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ひであき104 @ Re[1]:TECH1（テックワン）(04/28) yastroさんへはじめまして！この記事、…

yastro@ Re:TECH1（テックワン）(04/28) はじめまして 20年近く前の記事にコメント…

ひであき104 @ Re:ＢＭＷ　Ｃ１がまたクラッシュ(02/05) 訂正しましたありがとうございました

ひであき104 @ Re:ＢＭＷ　Ｃ１がまたクラッシュ(02/05) 180kgですねポンドでも408…どっちも違い…

y9う@ Re:ＢＭＷ　Ｃ１がまたクラッシュ(02/05) 380キロ？？？？？？？？ 180キロですよ…

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2019年01月23日

未使用軽自動車専門店にて

カテゴリ：ファミリーカー＆イベント

最近あちこちに軽自動車の登録済み未使用車専門店ができてるが

そのうちの１軒に、 新型ジムニーが置いてあったのでのぞいてみた

プライスカードがなかったのでやはりと言うかなのだが、非売品・・・

予約を受け付けますというだけの飾りだったが、客寄せ効果は実証できたな

まんまと引き寄せられてしまった

せっかく来たので、次期FXの検討のために、他の車種もじっくり拝見させていただくことにした

この手のお店は初めてだが、ここは販売の人の姿もあまり見えず

見せてもらってもいいですか？と断っても、自由にどーぞという感じで

しつこく話しかけられたり、アンケート書かされたりせず、おかげでマイペースで車を見ることができた

ディーラー系では他社の車と比較しにくいが

メジャー片手に測量しながら見て回るにはもってこいだ

特にこだわりなく、軽自動車というカテゴリーで車選びをした場合

税金や保険は大差がないので、あとの選考基準は

必要なだけの室内空間
実用上十分な動力性能と、良いに越したことはない燃費
安全性能
あとは我慢できるデザインと色 くらいかな

こんな目線で選ぶと、
やはりハイト系と呼ばれる N-BOX、スペーシア、ウェイク、タント、EKスペース あたりが候補になる

しかしじっくり比較すると、やはり N-BOXが売れまくるのが、よくわかる結果となった

例えばウェイクもリアシートの足元は広いが

最大にスライドさせると、足元にステーのレールが張り出し、足の置き場に制限がでるが
N-BOXはフラットでより広々だし、なにより荷物を足元に置きやすい

スペーシアは思ったほどリア空間は広くなく、ドア内張りの足元付近にドリンクホルダーが、張り出しているので、長尺モノを横におくときに左右幅が制限されてしまう

乗り比べると別の解釈もあるかもだが、少なくとも座学の範囲では個人的にもN-BOXだな

しいて言うとカスタム系までは必要ないので、最低限の装備にホンダセンシングがあれば十分だ

もっと言うと電動スライドドアは動きがのろいので、左右非電動で
タントエグゼのように普通のスイングドアならなお良いのにな

加えてN-BOXの良さは、大量に売れているということは大量に中古部品が流通するということなので
出来るだけお金をかけずに維持するにはもってこいだ

と、さんざん軽自動車を吟味してだした結論は

N-BOXクロスがイチオシだな

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