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ネット競馬界の基幹サイトのひとつであり、私がネット競馬に参入するきっかけを生んでくれたるなぱーくさんのサイトです。
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名馬電機社長の事業報告という名の日記
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2004.06.19
カテゴリ： カテゴリ未分類
まずもう１頭の人気馬エイシンハンプトンの扱い。強いのは分かる。だがこの実力を出し切ればこの面子でも確実に勝ち負けできます、と確証が持てるほどでもないと思う。
連対する確率は半々と見た。このオッズで半々なら来ないほうに期待したい。ビワシンセイキとともに押さえに回す。
可能性五分とみれば人気薄、人気薄へと狙いをスライドさせていくのが効率の良い投資だ。もちろんはっきりとした選別ができれば、人気馬同士であっても躊躇無く本線を組む。
ダート路線というのは芝と違いＧ１、Ｇ２の数が少ない。本来ならそのカテゴリーにいる馬がレースが無いという理由のためにＧ３以下のレースを中心に使うため、このクラスでも常にハイレベルな争いとなる。明らかに実力の劣る馬が台等する可能性は極めて低い。穴馬なら何かしらの要因によって評価を落しているかつての実力馬しかない。
評価を落している実力馬というのがブルーコンコルド、ツルマルファイターの２頭だろう。
ブルーコンコルドに関してはまずフェブラリーＳで使った脚が秀逸。またギャラクシーＳ（稽古緩く馬体増）⇒絞れてガーネット２着、根岸Ｓ（内で揉まれて惨敗）⇒フェブラリーＳ健闘と一叩きでマイナス要因を消す事ができてきたというのも強み。今回もその可能性に期待したい。ただ最近蛯名のリズムが悪くなってきていると思えるのが不安といえば不安。
ツルマルファイターは昨年の２着馬。昨年と同じ５６ｋｇ、ベストの右回り１４００への変更で変わり身の期待が持てる。条件が合わないところでは簡単に惨敗するため、ベストの１４００でも常に人気がない。今回も必ずアンテナを張っておかねばいけない馬だ。
この２頭は実力を出し切ればエイシンハンプトンと互角かそれ以上だろう。
ギャラントアロー、インタータイヨウに関してははっきりいって判別不可能。来たらそれまで。
◎ニホンピロサート
○ブルーコンコルド
▲ツルマルファイター
△サカラート
×ビワシンセイキ、エイシンハンプトン
当日の馬場の時計の掛かり具合やバイアスなどにより、多少印は付け替える可能性はある。ただしニホンピロサートに関しては異常な体重の増減などがない限り◎固定だし、他の馬に関してもこの中での印の付け替えだけだろう。
自信度★★★★★☆☆☆☆☆
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以下他のレースの注目馬。
【函館７Ｒ】
ダート１０００で行くだけ行け、という馬。昨年の夏に５００万、ダート１０００ｍを勝っていたと思う。能力に限界があるため１０００万ではついていくのがやっとだったが、５００万になればガラリ一変の可能性はある。ぶっちゃけトーヨーアトランタに勝ったジオストラや一叩きしてここを狙ったと思えるスピード馬セトノスニッパーのほうが強いとは思うが、ヒモに一考。
【阪神９Ｒ】
グリーンプレジャー。本質はスピード馬ゆえ、前走の２５００は長かったがギリギリまで粘ったのは評価できるしスピードが活かせる２０００への短縮、５６ｋｇへの減量は歓迎。サウスポールが５８ｋｇならこちらのほうが速いと思う。行く気を見せれば相手がユタカなら兼ね合いを考えて控えてくれると思うし。
基本的に芝路線は１０００万の上位馬なら層の薄さゆえ準オープンに入っても即通用する傾向にあるから、サウスポールとの前走までのクラスの差は気にしなくていい。
【福島メイン】
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追記。
福島メインをちょっと真剣に考える。
◎カルストンライトオ。
最初はちょっと外過ぎると思ったが、それにさえ目をつぶれば買い材料がたくさんあるし、それに見合うオッズだ。
休養前は稽古でも上がりが掛かる事が多く、レースでもこの馬本来の軽快さと粘りが見られなかった。具合が悪かったのだと思う。リフレッシュ放牧で心身ともに疲労が取れ、気分良く走れたとしたら。。。
今回の稽古では実際終いにいい時計を出し、リフレッシュの効果がある、と予測した。ならばスピードでは最上位だし、それが活かせる馬場だ。気分よく走れる、という推測なら当然楽にハナに立てるし、そのまま得意なラチを頼って走る形に持ち込める。
昨秋よりも状態が良いと仮定するなら、３走前の福島民友Ｃ（ 上位はアタゴタイショウ５４ｋｇ、アグネスソニック５７ｋｇ、シーイズトウショウ５２ｋｇ、ナイキアヘッド５５ｋｇ、本馬５６ｋｇ ）よりも相手は楽だし１着まで来る可能性は十分ある。
またこのレース、過去３年ハナを切った馬は２勝３着１回。走れる状態と馬場は整ったと思う。
仮に多少太めでも気にしない。気で走る先行タイプの快速馬はやや太目のほうが走る傾向にある（ 毎日王冠バラゲー、初春賞デュアルストーリー、昨冬のセピアメモリーｅｔｃ ）。オッズが下がって歓迎なくらい。
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Last updated
2004.06.20 11:50:13
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