┃しーば家┃_・)雪山好きですよね?

┃しーば家┃_・)雪山好きですよね?

PR

×

カテゴリ

カテゴリ未分類

(6)

マツダディーゼル車 DPF再生間隔50㎞以下でもリコール対象じゃ無かった。

(10)

スキー。

(3)

スキー試乗会

(5)

旅行

(11)

スキー用品(板)

(4)

北海道

(21)

2013シーズン

(2)

子供用ジュニアスキー用品選び

(3)

2005北海道旅行

(1)

北海道 カムイスキーリンクススキー場

(1)

北海道 ニセコのスキー場

(8)

北海道 ルスツスキー場

(1)

北海道 津別スキー場

(1)

岩手県 安比高原スキー場

(1)

岩手県 網張温泉スキー場

(1)

岩手県 夏油高原スキー場

(1)

山形県 蔵王温泉スキー場

(4)

山形県 月山スキー場

(1)

山形県 米沢スキー場

(2)

宮城県 白石スキー場

(1)

宮城県 すみかわスノーパーク

(1)

福島県 箕輪スキー場

(12)

福島県 グランデコ

(1)

栃木県 ハンターマウンテンスキー場

(1)

群馬県 天神平スキー場

(1)

群馬県 奥利根スキー場

(1)

群馬県 丸沼高原スキー場

(2)

新潟県 奥只見丸山スキー場

(1)

新潟県 神立スキー場

(1)

新潟県 かぐらスキー場

(3)

新潟県 苗場スキー場

(2)

長野県 八方尾根スキー場

(1)

埼玉県 狭山スキー場

(1)

マツダディーゼルリコール。インジェクター交換後のDPF再生間隔は正常?実燃費記録

(6)

マツダ ディーゼル車はヤバイと有名ですね

(1)

北海道 札幌国際スキー場

(1)

サイド自由欄



プロフィール

風来人しーば

風来人しーば

バックナンバー

2026.08
2026.07
2026.06
2026.05
2026.04
2023.01.05
XML
テーマ: マツダ車(46)
マツダのディーゼル車は燃費良いって事だけ宣伝してる所有りますが。
その車の使い方で全然違うので全く知らない方は勘違いしないように。
何かの計器を使って測定して訳では無く。
DPF再生中のマツコネエンジンランプ消灯を見て再生と記録してます。


マツダのナビに表示される「平均燃費」よりも実燃費は低くなります。
尚且つ、平均燃費表示はいつでもリセット可能なので。
DPF再生終了後にリセットし、DPF再生開始直前までが1番高燃費。


2022年12月のマツダデミオディーゼル4WD 1500㏄。
DPF再生間隔距離と、実燃費の記録。



マツダのディーラーからは。
「今のディーゼルは昔のディーゼル車とは高性能だから暖気運転不要」
と言われてますが、フロントガラスが凍り付いて前見えないし。


センサーの所に霜付いてるとセンサー反応して自動ブレーキ掛かる。
エンジンが暖まって無いと無駄に回転数だけ上がったまま走り続け。
DPF再生中位の低燃費でしか走らないので暖気してます。


ここで車のエンジンオイルとフィルター交換について。
一応マツダ純正品だけど何か故障した場合。
無償修理になるかの判断は保険屋がするらしく。
マツダディーラーで1度もオイル交換等をしてないと。
記録が無いから純正品は使って無いと判断される可能性が有るみたい。



絶対に購入しない事をお勧めします。
購入をお勧め出来るのは、マツダのディーラーから認定車を購入し。
メンテナンス全てをディーラーでする資金力の有る方のみです。



DPF再生間隔距離。
147km エンジン回転数普通で最大1900回転。



DPF再生間隔距離。
142km エンジン回転数普通で最大1900回転。
125km エンジン回転数高くして最大2900回転。
131km エンジン回転数普通で最大1900回転。
実燃費16.88km


この辺から休みはスキー場通い。
エンジン回転数は山道運転だったりするので、確認してない。

DPF再生間隔距離。
150km 
125km 
231km 
実燃費18.80km


DPF再生間隔距離。
196km
183km
192km
実燃費16.79km



DPF再生間隔距離。
320km??もしかしたら間に1回再生してたかも?
113km
実燃費16.93km



DPF再生間隔距離。
186km
187km
実燃費17.13km


マツダ純正のオイルとフィルターも交換。

15Nで締める工具のトルクレンチを探して購入。
今迄オイルフィルターなんて工具使用せずに手締めだった。
マツダはトルク指定があるらしく、手だと弱過ぎ?と不安になってた。





氷で滑〇で有名なスタッドレスタイヤ使用してるけど。
3年以上落ちの劣化してる氷で滑×で有名なタイヤと変わらんかも?





 スタッドレスタイヤを使用していても、滑るアイスバーンだと無理。
スパイクタイヤを履いて無い限り、真っ直ぐ走行中に横に勝手に滑る。


マツダディーゼル特有の強いトルク。
凍った路面での加速時にはデメリットしか有りませんね。
発進時もなんか滑り易い。





お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう

最終更新日  2023.01.05 22:58:25
コメント(0) | コメントを書く
[マツダディーゼル車 DPF再生間隔50㎞以下でもリコール対象じゃ無かった。] カテゴリの最新記事


【毎日開催】
15記事にいいね!で1ポイント
10秒滞在
いいね! -- / --
おめでとうございます!
ミッションを達成しました。
※「ポイントを獲得する」ボタンを押すと広告が表示されます。
x
X

© Rakuten Group, Inc.
X
Design a Mobile Website
スマートフォン版を閲覧 | PC版を閲覧
Share by: