エンジンのかかりが悪い

ダイアフラム＝ゴム状の薄い膜でできた皿状の部品・・・って何？！Σ(￣□￣;ﾉﾉ教えて

ポイント式のディスビの場合、メインとなる遠心力によって点火時期を進角されるのとは別にアイドリング時などにマニホールド負圧で進角させるものがあるんだけど、それがダイヤフラムの仕事かな～。
それによってアイドリング回転数が、あがって安定するんだけど・・・。
キャブをかえたことによって、不要になったのかも！？ですね！。
(2008年02月22日 00時54分53秒)

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2008年02月19日

(14)

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と、感じておりました。

いえ、乗り出せば最高なんです。
ゼニスを載せていた時とは違う、軽快で痛快で爽快な走り。
大袈裟に聞こえるかもしれませんが、これがあの同じBか？と思うほどに
まるで別モノ。アクセルを踏み込めばスパーンと軽快に飛んで行く。
変な体感イメージですが、小僧のように身軽（ってなんだ？）なんだな、ものすごく。（笑

ただ、エンジンのかかりが悪く、泣きそうなくらい参っておりました。
（ちょっと泣いたけど）

おじちゃん曰く、「今どきの車とは違うからな」。

SUに替えて以降も同じ様にエンジンをかけておりましたが、
かかりの悪さは単にそれが原因。(o_ _)oバタ

ゼニスを載せていた昨年までのやり方は、
コッコッコッコ・・・と、1分ほど燃料を送り、
キーを回して爆発したら煽って回転数が一定になるまで踏み踏み。
（↑足踏み暖気含め暖気はいつも15分。その後好調に乗り出せた）

本日、点火状態やディスキャップを外して見て頂きましたが、
流石おじちゃんにお任せしている車だけあって、各機能に問題無く（無いよね？笑）、
その後おじちゃんが試したところ、あっさりかかったのでありました。
（私が若干かぶらせ状態を悪くしていたであろうにも関わらず！）

SUの場合、煽らずベタ踏みで、今頃の寒い時期は
吹いたらチョークを目一杯引っ張って、状態を見ながら半分～徐々に戻し、
一定になるまでアクセルを踏み、暖気。
（でOKですかおじちゃん？・・っと?おじちゃんはパソコン壊れて見れないんだった！^^;）

とりあえず、おじちゃんに手解きを受けた後、

そして本日は久方ぶり、小僧の軽快な走りに感動した一日となりました。

・・やっぱおじちゃんはスゲー！（掛け方だけじゃなくってね、色んな話を聞いて思う）

↑お金持ちなんだから早くパソ買ってHP来てね～！
　ついでにB3売って！いちまんで♪(^皿^*)二

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最終更新日 2008年02月20日 15時23分00秒
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■コメント

お久しぶりです

Mog さん

旧車はいいですよね。手間がかかる分、愛着もわきますね。スターワゴンが懐かしい。いまは、細かいところは全くいじれません．．． (2008年02月20日 08時21分05秒)

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Re:お久しぶりです(02/19)

もーりすがれーじさん

Mogさんへ
-----
＞旧車はいいですよね。手間がかかる分、愛着もわきますね。スターワゴンが懐かしい。いまは、細かいところは全くいじれません．．．

なんとなく勘違いしてた気がします。
今まで“現代車と違う”なんて思っていましたけれど、もっと違うんですよね。(^^*
面白いですね、古い車は。
嬉しくてたまらず今日も乗ってきました。

(2008年02月20日 14時45分53秒)

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Re:エンジンのかかりが悪い(02/19)

redear さん

写真の部分は、今では懐かしいポイント式のディスビですか？。
ダイヤフラムのところは、目クラ蓋してあるんですね。

そうそう！。
エンジンってキャブを代えるだけで、別物になるって聞きますね～。
もともと車重の軽いBくんだから、軽快そのものっていう感じかな！(笑）。
ははは！。
冬場のエンジン始動って、結構難しそう～ですね！。
でも、やり方さえ分かれば逆に楽しみになったりするのかな？(笑）。
ははは！・・・（＾０＾）ｖ。 (2008年02月20日 23時33分26秒)

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Re[1]:エンジンのかかりが悪い(02/19)

もーりすがれーじさん

redearさんへ
-----
＞写真の部分は、今では懐かしいポイント式のディスビですか？。

そのようですね。(^^*
おじちゃん曰く、「今どきの若い整備じゃわかんねーだろな」な、ポイント式(^^

＞ダイヤフラムのところは、目クラ蓋してあるんですね。

ダイアフラム＝ゴム状の薄い膜でできた皿状の部品・・・って何？！Σ(￣□￣;ﾉﾉ教えて！！！

＞そうそう！。
＞エンジンってキャブを代えるだけで、別物になるって聞きますね～。
＞もともと車重の軽いBくんだから、軽快そのものっていう感じかな！(笑）。
＞ははは！。

なんかね、違うの。別物なの、マジで！
ン十キロのエアコン外したのもあるのかな？めっちゃくちゃ軽いね。飛びそうよ～♪（謎

＞冬場のエンジン始動って、結構難しそう～ですね！。
＞でも、やり方さえ分かれば逆に楽しみになったりするのかな？(笑）。
＞ははは！・・・（＾０＾）ｖ。

あ、なるほど！
気づかなかったけど今冬だ！・・って？！Σ(￣□￣;ﾉﾉ
んじゃ～、あったかくなったらこの儀式もいらなくなるのかな～？
そしたらまた忘れて“かっかんねっ！”って泣くのかな～？ヾ(@^▽^@)ノアホだから～

(2008年02月21日 02時41分02秒)

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Re:エンジンのかかりが悪い(02/19)

コウ4784 さん

確かに，冬場はエンジンのかけ方が
シビアになってきますよね
バイクでも乗り換えると
その都度癖が違うのでいろいろ
コツを掴むのが大変でした
インジェクションだと楽なんだろうけど
やはりバイクはキャブ車が好きです

でも車で同じ状態だと切れると思います（笑
(2008年02月21日 22時00分50秒)

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Re[1]:エンジンのかかりが悪い(02/19)

もーりすがれーじさん

コウ4784さんへ
-----
＞確かに，冬場はエンジンのかけ方が
＞シビアになってきますよね
＞バイクでも乗り換えると
＞その都度癖が違うのでいろいろ
＞コツを掴むのが大変でした
＞インジェクションだと楽なんだろうけど
＞やはりバイクはキャブ車が好きです

気温は大きく影響しますね。SRも冬場はキックする回数ン倍だったな～^^;
こうした癖はオーナーでなければ感じられない楽しみの一つなのでしょうね。そしていつしかMの領域にどっぷりと・・（？

＞でも車で同じ状態だと切れると思います（笑

ははははは(^o^
許されるのは趣味車だけかな？(^^*←タクシー足車だけど^^;

(2008年02月21日 22時57分18秒)

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Re:エンジンのかかりが悪い(02/19)

redear さん

Re[1]:エンジンのかかりが悪い(02/19)

もーりすがれーじさん

redearさんへ
-----
何回も読んじゃった。(^^;ゞムズカシくて

＞ポイント式のディスビの場合、メインとなる遠心力によって点火時期を進角されるのとは別にアイドリング時などにマニホールド負圧で進角させるものがあるんだけど、それがダイヤフラムの仕事かな～。

エンジン回転が増すと、スプリング付きの小さなウェイトが遠心力で外側に振り出されてカムの角度を変え、点火時期を進める。バキューム式進角装置は、細い中空パイプでインレット・マニホールドに接続され、マニホールドの負圧を感知するようになっている。マニホールドの負圧が高い時、バキューム式進角装置内のダイアフラムはスプリングの張力に逆らって反り、カム周囲のベースプレートを回転させて、点火時期を進める。

↑ねね？ここんとこ？（解説本抜粋(￣^￣;)＞

あれ？でもウチのは後期型フルトランジスター式だったっけ？でも、点火系取り替えてもらったんだよなぁ・・・いずれにせよ基本は同じ？　←なんて頼りないオーナーだ(￢_￢；)

(2008年02月22日 17時21分12秒)

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Re:エンジンのかかりが悪い(02/19)

アドリアン☆アドニスさん

|･ω･`)
キャ～ブ♪甘えてばかりでゴメンネ♪

(o;TωT)o" ﾋﾞｸｯ　歌ってみたかったのぉでつ (2008年02月23日 20時47分37秒)

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Re[1]:エンジンのかかりが悪い(02/19)

もーりすがれーじさん

アドリアン☆アドニスさんへ
-----
＞|･ω･`)
＞キャ～ブ♪甘えてばかりでゴメンネ♪
＞
＞(o;TωT)o" ﾋﾞｸｯ　歌ってみたかったのぉでつ

アドくん、私、、、こうみえて意外と真面目なのねん。

いつかおまいをしばく！　←“縛る”じゃねーぞ、縛るぢゃ、、、（ﾋﾔﾘ

(2008年02月24日 00時22分04秒)

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Re:エンジンのかかりが悪い(02/19)

Katsu3710 さん

ダイヤフラムの検索ご苦労様でした～～～
ポイントもしっかりメンテナンスされているご様子で
さすがおっちゃんは凄腕ですね
様子から見るとダイヤフラム痛んでいるから殺してあるようにも見えますが
実際はどうなんでしょう？？？
デスビ一体みたいだから高そう？？？
まぁ仕様によっては不用品ですから殺していても問題無しだと思いますよ・・・・
俺も良く殺します・・・・
いや～～～いいなぁ時代を感じるエンジン・・・・
触ってみたいな～～～～
いじってみたいな～～～ (2008年02月24日 20時46分17秒)

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Re[2]:エンジンのかかりが悪い(02/19)

アドリアン☆アドニスさん

もーりすがれーじさん
＞アドリアン☆アドニスさんへ
＞-----
＞＞|･ω･`)
＞＞キャ～ブ♪甘えてばかりでゴメンネ♪
＞＞
＞＞(o;TωT)o" ﾋﾞｸｯ　歌ってみたかったのぉでつ
＞
＞アドくん、私、、、こうみえて意外と真面目なのねん。
＞
＞いつかおまいをしばく！　←“縛る”じゃねーぞ、縛るぢゃ、、、（ﾋﾔﾘ
-----
(o;TωT)o" ﾋﾞｸｯひぃぃっ・・・ (2008年02月24日 21時45分20秒)

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Re[1]:エンジンのかかりが悪い(02/19)

もーりすがれーじさん

Katsu3710さんへ
-----
＞ダイヤフラムの検索ご苦労様でした～～～

じ～っくり読んだんですけれど、やっぱり今ひとつわかりませんでした。
予習しておかないといけませんが、手解きを受けながら教えてもらいたいです。^^;

＞ポイントもしっかりメンテナンスされているご様子で
＞さすがおっちゃんは凄腕ですね
＞様子から見るとダイヤフラム痛んでいるから殺してあるようにも見えますが
＞実際はどうなんでしょう？？？
＞デスビ一体みたいだから高そう？？？

すみません、よくわかりません。(^^;ゞ

＞まぁ仕様によっては不用品ですから殺していても問題無しだと思いますよ・・・・
＞俺も良く殺します・・・・
＞いや～～～いいなぁ時代を感じるエンジン・・・・
＞触ってみたいな～～～～
＞いじってみたいな～～～

どうぞどうぞ♪←愛車を差し出す真似（笑）

(2008年02月25日 14時45分48秒)

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Re[3]:エンジンのかかりが悪い(02/19)

もーりすがれーじさん

アドリアン☆アドニスさんへ
-----
＞もーりすがれーじさん
＞＞アドリアン☆アドニスさんへ
＞＞-----
＞＞＞|･ω･`)
＞＞＞キャ～ブ♪甘えてばかりでゴメンネ♪
＞＞＞
＞＞＞(o;TωT)o" ﾋﾞｸｯ　歌ってみたかったのぉでつ
＞＞
＞＞アドくん、私、、、こうみえて意外と真面目なのねん。
＞＞
＞＞いつかおまいをしばく！　←“縛る”じゃねーぞ、縛るぢゃ、、、（ﾋﾔﾘ
＞-----
＞(o;TωT)o" ﾋﾞｸｯひぃぃっ・・・

昨日・一昨日すごい風だった。強風で車のカバーが飛びまくってさ。。。
今度はアドクン重石代わりに括り付けてあげる。(￣ー￣)ふっ

(2008年02月25日 14時57分16秒)

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