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by t-hory
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ネット競馬界の基幹サイトのひとつであり、私がネット競馬に参入するきっかけを生んでくれたるなぱーくさんのサイトです。
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以下、競馬友達の方々のブログです。
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名馬電機社長の事業報告という名の日記
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2009.03.14
カテゴリ： カテゴリ未分類
こんな中で競馬やる人たちには同情しますです(^^;
しかしとても順当な決着が多くなるとは思えないですね。馬券的にも春の嵐という感があります。
【中京記念】
◎ドリームフライト
○ヤマニンキングリー
△マンハッタンスカイ、メイショウクオリア
ハンデ重賞でしかもハイペースになりやすい中京のそれとはいえ、ここは前で残る馬が有利と思える一戦。
とことん待ちの競馬しかできない馬が多い事、小回り適性の無さや道悪適性の無さや活力を失った事で終盤を迎える前にレースが終わっていそうな馬が多い。
また自分が動く形で前を潰す、レースを動かすタイプの主役となる先行馬がいない。動いたり軽量で済んでいる馬が残れる余地がたくさんあります。
ドリームは完全に小回り向きの馬。広いコースというだけでここ2走はノーカウント。
小回りを前々で自力で動いて押し切るのがパターンの馬で、コーナーを含んだ小回りでの持続力が持ち味。また荒れた芝や道悪を押し切るパワーもある(というか綺麗な馬場で追い比べだと斬れ負けして終わり)。
また西田は反逆の徒で、最低人気のここで失うものがなくなった今こそ強気の競馬をしてくると思う。
小回りなら簡単には止まらないし、体力を残しやすい53kg、開幕日で馬場造園課の集中メンテナンスがまだ生きている状態、道悪と待ちの馬が多くてバラける隊列、そして無視される人気薄。
レッツゴーキリシマは距離をこなす一縷の望みをかけてここに出てきたけど、やはり距離が長い。また距離不安の中で終始動かない消極的な競馬しかできない。
ホッコーはエンジンが掛かる条件じゃない。広いコース向き。
セラフィックは広いスペース向きの馬。内枠なら小頭数、他頭数なら瞬間的な反応のいらない外枠でこそ。また綺麗な馬場向きだと思う。
ベンチャーナインは広いコース向きのステイヤー。小回りでは究極に展開が向かないと差せない。
池江厩舎は07年暮れ以来重賞勝ちがない。過剰人気馬の残りカスしかいない現状で、何かしらのタイトルを得られるような上昇機運がゼロ。
ドリーミーは1800でないとエンジンが掛からない。
ノットは馬が走る気を失いだした。タキオン産駒はフレッシュな馬だけ買えばいい。
トウショウは綺麗な馬場向きの斬れる馬。展開も馬場をこなすかも待ちに徹する馬。
ヴィクトリーは前走が全くストレスのかからない単走状態。広いコース、ゆったりした流れの距離延長、交わされる時は離れた外からという事で嫌気を差さなかった。
しかし今度は多頭数で距離短縮、前走で走ってしまった事とブランドイメージから何かを壊すような競馬もできない。馬群に合わせて走ったらその時点で走る気を失う可能性が高い。
スイフトは終わった。
本当は△2頭も消し予定だったけど、妥協策として。
マンハッタンは乾いて荒れた馬場は好きだけど、緩いそれは苦手だと思う。
馬券は◎の単複と馬連、馬単、3単流し。
なお先行争いで一番自由に動ける、肉体的にも精神的にも馬場をこなす余地が一番あるのはドリームフライトかと。
マンハッタンは緩い馬場は多分だめだし、交わされると脆いので前に１頭馬を置いておきたい。
ヴィクトリーは他頭数距離短縮では簡単に行けなくなるし、スタートが悪い。また無理に行って自爆する事が許されない状況に変わった。
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Last updated
2009.03.14 11:10:44
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