Dec 4, 2012
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１２月に入って２日目の日。
中央自動車上り線の笹子トンネルで、天井のコンクリート板が長さ１１０メートルにわたって崩れ落ち、９人死亡するという惨事が起こりました。
トンネル内で、コンクリート板が落ちてくる。煙がもうもうと立ち上り、
「苦しい、助けてくれ」
救助を求める悲痛な叫びが暗いトンネルの中で響く。
恐ろしい事故で想像するだけでも、身がすくむ思いです。
「笹子トンネル」
わたしにとっては、中学生の頃から馴染んだ名前で、長い長いトンネルとして、今なお記憶にあるトンネルです。
中学生のその時代、中央線で甲府から新宿まで、なんと４時間半もかかっていました。
帰りの日も、駅に迎えに出たものです。
列車から降りてきた母に、妹が飛びついたりする光景が目に浮かびます。
「笹子トンネル、長かった？」
そんな質問をわたしはしたのですが、さて、現在、甲府と新宿は、１時間半の時間で行けるようになりました。
中央高速道をクルマで行っても、だいたい同じ時間で行くことができます。
列車はスピードを増し、高速道路も整備され、トンネルも多くできました。
本当に、今は便利な時代。
ただし、便利は危険と隣り合わせであることも忘れてはいけないこと。新幹線も飛行機も、自己があれば地獄と化します。
格安航空がもてはやされていますが、何より安全には万全を尽くしてほしいです。
劣化したつり天井型のトンネル、その上開通して３０年以上のものが、まだまだ沢山あるとのこと。
事故が起きてから、対策を練るという、いつものパターンは何とかならないのか、と怒りさえ覚えます。
無断で掲載されている記事や写真を転載することはできません。
利用したいという方は、株式会社話し方研究所へお問合せください。（TEL：03-3836-9211）
中央自動車上り線の笹子トンネルで、天井のコンクリート板が長さ１１０メートルにわたって崩れ落ち、９人死亡するという惨事が起こりました。
トンネル内で、コンクリート板が落ちてくる。煙がもうもうと立ち上り、
「苦しい、助けてくれ」
救助を求める悲痛な叫びが暗いトンネルの中で響く。
恐ろしい事故で想像するだけでも、身がすくむ思いです。
「笹子トンネル」
わたしにとっては、中学生の頃から馴染んだ名前で、長い長いトンネルとして、今なお記憶にあるトンネルです。
中学生のその時代、中央線で甲府から新宿まで、なんと４時間半もかかっていました。
帰りの日も、駅に迎えに出たものです。
列車から降りてきた母に、妹が飛びついたりする光景が目に浮かびます。
「笹子トンネル、長かった？」
そんな質問をわたしはしたのですが、さて、現在、甲府と新宿は、１時間半の時間で行けるようになりました。
中央高速道をクルマで行っても、だいたい同じ時間で行くことができます。
列車はスピードを増し、高速道路も整備され、トンネルも多くできました。
本当に、今は便利な時代。
ただし、便利は危険と隣り合わせであることも忘れてはいけないこと。新幹線も飛行機も、自己があれば地獄と化します。
格安航空がもてはやされていますが、何より安全には万全を尽くしてほしいです。
劣化したつり天井型のトンネル、その上開通して３０年以上のものが、まだまだ沢山あるとのこと。
事故が起きてから、対策を練るという、いつものパターンは何とかならないのか、と怒りさえ覚えます。
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コミュニケーションの社会的な課題に応じて、その能力開発が強く求められる時代。出版も大切ですが、もっとタイムリーな発信の場としてブログを開設してみました。
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