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2009.09.20
カテゴリ： カテゴリ未分類
◎ブロードストリート
○ミクロコスモス
▲レッドディザイア
多頭数といえど広いコースで牝馬限定、次に反動を残したくないステップレースで人気・実力馬に積極的に立ち回るタイプが皆無。スローで上がりの競馬でしょう。
レッドディザイアは競走馬としての奥があると思うし、成長力も底力も認めてます。しかしこの馬、本質は体力のあるステイヤーで距離は長めのほうがいい、一瞬の反応の勝負になったら決してエンジンの掛かりが良いとは言えない、大きいレースや強い相手に頑張れるけど、格下にも合わせてしまうタイプだと思っています。
レッドディザイアにとって、ここは良い悪いは別にして「他の馬に合わせてしまう」という条件だと思うのですよね。自分の底力を全開にするレースじゃない。
秋の出走権は手にしているのだから全力で勝ちに行く必要はないし、仮に勝てなくても次への繋がりや手ごたえを得られるほうが重要。相手をねじ伏せるより、相手にレースをさせて自分の馬がどれだけそれに対応できるかのほうが乗り方として肝心なところ。
3歳秋になって距離適性やエンジンの掛かりが早くないだろうという指摘が春よりも明確になると思うし、そうなれば取りこぼす可能性はあり。むしろオッズはともかく次以降に買いたい。次以降は能力のMAXを問われるレースになりますから。
◎はスタミナはないけど、軽い綺麗な芝で瞬発力と反応比べなら春のG1で入着した馬たちと比較して五分以上。内の経済コースを通れる枠だし、脚と気性を溜めて一気にそれを開放できるレース設定。
「スローの1800」なら距離適性、瞬発力比べでも実績上位馬よりも上に評価できる馬だと思う。
ワイドサファイア、ジェルミナルはどちらかというと長距離資質、叩いて大きいところで爆発するタイプのタキオン産駒( リトルアマポーラ、ディープスカイ、ダイワワイルドボアが該当 )。ブロードはその逆。
ワンカラットもマイル以上はかなり掛かる馬だし、その懸念を持った上で秋華賞に挑む。G2勝ちで出走の権利はあるため、外から無理に動いたり追い上げたりするレースをする必要はなし。
スローで外を回った馬は不利と見ているので、消し。
レッドディザイアはもちろん怖いのだけど、それよりも不気味なのがミクロコスモス。前走で折り合いを覚えて復活したし、あの反応の良さを再度発揮されたら外を回るロスがあっても上位に差してきそうな気がする。
芝適性がなかったり、休み明けで走らない馬が多いという事もあり尚更。
馬券は◎の単複と○▲との馬連、馬単、3単。
ブロードストリートが本当に向くのは京都・東京の軽い芝。
春に阪神で伸びあぐねるシーンもあったけど、春の阪神はかなり重い性質のものだった。今のほうがかなり軽く、非力な馬でもこなせる余地があるものだと思う。来週以降にどう変化するかは分からないけど。
ヒカルアマランサスのみ相手で追加。内の経済コースを通れる枠だし、何よりタキオン産駒としての資質が◎と同じだろうから。
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Last updated
2009.09.20 13:33:14
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