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スイスポを手にして一番最初にやったのは、中古で購入したスイスポの、当時の新車カタログとオプションカタログを手に入れること。私は「使用する道具については詳細を知っておきたい」というタイプの人間で、逆に「詳細が分かっていれば使うことができる」と思ってます。車を運転している時は、エンジンからタイヤまで駆動が伝わる仕組みが常に頭の片隅でイメージ化されていて、車の挙動も全部頭の中でイメージ化されています。構造が分かっているからできること。逆に、仕組みも分からずに道具を使うことが怖くてしかたがありません。その昔、私はミシンを使うのが苦手でしたが、ある日ミシンを修理する機会があり、その際に分解して一つ一つのパーツの動きを理解したことで、ミシンを使うことができるようになったということがありました。仕組み知らずに道具使える人って、ホントにすごいと思います。どうして怖くないんだろう。最低限、道具を使う前には、必ず取扱説明書だけは読んでおくべきだと、強く思います。世の中取扱説明書を読まないで道具を使う人が多いですよね。取扱説明書は、道具が壊れてから見るものではなく、道具を使う前に見るものなんですけどね。それを理解していない人が多い。取説読めば書いてあることなのに、平気で質問してくる人とかいますけど、あんた、道具使う資格ないよ。あぁ、自分で言うのもなんですけど、メンドクサイ人間ですな。閑話休題。スイスポは長男のために買った車なので、まずは自分が取説を一通り読んだ後で、長男に取説を読むことを強制しましたが、その後上述のカタログ2種をヤフオクで落札しました。車のカタログは、その車のアピールポイントが何かを知る良いツールなんですよね。また、輸入車はオプションってあまりないですが、日本車はオプションが豊富なのでメーカーがどのようなアイテムを用意しているかを把握しておくのに最適なツールです。で、その後で手に入れたのが、新車が発売されると車によってはモーターファン別冊として刊行される「〇〇のすべて」と、HYPER REVのスイフト版(vol.264)。前者はまさに開発の経緯や特徴を知る良い本ですし、後者は今後車をチューニングしていく際の参考になるもの。いやぁ、HYPER REVとか、ホント昔読んだなぁ・・・。昔と違って今ではネットで検索すればヒットする情報も多いですけど、こうやって書物として手元にあると、非常に楽なんですよね。ネットの情報は玉石混交で、適当な情報も多いですし。で、ここまではわりかし普通の話。ここから先はたぶんあまりやる人はいないと思うのですが・・・私はこれまで車を買った時は、メーカーが販売店向けに作成する新車解説書やサービスマニュアル、パーツカタログの類を必ず購入しています。いずれも数万円単位のもので、なかなか手に入れるのも大変ですが、これらが手元にあれば、自分が車を弄る時に非常に大きな助けになります。私は「車は大きいプラモデル」だと思ってます。説明書通りに組み立てれば、そんなに心配するようなことは起こりません。もちろん技術はそれなりに必要ですけど。でも、プラモデルが設計図ナシで組み立てるのが難しいように、車を自分で弄るからには、同様にサービスマニュアルは必須だと思ってます。特に保安部品をメンテする時はね。だって人の命がかかわっているから。というわけで、まず必要になるのがパーツカタログ。これさえあれば、純正パーツが壊れた時にも、品番指定でパーツを単体で購入することができます。こんな感じ(↓)で、それこそボルト1本に至るまで、全てのパーツの品番が記載されているから。そして、車弄りに欠かせないのがサービスマニュアル。以前は分厚い本で、車がマイナーチェンジするたびに何冊も追補版が出ていたものですが、最近はデジタル化しているので、スイスポに関してはDVD-ROMになってます。これも諭吉さんが何人もいなくなってしまうものですが、中古品を割安で入手することができました。PCでDVD-ROMを立ち上げると、こんな感じで型式を選択し・・・部位毎に取り外し方、取り付け方などを知ることができます。組み立て時のボルトの指定トルクなども分かるので、メンテナンスには欠かせません。冊子の時はメンテしながら見るのが楽でしたが、DVD-ROMだとメンテする時はちょっと使いにくいですね。ノートPC手元に置きながら作業したりするんでしょうか?これから長男がこれを活用してくれることを願ってます。その前に、私が使うかもしれませんけど。
Oct 15, 2023
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昨日は出かける予定だったのですが、天気が微妙だったので取りやめ。急にぽっかり予定が空いてしまったので、フォトショでスイスポのデフォルメ画像を作って遊んだ後、ちょっとだけくるまいぢり、サイドドアバイザーの取り外しです。https://minkara.carview.co.jp/userid/817042/car/3488750/7505234/note.aspx終日何もせずにダラダラと過ごすとかありえないので、夕方からちょっとお出かけ。スイスポの写真でも撮りに行こうかと。というわけで、都内某所でパチリ。
Sep 24, 2023
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WEC観戦のため、富士スピードウェイに前のりしてます。現在車中泊中。いつもオモチャ修理のネタばかりアップしてますけど、今回はオモチャを手に入れたという話。今年大学3年生になる長女は全く免許を取る気がなさそうですが、大学1年生になった長男は、高校卒業前から教習所に通い出しました。父親譲りの車好きに育ってくれた長男ですが、そんな長男とは彼が幼稚園に通ってた頃から約束をしていました。「免許取ったら車買ってやる(ただし何買うかは俺が決める)」そんなわけで、どんな車を買い与えるか検討し始めました。手頃な値段振り回せるサイズ4人以上乗れるガソリン車軽自動車は✕アフターパーツが豊富自分で弄れるシンプルな構造MT車改造されてない中古車条件としてはこんな感じです。一昔前ならいざ知らず、今どきの日本車でこの条件を満たすとなると、実質1車種しかありません。そこで4月頃、この辺りの条件を学生時代から数えてもう30年の付き合いになる、現在中古車屋を営んでいる友人に伝え、オークションで良い出物があったら連絡くれるようにお願いしてまして、結果的にだいたい毎週1〜3台位情報を貰ってました。で、お盆明けに良いタマが出てきたので入札してもらい、無事に落札。諸々の手続きを終えて、本日納車となりました。まだ全景を撮ってないので、ライト部分だけですけど。現行型のスズキ スイフトスポーツです。基本的に長男に買い与えたものですが、名義は私ですし、そもそもまだ長男免許取ってませんので、しばらくは私がこのおもちゃで遊びます。メガーヌの車弄りは一段落してしまったので、コッチを色々と弄りたいところはありますが、長男が自分で稼いだ金でコツコツと弄ってもらいたいので、なるべくガマンいたします(いつまで我慢できるかわからんけど)。とはいえ、内装のどうしても気に入らないところは、長男の許可をもらってちょこっとやっちゃいますし、購入時からついてる傷は自分で補修しちゃいますけど。
Sep 9, 2023
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イヤ、ホントにタッチパネルは極力減らしてほしい。走行中にタッチパネルを操作するのって本当に大変だし。現在所有している車にもタッチパネルが搭載されていますが、機能としては最低限で、最近の車の中では物理ボタンが多いのが購入の決め手でもあった。確かに物理ボタンと比べるとタッチパネルの方がコストセーブできるし、スペースを有効に活用できるし、軽量化も容易、不具合あってもシステムのアップデートで解決できるし、メーカーとしてはメリットが多いんだろうけど、使いにくかったら本末転倒だと思う。https://share.smartnews.com/KrfkK
May 2, 2023
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本日は朝から知人の中古車屋へ。近々長男が免許を取得しそうなので、2ndカーの調達です。自分の車はあんまり運転してほしくないですから。知人は私が学生時代にバイトしてたガソリンスタンドに出入りしてた某国産車メーカーの営業マンで、その後独立して中古車を興しました。学生時代からの付き合いだから、かれこれ30年近い付き合いです。私と同じ車好きの長男なので、それなりに面白い車を与えたいのですが、今の世の中、手頃な値段で買える面白い車というのはホントに限られますね。・普通自動車・MT・定員4名以上・無改造・改造パーツが豊富・予算できればFRが良いですが、この条件に合うFRは全滅。一応知人には候補者やその他諸々の条件を伝えてあって、ここ数日条件に当てはまる車のオークション情報をLINEで送ってきてくれています。さて、いつ頃手に入るでしょうかね。その後は先月スキーに行った時に撮影したGoProの映像を編集してyoutubeにアップ(限定公開)して、髪切って、近所の屋内バッティングセンター行って体を動かしてきました。工作のためにちょっとした実験をしましたが、目論見が外れたので別案を検討中。
Apr 15, 2023
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