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onoda_1998
ジムカーナにチャレンジしてる人たちの記録は別BLOGに移動してこちらは私の日常を気まぐれに上げてます。
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2012/05/24
カテゴリ： 車・ジムカーナ
５／２４（木）
今日はピヨ号の修理を。
まずはドアノブ。以前修理した部分ですが、再びちぎれてしまったプラ部品ですがドリルで穴をあけて丹念に糸で縫い合わせて最後は接着剤で固める。前よりしっかりやったんで２～３年は持つでしょう。
乾燥させてる間にバックギヤを取り外し、フレームとジョイントしてるプレートを修理。
前に溶接した部品なんですが再びはがれてしまってたんですよね。
今回が最後の修理くらいの意気込みで「これでもか！」と再溶接。 これならしばらく持つでしょう。
ドアノブは無いけどとりあえず普通に走れる状態にはなりましたね。ちょっと近所を試運転。
シフトチェンジが見違えるようにスムーズになりました。 うん、やっぱりこうじゃなきゃ！
ドアノブは接着剤乾燥を待つのでまた後日。
最後のドライブを終え、ナンバーを外す。ミの３３とか良い番号だったんですけどね～
登録書と一緒に役場に持ち込み、一応「譲渡」と言う扱いで廃車届けを書く。
良く見ると、登録されたのは丁度３年前。こんなボロボロなのに良く頑張ってくれたよな～とシミジミ。
新ミニカーが来なければ何だかんだ言いながらまだ乗ってたかもしれませんね。 実際、とりあえずまだ走るし。
ナンバー外した跡がクッキリ。３年間でこんなに色褪せしちゃったんですね。
こいつが納車されてから今までの出来事が思い出されます。とりあえずネタ担当としてはいい仕事してくれたんじゃないでしょうか(笑
一番遠征したのはアップルフォーミュラーランドまで乗って行った時かな。necoちゃんが呼吸困難になるくらいバカウケしてたのが印象的でした（笑
駅まで毎日の通勤用としてしっかり活躍してくれました。今後はひとまずオクにでも出して見るかな～
廃車証明があるのでそれを役所に持っていけば登録は直ぐに出来ます。 欲しい方がいらっしゃればお早めに～
こっからは自分のメモ。セリカ号のミッションオイル交換。REDLINE75w-90×１ 75w-90ns×２
今日はピヨ号の修理を。
まずはドアノブ。以前修理した部分ですが、再びちぎれてしまったプラ部品ですがドリルで穴をあけて丹念に糸で縫い合わせて最後は接着剤で固める。前よりしっかりやったんで２～３年は持つでしょう。
乾燥させてる間にバックギヤを取り外し、フレームとジョイントしてるプレートを修理。
前に溶接した部品なんですが再びはがれてしまってたんですよね。
今回が最後の修理くらいの意気込みで「これでもか！」と再溶接。 これならしばらく持つでしょう。
ドアノブは無いけどとりあえず普通に走れる状態にはなりましたね。ちょっと近所を試運転。
シフトチェンジが見違えるようにスムーズになりました。 うん、やっぱりこうじゃなきゃ！
ドアノブは接着剤乾燥を待つのでまた後日。
最後のドライブを終え、ナンバーを外す。ミの３３とか良い番号だったんですけどね～
登録書と一緒に役場に持ち込み、一応「譲渡」と言う扱いで廃車届けを書く。
良く見ると、登録されたのは丁度３年前。こんなボロボロなのに良く頑張ってくれたよな～とシミジミ。
新ミニカーが来なければ何だかんだ言いながらまだ乗ってたかもしれませんね。 実際、とりあえずまだ走るし。
ナンバー外した跡がクッキリ。３年間でこんなに色褪せしちゃったんですね。
こいつが納車されてから今までの出来事が思い出されます。とりあえずネタ担当としてはいい仕事してくれたんじゃないでしょうか(笑
一番遠征したのはアップルフォーミュラーランドまで乗って行った時かな。necoちゃんが呼吸困難になるくらいバカウケしてたのが印象的でした（笑
駅まで毎日の通勤用としてしっかり活躍してくれました。今後はひとまずオクにでも出して見るかな～
廃車証明があるのでそれを役所に持っていけば登録は直ぐに出来ます。 欲しい方がいらっしゃればお早めに～
こっからは自分のメモ。セリカ号のミッションオイル交換。REDLINE75w-90×１ 75w-90ns×２
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