2006.09.06
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今年出走予定の走行会があと２回あるわけですが、温存予定だったＲＥ－０１Ｒを清里で酷使してしまった（大して減ってないですけど）ため、今後どうやってやりくりしようか悩み中です。
まず選択肢から外れるのは「使い切って新しいの買えば良いじゃん」という意見。以前にも書きましたが今年はスタッドレスを新調する必要があるため、速攻で却下であります。んな金あったら既にデフ強化と足交換やってますｗ。
次が中古タイヤゲット。これは一考の余地はありますが、何度かオクで失敗してることがあるので知人から掘り出し物が出るとかそんなことがない限りパスですかね。
輸入タイヤゲットって手もあります。これは有力候補ですが良く考えたらハン○ック９部山がまだ手元にあるのよね・・・
ん？
サイズは２回り小さいけどコレを練習用に使わない手はない！
しかし、オフ＋３８の８Ｊに２３５幅・・・。フロントは寝かしちゃうから問題無いとして、ＧＤＡ時代は爪折ってたから入ったけど今度はリヤが厳しすぎる・・・。と思ってたら某氏よりヒントを頂き確実に入る方法を発見しました。
要は今ウチには同色同サイズでオフセットだけが違うＴＥ３７が８本あるんです。で、今履いてる＋４４はノーマル足でジムカーナやってもフェンダーに干渉しないことは実証済みですので・・・。てことですねｗ。これなら組み替え工賃だけで当面凌げます。
ローテーション出来ないデメリットはありますが、どうせ作手と筑波で左フロントだけやられちゃいますから・・・。裏組みすること思えばこの方法でも工賃に大差ないかなと。
そうなると、足組む前に調達しないと２度手間になっちゃうし。
もうひと悩みするかぁ・・・。
まず選択肢から外れるのは「使い切って新しいの買えば良いじゃん」という意見。以前にも書きましたが今年はスタッドレスを新調する必要があるため、速攻で却下であります。んな金あったら既にデフ強化と足交換やってますｗ。
次が中古タイヤゲット。これは一考の余地はありますが、何度かオクで失敗してることがあるので知人から掘り出し物が出るとかそんなことがない限りパスですかね。
輸入タイヤゲットって手もあります。これは有力候補ですが良く考えたらハン○ック９部山がまだ手元にあるのよね・・・
ん？
サイズは２回り小さいけどコレを練習用に使わない手はない！
しかし、オフ＋３８の８Ｊに２３５幅・・・。フロントは寝かしちゃうから問題無いとして、ＧＤＡ時代は爪折ってたから入ったけど今度はリヤが厳しすぎる・・・。と思ってたら某氏よりヒントを頂き確実に入る方法を発見しました。
要は今ウチには同色同サイズでオフセットだけが違うＴＥ３７が８本あるんです。で、今履いてる＋４４はノーマル足でジムカーナやってもフェンダーに干渉しないことは実証済みですので・・・。てことですねｗ。これなら組み替え工賃だけで当面凌げます。
ローテーション出来ないデメリットはありますが、どうせ作手と筑波で左フロントだけやられちゃいますから・・・。裏組みすること思えばこの方法でも工賃に大差ないかなと。
そうなると、足組む前に調達しないと２度手間になっちゃうし。
もうひと悩みするかぁ・・・。
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