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2007.04.21
カテゴリ： カブ弄り
さてさて、先日壊れた中国製エンジンに載せるための、タケガワレギュラーヘッドが送られてきました！中国製のカブ系コピーエンジンに、タケガワ（といってもＤＡＸ７０用ですが＾＾；）ヘッドは搭載できるのか？
これが送られてきたヘッド。「ＴＡＫＥＧＡＷＡ」の刻印は見当たらず。でも、ステッカーは付いてました（笑）。ロッカーアームなどは付いておらず、「適当にさがして組み付けて。」とのこと。カムシャフトはなんだかわからんとのことですが、見た感じレーシングカムですなあ・・・。
とりあえずロッカーアームを組みつけていきます。先週中国製エンジンをばらしたときに、ロッカーアームははずしたままにして置いたので、すぐに作業できました。結果は、中国製エンジンのロッカーアームは、レギュラーヘッドにすんなりと組み付け可能でした。ちなみに右がロッカーアームを組み付けしたレギュラーヘッド、左が中国製。中国製のほうが冷却フィンが多いのがお分かりだと思います。
かなりわかりにくいけど、中国製（写真奥）の方が、明らかにレギュラーヘッドよりも燃焼室容積が小さい、つまり圧縮が高いってことですな。。。レギュラーヘッドにすると圧縮下がるのか・・・。
まあそんなことを考えながら組んで行きます。どうせ私の小遣いでは、ハイコンプピストンなど買えませんし（泣）。カムスプロケットは共通性なしでした。現代のカブ系はカムスプロケットは２つ穴だと思うので、日本製と中国製に、カムスプロケットは共通して使えないと思います。例外あれば書き込んでくださいね。
んで、完成。ヘッドカバーとカムスプロケットカバーは中国製。プラグ上のカバーはレギュラーヘッド付属です。なんだかごちゃごちゃ混じって日中合作って感じのヘッドになりました＾＾；明日天気がよければ載せてみようかな。レーシングカムに低圧縮・・・・ノーマルキャブ＋ノーマルマフラー・・・・・。走るのかこれ？ｗ
なにはともあれ、友人のＩ君（鳥羽市在住）に感謝！ついでにキャブもチョーダイｗ
これが送られてきたヘッド。「ＴＡＫＥＧＡＷＡ」の刻印は見当たらず。でも、ステッカーは付いてました（笑）。ロッカーアームなどは付いておらず、「適当にさがして組み付けて。」とのこと。カムシャフトはなんだかわからんとのことですが、見た感じレーシングカムですなあ・・・。
とりあえずロッカーアームを組みつけていきます。先週中国製エンジンをばらしたときに、ロッカーアームははずしたままにして置いたので、すぐに作業できました。結果は、中国製エンジンのロッカーアームは、レギュラーヘッドにすんなりと組み付け可能でした。ちなみに右がロッカーアームを組み付けしたレギュラーヘッド、左が中国製。中国製のほうが冷却フィンが多いのがお分かりだと思います。
かなりわかりにくいけど、中国製（写真奥）の方が、明らかにレギュラーヘッドよりも燃焼室容積が小さい、つまり圧縮が高いってことですな。。。レギュラーヘッドにすると圧縮下がるのか・・・。
まあそんなことを考えながら組んで行きます。どうせ私の小遣いでは、ハイコンプピストンなど買えませんし（泣）。カムスプロケットは共通性なしでした。現代のカブ系はカムスプロケットは２つ穴だと思うので、日本製と中国製に、カムスプロケットは共通して使えないと思います。例外あれば書き込んでくださいね。
んで、完成。ヘッドカバーとカムスプロケットカバーは中国製。プラグ上のカバーはレギュラーヘッド付属です。なんだかごちゃごちゃ混じって日中合作って感じのヘッドになりました＾＾；明日天気がよければ載せてみようかな。レーシングカムに低圧縮・・・・ノーマルキャブ＋ノーマルマフラー・・・・・。走るのかこれ？ｗ
なにはともあれ、友人のＩ君（鳥羽市在住）に感謝！ついでにキャブもチョーダイｗ
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Re:レギュラーヘッド搭載(04/21)
遠心化 さん
Re[1]:レギュラーヘッド搭載(04/21)
ライダー勇
さん
書き込み感謝！性能うｐとのことでうれしいですね～。明日が待ち遠しいですｗ 雨降らなきゃいいなあ・・・・。
(2007.04.21 22:51:01)
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