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October 2, 2006
カテゴリ： のんびり
スマートのシーケンシャルMTはオートマモードも付いている。
可愛らしさで購入する女性オーナーはオートマモードしか使わないかも。
このATモードには学習機能があるんだって。
ドライバーの運転スタイルを記憶して、シフトアップやシフトダウンをするらしい。
つまり、それぞれの車でシフトタイミングが違うってわけ。
叔父はそこもお気に入りポイントで、
信号グランプリできっちり上まで回すように調教するのだ！と張り切っていた。
学習さえしてしまえば、ATモードだけでも自分で操るような感覚になるらしい。
コンピューターの進化はすごいねぇ。
でも、いつでもダラダラと乗っていると、ダラダラ車になってしまうということ？
旧い車って、同じ車でも一台一台印象が違うってよく言うけど、
スマートもそうなるってこと？
それから、ちょっと気になるのは、下ばえのブレーキペダル。
慣れてしまえば気にならないのかもしれないけど、踏んだ感触がイマイチだな。
右ハンドルだったせいかな？
エンジンも良く回る。
ターボも下から効くわりに、トルクの立ち上がり方はいかにもターボで、
ターボらしさもきちんと楽しめる。
課題があるとすれば、シフトチェンジ時のタイムラグ。
これはどこのツーペダルMTも課題だよね。
違和感なく自然に気持ちよくって。
これも、コンピューターの進化でさらに煮詰まるのかな？
ちなみに、僕の頭脳はスマートのコンピューターよりも、
こちらに限りなく近いのでーすっ！
最近、あちこちに猿が出没して、農作物を食い荒らして大問題になっています。
様々な対策を行っても、いたちごっこならぬお猿ごっこ！
猿の方が一枚上手......。
今日も、畑を荒らしてお山に帰る猿の一群に出会いました。
子猿はとっても可愛いんだけどねぇ。
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