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名古屋のまさやん @ Re:他人事ではないバイクとシカの衝突!!(05/01) 追加 近頃 50代60代のバイクによる…

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2026.04.23
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カテゴリ: BMW F20
今年の冬に、知り合いのワーゲン・シャラーンでスキーに行きました。スキー場の駐車場まで順調に行き、この日は天気も良く暖かい日でした。さて帰りに温泉でも寄って帰りますかぁと話して、エンジンを掛けようとしてもうんともすんともいいません。完全にバッテリーが上がっています。
今の車は、車のコンピュターの起動電圧に達しないと、うんともすんとも動かなくなるのです。
100㌔以上走ってきたのに、充電していないとなると完全にバッテリーが逝ったなぁと思いました

ベンツやBMはアイドリングストップが効かなくなるなどバッテリーが弱ってきた前兆があるのですが、このワーゲンにはその兆候がありませんでした。幸いブースターケーブルを持っていたので、近くの人にお願いしてもなかなか、協力してもらえず、JAFもスキー場で時間がかかるということで、困っていましたら、すぐ横の人が1BOXだけど「どこにバッテリがあるかわからない、わかるなら使ってください」ということで、ボンゴの運転席の後ろの蓋を開けたところにあるのを発見して使わせてもらって、何とか再始動して帰ってきました。
途中のSAでも交代で車の番をしてエンジンを止めないようにして帰ってきました。
自宅の車庫に入れて エンジンを切って再度かけようとしてもまた、うんともすんともです。
次の日にJAFにジャンプスタートしてもらいディラーに持っていき即交換をしてもらったそうです。


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C CA値(Cold Cranking Ampere:コールド・クランキング・アンペア) この数値が高いほど始動性能が高く、バッテリーの「元気さ」を測る指標として、専用テスターで実測値と基準値を比較することで劣化具合(寿命)を診断できます。  このバッテリー診断機を使うとCCA値も自動で判断してくれます。
単にテスターで電圧を調べるよりもバッテリーの寿命を的確に判断できます。
車のバッテリー交換は。DIYでやる方も多く、値段も手ごろにできます。
しかし、いろいろ昔とは違って 作法があります。
まず、必ずバックアップ電源を設定しておかなければいけません、これはただ単にラジオのメモリーとか時計のリセットとは言うものではなく、燃料の制御も関係してきます。(長年の走行でスロットルバルブ内にたまった煤も感知して、噴射量をコンピューターで微調整しています)以前 ハイエースのバッテリー交換をそのまま やった人がその後、アイドリングが不安定でとても走れる状況ではなく、ディラーに持っていったら、「バックアップ取らずにバッテリーを交換しましたか?」と聞かれたそうです。その後インテークマニホールドを掃除してもらって、直ったそうです。
予備バッテリーをつなぐか、乾電池式の微電流のバックアップ用品でもOKです。
今回 このバッテリー診断機を買いました。バッテリの種類や、そのバッテリの能力値 アンペア値(Ah)を入力して診断します。
特に外車はAGMバッテリで容量も大きく バッテリリセットも必要で ディラーに頼むと5万から6万は飛んでいきます。​
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Last updated  2026.04.23 11:20:16
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