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スピードを目ざすとして抵抗の少ない中翼が普通だと思うのですが、皆さん低翼で・・・ 4stだとピッチが20インチぐらい無いと300km/h出ないですな。
2011年02月28日
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そういえば、全開で回してもプラグが切れなかった。ガスケットを2枚入れて、プラグをコールドにしたからかな・・・ F3S、大きさは一回り小さい機体で、強度が異常に高ければ300km/hに耐えられるかどうか。胴体はカーボンで補強して、主翼はバキュームバッグをしたいのですが、バキュームポンプが高い。4サイクルで飛ばすのも面白いかも。
2011年02月27日
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今日回してみましたが、6.5x5あたりで13000rpm、パイプが全くあっていない感じ。MACに替えた方が良さそう。何せ今のは、鋳物を合わせたものなので、切った貼ったは難しそう。MAC.10の方はスローからの立ち上がりでエンストばっかりなので、今回はフライト無し。ST19はオイル漏れが無くなった感じですが、他のエンジンは皆さんだらだら。みんな削っちゃうぞ。
2011年02月26日
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天職だね。まずは、MVVS40パイロン搭載機から作ってみますか。強ピッチのペラがあればいいのですが・・・ APCのパイロン用で最初は良いかな。機体はオリジナルになりますが、NACA0009あたりか、マーチンヘップラーの52なんかで主翼を作るというのは大変でしょう。
2011年02月25日
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これで回らないというのもパイプとの相性に問題が・・・ MACのパイプとサブマフラーで決めてみますか。
2011年02月24日
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直径を1mm削るのに結構かかりました。これで、中速のかぶりを無くしつつハイは甘めで、パイプインを狙う。16x14あたりなら必要有りませんが、20インチを回すとなるとパイプ無くしては無理でしょう。甘くないと回転の上昇にともない燃料が欠乏する可能性が・・・ それでいて下はカリカリに絞りたい。マップの触れるEFIが欲しいなー。
2011年02月23日
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古い建物を襲うのはどこでも同じですが、レンガ造りのニュージーランドと木の日本。同じ時間に同じような位置で起こったらどっちが厳しいんでしょう。ブーフーウーのようにはいかないね。 ヘリ用のキャブが来ました。スロートを1mmほど削り、MVVS君に取り付けられるよう頑張らなければ。 中速を絞って低速をより効かせられるように、それでいて上は甘めにしたい。1000rpmのスローを狙いたい。20x10ぐらいの木ペラが良いな。
2011年02月22日
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飛行場が川でなければ手に入れて飛ばしたい。最後はエンジン止めて滑空で着陸ですが、翼が薄いので伸びるからナー。今の機体はエアブレーキが使えるので、少しは楽かもしれません。エンジンが止まったらエンコンでエアブレーキが動くと楽かも。ミキシングを考えるのが面白そう。リトルムスタングが復活すれば何でも載せられますが・・・
2011年02月21日
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そう簡単に捕まらないのが野良猫の良いところ。結局薬も飲ませられないので、エサに混ぜてやることに。喰うかな? 今日はリダクションユニットの形を考えていました。ドライブシャフトがエンジンの前に来ればすっきり決まるのですが、排気管の処理に問題が・・・
2011年02月20日
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なかなか大変な時期ですが、熱演でした。しかし、花道のすぐ横でチョー近かったです。海老蔵君の代わりであろう中村梅玉丈の源氏店の与三郎もとても良かった。富樫は迫力が足らなかったかな・・・ 前に見た海老ちゃまのと較べると。 明日は、飛行場に行くはずでしたが、裏の猫の病院行きに付き合わなければなりません。まあ、わんちゃんの友達だから。
2011年02月19日
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CDI付きグローエンジンで、これを目ざしたい。となると重めのAPC方がフライホィール効果が出て良いのかも。MVVS26ccにヘリ用キャブをつけて中速をコントロールして、どうなるか・・・上手く行くようならOS160にもつけてみたい。140のギアダウンユニットも出来ないものだろうか。
2011年02月18日
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今度の日曜日に回してみたいのですが、サブマフラーを取り付けないといけません。6x4もAPCパイロン用を使うのですが、スピンナーがあったかどうか。アルミなので・・・
2011年02月17日
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なかなか来ない。さすが京商。風が収まってちょうど良いシーズンになるかな。ジャイロのテストには微妙ですが。
2011年02月16日
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これも順番さえ間違えなければ問題なし。ただ、YSの場合はパッキンの取り扱いが厳しい。全部代えればいいのでしょうが・・・ 場所によっては、ちょっとでも抜けると不安定となります。見えないことだけに大変です。それ以外のは常識の範囲内。けっこう適当です。 自分で組んだエンジンが調子よく回っていると気分は最高。まずはOSのLAシリーズからバラしてみてください。
2011年02月15日
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固着等がなければ、簡単なことです。たのしーよー。スリーブを抜く時が一番スリリング。これが固まると・・・
2011年02月14日
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風が強いので今日は一人。帰りに在所へ行くので、エンジン調整をと・・・ OS25LAはAPC9x6を12500rpmで回していました。いっぺんぐらいと飛ばしてみますが、超ぐらぐら、着陸では前に進まない。失速気味におりて、ペラが折れました。でも飛ばないわけではないのです。
2011年02月13日
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炭化水素生産を休耕田で・・・ 塩田の代わりに石油田なんて。これって基本的に薪と一緒かな。使っても炭素のリサイクルなんてね。 ラジコンの燃料もバイオエタノールになると良いのですが、ニトロメタンの代わりがないですな。ヨーロッパの選手みたいに薄いニトロで飛ばすのも良いのですが、4stはある程度ニトロがいるし。 今はモーターとなるのですが、2stCDI(軽量化のため)ギアダウンで大径ペラをゆっくりと回すというのも有りでは。プレトナさんは進んでました。ギアさえ手に入れば何とかなるかも。5kg制限が無くなればモーターは超強力になりますが、ギアダウンも勝負はできるような。
2011年02月12日
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13日は風が強く、明日の方が飛ばせそうですが、天気が悪い。在所にだけ行ってきますか。電話を代えるみたいなので、下調べに。ビジネスホンが高すぎるのでやめて、普通のFAX電話と子機にする予定。中継器はいるかどうか。
2011年02月11日
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降りすぎ。まあウィークデーよりは良いけど。3連休が遊べない。ST19君を回してあげられない。サーカス君はOSの25にするかな。
2011年02月10日
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ST15.19君も2.6mmのネジがぴったり。10mmと5mmの六角穴付きに変更する予定。60・40君も代えておいた方が安心できますが、まだ調べてません。MAC.10君はミリですが、細めのネジでヘッドを留めるところまではやりました。何はともあれ、古いエンジンはカワイイ。 そうそう、CDIプラグのネジがいい加減と言うことで、ダイスを購入しました。ナベさんのもシコシコくるくるしてあげよう。 1/4-32ユニかな。
2011年02月09日
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一応削って組み立てました。回してみないと圧縮の状態は分かりません。シャフトからのオイル漏れが減ると良いんですが。こんなにきれいには削れません。
2011年02月09日
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降ろして、バラして、あとはルーターで削るだけ。同じ構造のMAC.10もこれをやると、一次圧縮が上がり、油漏れが減るそうです。
2011年02月08日
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tojo_shopさんのご忠告を戴き、ST19の改造に入ろうと思ってましたが、今日は・・・・・ マフラーの製作をお願いしましょうか。15も同じ大きさですから。
2011年02月07日
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いいえ 石田 若いの って感じですが、どうなることやら。名古屋弁でごちゃごちゃいっとるのはトロイでかんわ。市民税10%下げは払っている身としては良いのだが、払ってない人は関係ないし、その分で中小企業でも助けてあげればいいのに。
2011年02月06日
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安いお店でしたが、まあまあのお味でした。あんまり遅くまで飲んでると、日曜日に飛ばせませんよ。土曜に行ったから良いけど。 しんちゃんというお店でした。今度は40品目食べ放題に挑戦したい。
2011年02月05日
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MAC.10君のテストですが、現在進行形の出来事次第で、日曜日になるかも・・・ 飲み会もあるんだよね。
2011年02月04日
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今年も一応やりました。しかし、落花生まくのってどうなのかナー。やっぱ豆でしょ。歳の数は食べられませんが。 シャドウ君はタンクが終わってあとは舵角の調整などですが、前に飛ばしていた送信機がどれだったか・・・
2011年02月03日
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大型リポ電池を充電する人には必需品ですが、何か本末転倒みたいな感じ。エンジンで飛ばした方が良い気がする。トルクが必要というのならギアダウンですかね、昔みたいに。ギュルンギュルンとギア鳴りを響かせて不思議な力強さで上昇するダロテル。プレトナ先生の特大スタント機でしたが、5kgがはずれたらこれも有りみたいな・・・
2011年02月02日
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注文はしたのですが、いつ来るのでしょう。スプリットフラップというのも変ではある。確か実物は普通のフラップだったような。OS56αがあるので載せてあげようと・・・ ジャイロでも載せて、安定抜群の機体にしてやろう。気楽なスケール機というヤツです。
2011年02月01日
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