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2007年01月21日
カテゴリ： エスプリＳＥ保存会
「日曜洋画劇場」 で 「００７私を愛したスパイ」 があった
今まで何回となく繰り返し見た映画だが、テレビであるとついつい見てしまう
なにしろ今回の放送は「デジタルリマスター版」なので期待も大きい
「デジタルリマスター」がなんなのかは知らないが、多分画質がいいんだろう
で、９時から見始めること数分・・・
いきなりオープニングがカットされてる・・・
なんぼ画質が綺麗でも、カットしちゃあどうしようもないだろう・・・
日本語吹き替えなのはいたしかた無いとして
００７シリーズの特徴でもある、オープニングの「なまめかしい映像と音楽」なしで、どうやって００７を楽しめっていうのだ！
オープニング以外にも、ストーリーと直接関係無いようなカットは軒並みカットされているではないか！
００７シリーズはこういう本編と無関係のような部分に、英国ジョークが織り交ぜられていて面白いのに！
まあ不幸中の幸いとでも言うか、我らがロータス・エスプリが活躍する部分は 、「エスプリが映っている部分」 はカットされていなかった
それにしても今更ながら思うのは、エスプリと言っても 最初期のＳ１は華奢（きゃしゃ）だなあ ということだ
７０年代にデビューして以来、エスプリは２１世紀まで微妙にモデルチェンジしながら・・・しかし基本コンセプトは継承しながら生産され続けてきたが・・・
Ｓ１と私のＳＥとでもだいぶ違うが、Ｖ８アニバとかと並べたら、まるっきり違うクルマにしか見えないな・・・
しかーし！カウンタックにしてもエスプリにしても、最初期型というのはデザイナーの意図したもっともストレートなデザインが反映されているせいか、独特の凄味と言うか、美学があるように思うのは私だけではないはず
以前に１度だけ、広島のたけすぃ～さんのエスプリＳ１を運転させていただいた事があるが、ある意味ＳＥにも通じるフィーリングがあったのには驚いたのを覚えている
まさに華奢なシフトフィールに、華奢なクラッチ・・・
「線が細い」とか「デリケート」という形容詞がピッタリ来るような感覚だった
ある意味 「いつ壊れてもおかしくない」 とも言える
そんなＳ１を潜水艦にした日には、「潜航中にエンジンストールしたら・・・」と考えたら、「Ｑ」の車種選考は間違っているとしか思えないが・・・
まあ 「いつ壊れてもおかしくない」 という理論から言えば、その前後のボンドカー 「アストンマーティン」 だって信頼性においてはドッコイドッコイという気もする
「いつ壊れてもおかしくない」 と、ある意味言えるわな
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