ギリギリまで頑張れた自分を褒める感覚テストステロン>世界に対して自分が主導権を握ることが出来ている感覚エンドルフィン>仕事を頑張った後のご褒美を得られている感覚 ------------------------------------------- というのがありますが、2020年代以降、あるいは2015年以降の創作・エンタメ作品は、忍耐や根性を要求して自己肯定感や自尊心を叩きのめすような、【コルチゾール】が分泌されるような作品が少なくありません。 「依存性薬物が〜」と言いますが、商売の面で考えたら毎日や毎週、毎月のご褒美として与えた方が売上が見込めますし、ただ「痛みを与えるだけ」ではペットも飼い主を信頼しません。それこそ出版社や編集が問題視している児童や動物などの虐待と変わりません。 --------------------------------------------政治や経済の文脈で「停滞は後退を意味する」と言う言葉が好まれていますが、これの元になったのはディズニーランドを作ったウォルト・ディズニー氏で、会計や財務の面で言ったらウォルト・ディズニー氏の作った「国」も会社も、有利子負債や課税対象の資産などで「基礎代謝」が高く、一日休んだりしたらその間に赤字が当たり前、足が出たり、経常赤字や累積赤字が少なくなかったからだと思います。--------------------------------------------そうは言っても、街の自動販売機や公共施設も電気やガスや水道、インターネットサーバーの接続料等で減算がありますし、その減算があるから銀行がお金を融資してくれたり、減算を無くすために仕事をして仕事をするから銀行がお金を貸してくれたりするのではありますが。2013年に東京五輪が2020年に開催されると決定してから、お金の貸し借りが多くなりましたし、2022年から2025年の大阪・関西万博の間もお金の貸し借りが多く、2026年現在もお金の貸し借りが多くなっていて、--------------------------------------------その貸した分と借りた分で、大体の仕事が回っていたりしています。しかしながら、それに対して「貸し借りが無い状態で行う仕事」を考えても、農業も土地や機械は貸し借りで行われていますし、住宅も貸し借りで行われているのですが。病院も建物も医師も、医師は卒業する時に8桁(千万円単位)以上の借金をつけて仕事を始めていると聞きますし、建物も10桁(十億円単位)以上のお金を前借りして建てていると聞いたことがあります。--------------------------------------------
2026.11.03
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宗教は定格値で動くことが出来るから宗教
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ5分この記事の文字数 : およそ10,000文字今回の記事は特定の宗教や宗派に対する批判を目的としたものではありません。この記事には一部または全体の存在に対して不快な印象を与える文言が含まれている恐れがあります。この記事の内容を模倣・発表・公開・披露をしたことに対する、損害賠償・損失補填・批判・非難・炎上・誹謗中傷の責任は負いかねます。この記事は環境保護等の政策や議論にも言及した宗教都市に対して、就業者・生活者・訪問者・旅行者の四つの視点で訪問者の目線を中心に話す記事です。訪問者の定義は「その場所に定住、就業せず、見返りが要求されるとは限らない付き合いを行う者」になります。【本文】--------------------------------------------1.訪問の準備原動機形式 :ダクタイル鋳鉄V型8気筒OHV@370cc,(81.0*72.0)(mm),2966cc冷却器(銅),排気式過給(タービン側 インコネル,コンプレッサ側 アルミニウム)インジェクション(E10ガソリン)プッシュロッド(カーボンコンポジット)--------------------------------------------円周角 :IN 270(BTDC45-ATDC45-ATDC135(BBDC45)-ABDC45)EX 240(BBDC30-ABDC50-ABDC130(BTDC50)-ATDC30)イグニションBTDC15-ATDC15インジェクションBTDC25-ATDC25--------------------------------------------81.00*(15/180)=6.75mm4.80/(30/80)=12.80mm4.80/(30/90)=14.40mm12.80/80=0.160mm@(240 EX)14.40/90=0.160mm@(270 IN)0.120*80=9.60mm@(240 EX)0.120*90=10.80mm@(270 IN)------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------大気 :((0.370*0.43*1.200*0.260*1.400*1.510/1.000)+(0.370*0.57*0.750*0.190*1.000*1.200/1.900/2.300))*(1006.9*8.20*16.84)=15,738.011=/10^3=15.73...>15.73【大気 15.73】吸気 :15.73*1.000*(2.400*0.398*1.380*5.300/2.560/1.280/0.340)=98.36...>98.36--------------------------------------------コンプレッサとタービン :*(インペラ外径/シャフト軸径)*3.14*(体積弾性率*結合エネルギー強さ/結合腕の長さ/分子及び原子の半径)/比重98.36*(2.400/0.200)*3.14*(7.600*1.220/2.860/1.430)/2.700=3111.981=/10^2=31.11...>31.11【コンプレッサ 31.11】--------------------------------------------31.11*(10.80/1.00)/(0.81*0.81*3.14*7.200)*(((7.20*(45/180))/7.20)=5.66...>5.665.66*(10.80/1.00)*(((7.20*(135/180))/7.20)=45.846(45.846/5.66)/2=4.05--------------------------------------------【コンプレッサ 31.11】【吸気 4.05】--------------------------------------------4.05*7.20*((0.120*45)/(0.120*30)=43.74【膨張 43.74】【コンプレッサ 31.11】【吸気 4.05】【膨張 43.74】--------------------------------------------43.74*((0.120*30)/(0.120*45))/(((7.20*(15/180))/7.20)*((2.400*0.850*1.100/3.580/0.534/0.934/7.20)*(1.500*0.200*0.200*3.14*0.745*0.130*1.110*0.700/2,100/6.500/7.20)*(7.20*9.60*2.40)*(0.720*0.147*3.200/0.130/5.400/22.560))=3,917,189,680.26=/100^4=39.17...=39.17--------------------------------------------39.17*((0.120*60)/(0.120*15))*(((7.20*(15/180))/7.20)=13.05...>13.05(39.17+13.05)/2=26.11【圧縮 26.11】--------------------------------------------【コンプレッサ 31.11】【吸気 4.05】【膨張 43.74】【圧縮 26.11】--------------------------------------------26.11*(9.60/1.00)*(((7.20*(130/180))/7.20)=181.02..>181.02181.02*(9.60/1.00)*(((7.20*(50/180))/7.20)=482.72(482.72+181.02)/2=331.87【排気 331.87】--------------------------------------------【コンプレッサ 31.11】【吸気 4.05】【膨張 43.74】【圧縮 26.11】【排気 331.87】--------------------------------------------331.87*(3.600/0.900)*3.14*(1.700*7.300/1.240/1.200)/8.220=4229.16...>4229.16=/10^2=42.29...=42.29【タービン 42.29】--------------------------------------------【コンプレッサ 31.11】【吸気 4.05】【膨張 43.74】【圧縮 26.11】【排気 331.87】【タービン 42.29】--------------------------------------------全体出力 :(√((31.11+4.05+43.74+26.11+331.87+42.29)/6))=8.93...>8.938.93*8=71.44【個別出力 8.93】【全体出力 71.44】--------------------------------------------回転数 :71.44*(36.00*6.28)/((8.10*4)+(10.0+5))/(1.80*1.80*7.20*3.14*1.800)*(5.000*5.900/1.420/0.770)/(((4.800*0.65*0.880)+7.20)/2)*60*2.88*3.60=8,722.355>8720--------------------------------------------(1.800*2.400/20*1.650*7.450/2.675/1.240*2.400/7.800)=0.24...=*10=2.40=*2=4.802.40*2.4=5.76--------------------------------------------【回転数 8720】【71.44@8720】--------------------------------------------音量 :8720/9.55=913.089>91471.44*9.8/(0.081*0.081*3.14)=33,983.478>34,00020log(10*(34,000/0.00002))=204.608>205--------------------------------------------エンジンブロック71.44*914=65,296.16>65,300(2.966*7.200*1.400*0.950/0.300*3.3200/2.410/1.005)=129.774=*10^3=129,77465,300<129,774--------------------------------------------2.車内からの景色いわゆる「宗教都市」に入って、車内から都市の風景を見ますと看板は緑色や白色、青色などの爽やかな印象を持たせる色が多く、自分の住んでいる地域の看板と違って油臭さはありません。そうとは言いましても、赤色/橙色/茶色/黒色を使った物は看板でも飲食物でも心理的に食欲を増進させる色と言われていて、赤色/橙色/茶色/黒色は夜間の視認性が緑色/白色/青色よりは落ちます。--------------------------------------------看板に書かれている内容も、歯のホワイトニングをして綺麗な歯並びを手に入れようと言ったり、口の臭いを綺麗にしましょうと言ったり、子供達に毎日きちんと歯を磨きましょうと言ったり、寒いのが嫌でも暑いのが嫌でもエアコンやヒーターに頼らない、毛皮製品を使うのをやめましょう、景観を綺麗に保ちましょうと言ったり、--------------------------------------------飲食物もキシリトール入りのガムの広告であったり、刺激臭のある香辛料の入った料理の対極にあるような生野菜の料理の広告であったり、とにかく水や空気や森林を想起させるような看板が多くかけられていました。--------------------------------------------今はSDGsという名前でキャンペーンが行われていますし、SDGsも安全で綺麗な飲み水や憚り(はばかり)など衛生面の改善には同意しますが、「質の高い教育をみんなに」は(質の高い)と(みんな)で主観が入りやすい、「エネルギーをみんなに そしてクリーンに」は、クリーンであるという点で主観が入りやすく議論になりやすいと感じますし、クリーンだからと原子力発電所を海浜地帯に建てたら発電所の熱とそのための冷却水で周辺海域の漁獲が悪くなり、--------------------------------------------原子力発電所が駄目なら太陽光発電や風力発電はというと、山の頂上の森林を伐採して地滑りを作り、地熱発電は火山噴火の危険性があり、太陽光発電のパネルはゴルフ場の跡地に配置されていたりしますが、そのゴルフ場も森林を伐採して作ったもので、「エネルギーをみんなに そしてクリーンに」は「海の豊かさを守ろう」「陸の豊かさも守ろう」とバッティングすると思います。--------------------------------------------経済については「やりがいも経済成長も」とありますが、そのやりがいや経済成長のやりがいは「甲斐性なし」の「甲斐」であり、金融の視点からは【たくさん借りてたくさん返す】を繰り返すことで、信用スコアを上げていくことであり、常に高い分岐にしていくことを繰り返すきらいがあります。--------------------------------------------そこから考えますと、今の時代の物価高はその一環で「志の高さ」を求めているのでしょうか。公務員の俸給が月27万円だからと消費税が27万円以上つく値段の物(270万円以上)が中心になり、学校給食は小学校で一食240円、中学校で一食270円で近隣の飲食店やフードコートに一点税込297円以上にすることを求めているという噂も聞きますし、--------------------------------------------2013年以降、デフレーション経済からの脱却としてインフレ率2%を目標にしていましたが、消費者側の目線からはデフレーション経済で貨幣経済への依存が抑えられたという意見もあると思いますし、1990年代の入管法改正で外国人の流入が増えて生活コストが安く抑えられ、生活の余裕はあったとは思いますが、そこは顧みられていなかったのだと思います。--------------------------------------------むしろ、金融業界からはお金の貸し借りの取引量が減ってしまったのだと思いますし、金融業界からは難色を示されたのだと思います。そこに対しては代議士も新聞も、そこからの影響を受けたインターネットの世論も同意していて、とにかく【志の高い仕事】損益分岐点が高い仕事を志向しているのだと思います。--------------------------------------------そのために勾配や傾斜を急にして、横軸を詰めて縦軸を高くして角度を高くしていく、反面それだけ当たりの大きい仕事なら一回に受け取る手数料や税金め高くすることが出来ます。ネット世論もそういう「関所」や「料金所」で働いている人達も少なくありませんので、それを支持しているのでしょう。--------------------------------------------「志が高い」という意味でピッチングを高い状態に保って、休まず止まらず寝る間も惜しんで走るようなこともありますが、それをすると【トチった】時のダメージが大きくなる懸念が考えられます。それでも「保険に掛ける金が勿体ない」と、任意保険料の支払いすら渋ったりするのかもしれませんが。--------------------------------------------3.車を降りて駐車場から見た景色駐車場に車を停めて駐車場から景色を見ますと、公園があります。宗教都市の公園で遊んでいる子供達は信仰されている宗教の決まりに合わせて、着る服の色が決められています。母親達の声も聞こえてきます、「あの色の子とは遊んではいけない」「この色で公園に入って遊ぶことは出来ない」「あの色の子達とは遊んではいけない」「あの色の子達とは遊んでもいい」--------------------------------------------彼ら彼女らはその決まりに沿って動くのが気持ちが良いのかもしれませんが、外から来た人間にとっては窮屈に思えます。そのことを知ることが出来ないように、新聞や雑誌の内容も制限していると思いますし、それに不服申立てを行うことも制限しているのでしょう。--------------------------------------------宗教都市において信仰対象は絶対であり、それは不可侵であり見ることも聞くことも触ることも話すことも出来ません。それは全ての存在に生命=この世界(宗教都市)で生きる権利を与えられた存在であり、それに抗弁することは許されたものではありません。--------------------------------------------他の都市でもそういった仕組みがあるところもあり、一般の学校においても教室の中で教師と生徒以外の存在を一切遮断して、教師が与えて生徒が受け取るという関係を保つというのがあります。反面、それは教師が与えた物が全てであり教師の判断と責任で選ぶものであり、何が有益で何が有害なのかは教師の判断にかかっています。--------------------------------------------それは極めつくと、日本が戦争をしていた頃の・大本営発表・大政翼賛会・隣組につながりかねないものであり、現代では「教師」の力には限りがあるとされています。--------------------------------------------家電量販店のテレビにはビデオゲームの話題も映っていましたし、服飾の話題も映っていました。ただ、2023年6月以降プロ野球やメジャーリーグの試合の進行や日程で話題を決めている印象はあります。--------------------------------------------試合が進んでいない内にそういうビデオゲームや服飾などの話題を映すと、練習をしなくなるからと言われたり、バスケットボールで土日の試合しか映さないのは、平日の試合を映したら次の日に学校に来なくなるからと苦情が入るからでしょう。それでも2026/2027シーズンから平日の試合を映すとアナウンスされていましたが。--------------------------------------------回教圏で女性が隠すものとされているのは、発祥が砂漠で女性がハタ日の日があると強制的に休みになることを敬遠していた上に、砂漠でハタ日の日の仕事が無かったからで、耶蘇教やアブラハムの宗教では、砂漠で水が貴重でその水の権利で経済格差が出来やすかったからで、--------------------------------------------仏教圏やバラモン教の地域では、農耕などの仕事で機械の導入があまり進んでおらず、動物を仕事に使うのが必須だったからだと思います。ユダヤ教では動物肉と乳製品を一緒に召し上がるのが禁止されていますが、これは雌鳥や雌牛を◯す必要があることがあるからでしょう。--------------------------------------------4.駐車場から店内の景色駐車場から店内に入ります。店内も宗教の教義に沿った商品が並べられており、牛肉を禁止していたり豚肉を禁止していたり、動物肉や金剛水を禁止していたり、油脂類や香辛料を禁止していたり、根菜を禁止していたり、コーヒーや紅茶を禁止していたり、砂糖菓子や甘味を禁止していたり、ポテトスナックを禁止していたり、動物肉と乳製品を一緒にいただくことを禁止していたり、--------------------------------------------女性が目以外の姿を隠すことが出来るような服装を売っていたり、反対に性別関係なく肉体を誇示するような服装を売っていたり、男性が膝から下を隠さないような服装を売らないようにしたり、男性が膝を見せるような服装を売っていたり、襟の無い服装を売らないようにしたり、女性が膝から上を隠すような靴下を売らないようにしたり、宗教都市で求められるのは「“誰に” 対しても不快な気持ちにさせないかどうか」だと思います。--------------------------------------------反面、こちらの服装は自動車に乗るために長ズボンを履いていますし、襟のついたシャツを着て上着を着て、ベルトでズボンを締めていますし、サスペンダーでズボンが下がらないように吊るしています。靴も足を全て覆うようにしていますが、恐らく指摘されるなら帽子を被っていないことやベルト/サスペンダー/靴が皮革製品であること、襟のついたシャツの裾をズボンの中に入れなかったり、ズボンが長ズボンであることだと思います。--------------------------------------------指摘する方も宗教的事由から指摘するのだと思いますし、それこそ「富を誇示している」と指摘されるかもしれません。ですが、宗教都市の外から来た人間にとってはいつもの普段着ですし、長ズボンが病弱な証と言ってもそれは昭和の話であり、だったらアメリカンフットボールや野球のユニフォームなどは長ズボンだったと思いますが、野球やアメリカンフットボールをやっている人達は病弱なのでしょうか。--------------------------------------------食べる物や着る物を制限していても、日本が広島と長崎に原子爆弾を投下されて、東京を空襲されて、沖縄で米兵の火炎放射器に殺されて、6桁以上の日本人が◯されて、東南アジアのジャングルで兵站も途絶えてマラリアやデング熱で5桁以上の日本兵が◯されて、戦争に負けたことを考えたら、食べる物や着る物を制限するのは負けた罰であると同時に生きるために贅沢を言っていると、考える人も少なくないと思います。だからと言って、甲虫や羽虫(イナゴやハチノコなど)を食べたり芋と雑草を食べたりすれば、腹を壊してしまいますが。--------------------------------------------脱脂粉乳も元はアメリカの家畜の資料でしたし、それを知っている日本人にしてみたら屈辱でしか無かったと思います。反面、戦時中「贅沢は敵だ」「欲しがりません勝つまでは」「日本人なら贅沢は出来ないはずだ」「ガソリンの一滴血の一滴」と煽られて、調理用品や家財道具を取り上げられて、それで太平洋に沈没した戦艦を作ったり、その戦艦に使う金属で三桁以上の航空機を作っても、--------------------------------------------空冷星型*推桿*遠心式過給器という回転が全く当てにならないのに、ドッグファイトをやれと言われる上にドッグファイトが出来るように背中の保護を取り外した【産業廃棄物】で最終的には敵の戦艦に飛び込んで人間砲弾をやったり、魚雷をやったりしていたことを【ライブで】知っていた人達にしてみたら、それを命令した存在は全て◯したくなったと思います。--------------------------------------------それから40年以上経過して、日本が一等国になったとしても根本的な体質、ギリギリまで頑張ってギリギリで勝ってギリギリでいつも生きる、というのは変わっておらずそれが仕事の評価に組み込まれていたりします。--------------------------------------------家電屋のテレビにお笑い番組が映っていましたが、カブりについて騒いでいて、何だか世間が狭く感じられました。カブりと言っても、教室や名字は一つとは限らず、自分達の仕事は整理番号やシリアルナンバーがつくような高尚な仕事だと思っているのでしょうか。家電量販店も家電メーカーも、名字の縛りがあったからこそ家電とつくものは全般的に作ったり売ったりしていました。--------------------------------------------皆が皆、佐藤/山田/鈴木/田中だけとは限らないし、松下/早川に良い思い出が無い、学校の部活でポジション争いをしていたから、学校の卒業式で生徒総代を争っていたから、というのがあったから東芝/三菱/日立/三洋がありました。自動車会社のホンダが井深社長のソニーに対して、自分達の会社の名前にホンダと名付けて、後悔したと言っていたように。--------------------------------------------自動車会社でもフェラーリ/ランボルギーニ/ポルシェ/マクラーレン/ケーニグセグ/パガーニ/ブガッティ/フォードとついているような会社のモデルを買うことが出来るお金持ちでも名字だからと買わないのと同じです。2027年以降の時代は名字に対する議論が増えていくと思いますし、名字につく責任や所属という概念をキャンセルして、「どこでも入れてどこからでも出られる」とも形容出来る【ワイルドカード】の比重が重くなっていくと思います。--------------------------------------------現にBMWは名字ではなく地名で、アウディはラテン語の「聞く」の命令形でした。それでも「聞く」はドイツ語では創業者の名字でしたが。ロータスの創業者はコーリン・チャップマンで、ロータスは植物のハスで、これは創業者とその仲間が初期の競技車両に名付けた名前でしたが。--------------------------------------------それでも恐らく、中国の会社などはBYDや吉利など名字を冠していないので、そちらを選ぶ富裕層も少なくないと思います。より【メンバー】に依存しない経営が志向されるかもしれません。-------------------------------------------- ビデオゲームも飛行機で戦う形式の作品で自律学習プログラムを題材にしていたと思います。敵の国の行動も自律学習プログラムの「“料理を” 食い尽くしたら後は他の人達から奪うしかない」という性質や仕様をモチーフにしていたのかもしれません。この作品は今回で八作目ですが、仮に九作目が発売されたとして次は2030年以降であることが考えられ、2030年以降から今の予定では移動機械の電動化が進められると思いますので、--------------------------------------------その時の・互換性・技術承継・データの引き継ぎ・技術的な遺産について言及すると思います。--------------------------------------------その一環で1999年発売の三作目の時代に入っていくと思いますので、三作目で登場したエースパイロットやエリートパイロットを、「自分で作ったわけでもない ”教科書“ で、自分達より高い階級になっている」と描写するのでしょうか。それこそ、親ガチャという要素も入ってくる可能性は考えられます。--------------------------------------------それが不可逆的で逆進性が無い、後戻りも修正も出来ないと言われても、世の中の大抵の人達は【自分より年上で】馴染みのある物やいつもと変わらない味を好みます。--------------------------------------------1990年頃にスーパーファミコンで、タイヤが無い状態で地上からおよそ1フィート(30.48cm)浮いて走るレースゲームがありましたが、それから1994年にプレイステーションが発売して、1994年以降に近似した作風の作品が発売され、1999年にプレイステーションで、そのプレイステーションの作品に登場したマシンに近似した架空の航空機が登場していました。--------------------------------------------家電量販店のテレビに映っていたその番組は2000年代後半でしたが、1990年代の時は流体力学の理論に則れば形状は自ずと近似する、ということをお互いに理解し合っていたと思いますし、実際の競技車両でも、要求された仕様や車両規則があればそこに入る車両の形状は自ずと近似していく、とお互いに理解していたのだと思います。--------------------------------------------お笑いも笑いのツボや観客は何で笑うのかを、大学などで理論でまとめられてあればネタは近似していくと思います。それでカブり/パクりはまかり通るものではありませんが。--------------------------------------------話を蒸し返すようなものですが、テレビにはお笑い番組だけでなく動物の番組も映っていました。ただ昔と比較して、大型の洋犬(シベリアンハスキー/アラスカンマラミュート/グレートピレニーズ/セントバーナードetc)は、テレビに出演するお金が高くなったのか、あまり映らなくなりました。--------------------------------------------5.生活することを考えるそれらを踏まえて、生活しようかと言われても【ついていけないと思います】なぜなら、宗教的な教義はあっても最後は「二人称や三人称の一存」で決められますし、それで通っても合議で排除されたりしますし、根源的には「お気持ち」で決まる社会が宗教都市だと思うからです。--------------------------------------------衣食住はお気持ち、娯楽もお気持ち、観劇/絵画/音響の芸術/文化的な娯楽もお気持ち、身体競技や運動競技もお気持ちですし、常に相手の機嫌をうかがいながら暮らしていくというのは、相手にとっては心地良いかもしれませんが、機嫌をうかがう側の自尊心も何も息苦しいものでしょう。--------------------------------------------6.仕事をすることを考える仕事についても、感動/感謝/ドラマ/相手の心を揺り動かすこと/相手の気持ちを揺さぶること/相手の精神的・心理的な充足や満足が優先されて、時間に対しても相手が決めることで、それでお金が支払われるかどうかというのは、二人称や三人称の一存ですし「注文されたのに後から気分が変わって、注文した物を廃棄しなければいけなくなる」ことが考えられますので、いわゆるブラック企業だと思います。--------------------------------------------宗教都市でも宗教都市が宗教都市でいられるように環境を整備して、その達成のために「大人になれ」とそれらを阻害する仕事を排除したりしていますが、【そうは問屋が卸しませんし】御料車/緊急車両(警察の警ら車両/救急車)/政府専用機/軍需物資/教科書/参考書/教材/救援物資/医療用品/娯楽/外国の一存で供給が止まってはいけないもの全般を作っている会社が、認めないと思います。--------------------------------------------それで段々と外圧に弱くなって、外圧で中身を変えられたりしてそれを「国際的な潮流だから」と要求する会社というのは、昔でしたら【売国奴】だと言われるかもしれません。「円高になれば仕入れた時の為替差益で稼げるだろ！」と批判はあると思いますが、その前の円高は円の保有量とそれに対する欲しいという需要の高さで決まりますし、それだけ円を保有している人達が円を保有していない人達に円の恩恵を与えていることが理由だと思います。--------------------------------------------そこに対して円通貨で生活を行なっている人達の使い方に合わせた仕様の物を、電子掲示板やウェブコミュニケーションサイトでは「ガラパゴス」と下に見たりしますが、円通貨の範囲の中で採算が取れている=分岐を満たせて次回の投資計画に用立てが出来る余剰収益が確保されてあれば企業としては合格とみなす場合もありますし、--------------------------------------------何より大陸と島国では価値観も生活環境も法体系も相違している上に、ガラパゴスという言葉は島国を大陸の論理に合わせるためで、大陸側に有利な言葉でしょう。むしろアメリカ合衆国で主に使われているヤード・ポンド法の方が、彼らの言うガラパゴスの要件に沿っているとは思いますが、それを話すとなぜか彼らは議論から逃げていきます。--------------------------------------------ヤード・ポンド法はその時代毎の王族の身体に合わせて数値が変わっていた歴史がありますし、メートル法は地球の寸法に合わせて提案されていました。同じように尺貫法や農業のエーカー/ヘクタール、住宅の「間」という単位もガラパゴスの要件に近似していると思いますが、恐らくインターネットでのそれらを支持する人達はアメリカや日本の田舎と呼ばれる州や都道府県に住んでいる人達なのだと思います。--------------------------------------------
2026.10.30
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ホンダF1について
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ3分この記事の文字数 : およそ3,340文字この記事は特定の個人・法人・企業・組織・団体等に対する意図的な誹謗中傷を目的としたものではありません。この記事の内容を模倣・公開・発表・披露したことによる損害賠償・損失補填・批判・非難・炎上・誹謗中傷に対する責任は負いかねます。【本文】--------------------------------------------ホンダF1の話題についての話になります。報道でアストンマーチン側が2027年の開幕戦で結果が出なかった場合、提携を解消するという通達がありました。「ホンダは1960年代、1980年代から1992年、2000年代、2010年代から2020年代で何回も出入りを繰り返していて〜」という話は有名ですので、ここでは割愛します。--------------------------------------------1960年代からのホンダ党の人達にしてみたら、今のホンダF1に関わっているスタッフもチームもオーナーもドライバーもフロントも、アイルトン・セナの事故◯の原因を作った人達ばかりですし、マシンの設計者がアイルトン・セナが亡くなった時のマシンの設計者と同じな上に、2000年代の時は1994年のイモラで同じく事故を起こしたドライバーがレギュラーでいましたので、今の人選を行った人間はウィキペディアすら見ていない、と考えていると思います。--------------------------------------------それにF1以外を見れば、スーパーGTでマシンをシビックからプレリュードに変えてから勝率が上がるようになっていますし、MotoGPは最初の頃から一貫して参戦していたと思いますし、スーパーフォーミュラやインディカーは【二人だけの世界】に浸れますし、【三角関係】を考えなくて良いかもしれません。もしかしたらスーパーフォーミュラの相方から、ルマン24時間レースの参戦へのお誘いがあるのかもしれません。実際、1995年にルマン24時間レースに参戦してGT2かGT1でクラス優勝を獲得したからでしょう。--------------------------------------------それでも一般メディアも専門メディアも、日産/三菱/富士重工業などの旧財閥や元軍需産業の会社から広告料をいただいていますし、自動車保険会社やマイカーローンの会社、銀行や証券取引の会社、ファイナンスやセールスの会社から広告料をいただいていますし、トヨタは戦前からあったはずですが、ホンダは戦後に創業した企業だと思いますので、その感情もあるでしょう。--------------------------------------------それらを考慮したらホンダがF1に参戦するのは、昔と違って世間体のための要素があるのかもしれませんし、率直に言ってもスーパーGTやインディカー、スーパーフォーミュラの方が勝率を高くしやすいかもしれないので、F1にはあまり意欲が無いことを見抜かれているからかもしれません。「〜かもしれません」という表現が多いのは、モータースポーツは公式発表やプレスリリース以外は全てファンの憶測である要素があるからです。--------------------------------------------競技車両を見ても、F1マシンとインディカーではインディカーは時速370キロメートル以上で走ったりすることがありますが、F1マシンは時速324キロメートル前後で拮抗するように設計されている上に、今のホンダのF1マシンは駆け引きを優先した設計になっている印象があり、ダウンフォースが高くて最高速度が出にくい上に、加速が悪く快適性も低く、コーナリングスピードにこだわって、「いかに限られた速度を落とさずに走り抜けるか」ということで作られているという意見もあります。--------------------------------------------インディカーは規則でおよそ720ps@12,000rpmを出力するようになっていて、スーパーGTマシンはGT500でおよそ500ps、スーパーフォーミュラマシンはおよそ550psで出力するようになっていて、F1マシンは1.6Lで四桁psを出力するようになっていて、それらに対する敬遠もあるかもしれません。--------------------------------------------F1も予算制限が規則に組み込まれるようになりましたが、他の競技は出力が先述の通り3桁psですのでF1の投資コストは青天井に近いのだと思います。そうとは言っても、出資者などから「(F1以外の競技は)志が低い」と言われているのでしょう。--------------------------------------------普段の仕事でも電動化については、まるっきりの電動化よりは、ヘッドライトや音響・映像のためなどと考えて、それこそボルトオン(ポン付け)として自転車などに使われている、タイヤのリムに取り付けてタイヤの回転力で発電する形式のリムダイナモが必要ではないでしょうか。それこそ「目印をつけないで知らない街を歩くようなもの」であり、あらかじめ紙の地図や地図のスマホアプリで位置を確かめておかないで向かうようなものだと思います。--------------------------------------------それでF1をやめて他の競技で勝った分を還元するとして、新しいNSX(四代目でしょうか)を発売するとしたら、初代が重量、二代目が空力、三代目はアメリカで作られたのでわかりませんが、四代目は物価高や半導体不足などを考えて【値段】ではないかと考えました。フィットやフリードなどの直列4気筒*1.5L(相当)をV型8気筒*3.0L(相当)にして400psで車体価格が400万円、--------------------------------------------リアミッドシップで動力部も変速機も【両方】縦置き、灯火類やナンバープレートの位置を地上60.0cmから100.0cmの位置に収めて、窓の高さを60.0cmで後ろ側への傾きを22.5度までにして、タイヤを235/45R18や225/55R17までにしておいて、販売するのはいかがでしょうか。それでも最初に必要なのはステップワゴンの車台をリアミッドシップ、動力部も変速機も両方縦置きにして使えるかどうかだとは思いますし、ファンの妄想、相手の心情や懐事情などを考慮していない意見でしかないと切り捨てられるだけではありますが。--------------------------------------------それに環境規制の面でも2027年以降は往復機関で「4サイクル2気筒」までしか認められない可能性も考えられます。3気筒では4サイクルだと4つずつの枠で片寄りますし、3サイクルという往復機関は存在しませんし、クランクの設計で再現しているだけであるというきらいがあるからです。それに660cc*3気筒なら@220ccで軽二輪が一台作ることが出来ますし、公営競技のオートレースの競走車は2気筒の500ccと600ccになっています。--------------------------------------------他には・ポルシェが6気筒だから・スカイラインが6気筒だから・センチュリーが8気筒と12気筒だから・ホンダは6気筒で1988年にF1で優勝したから・ホンダは6気筒で1995年にルマンで優勝したから「6気筒で張り合え」と出資する側から言われているからだと思います--------------------------------------------
2026.10.25
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長く続く店舗は「回転寿司」を提供している
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ3分この記事の文字数 : およそ4,180文字この記事の内容は筆者の個人的な観測と解釈に基づいたものであり、特定の個人や法人を代表した意見ではありません。この記事の内容を模倣・発表・披露したことによる、損害賠償・損失補填・批判・非難・誹謗中傷に対する責任は負いかねます。【本文】--------------------------------------------1.移動機械最初に移動機械の話題になってしまいますが、航続距離の長い移動機械は、空力性能が高く空気に対する車体の勾配が緩やかで車体後側の「挟み」の均整が取れていて、程よく後輪が浮いてタイヤの摩耗が少なく動力部の低回転域でのトルクが「貯金の貯まりやすさ」のおかげで太く、--------------------------------------------前後重量配分が50:50になっていて動力の伝わり方が偏っておらず、少ない出力でも「仕事」が少ないから航続距離が長く出来ると言われています。これらを店舗や会社に置き換えると、「少ない売上でも損益分岐点を超えることが出来て、売上自体も “税金収入” であり、原価も費用回収が完了した分で構成されている店舗や会社」だと思います。--------------------------------------------そういう会社に対してお金を出す側は「自分の力で稼いでいない」と学生のスポーツのように、「損益分岐点を目一杯ギリギリまで後ろにして、最後の1%で他の店舗や会社と差をつける」ようにしたいのだと思いますが、--------------------------------------------そうすると店舗や会社【の側に】利益がありませんし、消費者生活センターから「消費者に不利益を与えている(独占禁止法)(不正競争防止法)」と笛を鳴らされますし、何よりお金を出す側は【競争をさせる側です】間隔でお金を出す量を規定すれば、「ハコ」でお金の量を決めることも不可能ではありません。--------------------------------------------2.娯楽作品娯楽作品は波の穏やかな作品も変化の大きい作品も揃っていて、日本の源平合戦/戦国時代/幕末/太平洋戦争などの特定の時代だけを描いておらず、登場人物や出演者同士の会話が多い作品も少ない作品も揃っていて、同じ品目だけを扱っていない構成です。娯楽作品に対してはお金を出す会社も一様な要求をしていない、ということもあるでしょう。--------------------------------------------娯楽作品を作る側は出演者同士で駆け引きを作ったり、広告で特定の企業の宣伝にならないように配慮をしたり、出演者に不測の事態に対処する方法を身に着けさせる教育指導の目的で、そういった【乱気流】のある作品を作りたいかもしれませんが。--------------------------------------------3.教材教材も組立模型は組み立てる順番が揃っていてもいなくても、揃っているシリーズと揃っていないシリーズで作ることが出来て初心者向けだけ、上級者向けだけとなっていない、飛行機の組立模型が分かりやすいですが縮尺寸法が(1/32),(1/48),(1/72),(1/144)と多様で、お財布と相談出来る余地がある構成になっております。--------------------------------------------教材ですので「生徒」ごとの進捗が揃っているわけではない、一つの「学校」での需要だけに依存していないことだと思います。学校だけでなく、「教室」にも依存しておらず「習熟度別」で複数あるからだと思いますし、組み立てるにもピアノをたくさん弾いている生徒、ギターを演奏している生徒、ドラムを叩いている生徒、ベースを演奏している生徒、--------------------------------------------グローブを身に着けて試合に出たり練習したりしている生徒、視野の違い、視力の違い、心拍数の違い、利き手の違い(左利き*時計回り/左利き*反時計回り/右利き*時計回り/右利き*反時計回り)(左利き*12時から右回り/左利き*12時から左回り/左利き*6時から右回り/左利き*6時から左回り)(右利き*12時から右回り/右利き*12時から左回り/右利き*6時から右回り/右利き*6時から左回り)で変えていると思います。--------------------------------------------4.問題集問題集は特定の問題や事象に対して、縛りなどを踏まえて複数のアプローチやプロセス、解答が出来て特定の学会の見解や特定の団体のイデオロギーに依っていない(それでも中にはその見解やイデオロギーに沿った解答をするかどうかで、評価をする問題集もありますが)ここも一つの学校での需要だけに依存していないということだと思います。問題集に書かれている文字も漢検二級以上が必要、漢検三級以上が必要、英検三級、二級、準一級が必要というように分けているでしょう。--------------------------------------------5.教科書最近の教科書ですとペルソナマーケティング/MBTI/IQテスト/エニアグラム/エゴグラム/16類型/性格診断が付録にあったりしますが、こういう物は大抵いじめやいじりのネタにされたりする恐れがありますので率直に言ってやらせたくありません。そうは言ってもやるのは絶対と言われたりしますが、何の権限/権力/権能があって絶対だと言っているのか、自分が神か何かと思っているのでしょうか。反面、MBTIや16類型が流行している韓国のような国ですと、財閥の子息や令嬢が教室を牛耳っていたりしますが。--------------------------------------------自家用車を買ったとしても、燃料タンクが40.0L以下だからと「(お財布に優しくしてるから)ダサい」と言われ、V型8気筒で4.0L以上を載せた高級セダンであったら「(どうせ型落ちだろうから)ダサい」と言われて、5ナンバーサイズで駐車場選ばないスポーツカーであったら「(アニメや漫画の影響で買ったんだろうから)ダサい」と言われ、リアミッドシップでV型8気筒の最高出力が400ps以上あるハイパフォーマンスカーであったら「(アメリカンコミックの主人公が乗っていたから)ダサい」と言われて、--------------------------------------------8人乗りで500万円以上したミニバンであったら「(政治家や芸能人にあやかろうとしているから)ダサい」と言われて、2.5Lで300万円付近のファミリーセダンであったら「(小遣い21千円だろうから)ダサい」と言われます、恐らく自分達が選ぶことが出来なかったから言っているのでしょうが、こういう時代には不適切な言葉ですが【女々しい】、こういうことを電子掲示板でも他でも言う人達は【女々しい】他人の買った物を自分達が教区で生活指導をしているからと、批評するのは【女々しい】と思います。--------------------------------------------新刊の書籍を探していて10/22(木)と10/23(金)に出る本が、女性向けの同性愛と夢想恋愛の作品が多くありました、ハロウィン前で連れ合いを作りたい人のためでしょうか。父親がいるからと囲碁や将棋のテレビ番組しか見せてもらえない感覚に陥ります。女性のキャラクターがいて身長が170cm前後だからと、編集が「性別を変えろ」と言ってくることがあるらしく、弟分のキャラクターであったら「妹にしろ」と言ってくる、都会の大学出てるからと威張る奴しかいない、と憤慨する作家も少なくありません。--------------------------------------------作家の中には自分より勉強していないのに、都会の大学を出たからと自分より偉い編集者の下で働きたくないので、出版社に所属しないで作家を続けてアシスタントも自分で選んでいるのでしょう。それでマンションを一棟購入する作家もいますので脱帽します、しかしそこまでしないと認めない世の中は往生際が悪く感じられたりします。しかし、出版社に所属しないで書いている作家の世界で人気あっても世の中はそれを同人作家という名前をつけてその時点で認めず、出版社に所属して漫画家になっても認めない、昔も今も【お気持ち】で世の中は動いているからでしょう、昔で言うと【鶴の一声】というものです。--------------------------------------------6.仕事(学生なら授業) 恐らく出版社なら文部科学省が監督しているので「必修科目を受講する段階まで」と決めているのかもしれません。大方では選択科目の概念が無い大学二年生(19歳)まででしょうか。講師としては駆け引きを作りたいのだと思いますが、受講する側にしてみたらそうすれば「ハサミ」を入れる手間が省けるからだと思いますし、分岐を後ろまで引っ張って最後の1%で決着をつけるようにすれば、ハサミを入れる手間がまた省くことが出来るからとしか思えません。------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2026.10.25
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雨の日には傘が欲しい
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ5分この記事の文字数 : およそ9,000文字この記事の内容は筆者個人の観測と解釈に基づいたものであり、特定の個人・法人を代表した意見ではありません。この記事の内容を模倣・発表・披露したことによる損害・損失・賠償・補填・批判・非難・誹謗中傷に対する責任は負いかねます。【本文】--------------------------------------------1.朝起きたら雨だった朝起きたら雨でした、ラジオやテレビの予報だと一日中雨が続くという、雨が降ったから二輪車に乗って出掛けられませんし、公共交通機関も運休になったりするところもあります。雨で配達が出来ない店もあります、雨だから買い取りしてもらうものも濡れるから持っていくことが出来ませんし、店にご足労かけるのも少し厚かましいと感じたのでやめておきます。--------------------------------------------もし自分が天候を決めることが出来る能力があったとしても、農業の日程に合わせて天候を決めなければいけないと思います。2月の10日から種蒔きが始まりますので、4月の10日まで晴れにして3日に1日の間隔で雨を降らして、4月の10日から5月の10日まで晴れにして、5月の11日から7月の11日まで雨を降らして、--------------------------------------------7月の12日から9月の12日は稲刈りの時期だと思いますので晴れにして3日に1日の間隔で雨を降らして、9月の13日から11月の13日で雨を降らす間隔を(3日に1日)から(6日に1日)に広げて、11月の14日から2月の9日は1年で最も寒い季節なので雪を降らして外に出ないで家でコタツに入って過ごすようにして、2月の10日からまた暖かくして種蒔きを始める、ということにすると思います。--------------------------------------------テレビもラジオも天気予報を聞いたら見たり聴いたりするのをやめました、最近のテレビだけでなくラジオも学校で言う呼び鈴やチャイム、教室を移動する時の足音、電話の着信音、緊急地震速報【を模した音】住宅のインターホンやそれらに分類される音で視聴しているこちら側の思考を遮られるような感覚がするからです。テレビの番組もラジオの番組も、金融業(銀行、投資銀行、信用金庫、証券取引業、保険会社)や家電業界(家電メーカー、家電量販店も含む)の都合を優先した内容にもなっています。--------------------------------------------電子掲示板やネットニュースのコメント欄も、こういう雨の日には開いて見たりしませんし、情報端末や携帯端末も書き込みで予測入力が変調をきたしていますし、最近は伏せ字や隠語も増えていますので書き込みをしません。携帯端末も年々操作するパネルの枠が細かくなっていて、位相がズレたりしますので打ちません、こういう雨の日には湿気や静電気でさらに位相がズレたりします。--------------------------------------------電子掲示板やネットニュースのコメント欄も、個人の感想に目くじらを立ててまるでその感想が世界的な影響力を持っているかのように捉えて、相手の気持ちを考えない、共感の無い一方的な演説という意味で「妄想」と言ったり、それがプレスリリースや公式の見解、学会の見解と相違していたらまた妄想だと言って結局は「委員会の決定に逆らうな」と、日本の刑事ドラマの警察官僚のようなことを言ってきたりします。--------------------------------------------一方で委員会というのは、肩書や資格があって大人数で集まって会議して、合議の結果に基づいて全体で合意を決める場所であり、飛行機事故を扱ったテレビの番組だと極稀に委員会が間違っていたりすることがありますし、委員会ではありませんが、運動/身体/機械等の競技の審判団も誤審をしたりすることがあります。それが戦争に変わると、大政翼賛会/大本営発表に変わって、隣組を使って異論を実力で抑え込んだりして、それで戦争に負けたりすることもありました。--------------------------------------------恐らく電子掲示板やネットニュースのコメント欄は、インフルエンサーのような一人で百人以上を動かしたり出来るようなカリスマ性のある個人を警戒していながら、自分が絶対的に安心出来てそれが揺るがない場所にこだわっていて、自分達が絶対不可侵でありたいだけなのだと思います。その割にはSNSなどのインフルエンサーの投稿に対して、器が小さいというか小心者の人が多いという印象はあります。--------------------------------------------反面、1930年代から1940年代にかけてのドイツでそういう地方の政党から国家第一党になった政党があったと言いますし、現代でも「AfD」というメディアが極右と呼ぶ政党が、地方の与党になったりしていますし、フランスでも同様です。完全な想像の領域ですが、電子掲示板やネットニュースのコメント欄にいる人達は恐らく地方の行政職員/地方の教育施設職員/農作業従事者/土木建設作業員/一次産業従事者が中心だと思います。そう思ったのは、コメントや書き込みの端々にいわゆる事なかれ主義や日和見主義、指示待ち体質、寄らば大樹の陰と言うような性質を感じたからです。--------------------------------------------2.傘を差して出掛けるラジオもテレビも天気予報を聞いたら見たり聴いたりするのやめますし、情報端末や携帯端末も操作があまり思い通りにならないので使うのをやめて、今日は運休になっていない公共交通機関に乗って外に出掛けようと決めました。公共交通機関も京都議定書や愛知万博があった年代以降、日本のメディアで取り上げられる割合が増えていて、JリーグやBリーグなどの試合の需要で稼働が増えていて2026年の今はテレビのプライムタイムの中心的な特集になった印象があります。--------------------------------------------環境規制もありますし、環境保護の面では一台あたりの容量を増やした方がエミッションの排出量の中の個数が減って、まとまった管理が出来るからでしょう。反面、バスの車内の椅子の足場面積は30.0cmもありませんし、人がたくさんいますのでプライバシーもありません。それでもコロナウイルスのパンデミックで減った分を取り戻したくて、メディアでプッシュしているのだと思います。--------------------------------------------しかし一方で日本の往復機関の仕事が他の国に移転していながら、ヨーロッパやアメリカは環境保護の気運が高まっている世界であっても高級車メーカー(ポルシェ/フェラーリ/マクラーレンなど)で、【気合の入った】新型車が次々と発売されています。日本もトヨタなどでそういった車両を発売しようとしていますが、【パンチが弱く】まるで【介護福祉車両】のようなモデルが少なくありません。--------------------------------------------最近ですと、トヨタで2030年から全車SDV化だと自社ソフトで、常にデータリンク>ログイン(？)しているようにしておいて、車体の電装部品や映像・音響の部分を遠隔でアップデートしたり、アップグレード出来るようにするというのがありました。スバルも同様のことを行なっていて、ますます世界的にどの業界でも「教室」に対する依存度が高くなっているのかもしれません。--------------------------------------------自動車販売の研修という「教室」でも、「買うのは絶対」と教えているそうですし、電子掲示板やネットニュースのコメント欄で新型車や新商品が発売した時に「いらない」と言われても、「買えない年寄りのひがみ」だと返すと教えているそうですし、コンピュータゲームのハードウェアで、光学ディスクドライブを廃止するという方針に不満が来ても、同じように「買えない年寄りのひがみ」と返したり、「時代についていけない化石」と返したりするそうですし、--------------------------------------------光学ディスクドライブだと音楽CDの71分34秒(？)というように「天井」がありますし、12.0cmや15.0cmでもその外周には限りがあるからでしょう。年々コンピュータゲームも開発費が高騰して、分岐が上がっていると聞きますし、企業もランキング首位や世界的な賞の獲得を目指すような「志の高い」仕事で無いとお金を出しませんし、株主が許しません。--------------------------------------------ソニーが光学ディスクドライブをやめると言いましたが、これに対して光学ディスクドライブを搭載したクラシックなハードウェアを発売すると、宣言する会社はいるのでしょうか、セガは昔ハードウェアを作っていて、ドリームキャストをやめてからは作らなくなりましたが。--------------------------------------------電子書籍の世界も書店の在庫管理や倉庫の管理費用、印刷所の機密漏えいや環境負荷を考慮して紙を減らして、電子書籍の比重を増やしたりしているそうです。反面、電子書籍の作品は酸鼻を極めるような戦争や飢餓、搾取、社会的な格差、階級格差、校内暴力、有害な生き物、思い出したくない、蒸し返したくない学生時代のトラウマなどを題材にした作品が少なくなく、それを作家側も出版社側も「世界の現実」だとうそぶいて読者に見せているきらいはありますし、--------------------------------------------単にそういう気分が悪くなる作品が印刷所で働いている人達に嫌われているだけではないのでしょうか。印刷所も人間が働いているわけで、自律学習プログラムが導入されても自律学習プログラムも人間もそういう「ブラクラ」を仕事だとしても見たいわけではないと思うのですが。--------------------------------------------3.後ろ向きな報道をする新聞目的地のお店に着いたのですが、新聞も雑誌も後ろ向きな内容しか載せておりません。2026年の北中米サッカーワールドカップの時から相変わらず、日本が世界に遅れをとっていて日本は未来を拒んでいて、このままでは日本は世界に取り残されるのに、日本は自分達の作った世界にこだわってしがみついて、退行を起こしていると書いていて、日本がいくら頑張っていようと世界の大きな流れに逆らうことは出来ない、日本は流れに飲み込まれていくだけだと日本を無力な幼子のように書いています。--------------------------------------------それが事実だとしても日本は江戸時代以前から自然災害が多い国で元寇も今で言う台風であるそうで、いくら新しい投資計画を立てようとしても、日本には自然災害があるし、経常でない費用が発生します。それならば、2022年7月の安倍元総理の暗◯を新聞や雑誌、メディアは予測出来たのでしょうか、2011年3月11日の東北太平洋沖地震、2024年1月1日の石川県能登半島沖地震、1995年1月17日の兵庫県南部地震、1945年8月6日の広島への原爆投下、1945年8月9日の長崎への原爆投下、2001年9月11日のアメリカ同時多発テロ、予測出来ていたのなら何で誰も知らず、誰も教えなかったのでしょうか。-------------------------------------------最近だと北関東で東京の上野駅から宇都宮駅まで湘南新宿ラインや東北本線で3時間で直通だというそうで、テレビで栃木県や北関東が話題になっていますが、新聞も新聞がお金を出しているテレビ局も現金なやつというか、抜け目がないというか、恩着せがましさや図々しさを感じます。メディアというのは、結局【事後孔明】なのだと感じました。--------------------------------------------4.自動車雑誌の言葉遣いが悪い経済やオピニオンの雑誌は読むのをやめて、自動車雑誌を読みましたが、言葉遣いが悪く感じられました。「古い」という言葉を「熟成の進んだ」「円熟味がある」「信頼と実績のある」となぜ言う事が出来ないのか、疑問を感じました。「延命」ということは「さっさと◯ね」ということでしょうか、 そうやって限られた椅子を争うのではなく、新しい椅子を作る仕事をするから市場を開拓出来たり、新しい市場を作ることが出来るのではないでしょうか。--------------------------------------------こういう手合は1969年(S30Z),1983年(AE86),1988年(S13),1989年(UCF10)の頃からいました、どのモデルも「信頼性があって」人気でした、S30Zは1960年代に高級化していたヨーロッパ製スポーツカーの穴を埋めていました。鋳鉄ブロックのCA18DETがアルミブロックのSR20DETより選ばれなかったのは、鋳鉄とアルミの違いだけではわかりませんが、AE86もボディの耐久性があまり高くないと言われながらも500psを達成した個体もあるそうです、チューニング車両ではありますが。-------------------------------------------- UCF10も修繕を加えながら乗っていくのが常識だった当時のラグジュアリーカーの世界に信頼性の概念を与えていました、それに触発されてメルセデスは190Eを作ったという与太話もあるそうです。新しければ「奨学金」がつくし、今の時代は「機関保証」もあるから言っているのだと思います。--------------------------------------------電子掲示板もネットニュースのコメント欄もSNSも、あまのじゃくというかそういう耐久性の高いモデルを「耕うん機」だと形容しますが、耕うん機や過剰品質と言われてもそれだからこそ【余裕がありますし】追加で仕事が入っても、「ハコ替え」をせずにその場で対応出来るのではないでしょうか。--------------------------------------------一方で修理工の立場に立脚すれば、そういう耐久性があって故障しても「接続が外れただけ」でつなぎ直せば、また動くことが出来るような車両だと、修理工にとって【モチベーション】や【インセンティブ】がつきませんし、【税金】も取ることが出来ないからだと思います。--------------------------------------------反面、そういう仕様だったから日曜大工のレベルで修理をユーザーの段階で、出来たのだと思いますし1970年までのアメリカ車などはそういう仕組みのモデルが多かったという意見もあります。日本も「昭和60年代」(異論はありますが、昭和60年(1925+60=1985年)から昭和69年(1925+69=1994年)の国産車は、シルビア/シビック/AE86を中心に複雑でなく手を入れやすい構造だったから--------------------------------------------シルビアでS13型で1.8Lで200万円付近、シビックでEG型で1.5Lのモデルが120万円付近、AE86が確定的な資料はありませんが新車で130万円付近でした。余談ですがS13型シルビアに載っていたCA18DETという、原動機はいわゆる「おじさん車」に載っていた原動機でした。--------------------------------------------そういった車両が創作作品や映画などの影響と倍率の作用で4桁万円の値段がついたりする事例もあり、メーカーとしてはそういう需要があるなら再び販売してもいいのかもしれませんが、新車発売当時に130万円から200万円付近で販売していた事を知っている人達にも、創作作品や映画で知った人達にも売れないから、その130万円から200万円の値段では売らないと思います。--------------------------------------------それにあまり廉価であったりすると、消費税の課税価額が少なくなりますし、任意保険料も高くなり行政/警察/陸運局/保険会社から却下されて、ローンで払うことが無くなりますので、銀行やマイカーローンの会社から却下されるからだと思います。--------------------------------------------店舗に入ってからというものの、循環する量や回数が多いからか店舗の中の【心拍数】が高く感じていてあまり居心地は良いとは感じられません。出入りも多く、自分が20分滞在するとしたらその2倍以上の回転率、10分以内で店を出る他のお客さんが少なくありませんでした。--------------------------------------------客層についても恐らく、対象となる読者層や対象にしたい読者層が新聞や専門書/学術書をあまり読まない階層で、作る側もその新聞や専門書/学術書をあまり読まないようにしないと、読者に対する共感性が低くなるので新聞や専門書/学術書をあまり読まないのだと思います。しかしながらそれでは仲間同士の世間話や与太話、仲間同士で持ち寄った話題など内容が内向きになりやすく、世界の広がりが少なくなります。--------------------------------------------5.大本営発表恐らく世界的に【授業】という概念が無い商取引や仕事については、行うことが却下されるようになったのだと思います。ローンであれば60回払いなら1回10万円+αで合計600万円+αの【授業料】が支払われますし、陰謀論のような考えですが、世界各国の中央銀行が12カ月に1回から4回で集まって会合を開いて、そういう「授業のあるものにお金を出す」と決めているのかもしれません。--------------------------------------------メディアの方もそれに同意していますし、貸し借りが無くなるから、消費税が課税されないからとお金の都合で話を決めて、それに「嘘をついている」と不満を言われても、【黙って仕事をする方】にお金を出しているだけでしょう。それこそ、銀行の間でコンピュータゲームに言及して「金を複製して授業も受けないでおもちゃを買っている客がいる」と話している、かもしれません。あくまで想像の域ではありますが。--------------------------------------------6.雨の日に欲しくなるもの用件が済んだのでお店を出て帰ることにします。雨の日に欲しくなるのは、傘/雨具/雨合羽/雨雲レーダー、四輪車/「ハコ」のついた移動機械/ビニールの道具/撥水性のある服、外に出なくても楽しめる娯楽用品/「ハコ」の中で楽しめる料理・・・でありますが今の時代はそれは【オフライン】で消費されるものであり【オンライン】で消費されない物品でないとお金が払われないのだと思います。--------------------------------------------裏を返せば・教室・授業・授業料 に依存したお店や会社が増えていて、オフラインで消費されると--------------------------------------------・お持ち帰り・テイクアウトになってしまって、「税金」がつかなくなるからかもしれません。余談ですし見聞ですが、昭和の時代の外食は「サービス料金」というのが食事代の1割付近が付与されていたそうです。--------------------------------------------お客さんがお金を出すかどうかはお客さんが決めることですし、「従業員」がいくら仕事を頑張って、試験で満点を取るようなことがあっても「お客さん」が「◯◯くんの家はこういうことではご褒美を出さないから」とご褒美でお金を出したりしないこともあります。それにお客さんの意思や意志に関わらず、強制的にお金を出したり取ったりこともやってはいけません。それは税金であり恐〇だからです。--------------------------------------------それらを言ったからと、今は「学年に合わせて行動をしろ」と言われたりします。--------------------------------------------
2026.10.25
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往復機関の音響
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ4分この記事の文字数 : およそ11,100文字この記事の内容は筆者の観測と解釈に基づいた独自のものであり、特定の個人や法人を代表したものではありません。この記事の内容を模倣・発表・披露したことによる、損害・損失・賠償・補填・批判・非難・炎上・誹謗中傷に対する責任は負いかねます。この記事の内容を実行・実践する際は、監督者・管理者・責任者などの承認を得てから行なってください。【本文】--------------------------------------------1-1.音響の算定(300度)原動機形式 :V型8気筒、(81.0*72.0)(mm)、@370cc，2,960cc，頂置凸輪軸、原動機円周角 :吸気 300BTDC60-ATDC40-ATDC140(BBDC40)-ABDC60排気 300BBDC60-ABDC40-ABDC140(BTDC40)-ATDC60--------------------------------------------揚程吸気 @0.096mm(9.6mm)排気 @0.084mm(8.4mm)イグニションBTDC15-ATDC15インジェクションBTDC20-ATDC20--------------------------------------------大気 :酸素 21%窒素 79%((0.370*0.21*0.60*1.430*0.230*1.530*1.013/0.918)+(0.370*0.40*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200))*(1022.1*4.5*11.93)=3965.147=/10^3=3.96((0.370*0.79*0.60*1.250*0.240*1.660*1.010/1.040)+(0.370*0.40*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200))*(1022.1*4.5*11.93)=7198.835=/10^3=7.19酸素 3.96窒素 7.19--------------------------------------------吸気 :3.96*100%*(9.6/(0.084*20))/(0.81*0.81*3.14*7.30)*(((7.20*(40/180))/7.20)=0.3340.334*(9.6/(0.084*20))*(((7.20*(140/180))/7.20)=1.4841.484/0.334=4.443吸気(酸素) 4.443--------------------------------------------7.19*100%*(9.6/(0.084*20))/(0.81*0.81*3.14*7.30)*(((7.20*(40/180))/7.20)=0.6070.607*(9.6/(0.084*20))*(((7.20*(140/180))/7.20)=2.6972.697/0.607=4.443吸気(窒素) 4.443--------------------------------------------膨張 :4.443*7.20*((0.096*60)/(0.084*60))=36.559膨張(酸素) 36.559膨張(窒素) 36.559--------------------------------------------圧縮 :36.559*((0.096*45)/(0.084*75))/(((7.20*(15/180))/7.20)*(2.400*7.350*11.000/1.070/17.300/0.535/1.545/7.20)*((2.0*2.0*3.14)*0.390*14.000/0.380/8.960/0.500)*(1.200*0.070*23.000/0.130/21.450/10.600)*(0.860*0.695*0.135*0.920*2.180/0.530/5.120/7.20*7.20*7.20)=151.068151.068*(9.6/(0.084*45))*(((7.20*(15/180))/7.20)=31.972151.068/31.972=4.725圧縮(酸素) 4.725圧縮(窒素) 4.725--------------------------------------------排気 :4.725*(8.4/(0.096*20))*(((7.20*(140/180))/7.20)=16.07816.078*(8.4/(0.096*20))*(((7.20*(40/180))/7.20)=15.631(16.078+15.631)/2=15.854排気(酸素) 15.854排気(窒素) 15.854--------------------------------------------全体出力 :(√((4.443+36.559+4.725+15.854)/4))=3.923=*8=31.384全体出力(酸素) 31.384全体出力(窒素) 31.384--------------------------------------------回転数(周波数)31.384*(36.0*6.28)/((8.10*4)+(10.0*5))/(((4.200*0.860*0.60)+7.30)/2)/7.20*3.60*60*2.70*2.97=4376.159≒43804380/60=73Hz--------------------------------------------音圧(筒内)31.384*9.8/(0.081*0.081*3.14)=14929.136≒15,00020log(10*(15,000/0.00002))=197.501≒198198dB--------------------------------------------排気管 :15.854*(3.8*20.0*3.14*(45/90)*0.050*11.000/0.540/0.700)/(6.000*10.600*23.000*0.130/0.070/21.450)=21.73320log(10*(21.733/0.00002))=140.721≒141排気管 141dB--------------------------------------------1-2.音響の算定(240度)原動機形式 :V型8気筒、(81.0*72.0)(mm)、@370cc，2,960cc，頂置凸輪軸、原動機円周角 :吸気 240BTDC30-ATDC50-ATDC130(BBDC50)-ABDC30排気 240BBDC30-ABDC50-ABDC130(BTDC50)-ATDC30--------------------------------------------揚程吸気 @0.120mm(9.6mm)排気 @0.105mm(8.4mm)イグニションBTDC15-ATDC15インジェクションBTDC20-ATDC20--------------------------------------------大気 :酸素 21%窒素 79%((0.370*0.21*0.60*1.430*0.230*1.530*1.013/0.918)+(0.370*0.40*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200))*(1022.1*4.5*11.93)=3965.147=/10^3=3.96((0.370*0.79*0.60*1.250*0.240*1.660*1.010/1.040)+(0.370*0.40*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200))*(1022.1*4.5*11.93)=7198.835=/10^3=7.19酸素 3.96窒素 7.19--------------------------------------------吸気 :3.96*100%*(9.6/1.0)/(0.81*0.81*3.14*7.30)*(((7.20*(50/180))/7.20)=0.7020.702*(9.6/1.0)*(((7.20*(130/180))/7.20)=4.8674.867/0.702=6.933吸気(酸素) 6.933--------------------------------------------7.19*100%*(9.6/1.0)/(0.81*0.81*3.14*7.30)*(((7.20*(50/180))/7.20)=1.2741.274*(9.6/1.0)*(((7.20*(130/180))/7.20)=8.8338.833/1.274=6.933吸気(窒素) 6.933--------------------------------------------膨張 :6.933*7.20*((0.120*30)/(0.105*30))=57.048膨張(酸素) 57.048膨張(窒素) 57.048--------------------------------------------圧縮 :57.048*((0.120*15)/(0.105*45))/(((7.20*(15/180))/7.20)*(2.400*7.350*11.000/1.070/17.300/0.535/1.545/7.20)*((2.0*2.0*3.14)*0.390*14.000/0.380/8.960/0.500)*(1.200*0.070*23.000/0.130/21.450/10.600)*(0.860*0.695*0.135*0.920*2.180/0.530/5.120/7.20*7.20*7.20)=130.962130.962*((0.120*45)/(0.105*15))*(((7.20*(15/180))/7.20)=37.417130.962/37.417=3.500圧縮(酸素) 3.500圧縮(窒素) 3.500--------------------------------------------排気 :3.500*(8.4/1.0)*(((7.20*(130/180))/7.20)=21.23321.233*(8.4/1.0)*(((7.20*(50/180))/7.20)=49.543(49.543+21.233)/2=35.388排気(酸素) 35.388排気(窒素) 35.388--------------------------------------------全体出力 :(√((6.933+57.048+3.500+35.388)/4))=5.071=*8=40.568全体出力(酸素) 40.568全体出力(窒素) 40.568--------------------------------------------回転数(周波数)40.568*(36.0*6.28)/((8.10*4)+(10.0*5))/(((4.200*0.860*0.60)+7.30)/2)/7.20*3.60*60*2.70*2.97=5656.768≒56605660/60=94.333Hz--------------------------------------------音圧(筒内)40.568*9.8/(0.081*0.081*3.14)=19297.897≒19,30020log(10*(19,300/0.00002))=199.690≒200200dB--------------------------------------------排気管 :35.388*(3.8*20.0*3.14*(45/90)*0.050*11.000/0.540/0.700)/(6.000*10.600*23.000*0.130/0.070/21.450)=48.51020log(10*(48.510/0.00002))=147.696≒148排気管 148dB--------------------------------------------1-3.音響の算定(270度)原動機形式 :V型8気筒、(81.0*72.0)(mm)、@370cc，2,960cc，頂置凸輪軸、原動機円周角 :吸気 270BTDC45-ATDC45-ATDC135(BBDC45)-ABDC45排気 270BBDC45-ABDC45-ABDC135(BTDC45)-ATDC45--------------------------------------------揚程吸気 @0.105mm(9.45mm)排気 @0.100mm(9.00mm)イグニションBTDC15-ATDC15インジェクションBTDC20-ATDC20--------------------------------------------大気 :酸素 21%窒素 79%((0.370*0.21*0.60*1.430*0.230*1.530*1.013/0.918)+(0.370*0.40*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200))*(1022.1*4.5*11.93)=3965.147=/10^3=3.96((0.370*0.79*0.60*1.250*0.240*1.660*1.010/1.040)+(0.370*0.40*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200))*(1022.1*4.5*11.93)=7198.835=/10^3=7.19酸素 3.96窒素 7.19--------------------------------------------吸気 :3.96*100%*(9.45/1.00)/(0.81*0.81*3.14*7.30)*(((7.20*(45/180))/7.20)=0.6220.622*(9.45/1.00)*(((7.20*(135/180))/7.20)=4.4084.408/0.622=7.086吸気(酸素) 7.086--------------------------------------------7.19*100%*(9.45/1.00)/(0.81*0.81*3.14*7.30)*(((7.20*(45/180))/7.20)=1.1291.129*(9.45/1.00)*(((7.20*(135/180))/7.20)=8.0018.001/1.129=7.086吸気(窒素) 7.086--------------------------------------------膨張 :7.086*7.20*((0.105*45)/(0.100*45))=53.570膨張(酸素) 53.570膨張(窒素) 53.570--------------------------------------------圧縮 :53.570*((0.105*30)/(0.100*60))/(((7.20*(15/180))/7.20)*(2.400*7.350*11.000/1.070/17.300/0.535/1.545/7.20)*((2.0*2.0*3.14)*0.390*14.000/0.380/8.960/0.500)*(1.200*0.070*23.000/0.130/21.450/10.600)*(0.860*0.695*0.135*0.920*2.180/0.530/5.120/7.20*7.20*7.20)=169.479169.479*((0.105*60)/(0.100*30))*(((7.20*(15/180))/7.20)=29.658169.479/29.658=5.714圧縮(酸素) 5.714圧縮(窒素) 5.714--------------------------------------------排気 :5.714*(9.00/1.00)*(((7.20*(135/180))/7.20)=38.56938.569*(9.00/1.00)*(((7.20*(45/180))/7.20)=86.780(86.780+38.569)/2=62.674排気(酸素) 62.674排気(窒素) 62.674--------------------------------------------全体出力 :(√((7.086+53.570+5.714+62.674)/4))=5.679=*8=45.432全体出力(酸素) 45.432全体出力(窒素) 31.384--------------------------------------------回転数(周波数)45.432*(36.0*6.28)/((8.10*4)+(10.0*5))/(((4.200*0.860*0.60)+7.30)/2)/7.20*3.60*60*2.70*2.97=6335.001≒63406340/60=105.666Hz--------------------------------------------音圧(筒内)45.432*9.8/(0.081*0.081*3.14)=21,611.665≒21,62020log(10*(21,620/0.00002))=200.676≒201201dB--------------------------------------------排気管 :45.432*(3.8*20.0*3.14*(45/90)*0.050*11.000/0.540/0.700)/(6.000*10.600*23.000*0.130/0.070/21.450)=62.27920log(10*(62.279/0.00002))=149.866≒150排気管 150dB--------------------------------------------1-4.dB=20log(10*(Pa/0.00002))音量のデシベルを下げるには、20log(10*(Pa/0.00002))のパスカル、大気圧や空気圧、物体を押し出す力を抑えるために圧縮比を下げるか、ドエルアングルを低圧になるように変えるか、吸鍔を3.0L,8気筒ではなく6気筒や4気筒に変えて、空間を広げて濃度を抑えたりする必要があると感じました。それと弁開閉時期を吸気より排気を広げることでしょう。--------------------------------------------恐らくエミッションでも音量でも対応できるのは「トルクが細くて回転数で走る車両」だと思います。これらを一括して指す言葉に「BMEP」という言葉がありますが、包括的過ぎますし非常に端折った表現なので、使うのはおすすめしません。--------------------------------------------2.声の大きい方が勝つ？YouTubeで違法行為を告発することを生業としている投稿者が、京都の企業経営者を「寄生虫」などと誹謗中傷して、経営者を◯に至らしめた事件がありました。こういう事件は侮辱罪で処罰されたりはしますが、YouTubeに限らずインターネットなどのメディアでは勝てば官軍だからと、再生回数が多い、チャンネル登録数が多い、高評価の数が多いかどうかで優劣が競われております。--------------------------------------------優劣の「劣」は「力が少ない」と書いていて、世界はどれだけ発展していても力が強いかどうかで評価が決まり、「力なき正義は意味がない」(正義なき力も同様ですが)という言葉もあり、2,000年以上前から世界の構造は変わっていないのでしょう。優劣も比較>比べるということであり、YouTubeのそれは算数の比を習った段階の小学校4年生付近の論理で作られている要素もあると思います。--------------------------------------------また、現代スポーツにおいてもかつてのベッケンバウアー氏のように「正しい者が勝つのではない、勝った者が正しい」と言われたりしていて、スポーツにおいてはサッカーで審判を買収したり水泳や陸上では靴やスイムウェアに細工をしたり、野球ではバットやボール、グローブに細工をしたり、モータースポーツではリストリクターに細工をしたりタイヤの空気圧やブレーキバイアスに細工をしたり、内部情報をライバルチームに渡したりということ、結局はどれだけ少数民族や性的少数者、マイノリティ、宗教を排斥したり弾圧したり虐◯したりマスタードガス(イペリット)で少数民族を虐◯したり、--------------------------------------------高級官僚だからと、東京の始発の地下鉄でサリンガスを撒いて◯そうがベトナムのジャングルを枯葉剤やナパーム弾で焼き尽くして、子供/女性/中高年/学生/社会的弱者を◯そうが、第二次世界大戦で広島や長崎が朝のラジオ体操の時間のような時間に原子爆弾を投下して六桁以上の人間を◯そうが、パレスチナで劣化ウラン弾を撃ってそこに住んでいる市民を不法滞在者だからと◯そうが、「世界平和に貢献した」ということで勝った方が偉い、ということなのでしょう。--------------------------------------------反面、コンピュータゲームソフトの「ウルフェンシュタイン」のように人体実験が当たり前だった未来もいくら残虐であろうと、人類のためなら許されるということもあったのかもしれません。「勝てば官軍」というのは、そういう勝負事や戦いに対するその人の浅ましさを指す言葉だと思われます。--------------------------------------------子供達を見ていても、「働かざる者食うべからず」だと・人に言われて動いて・成長しようという意欲があり・他の人達も成長させる意欲があり・資材や体力が不足していることを示して・貯金も使い果たして借金してでも働くと言って人のために動く意志を見せれば、「親」は働いていると認めます。--------------------------------------------最近の報道でトヨタが2030年から自社の全ての車種を自社ソフトを搭載したSDVに変更するとアナウンスしていました。それに対するインターネットの反応は「いらない」「乗っているだけでお金を取られるのか」ということでした。それらに対して、「買えない年寄りのひがみ」「こういうやつらが日本の発展を30年遅らせた」と言う意見もありましたが、客の方にも買う物を選ぶ権利はあるのではないでしょうか。--------------------------------------------反面、それを言ったとして「店にも客を選ぶ権利はある」と言って消費者主権に対しては「消費者主権は20世紀以降に生まれた概念であり、世界は伝統的に与える側である店が偉いのであって〜」と、泥沼になるだけですし、自分の「兵隊」を連れてきて数の暴力で、自分達の意見が支持されていると主張すると思います。--------------------------------------------3.「耳」の話最近はスポーツの番組や中継を見ていたりしましたが、番組も中継も・打楽器(足音、呼び鈴>「体鳴楽器」)(手を叩く音(拍手)も広義では打楽器だと思います)(タイムカードの打刻音)・鍵盤(インターホン)・管楽器(ホイッスル)・電話の音・学校等のチャイムの音の比重が高く、思考を番組や中継の側から遮られているような感覚に陥っていたので、見るのをやめました。--------------------------------------------新聞を読んでいても・文章から音声・音声から文章の「翻訳/通訳」がされていないのか、目にも耳にも障るようなものが増えています。雅楽を聴いたりしていましたが、雅楽はなぜ「音楽」では無いのかというと、「音楽」の「音」は「怨」(怨むの「怨」)につながるからだそうです。--------------------------------------------耳自体も人間は生理学や遺伝の関係で、・比率の揃っていない音・偏差の揃っていない音・高さの揃っていない音・長さの揃っていない音・均等でない音に気分が悪くなるそうです。----------------------------------------------------------------------------------------言葉遣いを考えても、サッカーやモータースポーツ、サブカルチャー(映画,音楽,漫画,演劇など)や自動車などの論議においては、「ベテラン」(経験者)が居丈高になっていて、格闘技では我田引水に自分に有利な戦い方を適用していながら、「カーフキック(ふくらはぎに対する蹴り)を禁止しよう」と言って「ますます体格の大きい選手が有利になり、試合が一方的になっていく」と批判されたら逃げたりしています。--------------------------------------------
2026.10.25
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日本車メーカーのラインナップから考える、日本の空力の観念
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ6分この記事の文字数 : およそ8,000文字この記事の内容は、特定の個人や法人を代表した意見ではありません。この記事の内容を模倣・発表・披露したことによる、批判・非難・誹謗中傷などの責任は負いかねます。【本文】--------------------------------------------1.日本車の空力の観念--------------------------------------------1960年代も1970年代も1980年代から2020年代にかけても、日本車メーカーのラインナップは駆動方式に関わらず、フロントエンジンが中心でした。リアエンジンはコストが高く使い回しが出来ないという意見はありますが、一方で移動機械の車体は後ろが長ければ長いほど、空気を握ってから掴むのが長くなるので姿勢変化が少なければ、空力の効率が高くなります。----------------------------------------------------------------------------------------また、競技の面ではフロントエンジンで後ろが軽いか、寸法が詰まっていた方が後ろが「軽くなり」タイヤをスライドさせながら、走っていくことが出来ます。競技を映すテレビ放送の面では、1940年代以降「巴戦(ドッグファイト、主導権争い)であること」が優先されていて、そういうスライド走行があった方が巴戦になりやすく、視聴率を上げることが容易に出来るという意見があります。一方でモータースポーツの世界では「駆け引きにこだわると負ける」というジンクスも存在します。--------------------------------------------実際、鉄道車両も今の時代の新幹線は、鼻先が細くなっていてその方が空気を弾く力が強く出来て、それは鳥類のハシボソガラスやハシブトガラスだけでなく、クチバシ(嘴,口へんに角を比べる)が細く尖っていて、反発力が高い方が飛行速度が高くなりやすいという意見もあります。空力の面では鼻先が細く尖っていて、反発力が高い方が前面投影面積が小さく出来ますが、それでは鼻先を長くするためにV型12気筒やV型10気筒、V型8気筒が良いのかというと、同じ出力を出すなら直列4気筒や直列6気筒で排気式過給や遠心過給が備えてある方がコストが安いなら、そちらをメーカーは選ぶと思いますし税金の面でも使い回しの面でも安く済みますのでさらにメーカーは選ぶと思います。--------------------------------------------それに、日本では3.5Lより上から自動車税が高くなります。遠近の面でも日本で0.7、アメリカで0.5、ヨーロッパの下限で0.5、この0.5から0.7というのは外側150.0センチメートルがはっきり見える距離であり、原動機で内径10.0cmとボアピッチ10.0cmずつが合わせて30.0cmでV型12気筒なら前後に6つですので180.0cmになり、さらにセダン型の6人乗りで後部座席2列目で扉は1列60.0cmだとすると180.0cmと180.0cmですので、360.0cmになります。それに直列4気筒やV型6気筒なら横に置くことが出来ますし、V型8気筒の横置きは限られた車種ですのでその配慮だと思います。--------------------------------------------それらが正しく、オーバーステアの車両が競技でもテレビ映りの面でも強いとしても、アンダーステアで曲がりにくい車両の方が任意保険の料率が上がりにくく、曲がりにくい車両の方が勝率が高いカテゴリの競技もあります。そうとは言っても、大抵の人達はドラッグレースや耐久レース、オーバルコースでのレースのような「頭を使っていない」「時間や燃料を無駄遣いしている」と外見で判断したりすることがあると思いますが。--------------------------------------------「銀行」に言われた通りに、「介護福祉車両」や「レンタカー」を作っていればどこかで頭打ちになっていくと思います、銀行は人にお金を貸して、人にお金を返してもらって預かったお金で色々な仕事にお金を渡していくのが仕事です。銀行に言われなくても、株主の外資系金融機関や保険会社がスポーツカーはドリフト走行に使われるから作るなと言われて、作ることが出来ても1940年代からの伝統で、後ろが軽くてホイールベースが迫っていたり詰まっていたりする、小回りが効く車種でないと、作ることが出来ず売れません。--------------------------------------------役所や陸運局も伝統的にホイールベースが長くて前後の重さが均等で、動力部の比率が大きい車種は好まず、メディアもドリフト競技やジムカーナ競技、ラリー競技で使える車種でないと認めません。運転席側の視界も遠近が狭まっていないのも認めないので、大抵は直列4気筒を横に置いた「お母さん車」が中心です。--------------------------------------------警察も自前の警ら車両より最高速度が高くて出力が大きかったり、出力が少なくても最高速度が出せる車両を好みません。税務署も回収が終わった分だからと、あまり値段を安くして、消費税などが課税される金額が少ないと(大体税込297万円以上(消費税が27万円以上))好みません。日本は社会主義国家に近似したアプローチからモータリゼーションが始まった歴史もあるからです。--------------------------------------------2.「正しい街」(一人遊びが出来なくなった街)--------------------------------------------今日は駅前の近隣を通りましたが、平成時代と比較して【一人遊び】が出来る店が減った印象を受けました。ゲームセンターも映画館も閉館、書店も図書館も閉店、個人客用のラーメンや回転寿司などの飲食店も数を減らしていました。造形や造詣の店もレコード店も、絵画や喫茶店も服飾の店も数を減らしていました。ゲームセンターは二人以上が必要な物が増えて、飲食店も飲み屋を中心に二人以上の店が増えました、一人で進捗を加えて進めていくような店も少なくなりました。一見、野球で言うビジターが一人で入ることが出来る店舗も少なくなりました。--------------------------------------------日本のアドベンチャーゲームのように、一人で食事に行ったりくじ引きをしたり、般若湯をいただいたり卓上ゲームで遊んだり、カラオケに行ったり、卓上ゲームは二人から四人、あるいはそれ以上が必要ですが。バッティングセンターや歌声喫茶、楊弓場のある店は自分の周りには余り見当たりません、もしかしたら会員制でビルのテナントにあるのかもしれません。--------------------------------------------日韓サッカーワールドカップが開催していた頃にあった、インターネットカフェもフィットネスやファミリーレストランに変わり、ゲームの体験版が遊べる書店や家電量販店は、バリアフリーや耐震の条例で改装するか閉店していきました、漫画の店も青少年の条例で減りました、しかしこれを電子掲示板や百科事典、オンラインコミュニティサイトで話すと【なぜか】彼らは怒ります、自分達もそう思っていてもです。--------------------------------------------しかしパチンコ店などは今でも多く存在しています、警察の管理職が出向しているというのは週刊誌で良く載っていたりしますが。文部科学省の管理職が出版社に出向していたりしているというのも週刊誌に良く載ります。一人遊びも出来ませんが演説も出来ないし、「最高速度」も出せません、写真の枠にどこまで入ることが出来るかということを競っています。--------------------------------------------図書館を作ってみたり、図書室を作ったり、博物館、美術館、コレクションホール、サロン、サウナ、プライバシー空間、視聴覚室を作ってみたり、段々プライバシー空間も減ってきているとは思います、今では情報端末の中身すら授業中に学校職員が検査をするという話も聞きますし、それで生徒の同意を得ずに消してみたり、規則の名の下に。学校も偏差値が25から75あった時に、偏差値27.5から32.5の学校に合わせていて、新しい生徒だと人数とお金のことを中心に考えています、どんどん学校が低いレベルになっていく、あるいは宗教学校で校長や理事長のイデオロギーを刷り込んでみたり。--------------------------------------------コロナウイルスのパンデミックの間に・一人で楽しめる娯楽が活況になった・医療従事者が貢献した・一人が使うお金に上限がついた・損益分岐点等の分岐が高くなった・「チームの規模」で行動するようになった--------------------------------------------ことで、「安全な場所で一人で楽しむのは他の人達に示しがつかない」と地域の商工会議所がアナウンスしたのと、パンデミックの間に流行ったスマホゲームの影響で駆け引きやデッドヒート、主導権争いが無いと、認められなくなったのだと思います。「おもちゃ」だと後輪駆動のセダンやクーペなど、趣味性が高い車のコマーシャルが2006年頃に東京マラソンが開催したり、1989年の280馬力規制からおよそ17年後なので、そういう配慮で無くなっていったことと、パンデミックを受けての配慮でしょう。--------------------------------------------想像の領域ですが、東京都が長野県や北海道、福岡県、アメリカ・ロサンゼルス、オーストラリア・シドニー、韓国・ソウルなどに張り合った結果で、モータースポーツもウィンタースポーツも認めない人達のためだと思います。モータースポーツは「顔が見えない」、ウィンタースポーツは「服装がだらしない、上着の丈が長い」で野球では亜細亜大学のようなところだと、上着の丈はズボンのベルトが完全に見える丈と言われていたり、フットボールはストッキングは膝のすぐ下、ズボンは膝の上と決めていたりすることがあります。--------------------------------------------創作界隈も大阪府だと医療漫画が禁止、鳥取県は探偵漫画が禁止、千葉県や北海道は不良少年の漫画が禁止、宮城県や広島県は非ストレートの恋愛漫画が禁止であったりします。ところが東京都にはそのバックグラウンドがあまり有るようには思えません。東京都の場合は「“自分” より若いやつと付き合うの禁止」というだけでしょう。-------------------------------------------・石原慎太郎・渡邉恒雄・中曽根康弘・松本零士・安倍晋三この人達の◯を歓迎している人達もいないとは、限りません。--------------------------------------------3.「台本のある “料理” 番組」--------------------------------------------大勢で集まって何かを取り決める時は、「全体の合意」として、皆で責任を持って進めていくことが優先されます。この、皆で責任を持って進めていくことというのは、皆で進めていけば競争になり成績に合わせて、貢献率が定義されてその貢献した順に順位が出来ていくということで、--------------------------------------------大抵はお金や人の手の部分で貸したり借りたりということがあったり、道具の部分でも貸したり借りたりということがあったりしていることがあるかどうか、というところがあります。そうやって進められればいいかもしれませんが、中にはスポンサーからの口利きであらかじめ順位が決められていたり、ということもありそれが料理番組や服飾の番組、いわゆるクラフトやビルドの番組であったりすると「やらせ」や「談合」という言葉に変わります。--------------------------------------------それでも、そうしておけば成績が悪かった(自分達の流儀にそぐわなかった)存在に【ゴミ】を押し付けることが出来ますし、借金も押し付けられます。今のBEVシフトもそれで成績が悪かった国や会社に【自国の不良債権】(移民や障碍者とは限りません)を押し付けたい国や会社もあるかもしれません、--------------------------------------------それで「お友達と遊びたい」からと日本は何千回足元を見られてきたのか、日本の行政はどのくらい把握しているのでしょうか。まるで地方から東京に上京してきて、東京の人間達の仲間入りをしたいからと【東京では】すでにシニアや学童、購買力の低い人達が買う物で粗製乱造されてメディアで何千回もコスられていて、--------------------------------------------【ダサくなった】服を買って、もう時代遅れになった言葉を覚えて今ではシニアや学童の住む場所になった住宅街に住んで、それで東京の人間達の仲間入りを果たしたからと輿に乗せられている【おのぼりさん】のようで垢抜けておらず、芋臭い人間のようです。「データセンター」もまるでかつての銀行や証券会社のような扱いだと思います。--------------------------------------------2006年頃から今の政権与党がデフレ脱却と称して、様々な施策を行ってきて行政から出る補助金などが増えてきましたが、2026年の今でもデフレーション経済を脱却しなければならない理由がわかりません。そのデフレーション経済を脱却するために、日本国内で愛知万博や東京マラソン、ラグビーワールドカップ日本大会、東京五輪、大阪・関西万博などの催事を行ってきましたが、--------------------------------------------それらを行うために外国の銀行からお金を借り入れて、対外債務の金額が積み重なって日本人が稼いだお金は税金から対外債務の返済に充てられて、さらに「学年」に合わせるためにさらにお金を借り入れて、追加費用がかかったということでさらに回収費用が増えて、対外債務の金額が増えてさらに返済していくという、かつてのスタグフレーション経済と同じだと思いますが、それはどこであろうと言わないでしょう。--------------------------------------------1960年代に東京五輪大会を行うために建設特需が起きて、1970年代から1980年代前半に石油供給制限が起きたので建設需要が減って、1980年代後半からバブル景気による不動産価格の高騰と建設特需が起きて、1990年代からまた需要が減って、2000年代以降また需要が増えて、1970年代から1980年代前半は石油供給制限がありましたが、国産車も輸入車も新型車を発売していて、1990年代も新型車が発売されていて、恐らく建設業があまり活況でない方が、他の業界の景気が悪くならないのだと思います。--------------------------------------------そうは言っても、今の政権与党は建設業と農業を優先していますし、建設業と農業は田中角栄元総理大臣の頃からの票田です。なお、高さ30メートルで敷地面積が100坪のビルの平均の鉄鋼使用量はおよそ300,000kgで、トヨタ・カローラおよそ225台分の量になります。--------------------------------------------タワーマンション(超高層共同住宅)だと、鉄骨鉄筋コンクリート造で1,500,000kgでトヨタ・カローラが1350kgでおよそ1,100台分です。サステナビリティを謳っておきながら、鉄鋼の消費量が大きく、【一発】のサイズが大きい建造物をたくさん建てるのは矛盾しているともとれると思います。--------------------------------------------自動車の電動化や自動運転もそのための環境整備、電動化なら電力供給のための配線工事、自動運転なら信号を送るための中継基地や電波塔などの回線工事と既存の電波塔や中継基地を使用できるかどうかのためのNTTのような会社への御用伺い、それで自動車メーカーには「“介護車両” を作れ」と言って、電動スライドドアや電動パワーステアリング、スターターモータやハイブリッドシステムなどの電動化を進めて、恐らくそういう「介護事業」のためだと思います。それか2011年の東京電力の福島第一原子力発電所の事故の賠償金返済への協力でしょう。--------------------------------------------ここ最近の日本の経済ニュースのウェブサイトにおいて、「日本の車がオワコン」という記事が散見されますが、介護福祉車両ばかり作ってその介護福祉車両がJIS規格で決められていて、「天井」や「ハコ」が決まっているなら、いつかオワコンになっていくと思います。--------------------------------------------それに進学祝いのためのハッチバック車だけを作ったり、外国人向けの貨物車両を作ったりするだけでは時間割が来ればすぐ乗られなくなりますし、趣味性の高い車や嗜好性の高い車、ハイパフォーマンスモデルや競技車両などについては、株主の自動車保険会社や外国資本の投資銀行などが「屋根」を作って、日本の会社が作れないようにしているからでしょう。新しいモデルを開発してもホンダのN-BOXに張り合う【だけの】「お母さん車」「サッカーマムの車」だけならば、今からでもオワコンになっていると思います。--------------------------------------------テレビのドラマも最近は家族や仲間の◯を映した物が増えています、制作者の方々に悪意は無いとは思いますが宮家や宮様に向かって「早くここから出ていってください」と言っているようにも聞こえますし、最近のテレビのスポンサーが外国資本で日本に対して批判的な会社が多いことを鑑みますと、そう勘繰りたくなったりすることもあります。--------------------------------------------
2026.10.15
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「(23,34,54)は不吉な数字」
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ2分この記事の文字数 : およそ5,270文字+αこの記事の想定読者層 :(23,34,54)という数字を不吉だと考えている方「23」は・1923年→関東大震災・昭和23年(1948年)→優生保護法(今の母体保護法)・平成23年(2011年)→東北太平洋沖地震・2023年→野球の巨人が勝てなかった「34」は・アイルトン・セナが1994年のサンマリノGPで亡くなった時の年齢・昭和34年(1959年)→伊勢湾台風「54」は・中国語(標準)で「私は人生に幕を引く」・昭和54年(1979年)→アメリカスリーマイル原発事故・昭和54年→韓国の朴正煕大統領暗◯--------------------------------------------この記事は細心の注意を払っていますが、上述の三つの数字、またはそれらを含んだ数字があることがあります。ご注意ください。この記事の内容を模倣・披露・発表したことによる、批判・非難・誹謗中傷に対する責任は負いかねます。この記事は筆者の個人的な観測と解釈によるものです。数値を一部省略している箇所があることを、ご了承ください。【本文】--------------------------------------------1.(3.0L,OHV)原動機形式 :①V型8気筒,(81.0*72.0)(mm),OHV,空冷,@370cc②V型6気筒,(93.0*72.0)(mm),OHV,空冷,@488cc--------------------------------------------円周角 :吸気255,排気252吸気 :BTDC35-ATDC50-ATDC135(BBDC45)-ABDC40排気 :BBDC40-ABDC44-ABDC128(BTDC52)-ATDC32--------------------------------------------イグニション :BTDC15-ATDC15インジェクション :BTDC42-ATDC4272.0*(15/180)=6.00mm6.00/(50/85)=10.20mm6.00/(20/85)=25.50mm6.00/(47/84)≒10.72mm6.00/(17/84)≒29.64mm--------------------------------------------(85,84)0.100*85=8.50mm : 吸気最大揚程0.095*84=7.98mm : 排気最大揚程--------------------------------------------1.大気((0.370*0.55*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.370*0.45*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))*(1022.3*3.7*10.73)=2396.653=/10^2=23.96...>23.96((0.488*0.55*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.488*0.45*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))*(1022.3*3.7*10.73)=3160.992=/10^2=31.60...>31.60【8→23.96】【6→31.60】--------------------------------------------2.吸気23.96*(8.50/1.00)/(0.81*0.81*3.14*7.30)*(((7.20*(50/180))/7.20)=3.76...>3.763.76*(8.50/1.00)*(((7.20*(135/180))/7.20)=23.97(23.97+3.76)/2=13.865>13.86【8→13.86】31.60*(8.50/1.00)/(0.81*0.81*3.14*7.30)*(((7.20*(50/180))/7.20)=4.96...>4.964.96*(8.50/1.00)*(((7.20*(135/180))/7.20)=31.62(31.62+4.96)/2=18.29【6→18.29】--------------------------------------------3.膨張13.86*7.20*((0.100*40)/(0.095*40))=105.04【8→105.04】18.29*7.20*((0.100*40)/(0.095*40))=138.61【6→138.61】--------------------------------------------4.圧縮105.04*((0.100*20)/(0.095*47))/(((7.20*(15/180))/7.20)*(2.000*7.350*11.000/0.535/1.545/1.070/17.300/7.20)*((2.0*2.0*3.14)*0.390*14.000/8.960/0.500/0.380)*(1.200*0.150*35.000/0.130/22.560/5.100)*(0.850*0.695*0.135*0.920*2.180/0.530/5.120/7.20*8.50*5.00))=65.15...>65.1565.15*((0.100*50)/(0.095*17))*(((7.20*(15/180))/7.20)=16.80...>16.80(65.15+16.80)/2=40.975>40.97【8→40.97】--------------------------------------------138.61*((0.100*20)/(0.095*47))/(((7.20*(15/180))/7.20)*(2.000*7.350*11.000/0.535/1.545/1.070/17.300/7.20)*((2.0*2.0*3.14)*0.390*14.000/8.960/0.500/0.380)*(1.200*0.150*35.000/0.130/22.560//5.100)*(0.850*0.695*0.135*0.920*2.180/0.530/5.120/7.20*8.50*5.00))=85.9885.98*((0.100*50)/(0.095*17))*(((7.20*(15/180))/7.20) =22.18...>22.18(85.98+22.18)/2=54.08【6→54.08】--------------------------------------------5.排気40.97*(7.98/1.00)*(((7.20*(136/180))/7.20)=247.02...>247.02247.02*(7.98/1.00)*((7.20*(52/180))/7.20)=569.46...>569.46(247.02+569.46)/2=408.24【8→408.24】54.08*(7.98/1.00)*(((7.20*(136/180))/7.20)=326.06...>326.06326.06*(7.98/1.00)*((7.20*(52/180))/7.20)=751.67...>751.67(326.06+751.67)/2=538.865>538.86【6→538.86】--------------------------------------------6.全体出力(√((13.86+105.04+40.97+408.24)/4))=11.91=*8=95.28【8→95.28】(√((18.29+138.61+54.08+538.86)/4))=13.69=*6=82.14【6→82.14】--------------------------------------------7.回転数95.28*(36.0*6.28)/((8.10*4)+(10.0*5))/(0.860*4.200*0.65)/(1.20*1.20*7.20*1.850)*60*3.20*4.00=4458.308≒4450【8→95.20@4450】82.14*(36.0*6.28)/((8.10*4)+(10.0*5))/(0.860*4.200*0.65)/(1.20*1.20*7.20*1.850)*60*3.20*4.00=3843.465≒3840【6→82.14@3840】----------------------------------------------------------------------------------------2.料理と天気--------------------------------------------ここ最近は「料理」で気持ちが高揚することが無かったりする時があります、それに対して「天気」が良いと気持ちが高揚することがあったりする時があります。「料理」と言っても、「自分の身体の前に置かれた物」と定義しても、自分で文章を書いたり絵図を描いたりすると他の人達の文章や絵図と比較して、また自分で文章を書いたり絵図を描いたりします。--------------------------------------------料理も最近、テレビ画面に映る物は「茄子が黒く焦げたようなもの」「茹でた殻付きの甲殻類」が多く、・赤身肉・白身肉・乾酪(チーズ)・燻肉(ベーコン)・馬鈴薯(ジャガイモ)・生魚・玉子・柑橘類(かんきつるい)はあまり出てきません、これらは固定客が多いからでしょうか。--------------------------------------------商業で文章を描いたり絵図を描いたりすると、購買力の高い東京都や神奈川県、埼玉県や千葉県の条例に従って内容が変わったりします、東京都/神奈川県/埼玉県/千葉県は、茨城県のような地域と違いつくばサーキットと筑波大学があって、オタク文化とヤンキー文化が合流したりするようなことがあるとは限らず、--------------------------------------------特に東京都/神奈川県/埼玉県/千葉県で埼玉県は「三ない運動」を行っていた地域ですし、神奈川県と千葉県はコミックマーケットのようなサブカルチャーに対してネガティブなスタンスをとっている自治体だと思います。だからと言って、茨城県や栃木県、北関東は宗教団体の発言力が比較的強い地域ですし、サブカルチャーやモータースポーツにある文化というのは、どちらかというと【余分な物】と数えられたりすることがあります。--------------------------------------------それでも日本の漫画や小説、映画や音楽は海外で人気であったりしますし、移動機械も人気です。それでも行政は埼玉県も含めた南関東は・学習塾・農場・役所・学校・お寺・教会・神社さえあればいいと思っているのかもしれませんが。南関東の行政は、病院すらサボりと考えているのだと思いますし、そこに追随する自治体も同じように考えていると思います。--------------------------------------------海外で日本製の漫画や小説を実写映画化しようと言われていますが、当時の作品を見ていた人からしたら【大きなお世話】であり、まるで「親ばかり張り切って、子供が白けている運動会」のような印象があります。日本の家電メーカーは家電量販店に白物家電事業を売却したりしていますが、日本の家電メーカーがアメリカのゼネラル・エレクトリックを模倣しても、日本の家電メーカーの顧客は【名字】(パナソニック>松下、シャープ>早川、ソニー>井深、三菱>岩崎と武田、三洋>井植あるいは井上)で選ぶ人が多く、家電メーカー自身も【名字の違い】でお客さんを呼んできた歴史があると思います。--------------------------------------------天気のことを「株価」と定義する人達がいますが、株価が上がっても、人間の子供と同じように「いつもテストで70点だったのが、今回100点を取れた」ことや「部活の試合で点数を入れることが出来た」「インフルエンザで休んだ後に1週間、学校に行くことが出来た」から株価が上がると思います。そうとは言いましても現実には「お金を出す側」は「天井」や「ハコ」を決めてお金を出したりしていますが。--------------------------------------------
2026.10.09
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「一次元で動く小文字のh」が乗り物を運転する方法
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ2分この記事の文字数 : およそ1,680文字この記事の内容は筆者の個人的な観測と解釈に基づいた内容です、この記事の内容を模倣・披露・発表し受けた損害・損失・批判・非難・誹謗中傷に対する責任は負いかねます。今回は少し分量が物足りなく感じるかもしれないことにご注意ください。【本文】------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------イヌもネコも人間とは違い、四足で歩行する生き物であり、前足も後ろ足も大体同じ長さで前足や後ろ足と比較して、胴体が長くなっております。前足も後ろ足も四足歩行のために、一次元方向に折れ曲がるようになっており、構造上回したりねじったりひねったりする動きは出来ません。その状態で舵取り装置を動かしたり、座席に座ったりするには、後ろ足は座席に座ることに専念して、舵取りや変速操作は前足で行うこと、先述の通り回したりねじったりひねったりする動きは出来ませんので、----------------------------------------------------------------------------------------肉球で平面的に押さえて舵取りを行ったり変速操作を行う必要があります。そのためには、人間の移動機械と違い舵取り装置の配置は前足に対して水平で、形状は扁平で断面が楕円形であること、変速機の表面は肉球の反り返る方向に平行になっていることが必要だと思います。始動装置や暖気のための機構については、始動装置は前足の肉球や爪の間に挟んで持つことが出来る施錠や解錠、カートリッジ形状で下にお皿を取り付けて爪で解錠が出来ること、チョークレバーは爪の裏側に引っ掛けるハンドルを取り付けるか、上下に可動しますので上下でチョークレバーを操作出来ることが必要だと思いました。あるいは上下の可動に対して・・・と考えましたが、解錠は人間の特権なのかもしれません。--------------------------------------------スロットル操作は固定式のポペットバルブで上下に回す、方向指示器も同様、駐停車も上下操作、原動機の停止も上下の操作で行うことが必要でしょう。二輪車については二輪よりもトライクのように(前一輪、後ろ二輪)、あるいは(前二輪、後ろ一輪)にした方が倒れにくく安全だと思います。後は飼い主の目が届く場所、150.0cm単位で走ることが出来るようにすることでしょうか。ペットの視力も計測する必要があると思いますが、それ以上は際限が無くなってしまいますので、割愛させていただきます。--------------------------------------------「プレイステーション1と同じだ(炊飯器と同じだ)」という批判はあるとは思いますが、プレイステーション1も炊飯器と同じ要領、一次元方向の動きで動かすことが出来るからこそ壊れにくくなっていたはずだったと思います。そういう壊れにくい機構だと【インセンティブ】がつかないのかもしれませんが。--------------------------------------------
2026.10.09
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引き金を引く責任
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ5分この記事の文字数 : およそ7,940文字--------------------------------------------この記事の想定読者層 :1965年から2025年までの現代日本史を、学校の授業や図書館の文献などで調査したことがある人中学三年生の公民と高校三年生の公共/政治・経済を履修して、為替の数値が小さくなればなるほど通貨として評価が高いという一面があることを理解している人為替において、輸出での優位性だけでなく輸入での優位性も必要だということを理解している人--------------------------------------------この記事の内容は、特定の個人や法人を代表したものではありません。この記事の内容を発表・披露・模倣したことによる、損害・損失・批判・非難・誹謗中傷の責任は負いかねます。この記事には歴史的な経緯を説明するために一部、あるいは大勢の人達が不快に思うような文言が含まれている可能性が存在します、ご注意ください。--------------------------------------------【本文】--------------------------------------------1.1990年から1985年--------------------------------------------1990年頃に日本銀行ではなく、大蔵省の指導で総量規制が行われ、1985年のプラザ合意の前後から高騰していた日本国内の土地価格が抑制されるようになり、土地価格の下落に伴って日本のバブル経済が崩壊しました。1985年にプラザ合意があり、日本の円為替が円高に振れて日本国内の土地価格が高騰していましたが、円高で日本人の海外進出が促進されて、日本でも外国産品が安く流入されるようになりました。--------------------------------------------この1985年から2025年の日本経済を「失われた40年」と呼ぶことがありますが、この間に日本のホンダがF1で優勝したり、日本のロールプレイングゲームであるドラゴンクエストが流行したり、アメリカのハリウッド映画が日本で人気になったり、日本でサッカーのプロリーグが発足したり、日本人のドライバーがルマン24時間レースとアメリカのパイクスピーク・ヒルクライムで優勝したり、--------------------------------------------野茂英雄投手がメジャーリーグに挑戦して日本人のプロ野球選手がメジャーリーグに挑戦する切っ掛けを作ったり、日本で二回目の冬季五輪が開催出来たり、世界初の電気モータと往復機関を組み合わせたハイブリッド車を日本のメーカーが作ったり、マツダが1991年にルマン24時間レースで優勝したり、1995年頃にトヨタ/日産/ホンダがルマン24時間レースで三社揃って出場したり、テニスで松岡修造、伊達公子選手など日本人の選手が国際大会に出場したり、していました。--------------------------------------------反面、兵庫県南部地震や地下鉄サリン事件、東海村JCO臨界事故、東京都庁を標的にしたテロ事件、それを理由とした都市博の中止で日本の建設会社が倒産して路頭に迷ったり、アメリカ同時多発テロ、イラク戦争、ルワンダ内戦、などもこの時代にありました。--------------------------------------------しかしながらこの40年間でお金などにかかる「燃費」が見直されたとは思いますし、円高で原油やそれを元にした衛生用品のプラスチック容器や傘や合羽などの雨具のビニールなどが安かったですし、マグロや牛肉を包むトレイや包装のビニールも安かった分、物価は今よりは抑制されていました。一方で平成から消費税が導入されてその抗議の一環だったという意見もあります。--------------------------------------------円為替の面では「1ドル160円ではまだ円安とは言えない」と言う意見が電子掲示板やネットニュースのコメント欄にありますが、1971年のニクソンショック以前の円為替は1ドル360円でこの時代は完全に、日本が【敗戦国】だったのですがそれでも良いのでしょうか。--------------------------------------------一方でこの時代は敗戦した日本の植民地であった朝鮮半島や台湾の人間が【第三国人】という名称で日本国内で狼藉の限りを尽くしていましたし、韓国は日本に戦時賠償金を請求して、日本は返済にあてていました。もしかするとその掲示板やネットニュースのコメント欄の利用者は【そういう人間】なのかもしれません。自分達が日本に10,000ドル貸していたとして、1ドル160円なら1,600,000円+αですが、1ドル360円なら3,600,000円+αになります。--------------------------------------------2.1985年から1970年代--------------------------------------------1985年のプラザ合意に至るまでの1970年代には、1970年からの産油国による石油供給制限、燃料価格高騰による日本車ブーム、1965年から続いて1975年に終結したベトナム戦争がありました。その1年後の1976年と3年後の1978年には、世界で最も厳格とされていた昭和51年と昭和53年のエミッション規制があり、1973年のCVCCなどで各社は対策に追われていました。--------------------------------------------3.1970年代から1965年--------------------------------------------反面、その石油供給制限の前の時代では、アメリカ製のマッスルカーがありエンジン容積が7.4Lまであったり、ルマン24時間レースで5.0Lや7.0Lのアメリカの競技車両が4年連続で優勝したからと、エンジン容積を3.0Lまでに制限する取り決めがありました。アメリカはカリフォルニア州で1950年代からエミッション規制があり、日本も1960年代に公害が問題になりエミッション規制が始まりましたが、世界的にはアメリカ製の自動車が環境破壊の原因とみなしている国々も少なくありません。--------------------------------------------4.1965年から1995年--------------------------------------------それらを踏まえて、1965年から1995年まで戻ってコンピュータ産業が新しい産業としてもてはやされていました。この頃に「今までは土地などフィジカルでビジネスが決まっていたけど、これからはフィジカルに縛られないビジネスが人気になっていく」と考えた人達もいたかもしれません。この頃の日本ではNBAの試合中継が日本で放送されたり、日本の漫画家が描いたバスケットボールの漫画が人気を博したり、週刊少年マガジンでサッカーの漫画が連載を開始したりなどして、--------------------------------------------「脚」の使い方に議論があった年代だと思いました。恐らくテレビゲームの機械が任天堂だけでなくセガやソニーも作るようになり、【枠】や【目線の位置】という対称性が下がりやすい要素が多かったと思います。その点に関しては2026年の今でも議論があるでしょう。--------------------------------------------「スポーツで若者達の荒んだ心を更生させる」という概念は、アメリカに昔からあったプログラムでしたし、スポーツは昔なら軍隊で日本で言ったらお寺で修行をさせるような感覚でしょうか。ただ、それは現代からの目線では「尽くすことが出来る存在があればいい」という、アメリカの清教徒から始まったと推測されるキリスト教の保守的な宗派の価値観のような印象であり、【犬】のように扱われているかのような印象を受けます。--------------------------------------------1965年から1995年の間に都市化が進んで単身世帯も増えていきました、一人暮らしに優しいのは北欧で実家暮らしに厳しくないのは南欧ですが、一人暮らしでも実家暮らしでもそこに【プライバシー】の部屋/場所/時間/空間があるかどうかだと思います。--------------------------------------------5.1995年から2025年--------------------------------------------1995年から2025年になって、世の中も非常に便利になったと思います。情報端末でバスの時刻をその場で見られたり、天気予報や雨雲予測を見ることが出来たり、遠隔地のペットや建物を見ることが出来たり、自宅で新型車の発表会を見ることが出来るようになりました。--------------------------------------------また、この頃に1980年代のテレビアニメ作品と比較して主人公をあまり強いキャラクターに設定しないテレビアニメ作品が流行していて、どちらかというと心理的な描写や葛藤、後悔や他のキャラクターとの諍いなど、人間関係を中心に描いた作品が多くなっていました。主人公も前の時代より勝利をする場面よりは、敗北を喫する場面を増やしてそこからの巻き返しや這い上がる場面を中心に映していました。--------------------------------------------その頃の作品に薫陶を受けたテレビアニメ作品や創作作品が2015年から2025年の間に人気を博しましたが、高い年齢層からは「主人公が子犬のように扱われている」と、かつての夏目雅子さんが三蔵法師を演じていた堺正章さんの「西遊記」を想起させると感じられたりする作品も少なからずあり、その当時に流行していた政治思想の影響も感じられる印象があり、あまり優越性や独立性、牽引力や推進力が高いキャラクターだと「自分が強くなったと勘違いするから」とお客さんを2歳や3歳程度に扱っているように見えても、お客さんを幼く扱い過ぎているとは思わず、逆に回転を優先してすぐ追い出したりしていて、特に電子書籍の漫画の世界では「太平洋戦争の話ばかりしている」と言われている作品も少なくありませんでした。--------------------------------------------回転を優先するのも枠線や目線の位置という、対称性が下がりやすい部分から考えているのかもしれませんし、レッドオーシャン志向でタイムの差などでお金を出せば「ハコ」でお金を限った状態で出せるからだと思います。しかしながら、実際に成功するのは「新しい椅子を作った」作品であり、それは犬や猫は1年で6歳から8歳年を取るからと2*6=12、3*8=24で12歳から24歳で年齢区分を設定した作品ではなく、--------------------------------------------むしろ小学生向けと言われていても、【乱気流】が発生していないからと最後まで平穏無事に話が完結する作品であったりします。それに今の時代を鑑みると、むしろ乱気流は【ノイズ】であり、実際世界情勢が乱気流の影響で荒れていることの影響を感じているお客さんも少なくありませんので、作品の中にまで乱気流に付き合いたくない読者もいると思います。出版社側はシツケたいのかもしれませんが、読者からは「大きなお世話」に感じられているかもしれません。--------------------------------------------1995年から2025年のこの時代では、1ドルが130円以下、あるいは二桁で推移していて2010年付近の時代ではメルセデスのCクラスでありますが、C180で400万円付近、C200で500万円台の値段がつけられていました。2025年時点ではC200で700万円以上、2023年発売のC180は600万円台の値段をつけています。反面、環境規制や衝突安全、歩行者安全を考慮してその値段がついているという意見もあります。--------------------------------------------1995年から2025年でインターネット通信網も発展して普及しましたが、電子掲示板やネットニュースのコメント欄などで他人が選んだ品物に対して、批判をする人達は少なくありません。しかしながら批判をすることより、「なぜ選んだのか/選ばれるのか/選ばれたのか」というプライオリティを考えたりするのが、世の中の出版されている書籍です。--------------------------------------------1995年から2025年で人口も減り、生産性という言葉がはびこっていますが、1995年頃は今より階級差別が非常に強かったとはいえ、人口が少ない、メンバーが少ない、メンバーや人手が不足している状態でも動けるような物を考えたりはしていました。ただ、2026年の今ではそれをすると住民税や所得税、人一人にかかる税金が少なくなりますし、固定資産税や自動車税、自動車重量税、入湯税、ゴルフ場利用税、たばこ税、酒税など嗜好品や資産価物に課税される税金収入が1995年より少なくなっている上に、--------------------------------------------そういった「遊び道具」にお金を使うことが、憚られるようになったことの他に「行政側のモチベーション」の問題もあるのかもしれません。--------------------------------------------6.情報産業を前にした戦略--------------------------------------------しかしながら反面、その「目の前の大きな世界」に対して戦略を立てることに難儀している国も少なくありません。日本も百貨店などの中には、1984年以前の世界に昭和の言葉で言う「逆コース」を行っているところも少なからず存在していて、それでも2000年代の大規模店舗立地法を理由に市街地中心部から郊外に移転して、ショッピングモールを形成して昔ながらの百貨店が次々と閉店したりしています。--------------------------------------------百貨店も1965年から2025年で閉店して少なくなっていくようになりましたが、1995年からのコンピュータやインターネットの導入で店内という「教室」に入らなくなっていて、教室にいなくても通信販売などで商品が手に入るようになったからでしょうか、教室と教室の外にある【上下関係】を気にする店舗が増えました。教室の外でも「生活指導の先生」を歩かせたり「審判」を入れてみたり、店舗自体も【営業成績】で一元的に管理するようになり、横道に逸れたり出来なくなり、【目線の位置】という対称性が低くなりやすい要素で評価するようになりました。----------------------------------------------------------------------------------------紙媒体のメディアも次々と電子化して、紙のメディアが段々と減っています。インターネットで検索しても、百貨店では「外商など顧客ロイヤリティを重視せよ」と言われたりしています。ですが、電子メディアは電気が入っていないと見ることが出来ませんし、紙は台風や落雷で停電して電子機器が使えなくなった時でも見ることが出来ます。--------------------------------------------電子メディアならページ数を重ねないと見られない物があって会員登録しないと続きを見られなかったりするのが、見開きのパノラマで紙なら見ることも出来ないことはありません、地図を書いてみたり絵図を描いてみたり、これからはそういった【特異性】がビジネスの強みになっていく可能性もあります。かつて、1990年代の洋楽で【地域性】がフィーチャーされていたように。--------------------------------------------機械式腕時計も今となっては1本で200万円の値段がつくような贅沢品であったりすることもありますが、ゼンマイを回して振り子で時計を動かしていってそれで、時間を計測したりしています。そう考えますと、電気自動車や自動運転の車は電気工事や回線工事が無いと走ることが出来ませんし、自動運転なら電波塔から信号を傍受して、それから動くはずですから、恐らく【そういう工務店】に仕事を与えるような要素もあると思います。--------------------------------------------警察や消防も往復機関の車両の方が給電タイミングを狙われたりしないかもしれませんし、鉄道も福島県以北の豪雪地帯では圧縮着火機関の列車の方がいつでも走ることが出来ます、公道で緊急車両以外しか往復機関の車両の走行を認めたくないのかもしれませんが、その【スタンドアローン】の要素は考慮されるかもしれません。--------------------------------------------コンピュータ製品に対しても、外国製品について「XYZなんてわからない、前後・左右・上下でいいじゃないか」と言ったり「色は色でカラーという名前があるから、カラーでいいだろう」と言ったりする顧客に売ったり、 「何でGOTOでバグが出やすくなるのか、繰り返しならフェイズが4つあるなら1→2→3→4で4→1で、特に何も無いなら戻るでRepeatかGOTOでもいいだろう」という顧客に売ったり、【翻訳】をつけて売れば良いのではないかと感じます。実際に明治時代の日本で英米や海外の文学を日本語に翻訳するのが流行していたように。コンピュータに対しては【お客さんが】仕事をさせられている気分になってきます。--------------------------------------------
2026.10.09
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3サイクルと4サイクル
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ5分この記事の文字数 : およそ5,630文字この記事の想定読者層 :「3サイクル機関」という表現が「吸入→点火→排気」を行う回転機関(通称バンケル機関)であることを理解できる方画像で出された点火順序を見て、冷却期間がどこにあるのかわかる方この記事の内容は筆者個人の観測と解釈に基づいたものであり、現実の事象とは大きな乖離があります。この記事の内容を模倣・披露などを行なったことによる、批判・非難・誹謗中傷・損失・損害などの責任は負いかねます。今回は数式の算定は行わないことをご了承ください。【本文】--------------------------------------------1.3サイクルと4サイクル------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2.エミッション規制--------------------------------------------エミッションの規制を・エミッションの量や濃度、重さ・燃料消費量、消費率・馬力やトルクで行うよりは【排気温度】で規制した方が良いと思いました、熱効率が吸気温度と排気温度の差分の少なさ、エミッションの量や濃度、重さが排気温度の高さで膨張して増えたりすると言うならですが。反面、温度が低ければ密度が高くなって重さが増えるという意見もあります。--------------------------------------------そのためには、密度が低い>浸透しやすい熱伝導率が高い>熱に対する反応が早い粘度が高い>熱を内側に抑える力が強い体積弾性率が高い>外から力を加えられても熱を真っ直ぐ伝えられる比熱が低い>熱に対する反応が早い蒸気圧が低い>熱に対する反応が早い結合腕長さが長い>分子同士の結びつきが強い結合エネルギーが大きい>分子同士の結びつきが強い合成燃料が良いかもしれません。--------------------------------------------あるいは、自宅の植木鉢や庭で育てることが出来る燃料で、日射の吸収量が多い>密度が高い>熱伝導率が高い>比熱が低い>粘度が高い>蒸気圧が低くて揮発性が高い>体積弾性率が高くて真っ直ぐエネルギーを伝えられる>結合腕が長くエネルギーが強い物が良いかもしれません。--------------------------------------------エミッションといえど気体ですので、排気干渉を防いだりするための冷却の時間を考えたら、4サイクル2気筒は最後にあり得るかもしれません。反面、4サイクル2気筒だとユーザー車検レベルで通すハードルが低く出来るので、「インセンティブ」が無いのかもしれませんが。--------------------------------------------それに2気筒はイタリアのフィアットが行っていた上に、フィアットはイタリアで最も規模の大きい自動車会社の一つですので、そういう【配慮】はあると思います。軽自動車は660ccですが、2気筒だと330cc、3気筒で220ccですので軽二輪にそのまま【使い回せる】からだと思います。--------------------------------------------日本でもどこでも公という世界と距離が近いところはそうしているのだと思いますし、公が「級長」だとしたらこちらが「2年」と考えていて、「1年」と「3年」がいて、「3年」の失敗にこちら(2年)が付き合わされているのに、「1年」と「3年」がいるからと「級長」は2年であるこちらに対して「大人になれ」と要求してきます。--------------------------------------------そうして級長が一元管理を行うと宣言しても、大体は不祥事が起きていて、恐らくそういうジンクスだと思います。目の前に割合に優れた手法がありながら、そちらを選んでも選ばなくてもこちらが不利益になるようなことばかりを級長達は行なっていて、級長というのは「2年からしたら」八方美人に思えます。--------------------------------------------2020年から2023年で、遠隔授業やテレワークがあって級長達のいる「教室」から「生徒」がいなくなったからでしょう、一方で「簡単にクリアされたら悔しい」「簡単に欲しい物が手に入ると・・・」「困難なチャレンジを・・・」と言っても、それで簡単に欲しい物が手に入れられたら、「教室」からすぐに出ていかれて、「授業料」を取れなくなるからだと思います。乾酪(チーズ)や胡椒、ニンニクや香辛料が入っていたり、それらを牛丼にのせていたりするような料理も教室の中でにおいがするから、迷惑になるからと教室に持ち込めません。--------------------------------------------3.2015年--------------------------------------------2026年現在の環境規制や政策の方針が、2015年の国連のSDGsの策定や独VW社の圧縮着火機関のエミッション不正、2016年のドナルド・トランプ氏のアメリカ大統領就任や2013年に2020年の五輪大会の開催地が日本の東京に決定したこと、2012/2013シーズンからヨーロッパフットボールリーグのマンチェスター・シティがオイルマネーを背景に勝利を重ねるようになったこと、2015年以前のルマン24時間レースでの圧縮着火機関の競技車両の連勝、F1世界選手権での燃料流量規制、で決まっていたとしても--------------------------------------------世界中の国々が人口密度5桁で建物の高さが2桁メートル以上あって、建物を3.0メートル間隔で建設していること、電力使用量が高いはずなのに連日連夜スポーツの試合を行なっていること、を鑑みたら【ダブルスタンダード】だと思いますし、単にヨーロッパが【優先的に】「ペトロリウム」(ガソリン)などの燃油を使うことが出来なくて、その理由がその前の2011年まで欧米諸国がイラク戦争を行っていたからではないでしょうか。--------------------------------------------自動車の往復機関を無くすというのも、欧米各国が産油国を虐げて、ガソリンがヨーロッパでリッター200円を超えているからで、産油国にしてみたら「欧米の逆恨み」にしか思えないと思います。それで後3年以内に「世界的な格差の是正」だとガソリン価格を【世界標準】(ヨーロッパと同じリッター200円以上)にするかもしれません。それで燃料価格が高騰して、産業が衰退したとしても「地球を汚して得た成長は成長ではない」と【若年層に】言わせて、テレビでコストパフォーマンスに優れた物を支持する人達の姿を「垢抜けないようにして」世論を操作するでしょう。 --------------------------------------------4.ヒドゥンとサドゥン--------------------------------------------為替や証券、株式や金融の取引も機関投資家が何を望んでいるのかわかりません。利上げをしても利上げを見送っても円安になるなら、音楽ゲームで表すと譜面(楽譜)と演奏でボタンを押している場所を両方隠して演奏をして、最後の一瞬で正しいかどうかわかる「ヒドゥン+サドゥン」の状態で行っているようなものでしょう。--------------------------------------------それか、「ここで円高にしたら “推し” の給料が減ってしまうよ」と、海外の日本人のスポーツ選手が活躍していてそれの応援のために円安にして、1,000ドルの賞金だとしたら1ドル80円なら80,000円ですが、1ドル180円なら180,000円にして増やしているのかもしれません。--------------------------------------------しかしながら1990年代は日本でJリーグが発足して、海外のサッカー選手が日本で試合をしたりしていて野茂英雄投手がメジャーリーグに挑戦しても1ドルは2桁台でしたし、2000年代にイチローや松井秀喜、上原浩治、福留孝介選手がメジャーリーグに挑戦していた時は1ドル120円台までに留まっていました、2016年にBリーグが発足した時の円為替は1ドル108円でした、2022年になってから「機関投資家が日本で貰った円を高く買ってくれる場所が無くなったから」1ドルが130円以上に上がったのだと思います。--------------------------------------------その上、孫正義会長(社長)らが国産AIを開発すると宣言したらアメリカや中国、他の国々が「人工知能は脅威」「人間のコントロールを超える」「人工知能ではなく超知能」と次々と発言していました。国産AIを開発するよりは、・英語ではなく日本語で動かせるプログラミング言語を考えるべきではないでしょうか。--------------------------------------------プログラミング言語自体も、「カレーライスの指示書」を書くことが出来れば作ることが出来ると言う意見もあります。①このシステムを使用します②このシステムでこのファイルを生成します③このシステムでプログラムを作ります④このプログラムでオブジェクトを動かします⑤オブジェクトの材料を並べます⑥材料の個別の役割を説明します⑦材料の個別の役割の動き方を説明します⑧材料同士が動く順番を説明します⑨材料がペア以上になった時の動き方を説明します⑩このプログラムはこのシステムで動きます⑪このシステムの使用を終了します--------------------------------------------5.波を自分で決める--------------------------------------------そういう世界にある「波」というのを自分で決められたり、コントロール出来るようになろうとして「ドパガキ」だと誹りを受けても、小説の投稿サイトで小説を書いてみたり、漫画の投稿サイトで漫画を描いてみたり、音楽の投稿サイトで音楽を作曲・作詞をしてみたり、動画や映画の投稿サイトで動画や映画を撮影して投稿したり、音楽の演奏をしたり、移動機械や自転車、乗り物の運転や操縦をしてみたり、--------------------------------------------した後やしたことがあった人達からは、他の人達の書いた文章や描いた漫画、作った音楽、撮影した動画や映画が【遅く】感じたりするそうです。「忍耐の問題」と食い下がったとしても、それは「授業」をする側の意見であり、教えたいことが学習指導要領で決められていて、「足場」を組んでから話したくても、その教えたいことに対する生徒側の答えは授業をする側が決めることであり、【大本営発表】や【大政翼賛】に陥ることがある、教える側のエゴだと思います。--------------------------------------------大本営発表や大政翼賛という言葉が出てきて、「あなたはそういうことを言える身分ではないでしょ」と言われるかもしれません、そういう淘汰や軍や群のつく言葉で対象の行き先や居所を特定する言葉が増えた世の中ですが、恐らく位置情報を提供するアプリの会社の影響でしょう、腕時計の会社がスポンサーになっても腕時計>時計ですから「時間割」などを聞かれると思います、まるで21世紀にいながら19世紀以前の世界に暮らしているような感覚になってきます。--------------------------------------------電子掲示板のまとめサイトなどで「エンジンブレーキは迷惑」という言葉に対して「遠近が弱そう」と言われて、それに追随する意見が出てきたからと管理者が「弱者に対する配慮が無い」と怒って、管理局が「あなたが一番弱者に配慮出来ていない」と指摘されて、去年から書けなくなっていました。--------------------------------------------管理する側も財務諸表で、貸借対照表(バランスシート)、キャッシュフロー計算書、銀行関係調整表、精算表を見て、損益計算書と損益分岐点を無視していました。「誰に金を分けるのか？」ということが最優先だと思います。--------------------------------------------
2026.10.06
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エンタルピーの完全消化
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ4分この記事の文字数 : およそ5,780文字この記事の内容は筆者の個人的な観測と解釈に基づいたものであり、現実の現象とは大きな乖離が存在する可能性があります。この記事の内容を模倣・披露したことによる、損害・損失・批判・非難などの責任は負いかねます。【本文】 --------------------------------------------1.エンタルピーとエントロピーの違いエンタルピー :取引も含めた保有エネルギーの総量エントロピー :エネルギーの散らばりの度合経済で考えますと、エントロピーは「個別の持ち合わせの違い」エンタルピーは「取引も含めた世界全体のお金の総量」という解釈も考えられます。--------------------------------------------2.発電機の出力計算----------------------------------------------------------------------------------------濃度(栄養*圧縮比/膨張比)*(回転駆動体の体積弾性率/回転駆動体の粘度)*回転駆動体の熱伝導率/回転駆動体の比熱*冷却(容積*比熱*体積弾性率/密度/粘度/熱伝導率)*蓄電池(容積*熱伝導率*体積弾性率/密度/電気抵抗率/比熱)/電気配線(容積*熱伝導率*体積弾性率/密度/電気抵抗率/比熱)*電動機(容積*熱伝導率*体積弾性率*磁束密度/密度/電気抵抗率/比熱)*蒸気タービン((栄養*圧縮比/膨張比)*(純水(容積*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧))*燃料(容積*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧)=発電機の出力(単価としてのトルク)発電機の出力(単価としてのトルク)*歯車比*60*6.28=発電機の回転数発電機の出力*発電機の回転数/720=発電機の出力(トルクではない方)--------------------------------------------((2.000*0.45*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(2.000*0.65*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))*(1005.4*3.8*15.69)=26241.642=/10^3=26.241...=26.2426.24*(7.5/5.0)*(11.000/0.700/(0.370/0.250))*0.050/0.540=38.695...>38.6938.69*6.08=235.2352>235.23--------------------------------------------(2.000*0.380*14.000/8.960/0.390/0.500)=6.089>6.08(2.000*0.390*14.000/8.960/0.500/0.380)=6.414...>6.41((0.020*0.020*3.14)*0.390*14.000/8.960/0.500/0.380)=0.00402...=*10^3=4.028>4.02--------------------------------------------(2.000*16.500*6.430*0.750/7.000/0.640/0.190)=186.962=/10^2=1.869...>1.86235.23*6.08*6.41*4.02*1.86=68547.767=/10^3=68.54...>68.5468.54*(6.0/4.0)*(2.000*0.660*1.100/0.160/4.500/1.555/0.865)*(2.000*0.180*1.000/3.300/0.150/0.930)=120.541...>120.54--------------------------------------------120.54*3.600*60*6.28/(2.000*7.300)=11,199.321≒11,190120.54*11,190/720=1873.3925≒18701870*1.36=2543.2>【1870ps(推定)】【2543.2kW(推定)】【2.5432MW(推定)】--------------------------------------------3.空気抵抗の計算----------------------------------------------------------------------------------------車体Δ起伏(前側 : *下/上 , 後側 : *上/下)*(体積弾性率/粘度/分子径)/挟まれた場所の寸法(水平*上下)=車体の空気抵抗--------------------------------------------26.24*((15.0/3.8)/4.5)*(5.00/3.00/6.00)*(8.0/6.0)*(11.000/0.700/(0.370/0.250))/2.0=45.258(※ダウンフォースの算定に使う場合は2桁以上なら1桁になるように除算を行います)45.258/10=4.5258>4.52【4.52】--------------------------------------------4.進捗が入る物聖書の話に「カインとアベル」という話があります。「カインとアベル」はカインが農耕、アベルが羊飼いを行なっていて主に捧げ物を送った時にカインの農耕の収穫物ではなく、アベルの羊の初子を主が受け入れカインがアベルを手にかけた話です。恐らく主は「自らのために命を捧げる方」を選んだだけだったのかもしれませんが、現代的な価値観、サステナビリティや動物愛護の観点からは農耕の収穫物なら継続的に捧げることが出来たからそちらを選ぶかもしれませんし、--------------------------------------------羊の初子と言えど収穫物より一品物の度合いが高いと解釈されるかもしれませんので、もしかしたら今書かれたら違う話になるかもしれません。--------------------------------------------そこから現代に移って、世の中は「自分達のために命をかけて最後まで必死に努力したり食らいついたりするもの」にお金を払っていて、ヨーロッパにおけるフットボールは半ば戦争のような形に近くなっています。アメリカでもフットボール、野球、バスケットボールは戦争と形容されるほどの熱を持った物になっていて、地域によっては宗教と形容されるほどの存在になっています。--------------------------------------------そういった世界においては、勝負は秋から春の6ヶ月間で行ったり、3月から11月の9ヶ月間で行われたりしていてその間の貯金や借金などの「波」で年間の優勝者が決定します。「波」があるのが原則でありその「波」が普段の生活で「家族のジェットコースターのような乱暴な運転」として下り坂で速度を出したり、曲がり角や交差点で速度を出しながら転回したり、信号待ちで距離を使わずに最初からランプブレーキをしたり、直線で制限時速60キロメートルの道で時速61キロメートル以上で走行したり、--------------------------------------------渋滞で穏やかに運転しているからと後ろが詰まっていると、穏やかに運転している方に警音器を鳴らしたり、穏やかな方の前に対向車が来ていても「後ろが〜」「時間が〜」「みんな急いでいるんだから〜」と煽ったり、相手が「木を見て森を見ていない」からと「森を見て木を見ない」運転を家族がしていて波というのが、ネガティブな物と考えていても、「(競技の世界では)波が決めるもの」だというのが鉄則でそれが受け入れられないなら、背を向けて背を向けた方を負けとするのが規則になります。--------------------------------------------スポーツ→競技と言い換えて、コンピュータゲームで競技を題材にした作品を作って、球技のゲームでも闘技のゲームでも格闘技のゲームでも機械を使って競うゲームでも、・責任・資格・実績・信頼・信用・信任も無い最初の内から全ての選手やマシンを使うことは出来ず、 一段階目 : 借金を返す二段階目 : かかった費用を回収三段階目 : より高いエントリーフィーを支払う--------------------------------------------それで強い選手やマシンを維持する【費用】を支払うことが出来ると判断されて、初めて強い選手やマシンをプレイヤーが使用することが出来るようになります。使用することが出来る、というのは貢献や還元があることが原則であるということです。それは身体競技や機械競技の大体が欧米圏由来で、欧米圏が長らくキリスト教社会であったことも関係があるかもしれません。--------------------------------------------波は英語で「Wave」であり、Waveはオンラインゲームの言葉で「一回戦、二回戦・・・」を指す言葉>「時間割」であり時間を競う競技における「Heat」が予選を指すということと、近似した感覚です。そう考えると、令和の今の時代では容認出来ない物事もありましたが、昭和50年から昭和63年までの時代は今と比較して貢献や還元の要求が厳しくなく、日本だけかもしれませんが社会全体で余裕があって、・貢献・還元・見返りなどを求めないような「遊び」であっても、今よりは容認されていたのかもしれません。--------------------------------------------それが昭和63年(1988年)→昭和81年(2006年)頃→昭和95年(2020年)前後→昭和100年(2025年)→昭和101年(2026年)と進んでいくに連れて、株取引や証券取引、仮想通貨、暗号資産の取引が普及して段々と株主の意向が支配的になっていって、その株式自体もある意味会社にお金を貸して、会社は銀行以外からお金を借りているようなもので、「借りた者は貸した者の奴隷である」という言葉から株式に対して強制力が出来て、段々と--------------------------------------------見返りや還元、貢献が求められないことが許されなくなっていきました。今の時代は自治体やお役所、行政という「公」の発言力が強くなっていて、公というのは市民から税金を徴収してその税金から建物や道路の修繕、公的支援、住宅のクリーニングなどを行なっていて、年度で完全に消化しないと余った分を市民に還付しないといけない、と言われたりします。--------------------------------------------民間においては販売台数や貢献利益率など「ランキング」で一元的に縦一列で管理されていて、他の「チャンネル」に行ったり評価を三つ作って(2-1)や(1-2)で判断したりする、ある意味「逃げ道」というのがありません。--------------------------------------------販売台数でしたら、・営業収入・稼働給・歩合給で判断されますので、その販売台数でランキング首位になるまでは退勤を押すことが出来ません。--------------------------------------------東京夏季五輪(2021)↓大阪・関西万博(2025)以降、行政側の方針かどうかはわかりませんが、生成AIなども出てきて日本の仕事というのが、悪い言い方ですが「効率の悪さ」でお金を取るようになっていて、昔より・マクロ・攻略本・自動販売機・発電所・不労所得というのが許されなくなってきた印象はあります。--------------------------------------------それこそ学生の運動競技のように、「50必要な仕事に対して10を5回行う」というのが増えていて、しかしながら回数がついていれば、その「発注」でお金を取ることが出来るとも解釈が出来ます。生成AIもなぜ使うのかと言ったら、回数をこなさないといけなかったり、規格や有文律で規定されている要素は生成AIを使って、「方言」が必要な要素は生成AIを使わない、という使い方をして今までは3年かかった仕事を2年に圧縮する上に、アクシデントやハプニングを考えて1年4ヶ月で8ヶ月の「保険」をつけて行いたいからです。--------------------------------------------「それであなたは何が言いたいの？」と言われるかもしれませんが、自分は「最後まで納期ギリギリで全力でやるとアクシデントやハプニング、“天候変化” で失敗しやすいから、安全余裕率を掛けて波を出来るだけ平坦にして、“ダラダラ” やっていても間に合うようにしたい」ということが言いたいです。--------------------------------------------
2026.10.02
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点火順序のプログラミング
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ5分この記事の文字数 : およそ15,000文字この記事の内容は筆者の個人的な観測と解釈に基づいたものです、この記事の内容は特定の個人や法人を代表したものではありません、この記事の内容を模倣・披露などしたことによる損害・批判・非難の責任は負いかねます。【本文】--------------------------------------------1.変数の数は大体4万個変数はどのくらいの予想になるでしょうか、大気(1)で、容積(1),密度(2),熱伝導率(3),粘度(4),体積弾性率(5),比熱(6),蒸気圧(7),気圧(8),全天日射量(9),風速(10)で10個、気化器(2)とインジェクタ(3)、スパークプラグ(4)、燃料(5)で10+(4*8)=42個、吸気(1),膨張(2),圧縮(3),排気(4),で吸気弁揚程(1),排気弁揚程(2),吸鍔行程(3),で4*3=12個、42+12=54個@,蓄電池(1),配線(2),で2*8=16,54+16=70個、吸鍔一つでトルク出すのに70個、12気筒で840個、--------------------------------------------回転数は曲軸(1),撹拌抵抗(2),曲軸前後長(3),滑車比(4),全体行程(5),吸気動弁弾簧(6),排気動弁弾簧(7),推桿重さ(8),吸気揺臂(9),排気揺臂(10),吸鍔前座標(11),吸鍔後座標(12)で吸鍔一つに対して12個、第一象限(1)から第四象限(4)で4個、4*12=48個、840*48=40,320個(12気筒で)--------------------------------------------最高速がトルク(1),回転数(2),変速比(3),最終減速比(4),輪体外径(5),輪体本数(6),輪体重さ(7)と揚力と抗力で(8),8個 40,328個まで変数があることを覚悟しなければいけないのかもしれません。--------------------------------------------2.シミュレーションprivate double AtomoSphericProfiles ()f;private double AtomoSphericVolume ()f;private double AtomoSphericDensity ()f;private double AtomoSphericHeatConduct ()f;private double AtomoSphericViscosity ()f;private double AtomoSphericSpecificHeat ()f;private double AtomoSphericBulkModulus ()f;private double AtomoSphericVapourPressure ()f;--------------------------------------------private double HumidProfiles ()f;private double HumidVolume ()f;private double HumidDensity ()f;private double HumidHeatConduct ()f;private double HumidViscosity ()f;private double HumidSpecificHeat ()f;private double HumidBulkModulus ()f;private double HumidVapourPressure ()f;--------------------------------------------private double AirProfiles ()f;private double AirPressure ()f;private double WindSpeed ()f;private double SolarRadiation ()f;--------------------------------------------AtomoSphericProfiles =AtomoSphericVolume * AtomoSphericDensity * AtomoSphericHeatConduct * AtomoSphericViscosity * AtomoSphericBulkModulus /AtomoSphericSpecificHeat /AtomoSphericVapourPressure;--------------------------------------------HumidProfiles =HumidVolume *HumidDensity *HumidHeatConduct *HumidViscosity *HumidBulkModulus /HumidSpecificHeat /HumidVapourPressure;--------------------------------------------(AtomoSphericProfiles + HumidProfiles)*AirPressure *WindSpeed *SolarRadiation = AirProfiles;--------------------------------------------private double CarbuletorProfiles ()f;private double ThrottleValve ()f;private double CarbuletorDiameter ()f;private double CarburetorConcentRations ()f;private double FuelTankVolume ()f;private double FuelDensity ()f;private double FuelHeatConduct ()f;private double FuelViscosity ()f;private double FuelSpecificHeat ()f;private double FuelBulkModulus ()f;private double FuelVapourPressure ()f;private double ThroughCarbuletorProfiles ()f;--------------------------------------------CarbuletorDiameter *CarbuletorConcentRations *((FuelTankVolume *FuelDensity *FuelHeatConduct *FuelViscosity *FuelBulkModulus / FuelSpecificHeat /FuelVapourPressure)/ FuelTankVolume)=CarbuletorProfiles;AirProfiles * CarbuletorProfiles= ThroughCarbuletorProfiles;--------------------------------------------private double TotalIntakeTorque ()f;private double TotalIntakeTorque2 ()f;private double TotalIntakeTorque3 ()f;private double TotalCylinderStroke ()f;private double TotalCylinderBore ()f;private double IntakeIntakeValveLift ()f;private double IntakeExhaustValveLift ()f;private double IntakeCylinderPosition ()f;private double IntakeCylinderPosition2 ()f;private double IntakeIntakeValveLift2 ()f;private double IntakeExhaustValveLift2 ()f;--------------------------------------------ThroughCarbuletorProfiles *ThrottleValve *(IntakeIntakeValveLift /IntakeExhaustValveLift)*(IntakeCylinderPosition /TotalCylinderStroke)/TotalCylinderBore=TotalIntakeTorque;TotalIntakeTorque*(IntakeIntakeValveLift2 /IntakeExhaustValveLift2)*(IntakeCylinderPosition2/TotalCylinderStroke)=TotalIntakeTorque2;(TotalIntakeTorque + TotalIntakeTorque2)/2=TotalIntakeTorque3;--------------------------------------------private double ExpandTorque ()f;private double ExpandIntakeValveLift ();private double ExpandExhaustValveLift ();TotalIntakeTorque3 *TotalCylinderStroke *(ExpandIntakeValveLift /ExpandExhaustValveLift)=ExpandTorque;--------------------------------------------private double CompressionTorque ();private double CompressionTorque2 ();private double CompressionTorque3 ();private double CompressionIntakeValveLift ();private double CompressionExhaustValveLift ();private double CompressionIntakeValveLift2 ();private double CompressionExhaustValveLift2 ();private double CompressionCylinderPosition ()f;private double CompressionCylinderPosition2 ()f;--------------------------------------------private double IgnitionProfiles ()f;private double IgnitionDiameter ()f;private double IgnitionDensity ()f;private double IgnitionHeatConduct ()f;private double IgnitionViscosity ()f;private double IgnitionSpecificHeat ()f;private double IgnitionBulkModulus ()f;private double BatteryProfiles ()f;private double BatteryVolume ()f;private double BatteryDensity ()f;private double BatteryHeatConduct ()f;private double BatteryViscosity ()f;private double BatterySpecificHeat ()f;private double BatteryBulkModulus ()f;private double InjectionProfiles ()f;private double InjectionCapacity ()f;private double FuelTankVolume ()f;private double InjectionDensity ()f;private double InjectionHeatConduct ()f;private double InjectionViscosity ()f;private double InjectionSpecificHeat ()f;private double InjectionBulkModulus ()f;private double InjectionVapourPressure ()f;private double InjectionValveLift ()f;private double InjectionValveSpringRate ();--------------------------------------------IgnitionProfiles=IgnitionDiameter *IgnitionDensity *IgnitionBulkModulus *IgnitionHeatConduct /IgnitionSpecificHeat /IgnitionViscosity;BatteryProfiles =BatteryVolume * BatteryDensity *BatteryBulkModulus /BatteryHeatConduct /BatteryViscosity /TotalStroke /BatterySpecificHeat;--------------------------------------------InjectionProfiles=InjectionCapacity *InjectionDensity *InjectionHeatConduct *InjectionBulkModulus *InjectionValveLift *InjectionValveSpringRate /TotalCylinderStroke /InjectionViscosity /InjectionSpecificHeat /InjectionVapourPressure;-------------------------------------------- ExpandTorque *BatteryProfiles * IgnitionProfiles* InjectionProfiles *(CompressionIntakeValveLift /CompressionExhaustValveLift )*(CompressionCylinderPosition/TotalCylinderStroke)=CompressionTorque;--------------------------------------------CompressionTorque *(CompressionIntakeValveLift2 /CompressionExhaustValveLift2 )*(CompressionCylinderPosition2/TotalCylinderStroke)=CompressionTorque2;--------------------------------------------(CompressionTorque +CompressionTorque2)/2=CompressionTorque3;--------------------------------------------private double ExhaustTorque ()f;private double ExhaustTorque2 ()f;private double ExhaustTorque3 ()f;private double ExhaustIntakeValveLift ()f;private double ExhaustExhaustValveLift ()f;private double ExhaustIntakeValveLift2 ()f;private double ExhaustExhaustValveLift2 ()f;private double ExhaustCylinderPosition ()f;private double ExhaustCylinderPosition2 ()f;--------------------------------------------CompressionTorque3*(ExhaustIntakeValveLift /ExhaustExhaustValveLift)*(ExhaustCylinderPosition /TotalCylinderStroke)=ExhaustTorque;--------------------------------------------ExhaustTorque*(ExhaustIntakeValveLift /ExhaustExhaustValveLift)*(ExhaustCylinderPosition /TotalCylinderStroke)=ExhaustTorque2;--------------------------------------------(ExhaustTorque +ExhaustTorque2)=ExhaustTorque3;--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------仮の数値として、吸気 4.00膨張 60.00圧縮 6.00排気 25.00とします。--------------------------------------------V型12気筒で1.(吸気 4.00)(膨張 60.00)(圧縮 6.00)(排気 25.00) 2.(吸気 4.00)(膨張 60.00)(圧縮 6.00)(排気 25.00)3.(吸気 4.00)(膨張 60.00)(圧縮 6.00)(排気 25.00)4.(膨張 60.00)(圧縮 6.00)(排気 25.00)(吸気 4.00)5.(膨張 60.00)(圧縮 6.00)(排気 25.00)(吸気 4.00)6.(膨張 60.00)(圧縮 6.00)(排気 25.00)(吸気 4.00)(吸気 4.00)(排気 25.00)(圧縮 6.00)(膨張 60.00).7(吸気 4.00)(排気 25.00)(圧縮 6.00)(膨張 60.00).8 (吸気 4.00)(排気 25.00)(圧縮 6.00)(膨張 60.00).9(排気 25.00)(圧縮 6.00)(膨張 60.00)(吸気 4.00).10(排気 25.00)(圧縮 6.00)(膨張 60.00)(吸気 4.00).11(排気 25.00)(圧縮 6.00)(膨張 60.00)(吸気 4.00).12--------------------------------------------V型8気筒で1.(吸気 4.00)(膨張 60.00)(圧縮 6.00)(排気 25.00)2.(吸気 4.00)(膨張 60.00)(圧縮 6.00)(排気 25.00)3.(膨張 60.00)(圧縮 6.00)(排気 25.00)(吸気 4.00)4.(膨張 60.00)(圧縮 6.00)(排気 25.00)(吸気 4.00)(吸気 4.00)(排気 25.00)(圧縮 6.00)(膨張 60.00).5(吸気 4.00)(排気 25.00)(圧縮 6.00)(膨張 60.00).6(排気 25.00)(圧縮 6.00)(膨張 60.00)(吸気 4.00).7(排気 25.00)(圧縮 6.00)(膨張 60.00)(吸気 4.00).8--------------------------------------------V型6気筒で1.(膨張 60.00)(圧縮 6.00)(排気 25.00)(吸気 4.00)2.(吸気 4.00)(膨張 60.00)(圧縮 6.00)(排気 25.00)3.(膨張 60.00)(圧縮 6.00)(排気 25.00)(吸気 4.00)(排気 25.00)(圧縮 6.00)(膨張 60.00)(吸気 4.00).4(吸気 4.00)(排気 25.00)(圧縮 6.00)(膨張 60.00).5(排気 25.00)(圧縮 6.00)(膨張 60.00)(吸気 4.00).6--------------------------------------------private double FirstCylinderAngleZeroTo180 ()f;private double FirstCylinderAngle180To360 ()f;private double FirstCylinderAngle360To540 ()f;private double FirstCylinderAngle540To720 ()f;private double SecondCylinderAngleZeroTo180 ()f;private double SecondCylinderAngle180To360 ()f;private double SecondCylinderAngle360To540 ()f;private double SecondCylinderAngle540To720 ()f;private double ThirdCylinderAngleZeroTo180 ()f;private double ThirdCylinderAngle180To360 ()f;private double ThirdCylinderAngle360To540 ()f;private double ThirdCylinderAngle540To720 ()f;private double FourthCylinderAngleZeroTo180 ()f;private double FourthCylinderAngle180To360 ()f;private double FourthCylinderAngle360To540 ()f;private double FourthCylinderAngle540To720 ()f;private double FifthCylinderAngleZeroTo180 ()f;private double FifthCylinderAngle180To360 ()f;private double FifthCylinderAngle360To540 ()f;private double FifthCylinderAngle540To720 ()f;private double SixthCylinderAngleZeroTo180 ()f;private double SixthCylinderAngle180To360 ()f;private double SixthCylinderAngle360To540 ()f;private double SixthCylinderAngle540To720 ()f;--------------------------------------------private double SeventhCylinderAngleZeroTo180 ()f;private double SeventhCylinderAngle180To360 ()f;private double SeventhCylinderAngle360To540 ()f;private double SeventhCylinderAngle540To720 ()f;private double EighthCylinderAngleZeroTo180 ()f;private double EighthCylinderAngle180To360 ()f;private double EighthCylinderAngle360To540 ()f;private double EighthCylinderAngle540To720 ()f;private double NinthCylinderAngleZeroTo180 ()f;private double NinthCylinderAngle180To360 ()f;private double NinthCylinderAngle360To540 ()f;private double NinthCylinderAngle540To720 ()f;private double TenthCylinderAngleZeroTo180 ()f;private double TenthCylinderAngle180To360 ()f;private double TenthCylinderAngle360To540 ()f;private double TenthCylinderAngle540To720 ()f;private double EleventhCylinderAngleZeroTo180 ()f;private double EleventhCylinderAngle180To360 ()f;private double EleventhCylinderAngle360To540 ()f;private double EleventhCylinderAngle540To720 ()f;private double TwelvethCylinderAngleZeroTo180 ()f;private double TwelvethCylinderAngle180To360 ()f;private double TwelvethCylinderAngle360To540 ()f;private double TwelvethCylinderAngle540To720 ()f;--------------------------------------------private double PerCylinderTorque ()f;private double TotalCylinderTorque ()f;private double BeforePerCylinderTorque ()f;private double CylinderNumbers ()f;(IntakeTorque3 + ExpandTorque +CompressionTorque3 + ExhaustTorque3)= BeforePerCylinderTorque;--------------------------------------------Math.sqrt BeforePerCylinderTorque;=PerCylinderTorque;PerCylinderTorque *CylinderNumbers=TotalCylinderTorque;--------------------------------------------private double CrankShaftDiameters ()f;private double CrankShaftLength ()f;private double StirringResist ()f;private double IntakeValveSpringRate ()f;private double ExhaustValveSpringRate ()f;private double StrokingResist ()f;private double TorqueRevolutions ()f;--------------------------------------------TotalCylinderTorque *(CrankShaftDiameters * 6.28) * 60 *IntakeValveSpringRate *ExhaustValveSpringRate *(CrankShaftForwardLength /CrankShaftBackLength)/CrankShaftLength /StirringResist / StrokingResist=TorqueRevolutions;--------------------------------------------using UnityEngine;private class Loop : MonoBehaviour{void start(){double FuelVolume = 0;while (FuelVolume < 50){Debug.Log(“現在の燃料タンク消費量” + FuelVolume);FuelVolume ++ ;}}}--------------------------------------------3.余計なお世話今年も10月に入りますので、テレビも新しい番組が始まったりしていますが、また視聴者の身体的な特徴をいじるような番組が少なくありません。テレビを作る側は「そういうハンデを乗り越える姿を見せたい」のだと思いますが、いくつになっても余計なお世話だと思いますし、大抵は令和元年生まれの年代のためでしょう。令和に入ってからというものの、ストレートに勝利を収められない、波がある作品が増えましたし、そういうスーパーヒーローやプロフェッショナルを主人公にした作品はコロナウイルスのパンデミックの時代に盛況で、警察官や歴史物も同じ時代に盛況でした。--------------------------------------------御芝居に対して御芝居で無い方は飲食料品を映した作品しかありません、恐らくテレビは飲食と運動競技しか映すものが無いのでしょうか、「コンピュータゲーム」や「音楽」「機械競技」は権利関係があるので出来ないのだと思います。「格闘技」も「学校で真似するから」と放送しません、運動競技であっても平日より金土日にしていて「視聴者が朝起きなくなって学校行かなくなるから」御芝居も「視聴者が宿題をやらなくなるから」金土日に集約しているのでしょう。--------------------------------------------「機械競技」も「特定の企業の宣伝につながるから」放送しません、「コンピュータゲーム」も17歳以上や18歳以上のみ対象になっている作品はテレビに映しませんし、鉄砲が出る作品もテレビに映しません。音楽はラジオであっても「みんなが知っているもの、みんなが歌えるもの」をとテレビと共通の楽曲を流しますし、洋楽は為替安に加えて「また今日も地下鉄でフリークスやしかめっ面と一緒」というような歌詞があったりしたら、ラジオで流しません。--------------------------------------------恐らくコミュニケーション→「会話の往復」が無いと認められないのでしょう。公営競技も競馬しか映していなくて、オートレースや競艇は一部の地域を除いてほぼ映しません。7月から9月のここ最近は警ら車両が複数走っていて取り締まりが厳しく、警察官も三人単位で歩いていて警察犬も帯同しています。カメラも多く配置されていて、ゆっくり食事も出来ません。--------------------------------------------日本経済新聞の記事で「新車が買えないアメリカ人」という記事が載っていましたが、新車がほぼ選択肢が無くて買う人がいないのではないからでしょうか、5ドアのハッチバックで2.5L,直列4気筒のハイブリッドで最低地上高を3桁にした「お母さん車」ばかりでは選択肢がありません。衝突安全基準の歩行者の基準もありますので車体が「丸くなったタンス」のような形状になっていますし、動力部もV12がV8や直6，V8や直6がV6や直4になっていてメルセデスのSクラスですらV12をやめて直6やV8になっています。--------------------------------------------2ドアと2シーターは保険料が高いからと、4ドアや2+2,4シーターにしてアメリカでもマスタングやカマロが2ドアから4ドアにしてV8がV6に変わるというそうです。セダンやSUVも後輪駆動が前輪駆動になり、四輪駆動はパートタイム式が無くなり、フルタイム電子制御に変更しました。--------------------------------------------日本なら自動車販売会社がN-BOXがランキング首位になったからとN-BOXに張り合うようにN-BOXを販売していますし、営業収入があるかどうかで評価をしていて、自分達で損益分岐点を決めないでランキング首位を獲得するために延々と仕事をしています。--------------------------------------------昔のように50万円で(エアクリーナー、触媒、タコ足、インマニ)を変えれば200psが300psに上がるというわけでもありません。--------------------------------------------将来的には国際協調として、レギュラーガソリンがリッター250円、ハイオクガソリンがリッター330円の値がつくかもしれません。今の行政は外国人を優遇しているからでしょう。そうしたらレギュラーで42.0L，ハイオクで28.0Lとなったりするかもしれません。その点においては二輪車は既に手は打っていて、ヤマハのトリッカーは燃料タンク容量が6.0L程度でレギュラーガソリンが300円まで上がっても6*300=1800円で2,000円以内に出来るからです。--------------------------------------------
2026.09.29
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要求
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ4分この記事の文字数 : およそ4,900文字この記事の内容は特定の個人や法人を代表したものではありません。この記事の内容を模倣・披露したことによる批判や非難に対する責任は負いかねます。【本文】--------------------------------------------1.要求F1のパワーユニットが(V6,1.6L,ターボ,HV)から(V8,3.0L,ターボ,HV)に変わる予定ですが、電子掲示板やネットニュースのコメント欄は「高回転、音、出力」の一点張りです、ベーゴマの話をしているのでしょうか。大体音を出そうにも音は音圧(パスカル→デシベル)と周波数(ラジアン毎秒→ヘルツ)で構成されているはずです。音圧は音源の勢いというか、外側に進んで詰められる強さで、周波数は音源が外側に【伸びていく】という力、という解釈だったと思いますが。--------------------------------------------購買に対しても「ルート」(根っこ)、メンバーや搭乗員の用意、ツリー、代目、「遺伝子」(相続)にこだわっています、親子三代以上に渡って、借金を返し続けるという「大事業」あるいは「授業」にこだわっていたのかもしれません。その始まりが1930年代生まれで家族が戦争の被害に遭った人間一人が30代になった1960年代からなら、1960年代では「一人で自動車に乗ること」が「資本主義的な行為」「お金持ちのすること」「道楽者のすること」だったのかもしれません。--------------------------------------------1990年代以降だと機械競技(モータースポーツ、マリン、スカイスポーツ)が「視聴者が真似する」と言われるから、身体競技→陸上や球技なら良いと言われたのだと思います、それか1995年と1997年で日本人がルマンとパイクスピークヒルクライムで優勝して、1995年のルマンでホンダがクラス優勝、1997年のパイクスピークヒルクライムで日本のメーカーが優勝して、それで「スポンサー」に配慮したからでしょう。--------------------------------------------2.埒が明かないF1のアストンマーチンホンダ、フットボールのマンチェスター・シティの裁判、ホラーゲームの配信・・・埒が明かない、そういう埒の明かない「仕事」が多いのが現代日本です。日経オートモーティブで中国の会社が作った往復機関が「熱効率40%以上」を達成、そういう仕事には日本は取り組まない。--------------------------------------------熱効率というのは「熱が “仕事” に変換された割合」を指しますが、仕事の定義にもよりますし仕事の定義が「クランクシャフトに伝わるトルクの太さ」なら筒内圧力が高い方が望ましい、それこそ熱を吸収しないでそのまま流す金属、熱伝導率が低くて比熱も高い物で体積弾性率が高くて粘度が低い、張りのある物、反発力の高い合成金属が望ましいのだと思います。----------------------------------------------------------------------------------------恐らく日本の財界としては「寄り道」をしないで、真っ直ぐ「学校」→「教室」→「授業」→「給食」→「下校」にしたいのでしょう、そういう「筋肉質な生徒」しか受け入れたくない、しかしそれは学生の論理であるという印象があります。--------------------------------------------3.何でも「スポーツ」で考えてしまう人達サッカーの塩貝選手や、他の競技の選手などスポーツをやりたいのか、喧嘩をやりたいのか分かりにくい選手が増えました。インターネットを見れば朝青龍明徳関のガッツポーズがなぜ駄目だったのか、相撲は神事でもありプロレスではないということを説明しているのに、理解できない人が多く、武芸の世界で勝ち誇ること、ガッツポーズが駄目なのはいわゆる「死体蹴り」や「死体撃ち」と同じで、この言い方は適切ではないと思いますが「死者に対する礼節を欠くこと」だからで、実際に種目によっては試合を没収、あるいはその時の点数を没収されて試合が振り出しにされたりします。--------------------------------------------そういう「死体蹴り」や「死体撃ち」の概念が無い人間相手なのか、ネットニュースはそういうことを励起させる記事ばかり載せて、それがPV数を稼げるからとそればかりヘッドラインに載せる、イエロージャーナリズムなのだと思います。それに2002年以降、日本と韓国の付き合いから世界に広がって日本でそういった文化の無い人が運動競技の記事を書いたりしていて、日本人もそれに合わせています。--------------------------------------------テレビゲームもゲームとはいえ、相手の命を奪うようなシューティングゲームが増えて、それについて勝ち誇ったり、死体撃ちをするプレイヤーも増えて、それをマイクに言葉で出すプレイヤーも増えました。それでも武芸はエホバの証人のような宗教団体が血が出るからと禁止にしていて、学校もそれに配慮していて、設立して間もない学校にとっては、球技のように規格が決められている競技の方が立ち上がりが良い。--------------------------------------------それらを題材にした創作作品も「カメラ」の反発力に依存した作風だったりしますし、カメラ一つに対して多勢に無勢だったりしていて、それで連載中は人気が出なくて連載が終了して、単行本の巻数が確定して描き下ろしや後日談が無くなってから人気が出る、そしてテレビ局がそれをテレビドラマやテレビアニメ、劇場の映画にしたりする。昔に猫ミームという形式の動画が流行していたそうですが、今でも人気があるのは結末を先に言ってから話をする形式で、それを見てからだとテレビや劇場の作品は設計が古いと感じてしまいます。--------------------------------------------これからの時代はもしかしたら、作品の展開を折れ線グラフで説明するようになって、読者の【純度】を上げていく可能性も考えられないことはないかもしれません。今は生成AIもあるから折れ線グラフを書いて、グラフ一つの定義を設定すれば作品を5分以内で作ることが出来る予測はあると思います。実際イギリスの音楽アーティストのリチャード・D・ジェームス氏は波形を考えてから楽曲を作るという話を聞いたことがあります。音楽だと楽譜があるし、楽譜があればわかる人にはわかる(展開や進行)というのは、昔からありました。--------------------------------------------「あらかじめ分かり切った世界など存在しない、退屈で誰も興味を持たない」と言われるかもしれないけれど、スポンサーにしてみたら宣伝用の「絵」があってそれがあればいいというスポンサーもいます。それに最初に決めていた展開が段々と変わっていく、というのは生放送と同じで放送事故のリスクがありますし、広告主や視聴者からは「こちらの分からない場所からコッソリ線路を変えている」と苦情が予測できます。反面、あらかじめ展開を決めていたテレビの時代劇は昔より映らなくなりましたが。--------------------------------------------創作の話に戻りますが、創作において続けて読まれる作品は「デジャブ(既視感」を続けたくなる作品だと思います、普段の生活で何か出来事、ハプニングや自分がコントロール出来ない事象、天気が悪いということなどがあったりした時に、「あの漫画はこういう時の風景に似ている」とまた読んでそれでまた解消、ということを繰り返すことが出来る作品です。--------------------------------------------それか、スマートフォンのトークアプリの会社が運営している電子書籍のウェブサイトやアプリに登録してもらうために、「会話」を増やしているのかもしれません。「論文」や「問題集」は一人遊びにつながるからと削除していって、「アセット」や「プリセット」は怠業になるからと削除していって、常に箱の中がまっさらになっているように「データ」を削除しておいて、入る度に下ごしらえ(プレパレーション)、後始末をしてあるのだと思います。----------------------------------------------------------------------------------------4.日本人の仕事と波日本人は貸した借りたにこだわり、「学年」に合わせて遅れることも早まることもしないで、仕事をしていく、もう少し「枠」に囚われない仕事や、「時間」を無視できる仕事があったらいいとは思います。--------------------------------------------バブルの頃に個人単価の高い物が流行(ファミコン、スペシャリティカー、パソコン通信)、1990年代にJリーグ、2000年代にマラソンとサッカー、2010年代にバスケ、2025年に万博で2026年に北中米サッカーワールドカップが開催してから、個人単価の高い物と個人で完結する物に制限が入って、連結会計で「仲間だから」「チームだから」「家族だから」と他の人達と協力しないといけないものが増えていきました、2024年頃に株式上場する時に事業別の貢献利益率を公表を要求していたような記憶があります。--------------------------------------------それはまだ戦争の爪痕がまだ残っていた1960年代と似ているのかもしれません、国一つあたりの購買力も下がっていて、グローバルに売っていかないと不可だと聞きますし、遠心力も要求されます。貢献利益率があるから遊んでいても良かったりすると、「ぶら下がっている」「ただ乗り」と言われます。--------------------------------------------値段が上がるのも「学年」に合わせて借金をして仕入れて、それが「付加価値」→「回収」の上に在庫を余らせたら「罰金」だと言われて、いわゆる「列」や「枠」を守って進んでいかないといけない、常に成長が求められるから新しい物品購入や投資計画が無いと銀行も融資をしません。--------------------------------------------「仲間/チーム/家族」というのは、クラブ活動を始めて2年から3年くらいの階層に合わせているのでしょう。そのために親は子供を「友達」に会わせようとしている、見落としがあるのではないでしょうか、いつまでも「友達」は帰ろうとしない、生活指導の先生に見られるので早く帰りたくなります。本当に日本の店舗は教育施設の近くに立地しています、そういう規則でしょうか、単純に集客で自転車や徒歩で行ける半径4kmまでのお客さんが優先なのでしょうか。--------------------------------------------
2026.09.29
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贅沢品の定義
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ3分この記事の文字数 : およそ1,640文字この記事は個人の感想でしかなく、特定の個人や法人を代表したものではありません。この記事の内容を発表・披露などをしたことによる社会的な損失や損害、批判や非難の責任は負いかねます。【本文】--------------------------------------------個人を攻撃するつもりではありませんが、Web Cartopの記事で「純エンジン車は贅沢品に」という記事を見て、構成の要素や点数という点を鑑みたら、ハイブリッドや電気自動車の方が贅沢品ではないのかと感じました。--------------------------------------------電気自動車の蓄電池(バッテリー)の部品(コンポーネント)の一つでもある、ニッケルは2026年9月の時点で2,400,000円〜2,800,000円/1,000kg↓2,400円〜2,800円/1kgリチウムは3,049,400円/1,000kg↓3,049.4円/1kg↓およそ3,100円/1kgコバルトは5,800,000円〜6,000,000円/1,000kg↓5,800円〜6,000円/1kg大体これらを1kg(1,000g)購入するだけで焼肉◯◯ぐでの食事一回分になります。--------------------------------------------鋳鉄のインゴットは145,000円/1,000kg↓145円/1kgアルミニウムのインゴットは500円/1kgニッケル : 2,400円〜2,800円/1kgリチウム : 3,100円/1kgコバルト : 5,800円〜6,000円/1kg鋳鉄 : 145円/1kgアルミニウム : 500円/1kgという価格です。--------------------------------------------贅沢品という言葉は奢侈品(しゃしひん)の仲間であり、法律的な定義では物品税が課税される物品の一覧であり、1989年の消費税導入までに「国民の生活レベルと比較して高級であり不要不急の物品」(宝石、毛皮、乗用車、ゴルフ用品、大型家電)でした。嗜好品は「栄養摂取を目的としないで、風味や刺激を楽しむもの」(アルコール飲料、コーヒー、煙草)で古物商法の通達では腕時計・宝飾品の括りで「その人の好みで楽しむものであり、価値が審美的な外観や希少性によって決まり、使用される飾り物」とあります。--------------------------------------------それよりはむしろ、「技術的な陳腐化・汎用品化でセールス(営業・販売)とファイナンス(金融・融資・保険・ローン)の面で “インセンティブ” がつかないから」というのが理由だと思います。しかしながら中国の会社が作った往復機関の原動機の熱効率が40%を超えたと、日経オートモーティブに掲載された上に過給器を使用すると反対に熱効率が下がると言うコメントがありました。--------------------------------------------熱効率自体も「熱(kJ)が “仕事” に変換された割合」を指す言葉ですが、仕事という言葉自体が抽象的で意味が広く、往復機関においては「筒内圧力(Pa)」あるいは「栄養」を指すのではないかと思います。それでも陳腐化・汎用品化したからと行政が税金を課税しようとしているのだと思いますし、陳腐化・汎用品化して仕入れなどが安くなったからと、競売で業者同士で高い値段を出し合って、高い値段がついたからと税金を課税する、そうやって足元を見ようとしているのが一番の疑問ではありますが。--------------------------------------------
2026.09.29
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お金を出したくなる服と写真の作り方
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ3分この記事の想定読者層 :生成AIは外国製が多いため、勤めている会社で使用に制限がかかっている人生成AIで作られた写真に臨場感、現場という場所の感覚が感じられない人この記事の内容を画面の外で模倣したことによる損害、批判、非難の責任は負いかねます。この記事の内容は筆者の個人的な観測と解釈によるものであり、特定の個人や法人を代表したものではありません。【本文】--------------------------------------------1.法律公然わいせつ罪の要件「公然わいせつ罪」とは日本の刑法第174条に規定されている不法行為で、主に1.公然性2.わいせつな行為3.故意の三つの要件が満たされることで成立します。--------------------------------------------1.公然性とは、不特定または多数の人達がその行為を認識できる(視認することが出来る)状態を指します。例えば会員限定やファンクラブ会員限定【でない】、メンバーシップ会員限定でない状態でオンライン上=インターネットや地上波の民放や配信のウェブサイトで再生が誰でも(3歳以上でも、103歳を超えても)出来ることや、深夜の公園であっても人が通りかかる可能性が存在する場所であれば公然性が成立します。--------------------------------------------2.わいせつな行為とは、過去の最高裁判所の判例から1.いたずらに(意図的かつ自発的に)性欲を興奮または刺激させる行為(=意図的かつ自発的に「種」を放出させたりする行為)--------------------------------------------2.普通人の正常な性的羞恥心を害する行為普通人とは「個人の極端な主観ではなくその時代の社会通念や一般人の意識を基準とする人」であり、これは時代によって違いますし、例えば「枝先」や「枝」を見せることが性的羞恥心であれば、「枝の分かれる場所」を見せるのが性的羞恥心ということがありますし、現代的な基準で「下着」のようなTシャツに短パン、あるいはスポーツウェアを模した下着姿でいることが性的羞恥心である、ということがあります。--------------------------------------------3.善良な性的道義観念に反する行為例えば1950年代でしたら国によっては人前で口づけをすることがはしたないことと言われていましたし、より昔の時代なら女性はロングスカートで長ズボンであっても脚を出すことがはしたないと言われていました。-------------------------------------------3.故意は、行為者自身が「公然とわいせつな行為を行なっていることを事実として認識して、容認していること」であり、例えば水泳競技で水着が脱げてしまったことやズボンのチャックが開いていた、などは故意ではなく過失になり、公然わいせつ罪は成立しません。--------------------------------------------公然わいせつ罪という名前でなくても、軽犯罪法で「公衆の目に触れるような場所で、公衆に嫌悪の情を催させるような仕方で尻、腿、その他身体の一部をみだりに露出したもの」に該当する可能性があります。その点については2014年以降、スポーツウェアを意識した服が増えたのは「身体を鍛えていて、着られる服が見つからなかった」という意味で自治体の条例などを通ることが出来るから、だと思いますし、--------------------------------------------アメリカなどだと日本で言う海パン一枚のような服装のスーパーヒーローがいたりしますが、そういうことだと思います。「ハウスキーパー」という役割を持たせた作業着に対しても、ハウスキーパーは掃除、洗濯、炊事、風呂焚きなどを行う仕事で汚れが目立つ白い服装というのは、汚れが仕事を遂行するための情報(インフォメーション)である、という前提があるから通るのだと思います。--------------------------------------------そこを考えていくと、今は外国人も日本に多く来ていて彼らへの配慮のためにスポーツウェアや作業服の写真が多くなっていて、それが日中国交正常化のあった1972年、ベトナム戦争が終結した1975年を経た1976年から2026年の50年間、【フォーマット】として定着しているのかもしれません。後は「肉体労働のため」として素早く動くことが出来るようにするため、だからだと思います。--------------------------------------------2.宗教ポリコレWokeフェミニズムウーマンリブこれらに対する概念として上記の4つの「宗教」がありますが、ポリコレは正式名称で「ポリティカル・コレクトネス」であり、--------------------------------------------キング牧師やマルコムX氏が黒人差別撤廃を訴えていた公民権運動のあった1960年代から、ベトナム戦争が開戦して終結してアジア系の人種がアメリカや日本に来るようになって、日本やアジアの経済が著しく成長して、アメリカでベトナム帰還兵の精神疾患(心的外傷後ストレス障害など)が社会問題になっていた1970年代に非白人への差別や精神疾患の罹患者(りかんしゃ)への差別、非ヘテロ、非男性への差別を解消しようということから始まった言葉でした。--------------------------------------------日本語以外の言語で特にドイツ語やスペイン語では顕著ですが男性詞と女性詞の違いが存在していて、そこに対して英語では男性と女性の違いを表している言葉を減らしていて、例えば「スチュワーデス」は「デス」が英語で「-ess」で女性を表す言葉なので「キャビンアテンダント」になり、「ポリスマン」が「ポリスオフィサー」になりました(日本でも昔はスッチーさんと言っていたのが今は客室乗務員に変わっています)--------------------------------------------そこに対して「Woke」は「目覚めている」という英語であり、原義では社会的な不公正、不均衡、不平等、格差に対する意識の高さを示す言葉ですが、今は保守的な論客が反対する革新的な論客に対して皮肉や批判を込めて使われています。-------------------------------------------しかしながら保守は保守で、客観的に見たら勝てば官軍、強いやつが偉い、弱いのが悪い、悔しかったら強くなってみろ、ノンデリの世界でありWokeはWokeで社会的なアンフェアネスというのが個人の視点に依存しやすい世界であります。--------------------------------------------フェミニズムとウーマンリブは、両方とも「女は男の三歩後ろを歩け」と言われていた世界に対する女性の自立を目指した運動ですが、フェミニズムが全体を指すのに対してウーマンリブがポリティカル・コレクトネスとWokeの項で言及していた、1960年代から1970年代の運動を特に指すものであり、--------------------------------------------「女性は家庭を守るべきだ」という観念が支配的だった時代に女性のアイデンティティ、プライバシー、ジェンダーに主眼が置かれた物でした。なお、1960年代から1970年代はベトナム戦争があった時代で、この頃の日本でもアメリカでもベトナム戦争に反対するデモがありました。--------------------------------------------2020年代ですと、オンラインが発達した時代であり「ツイフェミ」という名前で・性の商品化・性的搾取という名前で「男性の願望や欲望を具現化して、それでお金を荒稼ぎしている人達がいること」をツイフェミ側からオンライン上で批判や非難をされることがありました。--------------------------------------------ただ、実際には男性→女性とは限らず、女性→男性でかつてのジャニーズアイドルやアスリートで性の商品化や性的搾取がありましたし、男性→男性で「男性自身がなりたい男性の姿」として、子供が自分の好きなプロサッカー選手やメジャーリーガー、ミュージシャンのポスターを貼ったりしていましたし、女性→女性で、自分の憧れのファッションモデルやアイドル、アーティストやアスリートのポスターを貼ったりしていましたし、--------------------------------------------性別や年齢関係なく、自動車運転免許を取得できる年齢に近くなれば乗ってみたい車両やチューニングカーのポスターを貼ることもあります。女性でも女性でなくても韓国ドラマを見たりする年齢だと、好きな俳優や女優のポスター(例.ペ・ヨンジュン)を貼ったりすることもあります。ツイフェミというのはそれを考えると【当たり屋】に近いところがありますし、オンライン上なら「嫌なら見るな」として自分から近づいて何文句を言ってんだ？という意見もあります。--------------------------------------------3.服や写真にストーリーを与えるそれで服の準備が出来て写真を作るとしても、見てみたい風景、「推しや相方と一緒にいるところが見たい」「自分が主役になっているところが見たい」などを考える必要があります。つまり「背骨を作る」作業であり、描画であれば直訳ではなく意訳で作っていき、撮影ならばアングルを考えていきます。それは個人の狙いが重要になります。赤*白、青*白、緑*白、紫*白、桃色*白、白はこの4つの色と組み合わせていけば無難です。--------------------------------------------4.地域の違い地域の違いはありますが、いわゆる田舎は思ったより「塾」が少なくありません。それは田舎と都会の関係もありますが、それでも2014年頃までは田舎も「問題集/攻略本/楽譜」は揃えてありましたし、「写真集」も揃えてありました。今は全体的に「教科書/参考書/教則本」が揃えられていて、受け手の強いラインナップが中心です、一方で田舎の就職先は昭和→平成→令和でも、銀行が一番ですし田舎の経済も銀行が旗を持っています。銀行ですから貸したお金や借りたお金が中心的な話題ですし、人間関係も貸した/借りたで作られています。--------------------------------------------娯楽や遊興もパチンコが多く、パチンコで遊ぶお金も銀行が親会社になっている金融機関から借りられたりしています、仕事は農業/林業/漁業/第一次産業が中心で、平日は畑を耕して休みの日はパチンコ屋で遊んで・・・というのが基本です。そういう例えとして「塾」というのがあります。--------------------------------------------公教育とは違う形式で、到達目標と課題が与えられてそれを達成していって、塾の中の教室で頭角を現していく・・・ある意味「オンラインゲーム」も中身は似ていると思います、先程もお話をしましたが、2014年以降「受け手」としての役割が大きくなっていて、「問題集」は「会話が無くなる」からと取扱いを縮小している印象は感じられます。--------------------------------------------顧客に対しても、顧客がどのくらい進捗があるかは考えないで「ゼロ」の状態で設定していて、それで内容を考えているのではないでしょうか、田舎の会社の大体、あるいは物やお金、資材を貸す側が昭和→平成→令和で変わらず「借りた物は必ず返す」ということで一貫していて、兵庫県南部地震や新潟県中越沖地震、東北太平洋沖地震、熊本地震、コロナウイルスのパンデミック、石川県能登半島沖地震で返済猶予があったとしても、「借りた物は必ず返す」ということに収れん(？)しているのでしょう。--------------------------------------------昭和→平成→令和で貸付と借入の総量も減ってきていて、貸付や借入を行う会社がメディアにお金を出して貸付や借入を行ってください、とお願いをしているのかもしれません、そうは言っても、最近は雨が長かったり気温が摂氏35.0度を上回っていたりしていて返しに行けないことが多く、--------------------------------------------時計としても一日24時間で土日にお店が10時に開店して、16時までにお客さんが来なかったら閉店したり、青少年の条例で20時でお店を完全に閉店して、次の日の10時までお店を開けなかったり、(10-20)の10時間が(10-18)の8時間に縮められたり、商品自体も先程のように「教科書/参考書/教則本」だけしか置くことが出来なかったりすることがあります。--------------------------------------------塾自体もクラスが1,2,3と3つあった時に、おさらいをしないで既にしてあるからと参照を作らないで次に進んだり、(1.75〜2.25)の段階で最初に参照を自分の字で作ってそれを見ながら授業を進めたりしない、ということがあります。今の時代の日本経済がコロナの時より景気が悪く感じたのは、2026年までに五輪大会/運動競技の世界大会/万博を2年間隔で行っていた上に、2011年の東北太平洋沖地震から2年も経っているかいないかの時期に2020年の夏季五輪は東京に決定、としてそれは長野や韓国・ソウルで五輪大会を開催して張り合ったからだと思います。--------------------------------------------
2026.09.25
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熱間鍛造の鋳塊
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ1分この記事の想定読者層 :前回までの「冷間鍛造の鋳塊」の記事をご覧になった、拝読された人この記事の内容は筆者個人の観測と解釈に基づいたものであり、特定の個人・団体・組織・法人の意見を代表したものではありません。この記事の内容を画面の外で模倣したことによる損害や批判、非難の責任は負いかねます。【本文】--------------------------------------------1.熱間鍛造の鋳塊冷間鍛造が「温度を伴わないプレス機の圧力で行うもの」なら、熱間鍛造は「高炉で熱を加えて柔らかくして成型するもの」になります。実現性は考慮されますが、熱間鍛造の摂氏1200℃(およそ1473.15ケルビン)から液体窒素の摂氏氷点下196℃(およそ77.00ケルビン)にした場合、1473.15/77.00=19.131≒19倍の圧縮が温度換算で出来るのではないかと考えました。摂氏1200度の高炉は一般的には一日6桁万円以上のガス代を覚悟する必要があります。材料の鋳塊も164.85kgで6桁万円、164.85トン(164,850kg)で8桁万円(千万円単位)を覚悟する必要があります。--------------------------------------------2.シミュレーション鋳鉄(容積*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧)*高炉(重油)(容積*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧)*液体窒素(容積*密度*比熱*粘度*体積弾性率/熱伝導率/蒸気圧)= <完成品(鍛造鉄)鍛造鉄(容積*密度*比熱*粘度*体積弾性率/熱伝導率/蒸気圧)--------------------------------------------(3.000*7.300*0.050*0.700*11.000/0.540)=15.61315.613*(24.000*0.850*0.120*1.300/2.200)=22.58422.584*(24.000*0.808*0.220*1.300*2.200/0.120)=2296.3122296.312≒2200120.0*((15000/(4*3.14*720))=199.044≒200200<2200 あるいは 200<220--------------------------------------------
2026.09.25
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冷間鍛造の鋳塊
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ3分この記事の想定読者層 :Nm(ニュートンメートル)という単位が「(kg*(m/s)/s」という組み合わせであるということを、理解している人往復機関(レシプロ機関)が発電機用途にも利用されていることを、理解している人この記事の内容は筆者の個人的な観測に基づいた内容であり、この記事の内容を画面の外で実行・実践したことによる損益・得失は、実行・実践した方に帰属します。この記事の内容を学会などで披露して批判や非難を受けても、責任は負いかねます。この記事の内容を業務として画面の外で行う際は、上長・管理者・監督者・責任者・委員会・取締役会などの承認を受けてから行ってください。【本文】--------------------------------------------1.冷間鍛造とは冷間鍛造とは、金属材料に熱を加えず常温のまま強力な圧力を加えて変形させて、目的の形状に成型する塑性加工の一つです。加熱による熱収縮が無いため、高い精度でバラツキが少ない仕上がりになり、加工硬化や連続した繊維状組織(ファイバーフロー)により、部品の強度や耐摩耗性が大幅に向上、削りくずがほとんど出ないため、材料の無駄遣いが大幅に少なくなります。デメリットは高い荷重とその荷重に耐えられる金型が必要なこと、熱間鍛造と比較して複雑な形状の成形が難しいことです。--------------------------------------------熱間鍛造とは金属材料を真っ赤になるほど高温(鉄ならおよそ摂氏プラス1200度)に加熱して柔らかくして、プレス機やハンマーで圧力をかけて金型通りに成形する金属加工方法です。高温で金属の結晶が正常化・緻密化するため、強い衝撃や曲げに耐える部品が作れること、金属が柔らかくなっているため、複雑な形や大きな部品でも少ない力で成形出来ること、鋳造のように中身に気泡が溜まる心配がなく、均質な仕上がりになることが挙げられます。--------------------------------------------2.シミュレーション鉄鋼(21リットル)(およそ164.85kg)およそ22,000円+α=30万円以上を覚悟鉄鋼(21m^3)(およそ164.85kg)およそ2,200万円21リットル*1000=21,000cc21,000cc→3,000ccおよそ7倍の圧縮--------------------------------------------比重 7.85021,000*7.850=164.85kg3,000*7.850=23.55kg164.85/23.55=7.0007.000*7.850=54.950≒55.000>55kN(キロニュートン)--------------------------------------------(※鋳造から鍛造にします)21.000*1.260*5.100=134.946134.946/55=2.4531.260*2.453=3.0905.100*2.453=12.510--------------------------------------------0.050*2.453=0.1220.700*2.453=1.7170.540*2.453=1.32411.000*2.453=26.983--------------------------------------------(原動機の設定は割愛します)14,400/(4*3.14*720)=1.59224*1.592=38.2087.850*2.453=19.256--------------------------------------------(√(240/0.720)*(1/6.28))=2.90738.208<(3.000*19.256*2.907*1.717*1.324*26.983*3.090*12.510/0.122)38.208<3,263,899.936↓38.2<3,270,000.0(※あくまで仮想的な数値になります)--------------------------------------------ハイブリッド車の電動機の減衰について大気(空気+水)→シリンダ(鍛造鉄,E10ガソリン)→電動機(銅線,ネオジム磁石)Δ(密度,熱伝導率,電気抵抗率,比熱,体積弾性率)曲軸捩力 27.0kgfm至電動機歯車比 2.500--------------------------------------------27.0*2.500=67.50012000/2.500=480067.500*2.400/7.000*16.500/0.640/0.190*6.430*0.750=15143.964≒15100=/10^3=15.100(kgfm)15.1kgfm@4800rpm12000*0.50=6000--------------------------------------------∫(4800→6000)(√(2.400*1200)/(2.400*265.756))=0.084115.100*(1.000-0.0841)=13.83009≒13.8(4800→6000)(15.1→13.8)(7.000*16.500/0.640/0.190*6.430*0.750)=4580.5814580.581/17.236=265.756--------------------------------------------((0.27*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.73*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))=0.237(0.800*0.695*0.135*0.920*2.180/0.530/5.120)=0.0550.237/0.055=4.3094.309*(140/40)*(0.080/0.070)=17.236--------------------------------------------∫(12000→14400)(√(2400*3.000)/(3.000*17.236))=139.243=√139.243=11.80030.000*(1.000-0.118)=26.46∫(12000→14400)(30.00→26.46)----------------------------------------------------------------------------------------推定のシステム出力 :15.0+15.1=30.130.1kgfm@4800rpm--------------------------------------------2+.お詫び冷間鍛造に対して熱間鍛造も考えましたが、1200度という高温はガス代が非常に高いと思ったことと、1200度から液体窒素の氷点下196度、927ケルビンから77ケルビン、927/77=およそ12倍の熱収縮という言葉だけで非常に強固な鋳塊が出来ると感じてしまいましたので、そこだけで熱間鍛造を考えることをやめてしまいました、申し訳ありません。--------------------------------------------3.免許区分「うちが責任を持つから！」と責任ある存在に一任して、その選ばれた存在が進めていく手法は、コンピュータサイエンスで言ったら【属人化】と同じで、それで【伝統芸能】だとメディアなどで褒めそやされても、20年後に事業承継や跡継ぎの問題が発生して週刊誌などでいう【お家騒動】のようなことが起きます。それにそういった問題はF1のファン・マニュエル=ファンジオ氏がいた1950年代と比較して、1960年代後半のコスワースDFVとヒューランドの変速機のセットでスタートアップが可能になっていた時代に大体解決していて、メディアなどで「誰(Who)」という部分で記事を書く人達はその1950年代から進歩していないと言えるでしょう。--------------------------------------------今のF1でメルセデスが非常に幸先の良い成績なのは、レッドブル(フェルスタッペン)、マクラーレン(ノリス、ピアストリ)に対してハミルトンでもラッセルでもアントネッリでも、ロズベルグでもボッタスでも同じ成績を出すことが出来るからだと思いますし、そこに関して日本のモータースポーツのメディアなどは1980年代のマクラーレン・ホンダや1990年代初頭のウィリアムズ、1980年代のウィリアムズ・ホンダのようにアイドルやタレントの世界で考えてしまっているのかもしれません。--------------------------------------------漫画や演劇、テレビドラマや映画も作家、監督や俳優で作り方があってその作り方は作家、監督や俳優自身が独占してしまっていて、そこも属人化してしまっていると感じています。これから少子高齢化で人口が減ると言うなら、「誰(Who)」に対してお金を払うのか、という方針は会計で言うならキャッシュフロー計算書や貸借対照表(バランスシート)だけで判断するようなものですので、悪手だと思います。--------------------------------------------インフレーションが常態化している今の時代の経済から考えたら、平成のデフレーション経済というのは【燃費】が考慮された経済だと思いました。反面、「使わないで余らせるなら貰うな」と減らされたりしてはいたけど、日本というのはどうにも余剰比率を顧みない国だとは感じていました。--------------------------------------------為替も1ドル120円くらいまでで、外国からの輸入品(原油、鉄鋼、バナナなど)が安く、それで作った製品(シャンプー、包装のビニール、ビニール傘、ガソリンなど)も安く、今の時代に1,200円するTシャツが平成時代は1,000円から880円くらいでしたし、それに対してインターネットのニュースサイトや電子掲示板で批判する人達やメディア、国会議員などは「ガソリンスタンド」で働いていた人達だったのかもしれません。--------------------------------------------ガソリンスタンドで働いているから、ハイオクで5km/L以下しか走らないからと3日に1回来る人の方が良いし、軽油で稼働日数が一週間7日で土日2日だけで、来るのが12週間(3ヶ月)に1回の客は嫌いだと思います。--------------------------------------------
2026.09.22
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護送船団
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ4分この記事の想定読者層 :数学II・B(微分積分)履修相当以上この記事の内容は個人の意見であり、特定の企業や学会の学説などを代表した意見ではありません。この記事の内容を画面の外で実行・実践・披露したことによる、批判や非難に対する責任は負いかねます。【本文】--------------------------------------------1.数式積分(開始から終了)√(回転範囲*容積/容積*Δ偏差(密度*比熱*粘度*体積弾性率*蒸気圧/熱伝導率)(動弁の概念が無い場合)積分(開始から終了)√(回転範囲*容積/容積*Δ偏差(密度*比熱*粘度*体積弾性率*蒸気圧*吸排気の揚程*吸排気の吸鍔容積変動幅/熱伝導率)(動弁の概念がある場合)(※動弁弾簧の概念が無い方式も考慮しました)--------------------------------------------2.算定∫(9,000〜12,000)√((3,000*0.498)/(0.498*1.673*1.577*4.607*1.238*2.947*1.617/2.096))1494/17.037=87.691√87.691=9.36427.0*(1.000-0.09364)≒24.424.4@12000(406.666@12000)--------------------------------------------円周角 140/60=2.333∫(9,000〜12,000)√((3,000*0.498)/(0.498*1.673*1.577*4.607*1.238*2.947*1.617*2.333*1.125/2.096))=∫(9,000〜12,000)√(1494/44.715)=√(33.411)=5.78027.0*(1.0000-0.05780)=25.439425.4@12000(423.333@12000)--------------------------------------------140/40=3.500∫(9,000〜12,000)√((3,000*0.498)/(0.498*1.673*1.577*4.607*1.238*2.947*1.617*3.500*1.125/2.096))=∫(9,000〜12,000)√(1494/67.083)=√(22.270)=4.71927.0*(1.000-0.04719)=25.72587≒25.725.7@12000(428.333@12000)--------------------------------------------大気密度 1.300(*0.55=0.715)熱伝導率 0.024(*0.55=0.0132)粘度 1.820(*0.55=1.001)比熱 1.005(*0.55=0.55275)体積弾性率 1.400(*0.55=0.770)蒸気圧 2.340(*0.55=1.287)水密度 0.997(*0.45=0.44865)熱伝導率 0.600(*0.45=0.270)粘度 1.000(*0.45=0.450)比熱 4.200(*0.45=1.890)体積弾性率 2.200(*0.45=0.990)蒸気圧 1.000(*0.45=0.450)--------------------------------------------大気(酸素 21%,窒素 79%)粒子直径 0.3737(E10/大気) 1.617E10ガソリン密度 0.695熱伝導率 0.135粘度 0.920比熱 0.530体積弾性率 2.180蒸気圧 5.120粒子直径 0.6045--------------------------------------------偏差(あるいは差分)密度 (0.715+0.448)=1.1631.163/0.695=【1.673】熱伝導率 (0.013+0.270)=0.2830.283/0.135=【2.096】粘度 (1.001+0.450)=1.4511.451/0.920=【1.577】--------------------------------------------比熱 (0.552+1.890)=2.4422.442/0.530=【4.607】体積弾性率 (0.770+0.990)=1.7602.180/1.760=【1.238】蒸気圧 (1.287+0.450)=1.7375.120/1.737=【2.947】粒子直径 【1.617】--------------------------------------------3.理論腕立て伏せをしていると、人によって回数の差が出てきます。それは30回であったり50回、100回、200回、あるいはそれ以上。そこに5分間というような時間を設定すると回転の概念が入ってきます。そうすると、筋肉の収縮と身体の重さが合わなくなってきて回数を重ねることが難しくなっていきます、その部位毎の偏差、違いが回転の天井を作っていきます。--------------------------------------------4.近況報告9月も中旬に入ってきましたが、テレビや新聞は変わらず勉強や授業の番組を映していて、経済はコメ価格の変動や日銀の政策金利について、テクノロジーは人工知能やそれを搭載したロボット、そのロボットを乗せた自動運転の自動車が中心です。仕事の求人もそういった分野が中心になっていて、今までの仕事は急速に数を減らしています。お金を得る方法も所得の余剰があるシニア層が若年層にお金を賭けて競わせて、その【成績】で若年層の収入を決めています。いわゆる公営競技、不躾な言い方をすれば【賭博】です。--------------------------------------------コロナ禍で失業者が増えて治安も悪くなっており、街の自動販売機も急速に数を減らしており、それでも新聞や掲示板、電子掲示板で「日本の景気が悪くなって仕事の種類も減った」と発言しても、烈火の如く怒って否定する人達が少なくありませんし、彼らは一生懸命勉強して初任給が一ヶ月30万円で2年目に一ヶ月21万円に減っても30万円の時の税金を支払って一生懸命仕事していますので、「自分の人生の出来の悪さを人のせいにするな」と叱ってきます。--------------------------------------------彼らは自らを「タフでハードな国際派」だと名乗ってはばからないと思いますし、それは周りも認めているのでしょう。日本に対して「ガラパゴス」と批判しても、ガラパゴスの一例として5ナンバー(4.7m*1.7m*2.0m*2.0L)の自動車が、生鮮食料品店(スーパー)やコンビニエンスストアで寸法の天井があるからと、駐車場の設計が効率的だとしても、--------------------------------------------日本の自動車が高温多湿で四季がはっきりしていて、12ヶ月間で気温が氷点下20度からプラス40度まで上がって、湿度が50%以下から100%まで達していて、そこで使われて他の国でも壊れないからと他の国で使われる上に、車体寸法が幅3.0メートルの道でもすんなり通ることが出来る寸法であったとしても、自分達が使うからと「過剰品質」と評価すると思います。--------------------------------------------それに対して自国の自動車が幅2.0メートルをはみ出して長さが5.0メートルをはみ出して、重さが2,000kgを超えていて、日本の免許区分で普通乗用車ではなく中型自動車のような区分になったとしても「ガラパゴス」だと日本だけでなく、イギリスやフランス、イタリアにも言うでしょう。そこに対して自国の自動車を「富や成功、名誉の象徴」と虚栄心や自尊心に訴える広告を打っていると思います。--------------------------------------------反面、テレビのニュースでは「政府の債務残高が過去最高値を更新」と報道したり、「企業の有利子負債比率が最高値を更新」と報道したり、「物価がまた上がりました」と報道しています。彼らは一生懸命頑張って仕事していて「床」が上がっていることに気づいていないのかもしれません。初任給が30万円でも最初の年金支給開始一回目の金額が月割で6万円の方も日本にはいます。--------------------------------------------「床」が高くなって「足場」が薄くなっていても、恐らく「個人の見え方の問題」だと一蹴するでしょう。もしくは単純に「自分の考えた通りに動けば世の中は上手く行く」というだけで、社会に対して不満がある人達に対して「スポーツをやれ」と言ってくるのは、「自分達の言う事を聞く練習」だからスポーツが好きなだけなのかもしれません。--------------------------------------------初任給が30万円だとして、もしかしたらSNSやLineなどで仲間内で「自分はいくら払える」「自分はもっと払える」と張り合ったり競争したりしているだけなのかもしれませんが、その30万円の中身が営業収入>歩合給なら「物品を売り買いし続ける」ことをやめれば無くなり、稼働給なら「稼働」をやめれば無くなり、株式や有価証券などの保有に対する配当収入なら「保有」をやめれば無くなります。--------------------------------------------そこに気づくのは彼らが仮に24歳だったら、28歳以降になるかもしれませんし、28歳以前かもしれません。その時にその「ラットレース」をやめられるかどうかが分岐点になるでしょう。行政はコメ価格の変動に対して対策を練ってはいますが、傍目から見たら「“バランス” ・シート」(貸借対照表)、あるいはキャッシュフロー計算書しか見ていないと判断されているかもしれません。--------------------------------------------帳尻を合わせたいのだと思いますが、実際余剰生産があった方が、江戸時代で言う飢饉(ききん)や今の時代の鳥インフルエンザ、豚熱、豚コレラ、口蹄疫、狂牛病、BSE，地震等の災害があった時に生産が途絶えた際に必要になりますし、日本の食料生産体制は「定格値に沿って休み無く生産し続けること」が前提になっていて、アクシデントを想定していないという指摘もあります。実際、全農Mサイズで10個入りで280円付近だった卵1パックが鳥インフルエンザで380円付近まで上昇していたことがありました。--------------------------------------------他の分野を見ても宿題はやったのかと、「Prepare」(プリペア)にこだわっていて、そのプリペアが要らない分野には目もくれていません。テレビ番組も教育業界から「子供達の教育上よろしい内容かどうか」「子供達の情操に悪影響ではないか」とテレビドラマであってもクイズ番組に流用出来るようにクイズの問題に出来るような、--------------------------------------------心理描写や伏線、前後関係、人物相関を題材にして作っており、1990年代頃のテレビゲームや音楽、移動機械、造形や造詣などの趣味の番組は少なくなりました。「視聴者に馴染みのある題材、言葉遣いを」と、鉱山作業用の衣料品は鉱山作業用とは言いませんし、商標にも配慮しています。--------------------------------------------1990年代中後期の頃のNHKの子供番組にあった、「日用品美術館」や「日曜美術館」は子供には難しすぎるからと無くなりました。洋楽と童謡を組み合わせた替え歌も著作権があるから映しません。高尚な、というよりは視聴者の想定が昔の「高卒、50代、専業主婦」から「義務教育修了、中高年、家政事業者」になったのかもしれません。昔を知っている人達からしたらあまり学の無い階層になったのだと思います。--------------------------------------------そのために銀行から融資をしてもらっても、回収方法は銀行が指定してきて、「仕事を選ぶな」「自分の都合で仕事を選ぶな/決めるな」「余計な知識」「仕事はこちらで決めるから」と要約しますと、「俺が言った通りに働け」ということです。これでは会社側が割に合わないでしょう。学校もそういう【世相を反映して】「言われた通りに黙って動けるかどうか」で生徒を評価しています。お金を出す側、お金を受け取る側、お金を支払う側、で違う方向を向き合っています。--------------------------------------------テレビゲームについては外国では宗教の生活の決まりで「未成年は一人で部屋に居てはいけない」と決めているので、家族と一緒に見られるもの、家族で見るフットボールや野球、バスケットボールの試合、ストックカーレースのように駆け引き、白熱、デッドヒート、競り合い、ギリギリ、最後まで食らいつく、という要素がある内容でないと認めていないのだと思います。反面、「テレビ」の都合でそうすれば編集の時にフィルムの端と端を切るだけで映像が完成するからだと思いますし、今は為替安なので尚更でしょう。--------------------------------------------漫画の描き方もコロナウイルスのパンデミックでリセットされ、昔あった描き方、「あの子はテレビに出たからって最近調子に乗っている」「あの会社の社長は最近テレビに出たからと景気が良いみたいだが、うちへの支払いが遅れている」「あの先輩は自分のお気に入りに囲まれていてこちらから見ると羨ましく感じる」というような物が無くなったと思います。--------------------------------------------漫画を描く人達も服のコーディネートを考えて、ビュッフェレストランやバイキング、回転寿司店に食べに行ったり、というのもあまりしないのかもしれません。ビュッフェレストランやバイキング、回転寿司店も食品ロスの問題があるからと下火になっていて、コロナ禍の時に一人で食べに来たお客さんが多かったために、それが「他の者達に示しがつかない」と制限していったのかもしれません。--------------------------------------------今フィクションの世界が苦しいと言われたりするのは、彼岸、向こう側、擦り切れた服から背広(スーツ)に着替えるような「Plus」(プルス)を描くことが難しいという意見もあります。人工知能やヒューマノイド、最先端のロボティクスやサイバネティクスについて話されてもついていけない、あまり興味が無い、そうと言うよりは作る側が先走っているから、という意見もあります。--------------------------------------------コロナ禍の間に人体医学を勉強したり、筋力トレーニングを行ったりしてレベルを上げたお客さんを楽しませるのではなく、レベルが高くなりすぎたからと切り捨ててしまっているのかもしれません。それで今刊行されている漫画は、次々と【巻き戻されて】いっているのでしょう。若年層のスマートフォン依存対策として、--------------------------------------------デジタルデトックスの一環でリサイクルショップや古書店、ファストフード、レコード店、レンタルビデオ店、ビュッフェレストラン、ダンスホール、ディスコ、音楽クラブ、銭湯、個室サウナ、個室のある銭湯、自動車競技場が無いような田畑と神社とお寺、後は郵便局と青果市場だけの田舎町をロケーションに設定しているのだと思います。客層の面では分岐の下の範囲にいる、学生を優先していて学生の論理が支配的になっているきらいがあります。--------------------------------------------1998年に長野冬季五輪、2002年にサッカーワールドカップ日韓大会が開催することが決定した頃からそういう「お利口な」人達を作ったり増やしたりしていて、1995年に兵庫県南部地震と地下鉄サリン事件が起きて都市博が中止になっても、建設会社が倒産して路頭に迷った人達が増えたから、そうしているのだと思います。1997年にはアジア通貨危機が起きて、日本が外貨準備高が高かったからと回避できたのが、日本だけ逃げようとしたと批判した国に配慮しているのでしょう。--------------------------------------------「無駄遣いをやめよう」というのは、1970年代の石油供給制限の頃以前の江戸時代の田沼意次卿の時代、安土桃山時代、戦国時代の豊臣秀吉公の時代からありました。--------------------------------------------
2026.09.16
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報道も放送もしない自由
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ4分ここに書かれている内容は特定の業界全体の意見でも、個人の意見でもありません。この内容は特定の業界や個人を代表した物ではありません。この内容を画面の外で披露して批判や非難を受けても、責任は負いかねます。【本文】--------------------------------------------1.平成中期以前の移動機械の値段今となっては確かめようがありませんが、平成中期以前の日本製スポーツカーの価格は、シビック/AE86/シルビア/セブン/MR2が30万円くらい、Z32までのフェアレディZが70万円くらい、R34までのスカイラインGT-RやJZA80までのスープラが150万円付近でした。無論、昭和なら解体所に行っていたりするような個体も含まれていますが、今ほど高騰しているわけではありませんでした。車自体も吸排気や燃料供給、エアクリーナや触媒などを入れ替えただけで200psが250psから300psまで上がったりしていました。--------------------------------------------反面、今と違ってコンピュータゲームやインターネットの動画、SNSや映画など娯楽は多くありませんでしたし、明らかな子供向けか明らかな大人向けしか無かった、というのもありました。そういう状況で会社の名前が入っているからと、新型車が4気筒ターボで600ps出ていて1,200万円だとしても果たして売ることは出来るでしょうか。灯火類も光軸の調整がシビアであったり、電球が豆電球のような手で回すだけで取り付けや取り外しが出来るようには見えません。--------------------------------------------2.2007年から2015年平成中期、というよりは平成後期になってしまいますがそれは2007年から2015年に起きた出来事が大きいと思います。2007年のR35型GT-Rの発売、東京マラソン、2007年から2009年のiPhoneの発売とスマートフォンの普及と日本の政権与党が自民党から民主党に移ったこと、2011年の東北太平洋沖地震災害、2009年から2013年のSNSの普及、--------------------------------------------2013年の2020年の夏の五輪大会の開催地が東京に決定したこと、そこからの大会の準備で街の中が「浄化」されていたこと、その間の「番狂わせ」、2006年と2007年のインディーズ音楽のオリコンランキング、2007年のデスクトップミュージックの興隆、NPBとJリーグでの番狂わせ、2013年の東北楽天ゴールデンイーグルスの優勝、2007年に話題になった深夜アニメ、--------------------------------------------それに対する「配慮」として、「教室の中の順番」についてうるさく言われるようになったのかもしれません。しかしながら2007年以降、新しい文化が生まれてきてこちら側を「古い世界にしがみついている」と言いながら自分達が一番しがみついているのではないかと感じました。それは今でも変わらず、電気自動車やSDV，自動運転でまた同じことを言っていますが、電気自動車やSDV，自動運転を導入する理由が特に落雷が多発するような地域においては弱いですし、--------------------------------------------電気自動車であっても電線が漏電して電気が伝わらなくなれば充電が出来ません。自動運転もその車を動かすための信号やそれを出す中継基地が必要ですし、単にそれは【建前】だと思います。--------------------------------------------3.番組の変遷2007年に東京マラソン、2011年に東北太平洋沖の地震、2013年に2020年の五輪大会は東京に決定してから運動にならない番組や会話にならない番組、移動機械の番組、音楽の演奏をする番組、動物を映す番組で大型犬や猫、鳥類を映す番組が少なくなりました。特に2024年10月以降は温泉、旅行、飲食、地理、歴史、それらのクイズ番組が増えて、それなのにテレビは13歳から24歳の視聴者に見てもらえるかどうかで判断するようになり、シニア向けなのかヤング向けなのか、見分けがつかなくなりました。--------------------------------------------海を映しても、モーターボートより釣りや漁船を映すようになり、空を映してもレシプロ飛行機をコックピットで操縦する場面より飛行機での旅行やヘリコプターやドローンからの空撮を映すようになり、シニア向けの内容になりました。--------------------------------------------4.サブカルチャーの影響平成中期→平成後期→令和と進んでいって、インターネット通信網も普及するようになり、世界のどこにいても時差関係なく同じ物が見られるようになり、日本の漫画/番組/映画が見られるようになって、その影響で日本製のスポーツカーが外国で人気になりました。反面、そこで日本のメディア露出が少なくて「コスられていないもの」「手垢のついていないもの」が需要があると考えられたりすることもあったと思いますが。--------------------------------------------それこそR35型GT-Rが出た時に「高い/重い/デカい」と言われてR34型以前に戻ったり、R33型の時に「重い/デカい」と言われてR32型に戻ったり、S14型シルビアが出た時に「デカい」と言われてS13型に戻ったり、というような感覚です。その点では二輪車の業界は考えられていたと思います。TW200/225が「古臭い」と言われてもその古さを買う人に売ったり、--------------------------------------------スーパーカブが「ビジネスバイクだから」と言われてもビジネスで買う人に売ったり、SR400を「古臭い」と言われてもその古臭さとそれに伴うアレンジのしやすさで買う人に売ったり、その点ハーレーダビッドソンの二輪車は21世紀にもなってプッシュロッド、Vツインですがその古さが互換性が高いからと買う人に売ったりしています。--------------------------------------------カワサキのゼファーも当時は46ps，空冷、2バルブで「古臭い」と言われていましたが、レーサーレプリカに疲れた階層に人気でしたし、当時のレーサーレプリカは今は見る影があるようには見えません。大方は漫画の影響ですし、漫画で上手に乗っているからと自分も上手に乗ろうとしたら乗れずに乗り捨てられて、事故も多いので保険料も修理費も高く、「昔取った杵柄」で値段が高くなっている個体も少なくありません。--------------------------------------------その上、今は市街地でオフロード走行が出来そうなシートと最低地上高が高く、軸間距離が詰まっていて粘りのあるロングストロークの動力部を載せた、ストリートファイター方式の二輪車がヨーロッパを中心に人気を博しています。--------------------------------------------5.広告代理店2007年と言いますと、アイドルグループのAKB48がちょうど出始めた時期であり、広告代理店もAKB48と組ませて物を宣伝するようになったと思います。しかし、AKB48はかつてのおニャン子クラブとプロデュースしていた人が同じであり、おニャン子クラブを見て「臭い」と嫌っていた人達がいたように、AKB48も「臭い」と嫌っていた人達もいたと思います。おニャン子クラブ自身も現役の頃に「オヤジに媚びを売っていた小娘達の集まり」と批判されていたことがあり、AKBも同様に「(今で言う)パパ活やっていそう」と批判されたりしていました。--------------------------------------------6.ブロードキャスト恐らく、日本製スポーツカー、日本車が売れにくくなったのは広告代理店などが「ブロードキャスト」だと、とにかく広く広く規模の経済性で宣伝するために、人気だからとAKBなどと一緒にコラボレートしたりして、「人気」という言葉を押しつけていたと判断されたからかもしれません。--------------------------------------------人気だからと5ナンバーであったりしたら「市場が小さい」と切り捨てて、2人乗りや2+2であったら「人数が乗らない」と切り捨てて、2ドアや4ドアで3ボックスだったら「空間の無駄遣いが多い」と切り捨てて、後輪駆動でパートタイム式四輪駆動で手動変速だったら「乗れる人が限られている」と切り捨てて、そうして色味の無い、5ドアの前輪駆動で最低地上高を少し上げて自動変速の「都市型SUV」だけになり、それが販売台数ランキング首位になってもそれしか売っていませんので、それしか買うことが出来ません。--------------------------------------------「ポピュレーション」にこだわったのが日本企業の運の尽きなのかもしれませんが、日本企業はこれからも「ポピュレーション」にこだわっていくと思います。なぜならYouTubeもSNSもポピュレーションが評価ですし、そこで評価されるかどうかだからです。日本のセールスの世界は段々アメリカ化していっていると思いますし、ヨーロッパは宗教で仕事や人生を決める人が増えています。--------------------------------------------売れるか売れないかという理論も大学に行ったりしていないので研究されていませんし、理論があってもその理論を常に外れるような売れ方をしますし、大抵は「Must」で義務的に強制的に購入する、「税金」のような売り方を志向しています。反面、昔より個人株主やデイトレーダーも増えたので、簡単に「儲かる」ようなことがあると、株主やトレーダーのモチベーションが下がるから簡単に利益が出ないようにしているのだと思います。--------------------------------------------
2026.09.13
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大人の事情
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ3分この記事の想定読者層 :四輪自動車が駆動輪を回転させて、その駆動力で車体を動かして走行風が入ってきて「そのお勘定」で空気抵抗が算定されるというアニメーションを理解できる人この記事の内容は筆者の個人的な解釈によるものであり、この記事の内容を画面の外で模倣したことによる損益や得失は模倣した方に帰属します。この記事の内容を学会などで発表して、批判や非難を受けても責任は負いかねます。【本文】--------------------------------------------1.設定----------------------------------------------------------------------------------------原動機型式 :V型8気筒、4.0L，OHV，(84.0*90.0)(mm)カーボンロッド、銅製冷却器、鋳鉄鋳塊、円周角 300/264、火花点火IN : BTDC40-ATDC60-BBDC20-ABDC80吸気最大揚程 : 10.00mm(@0.100mm)EX : BBDC42-ABDC40-BTDC40-ATDC42排気最大揚程 : 7.04mm(@0.080mm)イグニッション : BTDC20-ATDC20燃料供給 : 負圧式気化器90.0*(20/180)=10.002.00/(20/100)=10.001.76/(22/88)=7.041.76/(62/88)=2.49--------------------------------------------鋳塊耐久応力 :原動機捩力*回転数(rpm/4Φrad)<鋳塊(容積*密度*粘度*比熱*体積弾性率*結合エネルギー強さ*(結合腕長さ*重複率)/熱伝導率)--------------------------------------------大気出力 : 10.35((0.498*0.27*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.498*0.73*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))*(1000.3*8.5*10.28)=10353.964=/10^3=10.353...>10.35冷却器出力 : 11.76(0.600*0.600*1.000*8.960*0.380*14.000/0.390/0.500)=88.00=/10^2=0.8810.35/0.88=11.76...>11.76--------------------------------------------過給器出力 : 10.5411.76*(0.500*(11.000/0.700)/7.300/1.200)=10.54気化器出力 : 6.61(2.000*2.000*3.000*3.14)=37.68燃料槽 : 0.06((4.400*1.200*0.695*0.135*0.920*2.180/0.530/5.120)/4.400)/9.00*7.50=0.0610.54*37.68/0.06=6619.12=/10^3=6.61...>6.61--------------------------------------------吸気出力 : 5.046.61*(10.00/1.00)/(0.84*0.84*3.14*7.30)*(((9.00*(60/180))/9.00)=1.36...>1.361.36*(10.00/(0.080*22))*(((9.00*(160/180))/9.00)=6.866.86/1.36=5.04--------------------------------------------膨張出力 : 108.005.04*9.00*(8.00/(0.080*42))=108.00--------------------------------------------圧縮出力 : 2.64108.00*((0.100*20)/(0.080*22))/(((9.00*(20/180))/9.00)*(0.33*1.67*3.00)=668.085668.085*((0.100*60)/(0.080*22)*(((9.00*(20/180))/9.00)=253.062668.085/253.062=2.64蓄電池 : 0.33(2.000*0.540*7.350*11.000/1.550/1.070/17.300)=3.04=/9.00=0.33電気配線 : 1.67(1.440*1.440*3.14*8.960*0.390*14.00/0.500/0.380)=1676.492=/10^3=1.67イグニションプラグ : 3.00(1.200*21.450*0.070*23.000/10.600/0.130)=30.07=/10=3.007>3.00--------------------------------------------排気出力 : 4.622.64*(7.04/(0.100*40)*(((9.00*(140/180))/9.00)=3.613.61*(7.04/1.00)*(((9.00*(40/180))/9.00)=5.64(5.64+3.61)/2=4.625>4.62--------------------------------------------過給出力2 : 6.214.62*(0.750*((11.000/0.700)/7.30/1.20)=6.21--------------------------------------------全体出力 : 43.84(5.04+108.00+2.64+4.62)/4=30.075>30.07=√=5.48=*8=43.84--------------------------------------------回転数 : 1390043.84*(36.0*6.28)/((0.84*4)+(1.00*5))/(((4.80*0.60*0.860)+7.30)/2)/(1.20*1.20*3.14*0.90*1.840)*60*2.40*3.00=13992.359=13900【43.84@13900】--------------------------------------------鋳塊耐久応力 : 【67.07<158.62】13900/(4*3.14*720)=1.5343.84*1.53=67.07(3.984*7.300*0.050*0.700*11.000/0.540*(1.250*1.20)*5.100)=158.6267.07<158.62--------------------------------------------2.速度速度 : 238.56km/h(43.84*13900*6.28*60)/(1000*0.875*3.250*8.75*4)=2306.9422306.942/9.67=238.566風圧(風量*風速*気圧*体積弾性率/粘度)/車体(寸法*密度*体積弾性率/粘度)/セッティング(起伏(窓の高さ*傾き)*最低地上高)((4.680*1.680*1.440)*1000.3*8.5*(1.400/1.820))=74049.72..>74049.7274049.72/((4.680*1.680*1.440)/(11.000/0.700))=102778.06102778.06/((680/1440)*(22.5/90.0)*90.000)=9673.229=10^3=9.67...>9.67--------------------------------------------3.大人の事情1970年頃まではアメリカに限らず、日本やヨーロッパでもプッシュロッド方式の四輪車を販売していました。1970年以降、日本やヨーロッパでプッシュロッド方式の四輪車が激減して実質アメリカだけになったのは1970年の前年の1969年から1966年に、アメリカのフォードがプッシュロッド方式の競技車両でルマン24時間レースを四年連続優勝した影響があったからでしょうか。そうであったとしても、アメリカのプッシュロッドの車両はスタート位置が日本やヨーロッパでかつての物品税、あるいはそれと同等の税金が課税されていた4.5L付近からでしたし、--------------------------------------------1970年以降はスタート位置が5.0L以上にまで上昇していました。それでも、イギリスはローバーV8で4.0Lの原動機も存在していましたし、日本も国内専売だったと思いますがトヨタのセンチュリーや日産のプレジデントで4.0LでV8，プッシュロッドの車両がありました。日本においては販売台数の兼ね合いと物品税の課税が3.0L以上でしたのでV8でプッシュロッドは作らなかったのだと思いますし、今でもトヨタが発売する予定のGR-GTはV8で4.0Lでも頂置凸輪軸(オーバーヘッドカムシャフト)が設定されていますし、次期型MR2も直列4気筒で2.0L、排気式過給の状態で600psを発生するとアナウンスして値段が1,200万円台が予定されています。--------------------------------------------ホンダもNA型の時のデザインでNSXを作って、V型8気筒で3.0Lから4.0Lにして、最初が重量、次が空力で3回目は他が作っていても4回目は【値段】で3.0Lで420万円で発売しても良いのではないでしょうか。「量」が少なくて値段が高いというのは、一般的な女子校の学食のイメージのようなもので、実際は女子校も男子校と同じく量が多く値段が安かったりしますので、それが四輪自動車が売れない原因だと思います。--------------------------------------------日本の経済紙で合成燃料について、特集が組まれていましたが覚え立ての子供のようにコストだと言って、その返しに自分の首を切ればコストの問題が解決されると言われたら、その記者は本当に自分の首を切ったりするのでしょうか。合成燃料なら成分が土壌に依存せず化学合成で自由に設定できたり、西洋医学の医薬品のように配合の自由度が高く感じられますので、炭素の量を減らして酸素と水素の量を増やしたり、成分同士のつながり方を非対称という名前で変えてみたりして、よりスマートな消化にすることが出来る期待を感じられます。--------------------------------------------日本の経済や政治は色がついていない反面、こういった専門知識にあまり興味を持たない人も多く、大抵が金融・コンピュータ・医学・宇宙などの論理で語られることも多く、それは政権与党でも野党でも散見されますし、外国人政策についても日本が娯楽・経済・スポーツ・エンタメ・芸術・芸能の面を中心に外国に対して貸し借りがあることを失念している方も少なくありませんので、どうしても経済紙などでそれらに由来したアラを読者として感じられます。--------------------------------------------日本人がデニム生地の衣服を着るようになったのは米軍の民間放出品からですし、チョコレートを食べたりするのは米軍が持ち込んだからですし、果物は東南アジアや赤道地帯の国々が由来ですし、背広も西洋が由来で、漢字は中国大陸から伝来、自動車はドイツで発明され、アメリカで大量生産されて大量生産されたものがアメリカから日本に来ましたし、アルコール飲料でワインやウォトカ、テキーラ、ウイスキーは海外からでスポーツも野球やバスケットボールはアメリカ、テニスはヨーロッパ、ラグビーやサッカーはイングランド、モータースポーツはヨーロッパとアメリカで、演劇や御芝居の「ネタ」は韓国やアメリカから持ってきています。--------------------------------------------日本のモータースポーツの成績は日本と外国の合作の車両に外国人が乗ったからですし、サッカーが強くなったのは日本のクラブチームをブラジル人が指導したからであり、日本の政党で「日本を日本人の手に取り戻す」と言っているところは、かつての幸福実現党とスタンスが近似していると思います。若年層が選挙に来ない、と嘆いても嘆いていなくても選挙に出る政党や政治家が、1.お金の貸し借りをしてお金を増やす(金融業)2.夢や理想のために努力を最後までする(宗教)3.汗水流して朝から晩まで働く(労働組合)4.恨んでいる親でも恩に報いるために最後まで我慢する(軍事・治安維持)の4つくらいが選択肢で他の政党や政治家が出ても組織票で潰れていくのが現実です。反面、「恨んでいる親でも〜」という部分は「なぜ恨んでいる親なのにその親に貢献しないといけないのか？矛盾している」と考える世界も存在します。--------------------------------------------
2026.09.13
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売り言葉に買い言葉
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ3分この記事の想定読者層 :高校数学のII・Bで履修するベクトル(2022年度以降は数学C)の概念が理解できる人この記事の内容は筆者の個人的な解釈によるもので、実際の挙動とは大きな乖離がある可能性があります。この記事の内容を画面の外で模倣したことによる責任は負いかねます。【本文】--------------------------------------------1.324度----------------------------------------------------------------------------------------原動機形式 :(内径72.0*行程72.0)(mm)(@292cc)(4気筒で1171cc)火花点火機関,頂置凸輪軸円周角 :324-180=144=/2=72324/3=108=-72=36吸気 : BTDC72-ATDC36-BBDC36-ABDC72排気 : BBDC72-ABDC36-BTDC36-ATDC72イグニション : BTDC18-ATDC18インジェクション : BTDC27-ATDC27--------------------------------------------圧縮時行程 :72.0*(18/180)=7.20吸気揚程 : 1.08*2.0=2.16=2.16/(54/108)=4.321.08*4.5=4.86=4.86/(54/108)=9.72吸気最大揚程 : 9.72mm(@0.090mm)排気揚程 :1.08*4.0=4.32=4.32/(54/108)=8.64排気最大揚程 : 8.64mm(@0.080mm)--------------------------------------------蓄電池 :(2.000*0.535*7.350*11.000/1.545/1.070/17.300)/7.20=0.420電気配線 :0.420*(2.400*2.400*3.14*8.960*0.390*14.000/0.500/0.380)=1955.908=/10^3=1.955...>1.955イグナイタ :1.955*(1.200*22.560*0.150*35.000/0.130//10.600)=201.640...=/10^2=2.016イグナイタ出力 : 2.016--------------------------------------------インジェクタ :((3.000*0.695*0.135*0.920*2.180/0.530/5.120)/3.000)*(7.20*7.20)/7.20*7.500=3.744...>3.744インジェクタ出力 : 3.744--------------------------------------------大気出力 :((0.292*0.30*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.292*0.70*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))*(1013.7*4.60*8.34)=2605.934...=/10^3=2.605...>2.605--------------------------------------------吸気出力 :2.605*(9.72/(0.080*36))/(0.72*0.72*3.14*2.60)*(((7.20*(36/180))/7.20)=0.4150.415*(9.72/(0.080*36))*(((7.20*(144/180))/7.20)=1.120(1.120/0.415)=2.698【吸気出力 2.698】--------------------------------------------膨張出力 :2.698*7.20*((0.090*72)/(0.080*72))=21.853【膨張出力 21.853】--------------------------------------------圧縮出力 :21.853*((0.090*54)/(0.080*90))/(((7.20*(18/180))/7.20)*2.016*3.744=19.542...>19.54219.542*((0.090*90)/(0.080*54))*(((7.20*(18/180))/7.20)=3.66419.542/3.664=5.335【圧縮出力 5.335】--------------------------------------------排気出力 :5.335*(8.64/(0.090*36))*(((7.20*(144/180))/7.20)=11.38111.381*(8.64/(0.090*36))*(((7.20*(36/180))/7.20)=6.069(11.381+6.069)/2=8.725 【排気出力 : 8.725】--------------------------------------------全体出力 :(8.725+5.335+21.853+2.698)/4=9.652√9.652=3.106=*4=12.424【全体出力 12.424】--------------------------------------------回転数 :12.424*(28.8*6.28)/((0.72*4)+(1.00*5))/(((2.100*0.860*0.60)+2.60)/2)*60*2.40*3.60/7.20*4.00=44589.990=/10=4458.999≒445012.424≒12.4【12.4@4450】--------------------------------------------2.342度----------------------------------------------------------------------------------------原動機形式 :(内径72.0*行程72.0)(mm)(@292cc)(4気筒で1171cc)火花点火機関,頂置凸輪軸円周角 :342-180=162=/2=81342/3=114=-81=33吸気 : BTDC81-ATDC33-BBDC33-ABDC81排気 : BBDC81-ABDC33-BTDC33-ATDC81イグニション : BTDC18-ATDC18インジェクション : BTDC27-ATDC27--------------------------------------------圧縮時行程 :72.0*(18/180)=7.20吸気揚程 : 吸気最大揚程 : 10.26mm(@0.090mm)排気最大揚程 : 9.12mm(@0.080mm)イグナイタ出力 : 2.016インジェクタ出力 : 3.744--------------------------------------------大気出力 :((0.292*0.30*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.292*0.70*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))*(1013.7*4.60*8.34)=2605.934...=/10^3=2.605...>2.605--------------------------------------------吸気出力 :2.605*(10.26/(0.080*48))/(0.72*0.72*3.14*2.60)*(((7.20*(33/180))/7.20)=0.3010.301*(10.26/(0.080*48))*(((7.20*(147/180))/7.20)=0.656(0.656/0.301)=2.179【吸気出力 2.179】--------------------------------------------膨張出力 :2.179*7.20*((0.090*81)/(0.080*81))=17.649【膨張出力 17.649】--------------------------------------------圧縮出力 :17.649*((0.090*63)/(0.080*99))/(((7.20*(18/180))/7.20)*2.016*3.744=16.73916.739*((0.090*99)/(0.080*63))*(((7.20*(18/180))/7.20)=2.95916.739/2.959=5.656【圧縮出力 5.656】--------------------------------------------排気出力 :5.656*(9.12/(0.090*48))*(((7.20*(147/180))/7.20)=9.7519.751*(9.12/(0.090*48))*(((7.20*(33/180))/7.20)=3.773(9.751+3.773)/2=6.762 【排気出力 : 6.762】--------------------------------------------全体出力 :(6.762+5.656+17.649+2.179)/4=8.061√8.061=2.839=*4=11.356【全体出力 11.356】--------------------------------------------回転数 :11.356*(28.8*6.28)/((0.72*4)+(1.00*5))/(((2.100*0.860*0.60)+2.60)/2)*60*2.40*3.60/7.20*4.00=40756.916=/10=4075.691...≒407011.356≒11.3【11.3@4070】--------------------------------------------3.348度----------------------------------------------------------------------------------------原動機形式 :(内径72.0*行程72.0)(mm)(@292cc)(4気筒で1171cc)火花点火機関,頂置凸輪軸円周角 :348-180=168=/2=84348/3=116=-84=32吸気 : BTDC84-ATDC32-BBDC32-ABDC84排気 : BBDC84-ABDC32-BTDC32-ATDC84イグニション : BTDC18-ATDC18インジェクション : BTDC27-ATDC27--------------------------------------------圧縮時行程 :72.0*(18/180)=7.20吸気揚程 : 吸気最大揚程 : 10.44mm(@0.090mm)排気最大揚程 : 9.28mm(@0.080mm)イグナイタ出力 : 2.016インジェクタ出力 : 3.744--------------------------------------------大気出力 :((0.292*0.30*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.292*0.70*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))*(1013.7*4.60*8.34)=2605.934...=/10^3=2.605...>2.605--------------------------------------------吸気出力 :2.605*(10.44/(0.080*52))/(0.72*0.72*3.14*2.60)*(((7.20*(32/180))/7.20)=0.2740.274*(10.44/(0.080*52))*(((7.20*(148/180))/7.20)=0.565(0.565/0.274)=2.062【吸気出力 2.062】--------------------------------------------膨張出力 :2.062*7.20*((0.090*84)/(0.080*84))=16.702【膨張出力 16.702】--------------------------------------------圧縮出力 :16.702*((0.090*66)/(0.080*102))/(((7.20*(18/180))/7.20)*2.016*3.744=16.10716.107*((0.090*102)/(0.080*66))*(((7.20*(18/180))/7.20)=2.80016.107/2.800=5.752【圧縮出力 5.752】--------------------------------------------排気出力 :5.752*(9.28/(0.090*52))*(((7.20*(148/180))/7.20)=9.3779.377*(9.28/(0.090*52))*(((7.20*(32/180))/7.20)=3.305(9.377+3.305)/2=6.341 【排気出力 : 6.341】--------------------------------------------全体出力 :(6.341+5.752+16.702+2.062)/4=7.714√7.714=2.777=*4=11.108【全体出力 11.108】--------------------------------------------回転数 :11.108*(28.8*6.28)/((0.72*4)+(1.00*5))/(((2.100*0.860*0.60)+2.60)/2)*60*2.40*3.60/7.20*4.00=39866.839=/10=3986.683≒398011.108≒11.1【11.1@3980】--------------------------------------------4.前輪駆動のトルクステア----------------------------------------------------------------------------------------ステアリングトルク :ステアリング握力*ステアリング操舵角度*ステアリング外径/ステアリングシャフト外径*ステアリングギアレシオ/ステアリング左右の長さの差(75%/25%)=ステアリングトルク45.0*(22.5/180.0)*40.000/5.000*15.000/3=225トルクステア :シリンダ→クランク→変速機→ドライブシャフトのトルク/左右の差(75%/25%)/ステアリングトルク12.4*4450*(1.000/2.500)/3=7357.333≒73607360>225(ステアリングがまだエンジントルクに支配されている)恐らくアンダーステア状態だと推測されます。ステアリングギアレシオが20と高いと思います。--------------------------------------------5.売り言葉に買い言葉2024年度以降、コロナウイルスのパンデミックの時の遅れや未払いをどの業界も取り戻したいのか、取引の回数という意味で「会話量」を増やしてその「回転数」を高くしていきたいのか、取引が活発になっていったと思います。ただ、それはより重い負荷としての高い借入金に対する大きな返戻としての高い利益を重ねていくという、「売り言葉に買い言葉」のようなものでその間には自動車のクランクシャフトのような「場所」があります。--------------------------------------------為替取引でも同様で、日本銀行の総裁はアメリカの銀行の総裁と会談して「有益な収穫があった」と含みを持たせていますが、それはアメリカ産の生ジャガイモのことでしょうか。アメリカ産の生ジャガイモはかねてより病害虫の懸念があり、食べ物のそれは一度入り込んだら無制限に広がるそうです。ただ、そういった話は1990年頃に牛肉やオレンジの輸入自由化の時もあったと聞きましたし、日本にも鳥インフルエンザは存在します。--------------------------------------------日本の鶏卵は諸外国と比べて10個入りで今は300円台であったりしますが、昔は250円付近でした。ただ一方で他の国が10羽くらいで飼育するような空間に、50羽以上飼育していたと諸外国から指摘されています。それでも消費者側は50羽飼育して10個入り300円台や250円付近を選ぶと思いますし、店舗や飲食店側もそちらを選ぶと思います。裏を返せば日本は【定格値】での運用を前提として、国家運営を行なっていて年を追うごとに、その定格値の上下や左右の幅は狭まっている可能性はあると思います。--------------------------------------------恐らくは出資者利益のためだと思いますが、先程話したように「より重い負荷、より大きな返戻としての力」「売り言葉に買い言葉」で株式でも株式で無くても利益がつくものであります。--------------------------------------------それをテレビの漫画や映画、お芝居にも反映させていてはいますが、言葉の掛け合いならテレビで無くてもラジオがありますし、そういう物を見せる番組より言葉以外の比重を高くした番組の方が統計的に長く続く度合いがあるという印象はあります。結局いくら言葉を交わしても、時代劇であれば(家族/連れ合いや連れ添い/仲間/国家/故郷/歴史/子供/お金/仕事/趣味/宗教)などアイデンティティに関わることを言ったら鞘から得物が出るタイミングです。--------------------------------------------それなのに漫画ではそういうことがありません、歴史物の漫画でも「ベルサイユのばら」の時代なら決闘が始まっていましたし、大体は鼻持ちならない貴族が一方的に勝利を収めるだけで、その貴族の中の人が有力な芸能事務所に所属しているからという、忖度で展開や進行が決まります。映画ならそういった手合いは、勝新太郎さんや三船敏郎さんの時代、北野武監督の作品なら最初の方で主人公の腕試しや他の登場人物の試し斬りに使われたりしています。--------------------------------------------外国の映画ならアル・パチーノやシルベスター・スタローン氏の作品なら全体で180分あったら最初の15分【までで】退場させていました。それが現代にあったとしても鼻持ちならないからと斬られた役者のファンが掲示板で監督を脅迫すると思いますし、違いのわかる感じの評論家が「予定調和である」と言うでしょう。--------------------------------------------「フラストレーションを溜めることがない、忍耐力の無い若者向けの映画」と批判すると思いますが、そういった作品は1950年代の西部劇映画でも同様の傾向がありましたし、女性向け映画でも「時間割」を設定して時間割に合わせて着替えていく方が観客が来るタイミングが早かったりします。日本の織田信長公の伝記でも、始まりは今川義元を討ち取った桶狭間の戦いから描かれることが少なくありません。--------------------------------------------もしかすると、先程の評論家や推し活をしている人達は織田信長公より徳川家康公が好みで、徳川家康公の「幼い頃に人質にされて征夷大将軍になって逆転した」という話から転じて、「辛苦に辛苦を重ねて最後に勝つ」という話が好みなのかもしれません。それか、今のテレビや漫画・映画・お芝居・芸術・芸能にお金を出している会社がバスケットボールやバレーボールの会社なのだと思います。--------------------------------------------
2026.09.04
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「次に読みに行けるのは五週間後です」
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ2分この記事の想定読者層 :大学三年生・三回生履修から修了相当で、熱機関工学と発電工学において熱エネルギーを回転エネルギーに変換するのと熱エネルギーを電気エネルギーに変換するのを比較している人この記事の内容は推定値であり、実際の数値とは大きく異なる可能性があります。この記事を受けて業務などに利用する場合は、管理責任者や監督責任者、上長、委員会などの承認を受けてから行ってください。この記事の内容を画面の外で実行・実践したことによる損益・得失は、実行・実践した方に帰属します。【本文】--------------------------------------------1.設定船舶用圧縮着火機関、排気式過給、電動機(94.0x108.0)(mm)(5,992cc)(8気筒)過給圧 @1.500L,鋳鉄電動機 1.500L,リチウム,銅配線円周角 IN240/EX240揚程 IN 11.52mm EX 11.52mm@0.144mm----------------------------------------------------------------------------------------2.算定大気出力 16.744((0.749*0.35*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.749*0.65*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))*(1009.9*4.8*2.140)=1674.446...=1674.446=/100=16.744...>16.744--------------------------------------------過給出力(コンプレッサ) 27.03216.744*(1.500*(11.000/0.700)/7.300/2.000)=27.032...>27.032--------------------------------------------吸気出力 8.31927.032*(11.52/1.00)*(((108.0*(50/180))/108.0)/(0.940*0.940*3.14*7.300)=4.270...>4.2704.270*(11.52/1.00)*(((108.0*(130/180))/108.0)=35.526..>35.52635.526/4.270=8.319...>8.319--------------------------------------------膨張出力 898.4528.319*108.0*((0.144*30)/(0.144*30))=898.452--------------------------------------------圧縮出力 4.000898.452/(((108.0*(15/180))/108.0)*((0.144*15)/(0.144*45))=32344.272インジェクタ 1.673((80.000*6.400*0.830*0.130*4.000*1.300/2.060/0.400)/80.000)*11.520*3.600/108.0=1.673...>1.67332344.272*1.673=54111.96754111.967*(((108.0*(15/180))/108.0)*((0.144*45)/(0.144*15))=13527.99154111.967/13527.991=4.000--------------------------------------------排気出力 3.2004.000*(11.52/1.00)*(((108.0*(130/180))/108.0)=33.2833.28*(11.52/1.00)*(((108.0*(50/180))/108.0)=106.496106.496/33.28=3.200--------------------------------------------過給出力(タービン) 5.1663.200*(1.500*(11.000/0.700)/7.30/2.00)=5.166--------------------------------------------全体出力 100.456(27.032+8.319+898.452+4.000+3.200+5.166)/6=157.694√157.964=12.55712.557*8=100.456--------------------------------------------回転数 1900100.456*(43.200*6.28)*4.50*3.600*4.000*60/((0.94*4)+(1.00*5))/(((0.880*0.70*7.200)+7.30)/2)/108.0=19087.856=/10=1908.785>1900100.456@1900--------------------------------------------スクリュー出力 412.314100.456*1900*(3.456*3.456*3.14*4.320/7.500)=4123149.493=/100^2=412.314...>412.314--------------------------------------------海面出力 81.36412.314/(14.929*1.025*1.060*4.180/2.230/0600)=8136.684=/10^2=81.36--------------------------------------------最高速度(1ノット およそ1.8km/h)159.800km/h(推定)(81.36*1900*60*6.28)/(1000*1.000*3.000*12.15*1)=1598.004=/10=159.800--------------------------------------------発電機出力 10.556100.456*(1.500*0.540*7.350*1.550*11.000/1.070/17.300)*(1.600*1.600*3.14*8.960*0.390*14.000/0.500/0.380)/108.0=10556.881=/10^3=10.556...>10.556----------------------------------------------------------------------------------------3.副室燃焼副室燃焼という機構が圧縮着火機関にはありますが、副室燃焼の「結果」は「本体」との容積との比率が支配的だと考えています。なので圧縮出力が4.000でこれは本体の方なので、およそ750ccで副室が150ccなら5倍だと思いますので、4.000*5=20.000で--------------------------------------------(27.032+8.319+898.452+20.000+3.200+5.166)/6=160.361...>160.361√160.361=12.663=*8=101.304に変わると思います、そうとは言っても100.456と101.304では違いが無いと感じられると思いますが。--------------------------------------------一方で往復機関の動力は圧縮時の圧力で算定しているかもしれません。そうしたら、@20.000で160.000くらいだと思います。しかしそうだとすると、@4.000で32.000なので辻褄が合いません。--------------------------------------------
2026.08.30
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休憩時間は60分の間で(15,20,25)分の三つの中から選ぶことが出来ます
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ4分この記事の内容を画面の外で実行・実践したことによる損益・得失は実行・実践した方に帰属します。この記事の内容を業務などで行う際は、上長・管理者・監督者・責任者・管理責任者・委員会等の承認を受けてから行ってください。この記事は筆者の独自解釈であり、実際の結果と大きく相違する可能性が含まれています。この記事は現在係争中の報道・事件・事故・事案等についての記事ではありません。【本文】--------------------------------------------1.270度----------------------------------------------------------------------------------------原動機形式 :直列6気筒、(84.0*90.0)(mm)@498cc,2991cc,OHC,火花点火--------------------------------------------大気出力 :((0.498*0.55*1.300*0.024*1.820/1.005*1.400/2.340)+(0.498*0.45*0.997*0.600*1.000/4.200*2.280/1.000))*(1015.1*4.57*2.0)=761.099...=/100=7.61099>7.610【大気出力 7.610】--------------------------------------------吸気出力 :7.610*(5.4/1.0)*(((9.00*(45/180))/9.00)/(0.84*0.84*3.14*7.30)=0.635...0.635*(5.4/1.0)*(((9.00*(135/180))/9.00)=2.5712.571/0.635=4.048【吸気出力 : 4.048】--------------------------------------------膨張出力 :4.048*9.00*((0.060*45)/(0.060*45))=36.432【膨張出力 : 36.432】【吸気出力 : 4.048】【膨張出力 : 36.432】--------------------------------------------圧縮出力 :36.441*((0.060*30)/(0.060*60))/(((9.00*(15/180))/9.00)/9.00*((2.500*0.535*7.350*1.595/1.070*11.000/17.300)*(3.000*3.000*3.14*8.960*0.390*0.500/0.380*14.000)*(0.120*21.450*0.070*10.600/0.130*23.000))=0.00034=*2.250*4.500=0.003440.00344*(((9.00*(15/180))/9.00)*((0.060*60)/(0.060*20))=0.000860.00344/0.00086=4.000【圧縮出力 : 4.000】【吸気出力 : 4.048】【膨張出力 : 36.432】【圧縮出力 : 4.000】--------------------------------------------排気出力 :4.000*(((9.00*(135/180))/9.00)*(5.4/1.0)=16.20016.200*(((9.00*(45/180))/9.00)*(5.4/1.0)=21.870(21.870+16.200)/2=19.035【排気出力 : 19.035】【吸気出力 : 4.048】【膨張出力 : 36.432】【圧縮出力 : 4.000】【排気出力 : 19.035】--------------------------------------------全体出力 :(4.048+36.432+4.000+19.035)/4=15.878√15.878=3.984=*6=23.904【全体出力 : 23.904】--------------------------------------------回転数 :23.904*(36.0*6.28)/((0.84*6)+(1.00*7))/(((4.200*0.60*0.860)+7.3)/2)/9.00*4.50*2.28*2.40*60=15566.179【回転数 : 15566.179】【23.904@15566.179】--------------------------------------------点火順序 :【吸気出力 : 4.048】【膨張出力 : 36.432】【圧縮出力 : 4.000】【排気出力 : 19.035】1.(膨張 36.43)(圧縮 4.00)(排気 19.03)(吸気 4.04)2.(吸気 4.04)(膨張 36.43)(圧縮 4.00)(排気 19.03) 3.(膨張 36.43)(圧縮 4.00)(排気 19.03)(吸気 4.04)4.(吸気 4.04)(膨張 36.43)(圧縮 4.00)(排気 19.03) 5.(膨張 36.43)(圧縮 4.00)(排気 19.03)(吸気 4.04)6.(吸気 4.04)(膨張 36.43)(圧縮 4.00)(排気 19.03) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2.240度----------------------------------------------------------------------------------------原動機形式 :V型8気筒、(84.0*90.0)(mm)@498cc,3984cc,OHV,火花点火--------------------------------------------大気出力 :((0.498*0.55*1.300*0.024*1.820/1.005*1.400/2.340)+(0.498*0.45*0.997*0.600*1.000/4.200*2.280/1.000))*(1015.1*4.57*2.0)=761.099...=/100=7.61099>7.610【大気出力 7.610】--------------------------------------------気化器出力 :7.610*(3.000*3.000*3.14*2.100)/9.00*((4.800*0.695*0.135*0.920/0.520*2.180/5.120)/4.800)*2.250=7.980【気化器出力 : 7.980】--------------------------------------------吸気出力 :7.980*(((9.00*(50/180))/9.00)*(5.6/1.0)/(0.84*0.84*3.14*7.30)=0.7670.767*(((9.00*(130/180))/9.00)*(5.6/1.0)=3.1023.102/0.767=4.044【吸気出力 : 4.044】--------------------------------------------膨張出力 :4.044*9.00*((0.070*30)/(0.070*30))=36.396【膨張出力 : 36.396】【吸気出力 : 4.044】【膨張出力 : 36.396】--------------------------------------------圧縮出力 :36.396/(((9.00*(20/180))/9.00)*((0.070*10)/(0.070*50))/9.00*((2.500*0.535*7.350*1.595/1.070*11.000/17.300)*(3.000*3.000*3.14*8.960*0.390*0.500/0.380*14.000)*(0.120*21.450*0.070*10.600/0.130*23.000))=0.002570.00257*(((9.00*(20/180))/9.00)*((0.070*50)/(0.070*10))=0.001420.00257/0.00142=1.809【圧縮出力 : 1.809】【吸気出力 : 4.044】【膨張出力 : 36.396】【圧縮出力 : 1.809】--------------------------------------------排気出力 :1.809*(((9.00*(130/180))/9.00)*(5.6/1.0)=7.3167.136*(((9.00*(50/180))/9.00)*(5.6/1.0)=11.100(11.100+7.316)/2=9.208【排気出力 : 9.208】【吸気出力 : 4.044】【膨張出力 : 36.396】【圧縮出力 : 1.809】【排気出力 : 9.208】--------------------------------------------全体出力 :(4.044+36.396+1.809+9.208)/4=12.864√12.864=3.586=*8=28.688【全体出力 : 28.688】--------------------------------------------回転数 :28.688*(36.0*6.28)*60*2.28*2.40/((0.84*4)+(1.00*5))/(2.10*2.10*3.14*1.840*0.90)/(((5.200*0.60*0.860)+7.30)/2)=2225.282【28.688@2225.282】--------------------------------------------点火順序 :【吸気出力 : 4.044】【膨張出力 : 36.396】【圧縮出力 : 1.809】【排気出力 : 9.208】1.(膨張 36.39)(圧縮 1.80)(排気 9.20)(吸気 4.04)2.(膨張 36.39)(圧縮 1.80)(排気 9.20)(吸気 4.04)3.(吸気 4.04)(膨張 36.39)(圧縮 1.80)(排気 9.20)4.(吸気 4.04)(膨張 36.39)(圧縮 1.80)(排気 9.20)(排気 9.20)(圧縮 1.80)(膨張 36.39)(吸気 4.04).5(排気 9.20)(圧縮 1.80)(膨張 36.39)(吸気 4.04).6(吸気 4.04)(排気 9.20)(圧縮 1.80)(膨張 36.39).7(吸気 4.04)(排気 9.20)(圧縮 1.80)(膨張 36.39).8------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------3.210度----------------------------------------------------------------------------------------原動機形式 :V型4気筒,(84.0*90.0)(mm)@498cc,1992cc,SV--------------------------------------------大気出力 :((0.498*0.55*1.300*0.024*1.820/1.005*1.400/2.340)+(0.498*0.45*0.997*0.600*1.000/4.200*2.280/1.000))*(1015.1*4.57*2.0)=761.099...=/100=7.61099>7.610【大気出力 7.610】--------------------------------------------気化器出力 :7.610*(3.000*3.000*3.14*2.100)/9.00*((4.800*0.695*0.135*0.920/0.520*2.180/5.120)/4.800)*2.250=7.980【気化器出力 : 7.980】--------------------------------------------7.980*(((9.00*(55/180))/9.00)*(5.6/1.0)/(0.84*0.84*3.14*7.30)=0.8440.844*(((9.00*(125/180))/9.00)*(5.6/1.0)=3.2823.282/0.844=3.888【吸気出力 : 3.888】--------------------------------------------膨張出力 :3.888*9.00*((0.080*15)/(0.080*15))=34.992【膨張出力 34.992】【吸気出力 : 3.888】【膨張出力 34.992】--------------------------------------------圧縮出力 :34.992/(((9.00*(25/180))/9.00)*((1.0)/(0.080*30))/9.00*((2.500*0.535*7.350*1.595/1.070*11.000/17.300)*(3.000*3.000*3.14*8.960*0.390*0.500/0.380*14.000)*(0.120*21.450*0.070*10.600/0.130*23.000))=0.000950.00095*(((9.00*(25/180))/9.00)*((0.080*40/(1.0))=0.000420.00095/0.00042=2.261【圧縮出力 : 2.261】【吸気出力 : 3.888】【膨張出力 34.992】【圧縮出力 : 2.261】--------------------------------------------排気出力 :2.261*(((9.00*(125/180))/9.00)*(5.6/1.0)=8.7928.792*(((9.00*(55/180))/9.00)*(5.6/1.0)=15.044(15.044+8.792)/2=11.918【排気出力 : 11.918】【吸気出力 : 3.888】【膨張出力 34.992】【圧縮出力 : 2.261】【排気出力 : 11.918】--------------------------------------------全体出力 :(3.888+34.992+2.261+11.918)/4=13.264√13.264=3.641=*4=14.564【全体出力 14.564】--------------------------------------------回転数 :14.564*(36.0*6.28)*60*4.50/9.00/2.28/2.40/((0.84*2)+(1.00*3))/(((2.400*0.60*0.860)+7.30)/2)=903.494【14.564@903.494】--------------------------------------------点火順序 :【吸気出力 : 3.888】【膨張出力 34.992】【圧縮出力 : 2.261】【排気出力 : 11.918】1.(膨張 34.99)(圧縮 2.26)(排気 11.91)(吸気 3.88)2.(吸気 3.88)(膨張 34.99)(圧縮 2.26)(排気 11.91) (排気 11.91)(圧縮 2.26)(膨張 34.99)(吸気 3.88).3(吸気 3.88)(排気 11.91)(圧縮 2.26)(膨張 34.99).4----------------------------------------------------------------------------------------4.収穫祭の季節今年の「収穫祭」の季節は、SDGsからおよそ10年、コロナウイルスのパンデミックからおよそ5年、コロナウイルスの五類の移行からおよそ3年、東北太平洋沖地震災害からおよそ15年、大阪・関西万博からおよそ1年、東京五輪大会からおよそ5年になりますので、総括として大きなトピックがあることが期待されています。コロナウイルスのパンデミックの時に人数・時間・密度の制限があり、忙しさが緩和されて五類に移行してからまた忙しくなりましたが、恐らく「忙しさで評価を行う経済」への見直しが、考えられるかもしれません。--------------------------------------------また、BEVシフトからおよそ5年が経過して、2025年の12月に軌道修正がはかられましたが、2020年の時の投資で4,000億円近く投資をした会社は、年利20%で複利運用と仮定しますと、4,000*(1.2^5)≒10,000億円>1兆円にまで金額が膨らんでいるかもしれません。--------------------------------------------また、電気自動車に乗るとして新しい充電スタンドを建てようとしたら、新しい電気配線とそれを加えた回路図と配電盤の三つが必要になり、建物の持ち主(1)建物の管理会社(2)建物を作った会社(3)警察(4)役所(5)消防署(6)町内会(7)管理組合(8)など(9〜)に書類を書く必要があり、合計で27枚以上の内容の更新を含んだ書類を提出することを覚悟しなければならない可能性があります。--------------------------------------------一方で役所はレシプロか電気かというより、ナンバープレートの枚数が最大の関心だと思います。しかし、ナンバープレートの配置もヨーロッパでは(縦11.0cmと横55.0cm)ですが、日本では(縦33.0cmと横16.5cm)でヨーロッパより日本の方が縦に長いので、フロントマスクに限れば「鼻の下が薄くてアゴが大きい形」が良いと思います。--------------------------------------------ナンバープレートをフロントバンパーに配置して、上方にフロントグリルを配置して、フロントグリルを薄くして、ヘッドライトはナンバープレートが縦33.0cmなので口径を16.5cmにして横2つで(縦16.5cmと横33.0cm)フロントバンパーに配置するフォグなどの灯火類は、縦2つと横2つで(2*2)で、やはりアゴが大きい形にします。----------------------------------------------------------------------------------------服飾に対しても東京都で「路上販売」や生成AIでの無断加工の問題はありますが、国際的なイベントや国際的な交流から見直しがはかられるかもしれません。環境保護の観点からは経済が停滞しやすくなりましたので、それが少し緩和されるかもしれません。環境保護政策として「エネルギーをみんなに そしてクリーンに」として、原子力発電所をクリーンだと言って、その冷却で温度の上がった水が近隣の海産資源に響いたら「海の豊かさを守る」ことが達成されませんし、--------------------------------------------大体電気自動車は原子力発電所を再稼働させる大義名分で、今は生成AIのデータセンターに移行して、地域の水道や電力の料金が高騰しています。恐らくそれらは(銀行/建設/土木/工務店/電力会社/家電メーカー/家電量販店)のような特定の業界を食わせるためだったのかもしれませんし、投資したお金が回収が完了していないなら、2030年を過ぎても2050年を過ぎても恐らく回収が完了するまで終わらないと思います。--------------------------------------------電気自動車自体も電気で動かしますので、電流・電圧・電荷・熱量・抵抗の値で出力が決まりますので、より容量が大きくて接触面の大きい電気配線や蒸気圧と粘度の違いで熱量が違う蓄電池等が必要になっていくと思います。電気自動車が警察車両になっていますが、充電シフトの隙を突かれて、交通違反などがあるかもしれません。--------------------------------------------
2026.08.23
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四輪車の保安基準(令和8年7月)
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ2分この記事の内容は一例であり、この記事の内容を画面の外で実行・実践したことによる損益・得失は、実行・実践した方に帰属します。この記事の内容を受けて、業務などで利用する時は上長・管理者・責任者・取締役会・委員会等の承認を受けてから実行してください。この記事は現在係争中の報道・事件・事故・事案等を題材にしたものではありません。出力された絵図が拙いものであることに、ご容赦ください。【本文】--------------------------------------------1.後写鏡等・反射面の面積は69.0cm^2以上(8.306cm*8.306cm)・反射面が円形の場合は、直径は9.4cm以上15.0cm以下・反射面が円形でない場合は、直径7.8cmの円が内包されてあること--------------------------------------------・円形でない反射面の場合は、(12.0cm*20.0cm)以上の寸法・反射面から後方50m(50*100=5,000cm)が見えること--------------------------------------------・右ハンドルの場合は右側が前方55度以下、左側が前方75度以下・反射面の中心が舵取り装置の中心から伸ばした線に対して28.0cm以上外側にあること--------------------------------------------2.運転席・舵取り装置の中心軸からそれぞれ50.0cmずつの範囲内で、ペダル周りが一つ20.0cm以上で(50.0cmから20.0cmを引いて、30.0cmがインストゥルメントパネルや変速機、ハンドブレーキの「敷地」になります)・運転席から右ハンドルで左側90.0cm、右側70.0cmで高さ100.0cmと直径30.0cmの円柱がそのまま見られること(ボンネットの高さは乗用車のセダンタイプで100.0cm以下、窓の傾きは後ろに向かって15度まで、だと解釈しました)リアフェンダーの天井はドアミラーより低くする、と考えました。----------------------------------------------------------------------------------------3.ナンバープレート・日本 縦16.5cm*横33.0cm・EU 縦11.0cm*横52.0cm・アメリカ 縦15.24cm*横30.46cm・オーストラリア 縦13.2cm*横37.2cm4.外部突起・突出量は10.0cm以下ではなく、10.0cmの球体を接触させて0.25cm未満の突起が無いかどうか・突出量が5.0cm未満なら消しゴム(例.MONO)程度の硬さかどうか--------------------------------------------5.乗降口・開いた時の横幅が60.0cm以上、開いた時の高さが160.0cm以上6.車枠及び車体・タイヤの中心軸に対して後ろ50度以上、前30度以上--------------------------------------------7.灯火類・方向指示器四輪 地上210.0cmから地上35.0cmの範囲内四輪 内端が40.0cmまで(→←)四輪 左右それぞれは60.0cm以上離す(←→)二輪 地上120.0cmから地上35.0cmの範囲内・制動灯四輪 地上210.0cmから地上35.0cmの範囲内四輪 内端が40.0cm以内(→←)二輪 地上150.0cmから地上25.0cmの範囲内・後退灯(四輪)地上120.0cmから地上50.0cmの範囲内内端が40.0cmまで(→←)--------------------------------------------・前照灯四輪 地上120.0cmから地上50.0cmの範囲内二輪(ハイビーム) 地上130.0cmから地上50.0cmの範囲内二輪(ロービーム) 地上120.0cmから地上50.0cmの範囲内--------------------------------------------8.前側巻込防止装置(いわゆるスプリッタでしょうか)・開口の高さは地上40.0cm以下、開口幅は20.0cm以下9.突入防止装置・高さは地上45.0cmまで、開口高さは12.0cmまで、開口幅は10.0cm、開口断面積は(12.0cm*10.0cm)10.後側巻込み防止装置・開口高さは下縁が地上45.0cm以上、上縁が地上65.0cm以下--------------------------------------------恐らくエアロパーツに関しては、灯火類より低い位置か、灯火類に干渉しない位置に備えてあれば、統計的には通る可能性が高いと思います。先程話しましたが、リアフェンダーの天井はドアミラーより低くすると考えました。----------------------------------------------------------------------------------------
2026.08.13
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円周角の違い（あるいは「忙しさ」の違い）
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ3分この記事の文字数 : およそ7,000文字この記事の内容は筆者の個人的な視点に基づいたものです。この記事の内容を画面の外で実行・実践したことによる損益・得失は実行・実践した方に帰属します。この記事は現在係争中の報道や事件・事故・災害などを題材にしたものではありません。【本文】--------------------------------------------1.324度----------------------------------------------------------------------------------------((0.498*0.44*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.498*0.56*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))*(1013.1*4.6*14.16)=6255.272=/10^3=6.255...>6.2556.255*1.50/3.24=2.895...>2.895--------------------------------------------2.895*(((9.00*(36/180))/9.00)*(12.96/(0.120*(72-36)))/(8.40*8.40*3.14*7.30)=0.001070.00107*((((9.00*(180-36))/180)/9.00)*(12.96/(0.120*36))=0.002560.00256/0.00107=2.392...>2.392【吸気 2.392】--------------------------------------------2.392*9.00*((0.120*72)/(0.120*72))=21.528【吸気 2.392】【膨張 21.528】--------------------------------------------21.528*((0.120*(72-18))/(0.120*(72+18))/(((9.00*(18/180))/9.00)*((2.000*0.540*7.350*11.000/1.540/1.070/1.730/9.00)*(2.0*2.0*3.14*8.960*0.390*14.000/0.500/0.380)*(0.600*21.450*0.070*23.000/10.600/0.130)*(44.000*(0.690*0.135*2.180/0.920/0.530/5.120))/44.000)*(1.200/9.00*7.20*3.24))=0.00308...>0.00308--------------------------------------------0.00308*(((9.00*(18/180))/9.00)*((0.120*(72+18))/(0.120*(72-18))=0.000510.00308/0.00051=6.039【吸気 2.392】【膨張 21.528】【圧縮 6.039】--------------------------------------------6.039*(((9.00*(180-36))/180)/9.00)*(12.96/(0.120*36))=14.493614.4936*(((9.00*(36/180))/9.00)*(12.96/(0.120*36))=8.6961--------------------------------------------14.4936/8.6961=1.6661.666/1.50*4.32=4.798...>4.798【吸気 2.392】【膨張 21.528】【圧縮 6.004】【排気 4.798】--------------------------------------------((2.392+21.528+6.004+4.798)/4)=8.680√8.680=2.946=*8=23.568【個別 2.946】【全体 23.568】--------------------------------------------23.568*(36.0*6.28)/((0.84*4)+(1.00*5))/(((5.000*0.65*0.860)+7.30)/2)/(1.60*1.60*3.14*1.840*0.90)*(60*3.24*4.32)=7966.220【23.568@7966.220】--------------------------------------------2.240度----------------------------------------------------------------------------------------((0.498*0.44*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.498*0.56*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))*(1013.1*4.6*14.16)=6255.272=/10^3=6.255...>6.2556.255*1.50/3.00=3.127--------------------------------------------3.127*(((9.00*(50/180))/9.00)*(8.96/1.00)/(8.40*8.40*3.14*7.30)=0.004800.00480*((9.00*(130/180))/9.00)*(8.96/1.00)=0.031000.03100/0.00480=6.458【吸気 6.458】--------------------------------------------6.458*9.00*((0.112*30)/(0.112*30))=58.230【吸気 6.458】【膨張 58.122】--------------------------------------------58.122*((0.112*10)/(0.112*50))/(((9.00*(20/180))/9.00)*((2.000*0.540*7.350*11.000/1.540/1.070/1.730/9.00)*(2.0*2.0*3.14*8.960*0.390*14.000/0.500/0.380)*(0.600*21.450*0.070*23.000/10.600/0.130)*(44.000*(0.690*0.135*2.180/0.920/0.530/5.120))/44.000)*(1.200/9.00*7.20*3.24))=0.00249--------------------------------------------0.00249*(((9.00*(20/180))/9.00)*((0.112*50)/(0.112*10)=0.001380.00249/0.00138【吸気 6.458】【膨張 58.122】【圧縮 1.804】--------------------------------------------1.804*(((9.00*(130/180))/9.00)*(8.96/1.00)=11.67311.673*(((9.00*(50/180))/9.00)*(8.96/1.00)=29.052--------------------------------------------29.052/11.673=2.4882.488/1.50*4.00=6.634【吸気 6.458】【膨張 58.122】【圧縮 1.804】【排気 6.634】--------------------------------------------((6.458+58.122+1.804+6.634)/4)=18.254√18.254=4.272=*8=34.176【個別 4.272】【全体 34.176】--------------------------------------------34.176*(36.0*6.28)/((0.84*4)+(1.00*5))/(((5.000*0.65*0.860)+7.30)/2)/(1.60*1.60*3.14*1.840*0.90)*(60*3.00*4.00)=9903.833【34.176@9903.833】--------------------------------------------3.270度----------------------------------------------------------------------------------------((0.498*0.44*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.498*0.56*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))*(1013.1*4.6*14.16)=6255.272=/10^3=6.255...>6.2556.255*1.50/2.70=3.475--------------------------------------------3.475*(((9.00*(45/180))/9.00)*(16.20/1.00)/(8.40*8.40*3.14*7.30)=0.008700.00870*((9.00*(135/180))/9.00)*(16.20/1.00)=0.105700.10570/0.00870=12.149【吸気 12.149】--------------------------------------------12.149*9.00*((0.180*45)/(0.180*45))=109.341【吸気 12.149】【膨張 109.341】--------------------------------------------109.341*((0.180*30)/(0.180*60))/(((9.00*(15/180))/9.00)*((2.000*0.540*7.350*11.000/1.540/1.070/1.730/9.00)*(2.0*2.0*3.14*8.960*0.390*14.000/0.500/0.380)*(0.600*21.450*0.070*23.000/10.600/0.130)*(44.000*(0.690*0.135*2.180/0.920/0.530/5.120))/44.000)*(1.200/9.00*7.20*3.24))=0.01566--------------------------------------------0.01566*(((9.00*(15/180))/9.00)*((0.180*60)/(0.180*30))=0.002610.01566/0.00261=6.000【吸気 12.149】【膨張 109.341】【圧縮 6.000】--------------------------------------------6.000*(((9.00*(135/180))/9.00)*(16.20/1.00)=72.90072.900*(((9.00*(45/180))/9.00)*(16.20/1.00)=295.245--------------------------------------------295.245/72.900=4.0504.050/1.50*3.60=9.720【吸気 12.149】【膨張 109.341】【圧縮 6.000】【排気 9.720】--------------------------------------------((12.149+109.341+6.000+9.720)/4)=34.302√34.302=5.856=*8=46.848【個別 5.856】【全体 46.848】--------------------------------------------46.848*(36.0*6.28)/((0.84*4)+(1.00*5))/(((5.000*0.65*0.860)+7.30)/2)/(1.60*1.60*3.14*1.840*0.90)*(60*2.70*3.60)=10996.593【46.848@10996.593】--------------------------------------------4.300度----------------------------------------------------------------------------------------((0.498*0.44*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.498*0.56*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))*(1013.1*4.6*14.16)=6255.272=/10^3=6.255...>6.2556.255*1.50/3.00=3.1275--------------------------------------------3.1275*(((9.00*(40/180))/9.00)*(8.75/(0.0875*20))/(8.40*8.40*3.14*7.30)=0.002140.00214*((9.00*(140/180))/9.00)*(8.75/(0.0875*20))=0.008320.00832/0.00214=3.887【吸気 3.887】--------------------------------------------3.887*9.00*((0.0875*60)/(0.0875*60))=34.983【吸気 3.887】【膨張 34.983】--------------------------------------------34.983*((0.0875*40)/(0.0875*80))/(((9.00*(20/180))/9.00)*((2.000*0.540*7.350*11.000/1.540/1.070/1.730/9.00)*(2.0*2.0*3.14*8.960*0.390*14.000/0.500/0.380)*(0.600*21.450*0.070*23.000/10.600/0.130)*(44.000*(0.690*0.135*2.180/0.920/0.530/5.120))/44.000)*(1.200/9.00*7.20*3.24))=0.00375--------------------------------------------0.00375*(((9.00*(20/180))/9.00)*((0.0875*80)/(0.0875*40))=0.0008330.00375/0.000833=4.501【吸気 3.887】【膨張 34.983】【圧縮 4.501】--------------------------------------------4.501*(((9.00*(140/180))/9.00)*(8.75/(0.0875*20))=17.50317.503*(((9.00*(40/180))/9.00)*(8.75/(0.0875*20))=19.447--------------------------------------------19.447/17.503=1.1111.111/1.50*4.00=2.962【吸気 3.887】【膨張 34.983】【圧縮 4.501】【排気 2.962】--------------------------------------------((3.887+34.983+4.501+2.962)/4)=11.583√11.583=3.403=*8=27.224【個別 3.403】【全体 27.224】--------------------------------------------27.224*(36.0*6.28)/((0.84*4)+(1.00*5))/(((5.000*0.65*0.860)+7.30)/2)/(1.60*1.60*3.14*1.840*0.90)*(60*3.00*4.00)=7889.219【27.224@7889.219】--------------------------------------------5.「27」0フェラーリのエースナンバーは「27」ですが、この「27」という数字は円周角の「“27” 0」のことで、オーバーラップについて一番ギリギリのラインだから、ということでしょうか。もしくは別の由来があるのかもしれませんが。推桿でありながら、五桁に至るような回転数ではありました。ただ実際はシャシダイナモにのせないとわからないと思います。--------------------------------------------
2026.08.08
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ドラッグとタイヤ
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ2分この記事の文字数 : およそ2,700文字この記事の内容を画面の外で実行・実践したことによる、損益・得失は実行・実践した方に帰属します。この記事の内容を業務などで実行・実践する時は上長・管理責任者の承認・認証を得て行ってください。この記事の内容は筆者の主観的な視点に基づいた、独自的なものです。【本文】--------------------------------------------1.ドラッグとタイヤWebOptionというウェブサイトで、第二世代GT-Rの新しい鋳塊が紹介されていまして、現時点で5,000psを視野に入れているそうです。その鋳塊を作ったのはオーストラリアのチューナーで、逆説的にサステナビリティを達成出来ていると思いました。往復機関の移動機械も将来的には輪体の抵抗から解放されるかもしれません。そうなっていきますと船舶の領域が関わってくると思います、あるいは航空機でしょうか。--------------------------------------------航空機は(曲軸捩力*曲軸回転数*60*6.28*主翼前後長)/(1000*変速比*最終減速比*主翼重さ*2)で最高速を測っていましたが、船舶の場合は(曲軸捩力*曲軸回転数*60*6.28*羽根車外径)/(1000*変速比*最終減速比*羽根車重さ)で最高速を測ることが出来ると思いました。--------------------------------------------2.導出式設定 :吸気円周角 270度BTDC45-ATDC45-BBDC45-ABDC45排気円周角 240度BBDC30-ABDC50-BTDC50-ATDC30機関 圧縮着火機関容積 6,844cc(87.0*144.0)(mm)吸気 排気式過給(1.400*(11.000/0.700)/2.000/7.300)=1.506--------------------------------------------吸気揚程(擬似的な目安としての点火時期)BTDC15-ATDC15144.0*(15/180)=12.0mmBTDC15→12.0mmATDC15→12.0mm12.0→7.2吸気最大揚程 7.2mm排気最大揚程 7.2mm7.2/90=0.080mm7.2/80=0.090mm--------------------------------------------大気出力 : 8.29(0.855*0.40*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.855*0.60*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000)*(1007.9*4.6*17.77)=13243.422=/10^3=13.24...>13.2413.24/2.40=5.51...>5.515.51*1.506=8.29...>8.29--------------------------------------------吸気出力 : 5.398.29*(7.2/1.0)/(0.87*0.87*3.14*7.30)*((1.44*(45/180))/1.44)=0.86...>0.860.86*(7.2/1.0)*((1.44*(135/180))/1.44)=4.64..>4.644.64/0.86=5.39...>5.39--------------------------------------------膨張出力 : 10.345.39*1.44*((0.080*45)/(0.090*30))=10.34..>10.34--------------------------------------------吸気 : 5.39膨張 : 10.34圧縮出力 : 3.3710.34*((0.080*30)/(0.090*45))/((1.44*(15/180))/1.44)/1.44*1.44*2.00*(1.200*0.830*0.130*4.000*1.300/2.060/0.400)=120.16....>120.16120.16*((0.080*60)/(0.090*15))*((1.44*(15/180))/1.44)=35.60...>35.60120.16/35.60=3.375>3.37--------------------------------------------吸気 : 5.39膨張 : 10.34圧縮 : 3.37排気 : 9.953.37*(7.2/1.0)*((1.44*(130/180))/1.44)=17.524>17.5217.52*(7.2/1.0)*((1.44*(50/180))/1.44)=35.04(35.04+17.52)/2=26.2826.28/2.64=9.95...>9.95--------------------------------------------吸気 : 5.39膨張 : 10.34圧縮 : 3.37排気 : 9.95(5.39+10.34+3.37+9.95)/4=7.2625=7.267.26*8=58.08--------------------------------------------58.08*(36.0*6.28)/((8.7*4)+(10.0*5))/((0.780+7.30)/2)/(1.6*1.6*3.14*1.840*1.44)*2.40*2.64*60=684.11358.08@684.113--------------------------------------------(58.08*684.113*3.000*6.28*60)/(1000*1.2*3.0*16)=779.765>779【779】--------------------------------------------779/(0.300*0.300*3.14*0.420*1.025)*(2.230/1.060)=13470.730=/10^2=134.70...=134.70【134.70】--------------------------------------------
2026.07.27
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貯蓄か投資か
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ7分この記事の文字数 : およそ8,000文字この記事の内容を画面の外で実行・実践したことによる、損益・得失は実行・実践した方に帰属します。この記事は筆者の主観的な観測による独自性が高いものです、実際の現象や結果とは大きく異なる可能性があります。一部の計算式でフルード類など省略している箇所があります。記入の都合上、計算式を変更している箇所が一部存在します。【本文】--------------------------------------------0.材料(1)吸気(300):BTDC60-ATDC40-BBDC40-ABDC60排気(270):BBDC45-ABDC45-BTDC45-ATDC45点火栓 :BTDC15-ATDC15揚程 :90.0*(15/180)=7.5(15度時点で7.5mm)--------------------------------------------7.5→3.63.6/(45/100)=8.00mm8.00/100=0.080mm@(吸気)8.00*(75/100)=6.00mm4.8/(60/90)=7.20mm7.20/90=0.090mm@(排気)7.20*(30/90)=2.40mm--------------------------------------------(2)吸気(270):BTDC45-ATDC45-BBDC45-ABDC45排気(300):BBDC60-ABDC40-BTDC40-ATDC60点火栓 :BTDC15-ATDC15揚程 :90.0*(15/180)=7.5(15度時点で7.5mm)--------------------------------------------7.5→3.63.6/(30/90)=10.8mm(吸気)10.8/90=0.120mm@(吸気)10.8*(60/100)=6.48mm4.5*(75/100)=3.375mm4.5/(75/100)=6.00mm6.00/100=0.060mm@(排気)--------------------------------------------(1),(2)点火栓リチウム→銅(Cu)→イリジウム(2.000*0.535*7.350*11.000/1.545/1.070/17.300)/9.00*(2.000*2.000*3.14*8.960*0.390*7.550/0.500/0.380)*(0.250*22.560*0.150*35.000/5.100/0.130)=26,178.418=/10^4=2.6178418=2.617--------------------------------------------気化器(3.00*3.00*3.14*3.00*0.25)/(((3.600*(0.695*0.135*2.180/5.120/0.530/0.920))/3.600)/9.00*9.00)*汲上捩力/全体行程/等分(1→4なら*0.25)*絞り弁(100%)冷却器→銅(Cu)1.680-0.410=1.270→1.000(1.000*1.000*0.500*8.960*0.500*14.000*0.380/0.390)=30.555=/10^2=0.30555>0.305--------------------------------------------排気式過給器((1.500*(11.000/0.700))/2.500)=9.428電動機(2.000*1.200*0.200)=1.200(※お好みで)撹拌抵抗(((4.000*0.60*0.860*8.000*2.100*1.300*0.500/0.150)+7.30)/2)=78.7796=10^2=0.787796=0.787推桿(捩力)*(36.0*6.28)/((8.40*4)+(10.0*5))/((撹拌+7.30))/2)/(1.0*1.0*0.9*3.14*1.850)*60*2.40*3.00--------------------------------------------1.導出式大気出力 :((容積*割合*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧)+(容積*割合*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧))*(風速*気圧*全天日射量)=大気出力--------------------------------------------((0.498*0.34*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.498*0.66*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))*(1008.5*4.0*0.27)=118.408=/10=11.8408>11.840大気出力 : 11.840--------------------------------------------冷却器出力 :(大気出力*冷却器(容積*密度*体積弾性率*比熱/粘度/蒸気圧))=冷却器出力--------------------------------------------11.840/0.305=38.819...>38.819冷却器 : 38.819--------------------------------------------気化器出力 :(冷却器出力*気化器(口径*濃度(冷却器/口径)*ジェット飛出量)/(燃料槽((容積*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧)/容積))*汲上捩力/全体行程/吸気弁弾簧定数*絞り弁=気化器出力--------------------------------------------38.819*(3.00*3.00*3.14*3.00*0.25)/(((3.600*(0.695*0.135*2.180/5.120/0.530/0.920))/3.600)/9.00*9.00)/4*1.00=2510.593=10^3=2.510...>2.510=/2.40=1.045--------------------------------------------吸気出力 :気化器出力*揚程(吸気弁/排気弁)/吸鍔内径/吸鍔比重*吸鍔行程((角度*全体行程)/全体行程)*(負圧(気化器出力*(排気/吸気))*貯金(気化器出力*(吸気/排気))=吸気出力--------------------------------------------(1)吸気(300):BTDC60-ATDC40-BBDC40-ABDC60排気(270):BBDC45-ABDC45-BTDC45-ATDC45点火栓 :BTDC15-ATDC15揚程 :90.0*(15/180)=7.5(15度時点で7.5mm)--------------------------------------------7.5→3.63.6/(45/100)=8.00mm8.00/100=0.080mm@(吸気)8.00*(75/100)=6.00mm4.8/(60/90)=7.20mm7.20/90=0.090mm@(排気)7.20*(30/90)=2.40mm--------------------------------------------(2)吸気(270):BTDC45-ATDC45-BBDC45-ABDC45排気(300):BBDC60-ABDC40-BTDC40-ATDC60点火栓 :BTDC15-ATDC15揚程 :90.0*(15/180)=7.5(15度時点で7.5mm)--------------------------------------------7.5→3.63.6→6.30mm(吸気)6.30/90=0.070mm@(吸気)3.6/(75/100)=4.80mm4.80/100=0.048mm@(排気)--------------------------------------------1.300/270 :1.045*(8.00/(0.090*5))/(0.84*0.84*3.14*7.30)*((0.90*(40/180))/0.90)=0.2550.255*(8.00/1.00)*((0.90*(140/180))/0.90)=1.5861.586/0.255*(1.354/0.806)吸気 : 10.448(300/270)--------------------------------------------7.20*(((0.90*(135/180))/0.90)/((0.90*(45/180))/0.90))=21.6(排気)8.00*(((0.90*(140/180))/0.90)/((0.90*(40/180))/0.90))=28.0(吸気)1.045*(21.6/28.0)=0.806(負圧)1.045*(28.0/21.6)=1.354(貯金)--------------------------------------------2.270/300 :1.045*(6.30/(0.048*15))/(0.84*0.84*3.14*7.30)*((0.90*(45/180))/0.90)=0.1410.141*(6.30/1.00)*((0.90*(135/180))/0.90)=0.6666.30*(((0.90*(135/180))/0.90)/((0.90*(45/180))/0.90))=18.90(吸気)4.80*(((0.90*(140/180))/0.90)/((0.90*(40/180))/0.90))=16.80(排気)1.045*(18.90/16.80)=1.175(貯金)1.045*(16.80/18.90)=0.928(負圧)0.666/0.141*(1.175/0.928)=5.980吸気出力 : 5.980(270/300)--------------------------------------------膨張出力 :吸気出力*揚程*全体行程=膨張出力--------------------------------------------1.300/270 :10.448*9.00*((0.080*60)/(0.090*45))=111.445膨張出力 : 111.445(300/270)2.270/300 :5.980*9.00*((0.070*45)/(0.048*60))=58.865膨張出力 : 58.865(270/300)--------------------------------------------圧縮出力 :膨張出力*揚程/行程((行程*角度)/全体行程)*(蓄電池(容積*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧)/全体行程*配線(容積*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧)*点火栓(容積*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧))=圧縮出力--------------------------------------------1.300/270111.445*((0.080*45)/(0.090*60))/((0.90*(15/180))/0.90)*2.617=2333.2122333.212*(8.00/(0.090*30))*((0.90*(15/180))/0.90)=576.1012333.212/576.101=4.050圧縮出力 : 4.050(300/270)--------------------------------------------2.270/30058.865*((0.070*30)/(0.048*75))/((0.90*(15/180))/0.90)*2.617=1078.3471078.347*((0.070*60/(0.048*45))*((0.90*(15/180))/0.90)=174.7321078.347/174.732=6.171圧縮出力 : 6.171(270/300)--------------------------------------------排気出力 :圧縮出力*揚程(排気弁/吸気弁)*行程((角度*行程)/全体行程)/排気弁弾簧定数=排気出力--------------------------------------------1.300/270 :4.050*((0.080*15)/7.20)*((0.90*(135/180))/0.90)=0.5060.506*((0.080*15)/7.20)*((0.90*(45/180))/0.90)=0.0210.506/0.021=24.09524.095/3.00=8.031排気出力 : 8.031(300/270)--------------------------------------------2.270/300 :6.171*(4.80/(0.070*5))*((0.90*(140/180))/0.90)=65.82465.824*(4.80/1.00)*((0.90*(40/180))/0.90)=70.212(70.212+65.824)/2=68.01868.018/3.00=22.672排気出力 : 22.672(270/300)--------------------------------------------個別出力 :(√((吸気+膨張+圧縮+排気)/4))全体出力 :個別出力*吸鍔点数--------------------------------------------1.300/270(√((10.448+111.445+4.050+8.031)/4))=5.787個別 : 5.7875.787*8=46.296全体 : 46.2962.270/300(√((5.980+58.865+6.171+22.672)/4))=4.839個別 : 4.8394.839*8=38.712全体 : 38.712--------------------------------------------回転数 :全体出力*曲軸外径/前後長/撹拌抵抗/推桿*60*吸気弁弾簧定数*排気弁弾簧定数=回転数--------------------------------------------1.300/270 :46.296*(36.0*6.28)/((8.40*4)+(10.0*5))/((0.787+7.30)/2)/(1.0*1.0*0.9*3.14*1.850)*60*2.40*3.00=2558.478(300/270):46.296@2558.478--------------------------------------------2.270/300 :38.712*(36.0*6.28)/((8.40*4)+(10.0*5))/((0.787+7.30)/2)/(1.0*1.0*0.9*3.14*1.850)*60*2.40*3.00=2139.360(270/300) :38.712@2139.360--------------------------------------------フライホイールと連動板 :全体出力/フライホイール(外径*6.28*奥行/重さ)/連動板(外径*6.28*奥行*枚数/重さ)--------------------------------------------1.300/27046.296*2558.478/(3.000*3.000*6.28*2.000/7.30)/(2.700*2.700*6.28*2.000*3/7.30)=203.2822.270/30038.712*2139.390/(3.000*3.000*6.28*2.000/7.30)/(2.700*2.700*6.28*2.000*3/7.30)=143.138--------------------------------------------変速機耐久応力 :全体出力*回転数*フライホイールと連動板<歯車(一つあたりの寸法*密度*体積弾性率*粘度)<筐体(寸法*密度*体積弾性率*粘度)--------------------------------------------1.300/270203.282<(((10.400/21)*2.400*2.400)*3.14*7.300*11.000*0.700)<(((10.400*3.600*0.500*4)+(3.600*3.600*0.500*2))*7.300*11.000*0.700)503.47714/10=50.3477...>504937.4864/10=493.748...>490203.282<(50∈490)143.138< (50∈490)あるいは、46.296<50<49038.712<50<490--------------------------------------------2.感想排気優位なら負圧で回転数→捩力の順に出力が増えて、吸気優位なら貯金で捩力→回転数の順で出力が増えます。裏を返せば「回さないと走れないマシン」が排気優位のマシンで、「回さなくても走るマシン」が吸気優位のマシンになります。国毎に規制の方針が異なりますが、日本がエミッションを優先していて、最近のアメリカがエミッションの規制を緩めて燃料消費率の方をあまり主張しなかったのは、アメリカは吸気優位のマシンを取ったことなのかもしれません。--------------------------------------------アメリカは伝統的に密度が低い領域での運用を想定していて、日本は都市部/市街地/都市と都市の間で運用することを想定していて、アメリカにしてみたら「日本は東京に何でも集め過ぎて、詰め込み過ぎている」ということなのかもしれません。--------------------------------------------アメリカは州ごとに世界的に有名な企業があって(例.マイクロソフト→シアトル、ディズニー→カリフォルニア、ゼネラルモーターズ→デトロイト、バーガーキング→フロリダ、IBM→ニューヨーク、コカコーラ→アトランタ、KFC→ケンタッキーからテキサス(2025年から)、ジャックダニエル→テネシーetc)--------------------------------------------日本は任天堂→京都、スズキ→静岡、トヨタ→愛知とありますが基本的には霞が関や永田町の近くだからと大体の企業は東京にあります。任天堂はコンピュータゲームソフトの会社ですが、そのソフトの審査をするCEROは京都から東京、464km、自家用車で6時間、新幹線で3時間かかる場所にあります。--------------------------------------------
2026.07.26
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渡り
この記事の所要時間 : およそ2分この記事の文字数 : およそ2,800文字--------------------------------------------√((最大捩力/勾配)/最大捩力から最大出力までの回転範囲)=最大捩力から最大出力までの捩力の偏差1.0000-偏差=捩力の落ち込み最大捩力*捩力の落ち込み=最大出力時捩力勾配=吸気弁最大開放の時の角度の開き*排気弁最大開放の時の角度の閉まり吸気弁最大開放の時の角度の開き=吸気弁最大開放終了の時の容積変化量/吸気弁最大開放開始の時の容積変化量排気弁最大開放の時の角度の閉まり=排気弁最大開放終了の時の容積変化量/排気弁最大開放開始の時の容積変化量--------------------------------------------(√((6+16+4+18)/4))=3.3163.316*8=26.528(√((26.528/0.750)/(6000-4000))=0.13291.0000-0.1329=0.867126.528*0.8671=23.002--------------------------------------------((72.0*(120/180))/72.0)/((72.0*(40/180))/72.0)=3.00((72.0*(30/180))/72.0)/((72.0*(120/180))/72.0)=0.253.00*0.25=0.75--------------------------------------------撹拌の時の潤滑剤消費量=潤滑剤(容積*密度*体積弾性率*粘度*蒸気圧*比熱/熱伝導率)/(排気管捩力*連桿(容積*密度*体積弾性率*粘度*熱伝導率/比熱))排気管捩力=排気捩力/排気管(容積*密度*体積弾性率*粘度*比熱/熱伝導率)排気管容積=排気管全体容量*排気管曲折角度(例.45/90)*排気管曲折回数(例.3回)--------------------------------------------(4.000*0.60*0.860*1.300*8.000*0.500*2.100/1.815)/(54.55*(2.400*2.400*6.000*9.700*4.760*0.525/19.650))=0.00533=*10^3=5.339>5.340ccずつ消費18.0*(5.000*5.000*3.14*4.000*((45/90)*3)*4.420*9.700*4.760*0.525/16.650)=54555.612=/10^3=54.55...>54.55--------------------------------------------令和以降のマスメディアは借金がついているからと学生の客を優先して、顧客にしているのでしょう。借金を全て返すことが出来た客や余剰比率を作った客は「教室」から帰させて、また借金が出来た客を顧客にしているのだと思います。今流行りの人工知能やそのデータセンター、通信網を利用した自動運転やそれに載せる電動機もそのためかもしれません。--------------------------------------------新聞なども貯金が多くて働いていないと考えて、日本企業に借金をつけて働かせようとしています。新聞にお金を出す企業も顧客同士の勝ち負けやその倍率で売上を算出する企業ばかりです。平日の朝からニュース番組で貸金業やそのための遊技産業の会社がコマーシャルを映していますが、恐らくそういうことなのでしょうか。--------------------------------------------令和以降、日本の芸能界の話題が海外のドキュメンタリー番組などで放送されるようになって、日本の芸能人が出演しているマスメディアに対して、スポンサーになることを敬遠する企業が増えたのかもしれません。企業の側も海外の機関のアセスメントで低い評価を与えられたりしています。そうして段々飲食業界や食品業界、家事用品の会社しかスポンサーになってもらえなくなって、昔のマスメディアのスポンサーは段々とインターネットや対面のある現場やその催し物の方を優先していったのだと思います。--------------------------------------------漫画業界も対面のある催し物を優先していて、劇中の衣装や道具を公式グッズとして販売してみたり、ファンタジーや歴史を題材にした作品なら劇中のダンジョンを現実世界のアトラクションにしたりしています。そうしていきますと、某テレビ局が「お客さんとの距離が離れすぎた」からと、リゾート地であったお台場から昔の大手町に戻る可能性も考えられないことはないとは言えません。--------------------------------------------その時は「韓国の作品に頼りすぎた」「仕入れで韓国が有利だからと韓国に甘えすぎた」「ラインナップを韓国に偏りすぎた」からと反省をして、東南アジアや南太平洋、オーストラリアの作品も扱うようになるかもしれません。それでも角川は異世界転生や悪役令嬢などに偏るとは思いますが。--------------------------------------------角川にしてみたら異世界転生や悪役令嬢は編集の効率が良いからでしょうし、作り方やその手順、材料も決まっていますから頭を使わなくても作ることが出来るからだと思います。角川のその作り方に文句が来たら角川は「鼻薬」を与えたり出したりしておけばいいと思っているかもしれませんし、しかし視聴者は目の前で誰かが負けるところを見たいとは思いませんし、明らかに勝てていても「親」の都合で負けたことにしていたりしたら、すぐ離れます。--------------------------------------------それこそ(八百長/やらせ)の類で某ギャンブル作品もそういったことを「台本がありそう」という言葉で疑いを向けられています。それでも作品を制作している側は「台本があっても楽しんでくれる客が客だ」と言うだけでしょう。ゲームのキャラクターに対して「膝から上と膝から下の比率、脚の幅がおかしい。膝から上が基準なら身長がもう少し低いし、膝から下が基準ならもう少し身長が高い」と指摘されても、「それはゲームの進行には関係ありません」と言うのが世の中でもあります。その上、ゲーム産業はいくら上でも一般教養課程を履修している19歳までが「天井」になっている不文律も少なくありません。--------------------------------------------
2026.07.20
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回転数の計算式の違い
【はじめに】この記事の文字数 : およそ1,500文字この記事の所要時間 : およそ2分この記事に記載されている内容は一例であり、実際の測定結果とは異なります。この記事の内容を画面の外で実行・実践したことによる損益・得失は実行・実践した方に帰属します。この記事の内容は執筆者の視点に依存した解釈に依るものです。【本文】--------------------------------------------頂置凸輪軸機関捩力*曲軸外径*6.28*60*吸気弁弾簧定数*排気弁弾簧定数*滑車上下比/曲軸前後長/撹拌抵抗/全体行程27.0*(36.0*6.28)*60*3.60*4.00*4/((7.60*4)+(10.0*5))/((7.30+1.84)/2)/8.10=7088.304...>708027.0*7080/720=265.5@708027.0@7080265.5@7080--------------------------------------------推桿機関捩力*曲軸外径*6.28*60*吸気弁弾簧定数*排気弁弾簧定数/曲軸前後長/撹拌抵抗/推桿抵抗27.0*(36.00*6.28)*60*3.60*4.00/((7.60*4)+(10.00*5))/((7.30+1.84)/2)/(1.00*1.00*3.14*0.810*1.840)=3067.14927.0@3060114.750@3060--------------------------------------------星型(推桿)機関捩力*曲軸外径*6.28*60*吸気弁弾簧定数*排気弁弾簧定数/曲軸荷重/撹拌抵抗/推桿抵抗27.0*(36.0*6.28)*60*3.60*4.00/(0.367*7.30*8)/((7.30+1.84)/2)/(1.0*1.0*3.14*0.810*1.840)/10=1150.56727.0@115043.125@1150--------------------------------------------側弁式機関捩力*曲軸外径*6.28*60/吸気弁弾簧定数/排気弁弾簧定数/曲軸前後長/動弁抵抗/撹拌抵抗27.0*(36.0*6.28)*60/3.60/4.00/((7.60*4)+(10.0*5))/((7.30+1.84)/2)/(1.0*1.0*3.14*1.84*0.81)*10^2=1479.14227.0@147055.125@1470--------------------------------------------回転機関機関捩力*偏心軸外径*(3.14*1.5)*60/機関前後長/アペックスシール抵抗20.7*1.200*(3.14*1.50)*60/(10.0*3)/(0.040*1.600*4.000*0.710/0.300)*10=3862.11720.7@3860147.966@3860--------------------------------------------二行程機関機関捩力*曲軸外径*3.14*60/曲軸前後長/撹拌抵抗/全体行程1.83*(36.0*3.14)*60/((3.8*2)+(5.0*3))/((7.30+1.84)/2)/0.405*10=2967.2541.83@296015.046@2960--------------------------------------------
2026.07.17
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「3サイクル機関なのにどうしてフラッグシップが2ローターなんですか？」
この記事の所要時間 : およそ3分この記事の文字数 : およそ2,000文字--------------------------------------------大気出力((容積*割合*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧)+(〃))*(気圧*風速*全天日射量)=大気出力--------------------------------------------((0.600*0.33*1.300*0.024*1.820*1.400/1.005/2.340)+(0.600*0.67*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000))*(1011.10*3.60*4.19)=2023.210=/10^3=2.023...>2.02大気出力 : 2.02(0.600L)冷却器出力大気出力*冷却器(容積*密度*体積弾性率*比熱*粘度/熱伝導率)=冷却器出力--------------------------------------------2.02*((1.200*0.300*0.200)*(8.960*14.000*0.380*0.500/0.390))=8.88冷却器出力 : 8.88--------------------------------------------過給器出力冷却器出力*過給器(容積*体積弾性率*軸口径/ベアリング転がり半径/粘度/曲率半径/比重)=過給器出力--------------------------------------------8.88*(6.28*0.400*11.000*0.120/0.012/0.700/2.500/7.30)=192.072=/10=19.20..>19.20過給器出力 : 19.20--------------------------------------------気化器出力過給器出力*気化器(口径*スクリュー吹き出し量)/燃料槽(((容積*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧)/容積)*汲上ポンプトルク/全体行程)=気化器出力--------------------------------------------19.20*((2.00*2.00*3.14*5.00)/((3.000*0.695*0.135*0.920*2.180/0.530/5.120)/3.000))*6.000/6.000=17,387.766=/10^3=17.38...気化器出力 : 17.38--------------------------------------------機関出力気化器出力*機関(容積*エキセントリックシャフトによる容積の変動幅*放電(蓄電池(容積*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧)/全体行程*点火栓(容積*本数*密度*熱伝導率*体積弾性率/電気抵抗率/比熱))=機関出力17.38*(3.000*((2.000*0.540*7.350*1.545*11.000/1.070/17.300)/6.000*(0.060*2*22.560*0.150*35.000/5.100/0.130))=1357.651=/10^2=13.57...>13.57機関出力 : およそ13.57--------------------------------------------回転数機関出力*エキセントリックシャフト外径*(3.14*1.50)/機関前後長/アペックスシール抵抗(接触面積*密度*体積弾性率*比熱/熱伝導率)=回転数13.57*1.200*(3.14*1.50)/(10.0*3)/(0.040*1.600*4.000*0.710/0.300)*60=253.183=*10=2531.83>2530回転数 : およそ2,530--------------------------------------------機関出力*機関個数=全体出力全体出力*回転数/540=全体馬力@回転数--------------------------------------------13.57*3=40.7140.71*2530/540=190.733@2530≒190@2530190@2530--------------------------------------------点火順序 :3ロータ1.(点火)(排気)(吸気)2.(吸気)(点火)(排気)3.(排気)(吸気)(点火)2ロータ1.(点火)(排気)(吸気)2.(吸気)(点火)(排気)--------------------------------------------
2026.07.13
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5ナンバーの車体寸法でボルボの衝突安全性能を実現させる
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ2分この記事の文字数 : およそ2,600文字この記事の内容を画面の外で実行・実践した得失や損益は、実行・実践した当人に帰属します。この記事に影響を受けて画面の外で実行・実践しても、その結果は実行・実践した当人に帰属するものであります。この記事の内容を企業などで実行・実践する際は上長・上司・管理者の承認を受けてから行ってください。計算が一部あるいは全て違う箇所が存在する可能性があります、ご注意ください。【本文】----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1.理論包丁でマグロを切ったり、煎餅を手で割ったりするとマグロの継ぎ目や煎餅の切れ目に合わせて、マグロや煎餅が切れていく、自動車も同様に衝突すると、ボディフレームのスジに沿ってボディフレームが変形していきます。金属加工の話ならスポット溶接や高い熱量のアーク溶接などで強度や剛性を高くしていけますが、その前の理論があるとより理解が深まると思います。--------------------------------------------衝突試験のバリア(容積*重さ*応力(MPa))/車体(容積*重さ*体積弾性率*粘度*車速)=バリアが車体に返す力バリアが車体に返す力*ボディフレームのスジとバリアに対する仰角=さらにバリアが車体に返す力--------------------------------------------hPa*10.197=(kg/m^2)【360/3.6=100.0m/s】--------------------------------------------2.数値150,000/(1.84*3.66*5.42)=4,109.538≒4,200.000(kg/m^3)1,440/(4.68*1.68*1.50)=122.100≒122.000(kg/m^3)122.000*(11.000*0.700)=939.4≒940.0(kg/m^3)940.0*100=94,000(kg/m^3)--------------------------------------------94,000/4,200=22.3822.38*(30/90)=7.4622.38/(30/90)=67.147.46=7.46倍の応力が車体に返ってきます67.14=67.14倍の応力が車体に返ってきます提案 :72.00倍以上の補強、あるいはスポット溶接の必要を感じました。--------------------------------------------150,000/(0.91*1.25*1.83*0.045*0.019)=84,279,635.616≒84,200,000.000(kg/m^5)=√√=95.791≒95.7(kg/m^3)1,900/(1.70*6.00*0.355)*(72/3.6)=10,494.338≒10,400.000(kg/m^3)10,400/95.7=108.672≒109109倍の応力が車体に返ってきます提案も同様です。--------------------------------------------鋳鉄の体積弾性率は100GPaから160GPaですが、この鋳鉄より高い体積弾性率を誇る金属は、タングステン : およそ300GPaステンレス鋼 : およそ163GPa炭素鋼 : およそ160GPaタングステンカーバイド鋼 : およそ450GPaから650GPa(タングステンと炭素の合金)--------------------------------------------マルエージング鋼 :(鉄*ニッケル*コバルト)およそ210GPaから240GPaインコネル :(ニッケル*クロム*鉄etc)およそ200GPaから210GPa--------------------------------------------クロムコバルトニッケル合金 :およそ500Mpa*(√m)(500MPa*(√m)とは材料の割れにくさや疲労亀裂の進展度合いを示す「応力拡大係数」の単位であり、GPaは強度(圧力)を指すもので異なります)なお、鋳鉄(ダクタイル鋳鉄など)は(30MPa*(√m))と評価されます。--------------------------------------------それでも会計や財務の責任者からは「過剰品質」だと批判されるかもしれません、車格に合わせて品質を決めておきたいのだと思いますが、それをやったイギリスの自動車会社は1970年代から1980年代にブリティッシュ・レイランドという会社を作って、倒産して1990年代以降インドのタタやマレーシアのプロトン、ドイツのBMWやフォルクスワーゲンなどに買収されたりしました。--------------------------------------------自動車のチューニングをする人達にはアメリカが好きな人達がいるように、会計や財務の責任者はイギリスが好きなのでしょう。アメリカだからハイリスク・ハイリターンで、イギリスだから役割が決められている将棋やチェス、サッカー(フットボール)、ラグビーが好きでどちらも方向は違いますが硬直的な部分は同じだと思います。--------------------------------------------
2026.07.10
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（20260630-20260704）
この記事の所要時間 : およそ3分この記事の文字数 : およそ6,500文字--------------------------------------------1.スポーツの話題2026年6月30日火曜日にサッカー日本代表とブラジル代表が試合を行いました。日本が先制点を取りましたが、後半とアディショナルタイムでブラジルが二点取りブラジルが勝利しました。勝敗に関わらず日本がブラジル相手に先制点を取ることが出来たのは大きな進歩だと思いますし、相手のエースを抑え込むことが出来たのも大きな進歩だと思います。個人的には2018年のベルギー戦の時に二点リードしていた状態から巻き返されたことを思い出していましたし、2018年も今回も「あの時逃げ切ることが出来たら歴史はどのくらい変わっていたのだろう？」と感じてはいましたが。--------------------------------------------国内リーグでは鹿島アントラーズの鈴木優磨選手が、有望でしたが恐らく日本代表の監督と「ソリ」が合わなかったのかもしれません。国内のサッカーメディアも日本に必要なのは突破力だと論評していました。--------------------------------------------反面、2026年6月30日以降の一般を含めた国内メディアはあれがいけなかった、あれをやるべきだった、あれをすれば良かったと戦い方を論評する話が多くサッカー日本代表をねぎらうコメントはおろか、ねぎらうことを批判するコメントが少なくありません、まずはねぎらうのがマナーではないでしょうか。--------------------------------------------ねぎらうことをしないで戦い方について議論をして、その議論自体が「相手」をいたわっていないのですが売り言葉に買い言葉であったり、波風や角を立てたり、つっけんどんであったり不躾であったり、それを呑みの店のような場所で8時間以上(20時からなら28時まで、28-24=4、午後8時から午前4時まで)話しています。--------------------------------------------2.外の車外に出ますと、2026年以降運転が荒い車が増えました。運転中に携帯端末を操作して脇見運転で、電柱や住宅の塀にぶつかったり交差点で2つ前を見ていなくて対向車と衝突したり、見通しの悪い場所で見落として歩行者や自転車と事故を起こしたり、ペットを連れていてリードをきちんと掴まないでペットを走らせて、ペットをはねてしまったり--------------------------------------------制限速度が時速30キロメートル以下に設定されている生活道路で時速50キロメートル以上を大型車で出したり、大型車の死角で水たまりに入って通行人に水たまりの水をかけたり、自転車で横いっぱいに広がってバス停を塞いでバスに乗れなくしたり、自分の住んでいる地域だけかもしれませんが、死角/盲点/見落としで事故を起こしたり正面を見ないでぶつかる人が少なくありません。--------------------------------------------3.目線仕事で新聞を目を通したりしても、先ほどの大型車に乗っているような目線の高い投書が増えました。投書の内容も自分はタフな国際派ビジネスマンと称して、世界の話をして国内はぬるま湯に浸かって守られているという話が中心です。男性だけでなく女性も意識の高い投書を行なっていて、国内の男は子供っぽい、もっとお互いを高め合う関係を作ることが出来る外の男に目を向けろという話をしています。--------------------------------------------年齢については年配の投書が日本の戦争の話をしていて、あの頃から日本は豊かな国になったがその豊かさにあぐらをかく人達が増えた、という話をしています。日本人の仕事や日本の仕事の話をしても、日本が有利でない、相性が悪い、主導権を握ることが出来ない、ラクをすることが出来ない、分が悪い仕事の話が中心で1985年以降の時間やお金、人員、財政、資産を含めた余剰比率で進めていく経営を否定する話が中心です。--------------------------------------------かいつまんで話しますと日本だけク〇〇ーのような仕事の話ばかりされています。--------------------------------------------4.めんどくさいことその仕事の具体的な中身も2010年以降のSNSなどを受けて、心や気持ちのつながりを「エモい」という言葉で表現して心や気持ちのつながりでお客さんや社員をつなぐ仕事が中心で、創作界隈も友情・努力・勝利に加えて、仲間・チーム・絆・友達などを題材にして結果ではなく過程の比重を取って、そこに至るまでを優先したやおい作品のようなある意味「めんどくさい」作品が増えました。心の機知や情緒、心理、揺れ動きなど叙情的と言うべきでしょうか。--------------------------------------------機械についての記事も自動運転・E2E・電動車・SDVという名前で「運転はテレビゲームで言ったら “一人プレイ”」という共通認識の元で論じられています。今は百科事典サイトもWiki形式で複数人で編集していますし、そういった世界に配慮しているのでしょうか。運転だけでなく料理・化粧・絵画・作文・音楽の演奏なども一人プレイと捉えて、雑誌から一人プレイになるものを世界的に排除しようとしています。--------------------------------------------しかしながら一人プレイを減らして複数人で行ってもメンツが集まらないという問題は1980年代であっても無くてもありましたし、お金が絡んだ場合は誰にお金を払うかでいつも揉めているように見えます。学会も合議制で委員会形式で全体の同意で進めて、機関工学で回転の定義が循環させるための構成品の配置の違いで変わっていて、機関の捩力の定義が循環した時の角度や比率、分岐で変わっていたとしてもかつてのように一つの式で包括的に算出や導出にこだわり、その違いを「税金の支払い」で導き出すことにこだわっています。--------------------------------------------そういう第二次世界大戦以前で他の国では常識であった計算手法を否定する(オーバーヘッドカム形式は1940年代以前のヨーロッパで発明されていたそうです)ところが日本の遅れであり、余剰比率の高さが体力の余裕であり、それが返済のための余力や投資のための余力であると評価される、銀行や証券、投資銀行やファンドの意見を無視しているところも日本の遅れだとみなす論説も存在します。--------------------------------------------5.「親」の好み会社に出勤したら株主、出資者、スポンサー、ステークホルダー、親の好みを調べろと言われました。親と言ってもどの親も税金貰えるネタが好きなのだと思いますが、税金の名前が違うからでしょう。親毎の好みを把握するために親の名前を列挙しました。(投資家、デイトレーダー、銀行、証券会社、保険会社、警察、メディア、SNS，スレッドの方のSNS、自動車評論家)この中で話そうと思います。--------------------------------------------投資家は継続的な収益を好む>ここは税金収入、時間割毎に進捗があるものでデイトレーダーは短期売買だから会話、流動性があるものを好みます。銀行は早い者勝ち、「天井」が決まっていて貸し借りがあるものを好み、証券会社は証券だから時価変動するものを好みます。--------------------------------------------保険会社は事故リスクが少ない最高速度が低くて回転数が低くてホイールベースが長くて交差点に入らない車両で、事故が起きても一次元的な事故で済む車を好み、警察は反則金や法令違反をしない車、エミッション規制を余裕を持って通過出来たり内径が大きくて筒内圧力が低い、回転数の高い車両を好み、メディアは議論がある車を好みます。--------------------------------------------SNSはいいねがもらえる車、希少価値が高くて有名人や著名人、タレントやインフルエンサー、推しが乗っている車を好みます、スレッドも同様です。自動車評論家はストーリーや逸話がある、語ることの多い車を好みます。例えば映画の出演回数が多いことやテレビドラマ作品の象徴的な車です。--------------------------------------------6.子供毎の好み余計な仕事かもしれませんが子供の好みもまとめました。(スケールモデルの会社、組立模型の会社、ゲームの会社、映画の会社、漫画の会社)で話します。--------------------------------------------スケールモデルの会社はプレスのコストが抑えられる車を好み、組立模型は順番が決まっている車を好みます。ゲームの会社はモデリングの効率が高い車、平面的でパネルの形が決まっていて、ルーバーやインテークなど細かい所が少ない車、映画の会社はスペア、ストックがたくさんある車、漫画は製図効率が高い車を好みます。恐らく再現性だと思います。--------------------------------------------7.兄弟親戚の好み親と子だと一次元的なので(チューナー、プライベーター、ワークス、サプライヤー、動画配信)についても書きます。--------------------------------------------チューナーは作業空間が広い車を好み、プライベーターは調整が容易な車、ワークスは指名が取れる車、サプライヤーは余白が大きい車、動画配信は撮影スペースが広い車を好みます。ここは拡張性でしょう。--------------------------------------------8.相方の好み「隣が見えない」と言われたので(快適性、居心地、リセール、換金性、車内環境)についても書きます。椅子の中身が詰まっていて背もたれと座面のバランスが悪くなくて中身のコシがあって音響の奥行きがあって2→3→5→10→13→18で用途が変わらなくて年次で使い方が変わらない車、--------------------------------------------税金収入(親)、再現性(子)、拡張性(兄弟親戚)、ときてここは他の人達にも分けているかどうか(相方)だと思います。そうしたら「大型SUV」に収れんしていくのかもしれません。--------------------------------------------「外が見えていない」と言われたので先生の好みについても書きます。先生も・学校の先生(科目の違い)・医者の先生(診療科目の違い)・教習所の先生・法律の先生(弁護士)・会計の先生(税理士と公認会計士)・政治家の先生(代議士)とあり医者の先生ならお金(保険外診療)か公益、教習所の先生なら教えるのが楽な車・・・なのだと思いますが、恐らく新しい教科書を作る手間が無い車かもしれません。--------------------------------------------9.モノカルチャー経済恐らく「大型SUV」が最もまとまりが良く、出力も出せて重量があるから税金収入が増えて排気量もあって税金収入が増えて、保険料も上がりにくく衝突安全性も高く何より「無駄遣い」がある余地が多くなりにくいからでしょう。--------------------------------------------販売においても既存車種が常にランキング上位で日本以外は日本より路面環境が整っていないため、日本国外でも売りやすいのだと思います。しかしそれをやったアメリカの会社はアメリカより日本の路面環境が恵まれていないためなのか、寸法が大きすぎて日本の峠道や山道を走ったり、生活道路を走る時に難儀していて、--------------------------------------------部品もアメリカはヤード・ポンドですので寸法が合っておらず、アメリカ、リベリア、ミャンマー以外でヤード・ポンドは使用されていないのに自国で完結しているからか、ヤード・ポンドをやめず、動力機関もユーザーが修理することを前提としています。--------------------------------------------それとは反対に日本のスズキは軽量SUVを供給して南半球や東南アジア、アフリカ、メキシコ以南、中東、南アジア、東ヨーロッパで需要があり雑誌の記事ですが業績が良いと言われています。次は南西ヨーロッパの山岳地帯で、ここは気温が低く勾配も高く道幅も狭い、FR車(フロントエンジン・リアドライブ)だとスタックしやすいのでRR車、MR車、リアエンジン車が必要だと思います。--------------------------------------------車体寸法も(4.0*1.6*1.56)でホイールベースが2.7m以下で動力部が往復機関換算で4気筒、2.0L付近が良いでしょう。トヨタで言うKP61型スターレットがそれに近いかもしれません。--------------------------------------------それでも電動化や自動運転という「大きな流れ」を止めることは出来ないかもしれませんし、メディアは「Never」という言葉を使うのが好きですが、自動運転を動かすための信号を車両に送る電波塔や中継局、基地局やそこに電気を送る電線や電柱も中央から20km以上先まで設置できるかどうかと言われたら限り、範囲、際限があると思いますし、商業施設も半径20km以内まででも限りがあると思います。--------------------------------------------その部分に関してはメディアはその「工事」に対する議論が欠けているように感じられます。駅前の商業施設であっても規模が大きくなったり基幹性が高くなれば2ヶ月工事をして4ヶ月試運転して【から】営業を始めますし、(2ヶ月と4ヶ月)でも雨が降ったら(2ヶ月と6ヶ月)に延期したりします。新しい充電スタンドを設置するなら、そのスタンドのために新しい電気配線や回路、配電盤を作らないといけません。--------------------------------------------商業施設なら店舗もありますし、電気工事のために店舗を休業してもらうなら休業した分の機会損失や逸失利益も補填しなければいけませんし、その施設の管理者に対してお詫びして菓子折りを持っていかなければいけません。恐らく雑誌も電子掲示板も新聞もその投書欄も鉄道やバスの運転士をやっているから、一人の客をおざなりにしているのかもしれませんが。--------------------------------------------
2026.07.04
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4桁から3桁への挑戦
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ4分この記事の文字数 : およそ3,400文字この記事の内容を画面の外で実行・実践したことに対する損益・得失は、実行・実践した方に帰属します。この記事の内容を業務として行う際は上長に相談の上、稟議を行い承認が取れてから行ってください。この記事の想定読者層は「電力を生成する時は発電所を建てる必要があることを理解している人」「4桁から3桁という文言で回転回数ではなく、順位を想像しない人」になります。--------------------------------------------【本文】----------------------------------------------------------------------------------------1.側弁式の捩力の導出式1-1.吸気時の導出式大気出力/吸鍔全体行程/吸気弁弾簧定数*吸気弁揚程*Δ吸気弁揚程と行程の最大高低差/内径/比重=吸気出力1-2.排気時の導出式排気捩力*Δ排気弁揚程と行程の最大高低差/排気弁弾簧定数*排気弁揚程=排気出力--------------------------------------------1-3.インタークーラの導出式容積*密度*体積弾性率*比熱/熱伝導率/粘度/10^3=インタークーラ出力1-4.排気式過給器の導出式風量*(容積/羽根車の容積)/羽根車比重*(羽根車体積弾性率/羽根車粘度)/羽根車曲率半径/羽根車間隙=排気式過給器出力--------------------------------------------2.数値計算大気出力 : 2.91(0.367*0.35*1.300*0.024*1.830*1.400/1.005/2.340)+(0.367*0.65*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000)*1004.2*5.6*6.94=2917.209=/10^3=2.917>2.91アクセル開度 : 50%冷却器 : 0.105(1.200*1.200*0.300*8.960*0.380*14.000/0.390/0.500)=105.601=/10^3=0.105--------------------------------------------過給器 : 1.70(0.205*0.205*0.300*3.14)*(11.000/0.700)/7.300/2.500=0.034=*10^2=3.40=/2=1.70吸気弁 : 14.472.91*0.50/0.105*1.70/8.10/(2.25/11.20)=14.476>14.47--------------------------------------------吸気出力 : 7.9614.47/(7.60*7.60*3.14)/(7.30)*(11.20/1.00)*(((8.10*(52/180))/8.10)=0.03530.0353*(11.20/1.00)*(((8.10*(128/180))/8.10)=0.28110.2811/0.0353=7.963...>7.96--------------------------------------------膨張 : 64.477.96*8.10*(2.88/2.88)=64.476>64.47圧縮 : 28.0764.47*(1.92*1.92)/(((8.10*(12/180))/8.10)*1.27=2807.033=/10^2=28.07...>28.07燃料 : 1.27((4.0*(0.830*0.130*1.300/4.000/2.060/0.400))/4.0)/8.10*8.10*3.00=0.127=*10=1.27--------------------------------------------排気 : 3.2314.55*(11.20/1.00)*(((8.10*(128/180))/8.10)=115.882115.882*(11.20/1.00)*(((8.10*(52/180))/8.10)=374.942374.942/115.882=3.235...>3.23--------------------------------------------個別捩力 : 5.09(√((7.96+64.47+28.07+3.23)/4))=5.09...>5.09吸気 : 7.96膨張 : 64.47圧縮 : 28.07排気 : 3.23--------------------------------------------点火順序 1.(膨張 64.47)(圧縮 28.07)(排気 3.23)(吸気 7.96)2.(膨張 64.47)(圧縮 28.07)(排気 3.23)(吸気 7.96)3.(膨張 64.47)(圧縮 28.07)(排気 3.23)(吸気 7.96)4.(吸気 7.96)(膨張 64.47)(圧縮 28.07)(排気 3.23)5.(吸気 7.96)(膨張 64.47)(圧縮 28.07)(排気 3.23)6.(吸気 7.96)(膨張 64.47)(圧縮 28.07)(排気 3.23)(排気 3.23)(圧縮 28.07)(膨張 64.47)(吸気 7.96).7(排気 3.23)(圧縮 28.07)(膨張 64.47)(吸気 7.96).8(排気 3.23)(圧縮 28.07)(膨張 64.47)(吸気 7.96).9 (吸気 7.96)(排気 3.23)(圧縮 28.07)(膨張 64.47).10 (吸気 7.96)(排気 3.23)(圧縮 28.07)(膨張 64.47).11(吸気 7.96)(排気 3.23)(圧縮 28.07)(膨張 64.47).12 ----------------------------------------------------------------------------------------回転数 : 3350rpm曲軸捩力*曲軸外径/前後長/撹拌抵抗/動弁駆動抵抗*60*吸気弁弾簧定数*排気弁弾簧定数=回転5.09*12=61.0861.08*(36.0*6.28)/((7.60*4)+(10.0*5))/((7.30+5.6)/2)/((1.9*1.9*3.14*0.810*1.840)/5.25)*60*2.25*3.00=3351.351>3350--------------------------------------------出力 : 61.08@3350(284.191@3350)--------------------------------------------3.感想学会においては張り合うことがあったり、競争や競合があったり、貸したり借りたりがあったり、「喧嘩」という概念があったり、しないと稟議が認められないのかもしれません。それこそ論文の執筆者の「言葉遣い」で勝負が決まったり、「借金」や「原価」がついていて予算がつく内容で無いと認められないのでしょう。--------------------------------------------反面、学会に所属しているメンバー同士で論文の横取りをしたり力関係で横取りをしたり、忖度で横取りをしたり、それが許せない、間違いなく激怒するけど学会なのでそれが認められないからと、教授になることを学生に勧めない人も多いのだと思います。--------------------------------------------それこそ30年以上前に外国で先行した研究があったり、政治的な工作で捏造や剽窃があったと言われたり、ミスコンのように「見た目」で選ぶ審査員もいたりして、人間の根底や根本は聖書の中の「カインとアベル」の頃から変わっていないのでしょう。--------------------------------------------
2026.06.27
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デボリューション
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ2分この記事の文字数 : およそ4,000文字--------------------------------------------この記事の内容を実行・実践したことによる、損益・得失は実行・実践した当人に帰属します。この記事は確定されていない未来の事象に対する話題の記事となっております。この記事は筆者の観測位置に基づいた、独自の解釈に依る内容が含まれており、現実の結果とは大きな乖離が存在します。--------------------------------------------この記事の内容を実行・実践する際は上長などと相談・稟議(りんぎ)を行い、実際の法規制に従って検討をお願いします。この記事の想定読者層は「1980年代以降、V6*1.5L*ツインターボ→(〜)→V6*1.6L*シングルターボと市販車両の世界では燃料消費率/低回転域のトルク/出力特性などで効率が悪いとされてきた原動機の形式が自動車競技の世界で採用されてきたことを、知っている人」になります。--------------------------------------------【本文】--------------------------------------------1.(V6,1.6L)→(V8,3.0L,OHV)1980年代のF1のレギュレーションで(V6,1.5L,ツインターボ)という方式が採用され、1990年前後に(V12,3.5L,NA)という方式を採用したチームが多くて、現在のF1のレギュレーションで(V6,1.6L,シングルターボ,ハイブリッド)という方式が採用されていることを鑑みて、これからのF1のレギュレーションで(もう決まってはいますが)(V8,3.0L,“OHV”)という方式も考えられない可能性も無いとは言い切れないと思います。--------------------------------------------反面(V8,3.0L,OHV)という形式は1950年代から1960年代のヨーロッパや日本の高級価格帯のモデルで使われていた形式で(BMW 502,ダイムラーSP250,初代トヨタセンチュリーなど)1940年代の戦争を踏まえますと、心情的な配慮として採用されてこなかったのかもしれません。--------------------------------------------また、この方式は主にスポーツ車両など積載量が少なく、乗車人数も少ない、軽量車で使用されていた方式であり、現在の規制が想定している重量車、それこそ2.5Lで4気筒などで2基組み合わせて5.0L,8気筒になるようなところとは正面から対立する可能性もありますし、アメリカやドイツのように他の国々と比較して体格が大きく、想定する体格も大きく設定されている国々では考えられない組み合わせでしょう。--------------------------------------------日本でも初代トヨタセンチュリーで使用され、途中で変更されても3.0L→4.0Lで(V8,OHV)という形式は変わっていないことを考慮して、車格の部分で使用されないと思います。--------------------------------------------しかしながら(V8,3.0L,OHV)というのは、2つに分ければ(L4,1.5L,OHV)でかつてのどの世界でも国でもあった原動機の形式で、F1のレギュレーションで予算制限が導入された今、原動機の値段>パワーユニットの値段を抑えて、「トレーニング」にお金を振り分けやすくなるのではないでしょうか。--------------------------------------------それか、1994年のアメリカのオープンホイールレースの世界でメルセデスとイルモアがレギュレーションの間隙や盲点を突いて、(V8,3.4L,OHV)で排気式過給という形式で1994年シーズンを支配的なものにしたからかもしれません。--------------------------------------------原動機の形式としては(V8,3.0L,OHV)という形式は「料理が映える」形式だと思います。かつての1970年代頃の日産のサニーの競技仕様のように推桿で10,000回転を出すならより反発力が強い推桿や比重の軽い推桿、より捩力の送り出しの効率が高い曲軸など、道の多様性はあるでしょう。--------------------------------------------2.導出式----------------------------------------------------------------------------------------大気 : 6.27(0.367*0.33*1.293*0.024*1.822*1.400/1.005/2.340)+(0.367*0.67*0.997*0.600*1.000*2.200/4.200/1.000)*(1001.6*3.0.*27.09)=6271.703=/10^3=6.27..>6.27絞り弁 : %--------------------------------------------蓄電池 : 3.72(2.000*0.534*7.350*11.000/1.545/1.070/1.730)/8.10=3.727...>3.72配線 : 3.23(2.0*2.0*3.14*8.960*0.390*14.000/0.500/0.380)=3233.975=/10^3=3.23スパークプラグ : 15.95(3.72*3.23)*(0.030*21.450*0.070*23.000/0.600/0.130)=159.597=/10=15.95--------------------------------------------燃料(E10) : 3.03((40*(0.694*0.135*2.180/0.920/0.530/5.120)/40.0)*0.600/8.10*12.00/2.40=0.0303=*10^2=3.03潤滑剤(4サイクル) : 2.72(5.00*0.50*0.860*0.145*2.180/0.920/0.530/5.120)=0.2722=*10=2.72..>2.72--------------------------------------------絞り弁 : 3.136.27*0.50=3.135吸気 : 7.963.13/(7.60*7.60*3.14)/(7.30)*(11.20/1.00)*(((8.10*(58/180))/8.10)=0.008530.00853*(11.20/1.00)*(((8.10*(128/180))/8.10)=0.067930.06793/0.00853=7.9636...>7.96--------------------------------------------膨張 : 64.477.96*8.10*(2.88/2.88)=64.476>64.47圧縮 : 3.9064.47*15.95*(1.92/1.92)/(((8.10*(12/180))/8.10)*3.03=5090.57675090.5767*(3.84/1.00)*(((8.10*(12/180))/8.10)=1303.18765090.5767/1303.1876=3.906...--------------------------------------------排気 : 3.233.90*(11.20/1.0)*(((8.10*(128/180))/8.10)=31.061331.0613*(11.20/1.0)*(((8.10*(52/180))/8.10)=100.5005100.5005/31.0613=3.23...>3.23--------------------------------------------(√((3.23+3.90+64.47+7.96)/4))=4.459...>4.45個別捩力 : 4.454.45*8=35.6全体捩力 : 35.60--------------------------------------------35.60*(36.0*6.28)/((7.60*4)+(10.0*5))/((2.72+7.30)/2)/(1.00*1.00*0.81*3.14*1.840)*60*1.32*1.32*2.40*3.00=3213.7899>3210回転数 : 321035.6@3210(158.716@3210)--------------------------------------------
2026.06.24
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電気自動車の出力を決める要素
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ2分この記事の文字数 : およそ3,500文字--------------------------------------------この記事の内容を画面の外で実行・実践したことによる得失と損益は実行・実践した方に帰属します。この記事の内容は筆者の観測に基づいた独自の解釈に依るものであり、現実の結果と異なる場合があります。数値計算において、一部省略したり式が改変されていたりする箇所があります。--------------------------------------------この記事の想定読者層は「大学三年生・三回生以上で、電力発生工学の講義を履修していて、キロワットという単位がキロジュール毎秒であることを知っている人」「木工でも木工で無くても、非静定構造体の模型の組立を講義などで行ったことがある人」「電気工学の単位に対してフィクション作品や宗教団体を想像しない人」になります。--------------------------------------------【本文】--------------------------------------------1.電気自動車の出力を決める要素1.電流(アンペア)2.電圧(ボルト)3.電荷(クーロン)4.電気抵抗率(オーム)5.比熱(kJ/kg*K)6.温度(ケルビン)7.周波数(ヘルツ)8.熱伝導率(W/m*K>W=J/s>kJ/s*m*K)9.碍子10.蓄電池11.歯車12.弾簧13.電気配線14.磁束密度(Wb/m^2)15.電気モータのコイル--------------------------------------------電気自動車は蓄電池とそこから電力を伝えて電気モータを動かして、車体を駆動させる限りは駆動部品もそうですが、蓄電池と電気モータの仕様が出力を決定しています。蓄電池の電解液→蓄電池の碍子→配線→電気モータ→回転部品→輪体→車体の順に力が伝わり、そのためには(＜□＞)という形で蓄電池や電気モータの比重が高いこと、蓄電池からの勾配が過剰でないこと、配線の容量が適正で絶縁体の配線からの放電を配線に押し戻す力が適正であること、が必要です。--------------------------------------------電動車に対しては電動車に供給する電力はどこから来ていて、どのように作るのか、作る過程で農村や漁村を潰したり山林を伐採していないか、という議論が絶えませんが--------------------------------------------電動車で店舗の駐車場に停まって、家族の買い物を待っている時に電動車の電力でテレビを点けたり、エアコンを動かしたり、電気ポットを動かしてお湯を作ったり、冷蔵庫で炭酸飲料を冷やしたり、ソーダストリームを動かして炭酸を入れてみたり、コーヒーメーカーでコーヒーを作ったりオーブントースターでパンを焼いたり、電子レンジを動かしたり、--------------------------------------------オーディオを起動させたり、テレビにプレイステーションをつなげて遊んでみたり、Yogiboに椅子を作ってもらったり、蓄電池からの電力を往復機関の稼働で発電して作ったり、ということが出来たらいいな、とは思いました。--------------------------------------------電気モータ駆動力(容積*密度*熱伝導率*磁束密度*体積弾性率/比熱/電気抵抗率)*蓄電池(容積*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/電気抵抗率)*配線(容積*密度*熱伝導率*体積弾性率/粘度/比熱/電気抵抗率)*碍子(容積*密度*熱伝導率*体積弾性率/粘度/比熱/電気抵抗率)*内側から外側への絞りの比率Δ勾配(*下がり/上がり)*歯車比*6.28*輪体外径/輪体重さ=電動車駆動力--------------------------------------------蓄電池 : 【7.384】(2.000*0.530*7.350*1.100*1.595/1.070/1.730)=7.3844...>7.384配線 : 【3.303】(2.000*2.000*3.14)*(8.960*0.390*1.430/0.500/0.380)=330.3274...=/10^2=3.303..>3.303コイルモータ :【6.452】(4.000*7.210*7.810*12.000*1.650/1.440/0.480)=6452.198=/10^3=6.452...>6.452(7.384*3.303*6.452)=157.3600...>157.360【157.360】--------------------------------------------2.EVコンバージョンによる変化の比較往復機関であっても電動機であっても、複合であっても熱を発生するのは変わりはありませんが、ここでは主に荷重について話します。--------------------------------------------(原動機駆動力*歯車比(変速比/最終減速比))*(原動機曲軸回転数/歯車比(変速比/最終減速比))*骨組(容積*密度*体積弾性率*パネル一枚ごとの「目」の詰まり/粘度)パネル一枚ごとの「目」の詰まり=パネルの容積(立体)-(線径(立体)*線径の本数)----------------------------------------------------------------------------------------パネル :【3.380m^3】(2.000*1.690*1.000)=3.380(√((1.000^2)+(1.690^2))=1.963(√((2.000^2)+(1.690^2))=2.618(√((2.000^2)+(1.000^2))=2.236(7.300*(11.000/0.700))=114.714=/10^2=1.147...>1.147(3.380-2.618)*1.147=0.874(目の詰まり)((1440*0.874)/157.360)=7.997x<7.997--------------------------------------------
2026.06.24
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再開のお知らせ
おはようございます。「Energy Needs Heat」の管理人Sudenと申します。ブログを再開します。またよろしくお願いします。
2026.06.24
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お知らせ
お疲れ様です。ブログ「Energy Needs Heat」管理人のSudenと申します。突然ですが、諸般の事情により生活が落ち着くまで当ブログを休止させていただきます。事情については、プライバシーに関わることですので伏せさせていただきます。それではまた、お会いしましょう。
2026.06.14
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黒人、またはヒスパニックの高校生(あるいは再現性の高い人材)
【はじめに】この記事には攻撃的、かつ差別的な内容が含まれている恐れがあります。注意して拝読をお願い致します。この記事は現在係争中の事案に対する内容ではありません。【本文】--------------------------------------------「黒人の高校生」が一番真面目に授業を受けて、成績も良くて社交性も社会参加率も貢献率高いのだと思います。「ヒスパニックの高校生」も同様、両方とも上下関係を厳格にしていて、アメリカだけでなく他の国でもそうなのかもしれません。ただ、その方針に対応した授業が設計に無理があるor簡単過ぎることがあるし、授業も特定の生徒に有利な内容にならないように設計してある可能性は否定できません。--------------------------------------------「習熟度別クラス」を「差別を助長する」と言いながら、貢献の違いで「順番」を決めて、待遇に差をつけているのが、学校です。学校もダブルスタンダードである部分があります。網際網絡も「我慢しろ、文句を言うな」としか言わず、「今までの人達は我慢してやってきたんだぞ」としか言わない。学校は損切りをしてダメージを抑える、というのを教えない上に、「もう少し我慢してやっていれば利益が出たのに、怖気づいたか？損を切ったら得した分も切っているんだぞ」と言ってきます。--------------------------------------------高校まではその傾向があって、大学だと自分のレベルに合わせて授業選んだり出来る。難し過ぎたり休めなかったり、休んだら簡単に遅れが出てしまうような授業>講義は選ばなかったり、ということも戦略です。メディアなどもその「黒人の高校生」や「ヒスパニックの高校生」に合わせてあって、でも「彼ら」がダンスやラップのこと、バトルなどを持ち掛けてきたら「鉄砲」を出してみたい衝動に駆られたりする時はあります。本人達は子供達への影響を考えているかもしれませんが。--------------------------------------------年齢区分で考えても黒人やヒスパニックにはちょうど良くても、それ以外には低過ぎたり高過ぎたりする。規則も厳し過ぎたり。自動車の競技で考えたら、コースの幅が狭かったり起伏が大きかったり、直線が直線でなく湾曲していたり、路面が荒れていたりシケインが複数あったり、抜け道があったとしても黒人orヒスパニックが見つけた道じゃないからと封じられたり、黒人orヒスパニック以外が見つけた抜け道だから封じられたり、--------------------------------------------格闘ゲームで強いキャラクターがいても、黒人orヒスパニックが使うことが出来ないキャラクターだから使用禁止になったり、アジア人が使っていることが多いキャラクターだから使用禁止になったり、強くても女性のプレイヤーが使っているから使用禁止と言われたり、それで何だか「残り物」みたいなキャラクターでアジア人が戦わないといけなかったり、ということがあったりします。格闘ゲームは他のスポーツ、フットボール/野球に当てはめてもいいかもしれません。--------------------------------------------仕事でも乗り物を作る仕事で、エネルギーの貯蔵量が英国ガロンでは4.546L，米国ガロンで3.785Lの時に22.0L=英国でおよそ5ガロン、米国でおよそ6ガロンであったら、ヨーロッパ沿岸部の単身世帯の女性が乗る物にされたり、日本の小型車(4.7*1.7*1.5)(m)の寸法で、180立法インチ(180*16.318=2,937.24cc)にしたら「身長183cm以下の人間は友達でしかない〜」と言われたり、「男が乗る物では〜」とアメリカ以外の国ではエコロジーの観点から排気量に制限がかかっていることを無視して、文句を言われてきたりします。その上で22.0Lのエネルギー貯蔵量に180立法インチの動力部を組み合わせたら「ハーレーダビッドソンのフォーティエイトは日本専売のモデル〜」と言われたりします。--------------------------------------------「ガラパゴス」という言葉を使われても、大陸と島国では起伏やその間隔の面で環境が違いすぎていて、それで地域毎の完結の度合いが違っていたら、翻訳という作業が必要になり、気圧の差が海面で1,000.0hPaで海抜100メートルの場所が1,020.0hPaであったり、それより上が900.0hPaだったりしたらそこに対して拡張性が付与されていないといけない。それを考えないで自分の目線で物を考えているところが新聞や掲示板のまとめ、百科事典、電子掲示板、いわゆる高級紙や一流誌と呼ばれるところにもあると感じると(それこそ高級紙や一流誌は権威がついているからその傾向が強くなりやすい)「お山の大将」という言葉は感じます。--------------------------------------------しかしそうであっても今の時代は、SNSのアクセス数やいいねの数、フォロワー、ブックマーク、動画サイトのチャンネル登録数、高評価の数、マイリスト、再生回数などでランキングがどれでも出来ていて、スーパーのレジが二つ以上あったらそこでも「上下関係」を作っています。飲食店のドリンクバーのサーバーも二つ以上あったらそこでも「上下関係」を作ることを要求してきます。--------------------------------------------恐らくメディアというのが、表計算ソフトのソートの昇順や降順で日がな一日遊んでいるような営業社員のためなのかもしれません。それも縦の列の数字を二つ以上組み合わせて演算子を組み合わせて方程式を作って、新しい指標を作らないような営業社員です。経済誌は営業職で2年目から4年目で後輩出来るかどうかのラインの社員に合わせて作っているのかもしれません。--------------------------------------------テレビのクイズ番組を見ていて答えが二通りあったことを指摘されても、出題者は正解が二つあることを認めないし、指摘した方に対して「口の聞き方がなっていない」と逆上に近い怒り方をしています。しかし出題者も人間だから、言葉遣いが悪いのは気持ちはわかります。--------------------------------------------メディアには様々なスポンサーが存在しますが、私見としては(ネット/電子掲示板/マスコミ)の言う通りにしていたら【貯金】が出来なくなり、コーナーばかり増えて、直線が無くなって【休憩時間】が減り、(SNS/ツイフェミ)の言う通りにしていたら【プライバシー】が無くなり、(議員/財務省/官僚)の言う通りにしていたら【教室】で【授業】しなければいけなくなり、大方教室に入って授業を受けて欲しいのだと思いますが、教室で授業やらなくても自分の興味や関心で【能動的に】進めることは度外視しています。反対をやっても何すればいいかわからない、自分の興味や関心で進めるのは【命令】で出来ることではありません。--------------------------------------------トランプ大統領にはインサイダー取引の疑惑があります、それも億単位で、経済犯罪で規模が大きいものはADXという3文字のアルファベットがついている刑務所に収監されて、毎日椅子に座るか一坪の部屋をランニングするだけの生活になる可能性があります。(環境NGO)の言う通りにしたら【単価】が無くなって低トルク・高回転で動かないといけなくて、逆に【燃費】が悪くなる上に、BEVやSDVに使う電力や半導体メモリはどこから引っ張ってくるんだと言っても、緘黙していますし、(スポーツ庁)の言う通りにしていたら、【人数】使わなければいけなくなって、【定着】しなくなり、(ツイフェミ)は画像で同性同士で盛り上がっているところに入れない、(推し活)やったら【税金】を払わなければいけない、--------------------------------------------結局はコロナの時に使わなかったお金を使って欲しいのでしょう、しかし逆に使ったらお金が無くなってしまうという、(ニコニコ)の言う通りにしたら【歩合】が少なくなって【休憩時間】が無くなり、時間を最後まで使い切らないといけなくなってしまう、(FIA)の言う通りにしたら【最高速】が330km/hまでに制限されて、360km/h以上出せなくなり、【アンダーステア】が禁止になってスピンが多発して、道路幅が1台2.50メートルで1車線(1.50+2.50+1.50)で5.50メートルで2車線で11.0メートルなのが、1車線だけで3.00メートルに制限されるという、結局は【カメラ映り】が良いかどうかで決めているのかもしれません、しかし【渋滞】ばかり増えて時計が止まる時間が長くなります。--------------------------------------------(株主/銀行)の言う通りにしたら【心拍数】と【血圧】が上がって、【心筋梗塞】になりかけて、(文部科学省/教職員組合)の言う通りにしたら【会話】と【通話料】が増えて【持出】の回数が増えて、(文化庁)の言う通りにしたら【推理】と【探索】が増えて埒が明かなくなってしまい、【酸素】と【栄養】が無くなっていく、--------------------------------------------(ネット/電子掲示板/マスコミ),(SNS/ツイフェミ),(議員/財務省/官僚),(環境NGO),(スポーツ庁),(ツイフェミ),(推し活),(ニコニコ),(FIA),(株主/銀行),(文部科学省/教職員組合),(文化庁),の言う通りにしたら何もかも割に合わなくなり、渋滞の中で埒が明かなくなって、歩合が足りなくてすぐまたぐようになって、いつまでも働かされるでしょう。--------------------------------------------再現性が高い人材、少し好戦的な表現が許されるなら複製出来る兵士、複製出来る兵器、複製と言うとアメリカと対立している国や組織がアメリカドル紙幣を偽造というのがありますし、昔のドイツもやっていたみたいですが、日本は無人機に対して明確な答えを提示していないし、それに対して言及することを禁止に近い状態であったりしますが、少子高齢化で将来的に兵士の数が減るし、移民も敬遠しているなら、「複製出来る兵士」について考えたりする可能性も否定出来ません。しかし複製するにしても複製のための「インク」が必要で、そのインクもナフサのような原油から生成されています。--------------------------------------------「お気持ち」と言って笑うだけなら誰でも出来るでしょう、ですがある一定の段階を過ぎたり越えたりしますと、・角を立てないこと・将来の関係のために助けること・慣例的慣習的な手順を遵守すること・悪さをしたからと言って相手を痛めつけないことが必要になってきます。独占的な仕事が出来ることや特別な許可を貰った仕事が出来ることより、こういった「心情に寄り添う仕事」の比重が高い仕事を優先する会社は少なくありません。--------------------------------------------
2026.05.28
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アスピレーション
【はじめに】この記事の数値は仮想的なものです。実際の数値とは大きく異なる可能性があります。この記事の内容を画面の外で実行・実践したことによる、損益・得失は実行・実践した方に帰属します。【本文】--------------------------------------------1.エアクリーナの式大気出力=容積*割合*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧(0.366*0.21*1.430*0.0224*1.996*1.013/0.918)=0.0054...*10^3=5.442>5.44=5.44(酸素)(0.366*0.79*1.250*0.0241*1.660*1.010/1.040)=0.01404...*10^3=14.042>14.04=14.04(窒素)--------------------------------------------エアクリーナ出力=容積*密度*体積弾性率*比熱/粘度/蒸気圧*(流体と支柱の半径の差分)コットンガーゼ密度 0.300g/cm^3熱伝導率 0.050W/m*K(推定)比熱 1.200kJ/kg*K体積弾性率 データ無し粘度 〃蒸気圧 〃5.44*(0.440*0.300*1.200)*(152/126)=1.039506=1.0314.04*(0.440*0.300*1.200)*(155/126)=2.735...=2.73--------------------------------------------2.冷却器の出力容積*密度*比熱*体積弾性率*Δ(流体と接触部の半径)/粘度/熱伝導率/フィンの曲率半径1.03*1.500*2.600*0.920*7.500*(152/184)/184/0.200/0.236/0.200=13.18...=13.182.73*1.500*2.600*0.920*7.500*(155/184)/184/0.200/0.236/0.200=35.628...=35.62--------------------------------------------3.コンプレッサ出力容積*密度*比熱*体積弾性率/粘度/熱伝導率/曲率半径/(流体と接触部の半径)13.18*1.200*2.600*0.920*7.550/0.200/0.240/0.400/(152/184)=18,008.5103...=/10^3=18.0835.62*1.200*2.600*0.920*7.550/0.200/0.240/0.400/(152/184)=48,669.4338...=/10^3=48.66--------------------------------------------4.吸気ポート出力/(吸気弁弾簧定数/吸気弁揚程)18.08/(4.00/8.00)=36.1648.66/(4.00/8.00)=97.32--------------------------------------------5.「効率あるいは能率の良い吸気系統」の定義とは5-1.換気と循環が早い/速い吸気系統5-2.不純物を溜め込んで集塵が良い吸気系統5-3.差分の大きい吸気系統5-4.吸気の単価が高い吸気系統人体医学で言う「スポーツ心臓」のように単価が高いもの、それでいて循環効率が高い、回転が早い/速い吸気系統が良いのですが、そのためには、1.転がりの差分が大きいこと2.張り付きが深くないこと3.ハコの反発力が高いことで1.半径の差分が大きいこと2.体積弾性率と粘度の比率が大きいこと3.応力の差分が大きいことだと思います。ただ、これをすると競技走行では速いかもしれませんが、吸気音が大きくなりやすいです。吸気音は(Pa)(kg/m*s^2)で、((kgfm*9.8)/m^2))で導出され、周波数は(Hz)でストロークが深くて内径が狭いほど、高くなります。----------------------------------------------------------------------------------------6.「油井」について一般的な地学における油井とは、「生物の死骸が土に埋もれて堆積して、その重みで死骸が分解されて、そこから滲み出た油脂分が液状化したもの」になりますが、地学以外においては「排出された/ボツになった分が堆積してそこから利用用途が出てきた要素が流動化、排出/ボツになった分以外でも使えるようになり、その供給が間欠的でないもの」になります。機関工学においては「余剰として外側に排出された分が蒸気圧で揮発して、GTCC発電のように利用用途が発生している分」だと思います。--------------------------------------------そこに対して今は「油井」が出来にくい世の中になっており、油井自身も他に対する拡張性が無くなっています。創作においては、「教室*角度」で全て決まっていて広がりが無く、創作を楽しむ人達の「生活」、例えば会社がチームプレイでチームプレイは卒なく行えても、そこからの離脱欲求が少なからずあることや、SNSのコミュニティは楽しくても物足りなさを感じていたり、という「デザイン」が見えにくい作品が増えていると思います。--------------------------------------------チームやコミュニティは集団生活、団体行動でありそこには監督や監督生、審判や査問機関などがあり、そこに対して委員会や研究室があって、そこで作られている「ルール」や「定説」の粗について感じてみたり、というのがありますが、それは強権的な異論が全く入る余地が無い世界では言及しにくいものであります。--------------------------------------------特に学卒以上を対象にした作品では、歴史としては40年以上はありますが40年間で、あらかたの展開や進行は網羅されていて、そこからは読者である人間に対する・報酬・報奨・勝利・解決・突破・内分泌由来の気持ち良さの理論が必要になっていくと思います。そうとは言っても2010年代以降の世界では、五輪大会や球技の世界大会、国際的なスポーツ競技による国際友好の推進運動がありますので、それらは「依存性薬物」とみなされています。--------------------------------------------7.スポーツを背景にした為替安今の日本は1ドル160円前後で推移しており、それは日本の総理大臣経験者が暗◯されて国◯を執り行った2022年9月以降でありました。これは令和におけるタブーに数えられますが、その時に鶴の一声があったことや日本国が2013年から2022年9月、2022年9月の後でも・借りた金を返し切っていない内から借入を行っている・鶴の一声で国葬が決まったことが諸外国から「日本は一族経営のオーナー企業の一面がある国」とみなされ、それが低評価であったこと・国家財政がイベントやハコモノによる持出に依存している・日本人のスポーツ選手がどんどん海外でプレーするようになっていて、外国人のスポーツ選手が日本でプレーすることが少なくなっていることがあったことからかもしれません。--------------------------------------------結局、日本の網際網絡の界隈において為替安を問題視していても反応が薄いのはこういった、「日本のプロスポーツ選手が世界で頑張っているから」という部分が支配的だからだと思います。他には2000年代からの国内での国際スポーツ大会(2002年日韓ワールドカップ、2007年東京マラソン)の時の海外からの借入や、1998年の長野冬季五輪の時の借入もあるからでしょう。その根底には1995年の地下鉄サリン事件の後の当時の東京都知事であった、青島幸男さんの都市博の開催中止で建設業の倒産が相次いだことから、という意見があります。--------------------------------------------8.未来について将来的にはデジタル投資や環境投資で、より「栄養」過剰であったり、環境保護の視点から「贅沢」な暮らしは否定されて、より環境に優しく配慮された未来を志向するかもしれません。それこそ自分の家から50歩歩けば(30cm*50=1,500cm=15メートル)床屋、出前が頼める飲食店、楊弓場、公園、連れ合いを一緒に連れていく甘味処や芝居小屋、自宅に飾るための花を売る店や地域限定の書物が読める書店等が全て揃っている街、というものを考えているのだと思います。--------------------------------------------ただそれは葛飾、柴又、台東区、隅田川、神田川、江戸川、荒川があるような下町だからこそ出来ることであって、田舎では田畑や「工場」がありますから、田舎にとってはあまりにも理想が過ぎているでしょう。その「下町」に電力を送るために田舎の田畑を潰して山林を潰して、発電所を作っても不公平感は非常に拭うことが難しいと思います。--------------------------------------------そうは言っても、半径20km圏内で人生が完結する人達も世の中にはいますし、2010年代後半以降の国際情勢を受けて、「塊から外れること」を忌避する人達もいて、だけど塊が大きければ大きいほど、全滅のリスクは高くなり、それこそ朝8時から朝9時にラジオ体操をしていたところに大きな「入道雲」が出来て全滅、というリスクもあります。--------------------------------------------そのリスクを承知で塊を大きくしても、24時間年中無休の店舗、昔のコンビニエンスストア、今の通信販売や動画配信や投稿のウェブサイト、自動販売機の方が時間に対する機会損失の少なさでは明らかに分があり、日本の小売業というのは1974年のセブンイレブン以前の小売業の会社に配慮していて、外食産業は1971年のマクドナルド以前の会社に配慮していて、メディア産業は1983年のツタヤ以前に配慮していて、網際網絡の界隈では1960年代のグループサウンズやフォークソング以前の世界に配慮しているのでしょう。移動機械に対しては複雑な要素がありますが、1885年以前の世界はあります。--------------------------------------------ただ、日本に関しては(農業、建設業、鉱業)に対する配慮はあると思います。それこそ田中角栄元総理が総理大臣に就任していた、1972年から1974年の2年間に対して。2026年の日本では現政権に否定的な方も多くいますが、だからと言って2009年から2012年の民主党政権で円高・株安であった時代は燃油サーチャージもありましたので嫌忌していますし、1993年から1994年、日本がインディカ米を輸入していた時代も忌避しているでしょう。余談ですが、2009年から2012年は輸入車も安く、メルセデスのCクラスのエントリーモデルが400万円を切っていた時がありました。--------------------------------------------今更こういった人達について考えるのは遅いと思いますが、株安で取引していた株が安かったのが嫌だった、というのは漠然としていますし、個人的な見立てでは円高で海外からの農産物が安くて、自国の農産物が売れなかった、1993年から1994年で日本のコメが不作でインディカ米を輸入しなければいけなかった、ということを考えたらコメ農家、コメ以外も含めた農家、であったのかもしれません。--------------------------------------------そうであっても農家以外は輸入車が安く乗れましたし、お店で食べる料理は円高で安く量も多かったですし、書店の本はカラーページが多くて本のサイズもA3の本が多かったです。音楽も海外公演に安く行けましたし、演奏機材も海外の会社が多かったので値段は今よりは安くなっていました。移動機械も燃油サーチャージはありましたが、それは運輸・旅客・貨物の世界で自家用車は今よりは比較的燃油費は安かったです。自家用車の動力部に使う金属も安くなっていました。それに海外の輸入農産物が入ってこないからと、生産者であることにかこつけて値段を吹っかけてみたり、ということもあったという指摘もありました。--------------------------------------------9.現代に戻るそうであっても、2026年5月の現在は、2026年6月から2026年7月まで北中米でサッカーワールドカップが開催され、2026年8月の後の2026年9月からJリーグとBリーグのシーズンが始まり、2026年10月からNBAのシーズンが始まりますので、それが中心的でしょう。--------------------------------------------メディアの報道も昔は60分であったら5つから6つ話題がありましたが、最近は3つや2つになり、「天気予報」の時間も長くなりました。テレビ番組も(医学/金融/法律/音楽)は映さなくなり、医学と法律は学会から苦情が入り、金融は金融庁から苦情、音楽は文部科学省から苦情が入るからだと思います。--------------------------------------------テレビアニメも視聴率が安定的に高く取れている番組は、金曜日と土曜日に集約して、子供達が朝起きられなくなることに配慮していますし、テレビアニメではありませんが、機械の(操作/操縦/運転/運行)を行う内容が含まれている番組は、深夜帯に映していますし、物を組み立てる番組も法律で決められている基準を遵守出来てあるか審議を受けてから、放送しています。しかしながら一方で視聴者の想定年齢が非常に幼く設定されているような印象は、見受けられます。--------------------------------------------
2026.05.28
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2,179円のネクタイ
【はじめに】この記事の内容を画面の外で実行・実践したことによる、損害・得失は実行・実践した当人に帰属します。この記事の数値は仮想的なものであり、実際の数値とは異なる場合が存在します。この記事では、鋳塊は空冷・水冷、鋳鉄・アルミで四通り組み合わせがありますので、割愛させていただきました。この記事では、相殺などにより省略されている数値があります。この記事の想定読者層は以下の通りです。・「2,179円のネクタイ」の「2,179」>「2179」という数列で「酸素が21%,窒素がおよそ79%」と連想出来る方・ネクタイという用品が逆三角形と三角形を結び目でつなげたものであることを理解している方この記事の所要時間はおよそ01分30秒です。【本文】----------------------------------------------------------------------------------------大気出力0.366*(1.420*0.21*0.0224*1.013*1.490/0.918)*1009.9*3.9*3.22=50.978=/10=5.0978>5.09【大気出力 5.09kgfm】絞り弁出力絞り弁口径/(吸気弁弾簧定数*吸気弁揚程)5.09*(3.00*3.00*3.14)/(3.45*13.5)=3.088..>3.08【絞り弁出力 3.08kgfm】吸鍔出力(吸気)3.08*(13.5/1.0)*(((9.00*(45/180))/9.00)/(7.20*7.20*3.14)/(2.600)=0.02450.0245*(13.5/1.0)*(((9.00*(135/180))/9.00)=0.24800.2480/0.0245=10.12...>10.12【吸気 10.12kgfm】吸鍔出力(膨張)10.12*9.00*((0.150*45)/(0.150*45))=91.08【膨張 91.08kgfm】吸鍔出力(圧縮)91.08*((0.150*30)/(0.150*(45+15))/(((9.00*(15/180))/9.00)*((2.000*0.530*7.350*1.100*1.595/1.070/1.730)/9.00*(1.0*1.0*3.14*8.960*0.390*1.440/0.500/0.380)*(0.750*21.450*0.690*2.300/0.070/10.600))*((0.750*0.694*0.135*0.920*0.530/2.180/5.120)/9.00*(9.00*13.500/3.00))=16.85...>16.8516.85*((0.150*60)/(0.150*30))*(((9.00*(15/180))/9.00)=2.80...>2.80(16.85+2.80)/2=9.825>9.82【圧縮 9.82kgfm】吸鍔出力(排気)9.82*(13.5/1.0)/(((9.00*(135/180))/9.00)=176.76176.76*(13.5/1.0)/(((9.00*(45/180))/9.00)=9545.049545.04/176.76=54.00【排気 54.00kgfm】全体出力(10.12+91.08+9.82+54.00)/4=41.255√41.255=6.42...>6.42【個別出力 6.42kgfm】6.42*8=51.36【全体出力 51.36kgfm】回転数51.36*(36.0*6.28)/((7.20*4)+(10.0*5))/((2.60+1.84)/2)/(1.0*1.0*3.14*0.90*1.840)*60*3.45*3.60=9512.415>9500【回転数 9500rpm】変速機出力トルク*回転数/変速機プロファイル(外径^2*前後長*密度*粘度*体積弾性率*比熱*(結合エネルギー強さ*結合腕長さ)*歯車噛合深/歯車噛合偏差/熱伝導率)=変速機耐久容量51.36*9500/(30.0*30.0*3.14*9.0*7.300*0.700*11.000*0.540*(5.100*1.260)*1.5/2.5/0.047)=0.00770=*1000*100=770.428...>770【変速機耐久 <90kgfm@9500rpm】 最高速度(51.36*9500*6.28*60*0.750)/(0.900*2.790*1000*12.5*4)=1,098.257=/3.0=366.085>366【最高速度 366km/h】--------------------------------------------
2026.05.14
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「信号機」を気にしなくていい商品
この記事の所要時間 : 03分00秒--------------------------------------------1.貢献度を求められない商品2.特別な目的を持って作られた商品3.専用の目的を持って作られた商品4.順位や数字で求められない商品5.重力で決められない商品6.ギャランティがある商品7.心電図で決められない商品8.セカンドライフのための商品9.教則本や教材のための商品10.記録や記憶のための商品11.マルチプライの商品12.薬効がある商品13.店舗限定がついた商品14.モニュメントの商品15.時計を作る商品16.ネガティブをキャンセル出来る商品17.周りに響かない商品18.債務比率が少ない商品19.可もなく不可もない商品20.毒にも薬にもならない商品21.線路の縛りが少ない商品22.贈答の商品23.経費で落ちる確率が高い商品24.経費で落ちる条件が明確な商品25.時間割の概念が無い商品--------------------------------------------物言う株主の論理は、「働く」ようになって「順番」を気にするようになった、中学生の論理に近いと思います。競い続けていたら、仕事が終わらない、どこで遊んでいるという情報を知ったのか、嗅覚はトリュフを探しているかのように鋭いと思います。物言う株主というのは、ス〇〇カ〇みたいなものに思えます。目をつけた会社のSNSからテレビの出演まで全部目を通しているのかもしれません、執念を感じられます。物価高騰もメルカリなどが自分で値段を決められるシステムなので、メルカリに対する牽制で話しているのでしょう。--------------------------------------------店の方も・分岐を満たしたかどうか・天井に入ったかどうかしか興味が無くて、行政も・名札が売れた枚数しか興味が無くて、株主も・トリュフあるかどうかしか興味が無いのでしょう。--------------------------------------------だから・ラジコン・アプリ・複製品に引導を渡されるのだと思います。--------------------------------------------日本の企業に限っては、教育や行政・治安維持機構、「お上」が支配的だからか、・時間割の概念が無い商品・遊びの商品に対しての目が厳しくあります。--------------------------------------------商品の作り方も一子相伝、門外不出で閉鎖的かつ排他的ですので、時代を問わずに同じ物を作ることが出来ることや時代を問わずに要領が揃ってあることよりも、・「時間割」を守ること・時間毎のフレキシブルな対応が優先されます。--------------------------------------------その部分は、アメリカ企業(ハーレーダビッドソンやフォード、ゼネラルモータースなど)は、サイドバルブの時代の車両のメンテナンスについて2026年でも残してあります。ヨーロッパの企業も古い機械や建物に対するメンテナンス方法を残してありますし、中国も古い書籍に対して翻訳を常に行なって、いつでも読めるようにしています。--------------------------------------------日本でも古い書籍、それこそ本居宣長先生がいたような江戸時代の書物や平安時代の書物に対して翻訳を行ったりしてはいますが、時間割の概念がある商品は、(3→5→12→15→18→22→26→31)という間隔で、常に回転が滞らないようにしているきらいがあります。--------------------------------------------それに対して横軸を伸ばして、水平面積を広げて勾配を緩めたりしていたりしたら、「緊張感が無い」とのたまって、テレビ番組などで悪口を言っているのかもしれません。債務をかけてそれを「消化」させたり、その「回転した回数」・消化・回転・時刻表でお金を出したり取ったりして、・リフォームは「“税金” が取れないから」と金を出さない、それでむきになってリフォームに税金を取るのが、「日本のお上の特徴」なのでしょう。--------------------------------------------商品に対してもメディア作品やテレビ番組に「出演」して、それに対して倍々ゲームで値段を増やしていっているのだと思います。だから日本国内で生活していると、お金はあるし治安も良いですしインフラも整備されてあって、それが美点ですが・持出・稼働が多くて労働分配率が高いので、勾配が高く「腹筋」と「心拍数」が高い体制が、日本なのだと思います。--------------------------------------------アメリカのストックカーレース車両のように背面の枠を決めて、後ろについてくる車両がついてこられるようにするよりは、「自分達の」分岐や天井を満たしたら、そこで断ち切ってしまうところも日本の「お上」にはあるでしょう。--------------------------------------------意匠(デザインや造形)に対しても、「絵描き歌」は無く「後から来た方が一方的に有利だから」と、残していません。反面、日本はそれだけ文明として「床」の低い国であり、伸び代が多く吹き抜けが高い国であり、「宿題の答えを教えたら、楽されるから」という国であったのだと思います。--------------------------------------------一方で道路にある信号機は、一元方向に交互に置いてあるものですので、信号機の信号が変わらなかったら、「横」や「途中」の場所から自分達が入れなくなってしまいます。反面、行政は自身の基準を満たしてあるかどうかで、物を決めてあります。--------------------------------------------その点では、パンテーラは1971年から1992年(昭和46年から ”昭和67年“ )、C3型コルベットは1968年から1982年(昭和43年から昭和57年)、R129型メルセデスSLクラスは1989年から2001年(”昭和64年“ から昭和76年)まで売り続けられたのは、主観ですが、意匠・設計が基準を満たせていましたし、基準に対して柔軟性や拡張性を持ち合わせてあったからだと思います。特に後写鏡や運転席からの視界の見切りが良かったからかもしれません。--------------------------------------------
2026.05.11
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1970年代の熱機関技術
【はじめに】この記事は「1970年代の熱機関技術」に対する記事であり、想定している読者層は、・高圧縮/高密度/高濃度/高温度という言葉で技術の細かい部分が理解できる方・副室燃焼という燃焼技術が理解できる方・その後の時代の排気式過給が膨張熱を再利用した技術であることを理解できる方・「内燃機関」でも「エンジン」でも、「レシプロエンジン」でも「レシプロ機関」でも、「往復機関」、「往復式動力機関」、「往復動機関」と言って、「熱機関」と言う人となっております。【本文】この記事の所要時間 : およそ02分00秒--------------------------------------------1.1970年代の石油供給問題1-1.1973年の中東の戦争1-2.1960年代のルマン24時間レースとの関連1-3.1970年代後半の中東情勢--------------------------------------------第二次世界大戦直後から存在していた、欧米資本の石油メジャー、通称「セブンシスターズ」がいてそれらへの対抗として、1960年に「OPEC」が設立されました。1973年までに四回、中東地域で戦争が行われてOPEC側がイスラエルに親和的な国に対して、石油の供給を制限したことから、通称「石油ショック」が始まりました。-------------------------------------------1966年から1969年にかけて、アメリカのフォードモータースが四回連続で優勝、それについてはOPEC側の国民がいたかどうかは記録にありませんので、因果関係は認められていません。石油ショックの影響で、競技車両も高い燃料消費量とそこからの大出力で勝利を収める方式から、高い燃焼効率、高圧縮比、高膨張比、シリンダ内部の余剰動力でもって勝利を収める方式に変わっていきました。その影響で、アメリカ車などはエスプレッソコーヒーのように浅煎りにして、シリンダ内の混合気を薄くして出力をリッターあたり33psまで下げたり、していました。--------------------------------------------日本においては、1960年代の日本グランプリなどの知見でテレビやマスメディアが留まっていますので、1970年代以降の耐久競技中心の自動車工学について、持ち合わせている人はあまりいませんし、恐らく、この1970年代から今で言う「不謹慎厨」や「自粛警察」はいたのかもしれません。同じ時期に、日本の炭鉱が閉山したという報道がありました。--------------------------------------------また、イラン革命で王朝が打倒された1970年代後半から1980年代前半にも石油ショックが起きていて、その頃にアメリカ・マスキー法と同じ水準の昭和51年と昭和53年のエミッション規制が日本で敷かれていました。--------------------------------------------2.1970年代のレシプロエンジン技術2-1.CVCCエンジン2-2.サーマルリアクター2-3.NAPS2-4.SECC-T2-5.有鉛ガソリンの廃止--------------------------------------------細かい説明をすると企業秘密に抵触する恐れがありますので、ここでは割愛しますが全体的には・希薄燃焼・二次以降の吸気による燃焼・高圧縮からの高温・高圧の燃焼・燃料の組成成分の見直し・副室燃焼・駆動としての接地圧力の強化が図られました。--------------------------------------------3.1970年代の火力発電技術3-1.超臨界圧発電3-2.脱石油燃料超臨界圧発電とは水の臨界温度である(摂氏プラス374度、22.1MPa)を超える蒸気発電のことであります。脱石油燃料とは、石油・石炭から液化天然ガス(LNG)への移行を指します。--------------------------------------------4.1970年代の調理器具技術4-1.アルミの使用個人的な調査を経た内容ですが、鉄の結合力は、腕の長さ(オングストローム)が1.260、結合エネルギー強さ(kJ/kg)が5.100で、アルミは腕の長さが1.430，結合エネルギー強さが8.600で、鉄よりアルミの方が伸びる度合いが高い素材とされています。--------------------------------------------また、アルミは密度が2.600と鉄の7.300より軽く、粘度がアルミが0.200、鉄が0.700でサラサラとしていて、熱伝導率が鉄が0.047でアルミが0.236となっております。加工する際に電力はアルミの方が消費が大きいですが(電蝕)、アルミは経年で硬くなる性質があります。--------------------------------------------5.熱機関技術のまとめ5-1.高圧縮化5-2.膨張熱の再利用5-3.燃料の脱炭素化5-4.酸素濃度の向上2026年の今の時代でも、脱炭素などが言われているかどうかは知りませんが、ガソリン(C7H16,C8H18)に対して、エタノールは(C2H6O)で中身に酸素が含まれております。--------------------------------------------大気(O2,N2)→ガソリン(C7H16,C8H18)と大気(O2,N2)→エタノール(C2H6O)で、アメリカのチューニングカー界隈で、E85,E100と呼ばれているエタノールの比率が高い燃料を使用した車両が非エタノールの車両に対して、およそ1.15倍の出力を導出しています。--------------------------------------------第二次世界大戦の時代では実験機に過酸化水素(H2O2)が使用され、最初の頃のロケット理論では酸素と水素の利用でロケットを動かすことが出来ると、記されていました。--------------------------------------------1970年代後半に排気式過給を日本で初めて採用された車両は、日産から発売されました。当時の通産省や運輸省は、難色を示したと言われていますが日産側からは「排気式過給はシリンダで生成された膨張熱を利用しています」と説明されて、認可が取れました。--------------------------------------------6.1970年代のロケット技術6-1.液体燃料から固体燃料へ液体燃料と固体燃料では、液体より固体の方が保存が長く分子の偏差が少なく、揺れ動く度合いが少ないからだと思います。--------------------------------------------7.1970年代のモータースポーツ7-1.ウイングカー(あるいはグラウンドエフェクトカー)ウイングカーは別名グラウンドエフェクトカーと呼ばれており、簡潔に表すなら「半月型のボディの裏表を入れ替えて、下に空気を通してその誘引圧力でボディを路面に接地させる」技術であり、1970年代のモータースポーツではロータスがこれとコスワースDFVというエンジンを組み合わせて、席巻していました。--------------------------------------------1970年代では無いかもしれませんが、アメリカではシャパラル2Jと呼ばれた車両が車体後部に回転ファンを取り付けて、その風圧で車体を路面に接地させていて、ブラバムBT46という車両も同様のシステムを採用していました。モータースポーツにおいては・お釣りの扱いが研究されて、そこから一般車両に下っていったのだと思います。--------------------------------------------
2026.05.11
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言葉遣い
【はじめに】この記事は言語や話題の背景を説明するために、乱れた言葉遣いを使用している文言が存在します。ご注意ください。【本文】この記事の所要時間 : およそ02分00秒--------------------------------------------百科事典サイトに余り記事が存在しない言葉に、1.間合い2.時間割3.勾配4.甲斐性(無し)5.言葉遣いがあります。--------------------------------------------そういう「リエゾン」や接続に関わる言葉の記事が多くありません。百科事典サイトの利用者が接続を甘く見ているかということの裏返しでしょうか。言葉遣いも良くない、宿題という言葉を使えない、直接的でオブラートが無い、相手に与える衝撃の強さを考えていない。--------------------------------------------新聞を読んだりテレビを見ていたり、ラジオを聞いていたり、掲示板を見たり、映画を観たり、音楽を聴いたりしていて、言葉遣いの粗があるとそこで話を覚えることが出来なくなります。新聞は事実を正確に伝えるのが仕事なのでしょうが、それは裕仁親王が崩御された時も同じことが出来たでしょうか。現人神と呼ばれていた御仁に対して畏れ多くなかったのでしょうか。--------------------------------------------現代に戻りまして、日本の新聞も2013年に2020年の五輪大会は東京で開催すると決まってから、「失われた〇〇年」などという言葉を口にするようになりました。その時間を懸命に生きてきた人達や楽しく生きてきた人に対して礼を欠いた言葉ですし、その間にウィンドウズ95、楽天市場、アマゾン、ヤフージャパン、グーグル、スマートフォン、iTunes，YouTube、プレイステーション、ニンテンドー64，SNSなど「自分達の商売道具」が生まれましたし、松坂大輔、野茂英雄、鈴木一朗、新庄剛志、清原和博、松井秀喜、古田敦也、アレックスカブレラ、上原浩治選手がいましたし、JリーグとBリーグの設立もありましたし、日本人の国際モータースポーツ大会での優勝も生まれました。--------------------------------------------在京のテレビ局は、相撲/野球に対しては言葉遣いが整っていますが、それ以外は露骨に手を抜いているとしか思えません。特に25歳以下の芸能人が出演する番組やアイドルが出演する番組、ビジネスの場所にふさわしくない幼児言葉で溢れていて、恐らく「かんじがよめないおともだち」に対して配慮しているのでしょう。それか幼稚園で園児達に真似されても問題が無いように作っているのかもしれません。2018年の平昌冬季五輪の「もぐもぐタイム」という言葉は、いかにもそういう印象を感じました。--------------------------------------------見なくなったサイトも増えてきました。言葉遣いが悪く感じてきて、侮辱罪が厳罰化したのに「南関東の言葉だから」とすり抜けてる悪口が少なく有りません。あとは舌の足りなさそうな喃語、片言、業界用語だからと通っている言葉もありますし、文章構造が入れ子になっていたりしたら、理解できなくなるユーザーも出てきました。--------------------------------------------後は1980年代の俗語のような言葉が、ライブラリに登録されていないからとすり抜けてしまっていますし、後は日本語では無害なのに、韓国語や中国語で卑俗な表現だからと通さないものもあり、日本語にしたら卑俗な表現なのに、韓国語や中国語で無害だからと通っている言葉もあります。--------------------------------------------テレビを見たり、新聞を読んだり、ラジオを聴いたりしていても、お店の中で放送や音楽を聞いていても、(短い/低い/小さい/遅い/安い)という言葉を平気で使っていますし、その割には「長い」は「授業が長い？」と言ってきて、「はやい」は「お前が遅い」と言ってきて、「高い」と「遠い」は「志が低い」と言ってきて、「大きい」は「音が大きい」と言われます。--------------------------------------------「足りない」は「お前が足りない」と言って、「浅い」は「お前の考えが浅い」と言って、「深い」は「お前が不快」と言われたりしてきます。「黒い」は「黒人差別」と言ってきて、そういう日本人をけなす言葉を日本のメディアが使ってきています。「甘い」は「俺のマスクが甘い？」と言われるでしょう。--------------------------------------------「くだらない」という言葉も高級であることと高級でないものの二つの意味があるから使いませんし、その割には「地方」は「痴呆」と漢字を当てられるのにNHKですら、使っています。経済紙は平気で(遅れる/取り残される/しがみつく/すがりつく/孤立する)という「お友達の輪に入れなくなる」【という】言葉を使っていますし、【なると】という言葉は徳仁(なるひと)さまを言い間違える時に使われる言葉でありながら、メディアはそれを使っています。--------------------------------------------出演者の言葉遣いも少年漫画雑誌の格闘漫画の影響なのか、「ッ」で止める言葉を発している出演者も多いです。--------------------------------------------
2026.05.11
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絵画
この記事の所要時間 : 02分00秒--------------------------------------------毎日の新聞報道/テレビやラジオの番組や交通/買い物/会話の場面での、フラストレーションやルサンチマンを解決出来る商品が必要なのかもしれません。あるいはそういう記念碑や足跡的な要素があるもの、「おばさん」特有の焦りとか危機感と言われても、ピンと来るところがありません。反面、毎日「発散」をしていたら不感症、刺激に慣れてしまっているのかもしれない、しかし今更、忍耐の生活に戻ることはないでしょう。--------------------------------------------漫画のイラストも生成AIがありますので「これはあなたの物ではありません」という意味で、ペアやグループの作品をたくさん描いているのでしょう。--------------------------------------------方針であるかどうかは想像の領域ですが、「宿題」が終わった、宿題が無くなった、宿題が無い、宿題の概念が無いお客様でないと絵画>出版は、自社の商品を売ってはいけないことになっているのでしょう。それが「おばさん」という客層に収れんしているのだと思います。--------------------------------------------「おばさん」だから、・時間があって・お金が必要で・欲しい物がたくさんあって・欲求が満たされている・欲求が満たされていなくて・偉くて・自分達より恵まれていて・自分達より周りが気にならなくて・自分達より好きなことに夢中になれたり・自分達以外に熱中している存在が嫌いなのだと思います。--------------------------------------------街を歩いていると、おばさん以外でもその・妬み・嫉み(そねみ)・僻み(ひがみ)という感情に無頓着で、妬むかどうかは個人の主観だと切り捨てている人達がたくさんいます。--------------------------------------------年数を重ねていくに連れて、長く続けられるかどうかは芸能人でも芸能人以外でも、その妬むとその仲間の言葉の気持ちを考えているかどうかにかかってくると思います。お笑い芸人でもコメディアンでも、アイドルでもアーティストでもアスリートであっても、その界隈で西日本出身の選手の方が長く続けていけるのは、そういうところではないでしょうか。--------------------------------------------・誇らない・見せつけない・誇示しない・ノープラウド(No Proud)・「お前には無理」と言わない・「どうだ凄いだろう」と言わないそういう感情は、中国・韓国・アメリカなどの「新興国」では、当然の感情なのかもしれませんが。--------------------------------------------
2026.05.11
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運転の巧拙とマナー
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ02分00秒この記事に一部言葉の乱れがあることにご注意ください。【本文】--------------------------------------------地域にもよりますし、人生で複数の地域で3年と言われて5年以上暮らしていたわけではありませんが、運転の拙いドライバーというのは運転の中に「無理」が多数ある人が多いと感じています。--------------------------------------------・「勾配」が急、距離や時間>横軸をケチって、角度を際限なく高くしている例えば60分を使う作業があった時に、仕切り直しや仕損じのロスも含めて90分(*1.50)から150分(*2.50)かかりますよ、と言いますと「20分でやれ」「15分」「10分」「5分」と言われたりするような感覚です。安全係数(安全余裕率)という概念が無く、緩慢な状態にして石橋を叩いて渡る、という概念がないからでしょう。--------------------------------------------・「シケイン」の処理が下手、交差点で二つ以上先の車や向こう側の対向車が「見えていない」・狭路(一車線3.000メートル以下で二車線で6.000メートル以下)で制限速度が40と言われているのに、そういう道に限って全幅1.800メートル以上の四輪車で時速60キロメートル以上で走る(つまり自分のことをWRCのドライバーか何かと思っている)--------------------------------------------・昭和100年を過ぎて、ホイールベースの長さで税金を取られるような時代でもないのに(昭和49年(1974年)以前は、ホイールベースが2,700mm以上あると、税金が5万円から8万円に上がるような感覚で高くなっていました)ホイールベースに余裕が無い車を好んで乗っている・店舗から公道に出る時に、歩道の前の前→歩道の前→車道の前と三段階で出ないで、最初から車道の前に出る。その時に昭和の頃のドイツ車のような真四角の見切りが良い車両ではなく、曲線と丸で組み合わせた遠近の掴みにくい前輪駆動の5ドア車に乗っている・前の方の「家族」が楽しく「番組」見ているからと、「電話」をかけないで「チャンネル」を変えて、前の方の「家族」を追い出す--------------------------------------------2020年01月から2023年の05月のコロナウイルスのパンデミック以降、3年が過ぎた2026年05月でも遠近が掴めない人が多いのかもしれません。--------------------------------------------・網際網絡(インターネット)の論壇で、日本の永田町の国会議事堂の近くの駐車場が全幅1.850メートルの車が停まるからと、車同士の間隔を【保安基準で】扉の幅60.0cmだからすれ違いも含めて、(60.0+60.0+60.0)で180.0cm空けているのに、「スライドドアならそんなに空ける必要は無い」とそういう他人や周りの安全を慮った規則には目を向けない・前の車の「角度」が足りないからと、止まった時にクラクションを鳴らしてみたり、エンジンブレーキで角度を抑えているからとクラクションを鳴らしたり、その割には自分が前の時に1秒だけランプを点灯して急に止まったり、それが回生システムが効くからと燃費のために中部日本の会社で作ったハイブリッドカーに乗っている--------------------------------------------・視界の枠が揃っていない、RV車で下方視界が見えていなかったり、クーペや軽自動車で上方視界が見えていなかったり(鳥目の状態で走ってはいけないのでは？)(反面、外から自分の顔が見えていなければ事故を起こしても逃げられる確率が高くなるという指摘もあります)・後ろの車が「授業だから」と追い越そうと、方向指示器を点滅させて追い越そうとしてきたら、「授業だから！」とここを追越禁止線だと主張して、前に出させないようにする(一応ですが、方向指示器を出していながら前に出させなかったり、進路変更を阻むと「進路妨害」「走行妨害」で罪になります)--------------------------------------------・「写真の中の人数」にこだわって、「森を見て木を見ない」、信号機の範囲の中の車の台数にこだわっていながら、目の前の車を見ていない・他の車の音の大きさやエミッションの濃さには一家言あるのに、「自分の先生のスピーチ」や「自分のツッコミの勢い」には無頓着、球技の試合でインターセプトの回数がチームの中で一番多い--------------------------------------------・安全や所属の欲求が強く、自分が先触れにならないからと「チームのみんなのために我慢してほしい、君さえ我慢してくれればこの場所は丸く収まるから」と個別の存在や一人の人間を犠牲にして、人身御供/スケープゴートにしようとする。「目立ちたいけど目立ちたくない」という矛盾が、そのドライバーの人格を形成していると思います。--------------------------------------------パーソナリティという点においては、自分が「親」になった途端、「子供」には何してもいいという部分で昔で言う「第三国人」なのでしょう。車に乗る前の学生時代は教室でメインを張っていたのに、車に乗るようになった途端、メインを張ることが出来なくなり、その落差がフラストレーションの一因だと思います。--------------------------------------------「三軍と言えばいいのに」と思うかもしれませんが、そういった言葉は内部集団の相対性によって意味が変わる言葉ですし、自動車の世界では優先順位や貢献度といった指標の違いで自動車保険会社や自動車新車販売会社などで中身が違っていくので、使わないことにしました。--------------------------------------------
2026.05.09
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「Unity C# レースゲーム スクリプト 一覧表」
【はじめに】この記事の所要時間 : およそ03分00秒この記事の想定読者層は以下の通りです。--------------------------------------------1.Unityを知っている2.Unityをダウンロード出来る3.Core i5/i7以上を搭載した20万円台のパソコン以上の諸元が必要なのを知っている4.Unityをダウンロードして登録して、フィールドを作って、アセットをダウンロードして、プレハブでスタンバイ状態にして、植え込んで作っていくことを知っている5.プログラミング言語における論理、システムの使用の宣言→プログラムの名前の宣言→変数値の宣言→変数値の初期値の定義→システムの変更の宣言→変数値のビヘイビアの定義→システムの使用の終了の宣言、を理解している人--------------------------------------------6.レースゲームを作ってみたい--------------------------------------------7.時間や周回数、順位の計測をしないで、ただ車で走るだけのゲームを作りたい8.カメラをオブジェクトのディレクトリに収めることを知っている9.モデリングで中身まで再現した方がいいか、子供用の木のおもちゃみたいに塊を作って車輪をつけるだけにした方がいいのか、悩んでいる--------------------------------------------10.マニュアルシフトでパソコンのキーボードの上下矢印キーでシフト操作をするか、パッドコントローラを使うか、コマンド入力でHパターンシフトまで再現するか、悩んでいる11.チューニングで変数をシリンダ一つあたりで10個以上設定するか、車体を基準に変数を9個以内に収めたいか、悩んでいる12.点火時期の変数を設定してアイドリングを定義して、変速機とバルブスプリングの定数を設定して最高出力を定義して、動弁開閉時期を設定して最大トルクを定義して、路面と天候を設定して定義して、空力とタイヤ空気圧を設定して定義するか、それをしないか悩んでいる--------------------------------------------13.一日24時間で30分から300分(0.5時間から5.0時間)パソコンの作業をする時間を【作ることが出来ない人】14.生成AIでゲームソフトを作ることが出来るのは知っているけど、心情的に厚かましいと思っているから、出来るだけ使うのを抑えたい人--------------------------------------------15.多相睡眠のように300分を30分*10回に分けた方が効率が良いとはわかっているけど、一気に作ろうとして作れない人--------------------------------------------この記事はあくまで参考であり、実際の作業では機能しない恐れがあります。この記事の内容を実行する時は、自己責任のもとでお願いします。この記事の内容は一般公開された情報を元に書かれていますが、著作権等の権利には細心の注意を払っているつもりです。【本文】--------------------------------------------1.フィールドの生成Hierarchyウィンドウで右クリック↓3D Object>Terrainを選択↓画面上にTerrainが配置、Projectウィンドウに「New Terrain」アセットが生成される--------------------------------------------2.コースの設計・ストレート・コーナー・バンク角・曲率(アール)・傾斜と勾配--------------------------------------------生成されたTerrainオブジェクトを選択↓Inspectorウィンドウを開く↓Terrain Settings(歯車)のアイコンを選択↓Mesh ResolutionのTerrain Width,Terrain Lengthを作りたいゲームの寸法に調整(例えば、オーバルコースで「土台」を作る時に直線6,400m、コーナーを800mと1,600mの二つに設定するなら、Terrain Lengthを6,400m、Terrain Widthを1,600mにする)↓必要に応じてHeightも調整(高低差を160mにしたいなら、160mにしたい場所をしていしてそこを160mにする)↓InspectorでPaint Terrain(ブラシアイコン)を選択↓プルダウン(垂れ下がった場所)からRaise or Lower Terrainを選択↓ブラシの仕様(太さ、大きさ、幅など)を決めて、画面上でクリック・ドラッグして、山や谷を作る(ここなら0→160の坂道を作る)↓Smooth Heightツールで地形を滑らかにする↓Paint TerrainのプルダウンからPaint Textureを選択↓LayersのEdit Terrain Layers > Create Layerをクリック↓使いたいテクスチャ(模様)を選択レースコースの場合は、専用ツールの「Spline」を使う--------------------------------------------3.植込みの配置・アセットの読み込み・アセットの中のオブジェクトの配置1.UnityのProjectウィンドウにファイルを直接ドラッグアンドドロップ2.アセットストアを開く↓Add To My Assets↓Open in Unity↓Download↓Import--------------------------------------------プレハブHierarchy上のオブジェクト↓Projectウィンドウのフォルダ↓ドラッグアンドドロップ↓Scene or Hierarchy↓ドラッグアンドドロップ↓プレハブ(インスタンス)↓インスペクタで操作↓Inspector上部の「OverRides」↓「Apply All」で全て反映--------------------------------------------4.車のモデリング・タイヤの設定・ドライブシャフトの設定・ボディの設定「WheelCollider」で親オブジェクトの車に「RigidBody」(Massで大体1400と入力)↓子オブジェクトで4つのタイヤの位置に空のゲームオブジェクトを作成、Wheel Colliderコンポーネントをアタッチ(バリカンなどのアタッチと同じ解釈です)↓各Wheel Colliderのタイヤ半径(Radius)をタイヤのモデルに合わせる(ホイールハウスがΦ800mmならタイヤ半径はΦ600mm付近)↓Suspension Distanceを調整(タイヤがΦ600mmなら480mmくらいが良いかもしれません)--------------------------------------------【構文】Using UnityEngine;Public Class CarControl : MonoBehaviourPublic WheelCollider//右前(1),右後(2),左後(3),左前(4)Public Float MaxMotorTorque = xxxxf;〃〃MaxSteeringAngle = xxxxf;〃〃BrakeTorque = xxxxf;Public Float m_HorizontalInput;〃〃 m_VerticalInput;〃bool m_isBraking;Private Void FixedUpdate(){GetInput();HandleMotor();HandleSteering();ApplyBrake();}Private Void GetInput(){m_HorizontalInput = Input.GetAxis(“水平”)m_VerticalInput = Input.GetAxis(“垂直”)m_isBraking = Input.GetKey(キーコード)}Private Void HandleMotor();{Float Motor = MaxMotorTorque * (インプット)BackLeft.MotorTorque =Motor;BackRight.〃〃〃;Private void HandleSteering(){Float Steering = 角度*入力Frontleft.SteerAngle = Steering;FrontRight.〃=〃;}Private Void ApplyBrake();{Float Brake = m_isBraking ? BrakeTorque : 0f;FrontLeft.BrakeTorque = Brake ;FrontRight〜BackLeft〜BackRight〜--------------------------------------------【構文】(マニュアルシフト)Unityで新規Canvasを作成↓Canvas配下に「Panel」を作成して、Shifter UIスクリプトをアタッチ↓Panelの配下にカーソル画像となる「Image」を作成して、スクリプトのCursolImageに設定↓Using UnityEngine;Using UnityEngine.UI;Using System.Collection.Generic;Public Class ShifterUI : MonoBehaviour{(System.Serializable);Public enum ShiftType (I_Pattern,H_Pattern);(Header(“Settings”));Public ShiftType CurrentShiftType = HパターンPublic int MaxGears = 7;(Header (UI Components));Public RectTransform PatternPanel;Public RectTransform Cursor;Private Dictionary <int.Vector2>Gear Positions = New Dictionary<int.Vector2>;Private CurrentGear = 0;Void Start();{Generate Pattern();UpdateCursorPosition();Void Update();{Handle.Input();}Void GeneratePattern()GearPositions.Clear();GearPositions(0) = Vector2.zero;if(CurrentShiftType == ShiftType.H.Pattern){GearPosition(x) = new Vector2(〜,〜);}else{for (int i = 1; i<= MaxGears; i++){GearPositions(i) = new Vector2(〜,〜);Void HandleInput(){if (CurrentShiftType == ShiftType.I_Pattern){if(Input.GetKeyDown(〜)) ShiftUp;if(〃)) ShiftDown;}else{if(GetkeyDown(Keycode.〜)) SetGear (x);}}Void ShiftUp(){ if(CurrentGear <MaxGear) SetGear (CurrentGear +1);}Void ShiftDown(){ if(CurrentGear < -1) SetGear (CurrentGear -1);}Void SetGear(int Gear){if(GearPositions.ContainsKey(Gear)){CurrentGear =Gear;UpdateCursorPosition();Debug.Log(“CurrentGear: ” + CurrentGear));}}Void UpdateCursorPosition(){if(Cursor ! = null && GearPositions.ContainsKey(CurrentGear))Cursol.AnchoredPosition = GearPositions(CurrentGear));}}}--------------------------------------------・一面を作ってそれを引き伸ばして箱にする方法・ボンネットやボディ表面を操作する方法・ボディ表面を操作して灯火類等を設定する方法・ボディ表面に線を入れて扉や窓を再現する方法・後写鏡を設定する方法・リム(ホイール)の意匠を設定する方法・ブレンダーで作ったモデルをUnityにインポートする方法--------------------------------------------Blender(ソフト)で、「Mesh」>「Plane」(平面)を追加↓編集モード(Tabキー)↓「Eキー」(押し出し)を使い、型を完成↓「Aキー」(平面を全て選択)↓正面or上面に視点を変更↓「Eキー」(押し出し)を押し、そのままドラッグして立体化↓ミラーは個別に作り「Ctrl + Jキー」で取り付け↓面選択>Iキー(インセット)>Eキー(押し込み)↓Blender↓「File」>「Export」>「FBX(.fbx)」を選択↓「Select Object」にチェック(✓)を入れて、選択した状態で書き出す。↓書き出したFBXファイルをUnityのProjectウィンドウにドラッグアンドドロップ--------------------------------------------・排気音のプログラミングとそのためのスピーカーとマイクの設定アセットストアでダウンロード↓アセットの指示に従って設定↓用意した排気音をProjectウィンドウにドラッグアンドドロップ↓排気管の近くに空のオブジェクトを生成↓オブジェクトにコンポーネントを追加↓インスペクタ上で項目を設定--------------------------------------------・パッドコントローラの適用「Input Systen Package」を導入↓Unityエディタ>Window↓Window>Package Manager↓PackageをUnity Registryに変更↓検索窓「Input System」と入力↓パッケージを選択してInstall↓再起動？>Yes↓Projectウィンドウ↓Create>Input Actions>名前をつける↓作成したファイルをダブルクリック↓設定画面>Action Mapを追加↓Actionsにアクションを追加↓Each>Action TypeをValue↓Control Type>Vector2,Axis↓Add Bindingから欲しいキーをバインド↓「Save Asset」をクリック--------------------------------------------【構文】Using UnityEngine;Using UnityEngine.InputSystem;Public Class x : MonoBehaviour{Private PlayerInputActions.InputActions;Private Vector2 MoveInput;Private float AccelInput;Private float BrakeInput;Void Awake(){InputActions = new PlayerInputActions;}Void OnEnable(){InputActions.Enable;}Void OnDisable(){InputActions.Disable;}Void Update(){MoveInput = Controls.Player.Move.ReadValue<Vector2>().x;BrakeInput =Controls.Player.Brake.ReadValue<float>();}}}↓車オブジェクトにアタッチ↓「Input Debugger」でパッドの動きが伝わっているか、確かめられます。--------------------------------------------・チューニングの導入C#でスクリプトを開く↓変数を定義(インスペクタ上でpublic または(SerializeField)↓必ず上の二つの英単語(Public,SerializeField)を入れる↓変数の初期値を設定(トルクが270Nm,回転数が4,800rpm,最高速度が180.000km/h)↓コードへ組み込む↓インスペクタで調整--------------------------------------------【構文】Using UnityEngine;public class CarController : MonoBehaviour{(Header (“Engine Tunings”))(SerializeField) Private float MotorTorque = x...(SerializeField) Private float MotorRev = x...(Header (“Engine Tunings”))(SerializeField) Private float SteeringTorque = x...Private RigidBody rb;Void Start(){rb = GetComponent<RigidBody>();}Void FixedUpdate(){float MoveInput = Input.GetAxis(“Vertical”);Vector3 force = //チューニングの変数;rb.AddForce(Force);if(rb.Velocity.Magnitude > maxspeed){rb.Velocity = rb.Velocity.Normalized * maxspeed;}}}--------------------------------------------(SerializeField)で変数を定義↓更新(Update)に関わる構文の内側に新しい変数を組み込む↓インスペクタで新しい値を調整--------------------------------------------・新しい式を入れ替えるusing UnityEngine;public class Change : MonoBehaviour//宣言はclassの直下public string Mode = “new” ;float result;//void Updateは「1秒間に毎フレーム実行」//void FixedUpdateは物理演算に使用//void OnEnable/OnDisableはオブジェクトが有効/無効になった時に一度だけ実行void Update(){switch(mode){case “old” ;result = 10 + 10 ;break ;case = “new” ;result = 100*100 ;break;}}}--------------------------------------------・変数の値の範囲の制限(Range)を変数値(int,float,long,double...)の上に書くと適用(Range(0.8f,1.5f))public float ventilation = 1.0f;--------------------------------------------・ハンドブレーキの設定using UnityEngine;public class handbrakes : MonoBehaviour{(Header(“Wheels”))public WheelCollider RearRightWheel;public WheelCollider RearLeftWheel;(Header(“HandBrake Adjustments”))(SerializeField) private float //ハンドブレーキ最大トルク;private float currentHandBrakeTorque = 0f;private bool isHandBrakesActive = false;void Update(){if(Input.GetKeydown()) = true;if(〃) = false;}void FixedUpdate();{HandBrake();}void HandBrake(){currentHandBrakeTorque = is Active Torque = 0f;RearRightWheel.BrakeTorque = current;RearLeftWheel.BrakeTorque = current;}}--------------------------------------------
2026.05.09
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「気化器で現行のエミッション規制を通過したい」
【はじめに】(2026.05.11.1220.月曜日)加筆しました。点火順序に追加です。この記事における法規制の値は、将来的に変更される可能性があります。この記事の内容を実行・実践したことによる、損益・得失は実行・実践した方に帰属します。この記事の所要時間はおよそ03分00秒です。【本文】------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------令和8年度のエミッション規制値炭化水素(HC) : 150.0mg/1,500m一酸化炭素(CO) : 1,725.0mg/1,500m窒素酸化物(NOx) : 75.0mg/1,500m粒子状物質(PM) : 7.5mg/1,500m--------------------------------------------1.大気出力((容積*非水分の割合*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧)+(容積*水分の割合*〃/〃))*気圧*風速*全天日射量=大気出力(酸素,窒素)2.過給出力(遠心式過給)大気出力*過給器容積*行程*熱伝導率*(体積弾性率/粘度/インペラ曲率半径/枚数)*結合エネルギー強さ*結合腕長さ/間隙/比熱=過給出力(遠心式過給)3.気化器出力過給出力(遠心式過給)*気化器容積*(口径*3.14)*濃度(出力/口径)/燃料(容積*密度*熱伝導率*粘度*体積弾性率/比熱/蒸気圧)*撹拌(出力/間隙/インペラ曲率半径/インペラ枚数)=気化器出力--------------------------------------------1.大気出力(酸素)(366*0.21*0.61*1.430*0.0230*1.010*1.996/0.918*1010.1*9.5*5.81)=188,798.016=/100^2/10=1.887...>1.88【大気出力(酸素) 1.88kgfm】2.大気出力(窒素)(366*0.78*0.61*1.250*0.0241*1.010*1.660/1.040*1010.1*9.5*5.81)=471,512.065=/100^2/10=4.715...>4.71【大気出力(窒素) 4.71kgfm】--------------------------------------------過給出力(遠心式,酸素)1.88*((2.000*3.000*0.236*(7.500/0.200/5.000/10.000))*(8.600*1.430)/0.500/0.920/2.600)=20.529>20.52【過給出力(遠心式,酸素) 20.52kgfm】過給出力(遠心式,窒素)4.71*((2.000*3.000*0.236*(7.500/0.200/5.000/10.000))*(8.600*1.430)/0.500/0.920/2.600)=51.433>51.43【過給出力(遠心式,窒素) 51.43kgfm】--------------------------------------------気化器出力(酸素)20.52*2.000*(2.000*3.14)*(20.52/(2.000*2.000*3.14)/(0.694*0.135*0.920*0.530/2.180/5.120)=102,878.407=/100^2=10.287...>10.28【気化器出力(酸素) 10.28kgfm】気化器出力(窒素)51.43*2.000*(2.000*3.14)*(20.52/(2.000*2.000*3.14)/(0.694*0.135*0.920*0.530/2.180/5.120)=257,847.781=/100^2=25.784...>25.78【気化器出力(窒素) 25.78kgfm】--------------------------------------------吸鍔出力(酸素,吸気)10.28*(6.4/1.0)*(((9.00*(30/180))/9.00)/(7.20*7.20*3.14)/((2.600+1.115)*(0.236+0.285)*(7.500+1.750)/(0.200+2.100)/(0.920+2.420)/(0.008)*((9.00*10.00)*4)=6.423(e^(-7))>6.426.42*(6.4/1.0)*((9.00*(110/180))/9.00)=25.10925.109/6.423=3.909>3.90【吸鍔出力(酸素,吸気) 3.90kgfm】--------------------------------------------吸鍔出力(吸気,窒素)25.78*(6.4/1.0)*(((9.00*(30/180))/9.00)/(7.20*7.20*3.14)/((2.600+1.115)*(0.236+0.285)*(7.500+1.750)/(0.200+2.100)/(0.920+2.420)/(0.008)*((9.00*10.00)*4)=1.610(e^(-6))>16.1016.10*(6.4/1.0)*((9.00*(110/180))/9.00)=62.96862.968/16.10=3.911>3.91【吸鍔出力(吸気,窒素) 3.91kgfm】--------------------------------------------吸鍔出力(膨張,酸素)3.90*9.00*((0.080*10)/(0.080*50))=7.02【吸鍔出力(膨張,酸素) 7.02kgfm】吸鍔出力(膨張,窒素)3.91*9.00*((0.080*10)/(0.080*50))=7.038>7.03【吸鍔出力(膨張,窒素) 7.03kgfm】--------------------------------------------吸鍔出力(点火,酸素)7.02*((0.080*40)/(0.080*20))/(((9.00*(10/180))/9.00)*((0.530*7.380*1.100/1.595/1.070/1.730)/(9.00*1.00*1.00*3.14*8.960*0.390*1.480/0.500/0.380)*(21.450*0.670*2.300/0.090/10.600))=3,850.140=/1000=3.850>3.853.85*((0.080*70)/1.0)*(((9.00*(20/180))/9.00)=2.395>2.39(3.85+2.39)/2=3.12【吸鍔出力(点火,酸素) 3.12kgfm】--------------------------------------------吸鍔出力(点火,窒素)7.03*((0.080*40)/(0.080*20))/(((9.00*(10/180))/9.00)*((0.530*7.380*1.100/1.595/1.070/1.730)/(9.00*1.00*1.00*3.14*8.960*0.390*1.480/0.500/0.380)*(21.450*0.670*2.300/0.090/10.600))=3855.625=/1000=3.855=3.853.85*((0.080*70)/1.0)*(((9.00*(20/180))/9.00)=2.395>2.39(3.85+2.39)/2=3.12【吸鍔出力(点火,窒素) 3.12】--------------------------------------------吸鍔出力(排気,酸素)3.12/(1.0/6.4)/(((9.00*(150/180))/9.00)=23.9616>23.9623.96/(1.0/6.4)/(((9.00*(70/180))/9.00)=394.3131..>394.31(394.31/23.96)=16.457>16.45【吸鍔出力(排気,酸素) 16.45kgfm】--------------------------------------------吸鍔出力(排気,窒素)3.12/(1.0/6.4)/(((9.00*(150/180))/9.00)=23.9616>23.9623.96/(1.0/6.4)/(((9.00*(70/180))/9.00)=394.3131>394.31(394.31/23.96)=16.457>16.45【吸鍔出力(排気,窒素) 16.45】--------------------------------------------排気管出力(酸素)(16.45+3.12+7.02+3.90)/4=7.6225>7.62=√=2.762.76*8=22.08【全体出力(酸素) 22.08kgfm】((5.000*3.14*60)/180)=5.233>5.235.23/(6.28*(60/360))=4.996>4.994.99*((4.800*(2/3))*(2.600*0.236*7.500/0.200/0.20)=1837.11846=/1000=1.837...>1.831.83*(2.500*21.450*0.690*2.300/0.090/10.600)=163.247=/100=1.632>1.6322.08/1.63=13.54...>13.54【排気管出力(酸素) 13.54kgfm】--------------------------------------------排気管出力(窒素)(16.45+3.12+7.03+3.91)/4=7.62√7.62=2.762.76*8=22.08【全体出力(窒素) 22.08kgfm】((5.000*3.14*60)/180)=5.233>5.235.23/(6.28*(60/360))=4.996>4.994.99*((4.800*(2/3))*(2.600*0.236*7.500/0.200/0.20)=1837.11846=/1000=1.837...>1.831.83*(2.500*21.450*0.690*2.300/0.090/10.600)=163.247=/100=1.632>1.6322.08/1.63=13.54...>13.54【排気管出力(窒素) 13.54kgfm】--------------------------------------------化学合成酸素,窒素,白金,アルミ,Eグリコール,(触媒の容量を増やせばいいのでは・・・？)366*(0.21*0.61*1.430*0.0230*1.010*1.996/0.918)/(2.600*0.200*0.920/0.236/7.500)/(1.110*2.100*2.420*0.008/1.285/1.780)/(21.450*0.090*10.600/0.690/2.300)/(21.450*0.090*10.600/0.690/2.300)=3.819>3.81【酸素吸収量 3.81kgfm】--------------------------------------------366*(0.78*0.61*1.250*0.0241*1.010*1.660/1.040)/(2.600*0.200*0.920/0.236/7.500)/(1.110*2.100*2.420*0.008/1.285/1.780)/(21.450*0.090*10.600/0.690/2.300)/(21.450*0.090*10.600/0.690/2.300)=9.538>9.53【窒素吸収量 9.53kgfm】--------------------------------------------後は、・触媒の容量・吸気にある「よどみ」を減らす・排気弁の円周角の幅の変更--------------------------------------------・気化器に送られてくる空気の流れに対する燃料の反応そこは「グラフィック」の問題だと思います。--------------------------------------------・積載の設定値の調整今の時代の移動機械は、出力に対する要求が厳しくて大義名分として積載量が多くないとすぐ却下されると言われています。R35型GT-Rも500馬力付近に対して、1700kg以上が条件だったのかもしれません。推測ですが、1500kg/500ps=3.00kg/ps以下のPWRだと不可、という基準があったのでしょう、余談ですが、FD3SはPWRがおよそ4.50kg/psでした。--------------------------------------------・温度の枠(摂氏900度から800度と推定)・排気干渉にならない点火順序の配列例えば、右1と右2が隣り合っていたら排気を2つずつ離す、排気干渉と言いますが、要は合流の時の単位を減らすことという解釈でよろしいのでしょうか。排気管を4-1や4-2-1ではなく、4-2で2本ずつ担当させる。--------------------------------------------1.(排気)()()()2.()()()(排気)3.(排気)()()()4.()()()(排気)()()()(排気).5(排気)()()().6()()()(排気).7(排気)()()().8--------------------------------------------1.()(排気)()()2.()()()(排気)3.()(排気)()()4.()()()(排気)()()(排気)().5(排気)()()().6()()(排気)().7(排気)()()().8あるいは1.(排気)()()()2.()()(排気)()3.(排気)()()()4.()()(排気)()()()(排気)().5(排気)()()().6()()(排気)().7(排気)()()().8----------------------------------------------------------------------------------------・トルクではなく回転で出力を出す形式(弾廣定数が高過ぎると揚程で抵抗に変わる)・エアクリーナの材質と形状(溜まりが多い形状であるかどうか)だと思います。--------------------------------------------
2026.05.06
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方針
この記事の所要時間 : 12分00秒--------------------------------------------1.商品販売--------------------------------------------そうとは言っても「凶器」や「玩具」などを売ったら、笛を鳴らされるのでしょう、それで段々「床」が高くなっていく。かつてのフォード・マスタングやロータス・カーズの車種、日産・シルビアやホンダ・シビック、トヨタ・AE86がインフレーションの度合いはあれど、200万円以下で販売されていて、笛が鳴らされたように。--------------------------------------------グーネットのカタログを見てみますと、1995年以前の四輪車は2.0リッターで180万円というものがあり、0.66リッターは88万円のモデルがあります。2025年以降は2.0リッターだと260万円、それ以上が一般的で0.66リッターは120万円、180万円以上するモデルもある、物価高騰と言われても、6割から7割あたりは「税金」だと思います。--------------------------------------------1970年頃に発売した日産のS30型フェアレディZのように、商用車の灯火類や足回りを流用したり、原動機をターンフロー式の商用車に使われていそうなものを採用したり、費用回収の完了した構成品で揃えたり、2000年頃の四代目フォードマスタングのように、警ら車両の原動機を採用して、4.6Lで300万円前半台に抑えてみたり、--------------------------------------------7代目以前のシボレーコルベットのように、貨物車両かと見紛うようなリーフスプリングの足回りを採用して6.0Lで800万円以下に抑えてみたり、2026年の感覚ならプロボックスの中身で新しいスポーツクーペ、それこそMR2ファミリーの外見と名前で売るような感覚だと思います。--------------------------------------------MR2ファミリーも「MR2」がラテン語系統の言葉でお通じを指す言葉で、「MR-S」はそのまま女性用という意味です。反面そういうモデルを売ったら、株主の金融業界、自動車保険やマイカーローンの会社からカードを出されたりするのかもしれません。--------------------------------------------三菱のランサーエボリューションも11代目を作ると言われながら、10代目までで日本で最も任意保険料が高く、中古の値段が800万円以上で新車当時の価格で300万円台だったので、その500万円の差の扱いで揉めて、売れなかったという話を聞いたことがあります。--------------------------------------------ホンダもNA型の見た目を令和の基準でプロポーションを保った上で変えて(それこそ灯火類とナンバープレートを地上600.0mmから地上1,000.0mmの範囲に全て収めてみたり)(全高を2000.0mmから2300.0mm前方にある高さ1000.0mm,外径300.0mmの円柱がそのまま見えるようにボンネットの高さを800.0mm以下にして、窓の高さを500.0mm付近にして全高1300.0mm,外寸横200.0mm*縦120.0mmのドアミラーから、61000.0mm後方が見えるようにしたり)(タイヤを235/45R18までに留めてみたり)--------------------------------------------ステップワゴンの1.5L、直列4気筒のエンジンを二基合体して3.0L，V型8気筒にしてリムダイナモを載せて廉価なハイブリッドシステムにして売ればいいと思いました。それでエンジンも変速機も縦置きにしてはいかがでしょうか。それこそF3000で使っていた無限MF308を公道で走れるように調整したり。--------------------------------------------NA型は1,200万円でしたが、その三代目のモデルは3.0Lで400万円台で売ることが出来たらいいな、と思いました。BEVにすると言いますが、蓄電池の金額や充電料金は一回で10万円を超える予測があります。--------------------------------------------コンピュータゲームも同様に、課金システムで「努力を金で買うからと」残り5.00%まで粘らせて最後に勝つ、という展開を狙っています。PS5のソフトもショップで見ていましたが、ホラーゲームとシューティングゲームがほとんどでした。後は一年更新のスポーツゲームが少しでした。--------------------------------------------スイッチ2もガーデニング(園芸)のような形式のソフトが多く、XboxはPS5と近似したラインナップ。昔のような音楽ゲームやレーシングゲーム、アクション、RPG，ガンシューティング、フライトシューティング、格闘はありません。音楽は著作権、移動機械/航空機/射撃はライセンス、RPG/アクション/格闘はギャランティが高いから出来ないのかもしれません。--------------------------------------------しかしそう考えたらスポーツは肖像権がありますが、それは良いのでしょう。レーシングゲームも一車線4.000メートルで五車線で勾配15%付近の直線で0→300まで出してそこからシフトを一気に下げて300→50で曲がらせたり、登り坂で50→200→300→360まで出して、ジャンプして360→120でハンドブレーキを使って曲がらせたり、言い方は良くありませんが「タミフルが効いてる感じ」ではありません。--------------------------------------------レーシングゲームに関しては年齢区分の都合上、自転車に乗れるようになった年齢の子達や、自転車で通学するようになった子達、三歳や六歳に合わせて、角度・比率、掛け算・割り算や小数・分数、方程式、正比例・反比例、ギリシャ文字(Σ(シグマ)、Δ(デルタ)、θ(シータ))、行列、熱力学・材料力学・流体力学・弾性力学等の小学校四年生から高校二年生、大学二年生までの概念を入れないようにしているのでしょう。--------------------------------------------そういった部分はアセットコルサシリーズやPCゲームの「My Summar Car」、ニードフォースピードシリーズ、二輪車の「RIDE」シリーズなど海外産のゲームソフトの方が行動が早いと思います。日本でも「名車列伝 グレイテスト70's」のようなソフトでもやってはいましたし、「曲げるつける走る・・・」というソフトでは、曲線を直接操作するという形式で設定が出来ました。教育団体や環境保護団体からの配慮要請もあるのかもしれませんが、日本のゲームソフトの会社が「他の国でやってあるから」と、日本語と外国語のローカライズの問題を見落としているから、というのもあるでしょう。--------------------------------------------PS4の時点で時速50キロメートルで05分以上走らせるような内容になっています。コースの幅も3.000メートルしかありません。アクションも駆け引きや競り合い、読み合い・推理や心理戦に比重を置いた仕組みでゲームの中だからと、ミスしてリスポーンするのが前提で盾で攻撃を受けながら02分00秒以上小刻みにダメージを与えて倒す、という進行です。--------------------------------------------それをやってるゲームとして「エルデンリング」や「ダークソウル」「SEKIRO」がありますが、昔、1990年代なら「テンポが悪い」「時間が長い」と言われて評価されなかったと思います。1990年代だけでなく「ビューティフルジョー」や「デビルメイクライ」「三國無双」があった2000年代でも同じように「テンポが悪い」と言われて、評価されなかったかもしれません。--------------------------------------------そういうのを玄人(くろうと)好みと言うと思いますが。それこそ「授業が長いゲーム」でないと売ることが出来ないのかもしれません。「モンスターハンター」のように「時計」や「進捗」を隠してみたり、ということです。--------------------------------------------おしなべて「のび太くん」を勝たせないような世の中になっていると思います。勝たせない人達がどんな出版社にいるのか、存じ上げませんが。もしかしたら単に高校教員を経験していた、江川達也先生のような人達に配慮しているのかもしれません。生成AI，ゲームエンジン、スマートフォン、SNS，YouTube、Wikipedia、動画投稿・配信サイト、ウィンドウズ95，プレイステーション、ニンテンドー64，ファミリーコンピュータ、--------------------------------------------そういう「重力」を簡単にひっくり返せる「道具」が禁止なのでしょう。スズメですら「自分の頭の上を飛んでいるから」と憤る人達です。恐らく戦艦大和と零式艦上戦闘機が【青春】で、他の人達のようにムスタングやスピットファイアが好きな【お金持ち】が嫌いなのでしょう。--------------------------------------------自分は雨の日に買い物に行ける乗り物が欲しいだけなのですが、なにゆえ直列2気筒縦置きで後輪駆動の660ccなどを作らないのでしょう、なぜV型8気筒縦置き3,000ccで後輪駆動で5ナンバーボディのセダンやクーペを作らないのでしょう、イギリスは作っていました、5ナンバーかどうかわかりませんが。猫も杓子も、直列4気筒横置きで前輪駆動の2,500ccで5ドアのモデルしか作っていません。--------------------------------------------車格があっても、V型6気筒横置きで前輪駆動ベースの四輪駆動しかありません。変速機とエンジンで横に広くなって前のタイヤを圧迫すると思いますし、後ろが軽いから前後配分が前70、後30という配分になります。そういう意味では伝統的な作り方をしているBMWやベンツは信頼されているのでしょう。--------------------------------------------・直列2気筒縦置き後輪駆動の660cc(1)・V型8気筒縦置き後輪駆動の72.0*90.0(mm)>2,929ccで5ナンバーボディのホイールベースが2,970mm以上のセダンorクーペ(2)・直列4気筒縦置き後輪駆動ベースの四輪駆動の2,000ccで5ナンバーボディの最低地上高が165mm以上のSUV(3)を作らないで、--------------------------------------------・直列4気筒横置きの前輪駆動で5ドアの前後配分が前70,後30の2,500cc(1)・V型6気筒横置きの前輪駆動ベースの四輪駆動の5ドアで3,500cc(2)ばかり作っている。--------------------------------------------そういう「整備費用ばかりかかって時間割で入れ替え続けないといけないような貨物車ばかり作って、ポストICEになっても、また同じような貨物車を作るのか？」と。軽自動車も「膨張という概念を抜いて、“税金” ばかり高い貨物車ばかり作ってる」と。--------------------------------------------しかし「信号」とか「時間割」が変わったら、今はすぐラインナップから外していて、3年と言いながら2年で絶版にしたりしています。恐らく、ある程度は整備性を悪くしておかないとユーザー車検で通されて、ディーラーの利益にならないからでしょう。--------------------------------------------しかしそれではT型フォードを作って、自動車社会を作ったヘンリー・フォード一世が草葉の陰で涙を零していそうで、児童漫画雑誌で「キャラクターの眉毛を手入れがされていない太いものにして、綺麗になり過ぎないようにしないといけない」と言われているような感覚に陥ります。--------------------------------------------2.信号機--------------------------------------------新しい商品が発売して、3年間で販売すると言いながら2年で分岐を達成したからか、(2/3)で販売終了。昔はメルセデスのSLクラスが、平成元年(1989年)から平成13年(2001年)の間にR129型が販売していたり、トヨタのセンチュリーは初代が昭和42年(1967年)から昭和72年(1997年,平成9年)まで発売していたりしていて、--------------------------------------------この二つは高級車ですが日産セドリックは昭和62年から昭和89年まで販売、スズキジムニーは平成10年から平成30年まで販売していて、トヨタハイエースは平成16年から平成38年の今でも代目は変わっていません。トヨタプロボックスは意見が分かれると思いますが、平成26年から平成38年で代目は変わっていない、トヨタランドクルーザープラドは平成21年から平成36年まで販売していました。--------------------------------------------それだけ行政的な法規制対応への【柔軟性】が高かったと思いますし、官公庁や法人での利用が多かったのでしょう。もしくは【陳腐化】に強い造り、法律や保安基準の改正があっても過去の慣習的な法律を考えた造り、--------------------------------------------メルセデスのR129型SLクラスは、ここでは権利の問題がありますので載せることは出来ませんが、ミラーからの視界、運転席からの視界、前方/後方/垂直方向の視界の良好性があったため、平成元年から平成13年までロングセラーであり続けることが出来たのだと思います。--------------------------------------------裏を返せば5年や6年で型式を変える車種は、それだけ【硬直的な造り】なのかもしれません。5年から6年は、人間が生まれてから小学校に入学するまで、小学校に入学してから中学校に入学するまで、中学校に入学してから高校を卒業して大学に入学するまで、大学の学士から修士まで、なのですが--------------------------------------------そのライフスタイルの変化に対する許容範囲が広い、あるいはライフスタイルが大幅に変化しないお客さん、だと思います。それで許容範囲が大きい>積載や人員が多い>クロスカントリー車が多くなったのでしょう。販売期間が長ければ買い替える回数も少なく出来て、マツダあたりは買ったオーナーに対してアップデートプログラムを導入したりすると言っていなかったでしょうか。--------------------------------------------二輪車だと型式ではありませんが、スーパーカブは昭和33年から昭和100年まで販売していて、ヤマハのSRは昭和53年から昭和96年まで販売、ドラッグスターは400で昭和71年から昭和92年まで販売、前に「日本の手で “信号” や “天気” を制御出来なければ勝てない」と言っていたと思いますが、販売に関しても信号や天気で出来る出来ないが決まったら勝てないかもしれません。--------------------------------------------3.排ガス規制--------------------------------------------昭和45年(1970年)のアメリカ・マスキー法一酸化炭素 : 2.100g/1,000m→3.150g/1,500m炭化水素 : 0.250g/1,000m→0.375g/1,500m窒素酸化物 : 0.250g/1,000m→0.375g/1,500m--------------------------------------------昭和51年の排ガス規制一酸化炭素 : 2.100g/1,000m→3.150g/1,500m炭化水素 : 0.250g/1,000m→0.375g/1,500m窒素酸化物 : 0.250g/1,000m→0.375g/1,500m昭和53年の排ガス規制昭和51年と同上--------------------------------------------平成12年(昭和75年)一酸化炭素 : 0.670g/1,000m→1.005g/1,500m炭化水素 : 0.080g/1,000m→0.120g/1,500m窒素酸化物 : 0.080g/1,000m→0.120g/1,500m平成17年(昭和80年)一酸化炭素 : 0.670g/1,000m→1.005g/1,500m炭化水素 : 0.050g/1,000m→0.075g/1,500m窒素酸化物 : 0.050g/1,000m→0.075g/1,500m--------------------------------------------平成30年(昭和93年)(ガソリン乗用車)一酸化炭素 : 1.150g/1,000m→1.725g/1,500m炭化水素 : 0.160g/1,000m→0.240g/1,500m窒素酸化物 : 0.050g/1,000m→0.075g/1,500m(ディーゼル乗用車)一酸化炭素 : 0.630g/1,000m→0.945g/1,500m炭化水素 : 0.024g/1,000m→0.036g/1,500m窒素酸化物 : 0.150g/1,000m→0.225g/1,500m--------------------------------------------二輪車の排ガス規制クラス1(50cc-150cc,50-100km/h)一酸化炭素 : 1.140g/1,000m→1.710g/1,500m炭化水素 : 0.300g/1,000m→0.450g/1,500m窒素酸化物 : 0.070g/1,000m→0.105g/1,500m--------------------------------------------クラス2(150cc以上,100km/h以上)一酸化炭素 : クラス1と同上炭化水素 : 0.200g/1,000m→0.300g/1,500m窒素酸化物 : クラス1と同上クラス3(130km/h以上)一酸化炭素 : クラス1,2と同上炭化水素 : 1.170g/1,000m→1.755g/1,500m窒素酸化物 : 0.090g/1,000m→0.135g/1,500m--------------------------------------------2020/2022の規制一酸化炭素 : 1.000g/1,000m→1.500g/1,500m炭化水素 : 0.100g/1,000m→0.150g/1,500m窒素酸化物 : 0.060g/1,000m→0.090g/1,500m--------------------------------------------
2026.05.02
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「ギリギリでいつも生きて “はいけない”」(財務会計)
【はじめに】この記事の内容は筆者の個人的な意見であり、特定の組織や団体、企業や法人を代表した意見ではありません。この記事に記載されている数値は仮想的なものであり、画面の外で披露して損害や損失を受けて、責任を問われても責任は負いかねます。この記事に記載されている文言は筆者の浅い考えに起因するものであり、実際の競技進行に関連はありません。この記事の文章は7,000文字、あるいはそれに近い、それ以上の長さの文章になっております。この記事の所要時間はおよそ06分00秒です。【本文】--------------------------------------------会社に行く前に手を洗いたくなり、会社の近くのコンビニに入りました。手を洗う場所に行きますと、20秒経過しても40秒経過しても手を洗う場所が空かず、ノックをしたら扉が開きました。そうしたら、コンビニの管理者らしき人が朝御飯と歯磨きの用品を持っていて、それを持って手を洗う場所を離れました。コンビニ全体のことではありませんが、コンビニという店舗は24時間営業で年中無休であり、さらに住宅街の中に点在していたらその住宅街の地域のインフラであり、住民の憩いの場所、--------------------------------------------一日24時間の中で住民同士が朝昼晩に挨拶をしたり、友達に会ったり、友達や仕事仲間と待ち合わせをしたり、仕事の合間の休憩に使ったり、家に帰る前の家の中で足りなくなった用品を買い揃えたりする場所ですので、コンビニ店舗スタッフが休憩をする時間が無いのでしょう。--------------------------------------------それでも、地域の治安のために22時(午後10時)から26時>午前04時の間は閉店したり、教育施設に配慮して午前10時から午後04時の間は閉店したり、する店舗もあると聞きました。--------------------------------------------お手洗いを使わせていただきましたので、何か買おうと思っておにぎりやパン、ホットスナックを探しましたが見つからず、雑誌も見つかりません。雑誌は「ディフェンディングチャンピオン」がいますので表彰台やポイント圏内を争っていて、そのためにコールアンドレスポンスを返したり、ファンサービスやファンミーティングを忘れないようにしたり、読者からのファンレターは必ず返事を返したり、最新の流行を取り入れたり、--------------------------------------------競り合いや駆け引きを優先した作品を優先的に採用しています。その時の勝利のためには、「“自分が” 切っ掛けで伸びたこと」に読者の興味や関心を引きつけるのが、素人考えではありますが、必要なのでしょうか。--------------------------------------------あるいは、読者/お客さんと作家をつなげるものを指す言葉、扉、部屋、軸距、背骨、骨子、安息、時間割、酸素、栄養、公園、登山、牽引、牽制、優先、チャンネル、波形、審判、信号、心臓、循環、呼吸などをウェブページの見出しの「扉」の6文字や12文字のスペースを入れることでしょうか。--------------------------------------------それでも今の時代の漫画制作は、「床」を自分で設定させて余りをたくさん作って「つまらねえ肉」をつけられるより、「床」を限って詰めて、その「枠」を保ち続けられるかどうかを優先しているのだと思います。--------------------------------------------しかし一方で、そういったギリギリの状態を保つ作品は、「天候変化」に弱く室伏長官の御父様のように体脂肪率3.00%のような「体型」ですので、感冒を患ったら一気に落ちていきます。それでも「庭」を作ったり「家」を作って、そこに引きこもり続ける作品よりマシだ、と言いたいのでしょう。----------------------------------------------------------------------------------------それで新聞を買おうと考えましたが、新聞はどうにも自国や自国の国民をけなすかのように、「買い負け」「競り負け」「取り残される」「出遅れ」「遅れを取る」という文言が頻出しており、「教室」で「課題」が終わっていない「生徒達」のために、課題が終わった生徒達や課題の無い生徒達に終わった課題を「捨てさせて」、それを「しがみつく」「すがりつく」と表現していて、--------------------------------------------他の生徒達の終わっていない課題に参加してもらおうとしています。外交や国際においては「もうお兄ちゃん/お姉ちゃんなんだから！」と下の子達が入ってきたからと、お気に入りの服をお下がりで渡せと脱がしてきて、お気に入りのおもちゃも渡せと取り上げて、「特定の色がついていない」ようにしています。--------------------------------------------「特定の色がついていない」≒「オタクっぽい要素を全て排除」したところで、オタクっぽくない要素で揃えた物は、大体3回転したらすぐ廃盤になってしまう傾向が統計的にあります。3回転というのはおおよそ9ヶ月付近です。--------------------------------------------オシャレと言われているアメリカのもの、ニューヨークヤンキースもロサンゼルスドジャースもシカゴブルズも、「水平面積」と「縦軸」と「横軸」使っていますのでマニアックな要素はありますし、韓国も冬のソナタなどが熱心なファンがいる上に、冬のソナタが韓流ブームの始まりで、ジャニーズやディズニーもそう、反面「四の五の言わずに全て私に使え」という感じだと思いますが、そこまで自分は興味があるとは言えません。--------------------------------------------サッカーもヨーロッパやJリーグはアーセナル、リバプール、サンジェルマン、マドリード、バルセロナ、ベガルタ仙台、浦和レッズ、アントラーズも熱心なファンがいます、そういうところは戦前から存在しているクラブも存在します。--------------------------------------------2026年の今で20歳の人達は、20年前に2006年で親が25歳と仮定したら1981年でファミリーコンピュータやディズニーランド、オレたちひょうきん族、とんねるずがあり、1985年から1990年にテレビで・アッシー・メッシー・ミツグくんを見て、2026年の今にミツグくんが欲しいと思っているのかもしれません。--------------------------------------------それで小学生の時に宮崎勤事件、大学の時に宅間守事件で、オタク叩きをして電車男ブームで手のひらを返して、今の時代に推し活と言葉を言い換えているのが彼ら彼女らの親なのでしょう。ドラゴンクエストも宮崎勤事件の時に発売、ウィザードリィもその頃でした。一方でディズニー、オリエンタルランド、三井財閥が牽制していたのかもしれませんが、ディズニーも筋金入りのファンが存在します。--------------------------------------------Jリーグは1993年に開幕しましたが、2033年になったら40周年だからと記念番組を放送したり式典を開催したりするのでしょう。山形、秋田、相模原などでクラブが自治体をゆすっているかのように自治体と揉めて「税リーグ」と揶揄されていますが。--------------------------------------------他にはディズニーランドが開園50年(2033-1983=50)で一緒に記念番組や式典、イラク戦争が開戦30年(2033-2003=30)でそれに関連したドキュメンタリー番組を放送したり回顧録を出版したり、というところでしょうか。時間になりましたので、会社に行きました。--------------------------------------------会社が終業して家から帰る時に、買い足したい文房具などがありましたので、書店に参りました。文房具を買った後にまだ時間が残っていましたので、雑誌を読みましたが経済雑誌は自国で元号の改元とその時と同じ時期に「運動会」を開催したからと、その時に国外から渡していたお金を返してもらおうと、自国の国民が負けるという言葉を連呼していたのでしょう。--------------------------------------------自国の国民が負けて後塵を拝することになれば、その分自国の国民に「借金」をつけられますし、今は円高から円安になりましたので、その分外国通貨に換算した時に自国の借金の額面が理論上は増えます。--------------------------------------------「負ける」と聞いて、自動車競技の雑誌で自国の会社が国際大会で負けている、という文章が表紙に書かれた雑誌も読みました。国際大会の現在の規則では、6気筒の2.0L付近が動力機関に採用されていますが、2.0Lならかつて1980年代に1.5Lで1,500psと謳われていたように、2.0Lで2,000psと考えておけば良いのでしょうか。--------------------------------------------2.0Lで2,000psなら200.0kgfm@7200rpmを出力出来れば良いと思いますが、そこは金属加工の領域で金属も重い力がかかったときに、金属が伸びて拡がって割れないようにすればいいなら、結合エネルギーのつながりの深さや粘りが主題だと思います。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------力(トルク)に対しては、・循環(回転)・貯金(滞留)のどちらかで意見が分かれますが、貯金なら生物の話なら鳥類や極地の生き物は貯金が体内に多く留まっていれば、長い時間供給が滞っても、長い時間活動が出来ます。--------------------------------------------昔読んでいたのが懐かしくなって、漫画雑誌も読みましたが朝とは違い、登場人物の体型に焦点をあてていました。2026年の今は「運動会」や「文化祭」が開催された後ですので、「定職」に就いていたり、仕事を遂行していたり、「部署」に所属していたり、遊んでいなかったり、している人でないといけなくて、体型も仕事に就いている人の体型でないといけないのでしょう。--------------------------------------------髪はきちんと整えられていて、帽子を被っていて、顎や耳、眉毛が正面から直接見ることが出来て、最近は通信販売や電子書籍、ダウンロードサイトで自室から見ている読者も多いので、きちんと足を運んで買いに行っているからと--------------------------------------------脚が太くなっていて、振り子のようにすぐ切り返せるようにと上半身が締まっていて、という体型で「制服」を規則で決められた通りに着用している、という様相が求められているのだと思います。つまり、模範的であるようにということです。--------------------------------------------他の雑誌も読もうと思いましたが、表紙に書かれている言葉が日本語として意味が通らない、と感じて読みませんでした。例えば「趣味人」、趣味という言葉は平安時代からあるような由緒正しく雅で風雅で風流な奥ゆかしい言葉で、悠々自適というような言葉につながる余裕のあるお金持ちの言葉ですが、平安時代の平安京があったとされている京都府から見て「田舎」のお侍さんやお百姓さんは、何に対しても見返りや返礼、還付、対価、生産性や実用性を求めるので、理解できないのでしょう。--------------------------------------------書店に限らず、古書店なども思えば床が滑りやすく通路幅が狭く、割れ物を膝の位置、40.0cmから50.0cmの位置に置いてあったりしています。通路の長さも60分6,000メートル>60秒100メートルで歩いて20秒で曲がり角にたどり着くようになっています。--------------------------------------------競技や試合も、漫画雑誌のランキング競争も広い意味で競技や試合に含むなら、日本の景品の法律が改正された今でも、慣習的に上限100,000円としてあるなら、上限が決まっている>天井が決まっていますので、その「天井」に近いかどうかで、お金を決めているのだと思います。--------------------------------------------そのために「負圧」でお客さんを動かしている、消極的であり受動的な事由でお客さんや読者を動かしているのかもしれません。時間になりましたので、書店から自宅に帰宅します。--------------------------------------------自宅に帰宅して、仕事の打ち合わせのために官公庁のウェブページを閲覧しました。官公庁は交通、保安、外交、業務、教育、産業、財政、予算、放送、報道、ほとんどが・マラソン大会・五輪大会・球技大会・万国博覧会・国民体育大会の備えのためにそこでの「ゼッケン」の話が中心でした。--------------------------------------------1995年に地下鉄サリン事件と兵庫県南部の地震災害があり、その影響で当時の東京都知事が都市博を中止して、1995年から1996年の間に大型自動二輪免許の取得が教習所で解禁、1996年に京都の会社から「捕まえた生き物を戦わせるゲーム」が発売して、東京の下町の警察官を主人公にした漫画がテレビアニメになり、--------------------------------------------それ以降、都市博の中止の影響などで倒産した建設会社がいたことから、「警察官ですら遊んで暮らすような世の中になった」と1997年に環境保護の協定や条約を京都府で採択したのでしょう。--------------------------------------------もう少し昔の話をするなら、1989年に四輪車の出力規制を行い、そこから18年後の2007年に出力規制が本格的に解除されて、日産・GT-R(R35型)が発売してその頃のコンピュータゲームで収録されて、東京都でマラソン大会の第一回大会が開催されていました。--------------------------------------------日本の官公庁がどこから予算(税金)をいただいているのか知る由はありませんが、日本の官公庁はJリーグが開幕した1993年以前や東京五輪が開催された1964年以前から「一人遊び」に対する危惧があったのでしょう。--------------------------------------------2019年にNHKの大河ドラマで「いだてん」という作品がありましたが、最初の話の舞台である1912年にアメリカからT型フォードが日本に上陸していました。江戸時代の鎖国から開国までの間に、他の国に差をつけられていたのがトラウマであったのかもしれません。--------------------------------------------一方で他の国は「信号」も「天気」もすぐに変わってしまいますし、日本はそういう国に合わせるよりは、「信号」や「天気」を「制御、あるいは操作する技術」に投資をした方が長い目でみたら日本の資産になっていくかもしれません。--------------------------------------------それにそういう国に合わせていったら、日本はいつになっても「受け手」や「後手」に留まり続けると思います。その「独壇場」を作るために、日本は「時計」や「焚火」に投資をすることを提案したいと思いました。--------------------------------------------休みの日になって、二輪車を出しました。二輪車で走っていると御婦人達があらあら、みたいな表情で笑っていて、その表情が何というかお高く止まったような印象を受けました。別の日にはバスで外出をして、その日は雨だったのですが、バスを降りる時に運転士や乗客が「みんなが/チームがいるんだから早く降りろ」と、無言の圧力を誰であろうとかけていました。--------------------------------------------
2026.04.27
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