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二代目@ひこわ

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MCAS Iwakuni FRIENDSHIP DAY '05 - 1

つまり、アラートに就きながら経済活動に励んでいるようなものです。

昼下がり、Vに飛び込んできたのはVに似合わない、ありがちなC/Sでした。

FreqをVに合わせて聞いてみると、リードバックはネイティブなそれ。

機速は遅く、どうやらプロペラ機、それもアメリカ軍機のようです。

TWRに入り、JMSDF機にトラフィックとして伝えた機種は"Dash 7"

調べてみると、デハビランド・カナダのDHC-7のようです。

そう言えば、しばらく前に初飛来した際も同じC/Sだったような・・・

目の前を離陸するそれを眺めただけのそれ。

と言うことで、クリアランスを待っていると、先に転がるようで、急いでエンドへ。

ETDを聞くと、すでに遅れているようです。

エンドに到着すると同時にSouth Initialへ進入してきたのは

2ship×2のVMFA(AW)-242のF/A-18Dでした。

先ほど調べた時に、Dash7はSTOL機とあったので、離陸は高いと読み、

船溜りからテレコンを付けての撮影をしました。

アメリカ陸軍のスパイ機がどうしてNナンバーでなければならないのか。

（機種には"U.S. Army"の記載があります）

それを考えただけで面白くなります。

秋の夜長にはもってこいのテーマかもしれません。

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