クロニックデライト---インプレッション

ダートコース用にと手に入れました。　国産クロモリフレームクロニックデライトのSK-TEAMです。チームライダーとまったく同じジオメトリーで完成車でリリースされています。おいらのように身長が180ｃｍを越えるような人にはこのようなコンパクトなフレームはちょっと厳しいのですが、このフレームはなぜかちょっとしたポジション変更でおいらでも乗りやすいようにセッティングできてしまいます。シートチューブをかわしトップチューブと交差して長さを稼いだシートステイのおかげでしょうか。シートチューブとＢＢが非常にいい位置に来ています。またクロモリの性質も素人ながら感じられるくらいリアのしなやかさは体感できてしまいます。あれ？空気圧足りないかな？　って感じてしまうくらい何かを吸収してくれている感じがします。バックサイドにうまく合ったときのあの「グン！」な感じがとても強いというかしなやかというか・・・いつもトップチューブが異常に長いトラ車に乗っていることもありものすごく取り回しが良く感じます。リア～センターはトラックエンドなので微調整が可能なので430ｍｍにセットしているのですがフロントはものすごく軽く上がってくれます。リアセンターが短いほどフロントアップが楽になると思うところですが、やっぱ違うようですね、、短いトップチューブと高めのＢＢ位置が微妙なバランスでフロントを軽く、リアのしっかり感をあげてくれている・・・のだと思います＾＾；その代わりとても挙動が早くキビキビしているのでまだまだ動きに付いていけていないです＾＾；ちょっと心配になるほど短いヘットチューブですが、これがポジションの幅をとても広くしてくれます。ポジションと好みの関係でものすごくライズしたハンドルに変えてあります。レバーの位置がなんかありえない角度になっていますが＾＾；　これはハンドルの角度の調整中に撮ったのでこんな感じになってます。本当はもっとハンドルを寝かせたいんだけどおいらのヒザ下ではこれが限界・・・あとはステムでもうチョイ前に出しつつ上に上げてハンドル寝かせればバッチリかな。。それともフォークをもう少し長く、ヘッドを寝かせてステムを長くしてみるか・・・山で乗るならとても良さそうなセッティングですね！こんな感じで短いヘッドチューブのおかげでヘッドアングルからフォーク肩下長まで自由度がかなり広く、使いまわしの良いフレームになっています。まさになんでもこなせる一台！　に最適なのではないでしょうか。あらら、ずいぶん長くなってしまいましたが・・・　言葉で表現するのは難しいですね～＾＾；もっと練習したらセカンドインプレッションしたいと思います。自転車紹介のページ更新のため内容変えて再掲載しました。MTB系ブログがいっぱい！クリックお願いします。　トップページに戻る ＞＞テーマ【マウンテンバイク◆ＭＴＢ】もよろしく