Energy Needs Heat

【はじめに】

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この記事の所要時間 : およそ7分

この記事の文字数 : およそ19,800文字

この記事の想定読者層 :
大学で履修する第二外国語(英語以外の外国語、中国語、フランス語、スペイン語、ドイツ語、イタリア語、ポルトガル語など)の概念が理解できる方

HTMLで目次のリンクを設定しようと考えましたが、文字が非常に細かかったこと、プレビュー画面を何回も開いたこと、細かい操作が非常に要求されて、作業に3分以上かかり10分以内で作業が完結、完了出来なかったため断念しました、申し訳ありません。

この記事のタイトルは「超えられない壁に対する劣等感の希釈」「越えられない壁に対する劣等感の希釈」であり、「子得られない壁に対する劣等感の希釈」とは読みません。

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この記事の内容は筆者個人の観測と解釈に基づいたものであり、特定の個人・法人・団体・組織を代表したものではありません。この記事の内容を模倣・実行・実践・発表・公開・披露したことによる損害賠償・損失補填・民事訴訟・刑事告訴・批判・非難・炎上・誹謗中傷などの責任は負いかねます。

この記事の内容を実行・実践する際は上長・上司・管理者・責任者・監督者・委員会等の認証や承認を得てから行なってください。

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【目次】

1.支度
2.映画館までの道中
3.映画館に到着
4.映画を鑑賞
5.映画の中の道具
6.映画との付き合い方
7.客層について
8.広告や宣伝としての視覚メディアの扱い
9.同じく聴覚メディアの扱い


【本文】

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1.支度

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原動機形式 :
V型8気筒,72.0*90.0(mm),@366cc
吸気弁 : @0.070
排気弁 : @0.050
イグニション :
BTDC15-ATDC15
インジェクション :
BTDC20-ATDC20

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円周角 :
吸気① 
BTDC45-ATDC35
-ATDC115(BBDC65)-ABDC15
吸気②
BTDC30-ATDC50
-ATDC130(BBDC50)-ABDC30
排気①
BBDC45-ABDC35
-ABDC115(BTDC65)-ATDC15
排気②
BBDC30-ABDC50
-ABDC130(BTDC50)-ATDC30

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90.0*(15/180)=7.50mm
0.070*80=5.60mm
0.050*80=4.00mm

動弁弾簧 :
(1.200*1.200*3.14*((12.600/20)*10)
*1.650*(7.450/2.675/1.240)
=105.566=/10^2=1.05..>1.05

吸気① 1.365 吸気② 1.365
排気① 1.386 排気② 1.386

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大気 :
(((0.366*0.53*1.200*0.260
*1.400*1.510/1.000
*(9.450/1.100/1.900))
+
(0.366*0.47*0.750*0.190
*1.000*1.200/1.900/2.300
*(4.630/0.960/1.400)))
*(1026.6*6.00*15.15)
=56,148.182=/10^3=56.14...>56.14

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冷却器 :
56.14*1.000
*(3.000*0.398*1.380
/8.960/0.340
*(5.300/2.560/1.280))
=49.11...>49.11

コンプレッサ :
49.11
*(2.400*1.320*1.320
*3.14*1.700
*(7.300/1.240/2.400)/8.220)
=327.13...>327.13

【コンプレッサ 327.13】

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吸気 :

327.13
*(((9.00*(35/180))/9.00)
/(0.72*0.72*3.14*7.300)
*(((0.070*65)+(5.60))/(((1.0)+(1.0)))
=27.166..>27.16

27.16
*(((9.00*(115/180))/9.00)
*(((0.070*95)+(5.60))/((1.0)+(1.0)))
=106.282...>106.28

(106.28/27.16)=3.91...>3.91

【コンプレッサ 327.13】
【吸気 3.91】

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膨張 :

3.91*9.00
*(((0.070*15)+(0.070*30))
/((0.050*45)+(0.050*30)))
=29.55...>29.55

【コンプレッサ 327.13】
【吸気 3.91】
【膨張 29.55】

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圧縮 :

29.55*
/(((9.00*(15/180))/9.00)
*(((0.070*30)+(0.070*15))
/((0.050*30)+(0.050*45)))
*(2.400*0.850*1.100
*(2.290/3.040/1.520)/0.534/0.900/9.00)
*(1.80*1.80*3.14*0.398*1.380*0.896
*(5.300/2.560/1.280)/0.340)
*(1.200*0.147*3.100
*(3.500/2.710/1.360)/0.130/2.256/0.555)
*((0.880*0.130*1.110*0.700
*(3.740/1.540/3.250)/0.745/2.100/0.650/9.00)
*(4.50*1.50/2.50))
=1102.70..>1102.70=10^2=11.02...>11.02

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11.02*(((9.00*(15/180))/9.00)
*(((0.070*60)+(0.070*45))
/((1.0)+(0.050*15)))
=3.85...3.85

(11.02/3.85)=2.86

【コンプレッサ 327.13】
【吸気 3.91】
【膨張 29.55】
【圧縮 2.86】

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排気 :
2.86*(((9.00*(145/180))/9.00)
*(((4.00)+(0.070*65))
/((1.0)+(1.0)))
=9.84...>9.84

9.84*(((9.00*(65/180))/9.00)
*(((4.00)+(4.0))/(1.0)+(1.0)))
=31.98

(31.98/9.84)=3.25

【コンプレッサ 327.13】
【吸気 3.91】
【膨張 29.55】
【圧縮 2.86】
【排気 3.25】

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タービン :
3.25
*(2.400*1.440*1.440
*3.14*1.700
*(7.300/1.240/2.400)/8.220)
=25.76...>25.76

【コンプレッサ 327.13】
【吸気 3.91】
【膨張 29.55】
【圧縮 2.86】
【排気 3.25】
【タービン 25.76】

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全体出力 :
(√((327.13+3.91+29.55+2.86+3.25+25.76)/6))
=8.08...>8.08=*8=64.64>64.6

回転数 :
64.64*(36.0*6.28)
/((7.20*4)+(10.0*5))
/(((0.880*4.200*0.60)+7.30)/2)
/(5.250/7)/9.00*4.50*60
*1.365*1.365*1.386*1.386
=5579.452...>5570

【64.6@5570】
【499.7@5570】

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2.映画館までの道中

支度が終わって、映画館までの道中は渋滞も信号も標識も多くあり、追越禁止線や一時停止線が続いています。 追越禁止線も一時停止線も道路一つの周りに駐車場があって15分以上滞在するような施設や建物があり、

信号は時速4キロメートルで歩く子供達や学生、若年の方々、社会人、年配の方々に合わせて2分以内で入れ替わっていて、信号機同士の間隔も200メートル以下で配置されています。

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道路の幅も一車線3メートル以下で片側一車線ずつの二車線で合計6メートル以下であり、信号機から信号機が200メートル以下ですので非常に渋滞しやすい造りになっています。

それでも交通課は道路の造りを変えるより、道路の造りを変えたことによる交通事故の増加を危惧していて、変えることはしません。

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まれに、全幅がハンドルを含めて1.5メートル以下(150.0センチメートル以下、1,500ミリメートル以下)の二輪車がすり抜けたりしますが、自分が乗っている車両も全幅1.5メートル以下だったらすり抜けることが出来るのでは、と感じてしまいます。

しかしながら四輪車で全幅が1.5メートルだったとしても、道路運送車両法の保安基準で日本の四輪車のドアミラーは20.0センチメートルx12.0センチメートル、あるいは12.0センチメートルx20.0センチメートル以上と規定されていて、

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最大で横に20.0センチメートル、(0.20+1.50+0.20)でドアミラーを含めたら1.90メートルありますし、
自分が二輪車に乗っている時にその1.90メートルある四輪車が自分の左側を通ってみたりして、足元を踏まれそうになったりします。

その上、その四輪車の運転者は大体、遠近が1.50メートルまでしか裸眼で見えないような中高年が相場であったりしますし、二輪車同士だと排気量が1.0L(1,000cc)を超えているようなライダーであったりしますので、やはりすり抜けはしない方が良いでしょう。

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交差点も少なくありませんので、交差点から出てくる四輪車もいますが、 大体は前輪駆動のタイヤの外径が700.0ミリメートル>70.0センチメートル>0.7メートルの車両が、段階を踏まないで最初から出てきて30.0センチメートルはみ出していたりしますので、 注意を向けなければいけません。

そういう道路事情を考慮しますと、全幅がドアミラーを含めて200.0センチメートル>2.00メートル未満で5ナンバーサイズの車両が必要だと思いますが、衝突安全基準の厳格化で車体寸法は年々大型化していますし、

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ガソリンスタンドの数も減って距離も長くなっていますし、住宅街や市街地、居住の建物がある地域からはガソリンスタンドが減っていて、燃料タンクの容量は大きくなっている、しかし社会的な使命として省資源化・省エネルギー化・環境負荷の低減・地球温暖化の抑制があり、

物価高と原油高で市民の余暇活動に使うことが出来たり、見返りや対価が要求されない活動や、記録や証明が要求されない活動に使うことが出来たりする所得も時間も減っていますので、燃料タンク容量も均衡を崩さない容量に合わせないといけません。

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しかしながらこちら側として最も困るのは、 遠近に対して空きを作ることをしない市民や運転者が少なくないことです。 「間に入られる」と言って間を空けなかったり、「カメラ」の枠に収めるために人口密度を高くしたり、動き方が貧乏臭く感じられます。

それで全国で交通事故自体も交通事故死亡者数がワースト一位になっても直らないのは、 【そういうとこ】であり【そういうこと】なのでしょう。

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道路の寸法はドアミラーを除いた全幅が2.00メートル>200.0センチメートルであった時に、ドアミラーの20.0センチメートルを加えて(20.0+200.0+20.0)で240.0センチメートルで車線変更の角度が30.0度まで240.0*(120/90)=320.0センチメートルで360.0センチメートルが一車線の幅で、

それが(360.0+240.0+360.0)=960.0センチメートルで 片側一車線ずつの二車線で 960.0センチメートルなら余裕があると思います。その上で(40.0+60.0+40.0+60.0+40.0)=240.0センチメートルの歩道が両側に一つずつ、

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(240.0+960.0+240.0)=1440.0センチメートルが「片側一車線ずつの二車線、両側歩道つきの道路」の一単位の幅だと思います。

それで(*3.6)を掛けて、秒速2.00メートルで時速7.20キロメートルの速さまでで歩けるようにして、歩いて15分前後の距離、7.20*(15/60)=1.8キロメートル>1,800メートルの長さが一単位の長さ、

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(1,800メートルx14.40メートル)が水平面積で、車椅子の人が一人で登れる傾斜はおよそ3.00度までで傾斜は3.00度、
理想ではありますがそれが最も渋滞が起きない道路の設計だと思います。

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3.映画館に到着

映画館に到着しましたが、 駐車場は(√((7.50*7.50)+(2.75*2.75)))=7.988メートルの対角線が必要だと感じました。 駐車料金を稼ぎたいのか、転回をする余裕も持たせずに駐車場の枠を最大限に作っていて、転回に使われたりする中央のスペースにも駐車場の枠が配置されています。

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社会に対しても駐車場に対しても、「限られた椅子をめぐって争い続けること」よりも「新しい椅子を作っていく」のが、理想論ではありますが発展につながるとは思います。

しかしながら電子掲示板であっても会社であっても、 電子掲示板のスレッドの2番は一つだけで、 会社の社長の椅子はその会社に一つだけ、警察官の階級である警視総監も席は一つだけ、

それが【仕様だから】直すつもりは無いのだと思います。それにその限られた一つだけの椅子を争ってくれた方が都合の良い人達もいないとは限りません。

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映画館の室内に入ってみますと、受付や窓口は一つに限られていて、長蛇の列が作られています。これも配慮として「受付や窓口が二つ以上あったら競争が始まるから」ということなのでしょう。

道路についても駐車場についても、車両についても映画館の受付や窓口についても、限度を決めた途端その限度を簡単に超えられてしまいますし、 まるで小学校二年生や小学校五年生などと付き合っているような感覚になってきます。

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4.映画を鑑賞

受付が終わって、吹き抜けの高い、天井が高くて座席同士の間隔が狭くなって客同士のコミュニケーションが促進されるような、

プライバシーが希薄で 食べたり飲んだりする物のにおいがすぐ伝わってきて、「テレビ」が見えたり「ラジオ」が聞こえてきたりするような場所で食事を済ませたら映画を鑑賞します。

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映画はかつての西部開拓時代を彷彿とさせるような、現代のアメリカを舞台にしたクライムアクションやサスペンスの作品で、主役は組織から狙われた二人の男女で、その逃亡劇になっております。

逃げた先も非合法組織が複数存在していて、常に命を狙われながら生活、入浴中ですら追っ手がやってくる緊迫した物でID(いわゆる住民票)すら取得出来ず、

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二人は非合法な仕事を行いながら潜伏生活を行っています。
映画も2010年代以降、シリアスで命の危険を常に感じるような緊迫した状態で進行する作品が増えており、裏を返せばそれだけ「命のやりとり」が社会的な題材になっているのでしょう。

それに対して2030年代以降はそれが無くなって年老いて、仕事も金融資産や不動産を利用した取引が中心で、娯楽や御芝居、創作や手先や指先を使った作品は「テレビゲームと同じだから」と禁止されたり、道具すら禁止されて

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・金融・不動産・環境

の三つだけの仕事しかないような かつての大都会を舞台にした作品が作られるかもしれません。さきほどの逃亡劇も公開3日から二週間の興行収入はランキング首位を獲得していましたが、一ヶ月目からはランキングを落としており、

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レビューサイトなどを見ますと「180分の間で行う “仕事” が多すぎる」ことや「繰り返し見ないといけない内容になっていて、ソフト化が前提になっている」こと、「人物相関図や劇中の出来事、事件をあらかじめ覚えておかないと入れなくなっていて、敷居が高い」ということが書かれています。

反面、前作は前作で「未成年の観客や年齢区分を守らない観客が多かった」こと、「物理的な矛盾のある場面が少なくなかった」ことが指摘されており、前作も今作も観た人の中には「前作の時点で今作につながる要素があった」という人もいました。

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そういう中で 移動機械 を映した作品があっても「作業に近くて180分の中の15分を単位にして15分を12回繰り返して撮られている」と言われると思いますし、 「スクリーンの中で延々と後ろ姿を観ているだけで単調」と 言われたりすると思います。

「仕事」として人物相関図や作中の出来事や事件、人物毎の来歴をあらかじめ把握していないといけないという【推理】の要素、
対して「作業」として180分の間で単位を決めて回数で波を作っている映画、
「仕事」と「作業」の間には何を入れたら良いのでしょうか。

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5.映画の中の道具

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映画の中の道具に移動機械を使うとしても、今の時代はコンセプトモデルや試作品を展示したら、写真一枚だけでも自律学習プログラムはそこから推理して、定常的なパターンや法則から三次元の立体モデルを作りますし、他の物も同様です。

移動機械自体もアメリカやヨーロッパ、中国や韓国、アジア圏や中東、メキシコ以南の地域で「全幅170.0センチメートル以下の車両は人権が無い」という言説があるのか、全幅170.0センチメートルを超えて全幅183.0センチメートルを超えているような車両が少なくありません。

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しかしながら全幅183.0センチメートルだと日本の保安基準ではドアミラーは20.0センチメートル以上ないといけませんので、 (20.0+183.0+20.0)=223.0センチメートルで200.0センチメートルを超過してしまいます。

それでも欧米圏を中心に人間も大型化していて、ウエストが三桁で肩幅が60.0センチメートルを超えていて、(60.0+40.0+60.0)=160.0センチメートルの通路幅でも狭いと言われるかもしれません。

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体重も三桁になっていて、車体重量も2,000kgを超えて4人乗車で3,000kgまで届く事例もあるのでしょう。

それでも 1985年(昭和60年)付近の日本はフェアレディZやスープラ、クラウンのような車両でも5ナンバーで全幅が1,690mm付近でしたし、1,700mmを超過する車両には12ヶ月で8万円以上の税金が課税されていました。

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恐らくその縛りが無くなったからこそ言われるようになったのだと思いますが、5ナンバーと3ナンバーでは寸法に「天井」があるのとないのとがありますし、 店舗設計に関しては寸法に天井が規定されている5ナンバーの方を優先する事例が少ないとは限りません。

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体格についても日本では体重が55kgや50kgというのがあり、そこから想定している身長は160cmや165cmというのがあります。目線の高さの違いで身長を基準に規格が決められたというのに、

それについて百科事典サイトの掲示板では利用者の一人が「背の低い人間ほど長生きする」と悪態をついていました。自分自身の背が低いということを言っているつもりは無いとは思いますが、

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学校や家庭で自分の知らなかったことを知ることが出来たら感謝の言葉を言うようにと教えられたりすることが無く、売り言葉に買い言葉で返して感謝の気持ちが無いというのは衝撃を受けました。

それも多くの人が知識や情報を求めて訪問して、応対する人達も大学に行ったり出来るような学力や知識がある頭も能力もある人達で、こちらより遥かに努力して偏差値が下が25.0で上が75.0で、70.0を上回るような大学に入学出来そうな人達なのにです。

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そういう人達が大学を出たら付加価値が高くて、粗利益率の高い知識集約型産業や金融、情報通信、法務、コンサルタントになっているのだと思いますが、

そういう人達が自分達の仕事場に来て、彼らが知らないことをこちらが教えて、彼らに悪態をつかれたりすることを想像したら【そういうこと】なのでしょう。

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役者を選ぶ時にSNSで、「デブは仕事が出来ない」とありましたが 恐らくスプリントや耐久の仕事が出来ないからだと思います、 努力をしないからスプリントは出来ない、忍耐をしないから耐久も出来ない、自分から動くこともしなくて自分に甘いと考えられているから少しお金を借りただけですぐ返すことが出来なくなる。

ただ、太り方にもよるでしょう。一般的な脂肪だけでなく筋肉で太ったり、消化器系統などの病気で太ったりメンタルをやられて太ったりもあります、仕事が出来たかどうかも太っている人の相手がどう思うかで、 自分でこの要件を満たしたらクリア、この物品を集められたらクリア、というように出来れば仕事が出来るようになるのではないでしょうか。

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もしくは貯金が豊富で他の人達に還元しなくていいから、仕事に対するモチベーションが他の人達より低いということでしょう。

しかし一般的には「太っている人間は自己管理が出来ない」>「太っている人間は自分に甘い」という、 アメリカの前提や一般的なイメージがあって、それを基底に話しているだけだと思います。

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後は単純に「デブは燃費が悪いから仕事が出来ない」でしょうか、 しかし地球の高い緯度の地域の生き物はホッキョクグマでおよそ35%以上の体脂肪率、アザラシはおよそ50%以上の体脂肪率があって 必ずしもデブが仕事出来るかどうかは、自然界では等号ではなく生き物の仕事と人間の仕事は定義が違います。

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そうしたら、 インターネットにおいて「デブは仕事が出来ない」というのは、

・
(自分達に対する)還元が少ない
・
燃費が悪い(から還元が少ない)
・
自分から動いて努力する仕事(肉体労働、歩合給の営業など)で評価されていない
・
自分から動いて自分に係る変数値を高める仕事(歩合給など)で評価されていない

の四つかもしれません。

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それが正しくても
「特定の企業の宣伝につながる」からと、
学校の授業に出来そうな推理を行う作品や、時間(尺)を最大限使い切る作品、推理だけでなく運動競技の作品が選ばれたりすることが現実です。

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役者が揃ったとしても、往復機関の移動機械が使用できなくて電動機関の移動機械を使用しなければいけないとして、電動機関の移動機械が「環境に配慮されている」と時速50キロメートルで動きながら、熱やエミッションを放出しないから、温室効果ガスが出ないと言われても、

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電動機関に電気を送る発電所は、 東京都千代田区がロケーションだとして茨城県、新潟県、福島県までは三桁キロメートル、神奈川県の海岸や千葉県の発電所は二桁キロメートルになっています。

まさか、環境保護を推進している人達は【自分達の視界の中では】環境が良くなっていればよい、と考えたりしていないでしょうか。

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6.映画との付き合い方

付き合い方についてはお金の面については

・見返りを求めない付き合い
・対価を求めない付き合い
・記録や証明を求めない付き合い
・記録や証明がつかない付き合い

が許されず、何に対しても

・対価・見返り・記録・証明
・借金・税金・還元・貢献

が要求されているきらいがあります。

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それは恐らく貸し借りがついたからだと思いますし、劇場自体も貸し借りで一時的な保有であればそうなっていくのだと思いますが、

やはり映画というのは余暇活動に該当するもので、その費用は給与などで受け取って、28日から30日の間で使ってそこで繰り越すことが出来るような余ったお金から出すべきだと思います。

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そのためにお昼御飯を一点180円で一日600円程度に抑えたり、自転車を使ってバスや自家用車の稼働を減らしたり、一ヶ月四回の土日二日間は欲しい物がまとまってから二週間間隔で外出するようにしたり、

睡眠や入浴に優先的に24時間から配分したりして劇場に行くお金を作りたいものです。

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7.客層について

客層も劇場についてはあまり応援上映をしたりするような落ち着きの無い客層よりは、上映作品の「音」をじっくり聴く社会的階層の高い職業の客層が良いと思います。

例えば外国語の作品なら吹き替えよりも字幕で翻訳の仕方や字幕の文字数、アクセントを話題にしたり、英語なら学校で教えたり聞いたりしているアメリカ英語やイギリス英語に対して、オーストラリアやジャマイカの英語でその違いを楽しんだり、その裏にある社会背景を読み取ったり、

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今の作品はタレントやアイドルの名前などでお客さんを呼びたいのだと思いますが、そういう作品はテレビや新聞で高いポジションに配置されたりしていますが、実際はあまりポジションの高くない、偏差値の高くないものであることが現実です。

なぜならタレントやアイドルなら文字や漢字が読めなくても本や新聞が読めなくても、わかるものであるというのが海外では特に顕著だからです。

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8.広告や宣伝としての視覚メディアの扱い

広告や宣伝のためにメディアで視覚のメディアを使う場合は、良く傾斜や勾配が急であったり横軸の狭い動きをするものが使われたりしますが、

これは人間の心理で横軸の狭い動きは変化の大きい動きをするものであり、それに気づくかどうかで生き残ることが出来たかどうかが決まったからです。

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音についても視覚として波で表した時もやはり変化の大きい、横軸の狭い波は反応が大きいものであったりします。
そうしますと、横軸の狭い波は大きな変化であり、音楽ではバウンスの大きい音を表すものになります。

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9.同じく聴覚メディアの扱い

聴覚については人間は視覚で言う被写体よりも被写体に対する【反応】に注意が向いたりしますし、社会参加として学校に行くようになったり行った経験があったりすると、

・チャイムや呼び鈴(鳴り物)
・拍手(打楽器)
・足音(打楽器)

に反応するようになったりします。

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横軸については先ほど言及したのと同じように、横軸の狭い動きや音に反応するので、 横軸を広く使って段階を踏んでいる音が良いと思います。

しかしながら高校の教室だと40人制の学級で50分授業で教員が10分使って、40人で40分、 一人一分(一人60秒)までしか使えずそれから「あそこの教室は狭いから行きたくない」という生徒もいないとは限らないでしょう。

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大学でも105分授業だとして講師が15分使って90分あったとして15人であったら一人6分(一人360秒)を使うことが出来ますが、それでも狭い人は狭いと思いますし、

今はYouTubeのショート動画で60秒や120秒、テレビゲームのスピードランでフレーム単位、株取引などでミリ秒、として単位を微分しています。

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心拍数で他の人達より1.15倍以上の速さで無いと合わない人達がいるかもしれません。

そういうことに対して劣等感を感じさせないようにするには、出来るだけ距離を空けた方がいいですし時間も空けた方が良く、 それこそ「隣の芝生は青い」という言葉があります。大体観客が34歳なら47歳と19歳だと思います。

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かつては日本映画でもマナーやエチケットの一環として、観客が45歳ならスクリーンには31歳と59歳、観客が4歳なら18歳、観客が18歳なら42年前の36歳というように間隔を空けていました。

今は作る側の撮りたい年齢(例.18歳)に合わせてお客さんの方を合わせているきらいがあると思います。

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それでもラットレースに陥っている宗教や家庭や学校などは「限りない努力」を求めると思いますし、劣等感というのは

・自分に対して兄弟姉妹の間柄で
・自分より努力しているように見えず
・自分より縛りがあるように見えず
・それを親が努力していると認めていて
・その対称性の低さで
・自分が納得出来ない

から生まれるものです。

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それに1990年代以降、野球以外の球技が人気になって球技全体が努力や苦労を見せないようにしていたり、球技から広がって格闘技や時間を競う競技なども努力や苦労を見せないようにするようになった要素もあると思います。

「一人遊びは子供達が犯罪に走る」とアメリカでは信じられていたりするのもありますし、それが民主党の大統領経験者の妻が首魁だったりするのも関係があるかもしれません。

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日本経済新聞が目指しているイギリスと言う国は、1997年の夏にイギリス王室のメンバーが交通事故で亡くなってから移動機械の仕事の規模を縮小させて、それに関わる電子計算機の仕事も同じように縮小、音楽も縮小、

1997年以前も1975年頃から1990年で音楽や演劇の仕事も減らして、今は移民を入れて電気工事や移動機械の組み立てなどの仕事も「環境」(仕事の配分など)に配慮して、国内から仕事を段階的に減らしています。

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仕事はフットボールや格闘技の賭け試合が中心になって、参加者でお金を出し合ってそこから成績順に配当していく仕組みになっていて、そこに

・ジョーカー
・ワイルドカード

というカードゲームでの概念はありません。

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「過剰品質」という言葉も好んでいますが、過剰>余計、余分だからこそ休みの日を作ることが出来るとは考えていないでしょう、 余分な仕事が出来るなら続けて働けばさらにお金が稼げるとしか、考えていないと思います。

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日本もイギリスも 「審判」や「信号機」、「交通法規」の仕組み等の勉強が不足していたから、 世界に対して後塵を拝しているのかもしれません。

それにそういう話題に言及すると「お前から欺いてやるよ」と言ってみたり「審判を欺くようなプレーはフェアではない」と言ってみたりしますし、自分だって欺かれたくはありません。

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日本経済新聞はイギリスのフィナンシャル・タイムズを2015年に買収してから日本をイギリスのような国に変えようとしているのかもしれませんし、 現政権の首相も 「あの女」 と同じような政治を志向していると公言したりしていますが、

イギリスは【階級社会】で簡単に上に上がることが出来ないし、そのための職業は【樹形図】(ツリー)で決めた氏族に独占されていて、彼らが◯ななければその職業に就くことが出来ず 、

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他の国と比較して「誰」(Who,Anyone,Someone)という部分が強くなっていて、 簡単に下に落ちるような国になっています。

恐らく「学校の教室での授業」にこだわっていて、 あくまでこちら側は【受け手】であり【命令】で動くことを要求していて、映画もそのためなのでしょう。

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お金に関しては自分で財務諸表を書いて、 回収量はいくらか、回収にかかるコマのサイズはいくつか、回収は季節と関係あるのか、回収期間の間に近隣でどういう行事があったりするか、分岐はどこにあるのかを 把握しておけば、

販売ランキングやそれを基底にしたインターネット上の電子掲示板や百科事典サイト、ニュースサイトの記事やコメント欄の【煽り】を 気にする度合いがある程度は低減されるとは思いますが、

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会社は大抵「そういうのは、専門の人がいるんだから自分でやらなくていい・・・！自分でやっちゃダメだから・・・ちゃんと決まったやり方があるから・・・！」とやらせないようにしてきます。

だから、【ラットレース】
になったりするのでしょう。

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イギリスに限らず他の国々も大体はイギリスと同じような氏族や「誰」(Who,Anyone,Someone)で作られた階級社会で、特に韓国は財閥という制度が21世紀でも存在しています。

恐らく日本のエスタブリッシュメントは、1990年代までに電子計算機や芸術、芸能、音楽、演劇、映画、創作、情報産業などで新興の富裕層が生まれていて彼らを嫌っていて、

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1960年代まで、でも1960年代も機械競技や服飾業界で富裕層が生まれていて、1970年代はコンビニチェーンやファストフード店があって、1960年代ではなく1930年代までの財閥が存在していた時代や

1920年代までの日本が日清戦争と日露戦争で上り調子だった時代にしたいのでしょう。

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そうは言っても、 沖縄戦や東京大空襲、広島と長崎の原子爆弾の投下などで六桁以上の日本人が亡くなって、「贅沢は敵だ」「欲しがりません勝つまでは」「日本人なら贅沢は出来ないはずだ」「ガソリンの一滴血の一滴」と自国の人間を煽ってきて、

調理用品や生活用品、耐久消費財が鉄やアルミで出来ていたからと取り上げて、 【重すぎて海に沈んだり】【回転が全く出なくて海の上でエンジンストール起こして海に落ちるような】戦艦や航空機を作って、最終的には砲弾として使って18歳前後の未来ある日本人を犠牲にしたのが、日本の戦争でした。

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銃火器も日本は一回ずつ装填しなければいけなかったのが、アメリカは完全ではないけど自動小銃のシステムを作った銃火器を配備できていましたし、 アメリカ等だと「スポーツ用品でこちらに立ち向かったようなもの」と 考える人達もいないとは言えません。

それからの時代に松下電器という会社がありましたが、 松下電器は「誰」(Who,Anyone,Someone)という部分で結果を出すようにしないで、 規格を作ったり小売店や飲食店で言うマニュアルを作って、誰でも同じ結果を出せるようにしていたそうです。

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10.会社ごとの自主規制

映画を作ることが出来たとして、出版物にする際は会社毎の自主規制が立ちはだかります。

小学館の児童漫画雑誌なら眉毛と寝癖、小学館の少年漫画雑誌なら眉毛と寝癖に加えて大人でありながら子供の世界の知識が豊富なことや、子供でありながら大人の世界の知識が豊富なこと、

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集英社と講談社なら眉毛と寝癖に加えて高身長の女子や低身長の男子(講談社の作品で表すなら漫画「カメレオン」の主人公のことです)、秋田書店なら細身の男子と太目の女子、電撃や角川などのサブカル関係なら二輪車や交通違反(すり抜け、信号無視、通行帯違反、一時停止違反、速度超過など)、

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アフタヌーンやイブニング、モーニング、
ウルトラジャンプなどの青年漫画雑誌ならいわゆる「フェミ男」、サブカル界隈の用語で言う「漢女」、ユニセックスな男女の境界が曖昧なキャラクター、

少女コミックなら校則違反、歴史物などの中高年向けの劇画雑誌なら現代的な雰囲気の登場人物、などでしょう。

日本の出版社はアメリカ、韓国など「徴兵制」の制度がある国の規制を想定しているという理由からです(アメリカには徴兵制は存在しないという反論はありますが)

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