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2008年04月の記事
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「ありがとう」２
ワタミの渡邉社長からお葉書をいただいた。ささやかな差し上げ物に対するお礼のハガキだが、１分１秒を争う多忙な経営者のなさることかと感動した。私への宛先住所以外はすべて手書き。最後に「感謝」としたためられている。ハガキの裏面を見て、再び感動が私の心を貫いた。ふたつのキャッチコピーが書かれている。「笑顔、ワタミのあげたもの、もらったもの」「地球上で一番たくさんのありがとうを集めるグループになりたい」私自身、私たち自身がこうでありたいと思った。渡邉社長は私より１０歳若い。私と彼との差は、仕事に向けた執着なのではないだろうか。しかも損得の問題ではなく、本気でこのふたつのテーマに沿った事業展開をなさっている。心から尊敬できる。今日あらためてDVD「社長 渡邉美樹」を見た。何度見ても心が震える。DVDに出てくるカンボジアの孤児院も、３月に開設した。孤児院についても、老人ホーム、学校にしても、絶対にそこを利用する人が幸せになることを第一義としている。私たちが仕事に向かうとき、あらためて自分に問いかけたい言葉だ。
2008年04月30日
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目標は「世界」
わが家で購読している新聞の、昨日の朝刊に韓国国立S大学の元総長に関する記事が出ていた。この総長と初めてお会いしたのは、名古屋で「愛･地球博」を開催しているときだった。たまたま同じホテルに宿泊していらっしゃったので、お互いに普段着姿でお会いした。たまたま元総長は私たち夫婦の出身大学で、名誉教授称号を受けられた翌日だった。自分が名誉教授となった大学の卒業生だということで、元総長というお立場ながら、心を割ったひとときを持つことができた。元総長は愛･地球博に出展しているバイオラングの効果に着目していらっしゃった。さすが大学の先生だけあって、説明しなくても「すごい物」の「すごさ」は、すぐにわかったようだ。バイオラングのすごさの秘密は、FFCウォーターにあった。私たちからこの水の力を聞いた元総長は、翌日すぐに株式会社赤塚の見学をし、その翌日にはお一人で大阪のある学園を訪れ、この水の導入を勧めに行った。元総長は、その後名古屋国際会議場で行なわれたハーバード大学研究者によるFFC国際フォーラムにも再来日して参加し、私たちと一緒に赤塚本社での研修会にも参加された。わが家にもお越しいただいたお陰で、家族全員が元総長と触れ合うことができた。元総長という国を代表するお立場でいらっしゃるのに、素晴らしい先生だった。車の中で日本留学時代のご苦労をうかがった。「親孝行」という人間としての原点を、大学の学生たちに一生懸命教えているのだとおっしゃっていた。ホテルから出るとき、私たちの車の前で一人のお年寄りが自転車で転んでしまった。車を停めさせた先生は、すぐに車から飛び降り、老人を抱え上げ、荷物を自転車のカゴに戻しながら「大丈夫ですか？お怪我はないですか？」と、老人をいたわり、手を振って見送っていらっしゃった。わが国の同じ立場の方だったら、こういうことをするだろうか？きっと黒塗りの車で走り去ってしまうに違いない。このお姿を見て、私たちはすぐに韓国をお訪ねした。先生のご案内であちこちを見学し、何度も何度もお食事をご一緒した。そして先生が集められた韓国の有機農業者のメンバーの皆さんを前に、FFCウォーターの説明会をするにいたった。FFCウォーターは、まだ来年のハーバードの研究発表フォーラムが済むまで、正式な形では輸出することができない。有機農業者のメンバーも来日して導入を検討していたが、今のところまだ「待った」がかかっている。元総長はかなりご高齢でいらっしゃる。FFCの韓国への導入を心待ちにしていらっしゃるのだが、心臓のご病気をお持ちだ。時間はないのかも知れない。高い運賃がかかるのに、パイロゲンを個人輸入されながら、ご自分の健康のためにのんでいらっしゃる。昨夜妻と「お見舞いに行こうか」と相談し、元総長にEメールを差し上げてご都合を聞いているところだ。片道４５分ほどで行けるところだから、お元気なお顔を見て、世界普及への第一歩をともに踏み出していくことを願っている。これが私たちの出身大学創立者に対する、小さな恩返しだと思う。
2008年04月30日
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仕事が顔に出る
今日、障害者関連の会合がダブルヘッダーであり、昼から夕方まで大阪中を走り回っていた。その中で夕方立ち寄った公共の会館の警備の青年には驚かされた。駐車場で私たち障害者の乗り降りを適格にフォローしてくれるだけでなく、車の誘導をして私たちを送り出すときに「ありがとうございます」と、深々と頭を下げるのだ。彼らがボランティアでこの職務にあたっていることは知っている。それぞれが本業を持っている。「ありがとうございます」の彼は、一体どんな仕事をしているのだろうかと考えさせられた。「ありがとう・・・」と大声で怒鳴らないあたりに、彼の仕事の品の良さを感じた。同じボランティアをするのでも、利用者に感動を与えられるようなボランティアでありたいと思う。
2008年04月29日
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野に咲く花に囲まれて
今日は大阪郊外の枚方市にある杉五兵衛農園に出かけた。昨年夏から冬にかけて栽培した秋野菜に思ったような成果が出ず、そのリベンジマッチだ。みんなで２００平方メートルの畑にＦＦＣエースをまいた。４袋だから、通常使用量の約五倍だ。この畑に隣の池の水を入れ、あたかも田圃のように水漬けにした。五兵衛農主がみずからトラクターを操って、耕してくれる。この水漬け状態を２ヶ月続け、その後水がはけるのを待って畝を作る。だから最初の植え付けが早くて８月半ばになる。梅雨の雨の量と、真夏の暑さ、そして台風との相談をしながらの仕事になる。だから播種するのは、昨年と同じ秋野菜と冬野菜になる。今年は私たちの意見も聞いてくれるとのことだから、レタス、ネギ、白菜、春菊もお願いした。「できたらフグも」と言ったら、「それは魚屋に行ってくれ」と笑われた。いずれにせよ私は畑に入って仕事をすることができない。気候も穏やかな本当に良い季節だから、道端に咲く野の花を見てまわっていた。普段都心に住んでいるから、野の草花が珍しくて仕方ない。なんだかすっかり心まで穏やかになった。
2008年04月28日
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日程間違い
今日は朝から大事な会議があったので、早くに長居公園の障害者スポーツセンターまで走った。定刻少し前に着いたから、普段なかなかできないカーオーディオの調整をやっていたのだが、駐車場に見慣れた車が全然入ってこない。最初は「ゴールデンウィークだからな」と、みんなが遅刻気味なんだと思っていたのだけれど、定刻3分前になっても誰も来ない。さすがに顔色が変わる。「時間、間違えたかな？」すぐに車いすを降ろして、会議室の案内看板を見に行くと、目指す会議がどこにも書かれていない。すぐ中心者に電話すると、今起きたばかりみたいな声で出てきて、「昨日やったんよ。来いひんからどうしたのかと思ってたわ」と。なんと私は、手帳に間違った日程を書いていたのだ。相手が目の前にいないから良かったもの、顔が真っ赤になるのを感じ、ただひたすら昨日無断欠席の失礼を詫びた。幸い緊急事項はなく、29日にも同じ会議があるので、そこで話し合おうと言っていただいた。よかった！帰り道、阪神高速、2号線、新御堂筋を私の車と併走しているバイクがいた。ＢＭＷのＲ１２００ＧＳ。ハーレーダヴィッドソンのようにギラギラしてない、きわめてシンプルなバイク。ライダーも紳士的な人で、いわゆるすり抜け追い越しなどかけない。比較的交通量の多かった阪神高速と2号線の出入り橋から梅新までは私の車とほぼ併走し、空いている新御堂筋ではワッと加速して姿が見えなくなってしまった。免許証に「手動運転装置に限る」って条件が付けられたとき、同時に自動二輪の免許が剥奪された。バイクが好きだっただけに、これはとても悲しいできごとだった。今でもいいバイクを見ると血が騒ぐ。今日の帰り道は、完璧に騒ぎっぱなしだった。今でも後姿が脳裏に残っている。
2008年04月27日
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壁掛けテレビがほしい
先日電器店のテレビ売り場をのぞいてみた。2011年から地上波のアナログ放送が見られなくなるということ、もうすぐオリンピックということもあり、売り場にはお客が大勢。売れ筋は15万円前後の液晶テレビ３２インチぐらいのようだが、先進的技術がカタチになったような素晴らしいテレビも随分たくさん出てきている。また逆にブラウン管のテレビもあるし、地デジチューナーが付いていない液晶テレビなども、まだまだハバをきかせている。そんな中でシャープのアクオスと日立のＷｏｏｏが出している薄型テレビに目が吸い寄せられた。厚さが３．５ｃｍと、極端に薄い。壁にかけることもできるし、なんといってもテレビ本体（とおぼしき物体＝モニター）には、コードが一本しか接続されないから、配線がゴチャゴチャしないというのだ。これは素晴らしい。いくら洗練されたデザインのテレビが壁に取り付けられていても、コードがたくさんぶら下がっていたのでは見苦しい。パソコンでいえばハードディスクやＣＰＵの内蔵された「本体」部分のようなものが別にあり、ＤＶＤやスピーカーなどもそこから配線するようなのだが、これはコンパクトなラックにおさまりそうだ。現在わが家には３２インチのブラウン管テレビが鎮座しているが、これが壁掛けになれば、部屋の奥行きが５０ｃｍ以上広くなる。これは大きい。2011年に向かってテレビの値段ももっとこなれるだろうし、内蔵されているチューナーやＤＶＤシステムの整理なども進むだろう。まだ現役のテレビが元気だし、テレビを見る時間がそう長いわけじゃないから、ゆっくり待てばいいのだけど、薄型テレビを見たら、「ほしい」って気持ちが少し芽生えた。
2008年04月27日
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着陸ラッシュ
大阪空港(伊丹)の門限は２１：００だ。住宅街が着陸コースになっているため、この門限時刻は厳守されている。この時間に遅れると、大阪には着陸できない。だから８：３０を過ぎると、着陸便が激増する。大阪空港に降りて空を見上げると、たいてい４－５機の前照灯が滑走路に向かって飛んでくるのが見える。時間調整のため、大阪上空を旋回している飛行機もいる。わが家は着陸コースのほぼ真下にある。２分おきにジェット機が飛来する。今日あたり、ゴールデンウィークの初日ということもあって、各社各飛行場とも臨時便をずいぶん飛ばしているのだろう。暖かいのでベランダの窓を開け放していたから、ちょっくら騒音に悩まされた。・・・と、静かになったと思ったら、時計の針が９：００をまわっている。
2008年04月26日
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聖火リレー
世界各地で数々の問題を呼び起こした聖火リレーが、長野でもまぁ無事に終わったようだ。何人かトラブルを起こす人間はいたようだが、ほとんど騒ぎに便乗した酔っ払いのいたずら程度のものだろう。私は日本での聖火リレーは、なんの問題もなく無事に終わるものだと思っていた。だって日本人には中国に対する恨みも、チベットに対する恨みもなにもないのだもの。むしろ国交が回復した中国とは仲良くしたいという気持ちのほうが強いと思う。今回の騒ぎは、警察とマスコミが作り上げたものだと思っている。あのおびただしい数の警察官さえいなければ、写真の東京オリンピックのときの聖火リレーのように、心弾むひとときが持てたのにと思う。なにかあってからでは遅いという判断だったのだろうけれど、ことわが国で行なわれた聖火リレーであっただけに残念だった。 中国の旗を持った人たちと、チベットの旗を持った人たちの小競り合いだって、ナショナリズムどうのこうのという割りにはおとなしいものだったんじゃないか。あれだって、警察なんかがいなければ、何も起きなかったんじゃないだろうか。むしろチベットであって、台湾じゃなくてよかったと思う。台湾じゃ戦争になってしまう。台湾だって日本と同じような文化レベルの国だ。聖火リレーのようなスポーツの場で、政治を持ち出すべきではないとわかっているはずだ。いくら北京五輪の聖火リレーが台北で行なわれても、こんな騒ぎはおきなかったはず。愛ちゃんのところへ台湾人が一人飛び込んできたけど、あんなのは例外、酔っ払いみたいなものだと思う（朝だったけど）。北京オリンピックはもっと大きな問題をはらんでいる。国際的にまったく通用しないバリアフルな町の作りだ。空気は汚いし、本当にパラリンピックなんかできるのかという街だ。第三の大国として、こうした問題が政治問題の影に隠れてしまわないように祈る。わが国のすぐ近くの大切な国だ。しっかり着目していきたい。
2008年04月26日
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乗り継ぎ空港のエンタメ
世界を旅行していると、しばしば乗り継ぎ（トランジット）の必要のあることがある。特に関西の場合、成田に比べ国際線の便数が少ないから、目的地まで直行便の飛んでいないことも多い。今まで一番多くの乗り継ぎをしているのはサンフランシスコ空港じゃないだろうか。ただ、サンフランシスコをはじめ、京城、バンコク、香港など、新しい空港に引っ越した例も少なくない。飛行場の出発ロビーに、どんな売店を店揃えしているかによって、トランジットのための待ち時間が楽しくなることもあれば、チョー退屈な時間になることもある。これはトランジットに限らない。国際線のチェックインは２時間前だから、チェックインがスムーズに行なわれればこの次官の過ごし方もバカにならない。旅慣れない人であれば、免税店を見て歩けばいい。しかし私たちは免税店なんか、ハナっから興味ないから、そのほかのお店が気になる。物売りのお店ばかりでなく、飲食のお店も大切だ。美味いコーヒーが飲めるか、食べ忘れたあの味が楽しめるか。これも重要な問題だ。今まで旅してきた中で、最高の点数をあげたいのがデンマークのコペンハーゲン空港じゃないだろうか。なにしろ売店のバラエティーがすごい。いわゆるお土産屋チックな店が少なく、市内の目抜き通りでゆっくり立ち寄ることのできなかった銘店などが軒を連ねる。北欧はそれぞれの国がさして大きくなく、それぞれが接しているにも関わらず、言葉も通貨も異なる。だから余らしてしまった小金を使い切ってしまうのに、この店揃えはきわめてうれしい。余談ながらコペンハーゲン空港の障害者用トイレはすごい。大体障害者用トイレなんて物陰にひっそり作られていて、トイレを使うたびに障害者としての差別感を味わうものだが、ここのトイレは通路のど真ん中にある。探していてわからないくらいだ。自動扉を開けると、まず滅茶苦茶広い。大げさではなく１０畳以上の広さがある。そして明るい。で、きわめて北欧らしいモダンでスタイリッシュな便器がある。このトイレを使う優越感みたいなものを感じてしまいそうなトイレだ。フィンランドのヘルシンキ・ヴァンター空港、オーストリアのウィーン空港、マレーシアのクアラルンプール空港もいいし、アメリカのラスヴェガス空港は出発ロビーにまでカジノマシーンがある。今度出かけるミュンヘン空港などでは、やはりロビーでビールが飲めるのだろうか？ただ私は飛行機に乗る前に、あまり水分はとることができない。トイレが大変だし、いくらドイツだからって、国内線にはそんなに大きな飛行機は飛んでないだろうから。今まで利用した空港の中で最悪だったのは中国の広州・白雲空港。店が少ない上に、付けられる値段が観光客対象の「ぼったくり値段」だ。観光客ばかりでなく出張者も使うだろうに、リピーターの期待できない空港だ。おそらく身の丈にあわない空港を作ってしまい、高い金を出して出店するテナントが少なかったのだろう。ベトナムのホーチミン空港もなにもないが、社会主義国家なのだから仕方ないだろう。日本で一番楽しい空港は新千歳空港じゃないだろうか。ところせましと並ぶ店々は、空港から外に出ず帰ってきたにしても「北海道へ行った」気分になれるはずだ。成田がどんどん良くなっているし（ただ時間のないことが多い）、羽田がどうやらすごいらしいが、新幹線に地下鉄気分で乗れる私にとって、どうも羽田というのは縁がない。関西空港はド田舎っぽいし、伊丹は夜の早いのが気に入らないし、ＪＡＬかＡＮＡかでターミナルが異なるから、なんとなく小さく見える。今一番願っているのは、新大阪から関西空港まで新幹線かリニアモーターカーを安く走らせでもらいたいこと。所要時間３０分、かかる運賃も１０００円代になれば、関空も大阪市民にとって身近な空港になるのだが・・・ＪＲ「はるか」も所要時間４７分２９８０円じゃ、のろくて高くて乗る気にもならない。
2008年04月26日
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明日から前断食
５月２日から始まる断食に備えた「前断食」を明日から始める。玄米粥と野菜一品、一日二食。なんだかこらえられなそうな献立だが、普段からプラス一品ぐらいしか食べていないから、そう悲壮感はない。断食が終えた後も２週間ぐらいは「後断食」期間になっているから、この一ヶ月の食費は滅茶苦茶安くあがりそうだ。しかし、この断食コースにお金がかかる。昨年お誘いしたある友人が言っていた理屈。「食事もない素泊まりなのに、なんでそんなに高いのですか？」。まぁ一理あるのだが、断食の主催者は決して宿泊業ではない。固い意志をつらぬき通して、断食の成果をあげるためのプログラムを種々考えてくれている。今年で参加３回目になるが、なんとか「これ」といった成果をあげてきたい。
2008年04月26日
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感動の億万長者
サンマーク出版から発売になった「感動の億万長者 ３０のルール」（平野秀典）という本を読んだ。このサイズの本を２時間ほどで読むのは、さすがに脳みそにこたえる。億万長者といったって、決してお金儲けのハウツー本ではない。ＩＴバブルや金融バブルでもてはやされた起業家ではなく、どのような仕事においても、お客様に元気と笑顔を提供できる専門家が成功者になる時代です。それはつまり、人と人が関わる仕事であれば、誰にでも、どのような企業にも公平なチャンスがある時代になったということです。(本書から引用）自分が自分がとお客に価値を押し付けるのでなく、お客と共感したい。感動をともにしたい。そうすれば必ずリピーターになる。満足(不満がないゼロのこと）ではなく、お客に期待値以上の実感を持ってもらうことを感動という。さらには感激、感謝へとつながるわけだけれども、私たちを取り巻くどんなオケイジョンであれ、忘れてはならないことだと思う。身近な例として、富山のおせんべい屋さんの女将さんのことが書かれていた。ある寒い日おせんべいの配達を注文したで、支払いの話になったとき「お寒いですから代引きにしときましょうね」と言われたという。寒い中銀行や郵便局へ行くのはいやだと思っていたから、すごくうれしかった・・・こんな話がたくさん出ている、押し付けがなくて気持ちよい本だ。私自身も「感動長者」になりたいと思った。
2008年04月25日
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バリアフリー２００８
今日は朝一番で、大阪･南港のインテックスで開催されている「ばりあふりー２００８」へ行ってみた。朝刊に国内最大規模の・・・と歌われていたが、まぁ西日本最大規模と言いなおしたほうがいいだろう。まぁ最大規模といってるわけで、最大のとは言ってないからウソではないのだが。結論から言うと、今回新しい発見は何もなかった。障害者と高齢者の住み分けが、しっかり整理されたということと、自立を助ける設備や道具が多かったように思える。障害者人生が長いせいもあるだろうし、自動車も車いすもまだ入手したばかりだから、ほしいものがあえてない。年老いた両親のために役立つものはないだろうか。そんな視点で見ていた。それにしても催事が催事だけに、訪れる人の中には車いすに乗った人が多い。一人でチェアウォークしている人もいれば、介助者に付き添われている人もいる。私はワンダーフォーゲルの乗りで、会う人会う人すべてに笑顔で「こんにちわー」と声をかける。この広い大阪で、車いすに乗って出会うなんて、滅多にないことじゃないか。友だちを一人でもたくさん作りたい。そんな気持ちで挨拶する。なのに返って来る挨拶は、ほとんどゼロ。社会性の欠如というか、社会に溶け込んでいない様がありありと感じられる。去年は素敵な障害者のご夫婦なんかにも会えたのにと、ものすごく残念な気持ちだ。物理的にむずかしいのはよくわかるけど、いくら障害者になったからといって、社会に溶け込めなくては社会人として生活していくことはむずかしい。今日そっぽを向いた彼らに、どうか心を大きく開いてほしいと願うところだ。
2008年04月25日
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すごい！痛みがとれた
先ほどのブログを書いた後、痛む一の腕にＦＦＣスーパーエッセンス（プレーンタイプ）をすりこんでおいた。効果を確かめたかったので、痛む両腕のうち、痛みがきびしい右手にだけ付けておいた。あれから３時間ほどであろうか。気がついたら、まったく痛みがなくなっている。左手はまだ痛い。感動しながら左手にも、あらためてすり込んだ。・・・なんて言ってるうち、ビッグニュースが飛び込んで来た。パイロゲンが最高金賞をいただいているモンドセレクションのコスメティック部門で、ＦＦＣスーパーエッセンス（プレーンタイプ、モイスチャータイプとも）が金賞を貰ったというのだ。コスメティックスの本場ヨーロッパで開催されている審査会で、これはすごいことだ。わが右手の一の腕も、「せやな。すごいな」と感動しているみたいだ。
2008年04月24日
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低気圧？それとも疲労？
今日は朝から天気が悪い。どうやら昨夜から雨が降り出しているようだ。両腕の「一の腕」に激痛が走っている。最近両肩と上腕（二の腕）に痛みがあるので、これをかばって一の腕に負担がかかったのかも知れないし、日本列島をはさむように通過している低気圧のせいかも知れない。足の不自由な人間にとって、腕の痛みは致命的だ。車いすをこぐのも痛いから、トイレへ行くのも歯をくいしばってノコノコ行くような始末。リハビリの先生も「ついにここまで来てしまいましたか」と言いながら一の腕の二本の骨の間の腱を中心にマッサージしてくれた。普段触らない場所だから、なんだか自分が鶏の手羽先になって、しゃぶられてるみたいな感じだった。そもそも「一の腕」という言葉はあまり使わない。しかし「二の腕」が肘と肩の間、つまり上腕部を指すのだから、肘と手首の間は、「一の腕」といって差し支えないのだろう。ＰＴは「手羽先でわかりますよ」と笑っていたが、笑いごとじゃない。そうだ、ＦＦＣスーパーエッセンスを擦り込んで、暖かくしておこう。
2008年04月24日
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夫婦とは？
わが家で購読している新聞のコラムに、次のような一文が載っていた。 ＜冷たくなった／あなたの心／寝てる間に／取り出して／そーっとレンジで／チンしたい＞（「愛するあなてへの悪口」毎日新聞社）■人が嫌がる悪口は困るが、こんあのもあるかと笑った。第１回「愛するあなたへの悪口コンテスト」の大賞作品（静岡市の戸塚春代さん）。「愛という餡を"悪口"という皮でくるんだ」と編者の村松友のり氏■山本周五郎の「人情裏長屋」に「女房に甘次郎」と呼ばれる浪人の話画ある。洗濯や買出しをする彼は、女房への気遣いぶりからそう呼ばれていたが、誰も彼女を見たことがない■ある日、地元の藩の事件を彼が解決する。礼に彼の住まいを訪れた藩の重役が妻を紹介される。が、そこにあったのは仏壇。「甘次郎」と言われた振る舞いは、苦労の中で逝った妻の俤（おもかげ）を偲んでのことだった■夫婦の話に思いが至ったのは、朝日新聞の「ひととき」で、「もっと話がしたいよ」という投稿を目にしたからかも知れない。急病で深夜に病院に運び込まれた夫が命を取り留めたものの人工呼吸器をつけたまま意識なし■彼女は言う。「ねえ、目を開けてよ。話をしようよ」「いくら話しかけても、夫に何の反応もないのが悲しい。まだまだいっぱい、夫と話したいことがあったのに」。夫婦の絆を見た気がした。連れ合いを大切にしたい。ふと、自分たち夫婦のことを思った。あまり喧嘩などしない夫婦なのだが、何度尻をまくりたくなったか知れない。（喧嘩にならないのは、お互い年をとったせいだろう）しかし、いくら尻をまくっても、頭に血がのぼっても、おそらく最愛の存在が伴侶なのではないだろうか。２０年３０年一緒に連れ合い、喜びも悲しみも分かち合ってきた。手を携えて乗り越えてきた。そんな妻、夫を、一度じっくり見直すときがあっても良いのではないだろうか。どちらかが意識不明の危篤状態になってからでは遅い。
2008年04月24日
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特定検診
今日、郵便で「特定検診受信券」なるものが届いた。「あれ、人間ドックの受診年齢なのかな？」と封を切ったら、飛び込んできたのが「メタボ」の文字。そういえばテレビでやってたことがある。増え続けるメタボ患者を背景に、４月１日現在、本年度中に４０-７４歳になる国保加入者を対象に行なう健康診断だ。当然身長、体重の測定に始まり、ウエストサイズ測定や血液検査などがあるのだろう。車いすに乗った私は身長、体重の測定が普通の検査場では困難だし、ウエスト測定だって、座ったまま測られたのでは２０ｃｍぐらい大きな数字になってしまう。検査する病院などを選ばないと、この検診の標的にされてしまう。そうでなくとも、現在のウエストでは逃げるに逃げられない。幸いゴールデンウィークに断食をやるから、少々おなかがへっこんだところで検査を受けることにしよう。どうせこんなものが届いた直後は、混んでいるに決まってるから（笑）
2008年04月23日
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車いすの旅人が行く！
私の友人である木島英登さん（通称「きーじー」さん）が３冊目の本を出した。早速ａｍａｚｏｎで購入した。楽天では品切れになっていたからだ。注文翌日の今日、その本が届いた。はじめてきーじーさんと知り合いになったのは、もう１３年前。その間に彼は結婚し、パパになった。（「恋する車イス｣参照）。かなり太ったなという感じだ。彼はもう世界８０ケ国を歩き回っている。はるかに私の上を行くスーパーチェアウォーカーだ。彼がいなければ私も目だっていたはずなのに、彼がいるばかりに私は「野に咲く月見草」状態。そんな彼を尊敬している。はっきり言って、まだまえがきしか読んでいない。今晩寝床で読むことになるのだろうが、今からワクワクする。チェアウォーカー一人一人が、こうして自分の歩いてきた道の情報を公開する。これらが積み重ねられれば、きっと多くの障害者や高齢者の役に立つ。今度出版される私の「二人で紡ぐ世界旅」も、まったく同じコンセプトだが、ここは「車いすの旅人が行く！」に盛大なエールを送りたい。きーじーさんは電通の関西支社に勤めていたのだが、現在はバリアフリー研究所を設立し、多くの障害者の支えになっている。大手企業からＮＰＯに近い研究所の設立運営は、経済的にもとても苦しいのだろうけれど、彼が持つミッションみたいなものに対しては応援を惜しまないつもりだ。きーじーさんは写真でご覧の通り、どうでもいい頭をしている。彼は海外に出かけると、まず床屋さんに行くのだ。床屋さんなんて、おそらく日本でも駅から５００ｍ（徒歩５分）といった商店街のはずれにあるものだ。およそバリアフリーなんて縁がない。海外でも同じだろう。美容院と違って、繁華街で見たためしがない。こういう店で、彼はその国の人を味わう。私にはできないことだ。さらにきーじーさんは高校時代ラガーであっただけに、海外でよくサッカーの試合を見に行く。特急ツアーの私にはマネのできないことだ。だからどのスタジアムがバリアフリーでなんてこともよく知っている。彼が書く本ばかりでなく、ほかのチェアウォーカーの本やらインターネットやらを見ながら、まだ情報の公開されていない国や地域、遊び場などに出かけるのが私の旅先選びだ。きーじーさんに負けないよう、体が少しでも動く限り、私も世界に飛び出そう。この夏出かけるドイツは、飛行機も列車もホテルも、すべて私自身が調べて、バリアフリーなものを選んだ。パッケージツアーと比べて、さほど高くない。障害者専門ツアーはバカがつくほど高い。ヘルパーがついたり、リフト付きのバスを使ったり。通常のツアーの３倍以上の値段が付けられている。旅なれない、また体の自由がきかない人間からの、はっきり言って「ぼったくり」だ。ヨーロッパやアメリカなど先進国であれば、必ずバリアフリーな移動手段や宿泊手段はある。それを探して手配するのが甲斐性ってもんだ。どんどん仕事して、稼いで、旅に出たらいい。稼がず、旅にも出ず、デイサービスでうつつを抜かしているだけでは、障害者人生もおもしろくない。
2008年04月23日
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山道でも高速でも
先日広島まで、購入してはじめてのロングドライブをＭＰＶで楽しんできた。マイナーチェンジ前のＭＰＶの売り文句が「スポーツカーの発想でミニバンを変える」というものだったので、楽しみではあったのだ。ガソリン高騰の折、一番の売りであるディジターボ付きのクラスは見送り（プレミアムガソリン指定なのだ）、Ｓクラスというのを選んだのだが、きびきびした動きには愛着を覚える。４発２３００のエンジンなのだが、スロットルに対するレスポンスが、きわめてシビアだ。特に噴きあがりが、とてもナイーヴ。なんでこんなに・・・というほど静かなのだが、あっという間に１４０ｋｍ／ｈぐらいまで加速する。静かな音に惑わされてしまう。中国道、山陽自動車道は８０ｋｍ／ｈ制限だ。兵庫県下をはじめ、スピードの取り締まりは厳しいのだが、快適な高速クルージングができた。スポーツカーの発想で・・・というだけあって、ハンドルのあそびもあまりない。セダンタイプの車に多い、グニャーッとしたハンドル捌きでないきびきびとした運転が可能だ。ただ私のＭＰＶには、障害者運転用の手動運転装置とハンドルノブが付けられている。ハンドルをノブ一点で支えているせいもあるだろうが、クシャミしただけでかなり蛇行してしまう。これは今後の高速運転時の大きな課題だ。クシャミがしたくなったらスピードを落とす。バスやトラックなどとは並ばない。命は一番大事だ。山道も快適だ。５速オートマなのだが、上り坂においてはエンジンへの負荷を敏感に感じ取ってシフトダウンする。下り坂におけるシフトダウンも、マニュアルモードへの切り替えがきわめてスムーズだ。ただ曲面を多用したデザインだけに、狭い道路の運転はかなり難しい。後方、サイドにはモニターも付いてバッチリなのだが、前方がかなり死角になる。特にフロントバンパーの下などは、気をつけないと歩道の縁石などですぐに傷をつけてしまうのではないだろうか。ナビの欠点にひとつ気付いた。私は運転するとき、近視乱視のメガネを使用するのだが、このメガネをかけていると、ナビのモニターがぼやけてしまって何も見えないことが判明した。こればかりは助手席に座ることの多い妻に慣れてもらうしかないだろう。音声案内は、さすがに農道に入ると、どれが道やら道でないのやらわからず、しばし迷子になった。
2008年04月23日
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きゅうりの芽が出た！
先週ベランダのプランターに播いた、きゅうりが発芽した。マンション暮らしのわが家には、ネコのひたいほどの庭さえない。土がないのだ。だからどんな植物を育てようと思っても、プランターを使うしか方法がない。ＦＦＣエースを使うと、土壌が蘇える。通常の土壌（庭や畑など）では、ＦＦＣエースを大量に使えば使うほど、土壌が団粒構造になり、土中微生物が繁殖しやすくなり、植物の生育を後押しして、良い作物ができる。しかしプランターなどの限られた空間では、ＦＦＣの多用が、逆に土に対する、しいては作物に対するストレスになる場合がある。この塩梅は微妙だ。下手すると、枯らせてしまうこともある。だから今回の発芽は、きゅうりに関しては大成功への第一歩だといえる。この双葉が成長して、夏場にきゅうりを実らせるだろう。このきゅうりは、ポキンと折っても、また１０秒間くっつけておけば、きちんとくっつくのだ。しかもそのまま成長を続ける。収穫したきゅうりを、冷蔵庫の外に出しっぱなしにしておいても腐らない。黄色く熟れてくる。もちろん食べても美味しい。これからは晴れた日の水遣りが楽しみだ。ところで隣のプランターの朝顔が、まだ発芽しない。朝顔は播種前にやらなくてはならない作業があったようなのだが、私はそれを省略している。あと一週間待っても発芽しないようなら、「失敗」なのかも知れない。小学生は成功しているのにな・・・
2008年04月23日
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発売日が決定
私の４冊目のエッセイ集「二人で紡ぐ世界旅」の発行日が決まった。決まったとはいっても、印刷・製本アップから先は取次ぎ各社の都合によるものだから、書店やインターネット書店に並ぶ日は前後するだろうが、リトル･ガリヴァー社のホームページには５月１０日と書かれている。今度の本は少しボリュームアップしたせいだろうか、１００円値上がりしている。（税込み１７８５円）。さまざまなものが値上がりする中で一緒に値上がりするのは心苦しいのだが、こればかりは出版社にお任せの部分なので、作者としてはどうにもならない。ごめんなさい。今度の本は、私たち団塊の世代のために書いている。私たちには、ほぼ平均して８０代の両親がいる。体の自由がきかなくなって、なかなか出かけることのない親を見ていると、まだ若くて元気だったころの親に戻ってほしいと願うのではないだろうか。物理的な環境を乗り越えることができれば、一番活力を取り戻せるのが旅行じゃないかと思う。特に今まで出かけたことのない海外。近頃旅行をしていて、シルバーパワーの迫力には、目を見張らせるものがある。世界の観光地で、レストランでお爺ちゃん、お婆ちゃんたちがすこぶるパワフルなのだ。決して体に無理をさせてはいけないけれど、そこは車いす利用者の私が丁寧にアドバイス申し上げている。旅をどう楽しむか。決して旅行会社のまわしものではない私が提案する海外旅行を、ぜひ一人でも多くのお年寄りに楽しんでいただきたいと願うものだ。私たち世代も、もうじき現役世代を卒業することになる。自分たちの老後のエクササイズとして、お父さん、お母さんの背中を押してあげてほしい。きっと喜んでくれるから、送り出した私たちも嬉しいはずだ。はっきり言って、近場の海外旅行は、国内旅行よりずっと安くてリッチだ。
2008年04月22日
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針と糸
妻がある会合で知り合った高木書房（東京･荒川区)社長の斎藤信二さんからいただいた、小冊子を読ませていただいた。「結びあう心 父親から若い二人へ」という、４８ページだてのＡ－６版の冊子だ。おそらくこれから結婚する息子さんか娘さんに贈るつもりで書かれ、つい本業が邪魔をして本になり、おそらく引き出物の中に添えられたものではないかと思う。結婚披露宴で親父の出番なんか、そうあるものではない。可愛い子どもに言い残したいことはたくさんあっても、披露宴で話せるわけではないし、結婚式前夜に個別に話すにしたって、披露宴を翌日に控えた子どもは「うわのそら」であろうから、こうした方法も良いのではないかと感じ入った。この冊子の中に「針と糸」という小見出しの一節がある。夫婦はよく｢針と糸」にたとえられる・・・から始まり、針は針だけでは用をなさず、糸は糸だけで役に立たない・・・ということが述べられている。たしかにその通りだ。結婚したばかりのころは、おそらく若い夫が「俺についてこい」と、自分が針役を引き受けている場合が多いだろう。ただこうした場合、糸役を引き受けた奥方は、下手すると生涯、自分の人生を自分で拓くことができない。夫婦も長い間つれそうと、お互いに対する尊敬の気持ちが湧いてくるものだ。表面に出る出ないはともあれ、「主人がいるから」「家内がいてくれるから」という気持ちが表れるのは当然ではないだろうか。こうした気持ちに素直でありたいものだ。もともと赤の他人であった人間同士が、一番近いところで人生を営むのであるから、そりゃ見たくないものもあるだろうし、聞きたくないことだってある。ただ、二人の間にもうけた子どもから見た場合、この赤の他人同士は「お父さん」「お母さん」であるわけだ。その二人が支えあっていなければ、子供たちにとって生活基盤がたよりないものになってしまう。あるシーンでは針になり、あるシーンでは糸になる。こういう夫婦関係を、これからも貫き通して行きたいものだ。
2008年04月22日
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かくれ肥満？
週二回リハビリのお世話になっているが、月曜日の理学療法士(以下ＰＴと略）は、私の身体検査をしてくれる。車いすに乗ったまま測定できる体重計で、体重を測り、デジタル体脂肪計で体脂肪率、ＢＭＩ、基礎代謝量、そして血圧を計る。私の体脂肪率は20.5、ＢＭＩは23.9で「かくれ肥満」と出る。体脂肪率の標準は17~23で、25を超えると肥満だといわれる。ＰＴが測ると「かくれ肥満」なのだが、わが家の体脂肪計（どこの国の生産品だか知らないが、楽天で１８００円で買った。http://plaza.rakuten.co.jp/fuminoritamaki/diary/200804100001/を参照）このわが家の体脂肪計で測ると27.0もある。6.5も誤差があると、これはもう笑って許せる誤差ではない。わが家の体脂肪計では、あきらかに「肥満」と出るからだ。プンプンである。ＢＭＩは身長と体重で計算するから違いはない。こちらは23.9だから、「肥満」には届かないが、私自身の許せる数字ではない。全体的なビューではがっしり体型なのだろうが、内臓脂肪の多さが問題なのだ。ただ、この内臓脂肪についても、医師は血液数値になんの問題もないから「メタボではない」と断言しているのだが、いくら血液数値に問題がないからといって、許せる問題じゃない。運動ができないから食事療法を実行中で、かなり食事量も摂取カロリーも減っている。なのに、これといった成果の出ないことが情けない。ゴールデンウィークに愛媛の山寺で行なうヨガ断食に期待をかけようか。
2008年04月21日
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遅ればせのお花見
昨日、朝７時に家を出て広島県の大和町(三原市）で、ＦＦＣを使って桃の栽培をしている農園に、花見をしに行った。花見といえば桜が常識なのだろうが、桃の花が咲くこの季節の暖かさはこたえられない。片道300kmの日帰りドライブの運転手をたまわっていたから、ビールを飲むことはできなかったが、初夏のような青空の下、美しく咲き広がる桃の花の下で、おいしいお弁当をいただき、楽しく語り合った。このお弁当は私たちのお仲間でもある、ＪＲ三原駅前でお好み焼き居酒屋を営む男性が、昨日早起きして調整してくれたという。白飯、十石米をはじめ、れんこん、にんじん、ほうれんそうなどの野菜はすべてＦＦＣ栽培、カキも近くの安芸津湾でＦＦＣ養殖されたものだ。素材の良さもさることながら、お好み焼き屋の親父が、こんな腕前があったのかというほど美味しく調理されていた。花の時期が過ぎれば、次は嫡花、袋かぶせを経て、いよいよおいしい桃の季節になる。桃の季節、それに続く梨の季節、すいかの季節・・・この時期は私の一番好きな季節だ。
2008年04月21日
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満月ドライブ
昨夜広島からの帰り道、新しい車で山陽自動車道を大阪に帰る道で、みごとな満月を観賞することができた。道路正面の山の端からピンクの大きな満月が昇った。１００数十ｋｍ／ｈで走る車からであるから、ゆったり「名月や・・・」と感じ入れたわけではないが、道路が右へ左へと進路を変えるたびに、月も右へ左へとその位置を変え、結構素敵なドライブだったんじゃないだろうか。時間と共に満月は高度を増し、ピンク色も消えてしまったのだけれども、秋でもないのに思いがけぬ名月観賞のできたことを、めっちゃラッキーだと思っている。滅多にないことだ。
2008年04月20日
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東京国際ホステルのススメ
私が東京で宿泊するとき定宿にしているのが、飯田橋駅上セントラルプラザにある東京国際ホステルだ。なにしろ改札口を出てチェックインするのに、１分ほどしかかからない。しかも飯田橋駅にはＪＲ総武線だけでなく、地下鉄の南北線、東西線、有楽町線、大江戸線が通っている。きわめて便利な交通の要衝だ。http://www.tokyo-ih.jp/ユースホステルといえば、相部屋が当たり前だ。このホステルの宿泊者は、いかにも「ホステラー」といった感じの外国人が多い。しかし車いすを利用する私が予約をすると、必ず障害者用設備の整った個室に案内される。個室といったって、二段ベッドで介助者用のソファベッドもあるから、宿泊者が多ければ相部屋になるのかも知れないが、私は貸切状態でしか使ったことがない。これで素泊まり３８６０円なんだから、寝るだけだったら格好の宿泊場所だ。会員なら３３６０円で泊まれるのだが、年会費が２５００円かかるから、６回以上利用しないと元はとれない。飯田橋西口といえば、まさに神楽坂であるから、飲み食いする場所にはこと欠かない。ただし神楽坂の坂道は、相当の豪腕でなければその往来は困難をきわめる。もうひとつの欠点はチェックインが９：３０ｐｍであること、門限が１１：００ｐｍであることか。日が沈むと目が覚めるような人間にはあまり向いていない。お風呂は大浴場で、車いす用のエレベーターがあり、風呂用の車いすも用意されている。ただしハブラシ、石鹸、タオルなどのホテルらしき備品は何もない。持参するか、タオルは２００円でレンタルするか。朝食夕食はオーダーしておけば、安く食べることができるようだが、私は食べたことがない。駅前に立ち食いそばがあるし、ドトールもファーストキッチンもある。（朝食４５０円、夕食９００円から。ちなみにドトールでホットドッグとコーヒーをオーダーしても４００円かからないし、立ち食いの天ぷらそばならもっと安い）外国人宿泊者が多いから、部屋に置いてある案内書も数ヶ国語で書かれている。先日パラパラめくっていて笑ってしまった。中国語のページにホステルのことを「簡易旅館」と書いてあるのだ。簡易旅館といえば、山谷では有名なドヤのことじゃないか。まぁドヤのようなものだが、飯田橋のドヤには山谷名物のシラミはいない。
2008年04月19日
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Google earthで遊ぶ
昨夜グーグルアースで遊んだ。今まで訪れたことのある世界の各都市を、実にリアルに歩くことができる。道路や鉄道ばかりではなく、街路樹の葉のつき方まで見えるのだから、それはそれはリアルだ。人工衛星からの写真を拡大していくと、カメラのアイコンが出てくるポイントがある。カーソルをあてると、どんな写真が出てくるかの簡単な説明があり、クリックすると、地上からの高さの写真が表示される。一番昔に訪れたパリを見てみる。まだ車いすには乗らず、痛む足を引きずりながら歩いたパリだ。凱旋門近くで泊まったホテル、シャンゼリーゼ、高級ブティックが建ち並ぶフォーブルサントノーレ、ＫＥＮＺＯのブティックがあるプラスヴィクトワール、オペラ座界隈、衛星写真を撮ったのが暖かいシーズンなようで、焼き栗屋さんの姿は見えない。こんな感じでヨーロッパ各地、アメリカ各地、中国や東南アジアの各地を歩いてみた。グーグルアースの精度が飛躍的に向上しているし、外国であっても日本語での入力が可能だ。海外とは言わずとも、ぜひご自宅のご近所を空から眺めてご覧になってはいかがだろう。こいつは楽しめる。ダウンロードは↓http://pack.google.com/intl/ja/integrated_eula.html?hl=ja&ciint=ci_earth&ci_earth=onciint=ci_earth&utm_source=ja-cdr-earth4&utm_medium=cdr&utm_campaign=ja
2008年04月19日
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処女航海？
今度の日曜日は早朝に家を出て、広島県の大和町にある畑に向かう。農村地帯であるし、目的地も畑であるから、目印になりそうなものはなにもないという。わが愛車の処女航海だ。目印もなにもないところで、ナビがどれだけ正確な仕事をしてくれるのか、楽しみでもあるし、不安でもある。幸いお天気には恵まれそうだし、西へのドライブは正面からの日差しを受けることがないので運転は楽だ。居眠り運転をしないよう、明日の晩は早く寝ることにしよう。ただ、同乗者がオシャベリ好きなオバサンばかりである。この状態では先日購入した映画音楽のＣＤさえ聴くことができないし、多分イライラする。耳栓でも付けて行こうかと思う。
2008年04月18日
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対話のコツ
円滑で中身の濃い対話は大切なものだ。実際社会生活をしていて、他者との対話が「まったくない」ことなど、ほとんどあり得ない。性格上、人間の発する騒音をいやがることは多いが、、対話の上手な人との対話には、話ばかりでなく、心までもがはずむじゃないか。逆に対話の下手な人が相手だと、つい私まで貝になってしまう。斎藤孝さんの「ストレス知らずの対話術」を読んでいたら、おもしろいことが書いてあった。年長者との対話の場合、思わず身構えてしまうことがある。そういう場合の私たちの身構え方といったら、まるで格闘技のようじゃないか。格闘技というのは、相手の得意な技を封じ込め、自分の得意技の効果を１００％以上発揮して、相手を負かすことにある。しかし、こんな姿勢で対話に向かったのでは、心弾む対話なんかできっこない。斎藤孝さんはここで「プロレスみたいな」という表現を用いている。プロレスは相手の得意技を引き出し、わざとやられてみたり、大げさに倒れてみたり、なにしろ見ているお客さんを喜ばせる。場を盛り上げる。放送時間が「あと5分」というところで結果をだせればいいのだ。この感じ、力道山ファンだった私にはものすごくよくわかった。相手のよいところを精一杯引き出す。疑問点を余さず露出させる。対話の下手な人には、聞き上手でない人が多い。また自分の話したいことを整理できない人が多い。あれもこれもと、カジュアルな対話ならともかく、半フォーマルな対話でこれをやられると、応答する気を失う。人生現役はまだまだ続きそうだから、私自身も充分気をつけていこう。
2008年04月18日
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Ｎ７００系の魅力
３月１５日のダイヤ改正から、東海道新幹線を走るＮ７００系が毎時１本に増発された。新大阪発の上りが毎時00分。東京発の下りが毎時10分だ。Ｎ７００系の魅力は座席やトイレの便座へのトランスのしやすさだ。今までの新幹線のように、体を１８０度まわす必要がない。これは「できない」人も多いから、画期的な改善だ。ただ今まではお弁当を食べるためのテーブルがないと思っていたから、先日車掌に質問を投げかけてみた。車掌もあちこち探して「ないですねぇ」と必死に探す。・・・と、「ありました！」と嬉しそうな叫び。座席の左側の肘掛の下にしまわれていた。結局、帰りはこのテーブルを活用して、おいしくシュウマイ弁当を食べながら帰ることができた。大きな収穫だ。みんなに教えてあげなくちゃと、ブログアップ。多目的室のシートは伸ばしてベッドにすることができる。ただベッドにすると、介助者の座る場所がなくなってしまう。この多目的室は幅が広いので、ベッドを作っても椅子を置く場所は残る。そのために折りたたみ椅子が常備されている。使わない車いすは通路の反対側に、車いすの収納ロッカーがある。医療器具や電動車いすのためのコンセントも、シートのすぐ近くにある。手の届くところにあるのが嬉しい。ノートパソコンの電源にもなる。あとトランスのときに失敗してもＳＯＳボタンが床近くにある。これならころんでいても押せるじゃないか。小さいけれど、うれしい工夫だ。最近新幹線はトンネルの中でも携帯電話がつながる。個室にいれば迷惑はかからないので、携帯は使い放題だ。Ｎ７００系がもっと増えればいいのにと思う。
2008年04月17日
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チェアウォーカーのフットワーク.
昨日一昨日と首都圏を忙しく歩き回ったのだが、私たちチェアウォーカーが約束の時間を守って行動することの難しさを痛感した。まず最近の駅には、車いす介助用のスロープ（デックパック）を常備している駅が多いのだが、駅員がスロープ片手に歩くので、車いすを押してくれない。「私が持つから車いすを押してくれないか」とお願いしたくなるほど、駅のホームは危険がいっぱいだ。なにか方法を考えて欲しいと思った。フットワークの悪さ。その１．１５日に新大阪から品川へ向かう新幹線発車時間を、１時間勘違いしていた。駅に行くと「お客さん、この新幹線もう出ちゃってますよ」。「ガーン」である。約束の時間にゆとりを見て切符を買ってあったのだが、そんなこと忘れちゃってるわけ。自由席の車両はドアを通ることもできないから１１号車のデッキへ。車掌が来たら、多目的室が空いていたら使用をお願いしようかと思っていたが、なかなか来ない。やっと来たのがまもなく名古屋に着くあたり。事情を話すと「空いてますからお使いいただけますが、特急券指定席券をもう一度お買い上げいただくことになります。５５４０円」。さすがにすぐに返事ができずモジモジしていると、「私が目をつぶれば済むことですから」と、無償で使わせてくれた。「前例にはしませんから」と約束。車掌さんに感謝である。１１号車のデッキに私がいると、トイレに来た人が「お先にいいですか？」と、全員が私にことわるのだ。たしかにトイレ番のような感じではある。品川で山手線に乗り換え、有楽町からマロニエ通りをぶっ飛ばし、約束の時間１分前に銀座３丁目の約束の場所に到着。ホッとしていると、約束の時間ぴったりに待ち人が登場。大企業の役員たるもの、時間に遅れたりしない。その２．続いて信濃町の明治記念館に、１時間みて銀座を出発。有楽町で山手に乗ろうと思ったら、駅員が「秋葉原に連絡しますのでお待ちください」といってる間に山手が２本発車。ちょっとイライラしたが、駅員が来たので「次の電車には乗れる」と思ったのだが、「３本あとの電車にのっていただきます」だと。生まれてこの方、山手線を５本見送ったことなんかない。障害者なんて、どうせ時間をもてあましてると思っているのだろうか。「約束がありますので、もう放っておいてください」と、次の電車に飛び乗ったが、秋葉原のバリアフルなことは先刻承知。東京や神田で中央線、御茶ノ水で総武線に乗り換えようかと思ったが、まぁ秋葉原まで行けば、ホームに駅員ぐらいいるだろうと・・・。ところがガガガーン。駅員がいないのだ。エレベーターはあっても「総武線ホームには行きません」としか書いてない。だからって階段を昇ることもできない。「ままよ」と改札口に降りるエレベーターに乗って、１階のコンコースを捜し歩いた。つくばエキスプレスの入った秋葉原は駅の様子がガラッと変わった。と、隅っこに「総武線行きのエレベーターを発見。総武線ホームは三階だから、ジジババがたくさん行列を作っている。なんとか乗車。信濃町駅でも連絡があったわけじゃないので、駅員の出迎えはなし。時計を見ると約束時間の３分前。またまた明治記念館に向けてぶっ飛ばし、定刻にセーフ。なにごともなかったように、ご対面の相手と笑顔で握手。握手した後、こっそりトイレに走った。その３．東京での常宿にしている飯田橋の東京国際ホステルから常磐線の金町へ。地下鉄を使うと大手町の乗換えがあるからと、３０分余裕をみてスタート。ふだんは大手町は使わないことにしている。まるで魑魅魍魎のように路線が入り混じった駅だからだ。東西線から千代田線に乗り換える。予想通りエレベーターなんかない。駅員がずっと階段をエスカルを使いながらエスコートしてくれたが、間にあった階段が３箇所。金町到着は約束時間の１分前。その４．次は京成電車を乗り継いで佐倉市へ。４０分の余裕をみて出た。ブログ友だちのマサさんには情報をお世話になったが、電車は無事に目的駅まで到着。ただ駅から目的地までのバスが出たばかりで３０分待ち。道路も混んで、結局約束の時間通り。公共交通機関を使って出歩く場合、私たちは時間の余裕を見ることの重要さを再認識させられた。自分たちでジタバタできないのだし、いくら障害者だからといってビジネスのステージで時間の約束も守れないのは最低だからだ。一度二度ならともかく、よく当たり前のように遅刻する人間がいるけれど、そういう人間はハナから信用することができない。
2008年04月17日
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メタボの悩み
テレビや新聞で「メタボ猿」が取り上げられ、私も気にしている。この猿がいる公園は、市民に広く公開され、金網もないことから、見物人から猿へのエサはあげ放題だという。力関係というか、なにしろボス猿に近い猿の肥満が顕著だという。三下猿や小猿は、まだスリムで猿らしいが、見物人がばらまくスナック菓子みたいなものばかり食べていると、やがて「迷太暮（メタボ）人生・・・いや猿生」を送ることになってしまう。ただ私にとっても、この猿の腹は他人事ではない。車いすに乗る私はあきらかに運動不足だ。ウォーキング、ジョギングなどという中高齢者の多くがとりかかる運動もむずかしいのだから、摂取したカロリーの排出先がないというのが現実だ。これを解消するためには、摂取カロリーを減らすしかないと、玄米菜食を根本にしている。昨年から始め、１年が経過し、体重は７ｋｇほど減った。しかし、お腹は（この猿ほどではないが）だぶついたままだ。ＣＴで診てもらったが、「皮下脂肪は少ないのに、内臓脂肪が多い」とのこと。本来内臓脂肪は皮下脂肪より先に減少するものらしく、医者も頭をかしげている。うまい具合に、今日お会いできるドクターは、その方面の専門家のようだ。漢方薬など、なにか良い情報が得られればと願っている。人は「見た目」が大事だ。
2008年04月15日
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立てば芍薬
花札はやらないのでよく知らないのだが、先日あるお年寄りが「六月はなんやったかな？」と考え込んでいた。「４月は桜、５月が藤で６月は紫陽花でしょう」と言ったら、「なにトンチンカンなこと言うてんねん。イノシカチョーの・・・あ、せやせや牡丹や。すっきりした」と、頭をかきながら去っていった。なんのこっちゃらさっぱりわからなかったのだが、「そういえば６月って牡丹やな」という思いが残った。大阪に転勤した翌年、私が入院しているとき、東京からわざわざ見舞いに来てくれる友人がいた。東京からわざわざ来てくれるのに、ベッドで迎えるわけにもいかないから、病院に外泊許可をもらい、長谷寺の牡丹見物に出かけた。結局長谷寺の本堂へは、長い階段に阻まれて、牡丹の一番きれいなところは見ることができなかったのだが、駐車場まわりの三輪素麺の売店の店先には、鉢植えのきれいな牡丹が咲く。「立てば芍薬、座れば牡丹」という言葉があるように、牡丹は実に絢爛豪華な花だ。私の大好きな高田賢三さんも、そのテキスタイルに牡丹を多用している。私たちの日常を超えたニッポンらしさが感じられる。いつか良い苗木が見つかったら、ぜひわが家のベランダで花を咲かせたいものだ。明日は東京・飯田橋の東京国際ホステルに泊まりますので、ブログはお休みします。（ユースホステルなんだけど、障害者部屋はなんと個室なんです。しかも３８６０円！）
2008年04月14日
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新幹線の切符の買いやすさ
私たち障害者が新幹線に乗ろうとするとき、切符の入手がとても面倒だった。事前に乗りたい列車を決めて、電話で車いす用の個室の予約をする。予約がとれると折り返しの電話をくれるから、乗車日前に、駅に切符を取りに行く。別に乗車前に行っても良いのだが、トラブルがあって駅員が忙しいときだったりすると、発車までに切符が手に入らないことがあるから、私は乗車日前に行くようにしている。まず駅長室に行って、名前と予約内容を述べて、駅員と一緒にみどりの窓口の特別コーナーみたいなところで切符を買う。以前は障害者用の切符は、別の事務所にいる駅員が手書きで起票していたから、２０分３０分待たされるのが当たり前だった。待たされるのが当たり前だったから、本を持っていったものだ。しかも決済は現金だけしか使えなかった。現在は駅員が予約票を手にとる間、待たされるだけだ。みどりの窓口では、すでに機械で切符が発券されていて、クレジットカードで決済することもできる。なんといっても短時間で済むようになったのが嬉しい。車いすで新幹線に乗ろうとすると、こうした切符の問題だけじゃなく、ホームへ上がるのにも、決してきれいじゃない貨物用の通路やエレベーターを使わねばならなかった。現在新大阪では客用のエレベーターが整備されたし、新幹線車両もＮ７００系が１時間に１本走るようになったから、時間さえあえば快適な旅行を楽しむことができる。（なんといっても、トイレがものすごく使いやすくなった）明日あさっての車内では、現在書きかけのエッセイの残り部分を書き上げようと思う。ちょっと重たいけれど、ノートパソコンをリュックに忍ばせた。
2008年04月14日
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京成電車
火曜日から上京し、水曜日は京成電車を使って葛飾と千葉・佐倉へ行くことになっている。以前、京成の新三河島駅へ行ったとき、バリアフリー設備は当然なくて、駅員から「事前に知らせてくれないと対応ができない」と叱られたことがある。京成上野を乗ったとき、駅員に言ったはずなのに、連絡がとられていなかったのだろう。今度の京成高砂駅、船橋駅、ユーカリが丘駅は大丈夫だろうか。関西でも南海や阪神の駅は、平気で駅員が文句を言う。どうか京成でも同じ文句が聞かれないように祈りたい。今度は分単位での移動だ。間違いがあると、大阪に帰れない。どうかどうか間違いがないようにと祈るばかりだ。
2008年04月13日
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福祉の不正受給は許せない！
今朝の新聞に、生活保護受給者の通院費用の助成が制限されるという記事が出ていた。北海道の生活保護を受ける暴力団員がタクシー会社と組んで、２億円にものぼる通院のためのタクシー代を騙し取っていたとか、大阪府下のどこかで通院のためだといって飛行機代を数百万受給していたとか。こうした不正受給があからさまになると、本来受給できないと生活が成り立たない人に、ものすごい迷惑がかかる。たとえば私たち障害者にしても同じだ。等級にもよるけれど、障害者手帳を持っていると、所得税の障害者控除を受けることができる。自動車税が減免される。福祉車両は消費税が非課税になる。水道代もＮＨＫ受信料も安くなるし、高速道路は半額、電車賃も運賃部分は半額になる。障害を持っていると、就労できる仕事も限られるから、これは本当にありがたいことだ。公共交通機関が満足に使えないことから、マイカーを利用する障害者には駐車禁止除外ステッカーも付与される。通常の駐車場では車いすの積み下ろしができない場合が多いから、これも大変助かる。しかしこれを悪用する輩が大変多い。関西空港の駐車場へ行くと、数十台分用意された障害者用駐車ブースは大抵満車状態だ。しかも停めてある車はベンツ、ＢＭＷクラスのピカピカの大型車ばかり。ダッシュボードには「駐車禁止除外車証（家族用）」が置かれている。近頃の駐禁ステッカーは車のナンバーを限定しないから、組員の家族を使えば、ステッカーの入手は比較的容易なのだろう。空港も係員を配備するなどして不正駐車をさせないようにしているが、「家族を迎えに来たんじゃい。文句あるか」などと脅かされれば、引っ込んでしまって無理のないところだ。だからといって「不正使用が多いから」などといって、このステッカーが廃止されてしまうと、私たちのような本物の障害者がすぐに困ることになる。障害者に限らないけれど、こうした福祉の助成を、あたかも既得権のように考えている人も多い。「○○してくれない」「○○が不十分だ」。彼らはいつも福祉の充分でない部分の文句ばかりを言っているように思える。障害をクリアできるように。生活保護を抜け出して仕事ができるように。これは本人の問題ではあるけれど、そういう可能性を広げる福祉があってもいいのではないかと思う。福祉から抜け出せないような福祉だから、役所も受給者も文句を言い続けるのではないだろうか。びしっと自立できる人間は自立して、どうしても必要な人間への福祉は充分できるような施策が求められる。
2008年04月13日
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つつじに想う
町のあちこちで、紅に咲き誇るつつじの花をみかけるようになった。つつじにしても、花のよく似たさつきにしても、桜のように開花時期が限定されたものではないから、特定の季節を語るのはむずかしい。ただ明らかにゴールデンウィークと前後した、心浮き立つころに、「あぁ、そういえば咲いてたな」という花だろうか。私の出身大学の学生歌の歌詞にもあるし、私の故郷である神奈川県の箱根でも初夏の風物として語られるように、「たくさん咲いている」と、その存在感が際立つ花だ。私たちが子どものころ、登山電車といえば、この電車だった。故郷の家のすぐ上を、うなり声をあげながら登っていくこの電車には、なんとも言えぬ哀愁のようなものがあった。湯本を出て塔ノ沢を過ぎると、出山信号所、大平台駅、上大平台信号所とスイッチバックが続き、電車はどんどん高度を上げていく。この電車の両脇を、この季節はつつじが荘厳する。電車の乗客から見れば、紅一色のつつじの絨毯の上を行くようなものだ。桜が散ったあとの若葉の季節、そしてつつじの季節。箱根はいつ訪れても飽きない。箱根＝親戚訪問みたいな現実を抱えながらも、若いころはしばしば東京（世田谷）から東名高速、小田原厚木バイパスをぶっ飛ばして箱根を訪れた。用賀料金所から足の湖畔の箱根町まで一時間で走るだけが目的のような、若さだけがとりえのようなドライブだったけど、箱根の山道はなにしろ美しかった。つつじの季節が終わると、今度は登山電車が「あじさい電車」と呼ばれるようになる。近頃はあじさいの花をライトアップして、夜でも楽しめるようにしているという。あじさいが終わると、せみしぐれの中を走る登山電車になる。この季節の箱根は、本当に良いところだ。若いとき、ある彼女を連れて箱根に遊びに行った。もちろん親戚の家の前など素通りだ。と、ある土産物屋のまえで知らないオバサンから声をかけられた。「あんたヒロちゃんとこの惣領じゃないかい？」ヒロちゃんというのは、私の父親の名前だ。同じ姓の家ばかりだから、地元の人はセカンドネームでお互いを呼び合う。オバサンは父の同級生だったらしい。「そうか。ヒロちゃん死んじゃったのか。でもあんた、本当にヒロちゃんそっくりだよ」だそうだった。箱根では悪いことができないと思った。
2008年04月13日
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サン・ロータスの道
画家の田渕隆三氏、陶芸家の渡辺節夫氏、松下雄介氏、メディカルサーバントの竹岡誠治氏の対談による美術紀行「サン・ロータスの道」を読んでいる。Ａ－５版、2段組、ハードカバーで厚さが３ｃｍもある本だから、その重たさゆえに、あまり私の「深夜の読書｣向きの本ではないのだが、なにしろ読ませる。先日数ページ読み進んで就寝したのだが、どうしても気になってしまって、深夜2時過ぎに布団を抜け出し、ダイニングルームで早朝5時まで、すっかりはまり込んでしまった。まだ本の前半だけしか読めていないのだが、対談は京都、奈良、飛鳥の仏教芸術から始まる。高校時代の日本史の時間や美術の時間に学んだ芸術と違い、仏教の教えの深さによる仏像の相の違い、シルクロードや中国の影響など、それぞれの分野の専門家が語り合う。対談の中心者がいるわけではなく、オープンソースで語り合われるから、話題には垣根も天井もない。私自身京都、奈良はじっくり見てきたつもりだ。古いスケッチブックには、多くのクロッキーも残されている。そんな私をしても、「一体なにを見てきたんだ？」と、慚愧の思いにかられるほどの対談だ。まだ読んでいないのだが、後半の対談は沖縄、中国、韓国、インドへと進む。インドは私にとって、まだ未踏の大地だ。この本を読み終わるころには、「さぁ次はインドだ」と、腕をさする私がいるかも知れない。
2008年04月12日
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うれしいプレゼント
先日発行されたある機関誌に、私たち夫婦がとりあげられ掲載された。仕事に向かうスタンスを丁寧に述べたもので、私たち夫婦のツーショットが、とても良い笑顔で載せられている。この仕事に向かうスタンスは「同じ事を喋れ」と言われて、同じようにコンパクトに語れるものではないから、この機関誌を買い込んで、必要に応じて使うことにした。しかし上には上がいるものだ。先日神奈川県在住のあるご婦人から、「感動しました。これはそのお礼」といって、酒ビンのようなものが入った包みをいただいた。「あとで一緒にご覧になってね」というので、その場では開けず、家に帰って妻と一緒に包みをほどいた。内心「ジョニ黒かホワイトホースか・・・」みたいな期待はあったのだけれど、開けてみて驚いた。「あの写真」が黒いボトルに金で焼き付けられたワインだったのだ。恥ずかしいやら嬉しいやら。「これは飲んじゃうわけにいかないぞ」と、飾り棚に置いた。プレゼントというのはむずかしい。お金をかければ、相手が喜ぶというものでもない。このワインボトルだって、それなりの職人さんの手をわずらわせているのだから、そこそこのお金はかかっているのだろうけれど、お金以上に、くださった方のハートが響いてきた。感謝、感謝、大感謝だ。しかし飾っておいただけではワインは成仏できない。「2010年4月8日までに」と立てた私たちの目標が達成できた折には、妻とグラスを傾けたいと思う。ただ妻と二人では、ほとんど私の胃袋におさまってしまう。一緒にグラスを傾けることのできる、貴重な同志がもっともっとできればいいのにと思っている。
2008年04月12日
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手動運転装置･･･便利なもの
自分の体に障害がないときは、このノブのついたハンドルを見ると、「不自由なんだろうな」と思っていた。実際、前の車に乗り換えたとき、警察で「手動運転装置に限る」って条件を免許証に書き込まれ、この装置がついた車が納車されたときは面食らった。アクセルやブレーキの加減もわからなければ、ハンドルのまわし加減もわからない。あまりに運転がギクシャクするので、怖くて最初は足と両手を使って運転していたくらいだ。ただ警察の予言（？）通り、足が言うことをきかなくなってきたし、折角つけたのだからと、少しづつ手動運転に取り組むようにしてみた。慣れてみると、こんなに快適な運転装置はない。一番すごいと思ったのは、反射的にブレーキングができること。そしてフォークリフトのごとき精緻なハンドル捌きができること。この装置をつけていると、両手が固定されるから、バックのときに体を窓から乗り出して後ろを見ることなどできないし、正直うしろを目視することは不可能だ。バックミラーだけを使って、あたかもトラックをバックさせるように運転する技量が要求される。これが滅茶苦茶上手になってしまった。写真のＡがアクセル・ブレーキだ。手前に引けばアクセル、押すとブレーキがかかる。いくら手で操作しているからといって、キックダウンもできるし、フルスロットルでかっ飛ばすこともできる。この「コントロールレバー」にはクラクションのスイッチとウィンカーのスイッチが付いている。Ｂのハンドルノブは慣れてしまえば、どうってことはない。最近の車のサイドブレーキは足踏み式なので、Ｃのように手で操作できるものが付け足される。ただあまり使いやすいものではないから、ギアをパーキングに入れることが多い。コントロールレバーには電動ブレーキが付いているのだけれど、以前このブレーキをかけっぱなしでバッテリーをあげてしまったことがあるので、あまり使わない。手動装置の欠点は、両手が固定されることにある。高速運転中も、ずっとアクセルを引きっ放しでないといけないし、渋滞時にはブレーキを押しっぱなしのこともある。手、特に肩や肘には強烈な負担がかかる。運転中にジュースを飲んだり、タバコを吸うこともできない。そうでなくとも、ギアの操作やナビやカーステレオの操作、ワイパー、ライトなど、手動運転装置ではできないものもある。少しはストレスも貯まる。この装置が２０数万円。高いと思われるかも知れないが、この装置が付けられると、自動車の消費税がまるまる非課税になる。自動車の値段にもよるけれど、かなりチャラに近い値段になる。私の車に乗る人は、「運転も大変なのに・・・」と申し訳なさいっぱいで乗られるのだが、決して大変じゃないし、運転している私は、大好きな運転を楽しんでいるのだから、気楽に乗っていただきたいものだ。ただお願いだから、2列目3列目の座席に乗ったら、読み終わった新聞を置きっぱなしにしたり、ゴミや空き缶を置いていかないでほしい。
2008年04月11日
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手動運転装置取り付け補助の怪
先日ディーラーが間違えた新しい車のナンバーを変えに、今日南港の陸運局へ行ってきた。この車が納入されて、高速道路を走ったのは初めてだが、反応の良いエンジンにまずは感動。助手席はディーラーのお兄ちゃんだったのだが、快適なドライブだった。注文どおりのナンバー「８１６?」（これは関係者ならすぐわかるナンバーかな？）を手に入れて、やっとさまざまな手続きを開始できる。危ないから任意保険だけは間違った番号で変更手続きをしていたが、ＥＴＣの割引申請、手動装置の補助金申請は今日がはじめて。手動装置については相変わらず「買い替えは対象外」と、役場はつっけんどんな応対。先だって市会議員を通じて、大阪市の健康福祉局にそうだんしておいたのが効を奏した。なんとかこの難関を乗り越えたものの、「就業を証明する書類」「改造費の明細」「手動装置の補助金を受け取った場合の差額の領収証」とやかましい。以前付けたときは、こんなにうるさいことは言われなかったのに。社員証も健康保険証も、会社名の入った名刺もないから登記簿謄本を用意することにする。改造費は「一式」で支払っているもの、分解のしようがない。業者に電話して無理やり分解してもらう。差額の領収証は困った。もう自動車総額の領収証はもらっている。こいつを分けてもらわないといけない。「そんなこと早く言ってくれ。ちゃんと事前に相談に来てるんだから」と文句を言うと、「だから買い替えはだめなんです。そこを目つぶるようにしてるんですから、多少の無理は出ますわ」と、ふりだしに戻りそうな気配。仕方ないから黙ってクビをたてに振ってきた。かえりがけに、「玉木さん。収入が多いから、もしかしたら補助金は出ないかも」だと。もし出ないんだったら、最初から無理なこと言わないでくれというところだが、「私では判断できないんですわ」と。平松市長。こういう窓口行政、なんとかしてくれ。そう叫びたい。
2008年04月11日
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体脂肪計
体脂肪測定機能の付いた体重計に乗ることができないので、座ったまま体脂肪の測定できる機械を買った。５月ＧＷに再び断食に挑戦するのに、数字で成果が見られないのはもったいないと思うからだ。リハビリの先生からは「安いから」と、オムロンの体脂肪計を勧められたが、楽天でノーブランドながらオムロンの１／３ほどの価格のものがあったから、こいつに決めた。今日届いたから、早速測ってみた。「ムムム・・・」。とても公表できるデータじゃない。ただ、この数字はデータとしてきちんと残しておこう。運動するにしても、節食するにしても、成果が見えるほうが「甲斐」があるってもんだ。
2008年04月10日
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今年のタマネギは！
淡路島の名物は？といえば、すぐに返ってくる答が「瓦とタマネギ」というぐらい、淡路のタマネギは美味い。ちょっとは名の通ったレストランであれば、初夏のサラダには新タマネギが必ず入る。実際淡路島を走ると、右も左もタマネギ畑ばかり。しかし時代の流れはタマネギの足元にも押し寄せている。化学肥料や農薬の使用、連作に継ぐ連作で、クォリティーははっきり行って下降している。農業が好きで農家に嫁にきたというＳさんは、ご亭主がサラリーマン。さらに結婚後すぐに舅姑さんが働けなくなり、女手一本で広大な田畑を切り盛りすることになる。女性であるから機械の力は借りざるを得ないが、健康に良くない農薬や化学肥料は使いたくない。そんなＳさんの耳に飛び込んだのが、ＦＦＣの情報だった。さっそく採り入れた。ＦＦＣエースを播いた田畑は、土壌がフカフカしてきた。年を追うごとに、土壌が良くなる。土中微生物が繁殖し、作物の生育を助け、ミネラル成分も豊富な作物ができる。最初のうちこそ害虫に悩まされたが、現在ではもう殺虫剤さえ必要としない。Ｓさんの畑には、このシーズン、モンシロチョウの姿が目立つ。Ｓさんの畑にばかり集まってくる。そんなＳさんの畑で採れたばかりの新タマネギが届いた。今年は早い。そして甘い！しばらくはタマネギ主体の食卓が楽しめそうだ。
2008年04月10日
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リージョナルジェットの時代
ＹＳ－１１以来久々の国産旅客機ＭＲＪが話題になっている。Ｍは三菱、Ｒはリージョナル（地域的な・・・）、Ｊはジェット機。まさに限定された広さの地域のための、バスのような飛行機だ。エンジンは純国産というわけにはいかなかったようだが、70席、90席モデルの期待はなかなかおしゃれだ。小さな機体で圧迫感を感じぬよう足まわり、頭まわりには充分な空間が用意され、セスナ機なみの短い滑走路(1500m)、プロペラ機なみの騒音ということで、大阪･伊丹空港のようなジェット機乗り入れに過敏な空港でも、導入が考えられる。現在プロペラ機は主にボンバルディアのDHC8が多く使われている。よく脚が出なくて飛行をとりやめたなどのニュースがかしましい飛行機だ。高知空港の胴体着陸も、この飛行機だった。だから全日空がMRJに早速100機の注文を入れたようだ。日本航空はJAS時代のMD機など小型機をたくさん抱えているし、すでに名古屋空港を中心にボンバルディアのCRJをたくさん飛ばせている。CRJは私もサンフランシスコ―ユージーン間で利用させてもらったが、バスのようにリラックスして乗れる飛行機だ。機内の空気が、かつてのYS-11に良く似ている。この飛行機は以前から別の航空会社で使っていたが「車いすは乗せない」というので悪評が高かったのだが、現在JALではきちんとカバーしている。MRJにはバリアフリーが売りのトイレまで備えられているという。わが国は国土が狭い上、新幹線が発達しているので、飛行機の必要性をさほど感じない。しかし、新幹線にも空港にも見放されている地域がないわけじゃない。空港の開設、航空路線の維持にはコストがかかるものだけれど、飛行機がここまで身近になった現在、新幹線のような大きな政治問題を起こさない「リージョナル飛行場」が計画されても良いのではないかと思う。
2008年04月09日
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新しい働き方とは？
数日かけて梅田望夫さんが書いた「ウェブ時代をゆく」を読んだ（ちくま新書・税別740円）。梅田さんというのは、若かりし日の俳優、鶴田浩二に似ているなと思いながら読んだのだが、いささかそこに書かれていることは、人生現役中の人間なら誰もがマジメに考えないといけない生き方論なのだと、思わずのめりこむように読んでしまった。この本は「ウェブ進化論（ちくま新書）」の続編なのだが、大きく取り上げられるキーワードが３つある。ひとつは「オープンソース」、そして「高速道路」「けもの道」である。それぞれの解説は本書にまかせることにして、グーグル、リナックスなど、いわゆる「お金をとらない」技術の公開（オープンソース）によって、新しいビジネスのモデルができあがっているという現実に気付かされる。団塊の世代として育った私たちは、できることなら「良い大学」「大きな会社か国家公務員」みたいな路線を目指してきたのではないだろうか。これがかなわなかった場合、なんとなく卑屈な気持ちで社会人人生をスタートさせたのではないだろうか。最初の気持ちはともかく、その仕事で人生を大きく開花させた人もいれば、定年まで下を向いて生きた人もいると思う。大企業就職を仕事の高速道路だとする。すべての人に評価される企業で、持てる能力を存分に発揮すれば良いのだから。ただ高速道路にも速い車もいれば、遅い車もいる。ビュンと目的地に到着する車もあれば、途中でリタイアする車だってあるし、リストラという名の交通規制にあう場合だってある。けもの道は、高速道路に乗れない場合の、迂回路でもなければ、裏道でもない。オープンソースという手法を使うことによって、自分で切り開く新しい道なのだ。必ずしもコンピューターの達人になる必要はないけれど、世の中で必要とされるであろうマーケットを自分で創りだしていくのは、なんといっても楽しい仕事だ。ウェブが普及した現代にあって、ウェブを使いこなせないことは少し寂しい。ウェブがこなせれば、デスクの上に辞書も百科事典も地図もいらなくなるし、郵便番号簿も、郵便もいらなくなれば、わざわざ銀行や証券会社に出向く必要もなくなる。ホームページを作れなくたって、ブログやＳＮＳには簡単に参加できる。「仕事がない」と悩む人の多くは、既存の働き方にこだわっている。うまく説明できないが、いかに働き、いかに学ぶかを語りぬいた、前例のない時代を生きるヒントが、この本には網羅されているように思えてならない。
2008年04月09日
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爆弾低気圧
昨日大阪にもしっかり雨を降らせた低気圧が、東海→関東と進むにつれて、急速にその精力を拡大したようだ。静岡県では最大風速４０数メートルを記録したというから、まさに台風並みだ。東京に出張していた妻が、今朝になって急遽、神奈川県の平塚に向かったようだ。朝電話があって、東海道線が「走ったと思ったらすぐに停まって・・・」ということだったので心配していたのだが、ネットの情報では頻繁に運休している様子。心配していたら夕方電話があって、「動き出したんだけど、今度はいつ電車が来るかわからない」とのこと。品川か新横浜まで戻れれば新幹線は動いているのだが、予定の列車に乗れないと新大阪まで立って帰ってこないといけない。その後電話がないから、おそらく予定していた新幹線には乗れたのだろうけれど、さぞ疲れきって帰ってくるに違いない。ただ現在使っている携帯電話の電池消耗は馬鹿げているほど激しい。電話したくてもできない状態でなければいいがと思う。
2008年04月08日
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ドイツといえばビールとソーセージ！
つかまり立ちが難しくなったお陰で、海外に出かけるといっても、値段の安いパッケージツアーが利用できなくなった。だからといって、国内でおとなしくしていることなんかできないから、今一生懸命夏場のドイツ旅行を計画している。ドイツに行きたい・・・そう考えたのは、ファッション雑誌の「ハイファッション」に載せられた一枚の写真だ。妻が購入したKENZOのスーツと同じスーツを着た女性が、ロマンチック街道にたたずむ写真。森林地帯を貫く道路に、赤いつば広の麦藁帽子をかぶった女性が、このスーツを着て立っている。この写真にドイツという国土の、自然と人との深い結びつきを感じた。ぜひぜひ妻にはこのスーツを着て行ってもらい、私たちなりのロマンチック街道を再現してみたいと思っている。ただ、もう２５年も前の話だ。妻はまだあのスーツを持っているだろうか？あれから太ってはいないから、持っていればスーツはちゃんと着れると思うのだが。しかし、わずか６日間の日程で３都市とロマンチック街道であるから、ホテルの連泊が許されるのは、わずか一都市だけだ。道中も観光バスを使うわけではないから、大きな荷物を持つわけにはいかない。空気はドライだというが、なんといっても北半球が一番暑くなる８月の旅行だ。着替えもたくさんいるだろうし、もしかしたらスーツなんか持っていけないかも知れない。関西空港からはフランクフルトへのルフトハンザの直行便が飛んでいるのだけど、値段が無茶苦茶高い。安い航空券を探したのだが、ドーハやバンコクを経由する飛行機は、やたら飛行時間が長い。そうそう長い休暇もとれないから、KLMの正規割引運賃でアムステルダム経由で飛ぶことにした。オランダならドイツの隣国であるから、そう遠回りではない。ドイツ国内での移動はルフトハンザになるが、今回の旅行ではドイツ近郊電車のSバーンやドイツ鉄道（DB)の利用が多くなる。ロマンチック街道へもDBのRB(レギオナルバーン＝普通列車）でアウグスブルグやフュッセンへ向かうことになる。列車好きの私にとって、海外で列車に乗ることは無上の楽しみなのであるが、どの程度のバリアフリー設備があるのか、ちょっと心配ではある。ただドイツの列車は「自転車用車両」があるほどだというから、スロープやエレベーター、ホームと車両の段差などについては、あまり行く前から心配するほどではないだろう。それよりなにより、ドイツといえばBMW、モンブラン・・・じゃなく、最大の興味の中心はビールとソーセージじゃないだろうか。１リットルサイズの生ビールにジャーマンポテトとソーセージ。４日間の夕食メニューが、もう決まっているようなものだ。これは楽しみだ。ドイツはサッカーもおもしろい。クラシック音楽の故郷でもある。生活雑貨の中にもドイツ製の銘品が少なくない。旅行に出てもたいした買い物をしてこない私だけれど、今回ばかりは帰りの荷物が、少々増えることになるかも知れない。
2008年04月08日
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６０の手習い
えんどう豆、ほうれんそうに始まった今年のベラ栽シリーズが、うまくいかない。この２つは、どうも種を播くのが早すぎたようだ。続いて植えたチューリップは、花が咲くには咲いたのだが、茎が伸びず、ずんぐりむっくりのチューリップになってしまった。まぁ、まったくの素人であることは言うまでもないが、あまりの失敗続きに、思わず自分の甲斐性を疑ってしまう。「これ以上失敗はできないぞ」と、次に選んだのがあさがおだ。まさに「６０の手習い」かも知れない。あさがおは、入学したばかりの小学一年生が種まきをし、双葉、本葉・・・と観察日記をつけて、夏休みに家に持って帰り、花を楽しんだ後、二学期に種を採取してくるという、いわゆる園芸初心者コースの代表選手のようなものだ。これを失敗したら一年生以下だというので、プランターにはＦＦＣエースと、杉五兵衛農園でもらった堆肥をしっかり混ぜ込み、水をたっぷりあげた。もうひとつのプランターには、きゅうりの種を播いた。今日は雨降りだけど、これからどんどん気候が良くなるから、きっと期待通りの成長をしてくれるだろう。一年生には負けたくない！毎年7月の夏休み第一日曜日に、近所で朝顔市が行なわれる。この朝顔市は、朝始まる。浴衣を着て夕涼みがてら見に来る、風流なものではない（朝顔なら当たり前か）。昼前には売り切れてしまう。だから一度も買えたことがない。日曜日とはいえ、午前中から風流してられないから（笑）。今年は朝顔市に出かけずとも、わが家のベランダで大輪の朝顔が鑑賞できることを、心から祈っている。一年生には負けたくない（しつこいな）。
2008年04月07日
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ＮＰＯのネック
今日の大阪は、１０：３０ころから本降りの雨になっている。週末に行きそびれた金融機関にも行けず、南風が強いせいか伊丹空港に降りる飛行機も、午前中は山のほうから降りていた。（わが家の上空が静かになる）今朝、ある新聞のコラムにＮＰＯ法人の経済状態のことが書かれていた。私が副理事長を努めていたＮＰＯも経済が破綻して、解散寸前の状態にある。完全に破綻したわけではないのだが、破綻の兆しをひち早く見つけた副理事長の私が内乱を起こし（？）、一切の活動を停止した。この内乱には多くの理事をまきこんだから、いくら理事長をはじめとする残ったメンバーがいくらがんばったところで、どうにもならない。現在は「看板」を引き継いでくれるところを待っているそうだが、今年の5月には解散することはほぼ間違いないだろう。障害者が在宅のまま就労できる社会を作る。このコンセプトは素晴らしかった。企業も行政も精一杯の応援をしてくれた。ただ本部が、行政からの支援財政を「使う」ことばかりに使ってしまった。まがりなりにも法人なのであるから、利益は出さないにしても、自らの運営資金ぐらいは「稼ぐ」ことを考えられなかったのかと思う。そもそも福祉の恩恵に預かる障害者は「○○してもらう」ことに慣れている。このスタンスに迎合して「○○してあげる」ことばかりしていたら、財政が破綻するのは当たり前だ。ＮＰＯは世の中に対して「いいこと」をやっている。ただ小泉元総理大臣じゃないけれど、ある時期、ある部分には「痛みが生じる」ようなやり方を考えないといけないと思う。障害者の就労を目指した私たちも目的を達することができず挫折したが、障害者の多くも就労を勝ち取ることができなかった。プラスになったことは、ひとつもない。すべてにおいて、八方美人であることのむずかしさを、本部の連中が感じてくれていたら、うれしいと思う。障害者を支えるこの世界では、しばしば私は「鬼だ」と言われる。ただ鬼と言われようと、悪魔だと言われようと、私はすべての障害者に幸せになってもらいたいと思っている。行政にも「助けるだけの福祉じゃなく、可能性を広げる福祉を」と、ツバ飛ばして力説してきた。だからそのうち、少々の痛みを感じることもあるかも知れない。私が願うのは、その痛みを乗り越えて、本当の幸せをつかんでもらうことだ。
2008年04月07日
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大川端の桜
今日、所用で大阪市内を走ったのだが、守口に向かう1号線の桜ノ宮橋を渡ったときに、満開の桜と、花見客の群れが目に入った。今日の大阪は最高気温22度。風もなく、ＧＷ明けのような気候に、花見客はあちこちで盛り上がっている。ここ大川端の大川とは、毛馬の水門で分流した旧淀川である。途中で寝屋川と合流し、中之島の両側を流れて大阪湾に注ぎ込む。数年前、ここ大川端で障害者ばかりが集まって焼肉花見をしたことがある。そのときは突然の雨に襲われた。多くの花見客は蜂の巣をつついたように逃げ惑ったのだが、私たちはブルーシートを桜の枝に張り、雨をしのぎながら宴会を続けた。あのとき集まった障害を持つ彼らがその後どうなったか。胸が痛む部分もあるのだが、今日もそれぞれの場所で、それぞれの仲間と桜を楽しんでいることを願うばかりだ。今年はもう花見のチャンスはないだろう。野に咲く一輪の花を心から愛でることのできるオジサンでいたいと思う。
2008年04月06日
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二人で紡ぐ世界旅
私のエッセイ集「二人で紡ぐ世界旅」の、出版に向けての作業が進行中だ。すでに校正は完了したのだが、なかなか表紙の装丁デザインが決まらないでいた。「どうなることか」と心配していたのだが、先日出版社から「右のようなデザインで行こうと思う。最終の段階に入りました」との連絡をいただいた。早ければゴールデンウィーク前後には、書店に並ぶのではないだろうか。海外旅行未経験だった私がパリに旅立ったのは、かれこれ３０年近く前になる。アンカレッジを経由し、北極を飛び越えて霧に煙るドゴール空港に降り立った。パリコレのバイヤーの一人としての訪問だった。季節がら右も左も、世界中から訪れるファッショナブルなバイヤーやジャーナリストの姿ばかり。ただ私が買い付けに訪れるオフィスの「買い付け者名簿」に、なんと私の名前が記載されていなかった。これはこれでものすごくショッキングなできごとだったのだけれど、そのおかげで私はパリとミラノでの、なんにも拘束されない自由な一週間を手に入れることができた。突然のことで、なんの観光の準備もしていなかったから、もう完全なお散歩モードで、パリとミラノを歩き回った。このころの私は、前年からひき始めた「びっこ」の原因が、入院精査してもわからず、頭を悩ませていたときだった。杖をついて、足をひきずり、初めての街を歩いた。アラブゲリラに間違えられ、税関で手荒い検査も経験したし、濃霧のため１０時間以上遅れる帰路の飛行機も経験した。おかげで海外旅行への恐怖みたいなものがすべて消え去り、以来進行していく病気とおつきあいしながら、海外旅行を重ねていくことになる。この経験を独り占めしておくわけにはいかない。これからどんどん増える高齢者世代のためにも、書き残しておくべきものではないかと綴ったのがこの本だ。団塊の世代、それ以前の人間にとっての若者たちの生活はつましいものだった。「いつかはマイホーム」と働き続け、貯蓄し続けて子どもたちを育ててきた。まだ１ドルが３６０円もする時代を知っているだけに、海外旅行など視野にさえ入っていない人も多かったに違いない。そんなリタイヤしたばかり世代のために、ちょっと入門書みたいな感じで書き始めた。私自身が杖をついた軽度障害者から、現在の重度障害者としての旅行をけいけんしているだけに、さまざまなレベルの肢体障害を持つ往年のビジネス戦士の皆さんにも喜んでもらえると思う。請うご期待である。税込み１６８０円。リトル･ガリヴァー社。名もない作者の本であるから、配本されない書店も多いかも知れない。ネット書店でのお買い上げが、一番無駄なくスムーズだと思う。ちなみに表紙の写真は、私の撮影したものをデザイナーが「いかにも商品らしく」レイアウトしてくれたものだ。これは喝采モノだ。
2008年04月06日
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