2026年06月の記事
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JG1 N-ONE デイライト減光
先日、ヘッドライトを加工したS様のN-ONEイカリングをデイライト化したのですが昼夜問わず明るさが同じなのでスモールON時に減光するようにしました！！使った部品はLED減光ユニットです。精密ドライバーを使えば減光時の明るさを調節できます。スモールOFFスモールONいい感じになりました！！ウインカーの明るさはスモールON、OFF関係なく同じです。＼眩しい光を暗くしたい時はコレ！／ 日本製 減光ユニット リレー 明暗 調光 調光器 調光機 減光機 減光器 切り替え 切り換え スイッチ 無段階 調整 調節 ダイヤル 1個 車 自動車 12V LED カスタム パーツ 夜間減光 LEDテープの減光など
2026.06.22
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JG1 N-ONE ヘッドライト加工 取り付け
S様のN-ONEです。左ヘッドライト取り付け部破損のため走行中ヘッドライトが揺れるとの事で色々作業をして取り付けます。付いている左ヘッドライトは取り付け部が破損していますがレンズが綺麗なのでレンズだけ使います。ベースになるヘッドライトは取り付け部などに破損はありませんがレンズがかなり傷と劣化があります。裏面とプロジェクターなどを使います。最後に部品取りになるヘッドライトはインナーブラック加工がされ社外品のイカリングが付いています。左右あるのですが左側ヘッドライトのプロジェクターが破損しているのでバーナー取り付け不可インナーブラックのリフレクターと社外品イカリングを使います。3個のヘッドライトを使いいいとこ取りで1個のヘッドライトを作ります。いきなり完成です。一気にやらないとモチベーションが保てません（笑）殻割りはダンボールにヘッドライトを入れヒートガンを使います。約15分くらい時間が掛かるのでその間に車側の配線作業などやってしまいます。なんとか半日で完成しました。デイライトにしたので車内から配線を引くのが手間てした！！ウインカーも問題ありません！！ハイフラ防止抵抗が必要になります！！後日、ヘッドライトを磨きコーティングしたら完成です。初代 N-ONE 用 ウインカー連動機能付きイカリング、取り付けキット。純正のイカリングの5倍以上明るくなります。JG1 JG2 アイライン デイライト ホンダN-ONE JG1 / JG2 LED ハイフラ抵抗 ウインカー バルブ ハイフラ キャンセラー リレー 抵抗 LEDバルブ ウインカーリレー フロントウインカー
2026.06.17
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DIXCEL 軽自動車用ブレーキパッド＋ディスクローター DA17W用
2週間ほど先にDA17W エブリィワゴンのブレーキパッドとローターの交換作業が入っています。最近、急に部品の仕切りが上がったりするため少し早めに仕入れました。値段だけを考えたら海外製の部品もありますが指定がない場合はディクセル製を使っています。スズキ キャリィ / エブリィ 用 フロントブレーキパッド・ローター（運転席 助手席用セット） DIXCEL ディクセル KSセット キャリィ / エブリィ DA17V 15/02～ フロント 用 KS710824025
2026.06.11
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JG1 N-ONE 無限 ドアハンドルプロテクター 取り付け
S様のN-ONEになります。今回も色々と作業するのですがまず、最初に無限のドアハンドルプロテクター Mサイズを取り付けます。パーツクリーナーやシリコンオフを使い脱脂してから貼り付けるのですが位置合わせがすごく難しいです！！バッチリ位置が合えば綺麗に貼れるのですが微妙にズレるとシワが入るのでヒートガンで少し温めて伸ばす感じで貼ります。僕は2箇所成功し、2箇所失敗してヒートガンで温めて貼りました…爪傷防止のプロテクターですがカッコイイです！！【割引クーポン配布中】無限/MUGEN ドアハンドルプロテクター Mサイズ 商品番号：08P48-XG8-K0S0-M
2026.06.01
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DA17W エブリィワゴン フジツボ マフラー 取り付け
自分のエブリィワゴンですがHKSのマフラーからフジツボのマフラーに変更しました！！せっかくなので見比べてみました。上がフジツボで下がHKSです。1番、目に付くのはタイコの大きさです！！フジツボはかなり大きいくて消音効果が高そうです。その次に気になったのがフジツボの方がパイプがストレートぽくてHKSは45φでフジツボは50φでした。出口は、どちらも2本出しですがHKSは真円でフジツボはオーバルです。出口は、こんな感じになります。乗った感じはHKSと大きな差はありませんでしたが音量は静かになりました。FUJITSUBO フジツボ マフラー A-K エブリイワゴン ABA-DA17W H27.2～ R06A ターボ 2WD・4WD ※沖縄・離島は送料要確認 ※個人宅発送可
2026.06.01
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