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予定通りブレーキフルード交換行ってきました。安い奴ですがまあまあ良い感じ(^^で、そのまま伊那サに誘われ30分だけ走ってきました(ばく結果は・・・微妙・・・全然車の実力を引き出せてません。2回アタックしてみたものの壁は破れませんでした。空気圧とDCCDの設定でヒントを得たので良しとしますか・・・。スペC初サーキットでビビリモードだったから次こそは・・・。ちゅうか、3~4周でフェードする純正パッドには参りました(^^;あ・・・今日パッド交換する予定だったのにまた引き延ばしちゃった(滝汗
2006.09.30
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作手もあと1週間なので,足りないものチェック。タイヤは○ンコックがあるんで,フェンダー干渉の危険はあるけどこのまま。最悪現地で叩きますか・・・前後タワーバーとリヤスタビの装着をしようと思ったけど・・・。面倒なんで多分やらない(爆ブレーキパッドはジムカ用で充分。明日交換しよっと。リヤはパッド持ってないから純正のままで・・・。Fローターは今度も見送り。見送り続けて早10ヶ月(滝汗Rローターは100%間に合わん・・・。フルードが純正のままだった!これは余りにもマズい!面倒だとか言ってられない。明日か明後日晴れてくれることを祈ります・・・。
2006.09.29
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明日はお付き合いでゴルフです。メンバーは私以外全員役付のお偉方。もうこの時点でかなりブルー入ってます・・・。直接職場のTOPから「ちょっと私の部屋まで来てくれんか」と電話が入った時は、てっきり人事異動だと思って小躍りしてたんですが(そんな時期ぢゃないけどw)。車関係がてんこもりで、ゴルフの練習なんかサーッパリやってません。マヂで空振りするかも。そういう時に限って良いコースなんですよ・・・。「軽井沢72」です。金を捨てに行くようなもんですわ●~*⌒ ヽ(´ー` )ホレ 実は新しいメットが欲しかったんですが、購入資金あっさり飛びました(つд⊂)エーン何しろ私のメットは高1か2の時買ったものですので、干支を一回り半したくらいの年代物・・・何かやろうと思っても、このメットじゃアウトですからね・・・。
2006.09.21
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ウン年ぶりにブログのデザイン変えてみました。最近目が異様に疲れるので、なるべく目に来ない色を選んだつもりです(^^;でも、何か字が小さくなったようで結局目に来てます。(爆ついでに更新してない古いページもサクっと削除。(といいつつ写真館のページは何と無く削除出来ず。)しかし知らない間に色んな機能が追加されてたんですねー。もう、ついていけませんわw
2006.09.20
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ここ最近に取り付けた部品のインプレなどを・・・。前車の遺品ばかりですが(^^;車高調(DIYにて装着)前車の遺品のZERO-2です。パッと見フロントは純正から4cmダウン。下がりすぎです(滝汗リヤは適度な感じですが,フロントを2cm上げたいのでリヤも釣り合いを取って1cm上げる予定です。恐らく下がり過ぎによりフロントがトーアウトになってる感じがします。ブレーキ残してコーナーに入ろうとするとドアンダーになりますので,微妙に乗りにくい車になってしまいました・・・。車高上げることによって少しでも改善すればいいのですが,どうにもならなかったらアライメント取る予定です。高いから嫌なんだけど(ばくエキマニ(RSTにて装着)前車の遺品のRSTマニです。コレの効果はGDA時代に痛感済みですが,外した純正マニの片バンクがズレまくってましたので,更にものすごい効果でした。下のトルクアップはもちろんターボラグもかなり改善されて吹け上がりも滑らかになりました。おとなしく乗ってれば燃費アップも期待出来そうです。ただトルクアップしたおかげでラフな踏み方すると街中でもカウンターが必要に・・・。デフくれwエンジンマウント(RSTにて装着)ミッションの入りが悪いという話をしたところ,原因はコレだった模様です(^^;。横Gがかかった時にローに入らなかったので,確かに効果覿面です。騒音振動は気になりませんし,スポーツ走行する場合は必須ですね。GDAの時も入れときゃよかったと思いました。ピッチングストッパーも入れれば完璧でしょうが,騒音振動を考えるとしばらくはこれで様子見てみようと思います。マニと同時装着なので分かりにくいですがレスポンスも上がったようです。これで残るはブレーキ関係と電気関係とリヤスタビと前後タワーバー。まだ,結構遺品がありますね・・・。
2006.09.19
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そういえば、この車1速への入りが悪いです。先日のジムカ練習会ではこれが致命傷の一つでした。第3ヒートは1速のコーナーすべてでギア鳴きをおこして、ラストアタックではついに入らなくて止まってしまったんですな・・・。ボロボロ状態だったGDAの方が、まだ入りやすかったです。(ヒール&トゥが未熟ということは棚に上げてと(^^;)あーんなことやこーんなことまでしてあるのに・・・。私が買うまではずーっと純正オイルだったようなので、まだこびり付いてんのかなぁ・・・。近々再度MTオイル交換するので、それでもう少し様子を見てみる予定です。あと、純正シフトノブが私に合わない気がするので色々物色しているんですが、どうも「コレダ!」というものが見つかりません。操作感が重いのは嫌なのでクイック化は全く考えていません。長めの奴を探してます。何か良いのありませんかね?この際、水中花入りでも構いませんw
2006.09.14
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今年出走予定の走行会があと2回あるわけですが、温存予定だったRE-01Rを清里で酷使してしまった(大して減ってないですけど)ため、今後どうやってやりくりしようか悩み中です。まず選択肢から外れるのは「使い切って新しいの買えば良いじゃん」という意見。以前にも書きましたが今年はスタッドレスを新調する必要があるため、速攻で却下であります。んな金あったら既にデフ強化と足交換やってますw。次が中古タイヤゲット。これは一考の余地はありますが、何度かオクで失敗してることがあるので知人から掘り出し物が出るとかそんなことがない限りパスですかね。輸入タイヤゲットって手もあります。これは有力候補ですが良く考えたらハン○ック9部山がまだ手元にあるのよね・・・ん?サイズは2回り小さいけどコレを練習用に使わない手はない!しかし、オフ+38の8Jに235幅・・・。フロントは寝かしちゃうから問題無いとして、GDA時代は爪折ってたから入ったけど今度はリヤが厳しすぎる・・・。と思ってたら某氏よりヒントを頂き確実に入る方法を発見しました。要は今ウチには同色同サイズでオフセットだけが違うTE37が8本あるんです。で、今履いてる+44はノーマル足でジムカーナやってもフェンダーに干渉しないことは実証済みですので・・・。てことですねw。これなら組み替え工賃だけで当面凌げます。ローテーション出来ないデメリットはありますが、どうせ作手と筑波で左フロントだけやられちゃいますから・・・。裏組みすること思えばこの方法でも工賃に大差ないかなと。それとも大人しくリヤを調整式アッパーにしたほうが将来的にお得なのかな???そうなると、足組む前に調達しないと2度手間になっちゃうし。もうひと悩みするかぁ・・・。
2006.09.06
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ジムカーナ練習会行ってきました。で、練習自体の話はメモ書きのほうに書くとして(汗前日に半日休みが取れたことにより、予定より1時間半程早く呑み開始です。(ばくとは言っても肝機能障害の身ですから、びぃるをチビチビと・・・。1週間ぶりの酒はやっぱり効きますなあ・・・。びぃるを「んなもん炭酸麦茶だ!」といってはばからなかった時代が懐かしい・・・。(いや、高々先々週までの話なんですがね(汗))で、前泊組みの皆様が集結したころには、すっかり「酒持ってこいや」モードに突入。気付いたらワインやらポン酒やらに手を出し、いつものモードに突入してたような気が・・・。これで、またもや翌日のソルマック&ウコンの力が確定したわけであります。イイ(・∀・д・)クナイ! 一度くらいはシラフで走らないと、いい加減怒られそうな気がします。<誰によ?当日は、2日酔いは当然として、下り直行便も併発┐(´ー`)┌マタカイ?皆様から「顔色が悪い」と指摘を受けます。恐らく血液検査すれば相当良い数字が記録できたと思います・・・(-∧-;) ナムナムこの日のために調達したタイヤ&ホイールを交換する気力は0%。せっかく持ってきたパッドもタイヤ交換しないということで純正パッドのまま。結局、温存の方向だった01Rでそのまま走行しました。馬犬 目 ぽ..._〆(゚▽゚*)しかし、酒が抜けていくとともにタイムが下がっていくってのは、既に人間としてダメなんじゃないかと・・・。ドーピングしないと走れないなんて陸上会を追放されそうです。<誤そんなこんなで体調は最悪でしたが、事故も無く走行終了。(端折り過ぎ)この後レッズの焼肉前泊があったのですが、私はそのまま帰宅です。当然死んだように睡眠します。日曜は焼肉当日。しかし、腰がバキバキで身動きが取れません・・・(;´Д`)ウウッ… どうやら、トシは隠せなくなってきているようです・・・。ドタキャンで一日安静することにしました。フルバケ導入が頭の片隅をよぎりましたが、今度の車はなるべく生のまま乗ろうと思っているので、よぎっただけで物欲とまでは行きませんでしたけど。さて、次の走行予定はたいちょ殿主催のチェリーレッズ作手走行会。作手は年に一度の体力測定ですから、せめて足とブレーキを完調にして(人間も)「去年より遅いじゃんΨ(`∀´)Ψケケケ」と言われないように頑張りますわ・・・。手ごたえからしたらタイムダウンは有り得ないので・・・。
2006.09.04
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午後休みゲット!ズサ━━━━⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡━━━━!!しかしながら、あいにくの雨天なので作業はキッパリ諦め、夜の部に間に合うように昼寝して出発します(爆。いやあ、ゆとりがあるっていいですね。テンション上がってきましたw昨日まで諏訪南・小淵沢・長坂のどこで降りるか悩んでましたが、よく考えたら佐久経由の方が遥かに近いことを思い出しましたので、そのルートで参ります。通勤割引に引っ掛けるのがちと厳しいかな・・・。
2006.09.01
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