2012年05月の記事
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フロントディスクのフローティング化完了！
さて、この前分解していたVFRのフロントディスク。plus μ（プラス ミュー）製のフローティングピンが届いたんで作業再開です。というものの・・・・・一筋縄では行かなかったのです。まず、もともとフルフローティングではなかった25年も前のNC24。それほどしっかり、ピンをはめ込む穴が加工されてはおらずピンに干渉してピンが入らない！！plus μのHPに載ってる説明に穴にバリがあると入り難い、って書いてあったんですがそんなもんじゃなかったのです。棒やすりで穴を少し広げ、何度もはめては外し・・・・・2時間くらいかけて、いい感じになりました。そしてその後は、やらないつもりだった塗装です。フロントディスクは熱を持ちますからもちろん耐熱塗料を使います。・・・・・しかし・・・・・耐熱塗料ってそんなに色がないんですよね！！私が欲しい色は、ディスクインナーのシャンパンゴールドみたいな金色とアウターのふちに塗られていた銀。銀は結構あるんですが、こんな金はまったくないのです！！黒にでもしようかなぁ・・・・・そう思いながらも諦めきれずネットで探していると・・・・・・コレは！！って思うものが！！オキツモ ワンタッチスプレー！！これにメタリックゴールド、っていう色があるんです。しかし不安も・・・・・もしこの金が、よくある濃い金色だったらどうしよ～～～～って。それだけは絶対イヤなのです！！しかし注文したそのスプレーで塗装してみると！！願っていたとおりのシャンパンゴールド！！上品過ぎます！！ほっと一息。塗装を済ませたら今度は乾燥させます。耐熱塗料ですから自然乾燥だけでは不十分。熱を加えなければいけません。しかし家にはそれ用のオーブンなんてありません。考えて、結局ストーブを使うことにしました。ストーブ、終うつもりでそのままにしてましたから残ってる灯油を燃やすついでにその熱で加熱するっていう感じです。ストーブに近づけていくと、ディスクはチンチンに熱くなります！！これなら大丈夫でしょ？？？？（笑）なんだかんだで3時間くらい加熱して焼き付けてそれから冷ましてみると・・・・もう塗装面はカッチカチ！！OK、OK!!!塗装が終われば次はディスクの組み立てです。ピンを入れて、ウェーブワッシャー入れて・・・・・最後にスナップリングで留めて行きます。2枚のディスクで合計12箇所！！慎重に組んで、改めて見て見るとおお！！なんて綺麗なんでしょ～～～～！！派手派手！！これでいのだ！！そんじゃぁ最後に～～パパッ！！とVFRのフロントをばらして組み付け！！わははは！結構派手になったじゃないの！！比較すると・・・・ほらこんな感じ！！こっちが変更前、こっちはピン装着後！！綺麗でしょ？？？（笑）久しぶりのバイクいじりで満足しましたっ！！で、これってカスタムって言えるんかな？？？（笑）ということで、フルフローティング化は完了しました。きっとブレーキの効きは変わらないはず。でお勧めはしませんよ！大変だから。（NC24は・・・）とはいうものの・・・・この派手さはタマリマセン！！（笑）
2012/05/26
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NC24のフルフローティング化
私のVFR400R（NC24)はその前身だったNC21からの変更点の一つとしてフロントディスクプレートのフローティング化がありました。フローティングディスクの採用・・・・というものですがなんちゃってフローティングなんです。インナーとアウターは分割構造ではあるもののその両方をしっかりカシメちゃってる。逃げは無いんです。まぁ厳密に言えば微妙には逃げが出来るんでしょうけどね。25年前、行きつけのバイク屋さんから‘フローティングのカシメを削りとって、フローティングピンと交換する改造もあるんだよ！’って言われました。そのときは、そんなことできるわけないやん！！って思っていたんですが今はネット時代。ネットでフローティングピンは簡単に購入できちゃいます。で、今になってフルフローティング化することにしました。実はカシメが緩くなってきたようで純正でカシメられている部分が前後にカタッ！と動くんですよ。ということでやっちゃおうかな？ってね！！ピンは先日注文したんで到着するまでに、その下準備を！純正のカシメを取り去ってディスクを分離する！！会社から帰って来てから予備の程度のよろしいフロントディスクを出してきます。まぁある程度のサビが出ていますが・・・・仕方ないですね。ディスクグラインダーで、カシメの頭を削っていきます。薄暗い庭に、火花がなんと綺麗なことでしょう！（笑）そのあとピンを打ち抜いて・・・・分離できました！！これが取り外したカシメのピン。結構な量ですね。で、サビをある程度落としてそれから追い討ちでワイヤーブラシで擦ります。それから洗剤で洗い流して・・・・これでずいぶん綺麗になりました。ペイントなんかすれば、まだ綺麗になるんでしょうけどほどほどで十分ですから！！（笑）ということで今日はココまで。あとはフローティングピンが到着してからのお楽しみ！どうなるのかな？？？？ピン、合うんかなぁ・・・・・？？？
2012/05/22
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コーナリング・アプローチ
コーナリング・アプローチ。ＤＶＤの名前です。1987年に作られた、バイク誌‘ライダースクラブ’のバイクテクニックのHOW TOビデオなんですがそのDVD版なんです。で、Amazonで最後の1個だった新品をようやく購入しました！いや、もう3年くらい、ず～～～っと買おうか迷っていたんですが踏ん切りがついて買っちゃいました！もう25年くらい前のビデオなのになんでいまさら新品で？？？って思いますよね？？うん、そうでしょう。しかし・・・・このパッケージを見ると私にはたまらんのですっ！！ほれ～～～～～！！パッケージに、VFR400が！！しかも私のと同じNC24!!!!たとえパッケージだけでもNC24が出てるんならオーナーとしては手に入れなければっ！！！VFR400といってもNC30は色々出てますがNC24、あれほど人気あったのに今ではマイナーですもんね。さて、注文して2日で届きました。そして内容を見てみると・・・・・！！！まじっすか～～～～！！VFR400R、NC24がはじめから終わりまでほとんど出たまんま！そのVFR400を、当時のライダースクラブ、編集長の根本健さんが解説しながら乗ってます！！そしてまるでVFRのイメージビデオ的なシーンも多数！！うひょ～～～～！！買ってよかったぁ！！今となってはNC24が新車当時の走りを見ることなんか出来ませんよね？それがこのDVDでは見られるんです！価格3990円。NC24オーナーは即買いでしょ？？？まだネットのショップではこのDVD、新品で売ってるところがあります。無くなる前に・・・・買ったらええですやんっ！！追伸・・・・で、このＤＶＤの撮影場所なんですが・・・・どこかで見たような・・・・あれ？？？外輪山？？？ 草千里？？？って・・・阿蘇ですやん！！九州！！熊本！！1987年に、こんな身近で撮影したんですね～！！やっぱ、買ってよかった！！
2012/05/03
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